Записи с меткой ‘тюнинг’

Быстрейшую «четырехдверку» Нюрбургринга прокачали до 810 л.с.

Немецкое тюнинг-ателье Wheelsandmore подготовило пакет доработок для четырехверного купе Mercedes-AMG GT 63 S.

Уже в заводской версии Mercedes-AMG GT 63 S имеет в своем распоряжении 640 л.с. и 750 Нм, что и позволило «четырехдверке» осенью 2018 года стать рекордсменом Нюрбургринга среди серийных четырехместных автомобилей. Трассу протяженностью 20.8 км автомобиль преодолел за 7 минут и 25.41 секунды.

Немецкий тюнер Wheelsandmore предлагает увеличить отдачу четырехлитровой «восьмерки» до 810 л.с. и 1030 Нм крутящего момента. Такое увеличение мощности предполагает третий, максимальный пакет доработок — Stage 3. Для этого немецкие умельцы заменят турбонагнетатели, установят спортивный катализатор и выхлопною систему с активными заслонками. Также пакет Stage 3 предусматривает перепрошивку блока управления или установку модуля Tec-Tronic. Стоимость такого апгрейда — 19 244 евро.

Пакет Stage 2 увеличит отдачу мотора до 750 л.с. и 1010 Нм крутящего момента. Для этого достаточно будет перепрошивки блока управления двигателя и установки новой активной выхлопной системы Capristo. За это владельцу Mercedes-AMG GT 63 S предлагают выложить 12 605 евро.

Минимальный пакет Stage 1 стоимостью  2 160 евро увеличит мощность мотора до 700 л.с., а максимальный крутящий момент до 975 Нм. За доплату тюнер предлагает модуль занижения пневмоподвески с управлением через приложение на смартфоне и 22-дюймовые колеса ZV-1 с креплением на центральной гайке.

Каким образом каждый из пакетов отразится на динамических характеристиках Mercedes-AMG GT 63 S, тюнер не сообщает.

Источник: Carscoops

Ателье Novitec доработало Maserati Levante Esteso

Немецкое тюнинг-ателье Novitec подготовило новый пакет доработок для кроссовера Maserati Levante Esteso.

Специалисты Novitec предлагают увеличить мощность топовой 3.8-литровой твин-турбо «восьмерки» Maserati Levante Esteso с 580 до 624 л.с. При этом максимальный крутящий момент увеличится с 730 до 820 Нм.

Также пакет доработок предполагает установку накладок на колесные арки, за счет которых кроссовер достигнет в ширину 2.09 м, прибавив около 10 см спереди и 12 см сзади. В целом новый кузовной обвес состоит из восьми частей. Некоторые из них, например, воздухозаборник на капот и задний спойлер, предлагают изготовить из «голого» карбона.

Чтобы улучшить управляемость и придать Levante более агрессивный облик, кроссоверу перенастроили подвеску, занизив дорожный просвет на 25 мм. Серийные колесные диски заменили 22-дюймовыми.

С форсированным мотором Levante Esteso сможет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3.8 секунды и развивать максимальную скорость в 309 км/ч. Для сравнения самый быстрый в мире серийный кроссовер Bentley Bentayga Speed развивает скорость в 306 км/ч. 

Источник: Motor1

Ателье Manhart выпустило тюнинг-кит для Volkswagen Golf

Специалисты немецкого тюнинг-ателье Manhart предлагают увеличить отдачу мотора Volkswagen Golf R предыдущего поколения в полтора раза.

В заводской комплектации Volkswagen Golf R предыдущего поколения оснащен 2.0-литровым четырехцилиндровым турбомотором, выдающим 310 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Пакет RS 450 от Manhart увеличивает отдачу агрегата до 450 л.с. и 500 Нм. Добиться такого прироста тюнеру удалось за счет установки более крупного турбонагнетаталя, карбоновой выпускной системы и перепрошивки электронного блока управления двигателем.

Внешние тюнингованный Golf R выделяется передним сплиттером Rieger, кастомными 19-дюймовыи колесными дисками с алмазным покрытием, обутыми в низкопрофильные шины размерности 235/35, и опциональными наклейками Manhart RS 450 с полосой на пятой двери. Плюс к этому за доплату тюнер установит спортивные пружины H & R и усиленные тормоза, а также перешьет салон.

Для сравнения, у «заряженного» хэтчбека Mercedes-AMG A45 S нового поколения тот же 2.0-литровый четырехцилиндровый турбомотор выдает 421 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Время разгона с места до 100 км/ч составляет 3.9 секунды, а максимальная скорость 210 км/ч.

По инсайдерской информации, мощность «обычного» Golf R составит 333 л.с., а еще не подтвержденного Golf R Plus — не превысит отметку в 400 л.с. Исходя из этого, заводская версия Golf R нового поколения по производительности явно уступит тюнинг-проекту RS 450. 

Источник: Carscoops