Renault Group оголосила про запуск нового стратегічного плану futuREady, який має визначити розвиток компанії до 2030 року. У межах стратегії концерн планує вивести на ринок 36 нових моделей та значно прискорити електрифікацію модельного ряду.

Renault Group представила новий стратегічний план розвитку під назвою futuREady, який має стати наступним етапом після програми Renaulution.

Як повідомляє компанія, до 2030 року концерн планує випустити 36 нових моделей, посилити електрифікацію та зробити клієнтський досвід одним із ключових факторів розвитку брендів.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Новий етап після плану Renaulution

Стратегія futuREady має продовжити трансформацію Renault, розпочату у 2021 році програмою Renaulution. Завдяки їй компанія змогла повернутися до числа провідних автовиробників Європи.

За п’ять років Renault провела масштабне оновлення модельного ряду та вивела на ринок понад 30 нових моделей.

Новий план має перетворити цей успіх на довгострокову систему розвитку, яка дозволить компанії стати одним із головних гравців світової автомобільної індустрії.

36 нових моделей до 2030 року

Одним із ключових напрямків стратегії стане новий продуктовий наступ. До кінця десятиліття Renault Group представить 36 нових автомобілів.

З них 22 моделі призначені для європейського ринку, включаючи 16 електромобілів. Ще 14 моделей компанія планує випустити для міжнародних ринків.

Бренд Renault має намір продавати понад 2 мільйони автомобілів щороку, причому близько половини продажів повинні припадати на ринки поза Європою.

До 2030 року компанія очікує, що всі продажі Renault у Європі будуть електрифікованими.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Ставка на технології та електромобілі

У межах стратегії Renault планує активно розвивати нові технології — електрифікацію, програмне забезпечення та цифрові системи автомобілів.

Компанія готує нову платформу RGEV Medium 2.0 для електромобілів сегменту C. Вона отримає 800-вольтову архітектуру, що дозволить заряджати батарею до високого рівня приблизно за 10 хвилин.

Запас ходу нових моделей може досягати 750 км за циклом WLTP, а версії з подовжувачем ходу — до 1400 км.

Крім того, Renault працює над новою архітектурою програмного забезпечення Software Defined Vehicle. Завдяки цьому більшість функцій автомобіля можна буде оновлювати дистанційно через інтернет.

Штучний інтелект на виробництві

Renault планує активно використовувати штучний інтелект у виробництві та розробці автомобілів.

Компанія створює цифровий «метавсесвіт» заводів, який дозволяє контролювати всі етапи виробництва у режимі реального часу.

Також планується впровадження нових роботів та автоматизації, що має знизити витрати виробництва приблизно на 20%.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Окрема стратегія для брендів Renault, Dacia та Alpine

Стратегія futuREady також передбачає розвиток трьох ключових брендів концерну.

Renault зосередиться на електрифікації модельного ряду та глобальному розширенні.

Dacia продовжить розвивати доступні автомобілі з акцентом на співвідношення ціни та цінності для клієнта. До 2030 року дві третини продажів бренду мають припадати на електрифіковані моделі.

Alpine розширюватиме лінійку спортивних моделей і працюватиме над новим поколінням культового A110.

Фінансові цілі Renault

Компанія також поставила чіткі фінансові цілі на середньострокову перспективу.

Renault планує підтримувати операційну маржу на рівні 5-7% від виручки. Середній щорічний вільний грошовий потік автомобільного бізнесу має становити щонайменше 1,5 млрд євро.

За словами генерального директора Renault Group Франсуа Прово, нова стратегія має допомогти компанії зміцнити позиції в умовах посилення конкуренції на світовому ринку.

Компания Renault разрабатывает новый кроссовер длиной менее четырёх метров. Концепт Bridger дает общее представление о дизайне этого автомобиля.

