У США пасажири Tesla Robotaxi отримали дивний дзвінок від компанії з вимогою негайно покинути автомобіль через наближення негоди. Інцидент стався в Остіні, штат Техас, залишивши людей у полі без можливості швидко знайти інший транспорт.

Ютуберка Еллі Шеріфф, відома своїм каналом «Ellie in Space», поділилася досвідом, який викликав багато питань до роботи цього сервісу.

Деталі інциденту

Під час своєї першої поїздки на Tesla Robotaxi Еллі Шеріфф та її супутник отримали дзвінок від компанії прямо посеред маршруту. Їм повідомили, що необхідно негайно залишити автомобіль через наближення негоди. У відео, опублікованому на її каналі, видно, як пасажири опинилися посеред вітряного поля, а поїздку було повністю скасовано.

За словами Еллі, застосунок Tesla сповістив про «високий попит на послуги», що ускладнило швидкий виклик іншого автомобіля. Проте через кілька хвилин їм все ж вдалося замовити інше Robotaxi, яке повернуло їх до початкової точки маршруту.

Ютуберка зазначила, що хоча технологія вражає, такі обмеження, як переривання поїздки через дощ, є серйозною проблемою.

«Не можна просто скасовувати послугу через наближення опадів», — додала вона.

Цей випадок звертає увагу на суттєві недоліки довгоочікуваного сервісу автономного таксі від Tesla. Наразі компанія запустила обмежену версію послуги, де в автомобілях присутні водії безпеки на пасажирському сидінні. Проте навіть за таких умов виникають проблеми: різкі рухи керма, несподіване гальмування біля поліцейських машин та небезпечні висадки посеред перехресть.

Чому Tesla боїться негоди?

Точна причина скасування поїздки Еллі Шеріфф залишається невідомою, але є припущення, що це пов’язано з особливостями технології Tesla. Компанія відмовилася від використання датчиків LiDAR (систем виявлення світла та відстані) на користь камер для своїх функцій допомоги водію. Це може створювати проблеми під час негоди, коли видимість погіршується.

Раніше цього року ютубер та колишній інженер NASA Марк Робер опублікував відео, де показав, як програмне забезпечення Tesla «Full Self-Driving» легко вводиться в оману дощем, яскравим світлом чи навіть намальованою фальшивою стіною, що імітує дорогу. Це лише підтверджує вразливість системи до зовнішніх умов. А минулого літа Tesla Model Y пошкодила сама себе під час невдалого дистанційного паркування.

Високі ставки для Tesla

Для Tesla цей проєкт має величезне значення. Генеральний директор Ілон Маск зробив ставку на автоматизацію, особливо на тлі падіння продажів автомобілів. За даними компанії, у період з квітня по червень цього року було доставлено лише 384 тисячі машин, що на 60 тисяч менше, ніж за той самий період минулого року. Це найбільше падіння в історії компанії.

Успіх Robotaxi може стати ключовим для майбутнього Tesla, але подібні інциденти викликають сумніви щодо готовності технології до широкого використання.

Американська родина з трьох людей встигла вийти з салону Tesla перед тим, як залізницею пронісся поїзд і зачепив авто.

Як повідомляє телекомпанія WFMZ з Пенсільванії, США, люди були змушені вийти зі своєї Tesla після того, як автомобіль у режимі автономного водіння вирішив повернути ліворуч — на залізничну колію. За словами Джареда Реншоу, комісара пожежної безпеки округу Західний Беркс у Південно-Східній Пенсильванії, автомобіль був у режимі «автономного керування», коли вирішив проїхатися залізничною колією. Ймовірно, йдеться про режим «повного автономного керування» (FSD).

Через кілька хвилин після того, як пасажири покинули машину, поїзд промчав сусідньою колією поряд з Tesla. Власникам авто дуже пощастило, оскільки поїзд лише розбив бічне дзеркало, а самі вони не постраждали.

Цікавою була евакуація автівки з залізничних рейок. Попри незначні пошкодження, Tesla довелося підіймати за допомогою крана через побоювання, що спроба відкотити його може пошкодити легкозаймистий літій-іонний акумулятор. Таке пошкодження може призвести до виникнення надзвичайно гарячого полум’я, для гасіння якого знадобляться величезні обсяги води.

«У нас були аварії за участю автомобілів Tesla, але ніхто раніше не повідомив нам, що транспортний засіб був у режимі автономного керування, коли це сталося», — каже керівник пожежників.

Займання акумулятора — найбільший ризик під час зіткнень електромобілів. Ситуації, у яких власник звичайного авто отримав би несмертельні фізичні ушкодження, може перетворитися на «крематорій» для водія та пасажирів Tesla. Крім того, такі пожежі дійсно надзвичайно важко загасити.

Обсяг продажів електричних автомобілів Tesla у Німеччині продовжує падіння, у червні він знизився на 60% у, хоча загалом продажі електрокарів у країні зросли. Про це повідомляє Reuters.

За даними Федерального управління автотранспорту (KBA), у червні Tesla продала в Німеччині 1 860 автомобілів, що на 60% менше, ніж роком раніше.

Загалом кількість проданих автомобілів Tesla у країні у першій половині 2025 року скоротилася на 58,2% до 8 890 одиниць порівняно з аналогічним періодом минулого року.

У KBA зазначили, що водночас загальна кількість нових зареєстрованих електромобілів у червні зросла на 8,6%.

Німецьке агентство також повідомило, що обсяг продажів китайського виробника електромобілів BYD зріс утричі — до 1 675 одиниць у червні, та майже вп’ятеро — до 6 323 одиниць з початку року.

Зазначається, що продажі Tesla падають шостий місяць поспіль у Франції, Швеції, Данії та Італії, що підкреслює проблеми, з якими стикається компанія після того, як конкуренти з новішими моделями здобули частку ринку, а популярність генерального директора компанії Ілона Маска знизилася.