Калифорнийский стартап Telo пересмотрел технические характеристики своего компактного электропикапа MT1. Теперь компания заявляет, что автомобиль сможет буксировать прицепы массой до 3 629 кг вместо ранее заявленных 2 994 кг.

Соучредитель и технический директор Telo Форрест Норт (Forrest North) рассказал о новых характеристиках в видео, опубликованном компанией.

Несмотря на длину всего 3,86 м, что сопоставимо с современным трехдверным хэтчбеком Mini, MT1 имеет четырехдверный кузов, пятиместный салон и грузовую платформу длиной 1,52 м.

Сочетание компактных размеров и грузовой функциональности компания считает главным преимуществом модели. По замыслу разработчиков, автомобиль одинаково хорошо будет чувствовать себя как на узких городских улицах, так и при выполнении рабочих задач.

Буксировка до 3,6 тонн

Максимальная масса прицепа теперь заявлена на уровне 8 000 фунтов, или 3 629 кг.

В компании поясняют, что этого удалось добиться благодаря конструкции электрической платформы и особенностям компоновки шасси. Оси расположены максимально близко к передней и задней частям кузова, что позволило увеличить пространство в салоне и одновременно уменьшить нагрузку на переднюю ось во время буксировки.

Кроме того, собственная масса пикапа составляет около 1 996 кг, а электродвигатели обеспечивают эффективное рекуперативное торможение, что также способствует устойчивости при движении с прицепом.

Во время демонстрации MT1 буксировал электрический туристический прицеп Pebble Flow. Он оснащен аккумулятором емкостью 45 кВт⋅ч, двумя мотор-колесами и имеет полную массу 3 084 кг.

Впереди базовых версий Ford и Tesla

Для сравнения: базовая версия Ford F-150 2026 модельного года с 2,7-литровым двигателем EcoBoost V6, в зависимости от комплектации, может буксировать от 3 357 до 3 447 кг. Tesla Cybertruck Dual Motor имеет официальный лимит в 3 402 кг.

Правда, более дорогие версии Ford F-150 и Cybertruck способны тянуть более 4 990 кг, поэтому абсолютным лидером Telo MT1 не станет.

До 563 км запаса хода

Базовая версия Telo MT1 будет иметь один электродвигатель на задней оси, ориентировочный запас хода до 418 км и стартовую цену в $41 520.

Также компания планирует выпуск полноприводной модификации с двумя электродвигателями. Она будет стоить около $50 000 и сможет проехать до 563 км без подзарядки.

Для сравнения: стартовая цена базовой версии Ford F-150 примерно на $2 000 ниже, тогда как базовая версия Tesla Cybertruck стоит примерно на $30 000 дороже.

Серийное производство ещё не началось

Несмотря на амбициозные характеристики, проверить их на практике пока невозможно. Telo все еще готовит MT1 к серийному производству.

Недавно стартап заключил контракт с компанией Schwab Industries, которая будет изготавливать кузова для будущих пикапов. Начало производства запланировано на конец 2026 года.