Новий Polestar 3 відзначився рекордним запасом ходу. Електричний кросовер від Volvo проїхав понад 900 км на одному заряді.

Досягнення нещодавно зафіксували представники Книги рекордів Гіннеса. Відео заїзду, який відбувся 27 липня, опублікували на Youtube-каналі Polestar.

Електромобіль Polestar 3 проїхав 935 км дорогами Великої Британії без підзарядки. Він рухався у загальному потоці машин та потрапив у дощ під час заїзду. У салоні перебували три водії, які по черзі керували кросовером.

Заїзд тривав 22 години 57 хвилин. Середня витрата електроенергії склала 12,1 кВт-год на 100 км. Навіть після того, як батарея розрядилася до 0%, електрокар Polestar 3 зміг проїхати ще 12,8 км.

Для заїзду вибрали повністю серійний електрокросовер Polestar 3 Long-Range Single Motor із одним 299-сильним мотором, батареєю ємністю 111 кВт-год та стандартними 20-дюймовими шинами. Його паспортний запас ходу складає 706 км, тобто в ході заїзду він був перевищений на 32%.

Утім, варто відзначити, що рекорд Polestar 3 може протриматися недовго, адже верифікації спеціалістами Книги рекордів Гіннеса ще очікують результати недавніх заїздів Lucid Air (запас ходу — 1205 км) та Chevrolet Silverado EV (1704 км).

Компанія Polestar анонсувала майбутній Polestar 7, який буде запущений у 2028 році. Очікується, що новинка буде побудована на новітній платформі SPA3, що також стане основою для майбутніх моделей Volvo.

Polestar та Volvo одночасно оголосили про плани щодо двох нових моделей, що дебютують у 2028 році й будуть виготовлені на новому заводі Volvo в Кошице, Словаччина. Починаючи з Polestar, бренд офіційно оголосив про плани щодо абсолютно нової моделі під назвою Polestar 7.

Автовиробник позиціонує новинку, як компактний преміальний електрокросовер. Наразі компанія не розголошує подробиці щодо його технічних характеристик, але підтвердила, що електромобіль використовуватиме «технологічну базу від Volvo Cars, яка виграє від спільного використання компонентів у групі, технології продуктивних акумуляторів наступного покоління, а також наступного покоління власних електродвигунів».

Попри це, Polestar обіцяє, що буде низка «адаптацій», аби автівка забезпечила продуктивність та враження від водіння, якими відомий бренд. На тизері показано новий Polestar 7 під тентом, що закриває основні деталі, але дозволяє побачити світловий підпис моделі.

Водночас Volvo підтвердила, що Polestar 7 «дебютує за моделлю наступного покоління, яка ще не анонсована, від шведського люксового бренду». Це означає, що загадковий Volvo має з’явитися до 2028 року, але автовиробник не назвав точні терміни.

Крім того, шведський автовиробник додав, що Polestar 7 матиме «спільну технологічну базу з двома майбутніми моделями Volvo, включаючи Volvo EX60» й використовуватиме платформу SPA3, яка зрештою стане основою всіх майбутніх Volvo.

Новинки будуть виготовлятись на заводі в Кошице, котрий зараз перебуває на стадії будівництва. Він стане третім виробничим об’єктом Volvo в Європі й матиме річну виробничу потужність до 250 000 автомобілів. Вартість проєкту становить близько 1,4 мільярда доларів.

Компанія Polestar оголосила ціни на свій незвичний електричний позашляховик Polestar 4 для ринку США. Модель відрізняється тим, що не має традиційного заднього вітрового скла. Поставки автівки розпочнуться лише восени, оскільки кросовер збирається у Південній Кореї.

Вперше Polestar 4 представили навесні 2023 року. Тоді шведський бренд описував кросовер як революційну модель, що відмовляється від заднього лобового скла на користь цифрового дзеркала заднього виду. За попередніми планами модель мала дебютувати на світових ринках ще минулого року.

Однак, через затримку, яка, ймовірно була пов’язана з запровадження імпортних тарифів урядом США, новий Polestar 4 доступний для замовлення лише зараз. Як пише Car & Driver, попри це, клієнтам доведеться почекати ще кілька місяців, перш ніж отримати електромобіль, оскільки автомобілі надійдуть до дилерів лише восени.

Виробництво Polestar 4 було перенесено з Китаю до Південної Кореї, аби уникнути тарифів, накладених ще адміністрацією Байдена. Проте, з того часу геополітична ситуація змінилась, оскільки адміністрація Трампа стягує мита на всі імпортні автомобілі в США. Автовиробник визнав, що Polestar 4 не уникне 25-відсоткового мита.

Це негативно вплинуло на вартість кросовера, яка починатиметься від 56 400 доларів за версію Longe Range Single Motor. Водночас повноприводний Polestar 4 коштуватиме 62 900 доларів. Одномоторна версія має потужність у 203 кВт (276 к.с.) та 343 Нм крутного моменту, тоді як двомоторна — 406 кВт (552 к.с.) й 686 Нм крутного моменту.

Батарея ємністю 100 кВт-год забезпечує запас ходу до 483 й 435 кілометрів відповідно. Від 0 до 100 км/год модель розганяється за 6,9 секунди у задньоприводній версії й 3,7 секунди з двома моторами. В салоні — 10,2-дюймова цифрова панель та 15,4-дюймовий екран мультимедіа, двозонний клімат-контроль, передні сидіння з підігрівом та електроприводом, бездротова зарядка для смартфона та аудіосистема з 8 динаміками.