Записи с меткой ‘новости’

У США заборонили китайські подушки безпеки. Відкликання автомобілів

У США розгортається гучна справа, пов’язана з небезпечними автомобільними компонентами: National Highway Traffic Safety Administration розпочала процедуру повної заборони газогенераторів подушок безпеки китайського виробника Jilin Province Detiannuo Safety Technology Co., Ltd (DTN). Підставою стали результати розслідування, які виявили серйозний дефект, що безпосередньо загрожує життю водіїв і пасажирів.

За офіційними даними, зафіксовано щонайменше 12 випадків розриву таких газогенераторів. Наслідки виявилися фатальними: десять людей загинули, ще двоє отримали важкі травми. У всіх епізодах подушки безпеки спрацьовували не як захисний елемент, а навпаки — вибухали, викидаючи металеві уламки у салон. Постраждалі отримували поранення в груди, шию, обличчя та очі — тобто вразливі зони, де подушка мала б забезпечувати максимальний захист.

Особливу тривогу викликає походження цих компонентів. За даними National Highway Traffic Safety Administration, такі деталі потрапляли на американський ринок через невстановлених імпортерів, ймовірно, нелегально. Надалі їх перепродавали незалежним автосервісам, які могли встановлювати дешевші неоригінальні компоненти під час ремонту автомобілів після ДТП.

Усі підтверджені інциденти сталися з моделями Chevrolet Malibu та Hyundai Sonata, однак регулятор не виключає, що проблема може бути ширшою і стосуватися інших автомобілів. Важлива деталь — багато з цих машин мали статус відновлених після аварій, що вказує на потенційний зв’язок із використанням несертифікованих запчастин під час ремонту.

Наразі йдеться про попереднє рішення, яке запускає процедуру публічного обговорення. Компанія DTN ще має можливість оскаржити висновки, однак масштаби проблеми вже призвели до судових позовів. Представники постраждалих прямо порівнюють спрацювання таких подушок із вибухом гранати, підкреслюючи, що в багатьох випадках аварії не мали бути смертельними.

Американська влада також закликає власників уживаних автомобілів, особливо тих, що зазнавали ДТП після 2020 року, негайно перевірити історію ремонту. Якщо є підозра, що подушки безпеки могли бути замінені, автомобіль рекомендують терміново інспектувати. У разі виявлення компонентів Jilin Province Detiannuo Safety Technology Co., Ltd експлуатацію транспортного засобу слід негайно припинити до їх заміни.

Проблема ускладнюється тим, що ідентифікувати конкретний тип газогенератора без спеціального обладнання практично неможливо. Саме тому регулятор наголошує на необхідності професійної перевірки, а також закликає повідомляти про такі випадки правоохоронні органи.

В Киеве с 15 апреля вырастет стоимость транспортировки автомобилей на штрафплощадки

Из-за повышения цен на топливо столичные частные перевозчики с 15 апреля планируют изменить стоимость транспортировки эвакуированных автомобилей.

С 15 апреля 2026 года минимальная стоимость транспортировки временно задержанного транспортного средства в Киеве составит 1 680 грн. Об этом сообщил официальный канал КГГА.

Замглавы КГГА по вопросам осуществления самоуправленческих полномочий Константин Усов напомнил, что тариф на такие услуги не является государственно регулируемым, поэтому его устанавливают непосредственно компании, осуществляющие транспортировку.

Новый тариф работы частных операторов будет соответсвующим размеру платы за транспортировку ТС полной массой до 2 000 кг, если эвакуацию выполняет Нацполиция. При этом даже после повышения стоимость эвакуации в столице останется одной из самых низких среди крупных городов Украины:

  • в Днепре — от 2 110 до 2 410 грн;
  • во Львове — от 1 862 до 2 638 грн.

КГГА отметила, что эвакуация применяется в первую очередь в случаях, когда неправильно припаркованные автомобили препятствуют движению общественного транспорта, спецслужб или блокируют выезды из дворов. Это исключительная мера, направленная на безопасность дорожного движения.

