Записи с меткой ‘новости’

Премьер-министр Японии сменила служебный лимузин на самый роскошный кроссовер Toyota

Премьер-министр Японии Санаэ Такаичи (Sanae Takaichi) отказалась от седана Century в пользу нового кроссовера Century SUV, сохранив традицию использования флагманской модели с эмблемой в виде феникса.

Новый служебный автомобиль несколько дней назад заметили на улицах Токио. По данным местных СМИ, он перевозил Такаичи от официальной резиденции к зданию парламента, а также в аэропорт Ханеда. Как и раньше, кортеж сопровождали несколько седанов Lexus LS службы безопасности.

Кроссовер окрашен в черный цвет без характерного для Century двухцветного оформления кузова. За черной решеткой радиатора скрыты синие мигающие маячки, а спереди установлено дополнительное зеркало. Автомобиль оснащен многоспицевыми колесными дисками и шинами с высоким профилем. Кроме того, стекла и кузовные панели, скорее всего, имеют бронирование.

Японские СМИ со ссылкой на правительственные документы сообщают, что предыдущий автомобиль достиг установленного лимита пробега и подлежал замене. Новый Century SUV сменил седан Century третьего поколения, который использовался с апреля 2020 года, когда пост премьер-министра еще занимал Синдзо Абэ (Shinzo Abe).

По словам генерального секретаря Кабинета министров Минору Кихары (Minoru Kihara), служебные автомобили заменяют с учетом их технического состояния и других факторов. В то же время он отказался раскрывать стоимость закупки и характеристики правительственной версии из соображений национальной безопасности. Для частных покупателей в Японии Toyota Century SUV стоит от 27 млн иен, что по текущему курсу эквивалентно примерно 167 100 долларам США.

Одной из причин перехода с седана на кроссовер, вероятно, стали практические преимущества модели: более высокая посадка облегчает вход и выход, салон обеспечивает больше пространства над головой, а силовая установка представляет собой гибридную систему с возможностью зарядки от электросети.

Toyota Century SUV построен на платформе TNGA-K. Он оснащён 3,5-литровым бензиновым двигателем V6 в составе плагин-гибридной силовой установки суммарной мощностью 400 л.с. (299 кВт). Тяга передается на все четыре колеса через трансмиссию e-CVT и систему полного привода E-Four. Аккумулятор емкостью 21,3 кВт·ч обеспечивает до 69 км пробега на электротяге при полностью заряженной батарее.

В Євросоюзі з 7 липня набувають чинності нові вимоги до безпеки автомобілів. Автомобільні закони України та інших країн

Із 7 липня 2026 року всі нові легкові автомобілі та легкі комерційні фургони, які продаватимуться на ринку Європейського Союзу, повинні будуть оснащуватися низкою нових систем безпеки та відповідати оновленим технічним вимогам.

Нововведення спрямовані на зменшення кількості дорожньо-транспортних пригод та підвищення рівня захисту як водіїв і пасажирів, так і найбільш вразливих учасників дорожнього руху — пішоходів і велосипедистів.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений European Commission ?? (@europeancommission)

Відтепер усі нові автомобілі в ЄС повинні бути обладнані:

  • вдосконаленою системою автоматичного екстреного гальмування, здатною розпізнавати пішоходів та велосипедистів;
  • системою попередження про відволікання уваги водія;
  • покращеними системами огляду перед автомобілем, зокрема для легких комерційних фургонів;
  • збільшеною площею травмобезпечного скла для підвищення захисту пішоходів у разі зіткнення;
  • шинами, які проходитимуть нові випробування щодо поведінки після зношення, а також ефективності на мокрому покритті в літніх та зимових умовах.

У Єврокомісії зазначають, що нові вимоги є частиною масштабної програми підвищення безпеки дорожнього руху та скорочення кількості смертей на дорогах країн Євросоюзу.

Запровадження обов’язкових електронних асистентів продовжує тенденцію до поступового переходу автомобільної галузі до більш автономних і безпечних транспортних засобів, де сучасні технології дедалі активніше допомагають водіям уникати аварійних ситуацій.

MG пришлось прервать трансляцию из-за обвинений в копировании Porsche

Руководителю бренда MG пришлось досрочно завершить прямую трансляцию после того, как зрители начали массово обвинять новый седан компании в копировании дизайна конкурентов.

Вывести новый электромобиль на переполненный рынок и без того непросто. Но ситуация становится ещё сложнее, когда новинку сравнивают с популярными моделями. Именно это произошло с MG: волна критики в связи с сходством дизайна заставила компанию досрочно завершить презентацию нового MG07.

29 июня руководитель брендового подразделения MG Чэнь Цуй (Chen Cui) проводил прямую трансляцию, посвященную дизайнерским решениям нового лифтбека. Однако вместо обсуждения стиля большинство зрителей начали сравнивать автомобиль с Porsche Taycan и Xiaomi SU7. По данным китайских СМИ, Чэнь настаивал, что MG07 «не копирует ни одной детали», но в итоге эмоционально отреагировал на критику и завершил эфир раньше запланированного.

Позже компания попыталась изменить ход дискуссии. Во время общения с журналистами Чэнь заявил, что если MG07 и что-то копирует, то только собственную историю бренда. По его словам, дизайнеры черпали вдохновение в классических моделях MG, в частности в фастбеке MGB GT 1965 года, а новый седан представляет собой современную интерпретацию фирменного стиля, существующего уже десятилетиями.

Впрочем, найти много общего между MGB GT и MG07 непросто. Зато хорошо видна другая тенденция: современные автопроизводители все больше ограничены требованиями аэродинамики. Независимо от того, работает ли автомобиль на электротяге, бензине или использует гибридную силовую установку, для повышения эффективности необходимо максимально уменьшать сопротивление воздуху.

Именно поэтому дизайнеры всё чаще используют схожие решения: низкую переднюю часть, гладкие боковые поверхности кузова, скрытые дверные ручки, наклонную крышу и обтекаемую заднюю часть. Когда все стремятся достичь одинаковых аэродинамических показателей, пространство для оригинальности существенно сужается.

В то же время нетрудно понять, почему MG07 вызвал такие сравнения. Передняя оптика действительно напоминает фары Porsche, некоторые дизайны колесных дисков также выглядят знакомо, а в профиль автомобиль неизбежно ассоциируется с Xiaomi SU7, который и сам, по мнению многих, вдохновлен Porsche Taycan. Это не является доказательством прямого копирования, однако и не помогает MG защитить свою позицию. MG07 сложно назвать неудачным автомобилем, но его дизайн действительно выглядит производным.