Записи с меткой ‘новости’

Компанія BMW припинила випуск родстера Z4

Німецький бренд завершив виробництво дводверної моделі Z4. Останній автомобіль покоління G29 зійшов із конвеєра заводу Magna Steyr у австрійському Граці, поставивши крапку в історії моделі — принаймні на найближчі роки.

Таким чином, після завершення виробництва Z4 та кабріолета 8 Series у лінійці BMW залишився лише один відкритий автомобіль — кабріолет 4 Series G23. Саме він тепер фактично виконує роль єдиного серійного кабріолета бренду.

Нинішній BMW Z4 покоління G29 випускався з 2018 року. Родстер створювався у тісній технічній співпраці з Toyota Supra покоління A90 — обидві моделі мали спільну платформу та збиралися на одному підприємстві в Австрії. Втім, якщо BMW наразі не планує наступника для Z4, то Toyota вже підтвердила, що ім’я Supra обов’язково повернеться у майбутньому.

Попри культовий статус моделі, продажі Z4 поступово знижувалися майже весь життєвий цикл автомобіля. Найуспішнішим для родстера став 2019 рік — перший повний рік на ринку, коли BMW продала 15 827 автомобілів. Після цього попит стабільно падав, і у 2025 році дилери реалізували лише 9 744 машини.

Втім, перед самим завершенням виробництва інтерес до моделі несподівано зріс. У першому кварталі 2026 року продажі Z4 піднялися на 4,9% порівняно з аналогічним періодом минулого року та досягли 2 555 автомобілів. Очевидно, багато покупців вирішили придбати родстер буквально в останній момент, розуміючи, що модель скоро зникне з ринку.

Попри завершення виробництва, певний запас автомобілів у дилерів ще залишиться, тому охочі все ще матимуть шанс придбати новий Z4 найближчим часом.

За наявною інформацією, нового покоління Z4 у найближчій перспективі не буде. Однак історія серії Z уже неодноразово знала довгі паузи між моделями. Після завершення виробництва ексцентричного BMW Z1 у 1991 році наступний Z3 з’явився лише у 1995-му. Потім були Z8, два покоління Z4, а нинішній G29 протримався на конвеєрі з 2018 по 2026 рік.

Водночас повністю виключати повернення BMW до сегмента відкритих спорткарів не варто. За чутками, компанія вже схвалила запуск нового купе i4 у дводверному кузові, а в перспективі наступного десятиліття на його базі може з’явитися й електричний кабріолет.

Щоправда, майбутнє бензинових відкритих спорткарів у Європі виглядає дедалі менш визначеним. Через жорсткі екологічні норми ЄС автовиробники до 2035 року повинні скоротити середні викиди CO2 приблизно на 90% порівняно з рівнем 2021 року. За таких умов класичним бензиновим кабріолетам буде дедалі важче залишатися у модельних лінійках.

Компанія Pirelli інтегрує штучний інтелект у шини. Автомобільні шини та диски

Pirelli робить вагомий крок у розвитку технологій для автономного водіння, придбавши 30-відсоткову частку акцій шведської технологічної компанії Univrses. Метою цієї угоди є вдосконалення власної платформи Cyber Tyre шляхом інтеграції систем комп’ютерного зору та штучного інтелекту.

Завдяки цьому партнерству шини перетворяться на частину складної мережі збору даних, що дозволить автомобілям краще «бачити» та розуміти дорогу, зазначає Carscoops.

Від датчиків до штучного зору: еволюція Cyber Tyre

Система Cyber Tyre від Pirelli вже давно вийшла за межі звичайного контролю тиску в шинах. Це комплексне апаратно-програмне рішення, яке використовує датчики, вбудовані безпосередньо в гуму, для моніторингу стану дорожнього покриття та допомоги системам водіння.

Однак для повноцінної роботи системі необхідні візуальні дані. Саме тут у гру вступає технологія від Univrses. Шведська компанія розробила програмний рушій, який наділяє транспортні засоби просунутими можливостями сприйняття.

