Записи с меткой ‘тюнинг’

Новый Cadillac Escalade станет офисом на колесах

Калифорнийская компания Lexani Motorcars показала мобильный офис на базе Cadillac Escalade нового поколения.

Cadillac Escalade пятого поколения дебютировал только месяц назад, а выход на североамериканский рынок и вовсе запланирован на лето 2021 года. Но это не помешало калифорнийской компании Lexani Motorcars анонсировать мобильный офис на базе еще непредставленной длиннобазной версии Cadillac Escalade ESV нового поколения.

Изображения роскошного лимузина под названием Escalade Mobile Office тюнинг-ателье опубликовало в своем Instagram-аккаунте. На фото виден салон мобильного офиса с четырьмя сидениями в кожаной обивке с фирменной ромбовидной декоративной строчкой Lexani и «звездным небом» на потолке, которое обычно можно увидеть в автомобилях Rolls-Royce. Также мобильный офис сохранит все 36 динамиков и 38 дюймов OLED-дисплеев «пятого» Escalade.

Предположительно, длина офиса на колесах составит около шести с половиной метров. Для этого тюнерам придется «растянуть» кузов нового Escalade ESV, который, как уже известно, достигает в длину 5766 мм. Ширина составляет 2059 мм, высота — 1942 мм, колесная база — 3407 мм. Таким образом, он на 384 мм длиннее обычной версии и на 69 мм длиннее предшественника. Размер колесной базы при смене поколения вырос на 105 мм.

По заявлению тюнера, Escalade Mobile Office обойдется заказчику от 250 до 450 тысяч долларов. Окончательный ценник зависит от уровня отделки салона, а также от того насколько придется «растянуть» кузов. 

Porsche Cayenne подготовили к трансконтинентальному путешествию

Немецкое тюнинг-ателье Delta 4×4 построило для одного из своих клиентов «внедорожный» Porsche Cayenne.

Владелец «внедорожного» Porsche Cayenne некий Шейн Оостуизен, который по завершении контракта в Австрии решил отправиться домой в Южную Африку на своем автомобиле. Как рассказал Оостхойзен в интервью изданию Crazy About Porsche, работа по модификации кроссовера продолжалась около год.

Практически все это время специалисты ателье Delta 4×4 занимались доработкой подвести и трансмиссии. Модифицировав блок управления пневмоэлементами стандартной подвески, тюнеры увеличили диапазон регулировки дорожного просвета. Трансмиссию снабдили понижающим рядом и блокировками дифференциалов. Также усовершенствованному Cayenne достались фирменные 20-дюймвые колесные диски Delta Klassik B с внедорожными шинами Cooper, «раллийная люстра» на крышу и экспедиционный багажник Front Runner, на котором размещены палатка, тенты и канистра для допол нительных 40 литров топлива. В багажном отделении появился органайзер из нескольких запирающихся выдвижных ящиков и полноценное запасное колесо.

Во сколько обошлась подготовка Porsche Cayenne к трансконтинентальному путешествию из Европы в Южную Африку, владелец автомобиля не уточнил. 

Источник: Delta 4×4, Crazy About Porsche

Mountune предложила управлять мощностью мотора Ford Focus ST со смартфона

Британское тюнинг-ателье Mountune подготовило пакет повышения производительности для Ford Focus ST нынешнего поколения.

Ателье Mountune специализируется на доработке моторов EcoBoost «заряженных» Ford Fiesta и Ford Focus. Среди последних работ тюнера пакет «m225» для хэтчбека Fiesta ST нынешнего поколения и пакет для «старого» Focus RS, увеличивающий отдачу агрегата до 693 л.с. Теперь пришел черед Ford Focus ST.

Мотор Ford Focus ST британские тюнеры форсировали с помощью технологии SMARTflash, знакомой по прошлогоднему пакету для Fiesta ST. Пакет «m330» включает увеличение отдачи мотора на 50 л.с. и 95 Нм крутящего момента, а также перенастройку двигателя под переключение передач с полностью нажатой педалью газа и новый «бас» для выпускной системы. С «m330» мощность 2.3-литровой бензиновой «турбочетверки» составляет 325 л.с., а максимальный крутящий момент — 515 Нм. В паре с мотором трудится 6-ступенчатая механическая коробка передач. Как утвержд ают в Mountune, с места до 96 км/ч «прокачанный» Focus ST разгоняется за 5.2 секунды, примерно на полсекунды быстрее стандартного.  

Пакет «m330» стоимостью в 599 фунтов (645 евро) поставляется с годовой гарантией. В комплект также входят детали системы впуска с пониженным сопротивлением, адаптер Bluetooth для порта OBD и приложение mTune SmartFlash для устройств Apple и Android. Изменить калибровки мотора владелец Focus ST может самостоятельно всего за пару минут, установив приложение на телефон, а чип Mountune в диагностический разъём. При необходимости заводские настройки мотора можно вернуть.

Учитывая небольшую стоимость пакета и то, что «горячая» версия Focus RS появится не раньше 2022 года, чип-тюнинг от Mountune может стать хитом.

Источник: Mountune