Записи с меткой ‘новости’

KIA представила доступний електрокросовер Syros EV. Електромобілі та електрокари

KIA представила новий електричний кросовер Syros EV та одночасно відкрила прийом попередніх замовлень в Індії. Новинка стала електричною версією однойменної бензинової моделі, зберігши її впізнаваний дизайн, але отримавши повністю електричну силову установку, сучасніші технології та один із найбільших запасів ходу у своєму сегменті.

Електромобіль побудований на платформі K1 і пропонується з двома варіантами тягових батарей — ємністю 42 та 51,4 кВт-год. Вони вже використовуються на Hyundai Creta Electric, однак завдяки компактнішим розмірам Syros EV демонструє кращі показники автономності. Версія зі старшим акумулятором здатна проїхати до 526 км за індійським циклом ARAI MIDC, тоді як базова модифікація забезпечує запас ходу до 443 км.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Ще однією перевагою новинки стала швидка зарядка. За допомогою станції постійного струму батарею можна поповнити з 10 до 80% лише за 39 хвилин, що KIA також називає найкращим показником у своєму класі.

Покупцям запропонують два варіанти силової установки. Модифікація з батареєю на 42 кВт-год оснащується електромотором потужністю 99 кВт (135 к.с.), тоді як версія Extended Range із батареєю на 51,4 кВт-год отримала двигун потужністю 126 кВт (171 к.с.).

Зовні Syros EV майже не відрізняється від моделі з двигуном внутрішнього згоряння. Основні зміни зосереджені в передній частині, де з’явилися закрита панель замість традиційної решітки радіатора, новий бампер та зарядний порт у носовій частині автомобіля.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Салон отримав цифрову панель завширшки 30 дюймів, що об’єднує дисплей приладів і мультимедійну систему, а також окремий 5-дюймовий сенсорний екран для керування кліматичною установкою. До оснащення входять вентиляція передніх сидінь, аудіосистема Harman Kardon із вісьмома динаміками, панорамний люк, атмосферне підсвічування, цифровий ключ, бездротове оновлення програмного забезпечення та широкий набір функцій KIA Connect.

Завдяки сервісам KIA Connect власники отримують доступ до понад 95 дистанційних функцій, серед яких попередня підготовка батареї до заряджання, програмування процесу зарядки, дистанційне керування кліматичною системою та цифровий ключ.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Довжина KIA Syros EV становить 3995 мм, ширина — 1805 мм, висота — 1670 мм, а колісна база дорівнює 2550 мм. За габаритами новинка близька до майбутнього KIA EV2, який компанія готує для європейського ринку.

Попередні замовлення вже відкриті по всій Індії. Для бронювання автомобіля достатньо внести депозит у розмірі 25 тисяч індійських рупій ($260). Офіційний старт продажів відбудеться пізніше цього місяця, а ціни оголосять безпосередньо перед виходом моделі на ринок.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Kia India (@kiaind)

Alpine A190 може стати спортивною версією нового Renault Twingo. Рекламні тизери нових автомобілів

Після презентації нового електричного Renault Twingo дедалі частіше лунають припущення, що компактний хетчбек згодом може отримати спортивну версію під брендом Alpine. Офіційно про такий автомобіль поки не оголошували, однак французьке видання Auto-Moto вирішило уявити, як могла б виглядати така модель, якщо Alpine повторить сценарій, за яким Renault 5 перетворився на Alpine A290.

Дизайнери видання підготували серію рендерів, на яких концептуальний електрокар отримав назву Alpine A190. Логіка такого індексу відповідає сучасній системі найменувань бренду, де літеру A доповнює тризначний цифровий індекс, а парне число використовується для чотиридверних моделей.

Попри компактні габарити, віртуальний A190 отримав значно агресивніший вигляд. Передню частину прикрашають новий бампер із великими повітрозабірниками, спортивний сплітер і характерна світлотехніка, що перегукується зі стилістикою сучасних моделей Alpine. Збережені круглі фари нагадують легендарну A110, але водночас гармонійно вписуються в дизайн нового Twingo.

