Mercedes-AMG готує серйозну зміну стратегії для C-Class. Після експериментів із чотирициліндровими гібридами компанія фактично переглядає підхід до спортивних версій свого седана: замість кількох AMG-модифікацій із різним характером має з’явитися один універсальний варіант — новий Mercedes-AMG C 53.

Саме ця модель повинна зайняти місце між попередніми C 43 та C 63, але фактично вона стане головним спортивним C-Class із двигуном внутрішнього згоряння. Повернення класичного C 63 з V8 вже не очікується, а нинішня складна гібридна схема з 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном не змогла стати повноцінною заміною легендарній формулі AMG.

Новий C 53 вже проходить дорожні випробування, і цього разу прототип майже не намагаються приховати. Раніше фотошпигуни бачили універсал Estate, а тепер на дороги виїхав седан, який має стати ключовою версією оновленої лінійки.

Mercedes-Benz поспішає завершити модернізацію C-Class із бензиновими двигунами не випадково. Його головний конкурент — нове покоління BMW 3 Series — готується до дебюту, тому боротьба у класичному сегменті спортивних преміальних седанів продовжується навіть на тлі активного розвитку електромобілів.

Зовні AMG не намагатиметься перетворити C 53 на демонстративно агресивну модель. Це буде скоріше класичний «вовк в овечій шкурі»: звичайний силует C-Class із деталями, які видають значно серйознішу техніку.

Автомобіль збереже фірмову решітку Panamericana, але її краї стануть м’якшими та менш різкими. Передній бампер отримає великі повітрозабірники, включаючи центральний трапецієподібний елемент. У фарах з’явиться світловий підпис у вигляді трипроменевої зірки, хоча навіть для цієї версії він залишиться частиною додаткового оснащення.

Ззаду зміни також будуть точковими, але впізнаваними. Нові ліхтарі доповнять невеликий спойлер на кришці багажника, спортивний дифузор та чотири круглі патрубки вихлопної системи, розташовані парами по краях бампера. Саме їх Mercedes-Benz навіть не став ретельно приховувати під час тестів.

Головні зміни відбудуться не в дизайні, а в характері автомобіля. Інженери AMG працюють над тим, щоб C 53 залишився комфортним седаном на кожен день, але водночас отримав поведінку справжньої спортивної моделі. Саме цей баланс має стати відповіддю на критику останніх AMG, де технологічність не завжди компенсувала втрату емоцій.

Найважливіше оновлення — повернення до шестициліндрового двигуна. Mercedes-Benz відмовляється від 2,0-літрового турбомотора, який викликав суперечки серед прихильників AMG, і переходить на 3,0-літровий рядний шестициліндровий агрегат із подвійним наддувом та 48-вольтовою м’якою гібридною системою.

Очікувана потужність нового Mercedes-AMG C 53 становить 449 к.с., а максимальний крутний момент — 600 Нм. Це менше, ніж у попердніх C 63 з V8, але нова модель робить ставку не на абсолютні цифри, а на більш традиційні відчуття від великого двигуна та збалансовану конструкцію.

Працюватиме двигун разом із 9-ступеневою автоматичною коробкою передач та системою повного приводу AMG Performance 4MATIC+. Вона зможе змінювати розподіл тяги між осями, включаючи режим із максимальним акцентом на задні колеса.

За попередніми даними, новий AMG C 53 зможе розганятися до 100 км/год приблизно за 4 секунди. Максимальна швидкість буде обмежена на рівні 250 км/год, але після зняття електронного обмеження зросте приблизно до 270 км/год.

Прем’єра оновленого Mercedes-AMG C 53 очікується до кінця року, а перші автомобілі мають потрапити до власників на початку 2027-го.