Система включає глибоке просторове навчання для розпізнавання об’єктів, точне 3D-позиціонування автомобіля на місцевості й автоматичне створення 3D-карт у реальному часі. Як зазначив виконавчий директор Pirelli Андреа Казалучі, така співпраця сприятиме трансформації автомобілів у справжні «програмно-визначені транспортні засоби».

Моніторинг доріг у реальному часі

Спільні розробки компаній вже проходять перевірку на практиці. У 2025 році Pirelli спільно з владою італійського регіону Апулія запустили пілотний проєкт із моніторингу дорожньої мережі. Поєднуючи дані від сенсорів у шинах із комп’ютерним зором Univrses, система створює динамічну карту стану дорожньої інфраструктури.

Це дозволяє дорожнім службам отримувати актуальну інформацію про вибоїни, знос покриття та інші дефекти без залучення спеціальної техніки. За словами керівника Univrses Джонатана Селбі, такий безперервний моніторинг стане основою для сучасного управління міською та регіональною інфраструктурою.

Майбутнє автомобілів та гуми

Інвестиція Pirelli демонструє, що роль виробника шин у сучасній автоіндустрії кардинально змінюється. Шини стають активним учасником цифрової екосистеми автомобіля, допомагаючи не лише утримувати зчеплення з дорогою, а й збирати критично важливу інформацію для безпеки руху та розвитку автономного транспорту. Поки що ця технологія перебуває на етапі глибокої розробки.

Toyota може втратити 4,3 млрд доларів через війну на Близькому Сході. Новини світового авторинку

Найбільший автовиробник світу Toyota попередив про серйозний фінансовий удар через загострення ситуації на Близькому Сході. У компанії прогнозують, що наслідки війни з Іраном можуть коштувати концерну приблизно 4,3 млрд доларів протягом поточного фінансового року.

Основними причинами називають різке зростання витрат, подорожчання енергоносіїв та перебої у глобальних логістичних ланцюгах. Через нестабільність у регіоні частина поставок і транзитних маршрутів виявилася порушеною, що особливо боляче вдарило по міжнародних виробниках із великими обсягами експорту та складною системою постачання компонентів.

Toyota вже повідомила про майже 50-відсоткове падіння квартального операційного прибутку. За підсумками фінансового року, який завершиться у березні 2027-го, компанія очікує загальне скорочення прибутку приблизно на 20%.

За три місяці до 31 березня операційний прибуток Toyota склав 569,4 млрд єн — приблизно 3,6 млрд доларів. Для порівняння, роком раніше цей показник перевищував 1,1 трлн єн. На новий фінансовий рік компанія прогнозує операційний прибуток на рівні 3 трлн єн, що виявилося значно нижче за очікування аналітиків.

На тлі звіту акції Toyota просіли приблизно на 2,2%, показавши найнижчий рівень закриття з середини жовтня.

Попри складну ситуацію, у компанії відзначають стабільно високий попит на гібридні моделі. Toyota очікує, що вже цього року продажі гібридів уперше в історії бренду можуть перевищити позначку у 5 мільйонів автомобілів.

Втім, цього виявилося недостатньо, аби компенсувати загальний тиск на бізнес. Високі ціни на пальне справді стимулюють інтерес до економічніших автомобілів, але одночасно різко зростають витрати на виробництво, транспортування та енергоресурси.

Ситуацію додатково ускладнюють американські мита та посилення конкуренції з боку китайських автовиробників. Світовий автопром зараз переживає один із найскладніших періодів за останні роки: виробникам доводиться одночасно адаптуватися до геополітичної нестабільності, торговельних обмежень та стрімких змін ринку електромобілів.

Окремим ударом для Toyota стали перебої з поставками на Близький Схід. Компанія вже повідомляла, що у березні продажі в регіоні різко просіли через порушення логістики та проблеми з відвантаженням автомобілів.

Це перший фінансовий прогноз Toyota під керівництвом нового генерального директора Кенти Кона, який очолив компанію лише минулого місяця. Йому доведеться проводити концерн через один із найбільш турбулентних періодів для світового автомобільного ринку.