Записи с меткой ‘новости’

10 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Електричний Ford Explorer перетворили на «фургон». Електромобілі та електрокари

Компанія Ford продовжує розвивати електричну лінійку в Європі та представила несподівану версію кросовера Ford Explorer EV — цього разу у форматі комерційного фургона. Новинка отримала назву Ford Explorer Van і створена спеціально для корпоративних клієнтів, яким потрібен електромобіль із повноцінною вантажною функціональністю.

Проєкт реалізували фахівці підрозділу Ford Pro на базі Dagenham Conversion Centre у Великій Британії. Суть перетворення доволі прагматична: замість другого ряду сидінь встановлюється стаціонарна перегородка, що дозволяє перекваліфікувати автомобіль із пасажирського у комерційний (категорія N1). У британських реаліях це відкриває доступ до податкових пільг, включаючи нижчий податок на службові авто та можливість повернення ПДВ для бізнесу.

Технічно Ford Explorer Van базується на європейському Ford Explorer EV, який, у свою чергу, побудований на платформі Volkswagen ID.4 і не має нічого спільного з американським Explorer, окрім назви. Саме ця архітектура визначає ключові характеристики моделі.

Ззовні фургон відрізняється деталями, орієнтованими на практичність: сталеві 19-дюймові диски, можливість встановлення багажника на даху, а також додаткові світлові елементи для роботи в специфічних умовах. Частина версій отримує заглушені задні вікна, що підкреслює комерційне призначення моделі.

Основні зміни відбулися всередині. Кабіну водія відокремлено перегородкою з решітчастим вікном, а задню частину перетворено на повноцінний вантажний відсік із рівною підлогою. Передбачені регульовані перегородки, кріплення для вантажу та гачки для фіксації, що дозволяє адаптувати простір під різні задачі. Об’єм вантажного відділення становить приблизно 1 460 літрів, а максимальна вантажопідйомність досягає 650 кг.

Для бізнес-користувачів доступні додаткові пакети оснащення. Зокрема, Utility Pack додає передній багажник, сітку для заднього скла, рейлінги та захисні чохли сидінь. Commercial Pack передбачає сигнальні маячки та освітлення, а Welfare Pack включає аптечку, станцію для промивання очей і санітайзер — рішення, орієнтовані на сервісні служби та інженерів.

Силова установка залишилася без змін порівняно з кросовером. Базова версія має задній привод і електромотор потужністю 286 к.с., тоді як повноприводна модифікація розвиває 340 к.с. Запас ходу залежить від конфігурації: до 600-602 км за циклом WLTP для задньоприводної версії з батареєю на 77 кВт-год і близько 568 км для повноприводної з акумулятором на 79 кВт-год.

Що важливо, Ford Explorer Van ще не отримав офіційної ціни — вона наразі не оголошена виробником. Водночас орієнтиром може слугувати базовий Ford Explorer EV, який у Великій Британії стартує приблизно від 35 185 фунтів стерлінгів. З урахуванням специфіки конверсії та додаткового обладнання, комерційна версія, ймовірно, буде дорожчою.

10 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Новий електричний Mercedes-Benz C-Class засвітився майже без камуфляжу. Шпигунські фото автомобілів

Mercedes-Benz активно наближає до серійного дебюту електричну версію Mercedes-Benz C-Class — прототипи моделі вже помітили під час тестів із мінімальним камуфляжем. Такий рівень «відкритості» зазвичай свідчить про завершальну стадію розробки, тож прем’єра новинки може відбутися вже найближчим часом.

Зовні седан отримає характерний для електромобілів бренду обтічний силует із плавними лініями та нахиленим лобовим склом, що переходить у похилий дах. Загальна стилістика перегукується зі старшими моделями на кшталт Mercedes-Benz EQE та Mercedes-Benz EQS, але у випадку C-Class пропорції виглядають більш стримано і спортивно. Передня частина отримає закриту решітку радіатора з підсвіткою та фірмові фари з характерною світловою графікою у вигляді зірок.

