Компанія Nissan одночасно розширила й скоротила лінійку Murano. Кросовер 2027 модельного року отримав нову версію Dark Armor із чорним декором, але втратив найдоступнішу комплектацію SV. Через це мінімальна ціна моделі у США зросла відразу на 2320 доларів.

Тепер початковою стала повноприводна версія SL за 43 990 доларів. До цієї суми потрібно додати обов’язкову плату за доставлення у розмірі 1545 доларів, тому фактично найдешевший Murano коштує 45 535 доларів.

Нова комплектація Dark Armor розташувалася між SL і флагманською Platinum. Її ціна починається від 46 990 доларів без урахування доставлення або від 48 535 доларів разом із ним. Platinum коштує від 49 790 доларів, а з доставленням — від 51 335 доларів.

Murano Dark Armor відрізняється глянцевими чорними емблемами та декоративними елементами кузова. Образ доповнюють чорні 21-дюймові колеса й окремі шильдики версії. Без доплати доступні кольори Gun Metallic і Super Black, а за інші варіанти фарбування доведеться доплатити від 450 до 1000 доларів.

Салон оздоблений перфорованим матеріалом Prima-Tex графітового кольору. Передні сидіння мають електричне регулювання та підігрів. До оснащення також увійшли панорамний дах, акустичні передні бокові стекла, аудіосистема Bose з десятьма динаміками та багатоколірне атмосферне підсвічування.

Перед водієм встановлена 12,3-дюймова цифрова панель приладів, а поруч — мультимедійна система NissanConnect із дисплеєм такого самого розміру та вбудованими сервісами Google. Murano також отримав бездротове заряджання Qi2, двозонний клімат-контроль, дзеркало заднього огляду з автоматичним затемненням і комплекс допомоги водієві ProPILOT Assist.

Силова установка не змінилася. Всі версії оснащуються 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном VC-Turbo, який розвиває 241 к.с. і 352 Нм. Він працює разом із дев’ятиступеневою автоматичною коробкою передач, а повний привод входить до стандартного оснащення.

Головним технічним доповненням став режим Snow Mode. Він пристосовує роботу автомобіля до руху снігом та іншими слизькими покриттями. Отже, Murano 2027 модельного року майже не змінився технічно, але став краще оснащеним і водночас помітно дорожчим на вході через відмову від базової версії SV.

Nissan готується до зміни головного дизайнера. З 1 жовтня 2026 року за зовнішність майбутніх моделей компанії відповідатиме Метью Вівер. Він відомий роботою над Qashqai та першим поколінням Juke — моделлю, яка свого часу привернула увагу саме завдяки незвичному дизайну.

Вівер замінить Альфонсо Альбайсу, який керує дизайнерським підрозділом Nissan із 2017 року. Після складання повноважень Альбайса залишиться в компанії як радник. До кінця грудня він працюватиме разом із наступником, а 31 грудня піде на пенсію. Загалом Альбайса присвятив Nissan майже 40 років.

За його керівництва компанія продовжила розвивати фірмовий стиль V-motion. Його наступний етап показали на концепті Vmotion 2.0 у 2017 році. Спочатку цей напрямок мав зробити автомобілі Nissan більш упізнаваними та стилістично близькими між собою.

Згодом компанія почала відходити від однакового оформлення всього модельного ряду. У 2024 році Альбайса заявив, що єдиного «обличчя Nissan» більше немає. Завдяки цьому кожна група автомобілів отримала власний характер. Наприклад, Frontier та Armada мають масивний позашляховий вигляд, тоді як міські кросовери на зразок Rogue оформлені інакше.

Метью Вівер працює в Nissan із 2001 року. До цього він мав досвід роботи у Ford і Volkswagen. У японській компанії дизайнер протягом кількох років очолював європейську студію, а пізніше переїхав до глобальної штаб-квартири в Японії.

Одним із головних проєктів Вівера став перший Nissan Juke. Він керував розробкою зовнішності кросовера, який запам’ятався високими фарами, виразними колісними арками та незвичними пропорціями. Дизайн моделі викликав суперечки, але водночас зробив Juke одним із найбільш упізнаваних компактних кросоверів свого часу. Вівер також долучився до створення Qashqai, який відіграв важливу роль у розвитку європейського ринку кросоверів.