В 2025 году инспекция по парковке города Киева зафиксировала почти 400 тыс. случаев нарушения правил остановки, стоянки и парковки. В среднем, на каждые восемь автомобилей с нарушениями парковки эвакуировали только один.

Разбор Xiaomi SU7: Лэй Цзюнь показал технические секреты электрокара

Генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь провел 3.5-часовой стрим с полной разборкой Xiaomi SU7, чтобы показать реальное качество компонентов.

Когда ИТ-гигант берется за автомобили, скептики обычно ждут красивую обертку с пустотой внутри. Но Лэй Цзюнь (Lei Jun) решил закрыть этот вопрос радикально: в прямом эфире он устроил полный разбор нового Xiaomi SU7 Pro 2026 года. Стрим длился три с половиной часа, в течение которых электрокар деконструировали до уровня отдельных узлов.

Для профессиональной оценки глава Xiaomi Auto пригласил эксперта по автомобильной безопасности Чжу Сичаня (Zhu Xichan). Под нож попала версия Pro — средняя комплектация с задним приводом, LFP батареей на 96.3 кВт-ч и пневмоподвеской. Цена такого автомобиля составляет $36 290.

Сложные слои и прочный металл

Разбор начали с кузова. Xiaomi использует технологию покраски 3C2B (три слоя, два запекания). Под краской оцинкованная сталь, а первый слой грунта запекается при температуре 160 °C в течение 20 минут. Это создает базу, устойчивую к сколам и коррозии. Второй слой отвечает за цвет, а финальный лак наносится дважды для глубины блеска и запекается при 140 °C, что повышает устойчивость к царапинам.

Колесные диски версии Pro изготавливаются методом фрезерования — на один диск тратится 13 часов работы и 22 различных инструмента. В передний бампер интегрирован новый 4D-радар миллиметрового диапазона и активные заслонки воздуха. Фары получили активное охлаждение с вентиляторами и двумя воздуховодами.

Фото: Xiaomi

Электроника и комфорт без лишнего пафоса

Xiaomi SU7 использует модуль управления «четыре в одном». Компания объединила кокпит, автопилот, контроль систем автомобиля и связь в один блок. Это позволило существенно снизить вес и упростить архитектуру. Вместо традиционных предохранителей здесь установлены электронные, которые срабатывают мгновенно в случае перегрузки.

В салоне 90% поверхности дверных карт изнутри покрыты шумоизоляционным хлопком. Акустическая система на 25 динамиков получила металлические сетки для лучшей передачи звука, а холодильник под центральным тоннелем разросся до 18.4 литра. Передний багажник на 105 литров теперь открывается электроприводом, в том числе с помощью голосовых команд.

Слой шумоизоляции в дверных картах. Фото: Xiaomi

Безопасность как приоритет

Силовая структура кузова на 90.3% состоит из высокопрочной стали и алюминиевых сплавов. Во время стрима показали результаты краш-теста: столкновение с 50% перекрытием на скорости 60 км/ч. Передняя зона деформации отработала штатно, поглотив энергию, при этом передняя стойка осталась целой, а двери открылись без усилий.

Интересным решением является трехсекционная конструкция задней части пола. Это сделано для дешевого ремонта после легких ДТП: вместо замены всей дорогостоящей литой детали можно заменить лишь поврежденный сегмент. За пассивную безопасность отвечают девять подушек, включая боковые шторки специального плетения.

Фото: Xiaomi

Напомним, что Xiaomi SU7 — это довольно крупный седан длиной 4997 мм с колесной базой 3000 мм. На рынке Китая модель 2026 года уже собрала 40.000 заказов. Базовые версии предлагают 315 л.с., а топовый Max выдает 681 л.с. и проезжает до 902 км на одном заряде по циклу CLTC.