Записи с меткой ‘новости’

28 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Оновлений кросовер Renault Kwid презентували в Бразилії

Представлено новий Renault Kwid 2026. Бюджетний компактний кросовер змінився зовні та став сучаснішим усередині.

Кросовер Renault Kwid пройшов уже другу модернізацію та дебютував у Бразилії, адже це одна з країн, де випускають модель. Ціна Renault Kwid становить від 71 190 до 84 890 реалів ($13 800 — 16 500). Його подробиці розкрили на офіційному сайті Renault.

Компактний 3,7-метровий Renault Kwid випускають із 2015 року. Саме на базі цієї моделі створили доступні електрокросовери Renault City K-ZE та Dacia Spring.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Renault Brasil (@renaultbrasil)

Новий Renault Kwid пізнається за агресивнішою передньою частиною з чорною решіткою радіатора та дворівневою оптикою. Крім того, запропонували нові 14-дюймові диски та оновили палітру кольорів.

У салоні Renault Kwid 2026 замінили кермо та встановили новий цифровий щиток приладів. Дорожчі версії також отримали збільшений 10,1-дюймовий тачскрін мультимедійної системи. Об’єм багажника становить 290 л.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Renault Brasil (@renaultbrasil)

Базова комплектація Renault Kwid включає кондиціонер, парктронік та ESP. Топовий варіант Techno додає камеру та круїз-контроль.

Кросовер Renault Kwid зберігає 1,0-літровий трициліндровий двигун, який розвиває 68 сил на бензині та 71 к.с. — на біоетанолі. Середня витрата пального становить 6,9 л на 100 км. Модель дебютувала з 5-ступінчастою механічною КПП, хоча на окремих ринках вона доступна і з роботом.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Renault Brasil (@renaultbrasil)

28 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen презентував електричний кемпер ID.California Cruise. Новини світових тюнінг-ательє

Volkswagen Commercial Vehicles представила ID.California Cruise — перший повністю електричний кемпер у сімействі California. Прем’єра відбулася на виставці Caravan Salon у Дюссельдорфі, а перші автомобілі передадуть покупцям на початку 2027 року.

Новинку створили на базі задньоприводного Volkswagen ID.Buzz Pro. Кемпер пропонуватимуть із короткою та довгою колісною базою. Обидві версії оснащені електромотором потужністю 210 кВт, або 286 к.с.

Короткобазний автомобіль отримав тягову батарею місткістю 79 кВт-год, а довгобазний — 86 кВт-год. Запас ходу саме кемперних версій Volkswagen поки не називає. Для звичайного ID.Buzz Pro заявлено відповідно до 460 і 498 км за циклом WLTP, однак додаткове оснащення та маса ID.California Cruise можуть вплинути на ці показники.

Зовні електричний кемпер відрізняється від стандартного ID.Buzz написом California на дверях багажного відсіку та наклейками California Cruise на боковинах. У салоні встановлені спеціальні чохли Miwo з вишитою назвою California.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Основою кемперного оснащення стала платформа у задній частині салону. На ній розкладається трисекційний матрац завтовшки 9 см. Спальне місце має довжину 2030 мм і ширину 1200 мм та розраховане на двох людей.

Для вентиляції під час ночівлі передбачені вставки у передні бічні вікна. Усі вікна можна закрити світлонепроникними шторами. Панорамний скляний дах запропонують за доплату разом з окремою шторою для затемнення.

Під спальним місцем зберігаються два складні крісла та кемпінговий стіл. До стандартного оснащення також входять пакети Interior Style і Comfort, які для звичайного ID.Buzz пропонують за доплату.

Спеціальний режим California Mode дає змогу керувати освітленням і функціями комфорту під час стоянки. Він підтримує живлення USB-портів, а кліматична система може обігрівати або охолоджувати салон протягом 48 годин. Фактична тривалість роботи залежить від рівня заряду батареї та різниці між температурою в салоні й зовні.

