Polestar представила нову версію електромобіля Polestar 4 із традиційнішим кузовом SUV. Вона доповнить купеподібну модель, але відрізнятиметься вертикальнішою задньою частиною та наявністю заднього скла.

Оригінальний Polestar 4 Coupe не має заднього скла: огляд забезпечує камера, зображення з якої виводиться на цифрове салонне дзеркало. У новому SUV повернулося звичайне дзеркало, хоча цифровий варіант також залишився доступним. Камеру розмістили під заднім спойлером поруч зі склоочисником, який очищує одночасно скло та її об’єктив.

Змінена форма кузова збільшила простір над головами пасажирів другого ряду на 25 мм. Об’єм багажника становить 530 літрів зі встановленими задніми сидіннями та 1665 літрів після їх складання, якщо завантажувати відсік до стелі. Під капотом передбачений додатковий відсік місткістю 15 літрів.

У салоні зберігся центральний сенсорний екран діагоналлю 15,4 дюйма. Водночас Polestar оновила програмне забезпечення та розширила можливості налаштування головного екрана. До мультимедійної системи інтегрований голосовий помічник Google Gemini, здатний розуміти складніші запити, зокрема під час пошуку маршруту та зарядних станцій.

Для ночівлі в автомобілі передбачений режим Camping mode. Він дозволяє підтримувати роботу кліматичної системи під час стоянки. Функція двоспрямованого живлення V2L дає змогу підключати до тягової батареї зовнішні електроприлади потужністю до 3,3 кВт.

Polestar 4 SUV запропонують із заднім або повним приводом. Обидві версії оснащені батареєю ємністю 100 кВт-год і підтримують заряджання постійним струмом потужністю до 200 кВт.

Базова модифікація Rear Motor отримала один електродвигун на задній осі. Він розвиває 200 кВт, або 272 к.с., і 343 Нм. Розгін до 100 км/год займає 7,1 секунди, а заявлений запас ходу становить до 629 км за циклом WLTP.

Повноприводний Polestar 4 SUV Dual Motor оснащений двома електромоторами із сукупною потужністю 400 кВт, або 544 к.с. Максимальний крутний момент сягає 686 Нм. Такий автомобіль розганяється до 100 км/год за 3,9 секунди та може проїхати до 600 км без підзаряджання за циклом WLTP.

Для двомоторної версії доступний пакет Performance. Він передбачає активні амортизатори ZF зі спеціальними налаштуваннями, чотирипоршневі гальмівні механізми Brembo, 22-дюймові ковані колеса та шини Pirelli P Zero.

Виробництво Polestar 4 SUV організують на заводі Renault Korea у Пусані, Південна Корея. Перші автомобілі мають передати клієнтам у четвертому кварталі 2026 року.

На лінійку Polestar 4 очікує розширення. До купе-кросовера приєднається практичніша сімейна версія моделі SUV.

Новий Polestar 4 SUV вийде на ринок із 4 вересня, а поки опублікували офіційні тизери електрокросовера. Перші подробиці нової моделі розкрили на сайті шведського автовиробника.

Електромобіль Polestar 4 SUV відрізняється від купе-кросовера дизайном задньої частини із меншим кутом нахилу стійок даху. До того ж, він отримав заднє скло і бокові віконця, яких немає в побратима. Розміри, скоріше за все, залишаться незмінними: 4,84 м завдовжки та 2 м завширшки при колісній базі 3 м.

Салон і багажник Polestar 4 SUV стануть дещо просторішими, а от компонування передньої панелі з двома екранами залишиться без змін. Збережуть і силові установки — задньоприводну 276-сильну та повноприводну 552-сильну. Батарея ємністю 102 кВт-год забезпечить запас ходу до 630 км.

Електрокросовер Polestar 4 SUV вироблятимуть на підприємстві в Пусані (Південна Корея). Нова модель кине виклик Audi Q6 e-tron, BMW iX3 та Mercedes-Benz GLC EQ.

Polestar суттєво знизила ціни на свої електромобілі у США після того, як стало зрозуміло, що бренд не зможе продавати нинішні моделі на американському ринку після завершення 2026 модельного року. Компанія запустила масштабну програму знижок, яка поширюється на кросовери Polestar 3 та Polestar 4.

Найбільшу вигоду отримали покупці Polestar 4. Залежно від комплектації пряма знижка сягає 25 тис. доларів, завдяки чому базова версія моделі тепер коштує від 31 400 доларів, а повноприводна — від 37 900 доларів. Для тих, хто обирає лізинг, виробник також підготував спеціальну програму зі знижкою 19 тис. доларів, що дозволило зменшити щомісячний платіж до 399 доларів.

Не менш відчутно подешевшав і Polestar 3. Залежно від модифікації дисконт становить до 23 тис. доларів. Після перегляду цін базова версія Long Range Single Motor пропонується від 44 500 доларів, а флагманський варіант із пакетом Performance — від 56 400 доларів. Для цієї моделі також діє спеціальна лізингова програма.

Таке рішення пов’язане з майбутніми змінами американського законодавства. Через нові вимоги до програмного забезпечення та окремих компонентів китайського походження Polestar не зможе й надалі продавати нинішні моделі на ринку США без суттєвої модернізації. Саме тому компанія вирішила максимально скоротити складські запаси автомобілів до набуття новими правилами чинності.

Водночас Polestar наголошує, що не припиняє діяльність у Сполучених Штатах. Компанія продовжить обслуговувати вже продані автомобілі, виконувати гарантійні зобов’язання та підтримувати роботу сервісної мережі. Крім того, бренд не відмовляється від американського ринку й розглядає можливість повернення з новими моделями, які відповідатимуть майбутнім вимогам.

Акційні пропозиції діятимуть до 31 липня. До цього часу покупці мають не лише оформити угоду, а й отримати автомобіль.