Записи с меткой ‘новости’

Xiaomi представила «робота» для зарядки електромобілів. Китайський автопром

Xiaomi показала домашній роботизований зарядний пристрій для електромобілів, який самостійно підключає та від’єднує кабель без участі водія. Фактично китайська компанія втілила ідею, яку Tesla демонструвала ще понад десять років тому, але так і не довела до серійного виробництва.

Ще у 2014 році Ілон Маск розповідав про зарядний пристрій, здатний самостійно виїжджати зі стіни та підключатися до автомобіля. У 2015 році Tesla навіть показала працездатний прототип Snake Charger — багатосекційний роботизований маніпулятор, який знаходив зарядний порт і під’єднував кабель. Проте до серійного виробництва такий пристрій так і не дійшов.

Система Xiaomi працює за схожим принципом, але створена саме для домашнього використання. Компактний блок шириною лише 152 мм можна встановити на стіну або підлогу поруч із паркувальним місцем, тому він підходить навіть для невеликих гаражів.

Коли автомобіль припарковано, роботизована «рука» самостійно знаходить зарядний порт, підводить роз’єм, підключає електромобіль, а після завершення заряджання від’єднує кабель. Власнику не потрібно виходити з машини та робити це самостійно.

Для точного позиціонування система використовує комп’ютерний зір на базі штучного інтелекту. Це дозволяє під’єднувати зарядний роз’єм із міліметровою точністю. Також пристрій може взаємодіяти з автомобілем та автоматично відкривати або закривати електроприводну кришку зарядного порту.

Новинка інтегрована в екосистему Xiaomi «людина — автомобіль — дім», тому власник може контролювати процес заряджання та керувати пристроєм зі смартфона.

Роботизований маніпулятор доповнить домашнє зарядне обладнання Xiaomi, до якого вже входять настінні станції потужністю 7 та 11 кВт, а також портативний зарядний пристрій. Компанія поки що показала демонстраційний зразок і не розкриває ціну майбутньої серійної моделі.

Над автоматичним заряджанням працюють й інші виробники. Hyundai вже тестувала власного зарядного робота, а в Китаї з’являються автоматизовані системи для паркінгів. Втім, особливість Xiaomi полягає в тому, що пристрій створений саме для приватних гаражів, де відбувається більшість заряджань електромобілів.

Такий підхід може стати альтернативою бездротовим зарядним системам, над якими працюють Tesla, BMW, Genesis та інші виробники. Індукційна зарядка зручна тим, що взагалі не потребує кабелю, але частина енергії втрачається під час передачі між платформою та автомобілем.

Xiaomi вирішила піти іншим шляхом: замість повної відмови від кабелю компанія автоматизувала сам процес підключення. Водію більше не потрібно брати зарядний роз’єм у руки, але автомобіль заряджається звичним способом — із максимальною ефективністю дротового з’єднання.

Компанія Bovensiepen представила «екстремальний» універсал 05 GT. Новини світових тюнінг-ательє

Родина засновників Alpina створила нового конкурента BMW M5 Touring. Німецька компанія Bovensiepen представила універсал 05 GT — автомобіль, який фактично продовжує ідеологію легендарної Alpina B5, але вже під новим брендом.

Bovensiepen заснувала та сама родина, яка стояла за Alpina. Після того як BMW повністю викупила марку Alpina у 2022 році, сімейна компанія почала розвивати власні автомобільні проєкти. Першою моделлю стало купе на базі BMW M4, створене разом із Zagato, а тепер у лінійці з’явився практичний універсал 05 GT.

За основу взяли BMW 5-Series Touring, але автомобіль пройшов комплексне доопрацювання. При цьому творці не намагалися зробити його агресивною копією BMW M5. До створення зовнішності залучили відомого автомобільного дизайнера Френка Стівенсона, завданням якого було зберегти стриманий стиль у дусі класичних моделей Alpina.

Від стандартної «п’ятірки» Bovensiepen 05 GT відрізняється новим переднім бампером із більш спортивною формою, сітчастою решіткою з великим логотипом бренду, зміненими порогами, іншим заднім бампером, чотирма патрубками вихлопної системи та спеціальним спойлером на даху.

Також автомобіль отримав фірмові 21-дюймові ковані диски з 20 спицями. Для них компанія Pirelli розробила спеціальні шини, адаптовані саме під цю модель.

Салон також переробили у традиціях Alpina. Сидіння та кермо оздоблені преміальною шкірою Lavalina, яку постачають відібрані виробники із Німеччини, Австрії, Швейцарії та Італії. Покупці зможуть обирати різні кольори та варіанти оформлення інтер’єру.

