Записи с меткой ‘новости’

20 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

У Китаї представили новий Geely Atlas. Новини світу гібридних авто

У Китаї представили новий кросовер Geely Boyue REV, а вже 22 березня компанія Geely відкриє попередні замовлення на модель. Попри знайому назву Boyue, яку на різних ринках пов’язують із Atlas, у цьому випадку йдеться про окрему модель, що не має прямого відношення до класичного Atlas і фактично формує нову гілку в лінійці бренду.

Новинку позиціонують як компактний купеподібний кросовер, і за форматом вона ближча до Geely Xingyue, ніж до традиційних представників сімейства Boyue. Це підтверджують і габарити: довжина становить 4680 мм, колісна база — 2778 мм. Тобто за розмірами модель навіть трохи перевищує Geely Atlas і майже дотягується до старших кросоверів марки, що прямо натякає на просторий салон.

Зовнішність виконана у сучасній стилістиці Geely з акцентом на світлотехніку. Спереду — суцільна світлодіодна смуга денних ходових вогнів, під якою розташовані розділені блоки фар із хромованими вставками. Ззаду — характерний для купе-кросоверів похилий дах, інтегрований «качиний хвіст» і сегментований спойлер. Ліхтарі об’єднані в одну світлову лінію, що візуально розширює автомобіль.

Салон повністю новий за архітектурою. Центральну роль відіграє великий «плаваючий» дисплей мультимедійної системи. Селектор трансмісії винесли на кермову колонку, що дозволило звільнити місце на центральному тунелі. При цьому Geely не відмовилася від фізичних кнопок — вони залишилися і на кермі, і в нижній частині консолі, поруч із майданчиком бездротової зарядки. Аудіосистема Flyme Sound і декоративна прострочка сидінь додають інтер’єру відчуття дорожчого сегмента.

Ключова особливість Geely Boyue REV — послідовна гібридна установка з функцією подовженого запасу ходу. 1,5-літровий бензиновий двигун тут не обертає колеса, а працює як генератор для живлення електромотора. У такій конфігурації сумарний запас ходу сягає 1525 км, тоді як на чистій електротязі кросовер здатен подолати до 375 км.

Витрата пального за циклом WLTC у режимі розрядженої батареї становить 4,95 л/100 км, що є доволі скромним показником для автомобіля таких розмірів. Модель підтримує швидку зарядку стандарту 3C: з 30% до 80% батарея заряджається приблизно за 15 хвилин. Також передбачена функція зовнішнього живлення — кросовер може віддавати електроенергію потужністю до 6 кВт, виконуючи роль мобільного джерела енергії.

20 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Bentley працює над єдиним електромобілем. Електромобілі та електрокари

Bentley продовжує коригувати власну електричну стратегію, однак про повну відмову від електромобілів наразі не йдеться. Компанія готує до дебюту свій перший серійний електрокар, який має з’явитися вже до кінця 2026 року. Йдеться про компактний або середньорозмірний розкішний кросовер, створений за мотивами концепту Bentley EXP 15.

За інформацією з реєстрів торгових марок, цей електричний SUV, найімовірніше, отримає назву Barnato. Відповідну заявку було подано ще 20 серпня 2025 року одразу в кількох юрисдикціях — США, Європейському Союзі та Великій Британії. Вона охоплює не лише автомобілі, а й супутню інфраструктуру — зарядні станції та кабелі, що прямо вказує на електричний проєкт.

Назва має глибоке історичне підґрунтя. Вона відсилає до Woolf Barnato — однієї з ключових постатей у становленні Bentley у 1920-х роках. Саме він у 1925 році викупив контрольний пакет акцій компанії та став її головою, врятувавши бренд від фінансових труднощів. За його керівництва Bentley здобула три поспіль перемоги в гонці «24 години Ле-Мана» у 1928-1930 роках, а також створила знакові моделі на кшталт Speed Six. Його ім’я тісно пов’язане з легендарною історією перегонів проти потяга Le Train Bleu, що ще більше закріпило імідж марки.

