Записи с меткой ‘новости’

Toyota Camry Sport Lite Glory Edition надійшла у продаж в Китаї. Китайський автопром

Спільне підприємство GAC Toyota офіційно представило на китайському ринку нову спеціальну версію седана Toyota Camry під назвою Camry Sport Lite Glory Edition. Автомобіль отримав акцент на спортивний стиль та гібридну силову установку, зберігши при цьому позиціонування доступної версії в межах модельного ряду.

Офіційна рекомендована ціна новинки становить 194 800 юанів, що еквівалентно приблизно 27 000 доларів США. Водночас завдяки заводським знижкам і субсидії за програмою trade-in фактична вартість може знизитися до 130 000 юанів, або близько 18 000 доларів США, що робить цю версію Camry однією з найбільш привабливих пропозицій у сегменті середньорозмірних гібридних седанів на китайському ринку.

Візуально Camry Sport Lite Glory Edition вирізняється ексклюзивним матово-сірим забарвленням кузова, яке раніше не пропонувалося для цієї моделі. Передня частина оформлена чорною сотовою решіткою радіатора, а логотип Toyota затемнений, що підсилює спортивний характер автомобіля. Седан оснащений класичними дверними ручками та 18-дюймовими двоколірними легкосплавними дисками, які доповнюють стриманий, але динамічний образ.

Інтер’єр виконаний у чорному кольорі з акцентом на сучасні цифрові рішення. Перед водієм встановлено 7-дюймову цифрову панель приладів, а в центрі передньої панелі розміщено мультимедійну систему з екраном діагоналлю 10,25 дюйма. Підтримується функція цифрового ключа, що дозволяє використовувати смартфон для безключового доступу, а також передавати тимчасові права користування автомобілем. У комплектацію також входить панорамний дах, що додає відчуття простору в салоні.

За габаритами Camry Sport Lite Glory Edition повністю відповідає актуальній генерації моделі: довжина становить 4915 мм, ширина — 1840 мм, висота — 1450 мм, а колісна база дорівнює 2825 мм, що гарантує просторий салон, особливо для пасажирів другого ряду.

Технічно седан оснащений гібридною силовою установкою на базі 2,0-літрового бензинового двигуна потужністю 152 к.с., який працює в парі з переднім електромотором потужністю 113 к.с. Трансмісія — електромеханічний варіатор e-CVT. Заявлена середня витрата пального за циклом WLTC становить лише 4,5 л на 100 км, що підкреслює економічну спрямованість цієї версії навіть попри її «спортивне» позиціонування.

Популярний кросовер BYD Song Plus більше не випускається. Китайський автопром

Китайський автовиробник BYD зняв з продажу кросовер Song Plus — одну з найуспішніших моделей бренду за останні роки. Автомобіль більше не доступний через офіційні канали, а його місце в модельному ряду остаточно зайняв новий Sea Lion 06.

Історія Song Plus розпочалася у вересні 2020 року, коли модель дебютувала з традиційним бензиновим двигуном. Уже в 2021 році BYD представила гібридну версію Song Plus DM-i, яка стала однією з перших моделей марки з системою DM-i Super Hybrid. Саме ця силова установка зробила кросовер масовим хітом, поєднавши низьку витрату пального з конкурентною ціною та практичністю.

Пік популярності Song Plus припав на листопад 2022 року, коли продажі моделі сягнули 63 636 автомобілів за місяць. У той період кросовер фактично став «королем продажів» BYD і одним із найпопулярніших SUV на китайському ринку загалом.

Втім, із поступовим переглядом та спрощенням продуктових лінійок Dynasty і Ocean позиції Song Plus почали слабшати. До листопада 2025 року модель опустилася на 11-те місце серед усіх автомобілів BYD, показавши місячний результат у 7 871 проданий екземпляр. Для порівняння, Sea Lion 06 за той самий період уже посідав друге місце в загальному рейтингу бренду з продажами на рівні 25 093 автомобілів.

У межах реорганізації модельної структури BYD Song Plus, який після переходу до «морської» лінійки фактично втратив стратегічну роль, остаточно поступився місцем новішій моделі.

Представлено перші автомобілі Kosmera. Новини світових автошоу

7 січня в межах CES 2026 відбувся несподіваний дебют двох автомобілів нового бренду Kosmera, який «підтримує» виробник побутової техніки Dreame Technology, відомий насамперед своїми пилососами. Обидві моделі створені на електрифікованих платформах: одна позиціонується як високопродуктивний спорткар, інша — як повноцінний суперкар.

Флагманська модель, орієнтована на сегмент суперкарів, отримала передню частину з підковоподібною решіткою, що неминуче викликає асоціації з окремими європейськими гіперкарами. Її доповнюють великі двошарові вентиляційні отвори з боків, які формують масивний і агресивний вигляд. У передньому бампері реалізовано систему повітряних каналів, що відводять зустрічний потік убік, зменшуючи аеродинамічний опір і водночас покращуючи обдув радіаторів.

У профіль автомобіль виглядає класично «суперкарно»: низький ніс, сильно нахилена передня стійка та плавна лінія даху створюють динамічний силует. Модель оснащена прихованими дверними ручками, колесами з подвійними п’ятиспицевими дисками та жовтими гальмівними супортами. Задню частину формують світлодіодні ліхтарі на всю ширину кузова, масивний дифузор і виразний задній спойлер.

За даними китайських джерел, силова установка суперкара розвиватиме 1903 к.с., причому кожне колесо забезпечуватиме близько 476 к.с. Компанія заявляє амбітну мету — досягти співвідношення потужності до маси на рівні 1:1. Шасі виконане з використанням композитних матеріалів аерокосмічного класу та технологій 3D-друку, що має забезпечити виняткову жорсткість на кручення. Окремо наголошується на активній підвісці з лінійними електродвигунами, здатній плавно перемикатися між комфортними налаштуваннями та режимом, орієнтованим на трек.

Другий автомобіль Kosmera позиціонується як високопродуктивний електрифікований спорткар. Його дизайн більш стриманий, але не менш агресивний. Передня частина вирізняється великою веретеноподібною решіткою з вертикальними хромованими елементами, вузькими фарами та виразними повітрозабірниками. Розширені колісні арки вміщують великі багатоспицеві диски, підкреслюючи спортивний характер моделі. Ззаду також використано світлову смугу на всю ширину кузова й масивний дифузор, а вертикальний декоративний елемент на задньому склі, йм овірно, виконує аеродинамічну функцію.

Варто зазначити, що ще восени Dreame опинилася в центрі дискусій через опубліковані рендери першого спорткара, які надто відверто нагадували Bugatti Chiron. Реальні прототипи, показані на CES 2026, виглядають значно стриманіше й уже не створюють настільки прямолінійних асоціацій, хоча стилістичні паралелі з європейськими суперкарами все ще читаються.

Технічні характеристики, строки запуску у виробництво та ринкові плани Kosmera наразі не розкриває. Однак сам факт появи двох настільки амбітних проєктів від бренду, що походить з індустрії побутової техніки, вже зробив дебют Kosmera однією з найбільш обговорюваних подій CES 2026.