Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США (NHTSA) завершила дворічне розслідування можливого дефекту внутрішніх кермових тяг у кросоверах Nissan Rogue 2021 модельного року. Перевірка охоплювала понад 250 тисяч автомобілів, однак підстав для проведення відкликання регулятор не виявив.

Розслідування розпочало Управління з розслідування дефектів NHTSA у 2024 році. Приводом стали повідомлення про деформацію та пошкодження внутрішніх кермових тяг. Несправність могла порушити кути встановлення коліс, погіршити керованість і спричинити нерівномірне зношування шин. У разі руйнування тяги водій міг частково або повністю втратити контроль над автомобілем.

Під час перевірки фахівці проаналізували скарги власників, гарантійні звернення, відомості Nissan та інші доступні дані. Вони також врахували пробіг і вік автомобілів, умови виникнення несправностей та тяжкість їхніх наслідків.

За висновком NHTSA, кількість повідомлень про погнуті або деформовані кермові тяги була незначною порівняно із загальною кількістю перевірених автомобілів та тривалістю їхньої експлуатації. Регулятор також не виявив спільного періоду виробництва, характерного пробігу або повторюваного механізму руйнування, які могли б свідчити про дефект, пов’язаний із безпекою.

У багатьох розглянутих випадках пошкодженню передували сильні зовнішні навантаження. Серед можливих причин названо потрапляння коліс у вибоїни, удари об бордюри чи сторонні предмети на дорозі, наслідки попередніх аварій та інші надмірні навантаження на кермовий механізм або підвіску.

На підставі зібраних даних NHTSA закрила розслідування 24 серпня 2026 року. Відкликання Nissan Rogue у зв’язку із цією проблемою не оголошували. Водночас регулятор продовжить відстежувати нові повідомлення і за потреби зможе повернутися до перевірки.

Раніше у США через подібні проблеми з кермовими тягами відкликали Nissan Sentra. Однак під час перевірки Rogue фахівці не знайшли доказів того, що пошкодження деталей має системний характер.

Nissan розпочав у Японії продажі оновлених Fairlady Z і Fairlady Z Nismo. Найважливішою технічною зміною стала поява шестиступеневої механічної коробки передач у найпотужнішої версії Nismo, яку раніше пропонували лише з дев’ятиступеневим «автоматом».

Зовнішність Fairlady Z оновили з огляду на історію моделі. На передній частині знову з’явилася емблема з літерою Z, яку використовували на попередніх поколіннях спорткара, зокрема S30 та Z32.

Передній бампер отримав іншу форму. Його центральну частину висунули вперед, щоб сильніше підкреслити класичні пропорції з довгим капотом і короткою задньою частиною. Нова форма бампера, решітки та внутрішніх повітроводів дала змогу зменшити підйомну силу на передній осі й знизити опір повітря.

Для Fairlady Z також підготували нові легкі ковані алюмінієві диски. Їхнє оформлення нагадує колеса третього покоління Z31 та вирізняється характерним геометричним малюнком на ободі.

Палітра налічує десять кольорів. Серед них з’явилося нове двоколірне поєднання Unryu Green із чорним дахом Super Black. Зелений відтінок створили за мотивами кольору Grand Prix Green, який пропонували для першого покоління Fairlady Z з індексом S30.

У салоні стала доступною нова коричнева гама Tan, яка також нагадує оздоблення S30. Для 12,3-дюймової цифрової панелі приладів підготували нову початкову анімацію: під час запуску двигуна на екрані послідовно з’являються всі покоління Z — від S30 до нинішнього RZ34.

Оновлений спорткар отримав бездротове заряджання стандарту Qi2. Система має магнітне кріплення для точного розташування сумісного смартфона та вентилятор, який запобігає його перегріванню під час заряджання.

Nissan також змінив конструкцію паливного бака. Усередині з’явилася додаткова камера, яка утримує пальне біля насоса під час тривалого проходження швидкісних поворотів. Це допомагає уникнути перебоїв у подачі пального за значних бічних навантажень.

У підвісці встановили однотрубні амортизатори з поршнями більшого діаметра. Вони краще гасять коливання, роблять хід автомобіля плавнішим і забезпечують передбачуванішу поведінку на нерівному покритті.

Fairlady Z зберіг 3,0-літровий бензиновий V6 із подвійним турбонаддувом. У стандартній версії він розвиває 405 к.с. і 475 Нм. Двигун поєднується із шестиступеневою механічною або дев’ятиступеневою автоматичною коробкою передач.

