Власників оновлених електричних позашляховиків Rivian серії R1 попереджають про ризики від використання килимків для дорестайленгових машин, які можуть призвести до «залипання» педалі акселератора та потенційної аварії.

Килимки, про які йде мова, мають назву «All Weather», та продаються безпосередньо у салонах Rivian. Вони поставляються у вигляді комплекту з чотирьох килимків. Зокрема, Rivian вказує в Інтернеті, що вони «сумісні лише з транспортними засобами Gen1».

Зазначається, що у оновлених машин є невелика нерівність на підлозі прямо перед педаллю акселератора, але незрозуміло, що саме змінилося в педальному блоці.

Модернізовані водійські килимки з тканини дещо менші, ніж попередня їх версія. Саме це не повинно провокувати «підвисання» педалі газу. Цілком ймовірно, що Rivian зараз створює гумовий всепогодний килимок другого покоління.

Молоді виробники електромобілів змушені розширювати свій модельний ряд «згори донизу» за ціновою ієрархією, оскільки дорогі машини допомагають їм отримати достатній прибуток для випуску більш доступних. Цим шляхом свого часу пройшла Tesla, тепер Rivian намагається наслідувати її приклад. У презентації компанії помічено п’ять нових моделей, які готуються до анонсу.

Відповідний документ здебільшого присвячений нюансам оголошеної співпраці з Volkswagen, але власним планам Rivian у ньому присвячений окремий слайд. Знову ж таки в манері Tesla, компанія Роберта Скаринджа (RJ Scaringe) приховує ще не оголошені моделі під віртуальними покривалами, але в цьому випадку орієнтуватися на контури машин, що приховуються, не має особливого сенсу.

Принаймні, представники The Verge вважають, що в другій зліва колонці верхня машина призначена для комерційних клієнтів Rivian, зокрема для Amazon, якому також призначаються і фургони EDV першого покоління. Просто надалі Rivian повинна перевести їх на оновлену платформу, яка є більш ефективною як у виробництві, так і в експлуатації. На ній вже засновані рестайлінговий кросовер R1S та пікап R1T, представлені нещодавно.

На платформі MSP (середньорозмірної), як можна зрозуміти зі слайда, будуть засновані не тільки кросовери R2, R3 і R3X, що готуються до виробництва, але й ще якийсь транспортний засіб незрозумілого призначення. Кросовери R2 будуть пропонуватися за ціною від $45 000, сімейство R3 буде ще дешевшим, тому в крайній правій колонці ховаються три моделі електромобілів Rivian для масового ринку, які будуть найдоступнішими в лінійці цього виробника. Не можна виключати, що серед них буде і електричний пікап, оскільки машини з таким типом кузова затребувані на ринку Північної Америки, та й R1T опинився серед двох перших моделей марки, що стали на конвеєр.

Звичайно, одна справа малювати презентації для інвесторів, і інша — випускати електромобілі серійно, але наявність у Rivian відповідних планів з розширення асортименту напевно порадує багатьох шанувальників молодої марки.