Записи с меткой ‘новости’

1 июня, 2026 Автомир Комментариев нет »

Ferrari Luce отримав агресивний обвіс від ательє Venuum. Новини світових тюнінг-ательє

Дизайн першого електричного Ferrari Luce ще до появи автомобіля на дорогах став предметом гарячих дискусій. Незвичний п’ятимісний електрокар італійської марки отримав суперечливу зовнішність, тому тюнінг-ательє вже почали пропонувати власне бачення того, як зробити модель агресивнішою та ближчою до традиційного образу Ferrari.

Одними з перших за експеримент взялися дизайнери ательє Venuum з ОАЕ, яке спеціалізується на обвісах для дорогих та екзотичних автомобілів. У портфоліо компанії вже є комплекти для Ferrari Purosangue і Rolls-Royce Wraith, а також готується масштабний вайдбоді-проєкт для Bugatti Chiron. Тепер фахівці вирішили переосмислити Ferrari Luce за допомогою великої кількості карбонових елементів.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений VENUUM ®? (@venuum_black)

Втім, навіть така радикальна трансформація навряд чи припинить суперечки навколо дизайну моделі. Нові деталі зробили електрокар значно агресивнішим, але водночас ще більше віддалили його від класичного стриманого стилю Ferrari.

У передній частині Venuum додала карбоновий сплітер, додаткові аеродинамічні елементи та розширені колісні арки. Також автомобіль отримав нові пороги із вуглецевого волокна. Оригінальні повітроводи на передніх дверях, які й без того стали одним із найбільш обговорюваних елементів дизайну Luce, також отримали карбонове оздоблення.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений VENUUM ®? (@venuum_black)

Не менш помітно змінилася задня частина кузова. Крім розширених арок, тюнери встановили велике фіксоване антикрило та масивний задній дифузор із карбону. У результаті автомобіль став значно більш схожим на екстремальний трековий проєкт, ніж на розкішний електричний Ferrari для повсякденного використання.

Поки що невідомо, чи планує Venuum запустити саме такий комплект у виробництво, чи це лише демонстрація можливостей ательє. Однак майже напевно Ferrari Luce стане популярною основою для майбутніх тюнінг-проєктів, адже неоднозначний дизайн моделі залишає великий простір для експериментів.

Головне питання полягає в іншому: чи зможуть сторонні доопрацювання зробити електричний п’ятимісний Ferrari більш схожим на автомобіль із Маранелло, чи навпаки — лише підкреслять суперечливість його зовнішності.

1 июня, 2026 Автомир Комментариев нет »

Toyota представила оновлений GR Yaris 2026

Toyota продовжує вдосконалювати свій найменший спортивний автомобіль сімейства Gazoo Racing. Попри те, що нинішньому GR Yaris уже близько шести років, японський виробник не поспішає відправляти модель на пенсію та підготував для 2026 модельного року черговий пакет технічних оновлень. Компактний хот-хетч отримав нове кермо, спеціально доопрацьовані шини, змінені налаштування підвіски та модернізований електропідсилювач керма.

Однією з головних змін стало саме кермо. У Toyota відкрито визнають, що попередня конструкція викликала зауваження у власників GR Yaris. Проблема полягала у розташуванні кнопок керування: вони знаходилися занадто близько до обідка, через що під час активного керування водії могли випадково їх зачепити. Для звичайного автомобіля це дрібниця, але для моделі, створеної з урахуванням досвіду ралійних машин, навіть такі нюанси мають значення.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений GAZOO Racing (@toyota_gazoo_racing)

Під час розробки нового керма інженери Toyota залучили професійних гонщиків та тестували різні варіанти безпосередньо на трасі. Спершу використовували навіть прототипи з глини, щоб знайти оптимальну форму та розташування елементів. У фінальному варіанті кнопки перенесли ближче до центру та розмістили навколо подушки безпеки. Завдяки цьому збільшилася вільна зона для хвату, а руки водія тепер менше контактують із перемикачами під час швидких маневрів.

Крім того, діаметр керма трохи зменшили, щоб зробити реакції автомобіля гострішими. Змінився і зовнішній вигляд: замість традиційної емблеми Toyota тепер використовується логотип GR. Це підкреслює новий статус Gazoo Racing, яку компанія поступово розвиває як окремий спортивний суббренд.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений GAZOO Racing (@toyota_gazoo_racing)

Нові перемикачі на кермі отримали підсвічування, а підігрів тепер можна поєднувати з вертикальним ручним гальмом — раніше така комбінація була недоступною.

Втім, модернізація GR Yaris не обмежилася лише салоном. Для автомобіля підготували нові шини Bridgestone Potenza Race. Вони отримали змінений склад гуми, інший малюнок протектора та оновлену внутрішню конструкцію. За словами Toyota, це дозволило одночасно знизити рівень шуму під час повсякденної їзди та покращити зчеплення при високих навантаженнях у поворотах.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений GAZOO Racing (@toyota_gazoo_racing)

Під нові характеристики шин інженери також переналаштували амортизатори. Додатково було змінено роботу електропідсилювача керма, щоб зробити поведінку автомобіля точнішою та забезпечити водію кращий зворотний зв’язок.

Технічна основа GR Yaris залишилася незмінною. Хот-хетч зберігає трициліндровий турбований двигун, повний привод та концепцію автомобіля, створеного з використанням досвіду автоспорту. Toyota продовжує поступово доводити модель дрібними, але важливими змінами, замість того щоб обмежуватися звичайними косметичними оновленнями.

Оновлений Toyota GR Yaris 2026 модельного року вже доступний для замовлення у Європі. Стартова ціна моделі становить 47 590 євро.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений GAZOO Racing (@toyota_gazoo_racing)

1 июня, 2026 Автомир Комментариев нет »

Найдорожчий MG усіх часів оцінили в 900 000 доларів. Автомобільні аукціони

У Великій Британії на аукціон виставили MG Magnette 1934 року. За компактний родстер планують отримати до 900 000 доларів.

Висока ціна MG Magnette обумовлена тим, що це рідкісна гоночна версія K3, яка успішно проявила себе в змаганнях. Про раритет розповіли на сайті аукціонного дому RM Sotheby’s.

K3 Magnette — найдорожчий MG в історії. Випустили всього 33 таких спорткари і лише 3 з них — у гоночній специфікації, як це авто.

Гоночний MG K3 Magnette вирізняється обтічним кузовом зі звуженою задньою частиною. 3,7-метрове авто важить усього 900 кг.

MG Magnette оснащений 1,1-літровою рядною шісткою із компресором, яка розвиває 120 к.с. У парі з нею працює преселективна КПП, а максимальна швидкість становить 175 км/год.

Конкретно цей спорткар MG Magnette успішно виступав у перегонах у 1934-1936 роках і змагався з потужнішими та дорожчими спорткарами.

Зокрема, авто посіло друге місце у змаганнях RAC Mannin Begg на острові Мен та UAC County Down Trophy в Північній Ірландії, а також стало третім у гірських перегонах UAC Craigantlet Hill Climb та четвертим на високошвидкісному треку в Брукландсі.

Після Другої світової MG K3 Magnette зберігався у приватних колекціях, а в 1968 році пройшов реставрацію. Авто регулярно брало участь у шоу та перегонах ретроавто.

  • Популярное видео