Компания Renault разрабатывает новый кроссовер длиной менее четырёх метров. Концепт Bridger дает общее представление о дизайне этого автомобиля.

Несмотря на компактные размеры, концепт отличается необычными для сегмента B-SUV пропорциями. Клиренс составляет 200 мм, а колёса имеют диаметр 18 дюймов. Благодаря этому автомобиль выглядит как небольшой городской внедорожник.

Передняя часть выполнена в угловатом и выразительном стиле. Чистые поверхности кузова и напряжённые линии переходят в узкие фары. Сзади обращает на себя внимание деталь, редко встречающаяся на городских кроссоверах: запасное колесо на двери багажника.

Renault обещает новой модели просторный салон. Для пассажиров второго ряда заявлен запас пространства для коленей около 200 мм — показатель, который должен стать одним из лучших в классе. Объём багажника составляет 400 литров.

Концепт построен на новой платформе RGMP small — модульной архитектуре Renault Group, предназначенной для компактных автомобилей глобальных рынков. Эта платформа допускает установку несколько типов силовых установок. В зависимости от региона будущий кроссовер будет доступен с бензиновыми, гибридными и полностью электрическими версиями.

Серийная версия разрабатывается для международных рынков. Премьера ожидается к концу 2027 года. Сначала автомобиль появится в Индии, после чего будет постепенно появляться в других странах.

Источник: Renault

Renault готує новий компактний позашляховик під назвою Bridger. Поки що йдеться про концепт-кар Bridger Concept, який стане передвісником серійної моделі та важливою частиною міжнародної стратегії бренду. Офіційна презентація шоукара відбудеться 10 березня під час представлення стратегічного плану Renault Group futuREady.

Новинка стане одним із найменших SUV у модельній лінійці компанії. Довжина автомобіля не перевищуватиме чотирьох метрів, що робить його помітно компактнішим за новий електричний Renault 4, довжина якого становить приблизно 4,14 метра, а також меншим за Dacia Duster із довжиною близько 4,34 метра. Водночас у Renault наголошують, що навіть за таких габаритів салон залишиться достатньо просторим для пасажирів.

Дизайн Bridger виконано у навмисно брутальному стилі. За тизерними зображеннями видно квадратні пропорції кузова, масивні поверхні та запасне колесо, встановлене на задніх дверях. Така стилістика одразу викликає асоціації з класичними компактними позашляховиками на кшталт Suzuki Jimny або навіть Land Rover Defender, хоча новинка Renault орієнтована передусім на міське використання.

Назва Bridger походить від англійського слова «bridge» — «міст». У компанії пояснюють, що вона має символізувати зв’язок, надійність і універсальність автомобіля, а також підкреслює нову сторінку в глобальній експансії бренду. Саме цей концепт демонструє, яким буде майбутній серійний міський SUV нового формату.

Серійна версія Bridger стане частиною масштабної міжнародної експансії Renault і буде орієнтована передусім на ринки, що розвиваються. Основними регіонами продажів називають Індію, Африку та країни Близького Сходу. Розробка автомобіля ведеться в Індії, де, ймовірно, буде організоване і його серійне виробництво. Таким чином модель створюється спеціально для регіонів, де компактні та відносно доступні SUV користуються найбільшим попитом.

Технічні характеристики майбутньої моделі поки що офіційно не розкриті. Однак з огляду на цільові ринки очікується, що новинка використовуватиме традиційні бензинові або гібридні силові установки. Найімовірніше, серійний Bridger отримає технічну основу, близьку до останнього Renault Duster, який на деяких ринках пропонується з бензиновими турбодвигунами та гібридними системами.

У базовій конфігурації це може бути 1,0-літровий трициліндровий турбомотор потужністю близько 99 к.с., тоді як потужніші версії можуть отримати 1,3-літровий турбодвигун або гібридну систему на базі 1,8-літрового агрегата із сумарною віддачею приблизно 158 к.с.

Повну інформацію про Bridger Concept Renault розкриє під час офіційної презентації 10 березня. Саме тоді стане зрозуміло, наскільки близьким до серійної моделі є концепт і яке місце новий компактний SUV займе у глобальній стратегії французького бренду.

Французький автовиробник Renault готує для бразильського ринку важливе технічне оновлення кросовера Renault Boreal. Шпигунські фото підтвердили: модель отримає повноприводну модифікацію з електрифікованою трансмісією, побудованою за тією ж схемою, що й у Dacia Bigster Hybrid 4×4.

Boreal дебютував минулого літа як стратегічний SUV для Бразилії, Туреччини та країн Латинської Америки. У Європі його не продають — тут нішу зайняв Bigster. Водночас для південноамериканського регіону Boreal став однією з ключових новинок Renault на тлі жорсткої конкуренції зі Stellantis та зростаючої присутності китайських брендів.

Наразі кросовер оснащується 1,3-літровим турбомотором TCe із технологією Flex-Fuel. У Бразилії двигун розвиває до 163 к.с. на етанолі E85 і 156 к.с. на бензині, тоді як у Туреччині бензинова версія видає 138 к.с. В усіх випадках використовується 6-ступенева роботизована коробка EDC з подвійним зчепленням і передній привод.

Однак зафіксований прототип свідчить про підготовку принципово нової версії. Зовні Boreal 4×4 майже не відрізнятиметься від стандартної моделі — дизайн залишиться незмінним, окрім відповідного шильдика на кормі. Водночас технічні деталі видають іншу архітектуру. Під днищем помітні елементи, характерні для електрифікованої задньої осі, а також тестовий вихлоп, що вказує на використання 1,2-літрового TCe з 48-вольтовою системою м’якого гібрида.

Йдеться про систему E-Tech 4×4 без механічного з’єднання між осями. Передні колеса приводяться бензиновим двигуном, тоді як задню вісь обслуговує окремий електромотор. Така схема забезпечує повний привод за потреби та дозволяє частину щоденних поїздок здійснювати в електричному режимі, підвищуючи ефективність і тягові можливості на слизькому покритті.

Раніше цю технологію демонстрували на концепті Renault Niagara, а її серійний дебют за межами Європи очікується у 2027 році. Саме тоді повноприводний Boreal із гібридною системою має з’явитися у продажу.