В июне Toyota представила спортивную версию «Приуса» с маркировкой GRMN. Теперь самый известный гибрид японской марки стал полноценным гоночным автомобилем, который принял участие в 10-часовой гонке на выносливость в Таиланде.

Гоночный Toyota Prius получил увеличенный передний сплиттер, канарды, высокое заднее крыло, 10-спицевые колесніе диски и мощніе тормозніе механизмі. Кроме того, клиренс автомобиля стал заметно меньшим.

Toyota не сообщает подробностей о силовом агрегате гоночного Prius. По данным Car Watch Impress, доработанный двигатель работает на углеродно-нейтральном топливе и выдает больше мощности, чем серийный автомобиль. Также сообщается о более емкой батарее для гибридной системы и изменениях в системе охлаждения.

Гоночный Prius занял 11-е место из 63 стартовавших и 6-е в классе в тайском соревновании на выносливость, отстав от победителя на 21 круг. Пока нет информации о том, намерена ли Toyota снова принять участие в соревнованиях, или же это был единичный тест.

Этот Prius станет одним из нескольких гоночных автомобилей Toyota, представленных на Токийском автосалоне, который пройдет с 13 по 15 января следующего года. Там же будут показаны автомобили марки, участвующие в чемпионате мира по ралли, чемпионате мира по гонкам на выносливость, Super GT и других сериях.

Ранее Toyota уже выставляла Prius в японской серии Super GT в течение нескольких лет, но эти автомобили весьма условное сходство с обычной версией. Различные автомобили использовали 3,4-литровые и даже 5,4-литровые двигатели V8 и оснащались различными гибридными системами, включая экспериментальную с суперконденсаторами.

Источник: Car Watch Impress

Toyota закрыла первый завод, построенный за пределами Японии. Предприятие в бразильском городе Сан-Бернардо проработало 60 лет и построило более 100 000 автомобилей Bandeirantes — местную версию Land Cruiser FJ40 с двигателем Mercedes.

Завод в Сан-Бернардо специализируется на производстве запчастей с 2001 года. Но он всегда будет ассоциироваться с Bandeirante, классическим Land Cruiser, оснащенным двигателем Mercedes-Benz OM-364. Это был четырехцилиндровый атмосферный дизель, поэтому Bandeirante был ужасно медленным. Тем не менее, в то время в Бразилии был огромный спрос на прочные сельскохозяйственные машины, и именно в этом был хорош этот внедорожник.

В 1994 году завод в Сан-Бернардо все еще выпускал Bandeirante, а весь остальной мир перешел на более современные Land Cruiser, включая Land Cruiser 70. В том году он наконец-то получил 3,7-литровый рядный дизельный двигатель Toyota, и его производство продолжалось до 2001 года.

Завод в Сан-Бернардо просто больше не нужен, потому что до его закрытия он производил только детали для Corolla и Hilux. Другие заводы Toyota в Бразилии легко справятся с этой задачей.

Что с работниками? Toyota предлагает сотрудникам перевестись на один из трех других заводов в стране. Єти предприятия производят модели, созданные специально для южноамериканского рынка, включая уникальные версии Corolla Cross, Corolla Sedan и Yaris.

«История производства на заводе в Сан-Бернардо завершается, но мы готовимся к будущему», — сказал Масахиро Иноуэ, генеральный директор Латиноамериканского подразделения, на церемонии закрытия завода. «Вместе с сотрудниками и их семьями, которые переехали (в связи с переносом производства), Toyota будет производить еще более качественные автомобили и расширять экспорт в Центральную и Южную Америку. Мы внесем свой вклад в дальнейшее развитие бразильской автомобильной промышленности».

Источник: Carbuzz

Toyota Corolla поточного, дванадцятого, покоління з’явилася ще в 2018 році, тому логічно припустити, що Toyota розробляє нове покоління цієї моделі. Незалежні дизайнери CarsVision показали на рендерних зображеннях, як приблизно буде виглядати ця новинка.

Перше покоління Corolla випустили у 1966 році. До 1974 року цей автомобіль став найбільш продаваним у світі. До 2021 року в усьому мітрі продали понад 50 млн автомобілів Corolla.

З 2018 року покупцям пропонують Toyota Corolla дванадцятого покоління. Це вже не просто окрема модель, а ціла родина автомобілів. У сімействі Corolla є седан, хетчбек, універсал, а також кросовер Corolla Cross. Крім того, деякі країни мають спортивну версію GR Corolla.

Скільки коштує такий автомобіль? У США, наприклад, седан Toyota Corolla 2024 модельного року випуску коштує від 21 900 доларів, Corolla Hybrid — від 23 300 доларів, Corolla Hatchback — від 23 355 доларів. Топовий GR Corolla коштує 36 100 доларів, що не так вже й багато, враховуючи його обладнання, технічні та динамічні характеристики.

Toyota поки офіційно не говорила про те, що вона планує розробити і випустити на ринок Corolla нового покоління. Але це все одно станеться, раніше чи пізніше. Швидше за все раніше, враховуючи, що Toyota Corolla поточного покоління випускають з 2018 року, тобто за сучасними мірками через 1-2 роки у неї має вже бути нове покоління.

Дизайнери CarsVision вважають, що нова Corolla зовні суттєво відрізнятиметься від моделі поточного покоління. Це буде автомобіль у стилі фастбек з унікальним дизайном, який дуже відрізняється від сучасних седанів та хетчбеків.