Компанія Polestar оголосила ціни на свій незвичний електричний позашляховик Polestar 4 для ринку США. Модель відрізняється тим, що не має традиційного заднього вітрового скла. Поставки автівки розпочнуться лише восени, оскільки кросовер збирається у Південній Кореї.

Вперше Polestar 4 представили навесні 2023 року. Тоді шведський бренд описував кросовер як революційну модель, що відмовляється від заднього лобового скла на користь цифрового дзеркала заднього виду. За попередніми планами модель мала дебютувати на світових ринках ще минулого року.

Однак, через затримку, яка, ймовірно була пов’язана з запровадження імпортних тарифів урядом США, новий Polestar 4 доступний для замовлення лише зараз. Як пише Car & Driver, попри це, клієнтам доведеться почекати ще кілька місяців, перш ніж отримати електромобіль, оскільки автомобілі надійдуть до дилерів лише восени.

Виробництво Polestar 4 було перенесено з Китаю до Південної Кореї, аби уникнути тарифів, накладених ще адміністрацією Байдена. Проте, з того часу геополітична ситуація змінилась, оскільки адміністрація Трампа стягує мита на всі імпортні автомобілі в США. Автовиробник визнав, що Polestar 4 не уникне 25-відсоткового мита.

Це негативно вплинуло на вартість кросовера, яка починатиметься від 56 400 доларів за версію Longe Range Single Motor. Водночас повноприводний Polestar 4 коштуватиме 62 900 доларів. Одномоторна версія має потужність у 203 кВт (276 к.с.) та 343 Нм крутного моменту, тоді як двомоторна — 406 кВт (552 к.с.) й 686 Нм крутного моменту.

Батарея ємністю 100 кВт-год забезпечує запас ходу до 483 й 435 кілометрів відповідно. Від 0 до 100 км/год модель розганяється за 6,9 секунди у задньоприводній версії й 3,7 секунди з двома моторами. В салоні — 10,2-дюймова цифрова панель та 15,4-дюймовий екран мультимедіа, двозонний клімат-контроль, передні сидіння з підігрівом та електроприводом, бездротова зарядка для смартфона та аудіосистема з 8 динаміками.

Компанія Polestar готується до важливого етапу в розвитку свого модельного ряду: у вересні 2025 року на мотор-шоу IAA в Мюнхені офіційно дебютує серійна версія електричного седана Polestar 5. Вперше цей автомобіль був анонсований ще в 2021 році як продовження концепту Precept, і хоча початково запуск у виробництво був запланований на 2024 рік, розробка моделі затягнулася. За словами представників компанії, інженери продовжують удосконалювати новинку, зокрема системи управління та силові установки, аби забезпечити найвищий рівень динаміки й ефективно сті у своєму класі.

Polestar 5 розробляють як прямого конкурента електромобілям Porsche Taycan та Mercedes-Benz EQS, що підкреслює амбітність проєкту. За попередніми технічними характеристиками, у топовій версії седан буде оснащений двома електродвигунами з сумарною потужністю 884 кінські сили та максимальним крутним моментом 900 Нм. Така конфігурація передбачає повний привод, а отже, орієнтацію на динамічний стиль водіння з потужним розгоном і чітким контролем руху. Подібне технічне рішення ставить Polestar 5 на рівень із провідними гравцями преміального електросегмента.

Зовні серійний Polestar 5 практично не втратив концептуальної елегантності. Силует автомобіля залишається витонченим, з плавними обводами даху, що поступово переходить у видовжену задню частину без заднього скла. Таке дизайнерське рішення створює ефектну лінію профілю і забезпечує виразну індивідуальність у порівнянні з конкурентами. Передня частина виконана в сучасній стилістиці марки, з характерними розділеними фарами, подібними до тих, що використовуються на Polestar 4. Ці світлодіодні елементи вже стали фірмовою рисою бренду, підкре слюючи його незалежність від дизайну материнської компанії Volvo.

Важливою технологічною перевагою майбутнього Polestar 5 стане інноваційна батарея, над якою компанія працює спільно з ізраїльською фірмою StoreDot. Йдеться про надшвидку зарядну технологію, яка дозволяє за лічені хвилини суттєво поповнити запас ходу. За офіційними даними, уже наявний прототип батареї здатен забезпечити до 160 км пробігу після лише п’яти хвилин зарядки — і це без шкоди для довговічності чи продуктивності акумулятора. Уперше цю батарею вже протестували безпосередньо на прототипі Polestar 5, і перші результати підтвердили її персп ективність у реальних умовах експлуатації.

На даному етапі компанія Polestar ще не розкрила повні характеристики новинки, однак підтверджено, що модель базується на власній алюмінієвій платформі, яку створили спеціально для Polestar 5. Такий підхід дозволив зменшити масу кузова та оптимізувати жорсткість, що позитивно впливає на керованість і загальну динаміку руху. Водночас виробник зазначає, що у серійному виконанні седан матиме широкі можливості адаптації під вимоги різних ринків, зокрема європейського.

Очікується, що серійна версія Polestar 5 стане ключовою моделлю в портфоліо бренду, закріплюючи його статус виробника високотехнологічних і розкішних електромобілів. Повна технічна специфікація, ціни та терміни старту продажів будуть оголошені ближче до дати офіційного дебюту на виставці в Мюнхені восени цього року. Водночас уже зараз очевидно, що Polestar 5 стане одним із найамбітніших проєктів серед сучасних електричних седанів, уособлюючи новий рівень інженерної досконалості та дизайнерської виразності в електромобільній індустрії.< /p>

У першому кварталі 2025 року виробник електрокарів Polestar продав на 76% більше авто, ніж на початку минулого року, завдяки активному залученню колишніх власників Tesla.

Polestar випускає електричний фастбек Polestar 2 та електричний позашляховик Polestar 3,. Незабаром надійде продаж електричний позашляховик Polestar 4. Автовиробник не розбиває дані про свої продажі по моделях, але інформує в останньому звіті, що загалом продав 12 304 автомобілі за перші три місяці цього року. Це суттєво краще за торішній результат в 6 975 авто за квартал.

Досягти таких результатів вдалося, зокрема, завдяки стратегії «активних продажів», до якої шведський бренд вдався на тлі проблем свого головного конкурента Tesla. Серед іншого компанія запропонувала знижки до 5000 доларів для водіїв Tesla, які хочуть орендувати новий кросовер Polestar 3.

Після того, як Polestar почав пропонувати свій бонус для водіїв Tesla, керівник відділу продажів Джордан Гофманн написав у LinkedIn, що замовлення на Polestar 3 були «неймовірними».

Тривалість знижок від Polestar невідома, оскільки наслідки мит, введених адміністрацією президента США Дональда Трампа, можуть підвищити ціни на автомобілі. Polestar виробляє свої моделі в США та Китаї. Також компанія планує виробляти Polestar 4 у Південній Кореї з другої половині 2025 року.