Записи с меткой ‘новости’

Toyota Sienna отримала люксову модифікацію від ательє Lorinser. Новини світових тюнінг-ательє

Мінівен Toyota Sienna отримав нову люксову модифікацію. У сімейного авто дорогий салон та багате оснащення.

Топовий Toyota Sienna презентували в Китаї, де модель продається під назвою Granvia. Про це повідомляє сайт Autohome.

Розкішна версія мінівена створена спільно з відомим німецьким тюнінг-ательє Lorinser, яке зазвичай доопрацьовує Mercedes-Benz. Нова Toyota Granvia Lorinser випускатиметься невеликими партіями.

Мінівен Toyota отримав від Lorinser широку хромовану решітку радіатора, нові бампери та обвіс. Крім того, йому збільшили на 160 мм висоту, що зробило салон просторішим.

Інтер’єр Toyota Granvia Lorinser оздобили дорогою шкірою Nappa та деревом, а стеля отримала підсвічування, яке імітує зоряне небо.

Мінівен пропонують у семимісному виконанні, причому на другому ряді встановлені окремі широкі крісла з електроприводом, підігрівом, вентиляцією та висувними підставками під ноги.

Крім того, комплектація Toyota Granvia Lorinser включає 25-дюймовий монітор для задніх пасажирів, панорамний дах зі змінним тонуванням, навігацію, холодильник і камери кругового огляду.

Як і стандартний мінівен Toyota Sienna, варіант Granvia Lorinser оснащений 2,5-літровою гібридною установкою потужністю 245 сил. За доплату доступний повний привод.

Tesla може продати китайський бізнес заради злиття зі SpaceX

Ілон Маск заперечив повідомлення про те, що Tesla нібито розглядає продаж або відокремлення китайського бізнесу заради можливого об’єднання зі SpaceX. Керівник компанії назвав цю інформацію неправдивою та заявив, що така тема ніколи не обговорювалася.

Першим про можливу реорганізацію повідомив The Wall Street Journal. За даними видання, частині керівників Tesla нібито доручили підготуватися до відокремлення китайського підрозділу. Серед можливих варіантів називали створення самостійної компанії, продаж бізнесу або повне припинення діяльності в Китаї. Жодного рішення при цьому не ухвалили.

Видання також стверджує, що Tesla протягом кількох років вибудовувала американський і китайський підрозділи так, щоб за необхідності їх можна було розділити. Причиною називали ризик різкого погіршення відносин між США та Китаєм. Однак така організаційна підготовка сама по собі не підтверджує планів продажу китайського бізнесу.

Можливе об’єднання Tesla і SpaceX почали активніше обговорювати після виходу космічної компанії на біржу у червні 2026 року. Маск раніше визнавав, що між його компаніями з’являється дедалі більше спільних напрямів, зокрема в межах проєкту Terafab, але переговорів про злиття не підтверджував.

Китайський бізнес став би одним із головних ускладнень для такої угоди. SpaceX виконує оборонні та космічні замовлення уряду США й працює з технологіями, пов’язаними з національною безпекою. Tesla водночас має глибокі виробничі зв’язки з Китаєм, тому об’єднання двох компаній неминуче привернуло б увагу американських регуляторів.

Завод Tesla у Шанхаї є найбільшим виробничим підприємством компанії. Його річна потужність перевищує 950 тисяч автомобілів, а у 2025 році на нього припало понад половину світових постачань Tesla. Підприємство випускає Model 3 і Model Y не лише для китайського ринку, а й для експорту до Європи, Канади та країн Азійсько-Тихоокеанського регіону.

Крім того, понад 95% деталей для автомобілів шанхайського виробництва Tesla закуповує в Китаї. Компанія співпрацює більш ніж із 400 місцевими постачальниками, частина з яких забезпечує комплектувальними й інші заводи Tesla. Тому відокремлення китайського підрозділу було б значно складнішим за формальну зміну структури власності.

Наразі продаж, закриття чи створення окремої китайської компанії не підтверджені. Є повідомлення про підготовку Tesla до можливого поділу бізнесу в разі геополітичної кризи, але Маск категорично заперечує, що це пов’язано з планами об’єднання зі SpaceX.

Toyota готує батареї нового покоління для своїх гібридів. Новини світу гібридних авто

Toyota готує нове покоління акумуляторів для гібридних автомобілів на тлі стрімкого зростання попиту на такі моделі. Компанія планує одночасно поліпшити характеристики батарей, знизити витрати на їх виробництво та суттєво збільшити обсяги випуску.

Переоснащення японських виробничих ліній розпочнеться у 2027 році й триватиме протягом 2028-го. На першому етапі новими акумуляторами зможуть щороку комплектувати приблизно 600 тисяч гібридних автомобілів Toyota і Lexus. Надалі виробник розглядає можливість додаткового розширення потужностей.

Технічні характеристики батарей поки не розкриваються. Toyota не називає їхню місткість, масу, розміри та хімічний склад, а також не уточнює, які моделі отримають нову розробку першими. Відомо лише, що компанія прагне підвищити ефективність акумуляторів і скоротити їхню собівартість.

Розширення виробництва стало відповіддю на зростання частки гібридів у продажах Toyota на більшості великих ринків. У 2023 році компанія реалізувала 3,44 млн гібридних автомобілів Toyota і Lexus, у 2024-му — 4,22 млн, а у 2025-му — 4,58 млн.

За підсумками 2026 року виробник очікує вперше подолати позначку 5 млн гібридів. Прогноз становить близько 5,03 млн автомобілів, тому Toyota планує послідовно нарощувати випуск акумуляторів щонайменше до кінця десятиліття.

Попри розширення лінійки електромобілів, гібриди залишаються одним із головних напрямів Toyota. Нові батареї мають допомогти компанії випускати більше таких машин, поліпшити їхню ефективність і зберегти конкурентоспроможну собівартість.