Записи с меткой ‘новинки’

22 июня, 2021 Автомир Комментариев нет »

Представлен новый универсал Peugeot 308 SW

В семействе Peugeot 308 третьего поколения пополнение — дебютировал универсал с традиционным обозначением SW. Как и представленный тремя месяцами ранее хэтчбек, он будет доступен не только с бензиновыми и дизельными моторами, но также и в двух плагин-гибридных версиях.

Новый универсал 308 SW в третьем поколении как хэтчбек построен на платформе EMP2 альянса Stellantis. По сравнению с «вагоном» предыдущей итерации автомобиль стал на 51 мм длиннее, хотя колесная база выросла всего на 2 мм. Относительно хэтча версия SW длиннее на 269 мм, а «база» больше на 57 мм. Новинка нацелена на конкуренцию с такими моделями как Volkswagen Golf Variant, Skoda Octavia Combi, Seat Leon Sportstourer и Renault Megane Estate.

Габаритные длина, ширина и высота Peugeot 308 SW 2022: 4636 х 1852 х 1444 мм. Колесная база — 2732 мм. Клиренс — 145 мм у бензиновых и дизельных версий и 143 мм у гибридов.

1

2

3

Объем багажника новинки — 608 л против 412 л хэтчбека. Спинка второго ряда складывается прямо из багажника с разделением 40/20/40 в ровный пол, после чего объем грузового отсека увеличивается до 1634 л. При этом через пятую дверь можно погрузить объект длиной 1.85 м. Фальшпол устанавливается в одном из двух положений, в списке опций указан электропривод пятой двери.

У бензиновых и дизельных версий объем топливного бака одинаковый — 52 л. Для гибридов бак уменьшен до 40 л.

1

2

3

За исключением растянутой «базы» и измененной кормы с большим багажником, перед нами тот же автомобиль, что Peugeot показала в марте, следовательно и возможный набор оборудования аналогичный. Пятидверка может похвастаться матричными светодиодными фарами для топовой комплектации, полностью светодиодными задними фонарями, колесами от 16 до 18 дюймов и двумя 10-дюймовыми дисплеями внутри. Одна из основных «изюминок» модели — авангардный дизайн интерьера в противовес консервативному салону «Гольфа» и его соплатформе нников из числа брендов концерна Volkswagen. 

Пока анонсированы модификации только для стран Европы с экологическими нормами Евро 6+: три бензиновые, две дизельные и пара «розеточных» гибридов. Бензиновые имеют 1.2-литровый двигатель мощностью 110 либо 130 л.с. Начальный предлагается только с 6-ступенчатой «механикой», более мощный — с «механикой» или 8-ступенчатым «автоматом». Дизельные предложены с 1.5-литровым агрегатом на 130 л.с. в паре с 6-ступенчатой МКПП или 8-ступенчатой АКПП.

У гибридов чуть меньше объем багажника — 548/1574 л.

1

2

Дуэт плагин-гибридов — это переднеприводные версии 180 e-EAT8 и 225 e-EAT8, где число указывает на пиковую мощность системы. В первой конфигурации 1.6-литровый бензиновый двигатель на 150 л.с. и 250 Н·м дополнен электромотором на 110 л.с. и 320 Н·м. Во второй ДВС развивает до 180 л.с. и те же 250 Н·м, работая вместе с таким же электродвигателем. Трансмиссия у них одинаковая — 8-ступенчатая e-EAT8, емкость тяговой батарей — 12.4 кВт·ч, запас хода на электротяге — до 60 км. Заряжать батарею можно от обычных розеток или зарядных устройств для электромобилей.

 

1

2

3

4

Европейский старт продаж нового Peugeot 308 SW ожидается в начале 2022 года. Универсал будут собирать там же, где и хэтчбек — на заводе Stellantis во французском Мюлузе.

Источник: Peugeot

12 июня, 2021 Автомир Комментариев нет »

Lexus NX сменил поколение и подключился к розетке

Lexus представил кроссовер NX второго поколения. Впервые в своей истории он получил плагин гибридную модификацию — NX 450h+, которая может проезжать без включения бензинового двигателя до 63 километров.

Новый Lexus NX сохранил узнаваемый профиль и направление дизайна модели первого поколения, но при этом обрел более утонченный и динамичный внешний вид. По сравнению с предыдущей версией общая длина автомобиля увеличилась на 20 мм (до 4660 мм), ширина на 20 мм (1865 мм), высота на 5 мм (1650 мм), а колесная база прибавила 30 мм и теперь равна 2690 мм.

Новый Lexus NX построен на платформе NX Global Architecture K (GA-K), представляющей вариацию «тойотовской» архитектуры TNGA, на которой построен Toyota RAV4.

1

2

3

Решетка радиатора стала более вертикальной, её окантовка — тоньше и элегантнее. Она подчеркивает длинный капот и объем кузова. Измененный угол установки также положительно влияет на распределение набегающего воздушного потока и аэродинамику. Помимо этого, как уточнили дизайнеры Lexus, внешний эффект маневренности усиливается за счет более широкой колеи спереди и сзади, длинного капота, коротких свесов и расширяющихся колесных арок, вмещающих колеса диаметром до 20 дюймов в топовых версиях.

