Записи с меткой ‘новости’

19 июня, 2026 Автомир Комментариев нет »

Skoda показала салон електричного кросовера Peaq. Рекламні тизери нових автомобілів

Skoda показала перші ескізи інтер’єру майбутнього електричного кросовера Peaq — найбільшої електричної моделі у своїй лінійці. Повноцінна прем’єра автомобіля відбудеться найближчим часом, але виробник уже розкрив, яким буде підхід до організації простору в салоні.

Новий Peaq стане семимісним електричним SUV і продовжить розвиток дизайнерської мови Modern Solid, яку Skoda поступово впроваджує у своїх нових моделях. Головний акцент зроблено не лише на цифрових технологіях, а й на практичності — одній із традиційних особливостей бренду.

Салон отримав мінімалістичне оформлення з горизонтальною архітектурою передньої панелі. Перед водієм розташований компактний цифровий дисплей, а основне керування винесене на великий центральний екран мультимедійної системи.

На відміну від багатьох сучасних електромобілів, Skoda не відмовилася повністю від фізичних елементів керування. У салоні залишили окремі кнопки та регулятори для функцій, якими водії користуються найчастіше. Такий підхід має спростити керування під час руху.

Центральна консоль отримала нове компонування з додатковими місцями для зберігання речей і зонами для смартфонів. Skoda також робить акцент на зручності для всіх пасажирів, адже Peaq стане першим великим електричним SUV марки із трьома рядами сидінь.

Довжина майбутньої моделі становитиме майже 5 метрів. Завдяки великим розмірам автомобіль запропонує сім посадкових місць, а третій ряд має зробити його альтернативою великим сімейним кросоверам із двигунами внутрішнього згоряння.

Водночас ескізи поки не варто сприймати як остаточний вигляд серійного салону. Частина дизайнерських рішень може змінитися до моменту запуску виробництва, хоча загальна концепція інтер’єру вже демонструє напрям розвитку моделі.

За попередньою інформацією, Skoda Peaq зможе проїжджати понад 600 км на одному заряді. Очікується підтримка швидкої зарядки та використання сучасної електричної платформи концерну Volkswagen.

19 июня, 2026 Автомир Комментариев нет »

Volvo готова собирать автомобили Geely, Zeekr и Lynk & Co на своих заводах в Европе

Volvo может открыть свои европейские заводы для производства автомобилей других брендов, входящих в состав китайского концерна Geely Holding.

Об этой возможности заявил генеральный директор компании Хокан Самуэльссон (Håkan Samuelsson), который считает, что это поможет китайским брендам быстрее закрепиться на европейском рынке.

Идея возникла на фоне ужесточения регуляторных требований в Евросоюзе и трудностей с запуском новых производственных площадок в Европе.

Китайские бренды ищут производственные площадки в Европе

По словам Самуэльссона, использование уже существующих заводов Volvo может стать для Geely, Zeekr и Lynk & Co более простым и дешевым решением, чем строительство новых предприятий.

Такая стратегия хорошо вписывается в общую тенденцию среди китайских автопроизводителей. BYD уже готовится запустить производство на новом заводе в Венгрии. MG Motor, принадлежащая концерну SAIC, недавно объявила о намерении построить свой первый европейский сборочный завод в испанской Галисии.

Тем временем Chery ведет переговоры с Nissan о возможном выпуске автомобилей на заводе японской компании в британском Сандерленде.

Местное производство поможет избежать пошлин

Одной из главных причин локализации производства являются импортные пошлины Евросоюза на электромобили китайского производства.

Для автомобилей Geely дополнительный тариф составляет 18,8%, который накладывается сверх базовой импортной пошлины ЕС в размере 10%. Перенос сборки в Европу позволил бы существенно снизить эти расходы.

Несмотря на торговые барьеры, продажи китайских автомобильных брендов в Европе продолжают стремительно расти. По данным Dataforce, за первые четыре месяца 2026 года они увеличились на 97% и превысили 410 тысяч автомобилей.

Не менее быстро растут и бренды, входящие в группу Geely. Продажи Zeekr, Lynk & Co и Geely в Европе к концу апреля достигли почти 14 тысяч автомобилей, что более чем в три раза превышает показатель аналогичного периода прошлого года.

Заводы Volvo могут получить дополнительную нагрузку

В настоящее время у Volvo есть производственные площадки в Торсланде (Швеция) и Генте (Бельгия). Еще один завод в словацком Кошице планируется запустить в следующем году.

