Записи с меткой ‘новости’

Mercedes-AMG представив прощальну версію A 45 S 4Matic+

Mercedes-AMG готується завершити виробництво A 45 S — найпотужнішого хот-хетча у своїй гамі. На прощання модель отримала виконання Final Edition, яке вже можна замовити у Великій Британії за ціною від 67 965 фунтів стерлінгів.

Спецверсія не стала швидшою, проте її легко відрізнити від звичайного A 45 S. Кузов пофарбовано в матовий сірий колір Manufaktur Mountain Grey Magno, який поєднується з чорними деталями та жовтими акцентами. На передніх дверях з’явилися великі написи 45 S, а корпуси дзеркал отримали характерний ромбоподібний візерунок AMG.

Автомобіль оснащений 19-дюймовими кованими колесами матово-чорного кольору. На центральних ковпачках розміщено жовту емблему Аффальтербаха, а чорні гальмівні супорти прикрашені білими написами AMG. Окремим акцентом стала срібляста кришка паливного бака.

До стандартного оснащення Final Edition входить пакет AMG Night. Він додає збільшений передній сплітер, додаткові напрямні повітря, спойлер на даху та виразніший задній дифузор. Усі ці елементи мають глянцеве чорне покриття.

У салоні чорну штучну шкіру Artico та мікрофібру Microcut поєднали з жовтим рядком. Позначення 45 S вишиті на підголівниках, а на центральній консолі встановлена табличка Final Edition. Кермо AMG Performance обтягнуте шкірою Nappa та мікрофіброю, а підсвічені накладки на порогах і спеціальні килимки завершують оформлення.

Технічна частина залишилася без змін. Дволітровий турбодвигун розвиває 421 к.с. і 500 Нм, дозволяючи розігнатися до 100 км/год за 3,9 секунди. Максимальна швидкість обмежена на позначці 270 км/год.

Тягу передає восьмиступенева коробка передач із двома зчепленнями та повний привод 4Matic+. Система AMG Torque Control може окремо змінювати тягу на кожному із задніх коліс, допомагаючи автомобілю швидше проходити повороти й підтримуючи режим керованого занесення.

Mercedes-AMG поки не повідомила, скільки екземплярів Final Edition випустить у Великій Британії та чи буде ця версія доступна на інших ринках. Однак сама назва й зникнення звичайного A 45 S із британського конфігуратора вказують, що кар’єра нинішнього хот-хетча добігає кінця.

Продажі автомобілів преміум-бренду Golden Sunflower в Китаї значно перевищують продажі Rolls-Royce. Новини світового авторинку

У Китаї Rolls-Royce несподівано поступився місцевому суперникові. У 2025 році ультрарозкішна лінійка Golden Sunflower бренду Hongqi знайшла в країні близько 1400 покупців — приблизно вдвічі більше, ніж британська марка.

Ці цифри походять із різних джерел. Результат Golden Sunflower оприлюднила материнська компанія FAW, тоді як Rolls-Royce не розкриває продажі в Китаї окремо. За оцінкою MarkLines, із 5664 автомобілів, зареєстрованих маркою у світі протягом 2025 року, близько 700 припало на китайський ринок.

Hongqi десятиліттями була відома насамперед лімузинами для керівництва Китаю. Останніми роками державний концерн FAW перетворює її на повноцінного виробника дорогих автомобілів, здатного змагатися з європейськими марками не лише ціною чи розмірами.

Головним аргументом Golden Sunflower стала китайська культура. Замість перегонів за потужністю та швидкістю бренд робить ставку на місцеві традиції, ручну працю й національну символіку. Такий підхід добре вписався у зростання попиту на вітчизняні товари серед заможних китайських покупців.

Найяскравіше цю ідею втілює флагманський седан Guoli, представлений у квітні на Пекінському автосалоні. Його ціна сягає приблизно 1,6 млн доларів, що ставить модель в один ряд із найдорожчими автомобілями, виготовленими за індивідуальним замовленням.

Для особливої версії Guoli майстер вручну вишиває стелю салону протягом понад 1200 годин. Візерунок із хмарами створюють зі ста шовкових ниток різних кольорів, кожна з яких тонша за людську волосину. Це китайська відповідь на відомі «зоряні» стелі Rolls-Royce, але з виразним місцевим характером.

Перевага Golden Sunflower ще не означає, що китайські покупці масово відмовилися від Rolls-Royce. Проте вона показує важливу зміну: місцевий бренд уже здатний конкурувати за найзаможнішу аудиторію не лише нижчою ціною, а й власною історією та культурною впізнаваністю.

Тепер Hongqi хоче перевірити, чи працюватиме ця формула за межами Китаю. Компанія готується вийти на ринок Малайзії та розширює присутність у Росії, де відсутність офіційних продажів низки західних преміальних марок звільнила місце для нових гравців.

Ferrari F80 Aperta помітили під час випробувань. Шпигунські фото автомобілів

Ferrari вперше вивела на дороги відкриту версію F80. Закамуфльований прототип помітили біля заводу в Маранелло, де він проходить початкові випробування. Більшість кузова прихована, однак головна відмінність від купе вже зрозуміла: гіперкар позбудеться нерухомого даху.

На відміну від нового Amalfi Spider зі складним електричним механізмом, F80 Aperta, найімовірніше, отримає легку знімну панель. Встановлювати та прибирати її доведеться вручну. Подібне рішення Ferrari вже використовувала на LaFerrari Aperta, для якої пропонували тканинний верх і додаткову панель із вуглепластику.

У новій моделі основним варіантом також може стати тканинний дах, який поміщатиметься в багажнику. Чи запропонує Ferrari жорстку карбонову панель, поки невідомо. Через щільний камуфляж також неможливо визначити, як змінилися задня частина кузова й повітропроводи навколо салону.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Derek Cornelissen (@derek.photography)

Технічна основа, ймовірно, залишиться такою самою, як у купе. Ferrari F80 оснащений гібридною силовою установкою з V6, проте відмова від традиційного V12 не завадила попиту. Усі 799 запланованих купе розподілили між клієнтами ще до публічної прем’єри.

Відкрита версія має бути ще рідкіснішою. Тираж і ціну Ferrari поки не оголосила, але F80 Aperta майже напевно коштуватиме дорожче за купе, початкова ціна якого становила близько 3,7 млн доларів без додаткового оснащення.

Прем’єру очікують у 2027 році, коли Ferrari відзначатиме 80 років від появи 125 S — першого автомобіля під власною маркою. Символічно, що він також мав відкритий кузов, тому ювілей стане доречним моментом для дебюту F80 Aperta.

Модель увійде до великої програми оновлення гами Ferrari, яка передбачає близько 20 прем’єр до кінця 2030 року. Однак поки офіційно не підтверджені ані назва F80 Aperta, ані термін її виходу: про підготовку автомобіля свідчить лише перший випробувальний прототип.