Записи с меткой ‘новости’

Hyundai втрачає мільярди доларів через страйк робітників

Працівники Hyundai Motor у Південній Кореї вперше за десять років провели повноцінний одноденний страйк. Акція розпочалася 21 серпня після того, як профспілка та керівництво компанії не змогли домовитися про оплату праці, пенсійний вік і захист робочих місць.

До страйку долучилися близько 39 000 працівників заводів Hyundai в Ульсані, Чонджу та Асані. Кожна зміна припинила роботу на вісім годин, тому загальна тривалість простою виробничих ліній у дві зміни сягнула 16 годин.

Переговори між профспілкою та керівництвом тривають із травня. Разом із попередніми частковими страйками загальна тривалість зупинок уже досягла 60 годин. За оцінкою галузевих джерел, через них Hyundai могла недовиробити близько 55 200 автомобілів, а втрачений обсяг продажів перевищив 2,3 трлн вон, або 1,64 млрд доларів.

Однією з вимог профспілки є підвищення премії з 750 до 800% місячної базової зарплати. Отже, йдеться не про збільшення відрядної оплати на 50%, а про підвищення річної премії на 50 відсоткових пунктів. Працівники також вимагають підвищити пенсійний вік, який зараз становить 60 років, і повернути звільнених членів профспілки.

Окремою темою переговорів став захист робочих місць на тлі поширення штучного інтелекту, автоматизації та роботів. Hyundai планує з 2028 року використовувати людиноподібних роботів Boston Dynamics на своєму заводі в американському штаті Джорджія, а згодом може поширити цю технологію на інші підприємства.

Представники профспілки побоюються, що автоматизація загрожуватиме не лише працівникам складальних ліній, а й інженерам та дослідникам. Вони заявили про готовність відновити переговори, але попередили про нові страйки, якщо керівництво не запропонує прийнятних умов.

Hyundai також висловила готовність продовжити діалог і наголосила, що зупинка виробництва впливає на клієнтів, постачальників та роботу підприємств. Проте профспілка вже запланувала ще два чотиригодинні страйки на понеділок і вівторок. Схожий трудовий конфлікт розгортається і в KIA, працівники якої готуються до часткових зупинок роботи з середи до п’ятниці.

Опубліковано фотографії нового мінівена Li Auto Mega. Шпигунські фото автомобілів

Li Auto готує чергове оновлення електричного мінівена Mega. Після дебюту наприкінці 2023 року та модернізації у 2025-му модель збереже впізнаваний обтічний кузов, але отримає важливі технічні зміни: потужнішу силову установку, більшу батарею, активну підвіску, підрулювання задніх коліс і чотири лідари.

Зовнішність мінівена, що нагадує швидкісний потяг, майже не змінилася. Найпомітнішою новинкою стали колісні диски із суцільними аеродинамічними накладками. На оприлюднених фотографіях вони пофарбовані в білий колір, однак покупцям також запропонують стриманіший чорний варіант. Передню частину доповнили хромованими елементами, а на кормі дещо змінили форму окремих панелей.

Значно більше нововведень приховано під кузовом. Замість двокамерної пневматичної підвіски оновлена Mega отримає повністю активну систему. Вона зможе прикладати зусилля до кожного колеса, зменшуючи крени в поворотах і поздовжнє розгойдування під час розгону та гальмування.

Ще одним важливим доповненням стане підрулювання задніх коліс. Воно має поліпшити маневровість великого мінівена на вузьких вулицях і паркінгах, а також зробити його стійкішим під час швидкісних перебудувань.

Кількість лідарів збільшиться з одного до чотирьох. Додаткові датчики розширять огляд навколо автомобіля та мають покращити роботу комплексу допомоги водієві, зокрема під час паркування. Салон оновленої Mega на свіжих фотографіях не показали, тому підтверджених відомостей про зміни всередині поки немає.

Двомоторна повноприводна установка стане потужнішою. Віддача переднього електромотора залишиться на рівні 155 кВт, або 211 к.с., а заднього зросте з 245 до 258 кВт — приблизно до 351 к.с. Загальна потужність сягне 413 кВт, або близько 562 к.с.

Місткість тягової батареї CATL збільшиться зі 102,7 до 108 кВт-год. Заявлений запас ходу становитиме 710 км за китайським циклом CLTC, а максимальна швидкість — 200 км/год.

Оновлену Li Auto Mega запропонують у двох версіях. Комплектація Ultra коштуватиме 529 800 юанів, або приблизно 78 400 доларів, а Home — 559 800 юанів, що відповідає близько 82 900 доларам. Точну дату початку продажів виробник поки не оголосив.

На ринок вийшла лінійка дешевих електромотоциклів Avore. Новини моторинку

Молода індійська компанія Avore виводить на ринок свої дебютні моделі електромотоциклів. Вони надзвичайно дешеві та мають чималий запас ходу.

Нові Avore EX1 та EX2 — одні з найдоступніших електричних мотоциклів у світі. Їх подробиці розкрили на сайті індійського виробника.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Avore Electric (@avore.ev)

Електромотоцикли Avore EX1 і EX2 — легкі міські моделі, які є альтернативою 125-кубовим бензиновим байкам. Вони вирізняються рубаним дизайном у стилістиці мотоциклів класу Naked.

Хоча електробайки і бюджетні, вони непогано оснащені. У них світлодіодна оптика, також є цифровий щиток приладів, USB та Bluetooth.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Avore Electric (@avore.ev)

Обидва електробайки отримали мотор потужністю 10,2 к.с. (7,5 кВт) та здатні розвинути 100 км/год, а розгін до 40 км/год займає 3,2 с. Дискові гальма встановлені на обох колесах.

Електробайк Avore EX1 коштує 124 999 рупій ($1307). Він отримав батарею ємністю 3,24 кВт-год і має запас ходу 160 км. Швидка зарядка на 20-80% займає 3 години.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Avore Electric (@avore.ev)

Новий Avore EX2 коштує 149 999 рупій ($1570), а головна його відмінність — більша батарея на 5 кВт-год. Запас ходу становить 255 км, а ще зарядка на 80% швидша — триває 2 години.