Записи с меткой ‘новинки’

11 июня, 2021 Автомир Комментариев нет »

Флагманская версия Tesla Model S поступила в продажу

Tesla провела в ночь на 11 июня презентацию серийной версии лифтбэка Model S Plaid, первого массового автомобиля в мире с разгоном 0-96 км/ч быстрее двух секунд. Он уже встал на конвейер и начала поступать к заказчикам.

«Tesla Model S Plaid быстрее любого Porsche и безопаснее любого Volvo. И всё это один автомобиль. Это просто безумие», — заявил Илон Маск на презентации во Фримонте, штат Калифорния. По словам главы компании Tesla, ни одна другая серийная машина не может конкурировать с Model S Plaid в динамике и при этом новый электрокар такой же безопасный как и другие Model S, заслужившие наивысших похвал по результатам официальных краш-тестов в США.

Model S Plaid имеет трехмоторную компоновку: один двигатель спереди и два сзади. Пиковая отдача силовой установки достигает 1020 л.с., причем её эффективность практически не падает в диапазоне от примерно 110 до 320 км/ч (паспортной максималки). С 0 до 96 км/ч лифтбэк ускоряется за 1.99 секунды, дрэговую дистанцию в 1/4 мили он проходит за 9.23 секунды, а запас хода достигает 627 км. На фирменных зарядных станциях Tesla Supercharger последнего поколения можно за 15 минут зарядиться на 300 км.

Маск также рассказал, что Model S Plaid первой получила электродвигатели нового поколения с ротором в углеродной оболочке, которая сохраняет элементы конструкции от разрушения под крайне высокими нагрузками. «Было очень сложно создать такой двигатель, поскольку у углерода и меди сильно отличаются коэффициенты теплового расширения. Углерод приходится наматывать на ротор с очень высоким натяжением, нам буквально пришлось изобрести эту технологию», — добавил глава Tesla. 

Коэффициент лобового сопротивления Tesla Model S Plaid — 0.208. Американская компания утверждает, что это лучший показатель в мире среди серийных машин.

Также известно, что новая модификация получила аккумуляторную батарею следующего поколения, однако о ней пока никакой дополнительной информации нет. Маск лишь рассказал, что топовая модификация электромобиля обзавелась новым тепловым насосом и увеличенным радиатором системы терморегулирования батареи. Как было сказано на мероприятии, благодаря модернизированной системе даже сильные морозы практически не сказываются на работе источника питания. Кроме того электрокар защищен от перегрева во время интенсивных ускорений, поэтом у производительность двигателей не приходится ограничивать после первого быстрого разгона.

Новый двигатель 

Тепловой насос 

Остальная часть презентации была посвящена интерьеру нового Tesla Model S, который был рассекречен раньше. Но в этот раз Илон Маск более подробно объяснил некоторые изменения. В частности предприниматель рассказал, что руль в виде штурвала обеспечивает прекрасный обзор (будут ли версии с обычным рулем, он не уточнил). Другое нововведение касается начала движения — система Autopilot запоминает однотипные действия водителя, например, отправление утром из одного и того же места, а затем воспроизводит их сама. То есть водителю даже не нужно буд ет переключать режимы трансмиссии для движения впереди или назад.

Заявленная мощность аудиосистемы — 920 Вт.

Новая оболочка бортовой системы допускает «перетаскивание» различных окон и приложений.

В числе особенностей интерьера — скрытые дефлекторы вентиляции с высокоточной настройкой воздушных потоков через сенсорные дисплеи, чуть больше простора на втором ряду и новая оболочка бортовой системы с расширенными возможностями настройки «под себя». Система работает под управлением бортового компьютера с производительностью игровой консоли Sony Play Station 5, что позволяет запускать на экранах электромобиля такие игры как Cyberpunk 2077.

Инженеры компании также разработали новые стекла для снижения шума в салоне на высоких скоростях. При этом в электромобиле будет использоваться звуковая система собственной разработки Tesla с оригинальным аудиокодеком. Она будет постоянно дорабатываться, а обновления прошивки приходить традиционным образом — «по воздуху».

За день до презентации производитель обновил цены на новую Tesla Model S. Флагманская модификация Plaid подорожала на 10 000 долларов и теперь «стартует» в США (а на других рынках она еще не доступна) с 129 990 долларов.

Источник: Tesla

11 июня, 2021 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen представил новый Multivan T7

Череда тизеров завершилась — новое поколение минивэна Volkswagen Multivan представлено официально. Модель серии T7 построена на легковой платформе MQB, впервые имеет плагин-гибридную версию, комплектуется по умолчанию «цифровым кокпитом» и коробками передач DSG.

Volkswagen решил разделить свои пассажирские и грузовые линейки коммерческих автомобилей. Минивэн Multivan шагнул в следующее поколение T7, фургон и другие модификации Transporter серии T6.1, в том числе кэмпер California, остаются в строю, а еще в 2022 году начнется серийное производство электрического MPV по имени Volkswagen ID.Buzz и электрофургона ID.Buzz Cargo. 

Новый Multivan T7 построен на модульной платформе Volkswagen MQB, которая позволила снабдить автомобиль самой современной электроникой и силовыми установками из богатого арсенала компании. Автомобиль может иметь до семи посадочных мест, при этом он позиционируется как машина для больших семей и активных людей, занимающихся спортом. Хотя и о функции бизнес-шаттла разработчики не забыли.

Новинка будет доступна в двух вариантах длины — 4973 либо 5173 мм, но с одинаковой колесной базой 3124 мм. У короткой версии объем багажника за третьим рядом кресел равен 469 л, а с убранными сиденьями второго и третьего рядов — 3672 л. В длинной версии — 763 и 4053 л соответственно. 

