Маск заявив, що не збирається залишати компанію щонайменше протягом наступних п’яти років. Ця заява прозвучала на економічному форумі в Катарі і стала реакцією на нещодавні повідомлення про те, що рада директорів Tesla нібито почала шукати йому заміну.

На заході Маск наголосив, що саме контроль над компанією залишається для нього головним чинником, що утримує його на посаді. Він категорично заявив, що не бачить жодних причин залишати посаду, незважаючи на труднощі, з якими зараз стикається автовиробник. Імідж Tesla переживає непрості часи, а падіння поставок у першому кварталі на 13% викликало занепокоєння серед інвесторів. Однак Маск запевняє, що попит залишається високим на більшості ринків, за винятком Європи.

Під час виступу Маск також зазначив, що його проект Starlink може стати публічним, хоча конкретних термінів поки не назвав. Компанія вже розширила свою присутність більш ніж у 70 країнах, акцентуючи увагу на ринках, що розвиваються. Крім того, триває активний розвиток його компанії xAI, яка займається створенням суперкомп’ютерного кластера в США. Цей проєкт, незважаючи на амбіції, викликає питання екологів через відсутність систем контролю забруднення на об’єктах.

Маск також повідомив про намір скоротити участь у політичному житті, зауваживши, що вже зробив достатньо, вклавши значні кошти у виборчі кампанії у 2024 році.

Власник Tesla Model Y із Китаю переробив авто на оригінальний гібрид. Це дозволило йому здійснити мандрівку до Тибету. Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Китайський тревел-блогер із ніком @Xiaomo вирішив здійснити мандрівку до Тибету та відвідати підніжжя гори Еверест. Його електромобіль Tesla Model Y має чималий (понад 500 км) запас ходу, проте для такої подорожі цього замало.

Річ у тім, що маршрут мандрівки проходив безлюдними територіями, де немає не те що зарядних станцій, а навіть будівель зі звичайною 220-вольтною електромережею.

Ось чому блогер виконав нестандартний тюнінг Tesla Model Y. Електрокросовер оснастили генератором — його встановили на спеціальному кріпленні ззаду.

Сам генератор для Tesla обійшовся в 2800 юанів ($390), проте довелося зламати програмне забезпечення Tesla, аби уможливити зарядку на ходу. Генератор потужністю 3 кВт додавав по 19 км запасу ходу за годину.

Як не дивно, генератор на Tesla непогано працював навіть на висоті 5300 м над рівнем моря. Вартість кілометра пробігу склала 1 юань (14 центів), проте генератор вмикався лише за крайньої необхідності. Подорож @Xiaomo пройшла без ексцесів.

Умільці створили комплект фейкових вихлопних труб для Tesla Model Y, які перетворюють електрокросовер на генератор мильних бульбашок. Система управляється дистанційно і поставляється з резервуаром, встановленим на багажнику. Її вартість становить близько 700 доларів.

Багато автолюбителів часто скаржаться на те, що електромобілям бракує «душі», оскільки вони не мають унікального звуку двигуна та вихлопної системи. Американець вирішив виправити це й створив веселий комплект вихлопу для Model Y, що замість газів викидає в атмосферу сотні мильних бульок.

Neighbor installed custom exhaust.
byu/ColdTurbos inTeslaLounge

Як зазначає Carscoops, відео, яке демонструє роботу бульбашкового вихлопу, було вперше опубліковане на Reddit і привернуло чимало уваги власників електрокросовера від Tesla. Чоловік, який створив набір, розмістив оголошення на Facebook Marketplace. Вартість системи зі встановленням становить 700 доларів

У лістингу зазначено, що в набір входить невеликий резервуар, що розміщується у багажнику, який наповнюється розчином для бульбашок. Далі система керується за допомогою бездротового пульта дистанційного керування. Автор вихлопу каже, що ідею придумав його син, і завдяки його інженерній освіті він отримав завдання втілити її в реальність.

Наразі комплект для бульбашок можна придбати та встановити лише у Вестоні, штат Массачусетс. Однак у публікації на Reddit зазначається, що незабаром буде випущено більше одиниць й клієнти з будь-якої точки США зможуть замовити їх.