Попри активну підготовку першого електромобіля, Bentley більше не демонструє колишнього оптимізму щодо повної електрифікації модельного ряду у короткостроковій перспективі. Раніше компанія планувала повністю перейти на електротягу до 2030 року, однак нині ці терміни переглядаються. Ба більше, другий електромобіль бренду очікується не раніше кінця десятиліття, що свідчить про обережніший підхід до ринку.

Водночас майбутній електричний кросовер залишається стратегічно важливим продуктом. Шпигунські фото вже підтвердили, що модель матиме формат SUV із відносно компактними для бренду розмірами. Вона повинна стати точкою входу в електричну лінійку Bentley та водночас зберегти характерні риси марки — поєднання розкоші, продуктивності та впізнаваного дизайну.

Цікаво, що Barnato — не єдиний варіант назви, який розглядає виробник. У Європі та Великій Британії також зареєстровано ім’я Torcal, однак саме Barnato виглядає найбільш логічним вибором з огляду на історичну спадщину. Водночас компанія зберігає права і на назву Mulsanne, але керівництво вже підтвердило, що ця модель не повернеться через недостатній попит у минулому.

20 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Компанія Audi показала унікальний SQ8 Livery Edition. Новини автоспорту

Під час гоночного вікенду Гран-прі Китаю Audi представила спеціальну версію кросовера SQ8, яка стала не просто шоу-каром, а сигналом до можливих змін у філософії дорожніх моделей RS. Німецький виробник відкрито говорить про бажання скоротити дистанцію між автоспортом і серійними автомобілями, використовуючи досвід Формули-1.

У центрі уваги опинився унікальний Audi SQ8 у виконанні Livery Edition. Автомобіль отримав яскраве оформлення, натхненне болідом Audi Revolut F1 Team. Комбінація кольорів Titanium Gray і Carbon Black доповнена контрастними акцентами Lava Red, які підкреслюють деталі кузова — від дзеркал до вихлопних патрубків, повідомляє Carscoops.

Презентацію моделі провів пілот Ніко Хюлькенберг, що лише підсилило зв’язок із автоспортом. Попри статус шоукара, SQ8 Livery Edition може бути провісником серійних спецверсій.

Формула-1 як джерело ідей для RS

Фінансовий директор Audi Юрген Ріттерсбергер підтвердив, що компанія розглядає можливість створення дорожніх моделей RS, натхненних Формулою-1. Йдеться не про декоративні пакети, а про глибші технічні зміни. За його словами, майбутні спецверсії повинні бути «наповнені змістом», тобто отримати реальні поліпшення керованості, динаміки та водійського досвіду, а не лише візуальні відмінності.

Пілоти Формули-1 долучаться до налаштувань

Однією з ключових ідей є залучення гонщиків F1 до калібрування дорожніх автомобілів. У компанії вважають, що саме їхній досвід може допомогти зробити моделі RS ще більш «живими» та точними в керуванні. Йдеться передусім про спортивні моделі на кшталт Audi RS5, а не масові автомобілі. Такий підхід дозволить перенести частину гоночного ДНК у серійні машини без компромісів.

Ринок уже має подібні приклади

Ідея перенесення технологій автоспорту на дороги не нова. Конкуренти активно використовують цей підхід:

  • Mercedes-AMG створювала спеціальні версії на честь перемог у чемпіонаті;
  • Aston Martin випустив Vantage F1 Edition;
  • Alfa Romeo представила Giulia Quadrifoglio Racing Edition;
  • Renault експериментувала із серіями RS Red Bull Racing.

Що це означає для майбутніх моделей Audi RS

Схоже, що Audi планує створювати обмежені серії RS, які поєднуватимуть гоночні налаштування підвіски та керування, унікальні аеродинамічні рішення й ексклюзивний дизайн у стилі Формули-1. Таким чином бренд прагне посилити свою позицію в сегменті високопродуктивних автомобілів і зробити їх ближчими до автоспорту не лише на словах.

Дебют SQ8 Livery Edition на Гран-прі Китаю став більше, ніж просто маркетинговим ходом. Це натяк на нову стратегію Audi, яка передбачає глибшу інтеграцію технологій і досвіду Формули-1 у серійні автомобілі. Якщо ці плани реалізуються, майбутні моделі RS можуть стати найближчими до гоночних болідів автомобілями, доступними для звичайних водіїв.

  • Популярное видео