Опубликовал 
Теги: 
Mercedes-Maybach оновив свій флагманський GLS, але цього разу зміни не обмежилися новою решіткою та ліхтарями. Позашляховик отримав потужніший V8, іншу електронну архітектуру, сучасніший салон і додаткову шумоізоляцію. Головна мета модернізації — зробити автомобіль тихішим, плавнішим і зручнішим насамперед для пасажирів заднього ряду.
Зовні Mercedes-Maybach GLS вирізняється переробленою решіткою радіатора з підсвіченим контуром і написом Maybach. У деяких країнах можна буде замовити й підсвічування вертикальної зірки Mercedes-Benz на капоті. Фари Digital Light отримали акценти кольору рожевого золота, емблеми Maybach і декоративне освітлення навколо світлових модулів. Ліхтарі тепер мають об’ємний зоряний візерунок із хромованим обрамленням, а декоративна панель на дверях багажника візуально об’єднує їх і підкреслює ширину кузова.
Палітру поповнили темний неметалевий колір Dark Petrol, червоний металік Patagonia Red і двоколірне поєднання Dark Petrol із Verde Silver Metallic. Для тих, хто віддає перевагу стриманішому оформленню, передбачено пакет Night Series із темним хромом, підніжками з темного анодованого алюмінію та особливими 23-дюймовими колесами.
Окремої уваги заслуговують ковані 23-дюймові диски. Їхні центральні ковпачки встановлені на підшипниковому механізмі, завдяки якому зірка Mercedes-Benz під дією сили тяжіння залишається у вертикальному положенні під час руху. Також у гамі з’явилися нові 22-дюймові колеса з фірмовим двадцятиотворовим дизайном.
Електричні підніжки висуваються менш ніж за секунду після відчинення дверей і ховаються в порогах після їх зачинення. Поверхню виготовлено з анодованого алюмінію та доповнено протиковзними гумовими вставками. У темряві підніжки підсвічуються, а на землю проєктується візерунок Mercedes-Maybach.
Салон побудований навколо нового комплексу MBUX Superscreen. Під суцільною скляною панеллю розташовано три дисплеї діагоналлю 12,3 дюйма кожен. Інтерфейс Maybach отримав графіку із золотистими й рожево-золотими акцентами, а звичайні напрямні в дефлекторах замінили рухомими елементами, що дозволяють точніше спрямовувати повітря.
Передні багатоконтурні крісла оснастили новою функцією вібраційного масажу в подушках. Для задніх крісел Executive підготували програму, яка вперше в GLS охоплює також литки. Пасажирам другого ряду доступні два 11,6-дюймові дисплеї, окремі пульти керування, електричні шторки та вбудовані камери для відеозв’язку.
Переглянути цей допис в Instagram
Перелік матеріалів поповнили шкіра наппа у поєднанні кольорів Beech Brown і Macchiato Beige, горіхове дерево з відкритими порами та V-подібними канавками, а також сріблясто-чорна тканина з ромбоподібним візерунком. Між задніми кріслами можна встановити холодильне відділення зі скляними дверцятами, розраховане на дві пляшки місткістю 0,75 л.
Аудіосистема Burmester 3D Surround Sound із підтримкою Dolby Atmos отримала два додаткові динаміки в задній частині салону. Загалом їх тепер 15, а потужність підсилювача становить 710 Вт. Одночасно інженери посилили ізоляцію моторного щита й трансмісійного тунелю, додали звукопоглинальну піну в порожнини кузова та застосували важке ізоляційне покриття на двигуні для приглушення високочастотного шуму.
Багатоступенева система очищення повітря повністю оновлює його в салоні приблизно кожні 90 секунд. Електричний фільтр заряджає частинки дрібного пилу, полегшуючи їх уловлювання, а попередній фільтр затримує більші забруднення. Система продовжує працювати й у режимі рециркуляції.
Переглянути цей допис в Instagram
Mercedes-Maybach GLS 680 оснащено модернізованим 4,0-літровим V8 із подвійним турбонаддувом та інтегрованим стартер-генератором другого покоління. Бензиновий двигун розвиває 450 кВт, або 612 к.с., і 850 Нм, а 48-вольтова система може короткочасно додати ще 17 кВт, або 23 к.с. Вона також забезпечує рекуперацію енергії, рух накатом і майже непомітну роботу системи старт-стоп. Два балансирні вали покликані додатково зменшити вібрації.
Стандартна пневматична підвіска AIRMATIC тепер використовує дані Car-to-X від автомобілів Mercedes-Benz, які вже проїхали ділянкою маршруту. Отримавши інформацію про нерівності через хмарну платформу, система може завчасно змінити налаштування амортизаторів. Опційна E-ACTIVE BODY CONTROL аналізує дорожню ситуацію тисячу разів на секунду та окремо регулює пружні й демпфувальні зусилля на кожному колесі. У режимі Curve кузов нахиляється всередину повороту на кут до трьох градусів, зменшуючи бічне навантаження на пасажирів.
Позашляховик перейшов на операційну систему MB.OS із підтримкою дистанційних оновлень. Голосовий помічник MBUX використовує технології Microsoft і Google, зокрема ChatGPT, Bing Search та Gemini, підтримує діалог із урахуванням контексту й може запам’ятовувати попередні розмови.
Переглянути цей допис в Instagram
Комплекс допомоги водієві отримує інформацію від десяти камер, п’яти радарів і дванадцяти ультразвукових датчиків. Дані обробляє комп’ютер продуктивністю до 254 трлн операцій за секунду. Система MB.DRIVE ASSIST PRO може допомагати водієві рухатися міськими вулицями за заданим маршрутом, однак це автоматизація другого рівня: людина зобов’язана постійно стежити за дорогою та відповідає за керування. Спочатку функція стане доступною в Китаї, а згодом — у США.
Автоматичне паркування тепер розпізнає місця без нанесеної розмітки та підтримує діагональну постановку автомобіля. Асистент руху заднім ходом здатний відтворити останні 150 м пройденої траєкторії, що може допомогти на вузькій дорозі, де неможливо розвернутися.
Mercedes-Maybach GLS випускатимуть у Таскалусі, штат Алабама. Після проходження основної складальної лінії кожен автомобіль надходить до окремої дільниці, де двоє спеціально підготовлених майстрів вручну завершують оздоблення салону. У Китаї замовлення вже приймають, а у США та Європі вони відкриються наприкінці липня 2026 року.
