Записи с меткой ‘новости’

31 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Lucid відкликає десятки тисяч електромобілів через ризик пожежі. Відкликання автомобілів

Lucid оголосила найбільше відкликання у своїй історії. Воно охоплює 27 185 електричних седанів Air 2022-2026 модельних років, власникам яких до усунення несправності рекомендують паркувати автомобілі на відкритому повітрі та подалі від будівель.

Причиною стала помилка в роботі електронного запобіжника eFuse, який програмно контролює силу струму в одному з електричних контурів автомобіля. У певних умовах система може не відключити живлення при перевантаженні, через що проводка здатна перегрітися.

Наслідки можуть бути різними — від оплавлення ізоляції та появи диму до займання. Lucid відомо про 12 випадків перегрівання проводки, один із яких призвів до пожежі. Повідомлень про аварії або травмування людей, пов’язаних із цією несправністю, немає.

Проблема стосується низьковольтного електричного контуру, який живить, зокрема, допоміжний обігрівач салону. У Lucid з’ясували, що програмні налаштування eFuse за певних обставин дозволяли подавати на проводку струм, вищий за передбачений для цього кола.

Для усунення несправності відвідувати сервісний центр не потрібно. Lucid підготувала оновлення програмного забезпечення, яке змінює алгоритм роботи eFuse та може бути встановлене дистанційно. Після оновлення система має відключати живлення раніше, не допускаючи небезпечного перегрівання проводки.

Це вже четверте відкликання Lucid Air у 2026 році та найбільша сервісна кампанія виробника за весь час. Раніше цього року компанія відкликала частину автомобілів через інші несправності, зокрема проблеми з інверторами та кріпленням півосей.

31 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Honda та Nissan спільно розроблятимуть програмне забезпечення. Техніка і технології

Honda та Nissan поглиблюють співпрацю в розробці автомобільного програмного забезпечення. Компанії домовилися спільно створювати ключові електронні блоки керування та програмну архітектуру для майбутніх програмно-керованих автомобілів (SDV). Перші серійні моделі з новими рішеннями мають з’явитися з 2029 фінансового року.

Угода охоплює високопродуктивні центральні та зональні електронні блоки керування, які стануть основою електричної та електронної архітектури автомобілів нового покоління. Honda та Nissan також працюватимуть над спільними специфікаціями бортової операційної системи, ключових компонентів проміжного програмного забезпечення та програм для керування автомобілем.

Фактично йдеться про створення спільної технологічної основи, на якій кожна компанія зможе будувати власні програмно-керовані автомобілі. Така стандартизація дозволить об’єднати інженерні ресурси, скоротити витрати на розробку та прискорити впровадження нових технологій.

Саме програмне забезпечення Honda та Nissan називають одним із ключових напрямів подальшої співпраці. Автомобілі дедалі більше залежать від програмних функцій, а швидкість їх розробки стає одним із чинників конкурентоспроможності. Спільна архітектура має допомогти обом виробникам швидше створювати нові системи та розподіляти витрати на їх розробку між більшими обсягами виробництва.

При цьому Honda та Nissan залишаються незалежними компаніями. На початку 2025 року вони вели переговори про створення спільної холдингової компанії, однак у лютому відмовилися від цих планів. Нова угода показує, що після провалу масштабнішого об’єднання виробники вирішили зберегти партнерство в окремих технологічних напрямах.

Співпраця не обмежуватиметься програмним забезпеченням. Honda та Nissan продовжать шукати інші сфери, де зможуть об’єднати ресурси. Серед довгострокових цілей партнерства компанії називають прискорення переходу до вуглецевої нейтральності та скорочення кількості смертельних ДТП за участю автомобілів обох марок.

31 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Lexus разрабатывает новый электрический кроссовер с технологией гигакастинга

Lexus планирует запустить производство нового электромобиля в Китае осенью 2027 года. Кроссовер будет выпускаться на новом заводе в Шанхае с использованием технологии гигакастинга (gigacasting).

По данным Nikkei Asia, главной особенностью производства нового кроссовера Lexus станет использование технологии гигакастинга. Эта технология предполагает литье нескольких алюминиевых элементов кузова в одну крупную деталь. Такой подход позволяет сократить количество отдельных компонентов и потенциально снизить массу автомобиля.

Технологию гигакастинга первой среди автопроизводителей начала активно применять Tesla. Впоследствии к ней стали прибегать и другие компании. Ford, например, планирует использовать её для будущего пикапа Fathom.

Меньшая масса может увеличить запас хода

Для нового Lexus снижение массы имеет особое значение из-за электрической силовой установки. По информации Nikkei Asia, использование гигакастинга может увеличить запас хода кроссовера на несколько процентов.

Toyota обычно применяет самые современные производственные технологии на заводах в Японии или США. Новое предприятие Lexus в Китае станет редким исключением из этого подхода.

Причина связана с изменениями на китайском автомобильном рынке. Электромобили занимают значительную долю местных продаж, а Toyota и Lexus столкнулись с проблемами. В 2025 году Lexus продал в Китае 182 458 автомобилей. Для сравнения: в США за тот же период бренд реализовал 370 260 машин.

Производство начнётся с небольших объемов

По предварительной информации, в первый год производства Lexus планирует выпускать около 1 000 автомобилей в месяц. В дальнейшем объемы должны вырасти до десятков тысяч машин в год.

При этом модель, по всей видимости, будет предназначена исключительно для китайского рынка. Для Lexus это нетипичный подход, поскольку нынешняя линейка бренда состоит преимущественно из глобальных моделей.

Среди них есть кроссоверы NX, RX, GX и LX, седаны ES и LS, минивэн LM и электромобиль RZ. Последний пока остается единственным полностью электрическим автомобилем Lexus.

  • Популярное видео