23 марта, 2026 
Танки — 11794 (+1)
Записи с меткой ‘новости’
rushits casualties on 23.03.2026
Танки — 11794 (+1)
BMW готує повністю оновлений електрокросовер iX1. Шпигунські фото автомобілів
Компанія BMW готує повністю нове покоління свого найменшого електричного кросовера BMW iX1, і, судячи зі шпигунських фото, зміни будуть значно глибшими, ніж звичайний рестайлінг. Модель фактично переосмислюють у дусі нової дизайнерської філософії Neue Klasse, яка поступово охоплює всю лінійку бренду.
Зовні iX1 стане значно стриманішим і «чистішим» за формами. Від масивних фірмових «ніздрів» відмовляться на користь компактних вертикальних решіток, як у BMW iX3 нового покоління. Передню частину також доповнять нові фари з сучасною графікою та перероблений бампер. Профіль виглядає більш гладким і мінімалістичним, зокрема завдяки прихованим дверним ручкам, що вже стали частиною нової стилістики BMW.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Фактично новий iX1 стане своєрідною «міні-версією» iX3, не лише за дизайном, а й за технологіями. Очікується, що він отримає батареї шостого покоління та нові електромотори, які мають забезпечити суттєвий приріст запасу ходу та ефективності порівняно з нинішньою моделлю. Хоча точні характеристики поки не розкриваються, саме технічна уніфікація з iX3 має стати ключовою перевагою.
Однією з головних інновацій може стати перехід на 800-вольтову архітектуру. У такому разі кросовер зможе підтримувати надшвидку зарядку потужністю до 400 кВт, що істотно скоротить час поповнення батареї і виведе модель на рівень найсучасніших електромобілів у класі.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Стратегія запуску також виглядає типовою для BMW: спочатку очікуються задньоприводні версії з одним електромотором, а повноприводні модифікації з двома двигунами з’являться пізніше.
Інтер’єр, хоча й поки офіційно не показаний, вже частково розсекречений на попередніх прототипах. Він отримає нову систему Panoramic iDrive з широким дисплеєм уздовж нижньої частини лобового скла та нахиленим центральним екраном. Такий підхід змінює саму логіку взаємодії з автомобілем, роблячи інформацію більш доступною для водія.
Fiat повертається у сегмент компактних автомобілів із двома новими SUV. Рекламні тизери нових автомобілів
Компанія Fiat готується гучно повернутися у сегмент компактних автомобілів і вже цієї осені представить одразу три новинки на Паризькому автосалоні. Центральною подією стане дебют двох серійних моделей — нового сімейства Giga Panda, а також кросовера Lancia Gamma, до яких приєднається ще один концепт, подробиці про який поки тримають у секреті.
Фактично йдеться про стратегічне перезавантаження бренду в одному з ключових сегментів. Після успіху Grande Panda італійці вирішили розвинути ідею, зробивши нові моделі більшими, практичнішими та краще пристосованими до сімейного використання. Саме тому головною зіркою стенду стане Fiat Giga Panda — кросовер, який одразу запропонують у двох варіантах кузова: класичному SUV і більш стильному Fastback.
Зовнішність новинки майже повністю повторюватиме концепти 2024 року. Передня частина отримає фірмову «піксельну» світлотехніку та закриту решітку радіатора з підсвічуванням, що підкреслює електрифікований характер моделі. SUV-версія вирізнятиметься більш вертикальною кормою, орієнтованою на практичність, тоді як Fastback отримає похилий дах у дусі Citroen Basalt, роблячи ставку на дизайн.
В основі обох варіантів лежить платформа Stellantis Smart Car — універсальна архітектура, яку вже використовують такі моделі, як Citroen C3 Aircross та Opel Frontera. Вона підтримує широкий спектр силових установок: від класичних бензинових двигунів до м’яких гібридів і повністю електричних версій, що дозволить Fiat гнучко адаптувати модель під різні ринки.
Що стосується третьої прем’єри, то виробник обмежується лише загальними формулюваннями, називаючи концепт «ексклюзивним» і натякаючи на новий напрямок розвитку. Чи стане він прообразом майбутньої серійної моделі — поки невідомо.
Водночас Lancia покладає великі надії на нову Gamma. Цей елегантний кросовер у стилі фастбек буде побудований на платформі STLA Medium і отримає широкий вибір силових установок — від електричних до гібридних і plug-in гібридів. Виробництво моделі налагодять на заводі в Мелфі, де також випускають DS №8, що підкреслює її преміальні амбіції.
