Записи с меткой ‘новости’

Mercedes-Benz тимчасово припинити продажі GLC AMG

Mercedes-Benz опинилася у нетиповій для себе ситуації: компанія змушена тимчасово зняти з продажу спортивні версії Mercedes-AMG GLC 43 та Mercedes-AMG GLC 63, а також їхні виконання Coupe. Причиною стали нові європейські обмеження щодо рівня шуму, яким нинішні AMG-модифікації не відповідають. Таким чином, мова йде не про маркетингове рішення, а про вимушений крок через регуляторні вимоги.

За наявною інформацією, виробництво GLC 43 AMG буде завершене вже у лютому 2026 року. Потужніший GLC 63 AMG залишиться на конвеєрі трохи довше, але й його випуск припинять у травні 2026-го. Після цього обидві спортивні версії фактично зникнуть з ринку на тривалий період, і лінійка GLC тимчасово залишиться без повноцінних AMG-флагманів. Паралельно звичайний GLC уже помічений на випробуваннях у межах підготовки до планового оновлення середини життєвого циклу.

Ця пауза фактично означає і завершення історії з високопродуктивною гібридною схемою PHEV, яка застосовувалася в актуальних версіях AMG. Попри значний обсяг технологій, частково запозичених із автоспорту, зокрема рішень, натхненних Формулою-1, така конфігурація не отримала очікуваної підтримки серед клієнтів. Високі маса та складність системи виявилися менш привабливими для традиційної аудиторії AMG, яка очікує передусім емоцій та характеру.

Повернення спортивних GLC заплановане на 2027 рік разом із рестайлінгом моделі. Тоді AMG-версії отримають абсолютно іншу силову концепцію. Замість нинішніх рішень прийде новий 3,0-літровий турбований рядний шестициліндровий двигун, доповнений 48-вольтовою системою м’якого гібрида. Електромотор у цій схемі зможе додавати близько 30 к.с. у моменти інтенсивного прискорення. Така установка має бути не лише ефективнішою, а й тихішою, що дозволить відповідати майбутнім нормам, включно зі стандартом Euro 7 та жорсткими лімітами на шум, які у Європі о бмежують звук двигуна приблизно рівнем 68 дБ.

Очікується, що віддача молодшої версії сягатиме близько 450 к.с., тоді як топовий GLC 63 AMG може наблизитися до 600 к.с. Водночас повернення 4,0-літрового бітурбованого V8 у GLC не планується. Усередині AMG вважають таке рішення економічно невиправданим для моделі з відносно обмеженим обсягом продажів. З погляду рентабельності та балансу характеристик компактніший і легший шестициліндровий агрегат виглядає логічнішим вибором.

Audi представила оновлені A5 і Q5 на ринку США

Audi представила для ринку США оновлені версії Audi A5 та Audi Q5 2026 модельного року. Мова не про зміну покоління, а про комплексне технічне й функціональне оновлення, яке торкнулося інтерфейсів, органів керування та оснащення. Частина змін безпосередньо відповідає на зауваження клієнтів щодо надмірної «сенсорності» сучасних салонів Audi.

Однією з найбільш помітних новацій стало нове чотириспицеве кермо. Хоча сенсорні кнопки на ньому збереглися, Audi додала два фізичних скрол-колеса. Це часткове повернення до тактильних елементів керування має зробити взаємодію інтуїтивнішою і менш дратівливою у повсякденному користуванні, особливо під час руху.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Серйозно допрацьовано й фірмову цифрову архітектуру салону Audi Digital Stage — концепцію з трьома екранами. Загальна компоновка залишилася знайомою, з вигнутими дисплеями мультимедіа та цифрової панелі приладів, однак інтерфейс переробили. Меню стали простішими, списки скоротили, а графіку зробили наочнішою. В Audi підкреслюють, що нова логіка покликана зменшити відволікання водія без втрати функціональності. Віртуальна панель приладів тепер підтримує кілька варіантів відображення, а інтерфейс смартфона можна дублювати безпосередн ьо на цифровий щиток, що спрощує доступ до часто використовуваних застосунків.

Окремі зміни торкнулися й пасажирського дисплея. Тепер він підтримує підключення Bluetooth-навушників, завдяки чому передній пасажир може слухати аудіо або дивитися відео незалежно від водія, не заважаючи йому звуком.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Серед нововведень, що мають практичну цінність у щоденній експлуатації, — штатний відеореєстратор. Він акуратно інтегрований у зоні основи дзеркала заднього виду, керується через мультимедійну систему, а запис зберігається на SD-карту, що полегшує доступ до відео у разі потреби.

