На межі Сумської та Чернігівської області відновили 400-метровий міст через Десну, який був зруйнований під час війни з Росією. Про це повідомив голова Сумської ОВА Дмитро Живицький.

«Відтепер людям не треба додатково долати понад півсотню кілометрів, щоби дістатися з одного берега на інший. Ця логістична артерія також дуже важлива для роботи підприємців, аграріїв, екстрених служб. Адже за несприятливих погодних умов об’їзд взагалі практично неможливий», — написав Живицький.

Він нагадав, що два роки тому міст був капітально відремонтований, але його підірвали, щоб не пропустити російських окупантів. Спроби окупантів облаштувати тимчасові переправи та понтонні мости були невдалими.

Голова Сумської ОВА подякував Шосткинській і Новгород-Сіверській громадам, які взяли активну участь у відновленні моста.

Через кілька місяців Євросоюз зазнає гострої нестачі дизельного палива. Про це повідомляє Bloomberg.

«Запаси дизельного пального в північно-західній Європі впадуть на початок весни до мінімуму за останні 12 років», — пише агентство з посиланням на звіт консалтингової компанії Wood Mackenzie Ltd.

У публікації йдеться, що оскільки на початку лютого Європейський Союз має намір припинити морські постачання російського палива, і так напружена ситуація з постачаннями на континент ризикує погіршитися.

«Скорочення запасів сприяло підвищенню рентабельності нафтопереробних заводів, стимулюючи європейських операторів працювати на повну силу», — повідомив аналітик Wood Mackenzie Джеймс Барлей.

Це, на його погляд, спровокувало підвищення видобутку нафти на 420 тис. барелів на місяць.

Однак Росія, як і раніше, залишається єдиним великим постачальником дизельного пального для Європи морськими шляхами, і з огляду на санкції, накладені на російські енергоносії, дизельна криза в ЄС неминуча, пише агентство.

Зазначається, що ще одна проблема для ЄС і США пов’язана зі структурою ф’ючерсних ринків. Зокрема «швидкі» постачання пального коштують дорожче, ніж те саме пальне, доставлене трохи пізніше. Це перешкоджає накопиченню запасів.

У Швейцарії на аукціоні RM Sotheby’s продали унікальний Ferrari F2003 GA. Чемпіонський болід Міхаеля Шумахера продали за 14,6 мільйона швейцарських франків ($14,8 млн). Про це повідомляє офіційний сайт аукціонного дому.

За знамените авто Міхаеля Шумахера спалахнула справжня боротьба. У результаті його ціна виявилася в кілька разів вищою, ніж прогнозували експерти RM Sotheby’s.

Річ у тому, що саме цей Ferrari F2003 GA з номером шасі 229 — найуспішніший болід Шумахера. У 2003 році німець виграв на ньому відразу п’ять перегонів — Гран-прі Іспанії, Австрії, Канади, Італії та США. Саме це авто принесло Шумахеру четвертий чемпіонський титул у «Формулі-1».

Болід Ferrari F2003 GA оснащений 3,0-літровим V10 потужністю 840 к.с. при 19 000 об/хв і важить лише 600 кг. Його максимальна швидкість перевищує 350 км/год.

У 2022 році авто відправили на завод Ferrari, де провели повну його реставрацію. Болід у дії та його можливості нещодавно продемонстрував син легендарного чемпіона Мік Шумахер.

Хоча Ferrari F2003 GA коштує як бізнес-джет, він не є найдорожчим авто 2022 року. Цей титул належить Mercedes-Benz 300 SLR 1955, який продали за ціною понад 140 мільйонів доларів.