Записи с меткой ‘новости’

Mazda Miata «перевдягли» у вінтажний Aston Martin. Автомобільні аукціони

У світі автомобільного тюнінгу існує приказка, що «Miata — це завжди відповідь». Проте цей кастомізований Mazda MX-5 2007 року випуску пропонує відповідь на дуже специфічне питання: «Що буде, якщо схрестити компактний японський родстер із витонченим стилем гранд-турера Aston Martin?».

Результатом став унікальний цей проєкт від майстерні Simpson Design зі штату Вашингтон (США), який наразі виставлено на продаж, зазначає Carscoops. За основу було взято шасі та агрегат Mazda MX-5 покоління NC. Майстри переробили майже кожну зовнішню панель, щоб надати автомобілю класичного британського шарму.

Родстер отримав довгий капот із повітрозабірником, вентильовані передні крила та широку сітчасту решітку радіатора. Особливого шику додають обтічники фар із прозорими ковпаками та дверні ручки, запозичені у класичної Lancia Flavia. Автомобіль пофарбований у благородний світло-зелений колір, який ідеально поєднується зі знімним жорстким дахом та 16-дюймовими спицевими колесами. На капоті та кермі гордо красуються емблеми Aston Martin.

Інтер’єр: затишок старого світу

Салон автомобіля також зазнав суттєвих змін, щоб відповідати духу вінтажного GT. Замість стандартного пластику тут з’явилися ківшеподібні сидіння, оздоблені бежевим вінілом, вставки під дерево на приладовій панелі та центральній консолі та класичне кермо Nardi з дерев’яним ободом. Попри вінтажну естетику, автомобіль зберіг сучасні вигоди, такі як заводський кондиціонер та аудіосистема з CD-плеєром. Це робить його цілком придатним для комфортних подорожей вихідного дня.

Технічна начинка та ринкова вартість

Під капотом приховано надійне серце Mazda. Модель зберегла оригінальний 2,0-літровий чотирициліндровий двигун сімейства MZR, який видає 166 к.с. та 190 Нм крутного моменту. Потужність передається на задні колеса через шестиступеневу автоматичну коробку передач.

З пробігом лише 41 842 км (26 000 миль) та чистою історією обслуговування, ціна на аукціоні Bring a Trailer вже перетнула позначку у 23 500 доларів. Це значна сума для моделі покоління NC, проте покупець платить не за стару Mazda, а за ексклюзивний витвір автомобільного мистецтва.

Серійний електрокар Hyundai IONIQ 3 показали у реальних умовах

Серійний електричний хетчбек Hyundai IONIQ 3 вперше потрапив у поле зору камер у звичайних «дорожніх» умовах. Йдеться не про офіційну демонстрацію, а про відео, зняте сторонніми спостерігачами в Південній Кореї, яке дозволило вперше розглянути базову версію моделі без спортивного пакета N Line.

Це важливий момент, адже під час прем’єри Hyundai показала саме більш агресивну версію, тоді як стандартне виконання залишалося поза увагою. У реальному житті IONIQ 3 виглядає стриманіше, хоча загальна дизайнерська концепція повністю збережена. Модель виконана у новій стилістиці Aero Hatch із характерним низьким силуетом, обтічними формами та фірмовою піксельною оптикою. Відмінності базової версії зводяться до менш виразних бамперів і відсутності контрастних елементів, однак пропорції та загальний образ залишаються незмінними.

Салон також практично не відрізняється від показаного раніше варіанта, за винятком декоративних деталей. Важливим нововведенням стала мультимедійна система Pleos Connect на базі Android Automotive, яка забезпечує більш інтуїтивну взаємодію та розширені можливості персоналізації.

IONIQ 3 стане найкомпактнішою моделлю в електричній лінійці Hyundai і орієнтований передусім на європейський ринок. Автомобіль побудований на платформі E-GMP і отримає два варіанти акумуляторів ємністю 42,2 та 61 кВт-год. Запас ходу становитиме до 344 і 496 км відповідно за циклом WLTP.

На відміну від старших моделей бренду, новинка використовує 400-вольтову архітектуру замість 800-вольтової, що дозволяє знизити собівартість. При цьому швидкість заряджання залишається на прийнятному рівні: поповнення заряду з 10% до 80% займає приблизно пів години залежно від версії.

Виробництво моделі планують налагодити в Туреччині, а старт продажів у Європі очікується ближче до кінця 2026 року. Орієнтовна ціна — від 30 тисяч євро.

Флагманський седан Hyundai Grandeur розсекречено до презентації. Рекламні тизери нових автомобілів

Оприлюднено перші фото Hyundai Grandeur 2026. Великий седан вирізняється футуристичним дизайном та сучасним інтер’єром.

Флагманський седан Hyundai Grandeur сьомого покоління пройшов планову модернізацію і невдовзі дебютує у Південній Кореї. Його презентацію присвятять 40-річчю моделі, повідомляє сайт Motor1.

Новий Hyundai Grandeur 2026 зберігає футуристичний дизайн із тоненькою світлодіодною оптикою. Оновлена модель пізнається за ширшою радіаторною решіткою та інакшими бамперами. Довжина зросла до 5050 мм.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ???????????? (hyundai korea) (@hyundai_kor)

Салон Hyundai Grandeur 2026 зазнав суттєвіших змін, адже встановили нові кермо та передню панель. Цифровий щиток приладів розташували вище, а центральний тачскрін збільшили до 17 дюймів у діагоналі. Крім того, відмовилися від сенсорного блоку клімату та замінили центральну консоль.

Характеристики Hyundai Grandeur поки тримають у секреті. Дорестайлінгова модель комплектується бензиновими двигунами об’ємом 2,5 л (194 к.с.) і 3,5 л (300 к.с.), а також 230-сильною гібридною установкою та 3,5-літровим V6 на 240 сил із заводським ГБО. Седан комплектують 6-ступінчастим або 8-ступінчастим автоматом.