Сзади отличительные особенности включают новые L-образные комбинированные фонари, соединенные перемычкой на всю ширину автомобиля. Эмблема на двери багажника была заменена текстовым названием бренда.

 

1

Новая платформа обеспечивает более низкий центр тяжести (-20 мм) и улучшенную развесовку, что способствует улучшению управляемости автомобиля. Подвеска схематически осталась прежней: стойки Макферсон спереди и многорычажка сзади, с подбором настроек под иной, более жесткий кузов. В нем сочетаются оригинальные легкие материалы и высокопрочные марки стали в ответственных местах — распорках и усилителях.

Например, в конструкции впервые используется сталь с пределом прочности 1180 МПа в усилителях порогов и 1470 МПа — для усилителей крыши. Передние крылья и капот изготовлены из алюминия, в технологическом процессе широко применяется лазерная сварка и высокопрочные клеевые соединения. Впервые применена оригинальная конструкция капота с двойными замками, благодаря чему он меньше вибрирует на высоких скоростях от турбулентных потоков воздуха.

NX 450h+ и NX 350h

1

2

Интерьер оформлен в более лаконичном стиле. Основной задачей проектировщиков было упрощение доступа ко всем необходимым функциям с тем, чтобы водитель мог больше концентрироваться на вождении и дороге. В результате кроссовер остался без тачпада на центральной консоли, а управление медиасистемой и бортовой электроникой переехало на сенсорный дисплей с диагональю от 9,8 до 14 дюймов, в зависимости от оснащения. Топовый комплекс Lexus Link Pro работает в 3,6 раза быстрее прежнего устройства, имеет голосовое управление, расширенную функц иональность по части онлайн-сервисов и удаленный доступ со смартфона через фирменное приложение.

На спицах руля появились сенсорные панели. За управление трансмиссией теперь отвечает нефиксируемый джойстик. Контурная подсветка салона содержит 64 цвета на выбор.

1

2

3

Новый NX — первая модель Lexus, оснащенная системой отпирания дверей с «электронной защелкой». Эта система заменяет внутреннюю дверную ручку кнопочным переключателем, расположенным рядом с подлокотником на дверной панели. Для отпирания замка её нужно нажать, вместо того, чтобы тянуть ручку на себя (хотя для аварийных случае сохранен и традиционный «механический» способ), а ещё кроссовер снабдили системой безопасного открывания дверей. Если при попытке открыть дверь, сзади едет автомобиль или, например, скутер, элект роника подаст тревожный сигнал и не позволит сделать это.

Новый плагин-гибрид Lexus NX 450h+ оснащен 2,5-литровым двигателем и тяговой литий-ионной батареей на 18.1 кВт·ч, что является самой высокой емкостью в своем классе. Дополнительный задний электродвигатель обеспечивает постоянный полный привод. Подключаемая система развивает мощность 306 л.с. и по предварительным данным обеспечивает ускорение от 0 до 100 км/ч быстрее шести секунд. Расход топлива в комбинированном цикле при этом составляет менее 3 л на «сотню».

Плагин-гибрид NX 450h+ может проехать на «батарейках» до 63 км. Максимальная скорость достигает 135 км/ч, при более высоких подключается бензиновый мотор.

1

2

3

Самозарядный гибрид NX 350h получил «атмосферник» объемом 2.5 л, вспомогательный электромотор и гибридную бесступенчатую трансмиссию. Пиковая мощность гибридной системы четвертого поколения — 244 л.с., а время разгона до «сотни» — 7,7 с. Будут как передне-, так и полноприводные версии, причем в последнем случае «полноприводность» обеспечена дополнительным двигателем сзади. Кроссовер с передними ведущими колесами теперь может тянуть прицеп массой до 1,5 тонн — в точности как полноприводный.

 

1

2

Специально для рынков Восточной Европы разработан новый полноприводный Lexus NX 350 с 2.4-литровым турбодвигателем мощностью 279 л.с. и крутящим моментом 430 Н·м, который сочетается с 8-ступенчатым «автоматом». Ну а базовым станет Lexus NX 250 с 2.5-литровым «атмосферником» на 199 л.с., такой же АКПП и полным приводом.

Цены и точные сроки продаж пока не называются. Ориентироваться стоит не ранее чем на осень этого года.

Источник: Lexus

12 июня, 2021 Автомир Комментариев нет »

Lexus NX сменил поколение и подключился к розетке

Lexus представил кроссовер NX второго поколения. Впервые в своей истории он получил плагин гибридную модификацию — NX 450h+, которая может проезжать без включения бензинового двигателя до 63 километров.

Новый Lexus NX сохранил узнаваемый профиль и направление дизайна модели первого поколения, но при этом обрел более утонченный и динамичный внешний вид. По сравнению с предыдущей версией общая длина автомобиля увеличилась на 20 мм (до 4660 мм), ширина на 20 мм (1865 мм), высота на 5 мм (1650 мм), а колесная база прибавила 30 мм и теперь равна 2690 мм.