Систему Park Assist Pro також модернізували. Автомобіль може самостійно кермувати під час руху заднім ходом на дистанції до 150 футів, тобто близько 50 метрів, під час заїзду на місце. Крім того, система здатна запам’ятовувати до п’яти різних паркувальних маневрів довжиною до 600 футів, або приблизно 200 метрів кожен, і відтворювати їх у автоматичному режимі на приватній території — за принципом, подібним до рішень у новітніх моделях BMW.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Оновлений Audi A5 2026 може оснащуватися підвіскою S Sport, а також аудіосистемою Bang & Olufsen із динаміками, інтегрованими у підголівники. Для моделі доступний пакет S line Black із чорним зовнішнім декором і унікальними 19-дюймовими колесами. Audi Q5 2026 пропонує аналогічний пакет S line, але з 20-дюймовими дисками та додатковими чорними елементами екстер’єру.

Для водіїв, орієнтованих на активне керування, підготовлено й окрему новинку у версії S5. Вона отримала режим Dynamic Plus, який дозволяє контрольоване ковзання завдяки переналаштуванню системи розподілу гальмівного моменту, спортивного диференціала quattro та алгоритмів стабілізації.

Продажі оновлених Audi A5 і Q5 2026 модельного року у США стартують до завершення поточного кварталу. Базова ціна Audi A5 починається від 50 200 доларів США, що на 500 доларів більше за модель 2025 року. Audi Q5 коштуватиме від 52 800 доларів, подорожчавши на 600 доларів порівняно з попереднім модельним роком.

Chevrolet Malibu раптово став одним з найпопулярніших вживаних авто в США. Автомобільні рейтинги та номінації

Ринок уживаних авто у США зазвичай досить прогнозований, оскільки там роками правлять пікапи та кросовери. Але минулого року трапилось щось несподіване. Chevrolet Malibu, седан, про який більшість уже встигла забути, стрімко увірвався до топу найпопулярніших уживаних моделей країни.

Згідно з новим дослідженням iSeeCars, у рейтингу 2025 року Malibu піднявся з 29-го одразу на 8-ме місце. Загалом стрибок на 21 позицію за один рік — це майже телепортація за мірками вторинного ринку.

Чому американці кинулися купувати Malibu

На перший погляд, це виглядає дивно, адже Chevrolet припинила виробництво Malibu ще у 2024 році. Але саме це і стало ключем до популярності. Після згортання моделі орендні автопарки масово вивели тисячі відносно свіжих седанів на вторинний ринок.

А далі спрацювала проста формула: комфортний, сучасний, не надто складний автомобіль раптово став значно доступнішим за ціною. Американські покупці відреагували миттєво і почали розбирати Malibu десятками тисяч.

Седани не мертві, але й не лідері продажів

Цікаво, що інші популярні седани такого ривка не повторили. Toyota Camry втратила одну позицію, опустившись з п’ятої на шосту, а Honda Civic взагалі випала з ТОП-10 — з десятого на чотирнадцяте місце. Лише Corolla трохи покращила свої позиції, піднявшись на дев’яту сходинку. Втім, у п’ятірці лідерів седанам місця так і не знайшлося. Там, як і на ринку нових авто, беззаперечно домінують повнорозмірні пікапи.

Пікапи тримають оборону

Ford F-150 вкотре підтвердив статус найпопулярнішого вживаного автомобіля Америки. За ним без змін ідуть Chevrolet Silverado 1500 та Ram 1500. Американська любов до пікапів залишається непохитною, незалежно від цін на пальне чи трендів на електрифікацію.

Кросовери беруть своє

Одразу за трійкою пікапів розташувався Chevrolet Equinox. Він підтвердив роль найпопулярнішого уживаного SUV у рейтингу. П’яте місце посів Nissan Rogue, який піднявся на дві позиції попри проблеми з продажами нових авто.

Tesla вже не одна

У сегменті вживаних електромобілів Tesla Model 3 зберігає лідерство з часткою 19,5% серед авто віком від одного до п’яти років. Майже впритул іде Model Y з показником 19,3%. Втім, конкуренти поступово підбираються. Ford Mustang Mach-E піднявся на третє місце з 5-відсотковою часткою, а Volkswagen ID.4 зробив помітний стрибок — одразу на п’ять позицій, до четвертого місця.

Лояльність за місцем проживання

Ford F-150 став найпопулярнішим уживаним авто у 32 штатах США, але в окремих регіонах картину змінюють локальні фаворити. Наприклад, Chevrolet Malibu очолив рейтинги одразу в кількох штатах: на Гаваях, в Аризоні, Неваді та Вірджинії. Схоже, американці знову згадали, що іноді найкращий автомобіль — це просто нормальний автомобіль.