Американський автогігант Ford розглядає можливість повернення седанів у свою модельну лінійку на тлі стрімкого зростання цін на нові автомобілі.

Генеральний директор компанії Джим Фарлі в інтерв’ю для видання Automotive News зазначив, що бренд не виключає такого кроку, хоча раніше повністю зосередився на кросоверах та пікапах.

«Ніколи не кажи ніколи», — прокоментував Фарлі, додавши, що ринок седанів залишається динамічним, і компанія шукає прибуткові способи знову конкурувати в цьому сегменті.

Станом на початок 2026 року проблема доступності транспорту стала критичною для споживачів. У грудні минулого року середня ціна угоди з купівлі нового авто в США перевищила позначку в 50 000 доларів. Це зростання змушує виробників переглядати стратегії, оскільки багато покупців більше не можуть дозволити собі великі позашляховики. Останнім масовим седаном Ford у Північній Америці була модель Fusion, виробництво якої припинили після 2020 модельного року в межах стратегічного переходу до більш функціональних та високих автомобілів.

Цікаво, що Ford ніколи не припиняв випуск седанів повністю, зберігаючи присутність на міжнародних ринках. Наприклад, у Китаї компанія успішно реалізує модель Mondeo через спільне підприємство з Changan Automobile. Поки американські бренди, як-от Chevrolet та Buick, майже залишили сегмент чотиридверних авто, нішу успішно утримують азійські виробники з моделями Toyota Corolla, Honda Civic та Hyundai Elantra, які залишаються відносно доступними.

Ринок нових авто вартістю до 20 000 доларів практично зник після того, як Nissan зняв з виробництва модель Versa через падіння попиту на малолітражки. Водночас основний внесок у високу середню ціну на ринку роблять саме повнорозмірні пікапи та рамні позашляховики. Для порівняння, навіть базова версія популярного пікапа Ford F-150 2026 року стартує приблизно з 39 000 доларів, що значно перевищує бюджет середнього покупця.

Окрім можливого повернення седанів, Ford працює над іншими рішеннями для бюджетного сегмента. Зокрема, компанія готує до випуску повністю електричний пікап нового покоління, орієнтовна вартість якого має становити близько 30 000 доларів. Таким чином, автовиробник намагається збалансувати свій портфель між високоприбутковими великими машинами та доступними транспортними засобами, які знову стають актуальними через економічні фактори.