Записи с меткой ‘новости’

Паркування під будинком має правила: коли можна отримати штраф. Паркування та автостоянка

Паркування у дворах багатоповерхівок в Україні підпадає під чіткі обмеження, і порушення можуть закінчитися не лише штрафом. У 2026 році контроль посилили, а перелік заборонених місць фактично не залишає простору для «тимчасових» зупинок.

Де у дворі не можна залишати авто?

Як пишуть Новини.LIVE, водії мають дотримуватися правил навіть у власному дворі, адже ця територія підпадає під норми ПДР.

Згідно з Правилами дорожнього руху, автомобілі не можна залишати на газонах і зелених зонах. За це передбачений штраф від 340 гривень. Також авто не ставлять ближче ніж за 5 метрів до сміттєвих контейнерів, щоб не заважати їх обслуговуванню.

Окреме правило діє біля виїздів із дворів. Машини не паркують ближче ніж за 10 метрів, інакше вони блокують рух. Заборонена і стоянка на тротуарах, якщо для пішоходів не залишається щонайменше 2 метри вільного простору.

Також водії не мають права займати місця для людей з інвалідністю без підстав. За це штраф може сягати 1 700 гривень.

Які правила діють для мешканців і ОСББ?

Двір багатоповерхівки належить усім співвласникам, тому мешканці можуть самі визначати правила користування територією. Такі рішення ухвалюють на зборах або через ОСББ.

Співвласники можуть впорядкувати паркування: нанести розмітку, визначити місця для авто або встановити шлагбаум, щоб обмежити доступ сторонніх машин. У новобудовах також передбачають гостьові паркомісця — не менше ніж 15% від загальної кількості.

Самовільні обмеження без погодження залишаються незаконними. Наприклад, встановлення блокувальних стовпчиків без рішення співвласників часто призводить до конфліктів і скарг. Якщо правила затвердили офіційно, їх мають виконувати всі водії у дворі.

Коли авто можуть евакуювати?

Найбільший ризик для водія — авто можуть евакуювати. Тоді доведеться оплатити й штраф, і послуги евакуатора. Послуги евакуатора стартують від 1 680 гривень, а зберігання авто на штрафмайданчику коштує приблизно 324 гривні за добу.

Найчастіше забирають авто, які заважають швидкій допомозі, пожежній техніці або перекривають виїзд із двору. Щоб уникнути витрат і конфліктів із сусідами, водіям варто перевіряти, чи не блокує авто проїзд і чи залишається достатньо місця для пішоходів і спецтранспорту.

Tesla показала «домашню» зарядну станцію Basecharger потужністю 125 кВт. Електромобілі та електрокари

Компанія Tesla представила нову стаціонарну зарядну станцію Basecharger потужністю 125 кВт, розраховану передусім на заряджання важких електровантажівок, включно з Tesla Semi, у режимах тривалої стоянки. Йдеться про так званий «домашній» формат для комерційних автопарків — коли техніка заряджається не на швидкісних магістральних станціях, а безпосередньо на базі під час нічного простою або під час завантаження й розвантаження.

Ключова особливість новинки полягає в повністю інтегрованій конструкції. У Tesla відмовилися від окремого шафового блоку перетворення змінного струму на постійний, який зазвичай використовується в подібних рішеннях. Це дозволило суттєво спростити встановлення, зменшити вимоги до інфраструктури та зробити систему більш компактною й зручною для розміщення на території логістичних центрів або депо.

Зарядна станція оснащена кабелем довжиною 6 метрів, що забезпечує гнучкість під час планування простору та дає змогу обслуговувати різні конфігурації стоянок без необхідності точно позиціонувати транспортний засіб у конкретній точці.

Окремо варто відзначити можливість масштабування: до трьох пристроїв Basecharger можна об’єднати в один ланцюг і підключити до одного автоматичного вимикача, розподіляючи між ними загальну потужність у 125 кВА. Такий підхід дозволяє знизити витрати як на встановлення, так і на подальшу експлуатацію, що є критично важливим для операторів великих електричних автопарків.

«Чемпіонський» мотоцикл MV Agusta 1965 року пішов із молотка за 1,3 млн доларів. Автомобільні аукціони

У Великій Британії на аукціоні продали гоночний мотоцикл MV Agusta 1965 року. За нього віддали 967 000 фунтів стерлінгів ($1 304 000).

Ціна MV Agusta 500cc — майже рекордна, він лише трохи не дотягнув до найдорожчого мотоцикла усіх часів Cyclone V-Twin за $1,32 мільйона. Про спортбайк розповіли на сайті аукціонного дому Bonhams.

Річ у тім, що цей MV Agusta 500cc — уславлений переможний мотоцикл. Саме на ньому в 1965 році Майк Хейлвуд учетверте став чемпіоном світу з перегонів MotoGP. Крім того, на цьому спортбайку виступав і майбутній восьмиразовий чемпіон MotoGP Джакомо Агостіні.

Після завершення спортивної кар’єри мотоцикл зберігався на складі MV Agusta, а в 1986 році його придбав ще один зірковий гонщик — Джон Сертіз. Він єдиний в історії ставав чемпіоном світу на двох та чотирьох колесах — у MotoGP (чотири рази) та «Формулі-1».

Джон Сертіз використовував MV Agusta 500cc для демонстраційних заїздів на різних мотошоу та фестивалях. Саме в нього у 2005 році спортбайк придбав його продавець. Мотоцикл практично повністю оригінальний, що тільки збільшує його вартість.

Спортбайк MV Agusta 500cc оснащений 497-кубовим чотирициліндровим двигуном потужністю 70 к. с. при 10 500 об/хв. Він важить усього 139 кг і здатен розвинути 257 км/год. Примітно, що мотоцикл має барабанні гальма.