Записи с меткой ‘новости’

Водійські посвідчення вже з 24 липня видаватимуть по-новому. Автомобильные законы Украины и других стран

24 липня в Україні запрацюють нові правила отримання водійського посвідчення. Про це Суспільному розповів головний спеціаліст регіонального сервісного центру Костянтин Винниченко.

За його словами, раніше в автошколі навчали два місяці, після — одразу два іспити. Тепер місяць вивчатимуть правила дорожнього руху, потім — екзамен у сервісному центрі. Так само — і з навичками кермування, розказав він.

Теорія і практика

Таким чином, навчання розділили на дві частини: спочатку — теоретична, потім — практична. Після кожної — окремий іспит. Після вивчення правил дорожнього руху в автошколі, учень отримує свідоцтво про завершення курсу.

«Свідоцтво теоретичне буде діяти рік. У особи буде один рік для того, щоб скласти теоретичний іспит, щоб вона мала змогу звернутися у навчальний заклад для практичної підготовки. Тобто ті, хто успішно склав теорію, мають знову піти в автошколу, аби пройти там курс практики. І коли вже буде отримане свідоцтво про практичне навчання, таке свідоцтво буде діяти два роки», — пояснив фахівець.

Як розповів спеціаліст, теоретичний іспит залишається незмінним: у людини є 20 хвилин, щоб відповісти на 20 запитань. Можна зробити не більше двох помилок.

Навчатися треба буде швидше й інтенсивніше

Раніше учні навчалися в автошколі 2-2,5 місяці, опановували правила дорожнього руху та кермування машиною паралельно. Тепер на кожний з цих блоків виділять по місяцю. Та от як підлаштувати програму під новий формат, фахівці поки що не розуміють, сказав Суспільному інструктор автошколи Микита Нем’ятий.

«Сучасна людина не зможе сидіти й навчатися з 9,5 годин на день, це дуже тяжко. На жаль, усі автошколи у країні не мають чіткого плану, як працювати», — зазначив він.

Згодом головний сервісний центр має провести нараду з регіональними відділеннями. Там представлять програму навчання в автошколах.

Прощальний Polestar 1 опинився на вторинному ринку. Автомобильные аукционы

Представлене у 2017 році купе Polestar 1 стало первістком нової марки та було знято з виробництва вже через чотири роки на конвеєрі. Лебединою піснею в історії гібридного спорткара стала версія, присвячена закінченню збирання моделі — всього було випущено 25 екземплярів Polestar 1 особливого виконання, які відрізняються особливим оформленням кузова і декором салону. Технічних змін немає, але це не робить лімітований варіант спорткара менш цікавим для колекціонерів.

Відрізнити фінальну партію Polestar 1 можна за особливим матовим золотистим кольором кузова, який поєднується з чорними 21-дюймовими колесами з покришками Pirelli P Zero, забарвленими в колір кузова гальмівними супортами Akebono.

Салон оздоблений поєднанням сірої та чорної шкіри, яка отримала прострочку золотистою ниткою, є жовті ремені безпеки, а декоративні панелі виготовлені з вуглепластику. У оснащення моделі також входить мультимедійна система з 9-дюймовим сенсорним екраном і акустикою Bowers & Wilkins.

Polestar 1 має карбоновий кузов і гібридну силову установку, в якій передні колеса приводить до руху 308-сильний 2,0-літровий мотор з турбокомпресором і приводним нагнітачем, а задні обертає пару електромоторів. У сумі віддача системи становить 609 кінських сил і 1000 Нм моменту, а батарея на 34 кВт.год дозволяє проїхати до 83 кілометрів на електротязі. Купе оснащується 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач.

Автомобіль виставив на продаж дилерський центр Polestar Short Hills із Нью-Джерсі. Але поки що гібридне купе з пробігом всього 200 кілометрів, незважаючи на лімітовану версію, клієнтів особливо не цікавить.

Novitec представила тюнінг для флагманської Ferrari. Новости мировых тюнинг-ателье

Німецьке ательє Novitec, яке спеціалізується на доопрацюванні у тому числі і розкішних та ультрасучасних автомобілів, представило новий варіант модернізації найшвидшого серійного Ferrari. Для гібридного купе SF90 Stradale підготували комплексний тюнінг, який дозволяє покращити не тільки зовнішній вигляд машини, але й змінити технічні характеристики на кращі, покращивши параметри гібридної силової установки щодо штатних.

Купе отримало нові передні крила з вуглецевого волокна з вбудованими вентиляційними отворами для кращої аеродинаміки, а також карбон з’явився на капоті, корпусах дзеркал, бічних порогах, вікнах задньої частини та бічних повітрозабірниках. Задня частина кузова відрізняється великим спойлером типу «качиний хвіст», який поєднується зі спойлером на даху та розвиненим дифузором, а також декором кришки моторного відсіку.

Novitec стверджує, що ці деталі призначені не лише для зовнішнього декору, оскільки вони були розроблені з використанням аеродинамічної труби та створюють велику притискну силу, покращують повітряний потік та охолодження. Доповнюють екстер’єр суперкара 21-дюймові диски Vossen, які поєднуються із заниженою підвіскою.

Зменшення кліренсу купе — не єдине технічне доопрацювання. SF90 Stradale запропоновано встановити новий блок керування двигуном Novitec N-Tronic і спортивну вихлопну систему, що забезпечує вражаюче збільшення в 110 кінських сил і 118 Нм крутного моменту. У результаті тюнінгований Ferrari має у своєму арсеналі 1109 сил у порівнянні з 1000-сильним стандартним автомобілем.

Допрацьований SF90 розганяється з 0 до 100 км/год за 2,4 секунди — на одну десяту швидше за стандартне купе, а максимальна швидкість становить 340 кілометрів на годину. До переваг в ательє відносять покращений відгук на натискання педалі газу та меншу затримку при розгоні з будь-якої швидкості. Крім купе Ferrari SF90, незабаром аналогічний комплект доробок Novitec запропонують і для родстера Ferrari SF90 Spider.