SEAT, найстаріший автомобільний бренд Іспанії готується зміцнити своє становище у складі VW Group, представивши новий компактний електромобіль. За словами Маркуса Госсена, директора брендів SEAT і Cupra у Великій Британії, SEAT продовжуватиме продажі автомобілів принаймні до кінця десятиліття. Також він натякнув на позиціювання їхньої лінійки продуктів на ринку.

Госсен зазначив: «SEAT має бути доступним. Він має стати вхідною точкою до групи. Ми маємо захоплюючі новини для SEAT».

Він також відкинув ідею про перетворення SEAT на бюджетний бренд, як Renault Group зробила з Dacia. Це означає, що SEAT може скористатися амбітним проєктом VW з розробки доступної електромоделі. План може бути підтверджений вже у березні, коли SEAT та Cupra проведуть свою щорічну пресконференцію.

При цьому група VW вже працює над дешевими моделями, такими як Volkswagen ID.2 та Cupra Raval. Крім того, ведеться розробка ще одного автомобіля з нульовими викидами, який конкуруватиме за вартістю зі Skoda Fabia та SEAT Ibiza. Проєкт очолює Skoda, яка традиційно «володіє» базовими технічними рішеннями у групі.

Крім можливості випуску електромобіля початкового рівня, нині SEAT не має планів з випуску інших нових моделей. Натомість компанія зосередиться на існуючому асортименті бензинових та гібридних моделей – Ibiza, Leon, Arona, Ateca та Tarraco.

Історія SEAT, як виробника автомобілів, ще не закінчена. Іспанська марка розглядає можливість створення електричного сіті-кара початкового рівня, порівнянного з майбутнім Volkswagen ID.1. Зі слів Маркуса Госсена, керівника SEAT та Cupra у Великій Британії, новий електромобіль з’явиться через п’ять років. У лінійці бренду він замінить відправлений на пенсію малолітражний Mii.

Це дещо розходиться з раніше заявою голови компанії Томаса Шефера. Минулого року в інтерв’ю виданню Autocar він заявив, що «майбутнє SEAT – це Cupra». Передбачалося, що SEAT перейде на мобільні рішення, тоді як Cupra відповідатиме за автомобільний напрямок. Як заявив Шефер, нинішня лінійка бренду вироблятиметься до кінця життєвого циклу кожної моделі. Продовжити їхню життєздатність планують за рахунок «тонших налаштувань».

Очікується, що майбутній електричний сіті-кар SEAT буде дешевшим за Volkswagen ID.1. Стартовий цінник новинки складе менше 25,5 тисяч доларів. Заради зниження цінника новинка відмовиться від традиційних великих розважальних екранів та великого запасу ходу. Відомо, що іспанський електромобіль побудують на індивідуальній платформі.

Cupra випустить свою власну модель початкового рівня – хетчбек Raval, заснований на більшому Volkswagen ID 2. Найближчими місяцями очікується серйозно модернізований SEAT Leon та оновлений SEAT Ateca. Актуальна версія останнього вийшла на ринок вісім років тому.

У компанії очікують, що це і попит на SEAT Ibiza, що перевищує пропозицію, дозволять збільшити продажі. Попередньо, в наступні кілька років сукупна частка SEAT та Cupra на британському ринку зросте до 5%. У 2023 році частка SEAT на місцевому ринку становила 1,69%, Cupra – 1,35%.