 

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

ID.California Cruise також отримав функцію живлення зовнішніх пристроїв від тягової батареї. Через адаптер PowerSocket автомобіль може постійно віддавати до 2 кВт, а короткочасна пікова потужність сягає 3,6 кВт. Цього достатньо для підключення холодильника, кавоварки, електричної плитки та іншого кемпінгового обладнання.

У Німеччині короткобазний ID.California Cruise коштуватиме від 60 761 євро. Ціну версії з довгою колісною базою поки не оголосили.

ID.California Cruise стане першою моделлю нового електричного сімейства California. До 2028 року Volkswagen Commercial Vehicles планує доповнити його іншими кемперами.

На американському ринку цю модель не пропонуватимуть, однак там з’явиться схожий за оснащенням ID.Buzz Tourer 4Motion із розкладним матрацом, вентиляційними вставками, шторами, столом і кріслами.

28 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Toyota Celica вернётся с гибридной версией и полным приводом

Спустя более 20 лет после завершения продаж предыдущей версии новое купе Toyota Celica должно стать моделью начального уровня в спортивной линейке GR. По предварительной информации, новинка будет оснащена гибридной силовой установкой и полным приводом.

Возвращение Celica вписывается в замысел председателя совета директоров Toyota Акио Тойоды (Akio Toyoda) возродить так называемых «трех братьев» — Supra, MR2 и Celica.

Supra уже вернулась несколько лет назад благодаря партнерству Toyota с BMW. Параллельно компания готовит новое поколение среднемоторной MR2. Следующей моделью в этой тройке, по информации Autocar, может стать Celica.

Toyota пока не называет сроки дебюта. В то же время прототип, который используется для испытаний гоночного автомобиля Toyota для чемпионата мира по ралли 2027 года, недавно заметили с радикально измененным двухдверным кузовом.

Правила WRC 2027 года больше не будут требовать непосредственной связи кузова раллийного автомобиля с серийной моделью. Однако использование нового кузова для продвижения будущей Celica могло бы соответствовать традициям Toyota.

Возвращение к раллийным корням

Если Toyota заменит нынешнюю GR Yaris в WRC на Celica, это станет возвращением модели к её спортивному прошлому.

В разные годы несколько поколений Celica использовались в качестве основы заводских раллийных автомобилей Toyota. На Celica компания одержала победы в чемпионате мира по ралли в 1993 и 1994 годах.

Дорожная Celica нового поколения, как и предыдущие версии, может использовать платформу более массовой модели. Самым логичным донором в этом случае называют новую Corolla, концептуальный облик которой Toyota представила на прошлогоднем автосалоне в Токио.

Двухдверная спортивная модель на базе Corolla могла бы конкурировать с Honda Prelude, которая также создана на основе более массовой Civic.

2,0-литровый двигатель и гибрид

Внутреннее название будущей модели, по данным Autocar, — Celica Sport. Ожидается, что автомобиль получит 2,0-литровый двигатель, который также рассматривают для новой MR2.

В отличие от среднемоторной MR2, у Celica двигатель должен располагаться спереди. Такая схема была у всех семи предыдущих поколений модели.

Силовая установка может быть гибридной по аналогии с Corolla. В то же время Toyota пока не решила, будет ли это обычный гибрид или плагин-гибрид.

Ранее менеджер маркетингового подразделения Toyota GR Микио Хаяси (Mikio Hayashi) отмечал, что трехцилиндровый двигатель GR Yaris не соответствует будущим нормам по выбросам. Поэтому для дорожной версии рассматривается 2,0-литровый агрегат.

По его словам, компания также не определилась с точным объемом двигателя и типом гибридной системы.

Полный привод для дорожной и раллийной версий

Независимо от окончательной конфигурации силовой установки, новая Celica, как ожидается, получит полный привод.

Полноприводными должны быть как дорожная, так и раллийная версии. В то же время Toyota пока не демонстрирует планов вернуть историческое название GT-Four для новой модели.

  • Популярное видео