Корейская компания SsangYong вывела на домашний рынок обновленный пикап Rexton Sports. Автомобиль получил модернизированный 2,0-литровый турбодизель и расширенный список доступного оборудования. А еще модель обзавелась особой версией.

Напомним, в прошлый раз рамный пикап Rexton Sports и его растянутая версия Khan пережили рестайлинг весной 2021 года, однако тогда техника осталась прежней, хотя родственному внедорожнику Rexton, который обновился немного раньше, достался более мощный двигатель. Теперь же добрались и до «начинки» пикапов, а вдобавок Rexton Sports и Khan получили новое оборудование.

Итак, 2,2-литровый турбодизель после обновления выдает 202 л.с. вместо 181-187 л.с., причем мощность больше не зависит от трансмиссии (раньше слабее был Rexton Sports с «механикой»). При этом максимальный крутящий момент увеличен только для версий с АКПП: теперь 441 Нм против 400 Нм у стандартного дореформенного пикапа и 420 Нм у версии Khan. Показатель для Rexton Sports с 6-ступенчатой МКПП остался без изменений — прежние 400 Нм. В качестве автоматической трансмиссии используют 6-ступенчатую коробку от Aisin. Пикапа доступны как с задним, так и с полным приводом.

Еще у грузовых модификаций вместо гидроусилителя руля появился электроусилитель, а комплекс безопасности ADAS теперь включает 16 систем вместо прежних девяти. В частности, этот список пополнили системой удержания в полосе движения и системой предотвращения столкновений в «слепых» зонах. Как и раньше, в оснащении пикапов имеются адаптивный круиз-контроль, система автоторможения и камеры кругового обзора. Основное обновление в салоне — это появление цифровой панели приборов.

Кроме того, SsangYong Rexton Sports Khan получил особый вариант исполнения под названием Expedition. Особенности такого пикапа — черные решетка радиатора и 20-дюймовые колесные диски, «брус» на переднем бампере, накладки на капоте, а также подножки и шильдик с названием спецверсии.

Длина стандартного Rexton Sports составляет 5 95 мм, колесная база — 3100 мм, дорожный просвет — 215 мм. Размеры Rexton Sports Khan равны соответственно 5405, 3210 и 203 мм. Длина грузовой платформы короткого варианта составляет 1300 мм, растянутого — 1610 мм. Оба пикапа в базовом варианте имеют пружинную подвеску задних колес, для удлиненного еще предусмотрена версия с рессорами сзади. В первом случае грузоподъемность Khan составляет 500 килограммов (стандартного пикапа — 400 килограммов), во втором — 700 килограммов.

Обновленный короткий пикап продается в Корее от 25 190 000 вон (примерно 21 100 долларов по актуальному курсу), Khan обойдется минимум в 29 900 000 вон (примерно 25 100 долларов), а цена Khan Expedition — 39 850 000 вон (около 33 400 долларов).

В настоящее время SsangYong борется за выживание. На мировом рынке он практически не играет никакой роли, в отличие от сверхуспешных Hyundai и Kia. Теперь производитель брутальных внедорожников делает ставку на электромобиль Korando e-Motion. Причём его европейский рыночный дебют состоится даже раньше, чем в Корее.

Визуально электрический Korando отличается от своих собратьев с ДВС синими декоративными элементами, закрытой радиаторной решеткой и новыми колесными дисками. Таким образом, габариты совершенно не поменялись. Длина модели составляет 4,45 м, ширина – 1,87 м, а высота, в зависимости от комплектации – 1,62 или 1,63 метра. С такими размерами Korando e-Motion будет находиться где-то между VW ID.3 и ID.4.

Модель приводится в движение одним электромотором мощностью 190 л.с. Батарея ёмкостью в 61,5 кВт*ч обеспечивает запас хода в 339 километров по методике WLTP. Максимальная скорость не указана. По словам производителя, автомобиль можно зарядить с 20 до 80 процентов примерно за 33 минуты.

Цены на новинку уже объявлены. В Германии Korando e-Motion будет стоить от 38 990 евро. Для сравнения, Korando с двигателем внутреннего сгорания предлагается по цене от 23 990 евро.

SsangYong предложит три комлпектации: Bronze, Platinum и Titanium. Даже в стандартной комплектации присутствует климат-контроль, система интеллектуального доступа без ключа, датчики света и дождя, 12,3-дюймовая приборная доска, многофункциональное рулевое колесо, интеллектуальная аудиосистема с восьмидюймовым сенсорным экраном и шестью динамиками, и камерой заднего вида.

В средней комплектации Platinum (от 41 990 евро) мультимедийный экран увеличивается до 9 дюймов. В комплектацию также входят передние и задние парктроники, подогрев сидений и рулевого колеса, а также подставка для зарядки смартфона.

Топовая версия Titanium (от 45 590 евро) может похвастаться передними и задними сиденьями с кожаной обивкой и вентиляцией, светодиодными фарами, системой контроля слепых зон, помощью при смене полосы движения, а также системой предупреждения о перекрестном движении.