Great Wall Motor відкрила попередні замовлення на Haval H10 — великий сімейний кросовер, який поєднує шестимісний салон, майже 600-сильну гібридну установку та несподівані для такого автомобіля позашляхові можливості. H10 завдовжки до 5,3 метра розганяється до 100 км/год за 4,9 секунди й навіть уміє рухатися по діагоналі.

У Китаї модель запропонували в чотирьох комплектаціях із п’яти- або шестимісним салоном. Звичайні ціни попереднього продажу становлять від 219 800 до 239 800 юанів, або приблизно від 32 500 до 35 400 доларів. З урахуванням тимчасової знижки H10 коштує від 214 800 до 234 800 юанів — близько 31 700 — 34 700 доларів.

Новинка стала першим кросовером із прямокутним кузовом на платформі GWM Guiyuan. Попри брутальну зовнішність, H10 має несний кузов, а не традиційну для серйозних позашляховиків рамну конструкцію. Довжина п’ятимісної версії становить 5138 мм, а шестимісної — 5299 мм. Ширина в обох випадках сягає 2050 мм, висота — 1970 мм, колісна база — рівно 3000 мм.

Haval H10 розрахований не лише на асфальт. Його дорожній просвіт становить 220 мм, а допустима глибина броду — 600 мм. Автомобіль отримав сім режимів для різних типів покриття, дев’ять рівнів системи повільного руху та електронно кероване блокування заднього диференціала. Кут в’їзду становить 24 градуси, а кут з’їзду — 30 градусів у п’ятимісної версії та 25 градусів у шестимісної.

Найцікавішою функцією став режим Crab Walk, який дозволяє автомобілю зміщуватися по діагоналі. Він має полегшити маневрування у вузьких місцях і на складних ділянках бездоріжжя. Усі комплектації також оснащені електромагнітними амортизаторами EDC, алюмінієвою двоважільною підвіскою спереду та незалежною п’ятиважільною ззаду.

Плагін-гібридна система Hi4 другого покоління складається з 1,5-літрового бензинового турбодвигуна та двох електромоторів. Передній електродвигун розвиває 100 кВт, задній — 220 кВт, а сам бензиновий агрегат видає 123 кВт, або 167 к.с. Сукупна потужність системи сягає 440 кВт, або приблизно 598 к.с., а максимальний крутний момент становить 722 Нм. У результаті великий кросовер набирає 100 км/год за 4,9 секунди.

Батарея ємністю 42,8 кВт-год забезпечує до 180 км пробігу на електротязі за циклом WLTC. За китайською методикою CLTC цей показник становить 227 або 232 км залежно від версії, а загальний запас ходу з повним баком і зарядженою батареєю сягає 1404 км. Після розряджання акумулятора заявлена витрата бензину становить 6,6 л/100 км. За 15 хвилин заряджання можна поповнити запас ходу на 126 км.

H10 намагається поєднати позашляхові можливості з комфортом сімейного автомобіля. У салоні встановлені 10,25-дюймова цифрова панель приладів, центральний екран діагоналлю 15,6 дюйма та 29-дюймовий проєкційний дисплей. Пасажири задніх рядів отримали окремий 17,3-дюймовий стельовий монітор, а аудіосистема Coffee AI Sound налічує 21 динамік.

До оснащення також увійшли холодильник об’ємом 7,7 л, складаний столик другого ряду, вентиляція, підігрів і масаж водійського крісла. П’ятимісна версія має багажник на 815 л, який після складання задніх сидінь збільшується до 1885 л. У шестимісного варіанта за третім рядом залишається 316 л, а зі складеними задніми кріслами — 1056 л.

Лідар і комплекс допомоги водієві Coffee Pilot 3 входять до стандартного оснащення всіх версій. Система використовує 27 датчиків, підтримує асистований рух у місті та на автомагістралях, а також допомагає під час паркування.

Haval H10 виходить на ринок як спроба поєднати в одному автомобілі кілька різних характерів. У місті він має виконувати роль просторого та добре оснащеного сімейного кросовера, на трасі — використовувати потужність майже 600-сильної установки, а за межами асфальту — запропонувати прохідність і режими, яких зазвичай не очікуєш від великої моделі з несним кузовом.