Електромобіль Rivian R2 надійшов у виробництво в США. Він здатен розігнатися до сотні за 3 с і впевнено почувається на бездоріжжі.

Новий Rivian R2 почали випускати на підприємстві в Іллінойсі. За словами керівника компанії Роберта Джозефа Скерінджа, поки збирають пробну партію авто, а перші покупці отримають машини за кілька місяців. Про це повідомляє сайт Autoevolution.

Позашляховик Rivian R2 — нова компактна модель молодої американської компанії. Електрокар вартістю від $45 000 кине виклик Tesla Model Y, а також новому Jeep Recon.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Rivian (@rivianofficial)

4,7-метровий електромобіль Rivian R2 зовні повторює старшого брата R1S і вирізняється кутастим дизайном із високим капотом та вертикальними задніми стійками даху. У салоні на передній панелі встановили два екрани. Позашляховик має два багажники.

Новий Rivian R2 продаватимуть у версіях із одним, двома та трьома моторами. Найпотужніший варіант здатен розігнатися до сотні за 3 с. Запас ходу перевищить 480 км.

Як і інші електромобілі Rivian, R2 підготовлений до бездоріжжя. Його кліренс становить 249 мм, а за доплату доступні позашляхові шини.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Rivian (@rivianofficial)

Американський виробник електромобілів Rivian визнав серйозну проблему, яка виникла не на конвеєрі, а в сервісних центрах. Неправильна процедура планового ремонту, якої дотримувалися з 2022 року, потенційно зробила тисячі пікапів і позашляховиків небезпечними на дорозі.

Йдеться про Rivian R1T та R1S 2022-2025 модельних років, які впродовж експлуатації проходили сервісне обслуговування задньої підвіски, пише Carscoops. У певних роботах механікам потрібно було роз’єднувати та повторно встановлювати задні тяги сходження. Проблема в тому, що з 1 квітня 2022 року до 10 березня 2025-го сервісні центри користувалися застарілою інструкцією.

У результаті вузол збирався не відповідно до актуальної проєктної документації. Таке, на перший погляд, дрібне відхилення призводило до того, що шарніри задніх тяг починали працювати з непередбачуваними навантаженнями — з часом це могло завершитися їх повним роз’єднанням просто під час руху.

Аварія вже сталася

Компанія Rivian підтвердила, що дефект, на жаль, не залишився лише потенційною загрозою. Один інцидент уже зафіксовано, і він завершився серйозною дорожньою пригодою. Хоча травми були незначними, сам факт аварії змусив компанію негайно діяти та ініціювати відкликання. Саме цей випадок став ключовим аргументом для офіційного втручання регуляторів і перегляду сервісних процедур.

Масштаб відкликання — майже 20 тисяч авто

Загалом Rivian відкликає 19 641 електромобіль у США. Більша частина з них — це пікапи R1T, яких нараховується 12 610 одиниць. Ще 7 031 автомобіль — це позашляховики R1S. У компанії зазначають, що фактично дефект може бути лише приблизно у 1% машин, але перевірять усі без винятку.

Починаючи з 24 лютого, власники отримають офіційні повідомлення. У сервісних центрах автомобілі перевірять і, за потреби, замінять болти задніх тяг сходження, використовуючи оновлену й правильну процедуру обслуговування.

Це не єдиний головний біль для Rivian

Поточне відкликання лише частина ширшої серії проблем. У грудні Rivian уже оголошувала про відкликання майже 35 000 електричних фургонів для доставки. Тоді з’ясувалося, що переднатягувач ременя безпеки водія може пошкоджуватися через багаторазове неправильне використання.

У сукупності ці випадки кидають тінь не стільки на інженерію бренду, скільки на організацію сервісних процесів — сферу, де помилки можуть мати не менш серйозні наслідки, ніж заводські дефекти.

Американський виробник електромобілів Rivian розширив власну лінійку брендованої продукції, представивши у фірмовому онлайн-магазині незвичний аксесуар — дерев’яний модульний набір із моделями своїх автомобілів. Новинка фактично повторює ідею подібних іграшок від Tesla, однак робить це у значно дорожчому та більш преміальному виконанні. Вартість набору становить 150 доларів, що одразу ставить його в окрему нішу серед сувенірної продукції автовиробників.

Йдеться про набір ручної роботи, виготовлений з масиву дерева. У комплект входять зменшені копії пікапа R1T та позашляховика R1S, виконані у впізнаваній стилістиці бренду. Основою конструкції слугує дерев’яна платформа, до якої кріпляться змінні кузови. Усі елементи поєднуються між собою за допомогою вбудованих магнітів, які приховані всередині деталей і не можуть бути витягнуті, що важливо з точки зору безпеки, якщо набір використовуватимуть діти.

Дерев’яний набір Rivian орієнтований не лише на дитячу аудиторію. Завдяки стриманому дизайну, натуральним матеріалам і акуратному виконанню він позиціонується також як декоративний аксесуар для дорослих прихильників бренду, який може слугувати настільною прикрасою або елементом інтер’єру. Сам Rivian підкреслює «ремісничий» характер виробу, роблячи акцент на якості та тактильних відчуттях, а не на ігровій складовій у класичному розумінні.

Поява такого продукту логічно вписується у загальну тенденцію серед виробників електромобілів, які дедалі активніше розвивають напрямок лайфстайл-мерчу. Найбільш відомим прикладом у цій сфері залишається Tesla, чий онлайн-магазин уже давно пропонує широкий асортимент нетипових товарів — від аксесуарів для дому до іграшкових моделей автомобілів. Зокрема, Tesla продає власний дерев’яний набір із моделями Cybertruck та Semi, який коштує суттєво дешевше — близько 60 доларів, хоча й має простіше виконання та менші габарити.

На цьому тлі ціна набору Rivian виглядає особливо контрастно. Різниця у вартості пояснюється не лише брендингом, а й підходом до виробництва. Rivian робить ставку на масив дерева, ручну роботу та модульну конструкцію з магнітними з’єднаннями, тоді як рішення Tesla є більш масовим і спрощеним. Водночас ідея залишається схожою: перетворити автомобіль на елемент стилю життя, який виходить за межі дороги й стає частиною повсякденного простору власника.