У США показали одну з найрозкішніших версій нового покоління тягачів Volvo VNL. Капотна вантажівка отримала гігантський житловий модуль із повноцінною спальнею, кухнею, душем та зоною відпочинку.

Такий тягач більше нагадує компактну квартиру, ніж класичну вантажівку для далекобійника. Щоправда, це не заводська версія, а продукт доопрацювання компанії ARI Legacy Sleepers.

Згадане ательє спеціалізується на створенні ексклюзивних житлових модулів для вантажівок. В цьому випадку перелицювання зроблено на прохання одного з клієнтів, чия робота постійно пов’язана з далекими рейсами. 

Європейський Volvo — в американському стилі

Новий Volvo серії VNL дебютував на американському ринку ще торік. Модель, як пише 40ton.net, одразу назвали одним із найбільш «європейських» тягачів у США через сучасну аеродинаміку, електроніку та знайомі для Європи рішення.

Тепер Volvo з’явився у ще більш незвичній версії — магістральний тягач із подовженою спальнею від компанії ARI Legacy Sleepers. Він за своїм змістом салону швидше нагадує автокемпер останнього покоління, ніж вантажівку для комерційних перевезень.

Однак основою став наданий замовником Volvo VNL300 з короткою денною кабіною без штатного спальника у заводському виконанні. В ательє тягач переробили. Він отримав спеціально збільшену колісну базу, щоб позаду кабіни встановити житловий модуль довжиною 3,3 метра.

Така довжина практично не зустрічається в сегменті важкого комерційного транспорту. Це вже сприймається як виняток, оскільки виходить за межі габаритних стандартів і стає своєрідним ексклюзивом, що не забороняється чинними нормами технічних допусків та ПДР.

Тут варто зазначити, що це не перша спроба розбудувати Volvo VNL до такої масштабної версії. Магістральний тягач цієї серії легко піддається адаптації саме для такого перелицювання.

Наче зменшений готельний номер

Усередині новий VNL нагадує маленький будинок на колесах. Він схожий за компонуванням на кемперний салон.

Головне, що в тому середовищі у людини відсутнє психічний розлад у вигляді панічного страху перед замкненим або тісним простором. Експерти зазначають, що клаустрофобія тут не загрожує.

Водій отримує:

• двоспальне ліжко;
• окрему зону відпочинку;
• 32-дюймовий телевізор;
• душ та туалет;
• кухню з індукційною плитою;
• мікрохвильову піч;
• холодильник і окрему морозильну камеру;
• систему водопостачання з двома баками.

Фактично це вже не просто спальник для відпочинку між рейсами, а повноцінний житловий простір для тривалих подорожей.

Знайома техніка від Volvo FH

Попри американський формат, технічна частина добре знайома європейським перевізникам. Тягач оснащений 6-циліндровим 12,8-літровим двигуном Volvo D13 екологічного формату Euro 6.

Мотор видає на-гора 420-540 к.с., має високий крутний момент в широкому діапазоні оборотів (2500 Нм при 1400 об/хв). Цьому допомагає автоматизована коробка передач I-Shift. Euro 6.

Водночас інтер’єр кабіни адаптували під американський ринок. Через вужчу кабіну Volvo використала іншу передню панель, ніж у європейського FH.

Скільки коштує така вантажівка

Подібні тягачі орієнтовані на дуже заможних власників або водіїв, які постійно живуть у рейсах. Вартість таких Volvo VNL із житловими модулями стартує приблизно від 300 тисяч доларів.

Для порівняння: це — майже на 50% дорожче за стандартний американський тягач із заводською спальнею. Саме тому такі машини залишаються ексклюзивом навіть для ринку США.