Записи с меткой ‘тюнинг’

Land Rover Defender обзавелся винным баром

Ателье E.C.D. Automotive Design подготовило внедорожник Land Rover Defender к дегустации на природе.

Американское тюнинг-ателье E.C.D. Automotive Design, специализирующееся на доработке автомобилей Land Rover, представило внедорожник Defender с «французским шиком». Проект под названием Rowdy основан на среднеразмерной версии Defender 110.

Внедорожник цвета British Racing Green укомплектован 6.2-литровым мотором V8 семейства LS3 от Chevrolet Corvette, который выдает 565 л.с. Также Defender Rowdy досталась доработанная подвеска с пневматическими элементами собственной конструкции и серебристые 18-дюймовые колесные диски «обутые» в шины BF Goodrich All-Terrain.

 

 

В салоне установили спортивные сидения Recaro в обивке из бежевой кожи и винтажное рулевое колесо. В грузовом отсеке появился кофр с набором винных бокалов и других предметов, которые могут понадобиться во время дегустации на природе. Не забыли тюнеры предусмотреть термос и набор чашек для чаепития.

Во сколько обойдется владельцу Land Rover Defender такое дооснащение, тюнер не сообщает.

В декабре 2019 года свою версию Defender нового поколения представило ателье Overfinch. Четырехместный серийный внедорожник британский тюнер превратил в двухместный изумрудно-зеленый автомобиль с мягким верхом и грузовым отсеком, отделанным тиковым деревом, по образцу палуб яхт.

Источник: ECD Automotive Design

Исландские тюнеры превратили Ford F-150 в монстра на 44-дюймовых колесах

Компания Arctic Trucks подготовила пикап Ford F-150 к работе за полярным кругом.

Исландская компания Arctic Trucks, специализирующаяся на подготовке транспортных средств к работе в сложных условиях, представила свой новый проект — Ford F-150 Arctic Trucks. Базовый пикап Ford F-150 Raptor впервые стал объектом доработки тюнера.

Информации об «арктическом» пикапе немного. На своей странице в Facebook, Arctic Trucks называет пикап F-150 AT44, но никакой официальной информации тюнер не предоставил.

Известно, что справляться с бездорожьем F-150 AT44 сможет благодаря 44-дюймовым шинам Nokian, разработанными специально для сложных условий. Также пикапу пересмотрели конструкцию подвески, увеличили дорожный просвет, расширили колесные арки и установили дополнительное освещение. Предположительно, под капотом у тюнингованного F-150 остался стандартный 3.5-литровый двигатель Ford EcoBoost V6 с двойным наддувом.

Утверждается, что генеральный директор Arctic Trucks Эмиль Гримссон тестировал F-150 AT44 в течение двух недель в Исландии, и он остался доволен результатом. Видео с испытаний Гримссон опубликовал в Youtube. Полный список доработок обещают объявить позже, поскольку в серию Ford F-150 Arctic Trucks в слегка модернизированном виде.

В прошлом году подготовку к работе за полярным кругом прошел Volkswagen Amarok. В Arctic Trucks немецкий пикап оснастили усиленной подвеской и 17-дюймовыми колесными дисками со вседорожными покрышками.

В 2016 году компания принимала участие в подготовке Isuzu D-Max Arctic Trucks AT35, а в последующие годы представила улучшенные версии Nissan Navara и Toyota Hilux. Также компания подготовила Toyota Hilux и Land Cruiser для экспедиции Top Gear на Северный магнитный полюс в 2007 году. 

Видео:1000-сильный Jeep Gladiator промчался по пустыне

1000-сильный пикап Jeep Gladiator от Hennessey Maximus выйдет тиражом 24 единицы. С учетом стоимости базового Gladiator такой пикап стоит $200 тысяч.

Проект под названием Hennessey Maximus 1000 — доработанный Jeep Gladiator с форсированным мотором Hellcat — американское тюнинг-ателье Hennessey Performance показало на тюнинг-шоу SEMA 2019 в Лас-Вегасе. Сейчас тюнер разместил в YouTube ролик, демонстрирующий возможности пикапа во время езды по песчаным дюнам. Для демонстрации был взят четвертый собранный Hennessey Maximus 1000, из 24 запланированных к производству.

«Нет ничего лучше, чем прыгать на 1000-сильном Jeep по песчаным дюнам. Maximus 1000 — это особенный автомобиль в любых условиях вождения, как на дороге, так и на бездорожье», — прокомментировал заезд по пустыне основатель и глава компании Джон Хеннесси.

Внешне от базовой модели Hennessey Maximus 1000 отличается новым бамперами, светодиодной оптикой, кожаным салоном и фирменными сидениями Hennessey. Стандартную 3.6-литровую «шестерку» тюнеры заменили 6.2-литровым компрессорным мотором Hellcat V8 с новым радиатором, усовершенствованной топливной системой и выпуском из нержавеющей стали. Плюс к этому пикапу достался новый электронный блок управления двигателем и перенастроенный 8-ступенчатый «автомат». Отдача мотора составляет 1014 л.с. и 1264 Нм крутящего момента. С места до 96 км/ч пикап ускоряет ся за 3.9 секунды.

Также Maximus 1000 получил модернизированную подвеску с увеличенным на 150 мм дорожным просветом, неразрезные мосты Dana, 20-дюймовые легкосплавные колесные диски и внедорожные шины BFG KD.

Первый Hennessey Maximus 1000 начали собирать в июле 2019 года. На изготовление одного автомобиля уходит около четырех месяцев.