Записи с меткой ‘новости’

Rivian інтегрував асистент на основі ШІ у свої електромобілі. Електромобілі та електрокари

Компанія Rivian запустила власний голосовий помічник на базі штучного інтелекту, який поступово з’являється в електромобілях бренду разом із черговим оновленням програмного забезпечення. У компанії наголошують, що Rivian Assistant має стати не просто ще однією системою голосового керування, а повноцінним цифровим помічником, здатним працювати практично з усіма функціями автомобіля.

Новий асистент уже почали отримувати власники електричних пікапів R1T та кросоверів R1S першого й другого покоління. У майбутньому система також з’явиться в новому Rivian R2 після старту продажів моделі. Водночас функція працюватиме лише за наявності активної підписки на фірмові онлайн-сервіси.

У Rivian прямо заявляють, що хочуть вивести голосове керування автомобілем на зовсім інший рівень. Замість жорстко заданих команд із фіксованими фразами компанія робить ставку на природне спілкування з автомобілем звичайною людською мовою.

Система активується фразою «Hey Rivian» або натисканням кнопки на кермі. Після цього водій може голосом змінювати режими руху, відкривати зображення з камер, шукати цікаві місця на маршруті чи виконувати інші дії без необхідності користуватися меню мультимедійної системи.

Втім, головна особливість Rivian Assistant полягає не лише у розширеному наборі команд, а у глибокій інтеграції з електронною архітектурою самого автомобіля. У компанії підкреслюють, що асистент працює не як звичайний голосовий сервіс у стилі Apple CarPlay чи Android Auto, а безпосередньо взаємодіє з програмним та апаратним забезпеченням електромобіля.

Для роботи Rivian Assistant використовує як власні моделі штучного інтелекту, так і сторонні AI-системи. Завдяки цьому помічник здатен виконувати значно складніші завдання, ніж традиційні автомобільні голосові системи.

Наприклад, водій може попросити систему не просто знайти ресторан, а одразу надіслати другу кілька рекомендацій разом із прогнозованим часом прибуття з навігації. При цьому асистент запам’ятовує контекст розмови та може підтримувати діалог майже так само природно, як сучасні чат-боти на кшталт ChatGPT.

У Rivian також називають нового помічника «автомобільною енциклопедією». Компанія хоче позбавити власників необхідності шукати інформацію в інструкції з експлуатації. Замість цього водій зможе просто запитати у системи, як замінити колесо, де знаходиться певна функція чи як працює конкретний режим автомобіля.

Окрему увагу Rivian приділяє так званим автономним сценаріям взаємодії. Компанія планує поступово підключати до асистента сторонні сервіси та цифрові платформи. Першою такою інтеграцією став Google Calendar.

Після підключення облікового запису Google водій зможе голосом змінювати зустрічі в календарі, будувати маршрути до запланованих подій, надсилати повідомлення про час прибуття та працювати з календарем прямо під час руху, не відволікаючись на дисплей мультимедійної системи.

Фактично Rivian Assistant став частиною масштабної хвилі інтеграції генеративного штучного інтелекту в сучасні автомобілі. За останні місяці власні AI-системи або інтеграцію чат-ботів уже анонсували General Motors, Volvo, Polestar і Tesla. Наприклад, GM, Volvo та Polestar почали співпрацювати з Google Gemini, а Tesla інтегрує у свої автомобілі Grok від xAI.

Однак Rivian робить ставку саме на максимально глибоку інтеграцію штучного інтелекту з самим автомобілем, а не лише на використання стороннього чат-бота. І саме це компанія вважає своєю ключовою перевагою.

Volvo Cars шукає партнерів для виробництва у США

Шведський автовиробник Volvo Cars відкритий до співпраці з іншими компаніями у Сполучених Штатах. Таким чином бренд прагне максимально ефективно завантажити наявні виробничі потужності свого заводу в Південній Кароліні та адаптуватися до нових економічних умов. Про це повідомляє Reuters.

Як зазначив генеральний директор Volvo Cars Гокан Самуельссон під час конференції FT «Future of the Car», світові автовиробники змушені терміново переглядати свої виробничі стратегії. Головною причиною стали нові мита президента Дональда Трампа на імпортні автомобілі, запроваджені в межах його політики підтримки американського виробництва.