Несмотря на компактные размеры, концепт отличается необычными для сегмента B-SUV пропорциями. Клиренс составляет 200 мм, а колёса имеют диаметр 18 дюймов. Благодаря этому автомобиль выглядит как небольшой городской внедорожник.

Передняя часть выполнена в угловатом и выразительном стиле. Чистые поверхности кузова и напряжённые линии переходят в узкие фары. Сзади обращает на себя внимание деталь, редко встречающаяся на городских кроссоверах: запасное колесо на двери багажника.

Renault обещает новой модели просторный салон. Для пассажиров второго ряда заявлен запас пространства для коленей около 200 мм — показатель, который должен стать одним из лучших в классе. Объём багажника составляет 400 литров.

Концепт построен на новой платформе RGMP small — модульной архитектуре Renault Group, предназначенной для компактных автомобилей глобальных рынков. Эта платформа допускает установку несколько типов силовых установок. В зависимости от региона будущий кроссовер будет доступен с бензиновыми, гибридными и полностью электрическими версиями.

Серийная версия разрабатывается для международных рынков. Премьера ожидается к концу 2027 года. Сначала автомобиль появится в Индии, после чего будет постепенно появляться в других странах.

Источник: Renault

Renault готує новий компактний позашляховик під назвою Bridger. Поки що йдеться про концепт-кар Bridger Concept, який стане передвісником серійної моделі та важливою частиною міжнародної стратегії бренду. Офіційна презентація шоукара відбудеться 10 березня під час представлення стратегічного плану Renault Group futuREady.

Новинка стане одним із найменших SUV у модельній лінійці компанії. Довжина автомобіля не перевищуватиме чотирьох метрів, що робить його помітно компактнішим за новий електричний Renault 4, довжина якого становить приблизно 4,14 метра, а також меншим за Dacia Duster із довжиною близько 4,34 метра. Водночас у Renault наголошують, що навіть за таких габаритів салон залишиться достатньо просторим для пасажирів.

Дизайн Bridger виконано у навмисно брутальному стилі. За тизерними зображеннями видно квадратні пропорції кузова, масивні поверхні та запасне колесо, встановлене на задніх дверях. Така стилістика одразу викликає асоціації з класичними компактними позашляховиками на кшталт Suzuki Jimny або навіть Land Rover Defender, хоча новинка Renault орієнтована передусім на міське використання.

Назва Bridger походить від англійського слова «bridge» — «міст». У компанії пояснюють, що вона має символізувати зв’язок, надійність і універсальність автомобіля, а також підкреслює нову сторінку в глобальній експансії бренду. Саме цей концепт демонструє, яким буде майбутній серійний міський SUV нового формату.

Серійна версія Bridger стане частиною масштабної міжнародної експансії Renault і буде орієнтована передусім на ринки, що розвиваються. Основними регіонами продажів називають Індію, Африку та країни Близького Сходу. Розробка автомобіля ведеться в Індії, де, ймовірно, буде організоване і його серійне виробництво. Таким чином модель створюється спеціально для регіонів, де компактні та відносно доступні SUV користуються найбільшим попитом.

Технічні характеристики майбутньої моделі поки що офіційно не розкриті. Однак з огляду на цільові ринки очікується, що новинка використовуватиме традиційні бензинові або гібридні силові установки. Найімовірніше, серійний Bridger отримає технічну основу, близьку до останнього Renault Duster, який на деяких ринках пропонується з бензиновими турбодвигунами та гібридними системами.

У базовій конфігурації це може бути 1,0-літровий трициліндровий турбомотор потужністю близько 99 к.с., тоді як потужніші версії можуть отримати 1,3-літровий турбодвигун або гібридну систему на базі 1,8-літрового агрегата із сумарною віддачею приблизно 158 к.с.

Повну інформацію про Bridger Concept Renault розкриє під час офіційної презентації 10 березня. Саме тоді стане зрозуміло, наскільки близьким до серійної моделі є концепт і яке місце новий компактний SUV займе у глобальній стратегії французького бренду.