13 июня, 2026 
Танки — 12015 (+1)
Записи с меткой ‘новости’
rushits casualties on 13.06.2026
Танки — 12015 (+1)
Dodge Charger EV получил твердотельную батарею, но до серийного производства ещё далеко
Stellantis совместно с американской компанией Factorial приступила к испытаниям твердотельных аккумуляторов в дорожных условиях. Первым носителем новой технологии стал электромобиль Dodge Charger Daytona.
Компания интегрировала твердотельные элементы Factorial в аккумуляторный блок прототипа Charger Daytona. Stellantis отмечает, что для этого была создана новая механическая архитектура, разработанная собственными силами.
При этом технические параметры прототипа не раскрываются. Неизвестны ни емкость аккумулятора, ни запас хода тестового автомобиля.
Фактически речь идет об испытательном стенде на колесах, который должен проверить поведение новой технологии в реальных условиях эксплуатации.
Характеристики новых элементов
По данным Factorial, твердотельные элементы имеют плотность энергии до 375 Вт⋅ч/кг. Они способны заряжаться с 15 до 90% примерно за 18 минут.
Рабочий температурный диапазон составляет от -30°C до +45°C, что позволяет использовать батарею как в холодных, так и в жарких климатических условиях.
Такие показатели делают технологию потенциальной альтернативой современным литий-ионным решениям LFP и NMC, которые сегодня доминируют на рынке электромобилей.
Опыт других производителей
Factorial уже работает с рядом крупных автопроизводителей, среди которых Mercedes-Benz, Hyundai, Kia и Stellantis. Это один из немногих стартапов, получивших поддержку сразу от нескольких глобальных брендов.
В прошлом году прототип Mercedes-Benz EQS с батареей Factorial преодолел 1 205 км на одном заряде. По расчетам компании, после финиша у автомобиля оставалось примерно 137 км запаса хода, что теоретически позволило бы проехать еще дальше.
Этот результат стал одним из самых заметных демонстрационных заездов для технологии твердотельных аккумуляторов.
Проверка перед возможным масштабированием
Stellantis подчеркивает, что нынешний этап — это дорожные испытания, цель которых заключается в оценке надежности, эффективности и стабильности работы новой батареи.
Компания пока не называет сроки появления серийных автомобилей с твердотельными аккумуляторами. Ожидается, что до массового производства технологии остаются как минимум несколько лет.
Alfa Romeo Tonale могут снять с производства раньше, чем планировалось
Компактный кроссовер может завершить производственный цикл уже в 2027 году, несмотря на недавний фейслифт и статус одной из ключевых моделей бренда.
Когда Tonale дебютировал в 2022 году, его позиционировали как стратегический шаг для Alfa Romeo. Это первый электрифицированный кроссовер марки и одновременно выход в массовый сегмент компактных SUV. Также модель стала основой для родственного Dodge Hornet, который уже сняли с производства в 2026 году после трехлетнего цикла.
Теперь Tonale, похоже, движется по тому же пути, хотя формально компания этого не подтверждает.
Завод под электромобили и сокращение цикла
По информации итальянских профсоюзов FIM-CISL и UILM, производство Tonale на заводе в Помильяно-д’Арко может завершиться в ноябре 2027 года. Это выглядит необычно коротким сроком для Alfa Romeo: например, Giulia и Stelvio остаются на конвейере более 11 лет.
Одной из причин возможного завершения цикла является перепрофилирование завода. Предприятие готовят к производству недорогого городского электромобиля, который должен стать основой для следующего поколения Fiat Pandina и родственной модели Citroën.
Alfa Romeo Tonale
Платформа и рыночное давление
Еще один фактор — техническая база Tonale. Кроссовер построен на устаревшей архитектуре FCA Small Wide 4×4 LWB, которая также использовалась в предыдущем поколении Jeep Compass. Корни этой платформы уходят в 2005 год, еще до слияния FCA и PSA, в период сотрудничества с General Motors.
Дополнительное давление создает рынок. В 2024 году производство Tonale превысило 100 000 единиц, но спрос начал снижаться после появления более компактного Alfa Romeo Junior, который быстро стал основной моделью бренда по объемам продаж.
Переход к новой линейке моделей
Даже если производство Tonale завершится в 2027 году, остаточные запасы могут поддерживать продажи еще до 2028 года. Для сравнения, родственный Dodge Hornet уже полностью исчез с рынка в начале 2026 года.
Alfa Romeo уже готовит преемника. Новый компактный кроссовер без названия создается на платформе STLA Medium и, по плану, получит гибридные и полностью электрические силовые установки. Он входит в стратегию Fastlane 2030 и должен появиться до конца десятилетия.
Отдельно бренд работает над компактным хэтчбеком на платформе STLA One, который станет духовным преемником Giulietta. Обе модели должны закрыть нишу, которую оставит Tonale в компактном сегменте.
