Танки — 12339 (+1)
Записи с меткой ‘новости’
rushits casualties on 10.09.2026
Танки — 12339 (+1)
Ford оголосив про старт глобальної експансії позашляховика Bronco Basecamp
Ford виведе Bronco Basecamp на ринки Австралії та Нової Зеландії. П’ятимісний позашляховик із повним приводом і вбудованим спорядженням для кемпінгу очікують у середині 2027 року. Він також стане першою електрифікованою моделлю в історії сімейства Bronco.
Bronco Basecamp отримав послідовну гібридну силову установку, яку у Ford називають Super Hybrid. Колеса приводять у рух два електромотори, а 1,5-літровий бензиновий турбодвигун працює як подовжувач запасу ходу. Енергію накопичує батарея корисною ємністю 49 кВт-год.
Попередньо заявлений загальний запас ходу становить від 800 до 900 км за циклом WLTP. Остаточний показник Ford назве після завершення випробувань. Потужність силової установки, крутний момент і відстань, яку автомобіль зможе долати без запуску бензинового двигуна, для Австралії та Нової Зеландії поки не розкриті.
Салон Bronco Basecamp можна перетворити на спальне місце. Передні та задні сидіння складаються, звільняючи місце для спеціального повнорозмірного надувного матраца. Його запропонують як додатковий аксесуар. На задніх дверях передбачено відкидний столик, який можна використовувати для приготування їжі.
Система Pro Power Onboard дозволяє живити від тягової батареї побутову техніку та інструменти потужністю до 6,6 кВт. У салоні та зовні встановлено по розетці. Для використання зовнішнього роз’єму знадобиться адаптер, який продаватимуть окремо.
Версія Outer Banks додатково матиме висувний дах з електроприводом. Він піднімається натисканням кнопки, збільшуючи простір над головою, а за потреби автоматично закривається після виявлення дощу. Також до стандартного оснащення цієї модифікації увійде 7,5-літрове відділення в центральній консолі, здатне охолоджувати або підігрівати напої та їжу. Для деяких інших версій воно буде доступне за доплату.
Точні комплектації, характеристики та ціни Ford оголосить ближче до початку постачання автомобілів. Компанія також попереджає, що показані прототипи можуть відрізнятися від серійних машин для Австралії та Нової Зеландії.
Range Rover вирішив зменшити кількість і розміри екранів у салонах майбутніх автомобілів
Майбутні салони Range Rover стануть стриманішими, але не обов’язково зручнішими. Марка прагне позбутися візуального перевантаження, однак повертати звичні кнопки та перемикачі не збирається.
Нині моделі Range Rover здебільшого мають цифрову панель приладів, сенсорну панель кліматичної системи та великий вигнутий центральний дисплей. У повнорозмірного Range Rover збереглися два поворотні регулятори, проте інших фізичних органів керування в салоні небагато.
Новий підхід продемонструє майбутній Range Rover GT. За словами керівника марки Мартіна Лімперта, салони багатьох конкурентів перевантажені технологіями, функціями та візуальним шумом. Range Rover натомість прагне створювати спокійний простір, який не відволікатиме водія й пасажирів.
Директор Range Rover із глобального маркетингу продуктів і послуг Раян Міллер підтвердив, що інтер’єри майбутніх моделей будуть схожими на салон GT. Компанія не планує змагатися з конкурентами кількістю екранів і технологій. У салоні залишать лише дисплеї, потрібні для показу необхідної водієві інформації.
Менші екрани, однак, не означають повернення кнопок. Судячи із салону GT, традиційних органів керування стане ще менше. Окремі кнопки фактично залишили лише для склопідіймачів, хоча остаточне виконання керма та інших елементів керування ще може відрізнятися.
Такий підхід Range Rover планує поступово поширити на всю модельну лінійку. Він має зробити салони візуально чистішими, але водночас залишає відкритим питання зручності. Відмова від величезних дисплеїв може сподобатися покупцям, тоді як брак звичних кнопок здатен викликати протилежну реакцію.

10 сентября, 2026


