Записи с меткой ‘новости’

18 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Перший електричний кросовер Mercedes-AMG можуть представити 17 жовтня. Рекламні тизери нових автомобілів

Mercedes-AMG готується представити свій перший самостійно розроблений електричний кросовер. За попередніми даними, світова прем’єра Mercedes-AMG GT SUV відбудеться 17 жовтня 2026 року під час фестивалю 140 у музеї Mercedes-Benz у Штутгарті.

Новинка стане окремою моделлю AMG, а не спортивною модифікацією серійного кросовера Mercedes-Benz. Компанія розробляє автомобіль із чистого аркуша як електричний аналог високопродуктивних SUV із традиційними двигунами.

Плани щодо створення великого електричного кросовера Mercedes-AMG підтвердила ще в листопаді 2024 року. Модель розташується вище за нинішні Mercedes-AMG EQE SUV та EQS SUV і стане другим серійним автомобілем на спеціалізованій електричній платформі AMG.EA.

Першою моделлю на цій архітектурі став електричний Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe. У топовому виконанні GT 63 його силова установка розвиває 1153 к.с. і до 2000 Нм. Автомобіль оснащений батареєю ємністю 106 кВт-год, 800-вольтовою електросистемою та підтримує заряджання постійним струмом потужністю понад 600 кВт.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Mercedes-AMG (@mercedesamg)

GT SUV використовуватиме ті самі основні технології: компактні осьові електродвигуни YASA, акумуляторні елементи з безпосереднім охолодженням та 800-вольтову архітектуру. Очікується тримоторна силова установка, однак її остаточні характеристики Mercedes-AMG поки не розкриває.

Кросовер отримає великий кузов із похилою лінією даху, короткими звисами та широкою колією. Його створюють як повноцінний високопродуктивний автомобіль AMG, тому головну увагу приділяють не лише прискоренню, а й керованості та стабільності під час швидкісної їзди.

Виробництво моделі планують організувати на заводі Mercedes-Benz у Зіндельфінгені, який уже переобладнали для випуску електромобілів. Вихід GT SUV на ринок очікується у 2027 році, невдовзі після офіційної презентації.

Дата прем’єри 17 жовтня поки не підтверджена Mercedes-AMG офіційно. Водночас саме цього дня музей Mercedes-Benz проведе фестиваль 140, присвячений історії та майбутньому марки.

18 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

BMW вивела на тести нове покоління бензинової M3. Шпигунські фото автомобілів

Наступне покоління BMW M3 не стане виключно електричним. Поряд із новою батарейною моделлю компанія збереже версію з бензиновим шестициліндровим двигуном. Черговий прототип такої машини помітили поблизу випробувального центру BMW на Нюрбургринзі.

Автомобіль із заводським індексом G84 частково позбувся камуфляжу. На ньому вже встановлені серійні світлодіодні фари, схожі на оптику нового електричного седана BMW i3, а також майже готові до виробництва бампери. У темну пору доби спортивна версія може отримати жовті ходові вогні M Yellow, показані на концепті M Vision Neue Klasse.

Електрична та бензинова M3 матимуть спільну стилістику Neue Klasse, але відрізнятимуться пропорціями. Версія з двигуном внутрішнього згоряння отримає довший капот, розширені крила та додатковий повітрозабірник. Електрична модель матиме коротшу передню частину й інше компонування кузова.

Головні відмінності приховані під зовнішніми панелями. Електричну M3 побудують на новій платформі Neue Klasse, тоді як бензинова версія використовуватиме модернізовану архітектуру CLAR нинішнього покоління.

Під капотом G84 збережеться трилітровий рядний шестициліндровий двигун S58 із подвійним турбонаддувом. Для відповідності новим екологічним вимогам його, найімовірніше, доповнять системою м’якого гібрида. Потужність має дещо перевищити 530 к.с., які розвиває нинішня M3 Competition.

Керівник BMW M Франк ван Меел також натякнув на можливість збереження механічної коробки передач. Остаточного рішення компанія поки не оголосила, тому базовим варіантом трансмісії, як і нині, залишатиметься автомат.

Нижче в модельній лінійці розташується BMW M350. За попередніми даними, седан отримає трилітровий шестициліндровий двигун від X3 M50, потужність якого збільшать до 443 к.с. Прототипи також вказують на появу чотирьох патрубків вихлопної системи, однак розширені крила та повітрозабірник на капоті залишаться ознаками повноцінної M3.

Електрична BMW M3 має вийти у 2027 році. Бензинову модель із шестициліндровим двигуном представлять пізніше — її дебют очікується у 2028 році.

18 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

BYD випустить електромобіль з твердотільною батареєю у 2027 році. Електромобілі та електрокари

BYD планує у 2027 році встановити власну твердотільну батарею в автомобіль і перевірити нову технологію в реальних умовах. Про це розповіла виконавча віцепрезидентка компанії Стелла Лі під час інтерв’ю Carwow в іспанській Валенсії.

Йдеться про демонстраційний автомобіль, а не про початок серійних продажів. BYD поки не назвала модель, характеристики батареї та строки виходу такої машини на ринок. Наступний рік стане для компанії початком випробувань технології за межами лабораторії.

Розробкою нових акумуляторів займається підрозділ FinDreams Battery. Компанія обрала неорганічний твердий електроліт на основі сульфідів, до складу якого входять літій, фосфор, сірка та хлор. Така хімія забезпечує високу іонну провідність і дає змогу відмовитися від займистого рідкого електроліту.

FinDreams уже створила прототипи комірок ємністю 20 і 60 А-год. Їхня питома щільність енергії має наблизитися до 400 Вт-год/кг, що помітно перевищує показники більшості сучасних літій-залізо-фосфатних і нікель-марганець-кобальтових елементів. Водночас характеристика окремої комірки не означає, що готовий акумуляторний блок матиме такий самий показник.

Головним завданням для BYD залишається перехід від лабораторних зразків до повноцінних автомобільних батарей. Твердотільні елементи повинні витримувати вібрації, перепади температури та численні цикли заряджання. Контакт між твердими компонентами також необхідно зберігати під час розширення і стискання електродів.

Складним залишається і саме виробництво. Сульфідні електроліти чутливі до вологи, а матеріали для них поки коштують у десятки разів дорожче за компоненти звичайних літій-іонних акумуляторів. FinDreams разом із китайськими постачальниками обладнання працює над сухим виготовленням електродів, яке має спростити перехід до більших обсягів.

Після перших автомобільних випробувань BYD планує перейти до обмеженого виробництва. Технічний директор FinDreams Battery Сунь Хуацзюнь раніше повідомляв про програму приблизно для тисячі автомобілів у 2027 році. Першими нову технологію можуть отримати дорогі моделі Yangwang і флагманські автомобілі Denza, де високу собівартість ранніх батарей легше компенсувати ціною машини.

Масове комерційне виробництво твердотільних акумуляторів BYD планує розгорнути приблизно у 2030 році. Головний науковий фахівець компанії Лянь Юйбо очікує, що нові батареї співіснуватимуть зі звичайними літій-іонними ще 15–20 років. Тому поява демонстраційного автомобіля у 2027 році стане початком тривалого переходу, а не негайною заміною нинішньої технології Blade Battery.

  • Популярное видео