Записи с меткой ‘новости’

Не їздили 30 років: виявлено секретну колекцію раритетних ретроавто на $700 000 (відео)

У США розпродають колекцію рідкісних спортивних автомобілів. Вони стояли в гаражі з середини 90-х.

За шість авто планують отримати приблизно 700 тисяч доларів. Про знахідку розповіли на Youtube-каналі Backyard Barn Finds.

Колекція має власника, який збирав автомобілі з кінця 70-х і відновив частину з них. На машини збереглася вся оригінальна документація. Утім, із невідомих причин 30 років тому американець перестав їх експлуатувати.

Усі авто однієї марки — Chevrolet, причому чотири з них — моделі Chevelle. Найдорожчим є купе Chevrolet Chevelle SS 454 LS6 1970 року з пробігом усього 11,3 тис. км — за нього просять 175 000 доларів. Воно оснащене 7,4-літровим V8 на 450 сил і 3-ступінчастим автоматом і здатне розігнатися до 100 км/год за 5,5 с і розвинути понад 200 км/год.

Ще один Chevrolet Chevelle LS6 1970 року із механічною КПП вже продали за $125 000. А рідкісний кабріолет Chevrolet Chevelle LS5 1972 року з менш потужним 270-сильним варіантом цього ж двигуна коштує 150 000 доларів. Таких авто виготовили всього 100 і лише 30 з них збереглися до наших днів.

Крім того, у колекції є 6,5-літрові 325-сильні кабріолети Chevrolet Camaro 1969 року ($110 000) та Chevelle 1970 року ($115 000). А ще продається Chevrolet Corvette 1975 року.

Дні європейської спадщини: DS N°7 ELYSEE ТА DS 21 PALLAS генерала де Ґолля — разом на головному дворі Єлісейського палацу

У суботу 19 та неділю 20 вересня 2026 року Єлисейський палац відкриє свої двері для відвідувачів з нагоди 43-го Дня європейської спадщини. Маршрут дозволить гостям оглянути робочий кабінет Президента Республіки, бальну залу, Головний двір та парк палацу. У Головному дворі також будуть представлені кілька автомобілів, якими користувалися президенти Французької Республіки.

У цьому неймовірному місці поруч із DS 21 PALLAS, якою користувався генерал де Ґолль, DS Automobiles представить DS N°7 ELYSEE. Розташовані разом у самому серці палацу, ці два автомобілі демонструють понад шістдесят років особливого зв’язку між брендом DS, а згодом DS Automobiles, та Президентом Французької Республіки.

DS N°7 ELYSEE: новий розділ президентської історії

Приєднавшись до президентського автопарку Французької Республіки для участі в параді 14 липня 2026 року, DS N°7 ELYSEE став першим офіційним автомобілем Президента зі 100% електричною силовою установкою.

Створений як повністю захищений мобільний офіс, цей ексклюзивний автомобіль відповідає вимогам президентського статусу. В його основу покладено DS N°7 AWD Long Range, проте модель отримала повне бронювання, збільшену на 25 сантиметрів колісну базу порівняно із серійною версією, а також спеціально розроблену гідропневматичну підвіску, що забезпечує високий рівень комфорту та керованості.

Повністю переобладнана задня частина салону, комплекс систем безпеки та бічні вікна з регульованим ступенем тонування дають змогу Главі держави працювати та пересуватися з максимальним комфортом і безпекою.

DS N°7 ELYSEE вирізняється ексклюзивним кольором Liberty Blue. Підсвічена решітка радіатора DS LUMINASCREEN оживає у кольорах Французької Республіки — вони також присутні на емблемі капота, декоративній накладці кришки багажника та центральних ковпачках коліс.

В інтер’єрі оздоблення сидінь зі шкіри Nappa та Alcantara® кольору Eternal Blue, виконане у стилі годинникового ремінця, перлинна строчка Light Gold та тиснені декоративні елементи підкреслюють майстерність фахівців DS Automobiles. Панель приладів оздоблена вставками з ясена з лазерним гравіюванням у вигляді мотиву Маріанни.

Оснащений 100% електричною силовою установкою E-TENSE потужністю 350 к.с., акумуляторною батареєю ємністю 97,2 кВт-год та повним приводом, DS N°7 ELYSEE також є прикладом високого рівня французького промислового виробництва. До його розробки залучені фахівці та виробничі компетенції з регіонів Бретань, О-де-Франс, Гранд-Ест, Окситанія та Овернь-Рона-Альпи.

