Записи с меткой ‘новости’

Jeep Recon EV поступил в продажу по цене от 67 000 долларов

Jeep официально начал продажи своего первого «настоящего» внедорожного электромобиля. Модель Jeep Recon EV 2026 уже доступна для заказа в США по стартовой цене 66 995 долларов.

После корректировки стратегии концерна Stellantis в области электромобилей модель Recon осталась в модельном ряду, несмотря на опасения относительно возможного закрытия проекта. Даже на фоне отложенного обновления Wagoneer S бренд подтвердил запуск внедорожника до конца года.

На данный момент для заказа доступна только топовая версия Moab. Именно она стала первой серийной конфигурацией электрического внедорожника Jeep нового поколения.

Запас хода меньше прогнозируемого

Ранее Stellantis прогнозировал, что Recon с батареей на 100 кВт⋅ч сможет проезжать до 250 миль (402 км). Для версии Moab ожидания составляли примерно 230 миль.

Официальная оценка EPA для Recon EV Moab составляет 222 мили (357 км). Это меньше как первоначальных прогнозов производителя, так и прогнозов аналитиков.

Мощность 650 к.с. и разгон от 0 до 100 км/ч менее чем за 4 секунды

Несмотря на более скромный запас хода, технические характеристики остаются на уровне мощных электрических SUV. Jeep Recon построен на платформе STLA Large и использует двухмоторную систему полного привода.

Совокупная мощность составляет 650 к.с., а крутящий момент — 840 Нм. По заявлению Stellantis, это позволяет разгоняться до 60 миль/ч (97 км/ч) за 3,6 секунды.

Силовая установка основана на двух электрических модулях (EDM) спереди и сзади, каждый из которых развивает мощность до 250 кВт. В версии Moab задний EDM получил измененное передаточное число 15:1, что улучшает контроль тяги на бездорожье.

Ориентация на бездорожье и съемные элементы кузова

Recon оснащен 33-дюймовыми шинами и имеет клиренс 9,1 дюйма (232 мм). Подвеска настроена с акцентом на бездорожье.

Система Selec-Terrain имеет пять режимов движения: Auto, Sport, Snow, Sand и новый Rock, доступный только для версии Moab.

Как и классический Wrangler, электрический Recon получил съемные двери, задние боковые окна и секцию крышки багажника.

Салон и зарядка

В салоне установлено более 26 дюймов дисплеев: 12,3-дюймовая приборная панель и 14,5-дюймовый центральный экран мультимедийной системы.

Быстрая зарядка позволяет зарядить аккумулятор с 5% до 80% примерно за 28 минут или получить около 100 миль (161 км) пробега за 10 минут зарядки.

На старте продаж Jeep предлагает Recon EV в США и Канаде, а впоследствии модель планируется вывести на рынки Европы и Великобритании.

На міські маршрути Києва вийшли нові сучасні низькопідлогові тролейбуси та автобуси. Автомобільні новини Києва

На столичні маршрути вийшов новий сучасний низькопідлоговий пасажирський транспорт: 8 тролейбусів, придбаних згідно з договором між КП «Київпастранс» і ТОВ «Політехносервіс», і 5 автобусів (остання партія з 85), закуплених у межах фінансової угоди з Європейським інвестиційним банком за проєктом «Міський громадський транспорт України». Про це мер Києва Віталій Кличко повідомив у своєму Telegram-каналі.

«Сьогодні на міські маршрути вийшли нові сучасні низькопідлогові тролейбуси та автобуси. Київ отримав першу партію — 8 тролейбусів, придбаних згідно з договором між КП «Київпастранс» і ТОВ «Політехносервіс». Загалом місто отримає 16 таких тролейбусів. Ще 8 очікуємо до кінця липня. Вийшли на маршрути і ще 5 сучасних турецьких автобусів — це вже остання партія з 85. Їх закупили у межах фінансової угоди з Європейським інвестиційним банком за проєктом «Міський громадський транспорт України». Кредитна позика ЄІБ — 18,5 млн євро», — написав Віталій Кличко.

Довжина тролейбусів та автобусів — 12 м. Транспорт обладнаний пандусом для людей з інвалідністю та маломобільних груп населення. У салонах — інформаційне табло, система кондиціонування та опалення, камери відеоспостереження, система озвучення зупинок, енергоощадне LED-освітлення і тоноване скло.

«Місто продовжує оновлювати громадський транспорт, підвищувати його доступність. Столиця дбає про комфорт і безпеку киян та гостей міста», — наголосив Віталій Кличко.

У Maserati не виключають можливість повернення до двигунів V8

Maserati не виключає можливість повернення двигунів V8 у майбутніх моделях. Хоча бренд уже попрощався з восьмициліндровими моторами Ferrari та перейшов на власні силові установки, у компанії визнають, що остаточно закривати цю сторінку поки зарано.

Про це заявив операційний директор Maserati Санто Філічі. За його словами, у розвитку майбутніх автомобілів бренду немає жорстких обмежень, а рішення щодо силових установок залежатимуть від потреб ринку та очікувань клієнтів.

Протягом багатьох років однією з візитівок Maserati були саме двигуни V8, створені Ferrari. Вони встановлювалися на найпотужніші версії моделей бренду, однак після завершення співпраці з Ferrari компанія перейшла на власний 3,0-літровий бітурбований V6 Nettuno.

Цей двигун став основою для сучасних спортивних моделей Maserati та використовується у різних варіантах налаштування. Наприклад, у GranTurismo та MC20 він забезпечує високі динамічні характеристики, а для екстремального трекового MCXtrema його віддачу збільшили до 730 к.с.

Попри потенціал Nettuno, повністю замінити емоційність великих восьмициліндрових моторів складно. Саме тому Maserati допускає, що в майбутньому може знову звернутися до формату V8, якщо на такі автомобілі залишиться попит.

Водночас повернення такого двигуна не буде простим рішенням. Колишні агрегати Ferrari вже залишилися в минулому, тому Maserati довелося б або створювати новий мотор, або шукати інше технічне рішення всередині концерну Stellantis.