Профіль демонструє чисті поверхні кузова та варіативність виконання — залежно від версії модель можуть оснащувати як традиційними, так і втопленими дверними ручками, а також різними дизайнами коліс. Частина прототипів уже має ознаки спортивних пакетів, зокрема чорні акценти в оформленні, інші диски та змінений декор кузова.

Задня частина виглядає не менш виразно: масивні задні крила формують широку «стійку» поставу, а кришка багажника отримала інтегрований спойлер. Ліхтарі виконані з круглими світловими елементами у вигляді фірмових зірок, що підсилює впізнаваність моделі в темний час доби.

Інтер’єр поки що не розкритий повністю, однак очікується, що Mercedes-Benz C-Class EQ отримає кілька варіантів цифрової архітектури. Базова конфігурація передбачатиме окрему панель приладів і центральний дисплей, тоді як дорожчі версії запропонують систему MBUX Superscreen із додатковим екраном для переднього пасажира. Топовим рішенням стане великий MBUX Hyperscreen діагоналлю близько 39 дюймів, який займає всю ширину передньої панелі.

Технічні характеристики офіційно не розкриті, однак орієнтиром може слугувати Mercedes-Benz GLC EQ. Очікується, що топова версія седана отримає двомоторну повнопривідну установку потужністю близько 483 к.с., а також батарею ємністю близько 94 кВт-год. У такому виконанні запас ходу може сягати до 800 км за циклом WLTP. Водночас у лінійці з’являться й доступніші модифікації із заднім приводом.

10 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Опубліковано незалежні рендери нового Renault Kangoo. Рекламні тизери нових автомобілів

Французький автовиробник Renault готує планове оновлення для свого популярного компактного мінівена Renault Kangoo, яке має відбутися у 2027 році. Попри те, що третє покоління моделі дебютувало ще у 2021-му, подібна затримка є цілком типовою для сегмента легких комерційних автомобілів, де життєвий цикл традиційно довший і часто перевищує десятирічний рубіж.

Рестайлінг насамперед торкнеться зовнішності. Очікується, що передня частина зазнає найбільш помітних змін: масивний блок оптики та решітки, характерний для нинішньої моделі, поступиться місцем більш витонченому оформленню з вузькими фарами, об’єднаними світловою смугою з фірмовим логотипом у центрі. Новий бампер отримає іншу архітектуру з сучасними світловими підписами, виконаними у стилі останніх моделей бренду.

Профіль зміниться мінімально — мова йде переважно про новий дизайн колісних дисків. Задня частина також залишиться практично незмінною, обмежившись лише оновленою графікою ліхтарів без радикального перегляду конструкції кузова.

В інтер’єрі акцент зроблять на технологіях. Оновлений Renault Kangoo отримає сучаснішу цифрову архітектуру з інтегрованою панеллю, що об’єднує панель приладів і мультимедійну систему. Очікується впровадження новітньої версії системи OpenR Link із сервісами Google, яка вже використовується в нових моделях марки, зокрема Renault Clio, а також електричних Renault 5 і Renault 4.

Найважливіші зміни відбудуться під капотом. Оновлений мінівен вперше отримає електрифіковані силові установки. Йдеться передусім про м’який гібрид, який має підвищити ефективність і знизити витрати пального. Повноцінна гібридна система наразі виглядає менш імовірною, з огляду на технічні обмеження платформи. Водночас дизельні двигуни потужністю 95 і 115 к.с. залишаться в лінійці, зберігаючи актуальність для комерційного використання.

Окрему увагу приділять електричній версії. Нинішній запас ходу вважається недостатнім за сучасними мірками, тому оновлений варіант отримає батарею більшої ємності, ніж нинішні 45 кВт-год. Це дозволить подолати позначку у 300 км за циклом WLTP і зробить модель значно конкурентнішою на тлі нових електричних фургонів та мінівенів.

  • Популярное видео