Головні зміни приховані під кузовом. Bovensiepen 05 GT використовує ту саму плагін-гібридну силову установку, що й BMW M5 Touring. В її основі — 4,4-літровий V8 із подвійним турбонаддувом у поєднанні з електромотором.

У стандартному BMW M5 така система видає 727 к.с. та 1000 Нм, але інженери Bovensiepen встановили нову систему впуску, титановий вихлоп Akrapovic та змінили програмне забезпечення. У результаті віддача зросла до 790 к.с. та 1100 Нм крутного моменту.

Попри масу 2555 кг, універсал здатний розганятися від 0 до 100 км/год менш ніж за 3,6 секунди. Максимальна швидкість становить 305 км/год.

Під збільшену потужність доопрацювали і шасі. Автомобіль отримав змінену підвіску з пружинами Eibach, нові опори та додаткову розпірку для підвищення жорсткості кузова.

Постачання Bovensiepen 05 GT клієнтам планують розпочати у четвертому кварталі цього року. Ціна у Європі стартує від 198 900 євро, що приблизно відповідає 230 тисячам доларів.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений bovensiepen.automobile (@bovensiepen.automobile)

У Китаї представили оновлений BAIC BJ30 Highlight Edition. Новини світу гібридних авто

BAIC представила у Китаї оновлений BJ30 Traveler Highlight Edition — спеціальну версію компактного позашляховика, яка отримала зміни у дизайні, оснащенні та гібридній силовій установці.

Новинку запропонували у двох комплектаціях. Офіційна вартість BJ30 Traveler Highlight Edition становить від 112 900 до 139 900 юанів (приблизно від 15 700 до 19 500 доларів). З урахуванням спеціальної програми обміну автомобілів ціна може знижуватися до 82 900 — 109 900 юанів (близько 11 500 — 15 300 доларів).

Зовні BJ30 Traveler Highlight Edition зберіг характерний «квадратний» стиль, але отримав оновлене оформлення передньої частини. Замість класичної решітки з п’ятьма секціями використовується закрита декоративна панель у стилі сучасних електрифікованих моделей. Автомобіль також отримав затемнену світлодіодну оптику, змінений передній бампер та нові колісні диски.

Для версії Highlight Edition передбачили три нові кольори кузова: помаранчевий, синій та сірий. Позашляховий образ доповнюють рейлінги на даху, вантажна платформа, сходинка для доступу до неї та зовнішній бокс на дверях багажника.

Габарити моделі залишилися незмінними: довжина становить 4730 мм, ширина — 1910 мм, висота — 1790 мм, а колісна база дорівнює 2820 мм. Дорожній просвіт досягає 215 мм, кут в’їзду становить 25 градусів, а кут з’їзду — 30 градусів.

У салоні BAIC зробила акцент на комфорті та цифрових технологіях. Автомобіль отримав 10,25-дюймову цифрову панель приладів і великий 15,6-дюймовий центральний екран мультимедійної системи. Передбачена підтримка голосового керування, дистанційних функцій через смартфон, доступ до магазину застосунків Huawei та бездротова зарядка потужністю 50 Вт.

Також у комплектацію увійшли 64-кольорова атмосферна підсвітка, панорамний дах, аудіосистема Hi-Fi з 10 динаміками, підігрів керма, вентиляція та підігрів передніх сидінь, а водійське крісло отримало пам’ять положення.

BAIC BJ30 Traveler Highlight Edition пропонують із двома типами силових установок. Базова бензинова версія оснащується 1,5-літровим турбодвигуном потужністю 188 к.с. і крутним моментом 305 Нм. Він працює разом із 7-ступеневою роботизованою коробкою передач із подвійним зчепленням та переднім приводом. Заявлена витрата пального за циклом WLTC становить 8,06 л/100 км.

Гібридна версія отримала систему на базі 1,5-літрового бензинового двигуна та електромоторів. ДВЗ розвиває 158 к.с. і 235 Нм, передній електродвигун видає 177 к.с. та 315 Нм, а потужність заднього електромотора збільшили до 95 к.с. Така модифікація оснащена адаптивним повним приводом та спеціалізованою гібридною трансмісією DHT.

Для гібрида також передбачені електронна система розподілу тяги, імітація блокування міжосьового диференціала, електронне обмеження пробуксовування коліс та інтелектуальна система керування енергією. Середня витрата пального за циклом WLTC заявлена на рівні 6,45 л/100 км.

Крім того, BAIC встановила акумулятор AGM зі збільшеним ресурсом, який, за заявою виробника, має приблизно втричі більший термін служби порівняно зі звичайними батареями.

Оновлений BJ30 Traveler Highlight Edition орієнтований на покупців, яким потрібен автомобіль для щоденних поїздок, подорожей та легкого бездоріжжя без переходу на повноцінний рамний позашляховик.