Новый «Мультивэн» уже в базовом оснащении укомплектован виртуальной приборной панелью Digital Cockpit и информационно-развлекательной системой Ready 2 Discover. Вместо привычного селектора трансмиссии появился крохотный рычажок на «подбородке» центральной консоли, так что между передними сидениями образовался широкий проход. Рычаг «ручника» заменила клавиша электрического стояночного тормоза.

Отныне сиденья будут только индивидуальные — от полноразмерной «скамейки» третьего ряда отказались. При этом новые индивидуальные сиденья второго и третьего рядов стали более легкими, их можно очень быстро перемещать, разворачивать, а также очень легко вынимать и вставлять обратно благодаря оригинальным креплениям.Система креплений сквозная — от заднего до второго ряда сидений.

Максимальная высота салона осталась неизменной, а в сочетании с новой панорамной крышей ее даже увеличили.

Универсальный столик — традиционный атрибут Multivan — превратился в устройство-трансформер, которое можно перемещать по рельсам по всей длине салона. В исходном положении две раскладывающиеся половины стола и регулятор высоты втянуты. В такой конфигурации стол представляет собой центральную консоль. В верхнюю часть консоли интегрированы три подстаканника и ящик для мелочевки. Многофункциональный стол можно поднять, нажав большую кнопку, что дает доступ к дополнительным отсекам для хранения, например, для игрушек ил и больших бутылок с напитками. Кроме этого две половинки стола можно вытащить и сложить на место слева и справа. Перемещать многофункциональный стол можно с помощью всего одной ручки.

 

1

2

3

Количество вспомогательных систем увеличено. В стандартное оснащение вошла бортовая система с протоколом Car2X (связь между машинами и «умной инфраструктурой»), система автономного экстренного торможения в городе, система удержания полосы движения Lane Assist, распознавание дорожных знаков и круиз-контроль. В списке опций: продвинутый круиз-контроль «IQ.DRIVE Travel Assist», который обеспечивает полуавтоматическое вождение со скоростью от 0 до 210 км/ч. Еще одной новинкой для Multivan являются IQ.LIGHT — светодиодные матричные фары&raquo ; с интерактивным управлением освещением, которые можно заказать в качестве альтернативы стандартным светодиодным фарам.

Главное новшество по части силовых агрегатов — гибридная система розеточного типа под названием eHybrid. Она состоит из 1.4-литрового турбодвигателя TSI, вспомогательного электромотора, 6-ступенчатого «робота» DSG с двойным сцеплением и литий-ионной тяговой батареи емкостью 13 кВт·ч. Зарядный порт расположен по правому борту, совокупная пиковая мощность системы составляет 215 л.с., остальные характеристики пока недоступны.

Обычные не гибридные модификации также будут. На старте продаж появятся две бензиновые версии: с 1.5-литровым двигателем TSI на 134 л.с. и 2.0-литровым TSI, который выдает 201 л.с. В следующем году к ним присоединится турбодизель с отдачей 148 л.с. Все они будут переднеприводными и работать в сочетании с 7-ступенчатой трансмиссией DSG.

Европейский старт продаж нового Volkswagen Multivan T7 состоится позже в этом году. Цены пока не объявлены.

Источник: Volkswagen

10 июня, 2021 Автомир Комментариев нет »

BMW X3 и X4 обновились и тоже получили увеличенные ноздри

Среди прочих изменений «рестайлинг» получил новую оптику и все 6-цилиндровые модели стали «мягкими гибридами».

Текущее поколение BMW X3 появилось в 2017 году, а X4 в 2018. BMW внесли некоторые изменения в X3 и X4 2022 года, в том числе и сделали ноздри больше. Это не самое главное изменение, однако в кругах фанатов BMW в последние месяцы это одна из главных тем для обсуждения.

BMW X3 и X4 2022 года получили новые более узкие и угловатые фары. «В базе» светодиодные, опционально доступны лазерно-люминофорные фары. Нижние воздухозаборники имеют форму, которую в BMW называют «контуром клешней».

Задние фонари, особенно на X3, получили более агрессивный стиль. Обе модели обзавелись увеличенными насадками выхлопной системы чтобы, как говорят представители BMW, «усилить присутствие». Работает ли это? В некоторой степени вероятно да. BMW следуют своей собственной философии в дизайне, широко используя мускулистые элементы. Экстерьер BMW X3 и X4 не стал современнее, но определенно выглядят иначе.

Внутри «рестайла» произошла «перестановка» в центральной консоли, блок климат-контроля теперь располагается над аудиосистемой. Вентиляционные отверстия окружены глянцевым металлом, а сидения получили обивку винилом «SensaTec». Расположение кнопок вокруг селектора КПП похоже на 3 серию. Экраны стали больше. 

Однако самые глобальные изменения произошли под капотом, сообщает BMW. 6-цилиндровые модели X3 M40i и X4 M40i получили 48-вольтовый стартер-генератор, превративший их в «мягкий гибрид». 48-вольтовая система позволяет рекуперировать энергию и использовать её при при разгоне или для экономии топлива в городском трафике.

Модели для Европы и Северной Америки несколько отличаются. Например в Германии все BMW X3 и X4 только полноприводные. Отличаются и потенциальные конкуренты. В США в ближайшее время ожидают появление нового Mercedes GLC, обновленных Porsche Macan и Genesis GV70. Производство моделей 2022 модельного года начнется в конце лета.

  • Популярное видео