SEAT занимается разработкой рестайлинга для Ateca, и именно этот обновленный внедорожник появился в зимнем камуфляжном «костюме» на севере Швеции.

В 2016 году SEAT представил свой самый первый внедорожник: Ateca. Со временем этот внедорожник открывает двери для появления таких автомобилей как Arona и Tarraco и отмечает в этом году свою четвертую годовщину. SEAT усердно работает над модернизированной Ateca, и этот автомобиль уже во второй раз появился в камуфляжной пленке.

Передняя и задняя часть испанского конкурента таких автомобилей как Nissan Qashqai, все еще фанатично скрыт наклейками, но совершенно очевидно, что Ateca получит новые светодиодные фары, отличные по форме от предшественника, поскольку «внутренняя вертикальная линия» больше не проходит параллельно решетке. Кажется, что сама решетка приобретает новый облик, как и оба бампера.

SEAT, вероятно, модернизирует информационно-развлекательную систему Ateca, по крайней мере, это технически возможно. Не исключено, что производитель приготовил для Ateca линейку двигателей, оснащенных мягкой гибридной технологией.

Команда проекта Xplora, созданного «Сеатом» для кооперации со стартапами, работающими над автомобильными технологиями будущего, объединилась с израильской Eyesight Technologies для создания принципиально новых систем контроля за состоянием водителя. Разработанное в рамках сотрудничества программное обеспечение сможет не только определить, уснул человек или нет, но и «понять», видит ли он приближающегося пешехода.

Штаб-квартира Eyesight Technologies находится в Израиле. Стартап разрабатвает системы слежения за действиями водителя, которые используют технологии компьютерного зрения и искусственный интеллект. Например, их ПО в режиме реального времени анализирует движения человека, определяет направление взгляда, открыты глаза или закрыты, а также с какой частотой он моргает.

Алгоритм способен определить, когда человек заснул либо отвлекся, а также видит он приближающегося к автомобилю пешехода или нет. Помимо этого, система распознает разных водителей и выбирает необходимые настройки климатической установки, положения сидений, руля и зеркал. В SEAT уверены, что совершенствование подобных систем позволит значительно сократить число дорожно-транспортных происшествий, происходящих из-за невнимательности — их доля в общем количестве составляет 36 процентов (данные по Великобритании).

Помимо Eyesight Technologies, в списке партнеров Xplora есть фирма Gauzy. Она создает стекла со специальной пленкой из жидких кристаллов, которая под действием электрических микроимпульсов меняет степень прозрачности. Технология позволит произвольно затемнять отдельные области, хотя Continental уже придумала, как использовать такие стекла в роли дисплеев.

Главный инженер испанской марки Аксель Андорф опроверг возможное появление хот-хэтча Ibiza под высокопроизводительным суббрендом Cupra. Специалист намекнул, что после премьеры Cupra Leon следующей «заряженной» моделью может стать городской кроссовер Arona, однако окончательное решение ещё не принято.

Топ-менеджеры SEAT отрицали разработку «горячей» версии Ibiza c момента премьеры хэтчбека пятого поколения, мотивируя отказ тем, что вложения в доработку компактных хот-хэтчей себя не окупают.

Однако в 2018 году предсерийные прототипы Cupra Ibiza сфотографировали всего через месяц после премьеры новой «пятидверки», а затем концептуальную, но лишённую футуристических черт версию Cupra Ibiza показали на Женевском автосалоне.

Другое направление развития для Cupra — работа над электрифицированными кроссоверами. Пока серийного воплощения нет ни у заряжаемого гибрида Formentor, ни у электрического кросс-купе Tavascan.