Dongfeng Nissan відкрила прийом попередніх замовлень на новий кросовер Nissan NX8, який позиціонують як «великий, розумний і комфортний SUV у сегменті близько 200 тисяч юанів» (приблизно 28-29 тисяч доларів). Офіційний старт продажів заплановано на 8 квітня, а наразі клієнтам пропонують внести депозит у 999 юанів, який зараховується як 3000 юанів знижки при купівлі.

Новинка стала важливим кроком для бренду, адже це перший кросовер Nissan у Китаї з системою подовженого запасу ходу. Водночас модель одразу запропонують у двох виконаннях — повністю електричному та гібридному з генератором. Обидві версії базуються на сучасній 800-вольтовій архітектурі, використовують літій-залізо-фосфатні батареї CATL і підтримують швидку зарядку високої потужності.

За габаритами NX8 належить до класу великих кросоверів: довжина становить 4870 мм, ширина — 1920 мм, висота — 1680 мм, а колісна база досягає 2917 мм, що обіцяє просторий салон і комфорт для пасажирів другого ряду. Зовнішність виконана в еволюції фірмової мови V-Motion: спереду — закрита решітка, світлодіодна оптика у вигляді «зоряного кільця» та підсвічений логотип, що підкреслює електрифікований характер моделі.

Інтер’єр зроблено з акцентом на комфорт і цифрові технології. Перед водієм — повністю цифрова панель приладів, а центральну частину займає об’єднаний блок із двох 15,6-дюймових дисплеїв, один з яких призначений для переднього пасажира. Салон оформлений у концепції «обіймаючої» кабіни з мінімальною кількістю фізичних кнопок, але при цьому збережено логічну ергономіку.

Окрему увагу приділено комфорту: встановлено сидіння з функцією масажу (до 40 точок впливу), причому система «нульової гравітації» нового покоління використовує понад 50 датчиків для адаптивної підтримки тіла. Задній ряд отримав електрорегулювання, вентиляцію, підігрів і можливість розкладання майже до положення лежачи. Доповнюють оснащення аудіосистема з 25 динаміками та підтримкою Dolby Atmos, а також інтелектуальний холодильник із діапазоном температур від -6 до +55°C.

За обчислювальні можливості відповідає чип Qualcomm 8295P, а система допомоги водієві розроблена спільно з Momenta. Вона використовує комплекс датчиків, включно з лідаром, і підтримує функції навігаційного автопілота як на трасі, так і в місті, а також автоматичне паркування.

Технічно модель виглядає не менш цікаво. Електрична версія пропонується у двох варіантах потужності — 215 або 250 кВт (292 та 340 к.с.), із батареями на 73 або 81 кВт-год і запасом ходу до 650 км. Завдяки 800-вольтовій системі та 5C-швидкій зарядці пікова потужність досягає 463 кВт: за 6 хвилин можна отримати до 300 км пробігу, а заряджання з 10% до 80% займає близько 12 хвилин.

Гібридна версія з подовжувачем ходу використовує 1,5-літровий турбомотор, який працює як генератор (109 кВт), і електродвигун потужністю 195 кВт (265 к.с.). Батарея ємністю 43,2 кВт-год забезпечує до 310 км пробігу на електротязі, а сумарний запас ходу сягає близько 1450 км. Витрата пального в режимі з розрядженою батареєю становить 4,95 л/100 км, що є дуже конкурентним показником для такого великого SUV.