Профіль автомобіля доповнюють розширені колісні арки, великі легкосплавні диски та виразні бічні накладки, які роблять компактний хетчбек візуально ширшим і нижчим. Задня частина також отримала спортивні акценти, зокрема масивний дифузор і перероблений бампер, що підкреслюють приналежність до модельної лінійки Alpine.

Жодних технічних подробиць про можливий серійний автомобіль наразі немає. Водночас автори проєкту припускають, що така модель могла б отримати електромотор потужністю близько 150 к.с., який уже використовується на Renault 5 E-Tech та Renault 4 E-Tech. Завдяки компактним розмірам і невеликій масі потенційний Alpine A190 міг би запропонувати характер, гідний моделей французького спортивного бренду.

Втім, наразі йдеться виключно про дизайнерську фантазію. Alpine не повідомляла про розробку спортивної версії нового Twingo, а опубліковані зображення лише демонструють, як міг би виглядати найменший електромобіль марки, якби компанія вирішила розширити свою лінійку за аналогією з Alpine A290.

Наступне покоління BMW M3 із бензиновим двигуном помітили під час випробувань. Шпигунські фото автомобілів

Попри активну підготовку BMW до дебюту першого електричного M3, компанія не збирається відмовлятися від традиційної бензинової версії. Майбутній BMW M3 нового покоління вже вперше помітили під час випробувань на Нюрбургринзі, що свідчить про активну фазу розробки моделі.

За словами керівника BMW M Франка ван Міла, бензиновий M3 залишиться в модельному ряду навіть після появи електричної модифікації. Водночас він підтвердив, що електрична версія буде потужнішою, хоча чутки про віддачу на рівні 1000 к.с. не відповідають дійсності. Наразі найпотужнішим серійним M3 залишається M3 CS, який розвиває 550 к.с.

Очікується, що новий M3 із заводським індексом G84 збереже добре відомий 3,0-літровий рядний шестициліндровий двигун S58 із двома турбокомпресорами. Нещодавно цей мотор модернізували відповідно до вимог екологічного стандарту Euro 7, що дозволить йому залишитися в строю ще на кілька років.

На відміну від нового BMW M5, який отримав плагін-гібридну силову установку, наступний M3, за попередньою інформацією, обійдеться без можливості заряджання від електромережі. Натомість модель може отримати 48-вольтову систему Mild Hybrid із невеликим електромотором, інтегрованим у трансмісію. Таке рішення має покращити ефективність силової установки без істотного збільшення маси автомобіля.

За неофіційною інформацією, базова версія нового M3 розвиватиме близько 525 к.с., тоді як продуктивніші модифікації можуть отримати приблизно 560 к.с. Водночас остаточні характеристики поки не розкриваються.

Навіть під щільним камуфляжем тестовий автомобіль легко впізнати як представника лінійки BMW M. Прототип отримав масивну гальмівну систему з перфорованими дисками, великі супорти, фірмові легкосплавні колеса та чотири патрубки вихлопної системи.

Водночас новинка демонструє помітні зміни в дизайні. BMW поступово відмовляється від великих вертикальних решіток радіатора на користь ширшого горизонтального оформлення передньої частини в стилі Neue Klasse. Також можна помітити дверні ручки, що ховаються врівень із кузовом, невеликий спойлер на кришці багажника та тимчасові задні ліхтарі, які ще не відповідають серійній версії.

Ще однією важливою зміною може стати повна відмова від механічної коробки передач. За попередніми даними, новий M3 пропонуватиметься лише з восьмиступеневою автоматичною трансмісією та системою повного приводу xDrive.

Прем’єра електричного M3 очікується у 2027 році, тоді як бензинова версія G84, імовірно, дебютує пізніше. Якщо нинішній графік розробки не зміниться, на ринок вона вийде не раніше 2028 року.