Для посилення своїх позицій на американському ринку компанія готова ділити ресурси та кооперуватися з іншими гравцями галузі.

Напрямки потенційного партнерства:

  • Виробнича кооперація: Volvo Cars розглядає спільну роботу у сфері збирання та будівництва автомобілів безпосередньо на своєму підприємстві.
  • Оптимізація постачань: компанія шукає партнерів для спільних закупівель компонентів та координації логістичних процесів.
  • Заповнення заводу: через процеси глобальної регіоналізації бренд має гостру потребу розширити промислову присутність у США та повністю завантажити конвеєри власного заводу.

Наразі мажоритарним власником шведської марки є китайський холдинг Geely Holding, що створює додаткові виклики в умовах торговельного протистояння між США та Китаєм.

Дебютував новий електричний кросовер Toyota bZ4X Touring для Європи. Електромобілі та електрокари

Toyota відкриває нову главу в розвитку своєї лінійки електромобілів (BEV), представляючи модель bZ4X Touring. Цей універсальний кросовер розроблений спеціально для сімейних подорожей та прихильників активного способу життя, пропонуючи значно більше простору та вражаючі позашляхові можливості.

Ключовою відмінністю версії Touring є збільшена довжина кузова. Задня частина автомобіля подовжена на 140 мм порівняно зі стандартним bZ4X, що дозволило збільшити об’єм багажного відділення майже на 50%. Тепер він становить 669 літрів, що є одним із найкращих показників у сегменті. При складених задніх сидіннях корисний об’єм зростає до 1718 літрів.

Дизайнери також подбали про зручність пасажирів другого ряду: завдяки зміненій лінії даху, яка більше не спадає різко донизу, над головами з’явилося більше вільного простору. Додатково автомобіль оснащений міцними рейлінгами на даху, здатними витримувати до 80 кг вантажу, зазначає Toyota.

Дизайн та захист для пригод

Зовнішність bZ4X Touring стала більш агресивною та функціональною. Модель отримала нові бампери, захисні пластини спереду та ззаду, а також текстуровані накладки на колісні арки. Автомобіль комплектується 18- або 20-дюймовими легкосплавними дисками в матовому чорному виконанні.

В інтер’єрі з’явився новий ексклюзивний колір «City Moss», що підкреслює «позашляховий» статус моделі. Центральне місце в кабіні займає 14-дюймовий мультимедійний екран, а цифрова панель приладів винесена вище рівня керма для кращого огляду.

Потужність та зарядка за будь-яких умов

Toyota bZ4X Touring пропонується у двох версіях, обидві з батареєю ємністю 74,7 кВт-год:

  • FWD (передній привод): потужність 165 кВт (224 к.с.), запас ходу до 591 км.
  • AWD (повний привод): сумарна потужність 280 кВт (380 к.с.), що робить його найпотужнішим електромобілем марки поза спортивною лінійкою GR. Запас ходу — до 528 км.

Завдяки вдосконаленій системі попереднього підігріву батареї, автомобіль підтримує швидку зарядку навіть при екстремальних температурах до -20°C. Зарядка з 10% до 80% займає близько 28-30 хвилин при використанні термінала потужністю 150 кВт. Також бренд пропонує унікальну програму гарантії на батарею: збереження 70% ємності протягом 10 років або одного мільйона кілометрів пробігу.

Справжній позашляховий потенціал

Версія з повним приводом оснащена інтелектуальними системами X-MODE та Grip Control, які дозволяють впевнено долати бруд, сніг та складне бездоріжжя. Автомобіль здатний долати брід глибиною до 500 мм. Крім того, версія AWD може буксирувати причіп вагою до 1500 кг.

Ринкова стратегія Toyota та зміна неймінгу

Вихід версії Touring відбувається на тлі активного перегляду маркетингової політики бренду, зокрема рішення Toyota змінити назву кросовера bZ4X на лаконічне bZ на ринку США. До ребрендингу компанію спонукали покупці — вони скаржились, що назву авто занадто складно вимовляти. В Європі та на інших ринках модель продовжує пропонуватись як bZ4x.