Записи с меткой ‘новости’

31 января, 2026 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-Benz готує розкішні роботаксі на базі нового S-Class. Новини таксі

Mercedes-Benz запускає повноцінну екосистему роботаксі, зробивши ставку на новий S-Class, власну операційну систему MB.OS та партнерство з лідерами індустрії автономного водіння.

Mercedes-Benz переходить до нового етапу розвитку автономного транспорту, використовуючи флагманський Mercedes-Benz S-Class як основу для сервісів роботаксі рівня SAE Level 4. Саме цей автомобіль обрали через поєднання преміального комфорту, найвищих стандартів безпеки та сучасної електронної архітектури.

Чому саме S-Class

Новий S-Class спочатку проєктувався як платформа, готова до безпілотного майбутнього. Автомобіль має дубльовані системи кермування, гальмування, живлення та обчислювальних модулів. Це дозволяє реалізувати так званий fail-safe-режим, коли машина здатна безпечно завершити маневр навіть у разі відмови окремих компонентів.

У поєднанні з MB.OS така архітектура відкриває шлях до запуску безпілотних шатлів у Північній Америці, Європі, Азії та на Близькому Сході.

Партнерства, без яких роботаксі не працює

Ключову роль у проєкті відіграє співпраця з NVIDIA. Саме вона відповідає за апаратну та програмну основу автономного водіння, використовуючи платформу NVIDIA DRIVE Hyperion та повний стек програмного забезпечення DRIVE AV для рівня L4. Окремий акцент робиться на відкриті AI-моделі, симуляції та навчальні набори даних, які мають забезпечити «мислячу» та безпечно орієнтовану автономність.

Паралельно Mercedes-Benz розвиває ще один напрям у співпраці з компанією Momenta, зосереджений на комерційному використанні роботаксі. У цьому випадку оператором сервісу виступає Lumo, яка планує запуск перших безпілотних S-Class у Абу-Дабі вже цього року.

Роботаксі як преміальний сервіс

Mercedes-Benz відкрито говорить про новий підхід до автономних перевезень. Йдеться не про утилітарні капсули, а про справжній люксовий досвід. Саме тому до екосистеми планують долучитися й глобальні сервіси мобільності, зокрема Uber, які зацікавлені у форматі «бізнес-клас без водія». Комфорт заднього ряду, тиша, плавність ходу та цифрові сервіси мають стати ключовими перевагами такого транспорту.

Що це означає для ринку

Вихід Mercedes-Benz у сегмент роботаксі на базі серійної моделі S-Class може змінити сприйняття автономного транспорту. Компанія фактично робить ставку на безпеку та преміум-якість як головні аргументи, відмежовуючись від експериментальних рішень стартапів. Перші тести в Абу-Дабі покажуть, наскільки швидко ця концепція може масштабуватися на інші регіони.

31 января, 2026 Автомир Комментариев нет »

Mazda випустила 5-мільйонний кросовер CX-5. Новини світового авторинку

Кросовер Mazda CX-5 розійшовся тиражем у 5 мільйонів екземплярів. Це одна з наймасовіших моделей в історії японської марки.

5-мільйонний випущений кросовер Mazda CX-5 зійшов із конвеєра ще в кінці 2025 року. Про це повідомляється на офіційному сайті японського автовиробника.

Mazda CX-5 — третя модель в історії бренду, яка перетнула позначку в 5 мільйонів екземплярів — раніше це вдалося лише компактним Mazda 323 та Mazda 3.

Зараз кросовер Mazda CX-5 продається у понад 100 країнах світу. Модель виготовляють не лише в Японії, а й у Китаї, Малайзії та В’єтнамі.

Mazda CX-5 випускають із 2011 року, а в 2016 році у виробництво надійшло друге його покоління. Кросовер зарекомендував себе як практична модель із цікавою керованістю.

Тепер на ринки поступово виходить нова Mazda CX-5 третьої генерації. Автомобіль зберіг знайомий дизайн, проте став більшим і просторішим, а також сучаснішим усередині.

Наразі кросовер Mazda CX-5 представили у 2,5-літрових модифікаціях — 188-сильній бензиновій та 141-сильній гібридній. Пізніше модель повинна отримати економічні двигуни нового покоління.

31 января, 2026 Автомир Комментариев нет »

Porsche призначає нового керівника відділу дизайну

Компанія Porsche оголосила про зміну головного дизайнера, завершивши один із найдовших і найвпливовіших періодів у власній історії. З 1 лютого 2026 року посаду Head of Design обійме Тобіас Зюльманн, який змінить Міхаель Мауер. Йдеться про заплановану генераційну ротацію: Мауеру 63 роки, Зюльманну — 46.

Міхаель Мауер очолював дизайн Porsche з 2004 року, ставши лише четвертим головним дизайнером бренду за всю його історію. Саме під його керівництвом сформувався сучасний візуальний код марки. Протягом більш ніж двох десятиліть він акуратно переніс класичну стилістику 911 у нову епоху, водночас поширивши ДНК Porsche на принципово нові для бренду сегменти. За його участі з’явилася Panamera — перший чотиридверний спортивний седан в історії компанії, а також такі ключові проєкти, як 918 Spyder і актуальні покоління Cayenne. Саме Мауер відповідав і за адаптацію фірмового дизайну Porsche до електричної ери.

У компанії не говорять про конфлікти чи претензії до його роботи. Навпаки, у Porsche підкреслюють, що стиль, сформований Мауером, залишатиметься впізнаваною частиною бренду ще довгі роки. Сам дизайнер пояснив своє рішення тим, що «позачасовий дизайн потребує не лише стабільності, а й нових імпульсів», і що саме зараз настав слушний момент для свіжого погляду на майбутній розвиток марки. Після формальної передачі посади він ще певний час супроводжуватиме перехідний процес і допомагатиме своєму наступникові.

Тобіас Зюльманн має репутацію одного з найсильніших дизайнерів сучасного спортивного автопрому. Він, як і Мауер, закінчив Університет прикладних наук у Пфорцгаймі — кузню кадрів для європейського автодизайну. Його кар’єра почалася у Volkswagen у 2005 році, після чого він працював у Bugatti, Aston Martin і Bentley, де брав активну участь у створенні ультраексклюзивного купе Batur. У McLaren Зюльманн працював двічі, а вдруге — з 2023 року — вже на посаді головного дизайнера бренду.

У Porsche очікують, що досвід Зюльманна у створенні спортивних і суперкарів дозволить ще чіткіше окреслити характер марки в умовах технологічних змін і розширення модельної лінійки. Перші серійні моделі Porsche, створені вже під його безпосереднім керівництвом, з’являться не раніше ніж за кілька років, однак його підхід і бачення можуть проявитися раніше — через концепт-кари та експериментальні проєкти, які традиційно слугують для бренду лабораторією майбутнього стилю.

  • Популярное видео