Зміна головного дизайнера відбувається під час масштабної реорганізації Nissan. Компанія реалізує програму Re:Nissan, щоб подолати фінансові труднощі та швидше виводити нові моделі на ринок. Під керівництвом генерального директора Івана Еспіноси термін розробки автомобілів планують скоротити приблизно вдвічі. Раніше повний цикл міг тривати близько 55 місяців.

Для прискорення роботи Nissan ширше використовуватиме цифрові інструменти. Основні дизайнерські рішення також планують затверджувати раніше. Це має зменшити кількість пізніх змін, через які серійні автомобілі нерідко втрачали частину виразних рис початкових концептів.

Кілька важливих проєктів уже перебувають у роботі. Серед них — нове покоління Skyline, Rogue із гібридною системою e-Power та відроджений рамний позашляховик Xterra. Останній має стати суперником Ford Bronco і Jeep Wrangler.

Поки що Nissan не пояснює, як саме зміниться стиль марки після призначення Вівера. Новий керівник має продовжити роботу, розпочату Альбайсою, але водночас пристосувати дизайн автомобілів до швидшого оновлення модельного ряду та переходу на електрифіковані силові установки. Його досвід роботи над Qashqai та Juke свідчить, що майбутні Nissan можуть отримати сміливіший і більш упізнаваний вигляд.

Компанія Nissan представила Sentra 2027 модельного року. Компактний седан отримав переналаштований варіатор, нову бездротову зарядку смартфонів за стандартом Qi2 та версію Midnight Edition. Стартова ціна моделі у США зросла на $290 і тепер становить 22 890 доларів.

Новий пакет Midnight Edition запропонований для комплектації Sentra SR, повідомляє Carscoops. Він коштує 650 доларів та додає автомобілю традиційний для таких пакетів затемнений декор. Зокрема, седан отримує чорні емблеми Nissan, чорне оформлення вікон та 18-дюймові чорні легкосплавні диски.

У стандартній конфігурації Midnight Edition пропонується з кузовом кольору Super Black. Також доступні чотири двоколірні варіанти з дахом Super Black — за доплату 950 доларів.

Оновлена трансмісія та салон

Nissan також внесла зміни до безступеневої трансмісії — йдеться не про нову конструкцію трансмісії, а про оптимізацію її роботи. За словами виробника, оновлений варіатор має забезпечувати плавніше та лінійніше прискорення, чіткішу реакцію на натискання педалі акселератора та більш передбачувану поведінку автомобіля. У компанії зазначають, що налаштування змінили на основі відгуків власників.

Ще одним оновленням для Nissan Sentra 2027 став бездротовий зарядний пристрій для смартфонів із підтримкою Qi2, що забезпечує швидшу та стабільнішу зарядку, а також ширшу сумісність із сучасними смартфонами.

Усі версії Nissan Sentra 2027 оснащуються 2,0-літровим чотирициліндровим бензиновим двигуном, що розвиває 150 к.с. та 198 Нм крутного моменту.

Ціна Nissan Sentra 2027

Американські дилери вже почали продавати Sentra нового модельного року. Діапазон цін залежно від комплектацій виглядає так:

• Sentra S — $22 890
• Sentra SV — $23 590
• Sentra SR — $24 990
• Sentra SL — $27 990

Таким чином, базова Sentra стала на 290 доларів дорожчою за попередню модель в США, але все ще залишається дешевшою за Toyota Corolla приблизно на 435 доларів.

Що входить у базове оснащення

Базова Nissan Sentra S оснащується світлодіодними фарами та 16-дюймовими сталевими колісними дисками. У салоні встановлені аудіосистема з чотирма динаміками, 7-дюймова цифрова панель приладів та 12,3-дюймова мультимедійна система. До стандартного набору систем допомоги водієві входять адаптивний круїз-контроль, автоматичне екстрене гальмування, попередження про фронтальне зіткнення та система попередження про перехресний рух позаду автомобіля.

У дорожчих комплектаціях доступні оббивка TailorFit, підігрів передніх сидінь та 12,3-дюймова цифрова панель приладів. Також покупці можуть замовити двозонний автоматичний клімат-контроль, аудіосистему Bose з вісьмома динаміками та систему допомоги водієві ProPILOT.