Компанія Renault Trucks підготувала одразу три нові моделі, які можна буде побачити на виставці Solutrans 2025 у Ліоні, з 18 по 22 листопада. Повідомляється, що це будуть автомобілі, які демонструють потенціал у сфері сталої мобільності. Моделі охоплюють широкий спектр перевезень — від міських, включаючи клас LCV, до магістральних. Якихось технічних характеристик про новинки поки не повідомляється.

Але відомо, що головною темою експозиції Renault Trucks стане презентація комплексних рішень щодо декарбонізації транспорту. На стенді площею 900 м кв буде представлений повний модельний ряд Renault Trucks E-Tech — від електромотоциклів до електричних фургонів Master, розвізних вантажівок сімейства D та магістральних тягачів серії Т.

Також можна буде ознайомитися з оптимізованими щодо паливної економічності двигунами внутрішнього згоряння, в тому числі машиною Renault Trucks T Smart Racer і рішеннями для роботи на біодизелі B100.

Багато рішень представлені спільно з партнерами: Сlovis (сервісні контракти, управління автопарком), Renault Trucks Financial Service (фінансування, страхування), Kleuster (електровелосипеди), Milence (інфраструктура громадських зарядних станцій) та інше.

Уряд Російської Федерації вніс великий французький автомобільний концерн Renault SAS до свого санкційного списку. Це рішення ухвалене на тлі заяв та інформації про те, що компанія нібито бере участь у виробництві безпілотників для потреб України. Відповідна урядова постанова була офіційно оприлюднена. Про це пише The Moscow Time.

Санкції, запроваджені російською стороною, передбачають низку суттєвих обмежень для фігурантів списку:

• Заборона на укладання правочинів, включаючи зовнішньоторговельні договори та контракти.
• Обмеження на виконання зобов’язань за вже діючими угодами перед підсанкційними компаніями.
• Заборона на проведення фінансових платежів, якщо кінцевими вигодонабувачами є особи з цього переліку.
• Обмеження на операції з цінними паперами, пов’язаними з компанією.

Історія відходу Renault з Росії

Концерн Renault мав тривалу історію присутності на російському ринку, починаючи з відкриття першого офісу у 1992 році. У 1998 році було створено спільне підприємство «Автофрамос», яке згодом стало заводом повного циклу.

До 2014 року підприємство було перейменоване на «Рено Россия» і повністю належало французам.

Після початку повномасштабного вторгнення в Україну у лютому 2022 року, компанія, яка на той момент займала близько 30% російського авторинку, прийняла рішення про вихід з країни.

У квітні 2022 року Renault передала свої підприємства російській державі. Угода була укладена за символічну ціну в один рубль, але з опціоном на зворотний викуп бізнесу протягом шести років.

Після цього колишній московський завод Renault був перепрофільований і перезапущений як автомобільний завод «Москвич», де наразі здійснюється складання копій китайських автомобілів із закуплених у КНР машинокомплектів.

Співпраця з Києвом у сфері дронів

Підставою для російських санкцій, ймовірно, стала інформація про посилення співпраці концерну з Україною у сфері оборонних технологій.

На початку червня 2024 року тодішній очільник Міноборони Франції Себастьєн Лекорню публічно заявив, що Париж має намір посилити допомогу Києву у сфері безпілотних літальних апаратів, визнавши відставання Франції в цьому секторі.

Пізніше ЗМІ повідомили, що саме Renault має намір відкрити в Україні завод для виробництва дронів. Ця ініціатива передбачає партнерство з французькою компанією, яка спеціалізується на оборонній промисловості.

Представлено новий електромобіль Renault Kwid E-Tech. Дешевий кросовер став виразнішим зовні та сучаснішим усередині.

Електрокросовер Renault Kwid E-Tech пройшов модернізацію і дебютував у Бразилії. Там він уже виходить на ринок за ціною від 99 900 реалів ($18 200), тобто є дешевшим за бензиновий Renault Duster. Подробиці автомобіля розкрили на офіційному сайті виробника.

3,7-метровий електромобіль Renault Kwid E-Tech (у деяких країнах він називається City K-ZE) — брат-близнюк Dacia Spring. Оскільки нещодавно румунська модель оновилася, то тепер освіжили і Renault.

Як і Dacia, кросовер Renault Kwid E-Tech отримав нові передню і задню частини. Йому замінили фари, ліхтарі, бампери, фальшрадіаторну решітку та двері багажника.

У салоні встановили нові кермо, передню панель і цифровий щиток приладів, а також збільшений 10-дюймовий тачскрін. До того ж, покращили внутрішнє оздоблення.

Силова установка не зазнала змін. Новий Renault Kwid E-Tech зберіг 65-сильний електромотор та батарею ємністю 26,8 кВт-год. Запас ходу становить 257 км. Утім, невдовзі може з’явитися потужніша 100-сильна версія, адже споріднений кросовер Dacia Spring нещодавно її отримав.