Toyota вперше показала, яким шляхом розвиватиметься Corolla нового покоління. Модель готують не під одну конкретну силову установку: спільна архітектура дасть змогу випускати класичний гібрид, плагін-гібрид і повністю електричну версію. Такий підхід дозволить виробникові пристосовувати Corolla до потреб різних ринків, не створюючи для кожної модифікації окремий автомобіль.

Фрагменти роботи над новинкою Toyota продемонструвала у спеціальній програмі японського телеканалу NHK. У кадрі з’явився частково замаскований прототип, хоча безпосередньо називати його новою Corolla компанія не стала. Водночас сюжет був присвячений саме розробленню наступного покоління моделі, тож призначення випробувального автомобіля практично не викликає сумнівів.

Попри камуфляж на передній і задній частинах кузова, вже можна розгледіти загальні пропорції майбутньої Corolla. Автомобіль має плавніший силует, похилу лінію даху та корму в дусі фастбека. Однак прототип перебуває на ранньому етапі випробувань, тому окремі деталі серійної машини ще можуть змінитися.

Показаний салон також поки далекий від завершеного вигляду. У ньому немає звичних цифрової панелі приладів і центрального дисплея мультимедійної системи. Імовірно, цей зразок використовують насамперед для перевірки компонування, посадки водія та пасажирів, а також розташування основних елементів інтер’єру.

Головною технічною особливістю нової Corolla стане модульна конструкція. Основна силова структура кузова буде спільною для гібридної, плагін-гібридної та електричної модифікацій, а відмінності зосередять переважно в зоні розміщення тягової батареї та складників силової установки. Це має спростити виробництво й дати Toyota більше свободи у формуванні модельної гами.

Для гібридних версій готують новий 1,5-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун. За попередніми даними, він буде легшим, забезпечуватиме плавнішу віддачу потужності та займатиме приблизно на 10% менше місця, ніж нинішній агрегат аналогічного об’єму. У поєднанні з новою гібридною системою витрата пального може зменшитися на 10-15%.

Плагін-гібридна Corolla, як очікується, зможе долати понад 90 км лише на електротязі. Характеристики повністю електричної версії Toyota поки не розкриває. Так само невідомими залишаються терміни прем’єри та початку продажів нового покоління.