Записи с меткой ‘новости’

Авторинок України почав друге півріччя з падіння. Новини світового авторинку

Попит на нові авто в Україні різко знизився влітку, проте окремі бренди продемонстрували суттєве зростання на ринку.

За липень українці придбали 5754 нових легкових автомобілі, що на 10,5% менше, ніж за аналогічний період минулого року, проте дещо більше, аніж у червні. Статистику опублікувала асоціація «Укравтопром».

Лідерство на ринку зберігає Toyota, яка продемонструвала зростання на 20%. На друге місце піднялася Skoda з ростом 24%, а третя позиція — у Volkswagen. Найбільший ріст продажів показали Mazda (+66%) та Suzuki (+39%), а найбільше падіння — BYD (-69%) і Renault (-47%).

ТОП-10 найпопулярніших автобрендів на українському ринку в липні 2026 року:

  1. Toyota — 986 проданих авто (+20%).
  2. Skoda — 693 од. (+24%).
  3. Volkswagen — 444 од. (-10%).
  4. Renault — 345 од. (-47%).
  5. BMW — 308 од. (+17%).
  6. Hyundai — 298 од. (+0%).
  7. Mazda — 259 од. (+66%).
  8. BYD — 229 од. (-69%).
  9. Suzuki — 194 од. (+39%)
  10. Audi — 156 од. (-38%).

Найпопулярніше авто в Україні — кросовер Toyota RAV4. Якраз у липні на нашому ринку стартували продажі нового його покоління.

Усього за сім місяців 2026 року в Україні продали 38,8 тис. нових легкових авто, що на 1% менше, аніж за аналогічний період минулого року.

В Україні триває набір на безоплатне навчання та працевлаштування у транспортній сфері у рамках проєкту She Drives. Комерційний транспорт та Спецтехніка

В Україні триває відбір учасниць до проєкту She Drives — ініціативи Міністерства з відновлення, інфраструктури та транспорту України, спрямованої на подолання дефіциту кадрів у транспортній галузі та розширення професійних можливостей для жінок.

Подати заявку можна до 31 серпня 2026 року.

Учасниці можуть пройти безоплатне навчання з подальшим обов’язковим працевлаштуванням за одним із напрямів:

  • водійка автобуса (категорія D);
  • водійка вантажівки (категорія C);
  • водійка вантажівки з причепом (категорія CE);
  • водійка тролейбуса (категорія T).

Навчання проходитиме в різних регіонах України у партнерських автошколах. Після завершення програми учасниці отримають необхідну професійну підготовку, складуть іспити відповідно до вимог законодавства та матимуть можливість працевлаштуватися у транспортних і логістичних компаніях — партнерах проєкту.

«Ми системно працюємо над розширенням можливостей для жінок, які хочуть здобути нову професію та побудувати кар’єру у транспорті. She Drives — це не лише про навчання, а й про реальне працевлаштування, розвиток людського капіталу та формування сучасного й інклюзивного ринку праці. Уже сьогодні ми бачимо, що ця ініціатива допомагає бізнесу знаходити кадри, а жінкам — отримувати нові професійні можливості», — зазначив перший заступник міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту України Сергій Деркач.

Навчання доступне за такими напрямами:

  • Водійка автобуса (категорія D): Вінниця, Дніпро, Запоріжжя, Київ, Кривий Ріг, Львів, Миколаїв, Харків, Хмельницький.
  • Водійка вантажівки (категорія C): Вінниця, Кривий Ріг, Одеса, Хмельницький.
  • Водійка вантажівки (категорія CE): Біла Церква, Дніпро, Запоріжжя, Київ, Львів, Одеса, Харків.
  • Водійка тролейбуса (категорія T): Черкаси.

Перевага під час відбору надається кандидаткам, які:

  • проживають у регіонах реалізації проєкту;
  • готові пройти навчання та працювати за новою професією;
  • мають досвід водіння;
  • мають повну загальну середню освіту;
  • відповідають вимогам обраної категорії.

Для участі необхідно заповнити анкету на сайті проєкту: www.she-drives.com.ua.

Ініціатива She Drives, спрямована на розширення професійного потенціалу жінок у сфері транспорту, реалізується в рамках Стратегічної ноти ООН Жінки в Україні (2025-2029 рр.) за фінансової підтримки урядів Австрії, Данії, Норвегії, Польщі, Фінляндії, Франції та Швеції, в партнерстві з Міністерством з відновлення, інфраструктури та транспорту України та ГО «Фундація інституційного розвитку».

Chery інвестує 75 мільйонів доларів у корейську KG Mobility

Автовиробник Chery з Китаю продовжує розширювати міжнародну присутність через нові інвестиції та партнерства. Компанія домовилася вкласти 75 мільйонів доларів у південнокорейську KG Mobility, відкривши шлях до масштабної співпраці.

Китайський автовиробник Chery Automobile домовився інвестувати 75 мільйонів доларів у південнокорейську компанію KG Mobility Corp через конвертовані облігації. Про це повідомляє Reuters.

Якщо облігації будуть конвертовані в акції, Chery отримає близько 10% акцій корейського виробника. Таким чином китайська компанія стане одним із найбільших акціонерів KG Mobility.

Президент Chery International Чжан Гуйбін зазначив, що компанія розраховує використовувати свої виробничі майданчики по всьому світу для розвитку співпраці з корейським партнером. За його словами, сторони можуть об’єднати виробничі потужності, співпрацювати у сфері дистрибуції та навіть реалізовувати спільні бренд-проєкти.

Відомо, що Chery є найбільшим експортером автомобілів серед китайських автовиробників і продовжує шукати нові можливості для зміцнення своїх позицій на міжнародних ринках.

Одним із перших спільних проєктів стане запуск середньорозмірного позашляховика SE-10, який KG Mobility планує представити у січні. Автомобіль створюватиметься на платформі T2X, розробленій Chery, та буде доступний у бензиновій і гібридній версіях для внутрішнього та зовнішніх ринків.

Хоча наразі компанія не планує постачати цю модель до США, керівництво KG Mobility не виключає такої можливості в майбутньому. Водночас Chery заявляє, що вивчає варіанти виходу на американський ринок, однак наголошує на необхідності виконання всіх вимог законодавства США.

Крім автомобільного виробництва, компанії домовилися створити спільну робочу групу для розвитку співпраці у сферах напівпровідників, робототехніки, сировини, сталеливарної промисловості та інших напрямках. Це свідчить про намір партнерів побудувати довгостроковий стратегічний альянс, який виходитиме далеко за межі виробництва автомобілів.

Тим часом світові інвестори змінюють ставлення до фондового ринку Південної Кореї після різкого обвалу акцій технологічних компаній. Попри масштабний розпродаж, великі фонди вважають, що фундаментальні перспективи виробників чипів залишаються сильними.