Записи с меткой ‘новости’

Скільки отримує автомеханік у Польщі. Обслуговування автомобілів на СТО

За роботу на дефіцитних посадах механіків сервісні центри Польщі готові платити космічні зарплати. У запрошенні на роботу за професією «Механік промислових машин та пристроїв» обіцяють 15 000 злотих в місяць, тобто 181 000 гривень чи 3 550 євро.

Щоправда, тут варто уточнити, що додатково до перерахованого вище за мобільним сервісним техніком закріплюється легковий автомобіль, йому видається ноутбук, телефон та повністю оплачується зв’язок. Окрім цього, при потребі гарантується навчання для підвищення кваліфікації, формується індивідуальний пакет пільг та групове страхування.

Як йдеться в оголошенні на платформі oferty.praca.gov.pl, у роботодавця при цьому є умова — кандидат на посаду повинен бути досвідченим та мати водійське посвідчення категорії «В».

За локацією це — повіт Ельблонг (Elblag) Поморського воєводства. Характер робот пов’язаний з виїздами, але тільки по довколишніх містах та селах, де виникає потреба в ремонті чи сервісному обслуговуванні вилкових навантажувачів клієнтів.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Чіткий графік і не години більше

При цьому ніяких відряджень поза нормами денної зміни не планується. А вона тут регламентується чітко — механік працює з 7:00 до 15:00 усі дні, крім суботи й неділі. В трудовому договорі буде прописана точна кількість робочих годин на тиждень — 40, і на місяць — 160.

Основні посадові обов’язки також прописані — ремонт та технічне обслуговування вилкових навантажувачів плюс визначення та замовлення запчастин і, зрозуміло, своєчасне звітування про виконану роботу.

Тобто це робота не в майстерні базового розміщення, а в польових умовах, для чого потрібна гнучкість та готовність до поїздок в зазначені години.

І це ще не пікова зарплата

Тут варто зазначити, що це у Польщі не найвища зарплата механіка/техніка з обслуговування. На розмір ставки та все інше впливає кілька факторів, насамперед регіон, стаж роботи, розмір компанії тощо.

Станом на лютий в оголошеннях найму зарплата для посади механіка/техніка з обслуговування коливається в діапазоні 7 090 — 17 327 злотих, тобто від 85 477 до 208 896 гривень.

Водії заробляють значно менше від механіків. Згідно з даними PensjoMetr, 80% водіїв автобусів заробляють від 5 758 до 12210 злотих brutto на місяць (від 69 423 до 147 214 гривень).

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Що пропонують в Україні

Ринок праці Польщі в розділі робітничих професій стає привабливим для вихідців з інших країн. Україна тут не виняток.

Станом на лютий 2026 року середня заробітна плата механіка в Україні за даними Work.ua становить майже 35 000 грн на місяць. Діапазон коливається від 22 000 до 57 000 грн.

У Польщі такий спеціаліст у мінімальному діапазоні буде отримувати 85 477 гривень, що на 28 477 гривень більше від української найвищої ставки.

Десятки тисяч Honda ризикують втратити колеса на ходу. Відкликання автомобілів

Компанія Honda оголосила масштабну сервісну кампанію, яка охоплює понад 46 тисяч автомобілів Honda Civic у Великій Британії, а також на низці інших європейських ринків. Причиною став виробничий дефект, що теоретично може призвести до від’єднання колеса під час руху.

За інформацією, оприлюдненою Єврокомісією, проблема пов’язана з недостатнім моментом затягування колісних гайок під час складання. Якщо гайки затягнуті слабше, ніж передбачено технічними вимогами, з часом вони можуть послабитися. У русі це створює ризик втрати колеса, що, у свою чергу, підвищує ймовірність аварії та травмування.

Під відкликання підпадають 46 152 екземпляри Civic, виготовлені у період з 2017 по 2021 рік. Аналогічні випадки зафіксовані не лише у Великій Британії, а й у Німеччині, Франції, Португалії, Швеції та Словаччині.

Honda повідомила, що розпочне інформування клієнтів на початку цього року. Власники зможуть подати свої дані через QR-код, звернувшись до офіційного дилера бренду. Після перевірки інформації, за потреби, буде призначено візит до сервісного центру для усунення дефекту. Водночас виробник запевняє, що власники можуть продовжувати експлуатацію автомобілів у їхньому нинішньому стані до моменту перевірки.

Подібні випадки вже траплялися в галузі. Зокрема, у 2024 році Porsche відкликала тисячі автомобілів через невідповідність болтів у моделях із центральним кріпленням коліс. Тоді частині клієнтів навіть рекомендували тимчасово утриматися від керування автомобілем. На тлі цього рішення Honda виглядає менш радикальним, оскільки не запроваджує заборону на експлуатацію.

Новий Toyota Fortuner 2026 вперше помітили на тестах. Шпигунські фото автомобілів

Рамний позашляховик Toyota Fortuner нинішнього покоління перебуває у виробництві з 2015 року, а останнє масштабне оновлення відбулося у 2020-му. Тепер модель готується до повноцінної зміни генерації — перші шпигунські фото вже з’явилися в мережі. Прототип помітили під час випробувань у Таїланді, який є одним із ключових виробничих центрів Fortuner і традиційною відправною точкою для експортних ринків.

Тестовий автомобіль щільно вкритий камуфляжем, однак навіть під маскуванням помітні суттєві зміни. Задня частина стала більш вертикальною та масивною, з’явилися нові ліхтарі, перероблений бампер і ширша візуальна «постава». Пропорції залишаються впізнаваними, адже Fortuner зберігає характерний брутальний силует. Очікується, що передня частина отримає риси нової дизайнерської мови Toyota з тоншими фарами та агресивнішою решіткою радіатора, подібно до останнього покоління Toyota Hilux.

Технічно новинка базуватиметься на модернізованій рамній платформі IMV, яку вже використовує дев’яте покоління Hilux, представлене у листопаді 2025 року. Це означає ширший вибір силових агрегатів на глобальних ринках. Для Hilux передбачено 2,8-літровий турбодизель, 2,7-літровий бензиновий мотор, 48-вольтову м’яку гібридну систему на базі дизеля, а також повністю електричні та навіть водневі версії в межах глобальної стратегії Toyota.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Auto Journal India (@autojournal_india)

Ймовірно, Fortuner нового покоління також рухатиметься шляхом багатоваріантної лінійки. В окремих країнах можуть з’явитися електрифіковані модифікації, включно з 48V mild-hybrid дизелем. Водночас на ключових ринках, зокрема в Індії, старт може відбутися з перевіреними 2,8-літровим дизелем (із механічною або автоматичною коробкою передач) та 2,7-літровим бензиновим двигуном із «автоматом». Повністю електрична версія в найближчій перспективі малоймовірна для таких ринків, хоча глобальна стратегія бренду передбачає поступову електрифікацію всі х основних моделей.

Очікуються й суттєві зміни в інтер’єрі. За аналогією з новим Hilux, Fortuner може отримати 12,3-дюймову цифрову панель приладів і 12,3-дюймовий сенсорний дисплей мультимедійної системи. Також прогнозується впровадження оновленого комплексу Toyota Safety Sense із розширеним набором систем допомоги водієві, електропідсилювача керма для кращої маневровості та можливості оновлення програмного забезпечення «по повітрю». Нинішню модель часто критикують за відставання в частині технологій і ADAS, тож нове покоління має закрити цю прогалину.

З огляду на те, що дорожні випробування вже тривають, глобальна прем’єра нового Fortuner очікується до середини 2026 року.