Записи с меткой ‘новости’

31 июля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Malibu создал кемпер, в котором кровать превращает спальню в гараж

Новый кемпер Relax 640 LE XR оснащен электрорегулируемыми продольными кроватями, которые можно поднять под потолок, чтобы освободить просторный отсек для велосипедов, мотоцикла или спортивного снаряжения.

Главной особенностью Malibu Relax 640 LE XR стала система электрической регулировки высоты двух продольных кроватей. В отличие от традиционных стационарных конструкций, их можно плавно поднимать, превращая спальную зону в вместительный задний грузовой отсек.

После подъема кроватей высота пространства для багажа достигает 1 450 мм. Этого достаточно для перевозки четырёх велосипедов, двух электровелосипедов или компактного эндуро-мотоцикла, а также крупного туристического или спортивного снаряжения.

В Malibu отмечают, что для ночлега достаточно снова опустить кровати. Доступ к ним обеспечивает многофункциональная лестница, а длина спальных мест превышает 2 м. В грузовой отсек можно попасть как через задние двери, так и из салона.

Для тех, кто часто перевозит грузы, доступен пакет Protect. В него входят направляющие для крепления багажа и защитный коврик из ПВХ.

Malibu relax 640 LE XR

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Компактный снаружи

Malibu Relax 640 LE XR имеет длину 6,36 м и ширину 2,10 м. Модель построена на базе фургона Fiat Ducato и ориентирована на любителей активного отдыха, которым требуется большое грузовое пространство без перехода на более крупный автомобиль.

Кухня и жилая зона

Передняя часть кемпера выполнена по схеме Comfort. Кухня оснащена выдвижными ящиками на роликовых направляющих, компрессорным холодильником объемом 84 л и дополнительными отсеками для хранения вещей.

В салоне также предусмотрены узкий шкаф для одежды и санузел с душевым поддоном антрацитового цвета и пластиковой рольставней, выполняющей роль перегородки.

Три варианта двигателя

Базовым стал дизельный двигатель мощностью 103 кВт (140 к.с.). Также доступны версии мощностью 118 кВт (160 к.с.) и 132 кВт (180 к.с.). Покупатели могут выбрать шестиступенчатую механическую коробку передач или восьмиступенчатый автомат с гидротрансформатором.

В комплектацию входят системы помощи водителю, соответствующие требованиям стандарта GSR-2, сенсорная панель управления iNet X, а также дизельный обогреватель Truma Combi 6 D + E. Его установили под диваном в передней части салона, чтобы освободить больше места для грузового отсека.

Новинку представят на выставке Caravan Salon в Дюссельдорфе, которая пройдет с 28 августа по 6 сентября 2026 года.

31 июля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Smart #1 отримав оновлений салон та силову установку

Оновлений Smart #1 заряджатиметься майже так само швидко, як звичайний автомобіль заправляється пальним. Завдяки переходу на 800-вольтову архітектуру електрокросовер зможе поповнити заряд акумулятора з 10 до 80% за 12 хвилин — попередній версії для цього потрібно було близько пів години. Продажі новинки в Китаї розпочнуться 6 серпня.

Smart #1 отримає літій-залізо-фосфатний акумулятор місткістю 61,52 кВт-год, який підтримує заряджання потужністю до 370 кВт. Заявлений запас ходу становить 535 км за китайським циклом CLTC. Наскільки швидко батарея заряджатиметься на звичайних станціях, залежатиме від їхньої потужності.

Разом із новою електричною системою кросовер оснастили компактним тяговим модулем, який об’єднує 16 складників. Його найвищий коефіцієнт корисної дії сягає 93,8%, а кількість високовольтних дротів вдалося скоротити на 30%. Єдина поки що заявлена версія матиме задній привод та електродвигун потужністю 245 кВт, або 333 к.с.

Ще однією важливою зміною став удосконалений комплекс допомоги водієві. До нього входять лазерний далекомір над лобовим склом, 31 датчик і обчислювальний модуль Nvidia Orin Y продуктивністю 200 трлн операцій за секунду. Система підтримує рух за навігаційним маршрутом як на автомагістралях, так і на міських вулицях, однак водій має постійно стежити за дорогою.

