Записи с меткой ‘новости’

Volkswagen планує продати контроль над індійським підрозділом компанії JSW Group

Volkswagen AG розпочав переговори з індійським конгломератом JSW Group щодо продажу контрольного пакета акцій свого місцевого підрозділу Skoda Auto Volkswagen India Pvt. Про це повідомляє Bloomberg.

Сторони обговорюють оцінку угоди та параметри майбутніх інвестицій, які мають допомогти німецькому виробнику зміцнити позиції на третьому за величиною авторинку світу.

Основною причиною такого кроку є складні глобальні процеси реструктуризації концерну та потреба розділити фінансове навантаження.

Раніше Volkswagen уже скоротив заплановані інвестиції в нову індійську платформу електромобілів з $1 млрд приблизно до $700 млн.

Зараз частка групи Volkswagen на ринку легкових автомобілів Індії становить близько 2,5%, що значно нижче цільового показника в 5%, запланованого на кінець десятиліття.

Попри наявність спеціально розроблених для цього ринку моделей, європейський виробник стикається із жорсткою конкуренцією з боку локальних гравців.

У разі успішного завершення угоди JSW Group матиме доступ до автомобільних платформ Volkswagen для розвитку власного проєктування.

Для німецької сторони це стане завершенням багаторічних пошуків стратегічного місцевого партнера, здатного розділити витрати на ведення бізнесу.

Ford продовжує випробування свого нового компактного електропікапа. Шпигунські фото автомобілів

Новий доступний електропікап Ford помітили під час заряджання на станції Tesla Supercharger. Два закамуфльовані прототипи під’єдналися до зарядних пристроїв без перехідників, фактично підтвердивши одну з важливих особливостей майбутньої моделі — вбудований роз’єм стандарту NACS.

Зарядний порт розмістили в задній частині лівого борту, як у більшості електромобілів Tesla. Таке компонування полегшує підключення до коротких кабелів Supercharger і позбавляє водія необхідності користуватися адаптером. Новинка стане першим електромобілем Ford із заводським роз’ємом NACS: нинішні Mustang Mach-E та F-150 Lightning під’єднуються до сумісних станцій Tesla через перехідник.

Пікап також першим отримає нову платформу Ford Universal EV, розроблену для порівняно недорогих масових електромобілів. Вона передбачає 400-вольтову електричну систему та призматичні літій-залізо-фосфатні акумулятори. Завдяки простішій конструкції компанія розраховує знизити виробничі витрати, ефективніше використати простір і зробити модель прибутковішою за перше покоління своїх електромобілів.

Ford спочатку називала новинку середньорозмірним пікапом, але останнім часом почала вживати точніше визначення — компактний чотиридверний електропікап. За розмірами прототип помітно поступається великим моделям марки, однак його салон, за твердженням виробника, буде просторішим, ніж у Toyota RAV4. Додаткові можливості для перевезення речей забезпечать передній багажник і відкрита вантажна платформа.

Початкова ціна має становити близько 30 тисяч доларів. Остаточні характеристики батареї Ford ще не оприлюднила, а запас ходу понад 300 миль, або приблизно 480 км, поки залишається прогнозом, а не підтвердженим показником. Компанія також обіцяє, що витрати на володіння пікапом будуть нижчими, ніж у Tesla Model Y.

Виробництво новинки налагодять на заводі Ford у Луїсвіллі, який звільняють від випуску Escape та Lincoln Corsair і переобладнують під електромобілі. Дебют компактного пікапа запланований на 2027 рік. Саме він має показати, чи зможе Ford запропонувати масовий електромобіль із доступною ціною, практичним кузовом і зручним доступом до зарядної мережі Tesla.

Tesla представила електровелосипед для дітей. Новини світу велосипедів

Після багаторічних розмов про можливий електровелосипед Tesla нарешті випустила двоколісну новинку. Щоправда, двигуна, акумулятора і навіть педалей вона не має: компанія підготувала велосипед для дітей, які лише вчаться тримати рівновагу.

Дитяча модель коштує 225 доларів і розрахована на вік від двох до п’яти років. Пересуватися на ній потрібно, відштовхуючись ногами від землі, а відсутність педалей допомагає дитині поступово опанувати рівновагу перед переходом на звичайний велосипед. Приймання попередніх замовлень Tesla планує відкрити 31 липня.

Велосипед отримав легку раму з магнієвого сплаву та регульоване сидіння з п’ятьма положеннями за висотою. Мінімальна рекомендована довжина ноги становить 35 см, рекомендована маса дитини — до 30 кг, а гранично допустима — 35 кг. У комплекті є інструменти, необхідні для складання.

Зовнішність витримана у звичному для Tesla стриманому стилі. Назву компанії нанесли на бічну частину рами, а фірмову літеру «T» — спереду. Інших особливих технологій виробник не заявляє, тож головними перевагами залишаються магнієва конструкція, можливість регулювання та впізнавана марка.

Ціна ставить дитячу новинку Tesla поруч із найдорожчими моделями цього класу. Більшість якісних велосипедів без педалей у США коштують від 50 до 120 доларів, а Hornit AIRO з магнієвою рамою продають приблизно за 73 долари. Водночас серед преміальних пропозицій різниця вже не така разюча: Woom 1 коштує 249 доларів, а більший Strider 14x Sport — 220 доларів.

Отже, Tesla не запропонувала революційної конструкції, а зробила дорогий дитячий велосипед із легкою рамою та власною символікою. Шанувальникам марки, які чекали на повноцінний електровелосипед, доведеться чекати далі.