Купе Porsche 911 Turbo S перетворили на спортпрототип для гонок на витривалість. Суперкар P39 від RML Group отримав форсований до 912 кінських сил двигун, активну аеродинаміку, антикрило та гідравлічну систему регулювання дорожнього просвіту. Усього буде випущено десять таких автомобілів, кожен вартістю 600 тисяч євро.

Інжинірингова фірма RML Group цього року відзначає 40-річчя. За цей час у неї було багато яскравих проектів, проте підвести умовний підсумок чотирьох десятиліть має суперкар P39 40th Special Edition. Він базується на Porsche 911 Turbo S покоління 992.

Фірмовий двигун на 3,8 літра отримав нові турбокомпресори, інтеркулер та блок управління, завдяки чому віддача стрибнула з 650 сил та 800 Нм до 912 к.с. та 1000 Нм.

Час розгону з місця до 100 км/год при цьому скоротився лише на 0,2 секунди — до 2,5. Провівши віртуальні симуляції, в RML дійшли висновку, що легендарну німецьку трасу Нюрбургринг купе проїде як мінімум за 6 хвилин 45 секунд.

Показати хороший час дозволить не тільки форсований двигун, а й активна аеродинаміка, що створює в 4,5 рази більше притискного зусилля, ніж у базова машина.

Заради зменшення ваги суперкар також позбудеться задніх сидінь, замість них встановлять каркас безпеки. Запланований тираж новинки — лише 10 екземплярів, а ціна — 600 тисяч євро.

Компанія Porsche оголосила про нову кампанію з відклання електромобілів Taycan через можливе коротке замикання акумулятора. Porsche відкликає загалом 27 720 екземплярів Taycan 2020-2024 модельних років через можливе коротке замикання в акумуляторних модулях. Тим часом деяким власникам буде рекомендовано обмежити заряд батареї свого електромобіля скромними 80 відсотками, доки не буде проведено ремонт. При цьому очікується, що виправлення вад відбудеться не раніше першого кварталу 2025 року.

Таким чином, протягом наступних кількох місяців власники проблемних авто зможуть насолоджуватися трохи меншим запасом ходу, чекаючи, поки Porsche вирішить проблему.

Зазначається, що Porsche Taycan з ймовірною проблемою у батареї були випущені в період з 21 жовтня 2019 року по 1 лютого 2024 року, і всі вони мали акумуляторні батареї LG, вироблені в Польщі.

У деяких Taycan може виникнути коротке замикання в акумуляторних модулях, що може призвести до «термічної події». Щоб уникнути цього, Porsche пропонує власникам заряджати свої електромобілі лише «до 80% ємності батареї до завершення ремонту».

Компанія очікує, що дефект буде присутній у всіх 197 екземплярах, включених у кампанію з відкликання, а також приблизно в 2 відсотках з решти 27 527 Taycan, які були випущені у цей час. У будь-якому випадку Porsche перевірить акумуляторні модулі всієї серії Taycan на наявність можливих дефектів. У разі виявлення аномалій компанія Porsche безкоштовно замінить несправні модулі високовольтних акумуляторів.