DS 21 PALLAS генерала де Ґолля: свідок історії

Представлений поруч із DS N°7 ELYSEE, DS 21 PALLAS, яким користувався генерал де Ґолль, нагадує про витоки особливого зв’язку між цією знаковою моделлю та Президентством Республіки.

Автомобіль залишив завод у Жавелі 29 вересня 1965 року, а вже 2 жовтня 1965 року був введений в експлуатацію з реєстраційним номером 1737 RX 75. Цей спеціальний автомобіль мав унікальне оснащення, призначене для офіційного використання: бічні сонцезахисні козирки для задніх пасажирів, кріплення для прапорців, інтегровані в передній бампер, а також розетку та тримачі для документів на панелі приладів.

Переважно автомобіль використовували для поїздок генерала де Ґолля між Єлисейським палацом та його резиденцією в Коломбе-ле-Дез-Егліз. У листопаді 1967 року автомобіль продали керівнику молочного кооперативу Коломбе-ле-Дез-Егліз, у родині якого він залишався до 2021 року.

Президентська традиція, що триває понад шістдесят років

Від самого початку П’ятої республіки моделі DS та SM були присутні у знакові моменти французької історії. Від DS 19 генерала де Ґолля до великих парадних автомобілів, створених кузовним ательє Анрі Шапрона, цей зв’язок продовжувався протягом десятиліть.

У новітній історії Президент Франсуа Олланд обрав кабріолет DS 5 для своєї інавгурації у травні 2012 року. У 2017 році для інавгурації Президента Еммануеля Макрона було представлено DS 7 CROSSBACK PRESIDENTIAL. Згодом DS 7 CROSSBACK ELYSEE, а пізніше DS 7 ELYSEE, увійшли до президентського автопарку.

У 2025 році DS N°8 PRESIDENTIAL, повністю електрична парадна версія, супроводжувала Президента Республіки під час пам’ятних заходів з нагоди 80-ї річниці перемир’я 8 травня 1945 року.

Від 14 липня 2026 року цю історію продовжує DS N°7 ELYSEE — повністю електричний офіційний автомобіль Президента Французької Республіки.

Навіть на платних зарядках: електромобілі виявилися на третину дешевшими в утриманні за бензинові авто. Електромобілі та електрокари

Нове європейське дослідження довело, що експлуатація електромобілів обходиться водіям щонайменше на чверть дешевше порівняно з бензиновими аналогами. Ця тенденція зберігається навіть за умови постійного використання дорогих громадських зарядних станцій, що робить перехід на електротягу дедалі вигіднішим.

Як повідомляє видання InsideEVs, їздити на електромобілі в Європі стало значно вигідніше. За даними свіжого дослідження Міжнародної ради з чистого транспорту (ICCT), минулого року витрати на зарядку «зелених» авто були на 33% нижчими, ніж витрати на заправку традиційних машин із двигунами внутрішнього згоряння.

Головний страх багатьох водіїв — дорогі громадські зарядки. Проте цифри говорять самі за себе: навіть якщо ви взагалі не заряджаєте авто вдома від звичайної розетки, а користуєтесь виключно комерційними терміналами, електромобіль все одно на 28% дешевший в експлуатації за бензиновий аналог.

Враховуючи європейські ціни на пальне (близько 2 євро за літр), економія для сімейного бюджету виходить колосальною. Для українських реалій, де вартість нічного кіловата вдома значно нижча за європейську, ця різниця є ще більш відчутною.

Електромобілі стають доступнішими

Справа не лише у вартості кілометра пробігу. Самі машини на батарейках стрімко дешевшають. З урахуванням інфляції, з 2020 по 2025 рік середні ціни на електромобілі в Європі впали на 18%, тоді як бензинові авто подорожчали на 2%.

Головна причина такого цінопаду — здешевлення акумуляторів. За останні п’ять років високовольтні батареї, які є найдорожчим елементом електрокара, втратили в ціні близько 35%.

Сьогодні на європейському ринку, звідки українці активно приганяють вживані та нові авто, представлено понад 150 електричних моделей. З них близько 35 варіантів коштують дешевше 30 тисяч євро.

Додайте до цього стрімкий розвиток інфраструктури — зараз в ЄС працює майже 1,2 мільйона публічних зарядок, що у вісім разів більше, ніж п’ять років тому. Тож пересісти на електромобіль зараз — це вже не данина екологічній моді, а цілком прагматичний розрахунок.