На американському аукціоні пошкоджених автомобілів Copart з’явився рідкісний McLaren Elva — один із 149 випущених екземплярів відкритого суперкара без лобового скла. Автомобіль 2020 року, який на старті коштував близько 2 млн доларів США, після ДТП був виставлений страховою компанією і в підсумку проданий за 813 тис. доларів, тобто більш ніж удвічі дешевше від початкової ціни.

Elva є п’ятою моделлю в лінійці Ultimate Series після F1, P1, Senna та Speedtail і вважається одним із найрадикальніших сучасних проєктів британської марки. Конструкція принципово відмовляється від традиційного лобового скла — його функцію виконує система Active Air Management System, яка спрямовує повітря через передній отвір і «перекидає» потік над кокпітом, створюючи аеродинамічний захист для водія та пасажира.

Саме ця система, судячи з опису, і стала однією з головних жертв аварії. Після зіткнення вона повністю вийшла з ладу. Візуально пошкодження виглядають відносно обмеженими: передня частина кузова зім’ята, на крилах помітні довгі подряпини, а характер деформацій свідчить, що автомобіль врізався у щось вище за себе і буквально «пірнув» під перешкоду — ймовірно, під задню частину вантажівки. Також через значний зазор між передніми колесами та арками припускають, що могла заклинити гідравлічна система підйому передньої осі.

Попри це, у лоті зазначено, що автомобіль «заводиться і їде». Силова установка залишилася неушкодженою: за сидіннями розташований 4,0-літровий V8 із подвійним турбонаддувом, який передає 804 к.с. на задні колеса. Розгін до 100 км/год займає приблизно 2,8 секунди, а маса машини становить менш ніж 1 300 кг. Поєднання гідравлічного рульового керування, активної підвіски та мінімальної ваги робить Elva унікальним інженерним проєктом, що кидає виклик традиційному уявленню про сучасні суперкарі з великою кількістю електроніки та комфорту.

За інформацією The Drive з посиланням на джерело, раніше цей екземпляр міг належати Остіну Расселу — засновнику та колишньому генеральному директору компанії Luminar, яка спеціалізується на розробці лідарів. Водночас невідомо, чи залишався він власником на момент аварії та чи перебував за кермом під час інциденту.

Цікаво, що в останні роки McLaren не був єдиним виробником, який створив суперкар без лобового скла для вузького кола заможних клієнтів. До подібного «клубу» входять Ferrari Monza SP1/SP2 та Aston Martin V12 Speedster. Проте саме аварійний Elva, проданий за 813 тис. доларів, наразі може стати найвідносно доступнішим способом долучитися до цієї екзотичної категорії — щоправда, з необхідністю серйозної реставрації.