Записи с меткой ‘новости’

Jeep оприлюднив подробиці про Grand Cherokee 2027

У сімействі Jeep Grand Cherokee з’явиться версія для покупців, яким подобається позашляховий образ Trailhawk, але не потрібен увесь набір його спеціального обладнання. Нове виконання Laredo Upland наслідує дизайн найвитривалішої модифікації та коштує приблизно на 5000 доларів менше.

Jeep Grand Cherokee Laredo Upland оцінили щонайменше у 49 990 доларів, тоді як ціни на Trailhawk починаються з 54 995 доларів. Від старшої версії новинка запозичила характерне оформлення передньої частини, буксирувальні гаки сірого кольору та 18-дюймові колеса з всешляховими шинами розмірністю 265/60 R18.

Зовнішність доповнюють пофарбований у колір кузова дах і темно-сірі декоративні елементи. У салоні встановлені чорні сидіння з комбінованим оздобленням штучною шкірою Capri та замшею. Таким чином, Upland має виглядати виразніше за звичайні Grand Cherokee, не перетворюючись на повноцінну альтернативу Trailhawk.

Разом із новою комплектацією до модельного ряду повертаються Trailhawk і Overland. Перша залишається найбільш підготовленою до бездоріжжя версією Grand Cherokee, а друга поєднує позашляхове оснащення з дорожчим оздобленням і підвищеним комфортом. Вартість Overland починається з 57 895 доларів.

Оновлення отримали й доступніші Grand Cherokee. У комплектаціях Laredo та Laredo X попередній 8,4-дюймовий екран мультимедійної системи замінили на 10,1-дюймовий. Обидві версії також отримали нові 18-дюймові колеса, а для салону тепер можна обрати бежеве оформлення Wicker Beige. Інший дизайн коліс такого самого діаметра підготували для Laredo Altitude.

У Grand Cherokee Limited відтепер передбачені датчики дощу, бездротова зарядка для смартфона та оновлені 20-дюймові колеса. Дорожча Limited Reserve додатково отримала зовнішні дзеркала з електричним складанням.

Палітру кольорів кузова також розширили. До неї додали чорний High Gloss Black, сірий Ghost, червоні Red Hot і Red Rock, зелений Olive Green, синій Midnight Sky та коричнево-червоний Ember. Деякі з нових кольорів стануть доступними не відразу після початку продажів.

Для початкових Laredo та Laredo X зберегли 3,6-літровий атмосферний двигун V6 Pentastar потужністю 293 к.с. і крутним моментом 352 Нм. Починаючи з Laredo Altitude, стандартним стає 2,0-літровий чотирициліндровий турбодвигун Hurricane 4 Turbo, який розвиває 324 к.с. і 450 Нм.

Ціни на Jeep Grand Cherokee 2027 модельного року починаються з 41 515 доларів — на 600 доларів більше, ніж раніше. У зазначені суми вже входить плата за доставку в розмірі 1995 доларів. Замовлення у США приймають, а до дилерів перші автомобілі мають надійти наприкінці 2026 року.

IWC и Mercedes выпустили совместную модель часов — на этот раз в честь патента Карла Бенца

IWC и Mercedes вновь объединились для выпуска лимитированной серии часов. Модель IWC Big Pilot's Watch Perpetual Calendar ProSet 140 Years Mercedes-Benz посвящена 140-летию патента Карла Бенца на первый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.

Отсчёт ведётся с 1886 года, когда Бенц представил автомобиль, который принято считать первым в мире с двигателем внутреннего сгорания — хотя и не первым самоходным экипажем вообще. Вскоре после этого свою моторизированную карету создал Готлиб Даймлер, а основанные ими компании объединились в 1926 году, образовав бизнес, который впоследствии стал известен как Mercedes-Benz.

Именно объединение 1926 года отражено на задней крышке новых часов: под сапфировым стеклом размещен первый совместный логотип Daimler Motoren-Gesellschaft и Benz & Cie., который сочетает лавровый венок Бенца с трёхконечной звездой Даймлера. Тираж ограничен 140 экземплярами — по одному за каждый год с момента дебюта автомобиля Бенца.

