Записи с меткой ‘новости’

Корейские ученые разработали лакокрасочное покрытие, которое самозаживляет царапины за 30 минут под солнечным светом

Найти новую царапину на автомобиле всегда неприятно, но возможно, в будущем незначительные нарушения лакокрасочного покрытия будут исчезать еще до их выявления.

Новое самовосстанавливающееся покрытие разработали ученые Корейского научно-исследовательского института химических технологий (KRICT). Исследование опубликовано в ACS Applied Polymer Materials. 

Покрытие содержит полимерную сетку на основе акрилполиола с так называемой пространственно-мочевинной структурой. Полимеры имеют динамические химические связи, которые могут разрушаться в ответ на воздействие, а затем собираться в своем первоначальном расположении, эффективно восстанавливая незначительные повреждения, такие как царапины. В этом случае на пораженный участок воздействует тепло, которое обеспечивает органический фототермический краситель, улавливающий инфракрасный свет.

В ходе испытаний на модели автомобиля команда показала, что покрытие заживляет царапины за 30 минут под полуденным солнечным светом. Теоретически это означает, что кто-то может поцарапать элемент кузова вашей машины, но царапина исчезнет до того, как вы вернетесь.

Исследователи установили, что процесс можно значительно ускорить при концентрированном свете. Для этого можно использовать обыкновенное увеличительное стекло.

Ученые говорят, что новое покрытие имеет несколько преимуществ по сравнению с существующими самовосстанавливающимися покрытиями. Использование органических фототермических красителей означает, что для работы требуется гораздо меньше энергии, чем для обычных неорганических красителей, которые «активируются» тепловыми пушками или концентрированным ультрафиолетовым излучением. Кроме этого новое покрытие может заживлять царапину в одном и том же месте несколько раз.

Новое покрытие прозрачно, оно не смешивается с основным цветом и может наноситься с использованием существующих методов распыления. Помимо автомобильной отрасли эту технологию можно применять в других сферах, например в строительстве и бытовой электронике.

Источник: Eurekalert

Suzuki зняла з виробництва «попередній» Jimny. Новости мирового авторынка

Рамний позашляховик Suzuki Jimny переступив у четверте покоління ще у 2018 році, проте модель попереднього покоління не поспішали знімати з конвеєра. Донедавна «третій» Jimny вироблявся на заводі у Бразилії, і лише зараз його відправили у відставку.

Цікаво, що модель мала стабільний попит, а зняти її з конвеєра довелося через посилення екологічних норм у Латинській Америці. Іншими словами, попередній Jimny і надалі міг би продаватися паралельно з моделлю актуального, четвертого покоління, проте для цього потрібно модернізувати старий двигун під нові еконорми. Вкладати в це кошти для Suzuki економічно невигідно.

Бразильські дилери ще мають запаси «третього» Jimny на складах, тому позашляховики ще деякий час буде продаватися. На тамтешньому ринку Suzuki Jimny представлений з 1,3-літровим бензиновим мотором потужністю 85 к.с.

Китайський виробник електромобілів Nio відкриває завод в Угорщині. Новости мирового авторынка

Китайський електромобільний бренд Nio оголосив про відкриття першого заводу за межами Китаю. Вже з вересня 2022 року автомобілі бренду випускатимуть у Будапешті, Угорщина. Новий завод площею 10 000 квадратних метрів будують у східній частині міста, у районі під назвою Пешти. Окрім електромобілів, там збиратимуть станції швидкої заміни акумуляторів для європейського ринку.

Експансія Nio у Європу розпочалася у вересні 2021 року з постачання перших електромобілів до Норвегії. Наступним кроком буде вихід на ринки Німеччини, Данії, Швеції та Нідерландів. Автомобілі для цих ринків вироблябимуть в Угорщині.

Також компанія уклала угоду про співпрацю з британським нафтогазовим гігантом Shell, у рамках якої заплановано будівництво 4000 станцій швидкісної заміни акумуляторних блоків у всьому світі. Чверть з них встановлять на території Китаю.

Nio – китайська компанія з розробки та виробництва електромобілів. Заснована у 2014 році Вільямом Лі, головою Bitauto та NextEV. Штаб-квартира компанії розташована у Шанхаї, виробничий потужності — у Хефеї та Нанкіні, центр досліджень та розробок — у Пекіні. Також стартапа має офіс в Осло, Норвегія, центр дизайну у німецькому Мюнхені й технічні центи в Сан-Хосе, Каліфорнія та Оксфорді, Велика Британія.