Самуэльссон заявил, что производство моделей родственных брендов теоретически возможно на любом из этих предприятий. В то же время для бельгийского завода в Генте компания хотела бы добиться снижения затрат на электроэнергию и рабочую силу. Над этим вопросом Volvo уже работает совместно с бельгийскими властями.

Geely нацелилась на миллион автомобилей за пределами Китая

Geely Auto Group планирует довести продажи за пределами Китая до 750 тысяч автомобилей в 2026 году. На 2027 год цель еще более амбициозна — совокупные продажи брендов Geely, Zeekr и Lynk & Co должны достичь 1 млн автомобилей.

В долгосрочной перспективе концерн хочет занять долю рынка около 5% в каждом ключевом регионе мира, включая Европу, Южную Америку и Юго-Восточную Азию.

Для достижения этой цели компания рассчитывает продавать за пределами Китая около 1,5 млн автомобилей в год к 2030 году. Примерно две трети этого объема планируется производить локально через партнерские предприятия, в частности совместно с Renault в Бразилии, Proton в Малайзии и Volvo в Европе.

Volvo не хочет терять собственную идентичность

Несмотря на возможное производственное сотрудничество, руководство Volvo подчеркивает, что бренд сохранит полную самостоятельность.

Самуэльссон подчеркнул, что каждая марка в составе Geely должна иметь собственное позиционирование и идентичность. В то же время принадлежность к крупному концерну дает Volvo доступ к общим технологиям и платформам, включая новые гибридные архитектуры, разработка которых в одиночку потребовала бы значительно больших инвестиций.

19 июня, 2026 Автомир Комментариев нет »

Maserati масштабно оновила свій модельний ряд

Maserati оновила одразу три свої ключові моделі — купе GranTurismo, кабріолет GranCabrio та кросовер Grecale. Зміни стосуються техніки, оснащення та можливостей персоналізації, а головний акцент зроблено на розширенні вибору для покупців.

Для GranTurismo одним із найважливіших оновлень стала розширена лінійка версій із двигуном Nettuno V6. Трилітровий бензиновий мотор із двома турбокомпресорами збережеться у різних варіантах потужності, включно з виконанням Trofeo, яке орієнтоване на максимальну динаміку.

У версії GranTurismo Trofeo двигун розвиває 550 к.с., що дозволяє купе прискорюватися до 100 км/год за 3,5 секунди та розганятися до 320 км/год. Також у лінійці залишається повністю електрична модифікація Folgore, яка демонструє інший напрям розвитку спортивних моделей Maserati.

Інженери переглянули налаштування шасі GranTurismo, щоб краще розділити характери різних версій. Більш доступні виконання мають бути комфортнішими у повсякденному використанні, тоді як Trofeo робить більший акцент на точності керування та емоціях від водіння.

Кабріолет GranCabrio отримав аналогічні зміни. Модель зберегла поєднання класичного бензинового двигуна Nettuno та електричної версії Folgore. Електричний варіант використовує три електромотори та батарею ємністю 92,5 кВт-год, а система повного приводу з індивідуальним керуванням тягою допомагає ефективніше використовувати потужність.

Окрему увагу Maserati приділила комфорту GranCabrio. Для автомобіля покращили ізоляцію складного тканинного даху, а система підігріву зони шиї Air Neck Warmer стала частиною оснащення окремих версій, що робить відкритий автомобіль зручнішим у прохолодну погоду.

Кросовер Grecale отримав важливе поповнення лінійки — нову версію з двигуном Nettuno V6. Вона займе місце між м’якими гібридами з чотирициліндровими двигунами та найпотужнішим Grecale Trofeo.

Новий варіант із 3,0-літровим V6 розвиває 420 к.с. і має запропонувати покупцям баланс між повсякденним використанням та спортивним характером. Флагманський Grecale Trofeo зберігає двигун потужністю 530 к.с., який дозволяє кросоверу розганятися до 100 км/год за 3,8 секунди.

Електричний Grecale Folgore також залишається у сімействі. Він отримав силову установку потужністю 410 кВт (557 к.с.) і батарею ємністю 105 кВт-год, зберігаючи роль першого повністю електричного кросовера Maserati.

Крім технічних змін, виробник розширив можливості оформлення. Для моделей підготували нові кольори кузова, варіанти колісних дисків та матеріали оздоблення салону через програму персоналізації Maserati Fuoriserie.

У салонах автомобілів з’явилися оновлені деталі, зокрема нові варіанти керма, декоративного оздоблення та цифрових елементів. При цьому Maserati не змінює загальну концепцію інтер’єру, а допрацьовує окремі рішення.

  • Популярное видео