Fairlady Z Nismo оснащений форсованим варіантом цього двигуна потужністю 420 к.с. із крутним моментом 520 Нм. Поряд із дев’ятиступеневим «автоматом» для нього тепер доступна шестиступенева механічна коробка з коротшими ходами важеля та посиленим зчепленням.

Для версії з механічною коробкою інженери окремо налаштували реакцію двигуна на натискання педалі акселератора та керування запалюванням у режимах Standard і Sport. Зміни мають забезпечити природнішу реакцію мотора під час ручного перемикання передач.

Nismo також отримав передні двокомпонентні перфоровані гальмівні диски, які раніше використовували на Nissan GT-R, і червоні супорти. Спорткар оснащують шинами Michelin Pilot Sport 5.

Ціни на оновлений Fairlady Z у Японії починаються від 5 737 600 єн, або приблизно 36 100 доларів. Fairlady Z Nismo з механічною та автоматичною коробками коштує від 9 752 600 єн — близько 61 400 доларів.

Компанія Nissan представила оновлення модельного ряду компактних хетчбеків Note, Note Aura та Note Aura Nismo для японського ринку. Головною новинкою стали спеціальні версії Black Edition, де додали темні акценти замість традиційних червоних елементів.

Як пише Carscoops, Note Aura Nismo Black Limited стала новим флагманом сімейства Note. Автомобіль зберіг аеродинамічний обвіс стандартного Nismo, зокрема передній спліттер, бічні пороги, задній спойлер та дифузор. Водночас характерні для Nismo червоні акценти замінили на глянцево-чорні елементи.

Спеціальна версія також отримала спортивні наклейки на капоті, особливі емблеми на решітці радіатора та панелі приладів. До переліку оснащення входять аудіосистема Bose Personal Plus, навігація NissanConnect та комплекс систем допомоги водієві ProPilot. Однак Nissan Note Aura Nismo Black Limited не отримав збільшення потужності. Автомобіль зберіг стандартну гібридну силову установку e-Power та шасі, налаштоване підрозділом Nismo.

Note та Note Aura також отримали Black Edition

Звичайні Nissan Note та Note Aura після рестайлінгу 2024 року отримали лише незначні оновлення модельного року. Для обох моделей підготували спеціальні версії Black Edition. Вони відрізняються чорними елементами решітки радіатора, емблемами та корпусами дзеркал, а також відповідними легкосплавними дисками й темним оформленням салону.

Nissan Note Black Edition доступний із новим двоколірним забарвленням Pure White Pearl та Midnight Black. До оснащення також входять інтелектуальний монітор кругового огляду та цифрове дзеркало заднього виду. Note Aura Black Edition додатково отримав аудіосистему Bose Plus, підключену навігацію та систему ProPilot.

Nissan Note зберіг гібридну систему e-Power

Nissan Note та Note Aura використовують гібридну систему e-Power із 1,2-літровим трициліндровим бензиновим двигуном. Він працює як генератор, тоді як рух автомобіля забезпечують електродвигуни.

У передньоприводних версіях Note електромотор розвиває 114 к.с., а Note Aura — 134 «коней». Повноприводні модифікації додатково отримують задній електродвигун потужністю 67 кінських сил, тоді як бензиновий двигун-генератор у всіх версіях розвиває потужність у 81 «конячку».

Хоча потужність Note Aura Nismo не збільшили, модель отримала низку налаштувань для більш спортивної поведінки. Режим Nismo змінює реакцію акселератора, посилює рекуперативне гальмування та змінює налаштування системи e-Power. Крім того, автомобіль має спортивну підвіску, ківшеподібні сидіння Recaro та шини Michelin Pilot Sport 5.

Nissan готує ще потужніший Note Nismo?

На Токійському автосалоні 2026 року Nissan показав концепт Note Aura Nismo RS, який може натякати на майбутню високопродуктивну версію моделі. Концепт отримав розширений кузов, зменшений дорожній просвіт та потужнішу повноприводну гібридну установку, запозичену в X-Trail Nismo. Її сумарна потужність становить 211 кінських сил. Втім, Nissan поки не підтвердив запуск серійного Note Aura Nismo RS.

Ціни Nissan Note в Японії

Оновлений Nissan Note у Японії коштує від 2 399 100 єн, що еквівалентно приблизно 15 100 доларів. Водночас Note Aura стартує від 2 849 000 єн ($17 900), а Note Autech — від 2 891 900 єн ($18 200).

Ціни на Note Aura Autech починаються з 3 141 600 єн ($19 700), тоді як Note Aura Nismo коштує від 3 163 600 єн ($19 900). Найдорожча версія Note Aura Nismo Black Limited e-Power 4WD оцінюється у 4 011 700 єн, або близько 25 200 доларів.