На кордоні Польщі та України у Львівській області організували «зелені коридори» для бензовозів. Фури, призначені для перевезення пального, у будь-якому напрямку перетинають митні пункти без черг.

Про це заявив в.о. начальника Львівської митниці Данило Меньшиков. Він упевнений, що такі заходи допоможуть усунути дефіцит автомобільного пального в Україні.

«Домовилися з поляками про «зелені коридори» для пального. Порожні бензовози прямують до Європи без черг, так само швидко вони повертаються в Україну та проходять митний кордон. Я вважаю, що проблему з пальним буде вирішено найближчим часом», — сказав Меньшиков.

Також без черг пропускають автомобілі з гуманітарною допомогою. Меншиков запевняє, що завдяки цьому на митниці зникли черги.

«Ми досягли домовленостей із польськими колегами. Переформатували нашу роботу, зробили її більш ефективною», — резюмував в.о. начальника Львівської митниці.

Бензини у Середземномор’ї й портах північної Європи за тиждень (24 травня-1 червня) здорожчали в середньому на $230/т, дизельне пальне — на $200/т. Про це enkorr повідомили гравці ринку.

Зокрема, вартість контрактів на бензини в північно-західному регіоні Європи за цей період зросла на 21% (на $275/т), до $1 570/т, а у середземноморському регіоні зростання ціни на бензини було дещо нижчим — $190/т (+16%), до $1 400/т.

Дизельне пальне у Середземномор’ї здорожчало на $180/т — до $1 270/т, тоді як ціна на ДП у портах північної Європи за той же період виросла на $200/т (на 19%), до $1 300/т.

Ключовий чинник зростання — санкційні заходи, які запроваджують європейські країни стосовно російської федерації, зокрема заборона на купівлю російської нафти і нафтопродуктів, виготовлених на її території.

Це, в свою чергу, викликало ріст цін на нафту. Так, за останній тиждень нафта марки Brent здорожчала на $7,2/бар., до $123/бар..

Нагадаємо, країни ЄС схвалили шостий пакет санкцій проти Росії, який передбачає запровадження заборони на дві третини російської нафти. В ЄС розраховують до кінця року скоротити її імпорт на 92%.