Часовой мастер из Швейцарии

IWC — швейцарский производитель роскошных часов, основанный в 1868 году в Шаффхаузене американским часовщиком Флорентайном Ариосто Джонсом. Компания известна прежде всего пилотскими часами, хронографами и сложными механическими календарями.

Новая модель Big Pilot’s диаметром 42 мм изготовлена из нержавеющей стали и оснащена новым механизмом Perpetual Calendar ProSet, который отображает дату, день недели, месяц, год и фазу луны. По заявлению производителя, лунный индикатор накапливает погрешность в одно сутки лишь за 1040 лет.

Механизм и особенности

Внутри установлен автоматический калибр IWC 82655 с частотой 28 800 полуколебаний в час и запасом хода 60 часов. Все показатели — дату, день, месяц, год и фазу луны — можно корректировать как вперед, так и назад с помощью одного заводного механизма, тогда как в традиционных вечных календарях ошибочная переводка вперед часто вызывает проблемы. Стандартный резиновый ремешок при желании можно заменить.

Длительное сотрудничество с Mercedes

Партнерство IWC и Mercedes продолжается с 2004 года через подразделение Mercedes-AMG, а с 2013 года IWC является официальным инженерным партнером команды Mercedes в Формуле-1. За это время компании выпустили немало часов с автомобильной тематикой, в частности модели Big Pilot в стилистике G-Class.

Цена

Тираж ограничен 140 экземплярами, а внутри — механизм вечного календаря, поэтому цена соответствующая: в Германии часы стоят от 40 900 евро.

Ford використовує штучний інтелект для створення двигунів. Техніка і технології

Ford змінює підхід до перевірки двигунів, щоб майбутні силові установки витримували щонайменше 15 років експлуатації або 225 тисяч миль пробігу — близько 362 тисяч кілометрів. Раніше компанія орієнтувалася на 10 років і 150 тисяч миль. Досягти нової мети мають допомогти жорсткіші випробування, штучний інтелект і досвід інженерів.

У лабораторіях двигуни навмисно доводять до граничних режимів. Їх тривалий час змушують працювати з повністю натиснутою педаллю акселератора, випробовують за високої температури та багаторазово запускають і зупиняють. Так Ford намагається за короткий час відтворити навантаження, які накопичуються протягом багатьох років експлуатації.

Під час кожного такого випробування сотні датчиків стежать за роботою двигуна. Штучний інтелект опрацьовує мільйони показників і порівнює їх із результатами перевірок тисяч раніше виготовлених агрегатів. Це дає змогу знаходити найменші відхилення навіть тоді, коли всі окремі деталі формально відповідають установленим вимогам.

Підозрілий двигун знімають із виробничої лінії та повністю розбирають. Далі до роботи долучаються фахівці, які мають визначити, що саме спричинило відхилення і чи потрібно змінювати конструкцію, окрему деталь або виробничий процес.

Особливо показовим став завод Essex Engine Plant у канадському Віндзорі, де випускають 5,0-літрові двигуни V8. Раніше один готовий мотор там розбирали приблизно раз на три місяці, а тепер таку перевірку проводять щодня. Якщо під час огляду знаходять навіть незначний недолік, відвантаження виготовлених того дня двигунів можуть зупинити до з’ясування причин.

Штучний інтелект працює і безпосередньо на заводах. Близько 900 камер перевіряють деталі та готові вузли, допомагаючи помічати виробничі дефекти. Проте згодом у Ford визнали, що самих алгоритмів недостатньо. Автоматизована система добре знаходить уже відомі несправності, але може пропустити незвичну проблему, якої не було серед прикладів, використаних для її навчання.

Тому протягом останніх років компанія залучила близько 350 досвідчених технічних фахівців, зокрема колишніх працівників Ford і спеціалістів із підприємств-постачальників. Вони шукають слабкі місця ще до запуску деталей у виробництво, передають досвід молодшим інженерам і навчають автоматизовані системи точніше розпізнавати дефекти.

У новій системі контролю штучний інтелект перебирає на себе монотонне опрацювання величезної кількості показників, а людина з’ясовує причину несправності та знаходить спосіб її усунення. Саме таке поєднання технологій і практичного досвіду має допомогти Ford створювати довговічніші двигуни та виявляти проблеми ще до того, як автомобілі потраплять до покупців.