У Португалії на аукціоні продають кабріолет Porsche 911 1987 року. На цьому спорткарі їздив легендарний гонщик «Формули-1» Айртон Сенна.

Наразі найвища ставка за авто Айртона Сенни становить 65 000 євро, проте онлайн-торги триватимуть ще 15 днів. Подробиці авто розкрили на сайті аукціону SBX Cars.

Айртон Сенна любив відпочивати в Португалії і для поїздок обрав Porsche 911 Cabriolet. Через особливості законодавства цієї країни гонщик не міг зареєструвати спорткар на себе, тому за документами власником став його португальський друг Антоніо Карлос де Алмейда Брага.

Збереглося відео із Сенною за кермом цього 911. У салоні на сидінні триразовий чемпіон «Формули-1» залишив свій автограф. Крім того, цей Porsche 911 можна помітити у документальному фільмі «Сенна» 2010 року.

Із часом Антоніо Карлос де Алмейда Брага модифікував авто — перефарбував його у жовтий колір, а також встановив спойелр та розширені крила в стилі Porsche 911 Turbo.

У 2024 році авто Айртона Сенни пройшло реставрацію і йому повернули оригінальний вигляд. Пробіг Porsche 911 становить 74,5 тис. км.

Кабріолет Porsche 911 1987 року оснащений 3,2-літровою опозитною шісткою потужністю 217 к.с. та 5-ступінчастою механічною КПП. Він здатен розігнатися до 100 км/год за 6,2 с і розвинути 245 км/год.

Комплектація авто Айртона Сенни включає кондиціонер, магнітолу Blaupunkt, електропривод сидінь та 16-дюймові литі диски.

В Австрії потрапив у ДТП суперкар Porsche Carrera GT. Знаменита модель 2000-х коштує приблизно 1,5 мільйона доларів.

Porsche Carrera GT отримав серйозні ушкодження і його ремонт буде недешевим. Про це повідомляє сайт Carscoops.

ДТП сталася на гірському серпантині в австрійських Альпах поблизу Зальцбурга. Porsche Carrera GT занесло на мокрому після дощу асфальті і він втратив керованість.

Суперкар Porsche злетів із дороги в кювет. Рятувальники діставали авто упродовж трьох годин — для цього довелося зрубати кілька дерев.

Водій та пасажир (вони є громадянами Сінгапура) серйозно не постраждали, а от Porsche Carrera GT отримав суттєві ушкодження. Особливо дісталося задній частині авто, причому ліве крило відлетіло. Ремонт суперкара буде недешевим.

Утім, розбитий суперкар Porsche Carrera GT планують відновити, адже його карбоновий монокок цілий. Це цінна колекційна модель, вартість якої зараз стартує з мільйона доларів.

Усього з 2003 по 2006 рік виготовили 1270 Porsche Carrera GT і тільки 89 авто були жовтими, тому вони дорожчі. Німецький суперкар оснащений 5,7-літровим 612-сильним V10 та 6-ступінчастою механічною КПП. Він здатен розігнатися до 100 км/год за 3,9 с і розвинути 330 км/год.

На трасі Нюрбургринг у Німеччині помітили загадковий прототип Porsche Taycan, який може стати найекстремальнішим електромобілем в історії марки. Новинка викликала великий резонанс серед автоспільноти, адже зовнішній вигляд автомобіля свідчить про те, що мова йде не просто про чергову версію Taycan, а про машину, створену для максимально ефективного проходження гоночних трас.

Фотошпигуни зафіксували, що прототип має значно агресивнішу аеродинамічну підготовку порівняно зі звичайними серійними Taycan. Спостерігаються суттєво збільшені передні повітрозабірники, закриті повітряні завіси, спеціальні аеродинамічні елементи типу канард на передньому бампері та виразно розширені колісні арки. За передніми колесами з’явився «плаваючий» аеродинамічний елемент, а задні колеса прикриті спеціальними дисками, що оптимізують потоки повітря. Також помітно новий масивний дифузор і радикально перероблене антикрило , що виглядає як у трекових болідів.

Судячи з характеру доробок, частина рішень взята з напрацювань підрозділу Manthey Racing, який вже давно спеціалізується на трекових версіях дорожніх Porsche. Manthey відомий тим, що доводить серійні моделі до рівня професійних гоночних машин, зберігаючи при цьому їх придатність до повсякденного використання. Це дає підстави вважати, що перед нами нова трекова версія Taycan, яка поєднує доопрацьований аеродинамічний пакет Weissach з елементами Manthey Performance Kit. Таке поєднання може зробити її найекстремальнішим Taycan за всю історію бренду.

Цю версію також підтверджує і той факт, що за кермом тестового автомобіля був професійний пілот Ларс Керн. Саме він неодноразово встановлював рекорди кола на Нюрбургрингу для Porsche, зокрема заїзди для Taycan Turbo GT, який у березні 2024 року став найшвидшим серійним електромобілем на Північній петлі.

Офіційні технічні характеристики новинки Porsche поки не розкриває. Проте, з великою ймовірністю можна припустити, що основою слугуватиме Taycan Turbo GT з пакетом Weissach. У цієї моделі використовується двомоторна система з повним приводом, що розвиває до 1108 к.с. у режимі Launch Control, з батареєю на 97 кВт-год та 800-вольтовою архітектурою. Такий автомобіль здатен розганятися до 100 км/год за 2,2 секунди і досягати максимальної швидкості 305 км/год.

Зважаючи на модифікації кузова та аеродинаміки, новий прототип може мати ще кращі характеристики для треку, ніж серійний Taycan Turbo GT. Це потенційно робить його головним суперником таких потужних електромобілів, як Tesla Model S Plaid Track Package та Lucid Air Sapphire.

Поки не відомо, чи стане цей автомобіль серійним, чи залишиться експериментальним трековим прототипом для внутрішніх випробувань. Однак з урахуванням зацікавлення з боку Porsche у встановленні нових рекордів та подальшому розвитку трекової лінійки Taycan, можна очікувати, що подібна модифікація отримає хоча б обмежений випуск для клієнтів, які шукають максимально «заряджену» версію електричного спортседана зі Штутгарта.