У салоні з’явився 15,4-дюймовий екран із роздільністю 2,5K та швидший процесор, виготовлений за 4-нанометровою технологією. Зовнішність змінили обережніше: кросовер отримав нові дверні ручки, трохи довший задній спойлер, інші колісні диски та додаткові поєднання кольорів кузова. Розміри залишилися незмінними: 4270 мм завдовжки, 1822 мм завширшки та 1636 мм заввишки, а відстань між осями становить 2750 мм.

Глибоке технічне оновлення має повернути інтерес китайських покупців до найменшого кросовера Smart. У першій половині 2026 року компанія продала в Китаї лише 5350 автомобілів цієї моделі — на 47,6% менше, ніж за той самий період торік. Тому швидше заряджання, потужніший двигун і нові електронні помічники для Smart #1 важливіші за помітні зміни зовнішності.

31 июля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Вызов BYD: Dongfeng представил зарядную станцию мощностью 1,5 МВт

Китайский автопроизводитель Dongfeng представил собственную сверхбыструю зарядную станцию для электромобилей мощностью до 1,5 МВт. По своим характеристикам она не уступает самым мощным решениям BYD.

Компания Dongfeng впервые разработала высокомощную зарядную станцию собственными силами. Максимальная мощность установки составляет 1 500 кВт, что соответствует самым мощным зарядным комплексам, доступным в Китае.

Одна станция может одновременно обслуживать два электромобиля. Если подключены оба кабеля, система автоматически распределяет доступную мощность между ними.

При работе на максимальных параметрах зарядный комплекс способен выдавать ток до 1 500 А при напряжении 1 000 В. При этом он поддерживает широкий диапазон рабочего напряжения — от 150 до 1 000 В. Благодаря этому зарядная станция совместима с большинством современных электромобилей независимо от архитектуры их высоковольтной системы.

Заявленный КПД установки составляет 96,7%.

Владельцы BYD также смогут воспользоваться станцией

Dongfeng не раскрыл, сколько времени потребуется для зарядки собственных электромобилей на новой станции. Этот показатель зависит от возможностей конкретной батареи и электрической архитектуры автомобиля.

В то же время технических ограничений на использование зарядных станций владельцами электромобилей BYD нет. Если автомобиль поддерживает соответствующие параметры зарядки, он потенциально сможет демонстрировать такие же высокие скорости, которые BYD заявляет для своих зарядных комплексов Flash Charger. По данным компании, они способны восполнять заряд аккумулятора примерно за пять минут.

Следующий шаг — до 2,4 МВт

На представленной станции Dongfeng останавливаться не планирует. Компания сообщила, что разрабатывает новое поколение зарядных комплексов со встроенными накопителями энергии.

Их мощность составит от 720 кВт до 2,4 МВт. Такие установки рассчитаны как на легковые электромобили, так и на коммерческий электротранспорт.

Пока эти решения находятся в стадии разработки, зарядная станция первого поколения стала одной из первых в отрасли, соответствующих новому китайскому национальному стандарту энергоэффективности, и получила сертификацию самого высокого, первого уровня.

Борьба за скорость зарядки

Конкуренция между китайскими компаниями не ограничивается только Dongfeng и BYD. Недавно Hongqi сообщила об экспериментальной тяговой батарее, которая способна заряжаться с 10% до 80% менее чем за четыре минуты, а зарядка с 10% до 97% занимает около восьми минут.

В свою очередь CATL заявляет, что аккумулятор Shenxing LFP третьего поколения обеспечивает зарядку с 10% до 80% менее чем за четыре минуты, а диапазон от 10% до 98% можно пройти примерно за шесть с половиной минут. Это свидетельствует о том, что развитие сверхбыстрой зарядки в Китае набирает обороты, а производители одновременно совершенствуют как зарядную инфраструктуру, так и сами аккумуляторы.

  • Популярное видео