Записи с меткой ‘peugeot’

Планы PSA и FCA: сокращения и Китай. Китайский автопром

Известные фирмы Fiat Chrysler и PSA намерены объединить свои усилия в новой компании для работы в Китае. При этом они планируют также и уменьшить число реализуемых машин.

Не так давно холдингу PSA пришлось продать в КНР пару фабрик, одна из которых управлялась ею вместе с партнерами из Dongfeng, а вторая приносила очень мало прибыли. Если прежде рынок Поднебесной являлся для PSA крупнейшим, где фирме удавалось продавать как минимум 700 тысяч автомобилей в год, то потом ситуация изменилась не в лучшую сторону. Например, в январе-сентябре дилеры реализовали только 31,2 тысячи моделей.

Компания решила объединиться с Fiat Chrysler в целях улучшения торговых в Китае, надеясь, что этот шаг позволит достичь успеха. Ее руководители называют тот момент началом нового пути в стране. FCA также создаст совместное предприятие с изготовителем iPhone Foxconn, чтобы разрабатывать новые электрокары в КНР. Недавно инженеры продемонстрировали платформу для создания этих машин, но официальных комментариев по этому поводу еще нет.

Власти благословили союз FCA и PSA. Новости мирового авторынка

Ссылаясь на людей, знакомых с этим вопросом, информагентство Reuters сообщает, что европейские власти подпишут слияние, в результате которого будет создан четвертый по величине автопроизводитель в мире.

Компании смогли сгладить антимонопольные проблемы и пообещали помочь японскому концерну Toyota, у которой есть совместное предприятие с PSA. В рамках сделки PSA увеличит производство фургонов Toyota и будет продавать их «по цене, близкой к себестоимости».

Благодаря этим и другим небольшим изменениям Европейский Союз смог подписать слияние к концу года. Это может произойти до крайнего срока — 2 февраля.

Хотя официальное объявление может появиться в ближайшее время, FCA и PSA недавно сообщили, кто войдет в совет директоров объединенной компании под названием Stellantis. В него войдут генеральный директор Stellantis Карлос Таварес, который в настоящее время руководит PSA, а также Андреа Аньелли, Джон Элканн и Роберт Пежо.

Перед этим компании внесли поправки в свое первоначальное «Соглашение об объединении», чтобы сократить специальные дивиденды и сэкономить 2,6 млрд евро наличными. В то же время автопроизводители предположили, что слияние может сэкономить им более 5 миллиардов евро в год.

Независимо от финансовых показателей, FCA и PSA ранее заявляли, что ожидают завершения слияния к концу первого квартала 2021 года.

Peugeot отреставрирует хот-хэтч 205 GTi в честь своего 210-летия

Заниматься восстановлением культового автомобиля будет отдельный штат реставраторов.

Компания Peugeot решила особым образом отпраздновать свое 210-летие и восстановить один из значимых хот-хэтчей в истории марки. Подходящий для этой цели автомобиль заблаговременно подыскали и выкупили у владельца. Визуально автомобиль-донор выглядит достаточно неплохо. Его состояние близко к заводскому, однако кое-где на кузове виднеется ржавчина. Интерьер также предстоит восстановить.

Все работы по реставрации производитель доверил штатному отделу. В Peugeot почти семь лет формировали склад запчастей, которые можно использовать для классических моделей марки. После того, как хэтчбеку вернут первозданный вид, его отправят в музей Peugeot.

Возвращаясь к вопросу о том, почему производитель остановился именно н этой модели, стоит отметить, что в свое время она стал базой для успешного Peugeot 205 Turbo 16.

Peugeot 205 GTi собирали в период с 1983 по 1992 год. Изначально автомобиль комплектовался 1.6-сильным мотором мощностью 105-117 л.с. Позже его заменили 1.9-сильным двигателем, отдача которого заметно возросла и составила 122-128 л.с. В пару мотору полагалась шестиступенчтая механическая коробка передач.

Главным отличием версии GTi от обычного 205-го считалась заниженная подвеска с пружинами повышенной жесткости, иными рычагами и стабилизатором, а в плане внешности — декором.

Источник: Autoblog