Записи с меткой ‘новости’

2 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Subaru презентувала великий сімейний електрокросовер Getaway. Новинки світового авторинку

Новий Subaru Getaway став флагманом у електричній лінійці марки. Великий сімейний кросовер має просторий салон і оснащений 420-сильною установкою.

Електромобіль Subaru Getaway презентували на автосалоні в Нью-Йорку, а його продажі стартують під кінець 2026 року. Про електрокар розповіли на сайті японського виробника.

Кросовер Subaru Getaway — брат-близнюк нового електричного Toyota Highlander. У цьому немає нічого дивного, адже дві японські компанії співпрацюють у створенні електромобілів і вже випустили кілька споріднених моделей. Електрокросовер сягає понад 5 метрів завдовжки при колісній базі 3,05 м, тобто це найбільший Subaru в історії.

Як і побратим, новий Subaru Getaway 2027 вирізняється гранчастим дизайном із розширеними крилами. Відрізнити його можна за інакшою передньою частиною із розкосими фарами.

У салоні встановили 12,3-дюймову цифрову панель приладів та великий 14-дюймовий тачскрін. Електрокросовер Subaru Getaway випускатимуть у версіях на 6 та 7 місць, а об’єм його багажника становить 450 л у звичайному стані та 1291 л — зі складеним третім рядом.

Найдорожчий варіант моделі оснащений панорамним дахом, підігрівом всіх сидінь та керма, вентиляцією крісел першого і другого ряду, камерами кругового огляду та паркувальним автопілотом. Обов’язковим для всіх Subaru Getaway 2027 є комплекс систем безпеки EyeSight.

Новий Subaru Getaway дебютував у повноприводній 420-сильній версії з батареєю ємністю 95,8 кВт-год. Електрокросовер здатен розігнатися до 100 км/год менш ніж за 5 с і буксирувати 1,6-тонний причіп.

Запас ходу перевищує 480 км, а швидка зарядка на 80% займає приблизно 30 хвилин. У 2027 році представлять доступнішу і менш потужну версію із батареєю на 77 кВт-год.

Розробники зазначають, що підготували електромобіль Subaru Getaway до бездоріжжя. Його кліренс становить 211 мм, також є режими для різних типів дорожнього покриття.

2 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Сенатор США назвав китайські автомобілі «раковою пухлиною». Китайський автопром

У США готуються до подальшого посилення обмежень проти китайських автокомпаній. Республіканський сенатор Берні Морено заявив про намір внести до Конгресу законопроєкт, який фактично має повністю закрити американський ринок для автомобілів, пов’язаних із Китаєм. Під час виступу він використав різку риторику, назвавши китайські автомобілі «раковою пухлиною», яку, за його словами, потрібно не допустити на американський ринок.

Виступаючи напередодні Нью-Йоркського міжнародного автосалону, політик наголосив, що його ініціатива передбачає не просто збереження чинних обмежень, а їхнє суттєве розширення. Йдеться не лише про самі автомобілі, а й про програмне забезпечення, компоненти та будь-які партнерства, пов’язані з китайськими виробниками. За словами сенатора, мета законопроєкту — «гарантувати, що не буде жодного сценарію, за якого китайський автомобіль потрапить на ринок США».

Ініціатива напряму розвиває політику, запроваджену адміністрацією Джо Байдена у січні 2025 року, коли було заборонено продаж китайських легкових автомобілів через ризики, пов’язані зі збором і передачею даних. Берні Морено проводить паралелі з телекомунікаційною галуззю, згадуючи заборону на обладнання Huawei як прецедент для подібних дій в автомобільному секторі.

Окремо сенатор закликав союзників США наслідувати цей підхід. За його словами, країни Латинської Америки, а також Мексика, Канада та європейські держави мають синхронізувати свої регуляторні стандарти з американськими, щоб обмежити глобальну експансію китайських автовиробників.

Запропоновані заходи вже отримали підтримку з боку американських автокомпаній та галузевих асоціацій, які раніше закликали владу зберігати жорсткі бар’єри для імпорту китайських автомобілів, аргументуючи це необхідністю захисту внутрішнього ринку.

Водночас реакція Китаю виявилася різко негативною. Посольство КНР у Вашингтоні звинуватило США у «торговому протекціонізмі» та підкреслило, що подібні ініціативи суперечать принципам чесної конкуренції.

Ситуація ускладнюється політичним контекстом. На тлі обговорення нових обмежень очікується можливий візит Дональда Трампа до Китаю у травні. Раніше він допускав можливість роботи китайських автовиробників у США за умови локалізації виробництва та працевлаштування американських працівників, що створює певний контраст із жорсткою позицією, озвученою в новому законопроєкті.

2 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Tesla повідомила, що Model S та Model X незабаром зникнуть з продажу. Електромобілі та електрокари

Tesla натякнула на завершення історії своїх культових моделей — Tesla Model S та Tesla Model X. Компанія розіслала клієнтам електронні листи, в яких прямо заявила: це останній шанс придбати ці автомобілі. Хоча точна дата зняття з виробництва не названа, усе вказує на те, що фінал вже близько — ймовірно, у другому кварталі 2026 року.

Рішення виглядає логічним на тлі нової стратегії компанії. Ілон Маск і його команда роблять ставку не стільки на класичні автомобілі, скільки на технології майбутньог, зокрема автономне водіння та робототехніку. Очікується запуск виробництва безпілотного таксі Tesla Cybercab, а також масштабування гуманоїдного робота Tesla Optimus.

Для цього завод у Фремонті планують частково переобладнати. На цьому фоні флагманські Model S і Model X виглядають менш пріоритетними, особливо з урахуванням того, що вони побудовані на вже застарілій платформі, зазначає Autoevolution.

Обмежені запаси і закриття замовлень

Tesla прямо попереджає: запаси автомобілів обмежені, а деякі ринки вже припиняють прийом замовлень. Наприклад, у Південній Кореї продажі закрили учора — 31 березня 2026 року. Компанія у своєму листі підкреслює історичну роль моделей: «Model S та Model X започаткували перехід світу на електротранспорт і допомогли розвинути технології автономності». Втім, тепер ці моделі фактично переходять у статус «останнього тиражу».

Що ще пропонують Model S і Model X

Попри свій вік, Tesla Model S досі залишається одним із найшвидших серійних електроседанів. Базова версія видає близько 670 к.с., а топова Tesla Model S Plaid має понад 1000 «коней» і розганяється до 100 км/год менш ніж за 2 секунди.

Кросовер Tesla Model X також не відстає: стандартна версія теж має 670 к.с., а Tesla Model X Plaid пропонує екстремальну динаміку у 2,5 секунди до першої «сотні». Однак попри вражаючі характеристики, попит на них поступається більш доступним і сучасним Tesla Model 3 та Tesla Model Y, які вже кілька років є бестселерами бренду.

Кінець епохи

Model S і Model X були частиною символічної лінійки «SEXY» (Model S, Model 3, Model X, Model Y), яка сформувала імідж Tesla як інноваційного лідера ринку електромобілів. Тепер ця епоха добігає кінця. Компанія фактично визнає: майбутнє не за флагманськими седанами та SUV, а за новими доступними форматами мобільності.

  • Популярное видео