Записи с меткой ‘Renault’

17 марта, 2025 Автомир Комментариев нет »

Renault представила "мини суперкар" — 540-сильный хэтчбек 5 Turbo 3E

Renault вернула одну из своих самых известных моделей — 5 Turbo. Но теперь это не просто спортивный хэтчбек, а настоящий электрический «мини-суперкар» мощностью 540 л.с. с ускорением от 0 до 100 км/ч менее чем за 3.5 секунды.

Оригинальные Renault 5 Turbo и Turbo 2 в 1980-х произвели настоящий фурор — они были первыми французскими серийными автомобилями с турбированными двигателями и блестяще проявили себя в автоспорте. Сегодня их ищут коллекционеры, а Renault решила переосмыслить этот культовый автомобиль для новой эпохи.

Renault 5 Turbo 3E построен на специализированной платформе для электромобилей с задним приводом. Хэтчбек получил 800-вольтовую систему, батарею емкостью 70 кВт·ч и два электромотора суммарной пиковой мощностью 540 л.с. и крутящим моментом 4 800 Нм.

Renault 5 Turbo 3E

1

2

3

Силовая конструкция автомобиля изготовлена с высокой долей алюминиевых элементов, а кузов — из карбона. В результате масса Renault 5 Turbo 3E составила всего 1 450 кг, а соотношение веса к мощности — 2.7 кг/к.с., что соответствует уровню суперкаров.

Размеры:

  • Длина — 4.08 м
  • Ширина — 2.03 м
  • Высота — 1.38 м
  • Колесная база — 2.57 м
  • Клиренс — 118 мм

На гоночном треке Renault 5 Turbo 3E может ускоряться до 270 км/ч и выдерживать несколько горячих кругов, прежде чем потребуется быстрая DC-зарядка мощностью до 350 кВт. Пополнить батарею с 15 до 80% можно за 15 минут. В стандартном режиме запас хода должен составить до 400 км в цикле WLTP.

«Электрический гипер хэтчбек» получил четыре режима управления (Snow, Regular, Sport и Race), функцию дрифт-ассистента, спортивные сиденья с шеститочечными ремнями безопасности и даже классический «раллийный» вертикальный ручник.

Renault 5 Turbo 3E

1

2

3

4

В отделке интерьера использованы карбон и алькантара. В салоне также есть достаточно места для багажа — редкость для такого класса автомобилей.

Renault выпустит всего 1 980 экземпляров Turbo 3E, отдавая дань уважения году появления первого Renault 5 Turbo. Каждый автомобиль получит индивидуальный номер. Продажи стартуют в ближайшие недели, а первые поставки запланированы на 2027 год.

Источник: Renault

11 марта, 2025 Автомир Комментариев нет »

Renault 5 стал "Автомобилем года 2025" в Европе

Жюри европейского конкурса «Car Of The Year 2025» назвало победителей на церемонии, приуроченной к началу Брюссельского международного автосалона. Главную награду разделили между собой Renault 5 и его спортивная версия Alpine A290.

Renault 5 был назван лучшим автомобилем 2025 года, обойдя в финале шестерых других претендентов: Alfa Romeo Junior, Citroën C3-ëC3, Cupra Terramar, Dacia Duster, Hyundai Inster и Kia EV3. В этом году конкурс был более конкурентным, чем когда-либо, поскольку все финалисты имели электрифицированные версии, а большинство из них были на 100% электрическими.

Renault 5 — Car of the Year 2025

С этой победой Renault 5 принял эстафету у Renault Scenic, который выиграл главную континентальную награду в 2024 году. Это второй случай за 62-летнюю историю конкурса «Car Of The Year», когда один бренд дважды подряд получает корону. Предыдущий был в 1995 и 1996 годах с Fiat Punto и Fiat Bravo.

Победителя определили 60 членов жюри — автомобильные журналисты ведущих европейских СМИ. От производителей награды получили CEO Renault Фабрис Камболив (Fabrice Cambolive) и CEO Alpine Филип Криф (Philippe Krief).

Результаты голосования:

  1. Renault 5 — 353 балла
  2. Kia EV3 — 291 балл
  3. Citroën C3-ëC3 — 215 баллов
  4. Hyundai Inster — 172 балла
  5. Dacia Duster — 168 баллов
  6. Cupra Terramar — 165 баллов
  7. Alfa Romeo Junior — 136 баллов

Продажи Renault 5 E-Tech electric начнутся в этом году. Начальная цена за электрический хэтчбек составит 25 000 евро. Автомобиль будет выпускаться на заводе Renault во Франции.

Источник: COTY

10 марта, 2025 Автомир Комментариев нет »

Дизельный двигатель вернулся в Renault Megane

Renault объявила о старте продаж дизельной версии седана Megane GrandCoupe на отдельных рынках Европы. Такие версии появились в Польше и Чехии.

С марта этого года модельный ряд Renault Megane GrandCoupe пополнится версией с 1,5-литровым 4-цилиндровым дизельным двигателем мощностью 115 л.с. в сочетании с автоматической 7-ступенчатой ​​коробкой передач EDC. Благодаря такой комбинации седан имеет заявленный производителем средний расход топлива 4,6-4,7 л/100 км по циклу WLTP, что на один литр меньше, чем у бензиновой версии с мотором 1.3 TCe.

Это проверенный двигатель, ранее предлагавшийся в других моделях марки. Megane GrandCoupe имеет 50-литровый топливный бак. Таким образом, при полной заправке автомобиль теоретически может проехать до 1060 км от заправки до заправки.

Renault сообщила в чешской версии пресс-релиза, что приняла решение о продолжении производства седана Megane на турецком заводе «несмотря на новый регламент безопасности GSR2» по причине высокого спроса на модель. 

Renault Megane GrandCoupe (2025)

1

2

С точки зрения дизайна дизельная и бензиновая версии Renault Megane GrandCoupe не отличаются. Однако дизельная имеет чуть более богатое оснащение.

В стандартную комплектацию входят, среди прочего, система предупреждения о превышении скорости, система контроля безопасной дистанции, система активного торможения AEBS и система удержания полосы движения, а также: двухзонный автоматический кондиционер, 7-дюймовый цветной TFT-дисплей, автоматический стояночный тормоз, мультимедийная система Easy Link (DAB) с 7-дюймовым дисплеем и навигацией, Bluetooth, 2 x USB/jack, 2 x USB в задней части центральной консоли с возможностью беспроводного дублирования экрана смартфона.

В Польше цена Megane GrandCoupe с дизельным двигателем составляет 113 900 злотых (27 117 евро) за комплектацию evolution и 117 400 злотых за топовую версию techno. В Чехии начальная рекомендованная стоимость составляет от 659 000 крон (26 381 евро).

Источники: Renault CZ, Renault PL

  • Популярное видео