Записи с меткой ‘новости’

Chevrolet наповнить ринок сучасними моделями

Chevrolet кардинально оновить модельний ряд. Очікуються нові спорткари, плагін-гібриди та седан.

У найближчі роки концерн General Motors презентує одразу кілька нових моделей Chevrolet. Про це повідомляє сайт Autoevolution.

Інформація про новинки з’явилася у п’ятирічному плані розвитку Chevrolet. Стратегія бренду зміниться — більше уваги приділятимуть моделями з двигунами внутрішнього згоряння, ніж електромобілям.

Первістка у новій лінійці вже розсекретили — це пікап Chevrolet Silverado наступного покоління, якого почнуть випускати із жовтня. Він отримає двигуни V8 нової генерації об’ємом 5,7 та 6,6 л.

Мотори цього ж сімейства з’являться під капотом відродженого Chevrolet Camaro. Спорткар збудують на задньопривідній платформі, яку також використовуватимуть новий Cadillac CT5 та седан Buick.

У 2028 році кросовери Chevrolet Trax та Blazer EV пройдуть оновлення, а Chevrolet Equinox і Silverado отримають плагін-гібридні модифікації.

Крім того, стало відомо, що до кінця п’ятирічки очікуються новий Chevrolet Corvette C9, а також таємничий седан Chevrolet.

Volkswagen показала электровелосипед с радаром, камерой и «умными» очками

Компания Volkswagen совместно с производителем премиальных электровелосипедов n+ представила новый электровелосипед, оснащенный технологиями, хорошо знакомыми владельцам современных автомобилей.

Новый электровелосипед оснащен системой Smart View, которая сочетает в себе камеру заднего вида и радар. Камера передает изображение на дисплей, встроенный в руль, позволяя велосипедисту следить за дорогой сзади, не поворачивая головы. Одновременно радар отслеживает транспорт, приближающийся сзади, и предупреждает водителя о потенциальной опасности.

Подобные системы уже давно используются в автомобилях для контроля «слепых» зон и мониторинга окружающего пространства. Volkswagen считает, что они могут быть не менее полезны и для велосипедистов, особенно при движении в условиях городского трафика.

Светодиодная полоса показывает намерения велосипедиста

Еще одной особенностью стала система освещения, интегрированная непосредственно в раму. Светодиодная полоса работает как дневной ходовой огонь, а также меняет режим в зависимости от действий велосипедиста.

При торможении она светится красным цветом, а при включении поворотника начинает мигать желтым. Таким образом, другие участники дорожного движения могут быстрее понять намерения велосипедиста.

Шлем вызывает помощь после аварии

В комплект входит и специальный шлем, который синхронизируется с системой освещения велосипеда.

Он также оснащен собственными световыми элементами и функцией автоматического определения аварии. Если система зафиксирует столкновение, она может уведомить заранее определенных лиц.

«Умные» очки показывают маршрут и предупреждения

Volkswagen также подготовила очки с дополненной реальностью, которые работают вместе с камерой и радаром велосипеда.

На линзы проецируются навигационные подсказки, информация о поездке и предупреждения о дорожной ситуации, не заставляя велосипедиста отводить взгляд от дороги.

По информации компании, эту технологию разрабатывали инженеры, ранее работавшие над системами индикации для шлемов военных пилотов.

Безопасность превыше всего

Разработчики объясняют, что главной целью проекта было повышение безопасности. Компания стремится сделать велосипедиста более заметным для других участников движения и предоставить ему больше информации о дорожной обстановке. Это особенно актуально в городах, где автомобили, велосипеды и другой транспорт постоянно движутся в ограниченном пространстве.

Mazda готує оригінальний спортивний родстер. Рекламні тизери нових автомобілів

Mazda, схоже, готує основу для нового відкритого спорткара, причому значно екзотичнішого за нинішню MX-5. У патентних документах з’явився компактний задньопривідний автомобіль із дверима, що підіймаються вгору. Проте японська компанія не розкриває, яка саме модель ховається за кресленнями: наступна MX-5, серійне втілення концепту Iconic SP або одразу обидва автомобілі зі спільною конструкцією.

Одна з двох заявок описує двері, задня частина яких під час відчинення відхиляється назовні й водночас підіймається. Подібного механізму на серійних моделях Mazda ще не було, а для легкого родстера без жорсткого даху його встановлення потребує особливо міцного кузова.

Тому інженери серйозно переробили передню частину автомобіля. Стійки кузова розмістили ближче до верхніх опор підвіски, а між ними додали підсилювальні елементи, які рівномірніше розподіляють навантаження. Ще одна металева поперечина з’єднує передню частину кузова з перегородкою моторного відсіку. Усе це має зробити відкритий автомобіль жорсткішим, не перетворюючи його на надмірно важку машину.

Друга заявка стосується безпеки. Силові елементи розраховані так, щоб під час зіткнення навантаження проходило через перегородку моторного відсіку та пороги, а потім розподілялося далі вздовж кузова. Завдяки цьому основний удар має припадати не на пасажирський простір.

Не менш цікаве й компонування автомобіля. На кресленнях видно поздовжньо встановлений чотирициліндровий двигун, традиційну коробку передач і тунель трансмісії. Отже, йдеться про класичний передньомоторний спорткар із приводом на задні колеса, а не про гібридну систему з роторним двигуном-генератором, яку Mazda показала на концепті Iconic SP.

Саме двері, що підіймаються, та загальні пропорції найбільше зближують патентний автомобіль з Iconic SP. Водночас така архітектура цілком могла б стати основою наступної MX-5. Щоправда, складні двері погано узгоджуються з головними рисами цього родстера — простотою, малою масою та відносно доступною ціною. Тому ймовірнішим кандидатом видається окремий флагманський спорткар, розташований у модельному ряду вище за MX-5.

Остаточних висновків робити зарано: патент захищає технічну розробку, але не гарантує її появи на серійному автомобілі. Утім, документи свідчать, що Mazda не обмежується дизайнерськими експериментами й опрацьовує цілком конкретну конструкцію нового задньоприводного спорткара.