Новый Lexus NX построен на платформе NX Global Architecture K (GA-K), представляющей вариацию «тойотовской» архитектуры TNGA, на которой построен Toyota RAV4.

1

2

3

Решетка радиатора стала более вертикальной, её окантовка — тоньше и элегантнее. Она подчеркивает длинный капот и объем кузова. Измененный угол установки также положительно влияет на распределение набегающего воздушного потока и аэродинамику. Помимо этого, как уточнили дизайнеры Lexus, внешний эффект маневренности усиливается за счет более широкой колеи спереди и сзади, длинного капота, коротких свесов и расширяющихся колесных арок, вмещающих колеса диаметром до 20 дюймов в топовых версиях.

Сзади отличительные особенности включают новые L-образные комбинированные фонари, соединенные перемычкой на всю ширину автомобиля. Эмблема на двери багажника была заменена текстовым названием бренда.

 

1

Новая платформа обеспечивает более низкий центр тяжести (-20 мм) и улучшенную развесовку, что способствует улучшению управляемости автомобиля. Подвеска схематически осталась прежней: стойки Макферсон спереди и многорычажка сзади, с подбором настроек под иной, более жесткий кузов. В нем сочетаются оригинальные легкие материалы и высокопрочные марки стали в ответственных местах — распорках и усилителях.

Например, в конструкции впервые используется сталь с пределом прочности 1180 МПа в усилителях порогов и 1470 МПа — для усилителей крыши. Передние крылья и капот изготовлены из алюминия, в технологическом процессе широко применяется лазерная сварка и высокопрочные клеевые соединения. Впервые применена оригинальная конструкция капота с двойными замками, благодаря чему он меньше вибрирует на высоких скоростях от турбулентных потоков воздуха.

NX 450h+ и NX 350h

1

2

Интерьер оформлен в более лаконичном стиле. Основной задачей проектировщиков было упрощение доступа ко всем необходимым функциям с тем, чтобы водитель мог больше концентрироваться на вождении и дороге. В результате кроссовер остался без тачпада на центральной консоли, а управление медиасистемой и бортовой электроникой переехало на сенсорный дисплей с диагональю от 9,8 до 14 дюймов, в зависимости от оснащения. Топовый комплекс Lexus Link Pro работает в 3,6 раза быстрее прежнего устройства, имеет голосовое управление, расширенную функц иональность по части онлайн-сервисов и удаленный доступ со смартфона через фирменное приложение.

На спицах руля появились сенсорные панели. За управление трансмиссией теперь отвечает нефиксируемый джойстик. Контурная подсветка салона содержит 64 цвета на выбор.

1

2

3

Новый NX — первая модель Lexus, оснащенная системой отпирания дверей с «электронной защелкой». Эта система заменяет внутреннюю дверную ручку кнопочным переключателем, расположенным рядом с подлокотником на дверной панели. Для отпирания замка её нужно нажать, вместо того, чтобы тянуть ручку на себя (хотя для аварийных случае сохранен и традиционный «механический» способ), а ещё кроссовер снабдили системой безопасного открывания дверей. Если при попытке открыть дверь, сзади едет автомобиль или, например, скутер, элект роника подаст тревожный сигнал и не позволит сделать это.

Новый плагин-гибрид Lexus NX 450h+ оснащен 2,5-литровым двигателем и тяговой литий-ионной батареей на 18.1 кВт·ч, что является самой высокой емкостью в своем классе. Дополнительный задний электродвигатель обеспечивает постоянный полный привод. Подключаемая система развивает мощность 306 л.с. и по предварительным данным обеспечивает ускорение от 0 до 100 км/ч быстрее шести секунд. Расход топлива в комбинированном цикле при этом составляет менее 3 л на «сотню».

Плагин-гибрид NX 450h+ может проехать на «батарейках» до 63 км. Максимальная скорость достигает 135 км/ч, при более высоких подключается бензиновый мотор.

1

2

3

Самозарядный гибрид NX 350h получил «атмосферник» объемом 2.5 л, вспомогательный электромотор и гибридную бесступенчатую трансмиссию. Пиковая мощность гибридной системы четвертого поколения — 244 л.с., а время разгона до «сотни» — 7,7 с. Будут как передне-, так и полноприводные версии, причем в последнем случае «полноприводность» обеспечена дополнительным двигателем сзади. Кроссовер с передними ведущими колесами теперь может тянуть прицеп массой до 1,5 тонн — в точности как полноприводный.

 

1

2

Специально для рынков Восточной Европы разработан новый полноприводный Lexus NX 350 с 2.4-литровым турбодвигателем мощностью 279 л.с. и крутящим моментом 430 Н·м, который сочетается с 8-ступенчатым «автоматом». Ну а базовым станет Lexus NX 250 с 2.5-литровым «атмосферником» на 199 л.с., такой же АКПП и полным приводом.

Цены и точные сроки продаж пока не называются. Ориентироваться стоит не ранее чем на осень этого года.

Источник: Lexus

  • Популярное видео