Nissan готується до зміни головного дизайнера. З 1 жовтня 2026 року за зовнішність майбутніх моделей компанії відповідатиме Метью Вівер. Він відомий роботою над Qashqai та першим поколінням Juke — моделлю, яка свого часу привернула увагу саме завдяки незвичному дизайну.

Вівер замінить Альфонсо Альбайсу, який керує дизайнерським підрозділом Nissan із 2017 року. Після складання повноважень Альбайса залишиться в компанії як радник. До кінця грудня він працюватиме разом із наступником, а 31 грудня піде на пенсію. Загалом Альбайса присвятив Nissan майже 40 років.

За його керівництва компанія продовжила розвивати фірмовий стиль V-motion. Його наступний етап показали на концепті Vmotion 2.0 у 2017 році. Спочатку цей напрямок мав зробити автомобілі Nissan більш упізнаваними та стилістично близькими між собою.

Згодом компанія почала відходити від однакового оформлення всього модельного ряду. У 2024 році Альбайса заявив, що єдиного «обличчя Nissan» більше немає. Завдяки цьому кожна група автомобілів отримала власний характер. Наприклад, Frontier та Armada мають масивний позашляховий вигляд, тоді як міські кросовери на зразок Rogue оформлені інакше.

Метью Вівер працює в Nissan із 2001 року. До цього він мав досвід роботи у Ford і Volkswagen. У японській компанії дизайнер протягом кількох років очолював європейську студію, а пізніше переїхав до глобальної штаб-квартири в Японії.

Одним із головних проєктів Вівера став перший Nissan Juke. Він керував розробкою зовнішності кросовера, який запам’ятався високими фарами, виразними колісними арками та незвичними пропорціями. Дизайн моделі викликав суперечки, але водночас зробив Juke одним із найбільш упізнаваних компактних кросоверів свого часу. Вівер також долучився до створення Qashqai, який відіграв важливу роль у розвитку європейського ринку кросоверів.

Зміна головного дизайнера відбувається під час масштабної реорганізації Nissan. Компанія реалізує програму Re:Nissan, щоб подолати фінансові труднощі та швидше виводити нові моделі на ринок. Під керівництвом генерального директора Івана Еспіноси термін розробки автомобілів планують скоротити приблизно вдвічі. Раніше повний цикл міг тривати близько 55 місяців.

Для прискорення роботи Nissan ширше використовуватиме цифрові інструменти. Основні дизайнерські рішення також планують затверджувати раніше. Це має зменшити кількість пізніх змін, через які серійні автомобілі нерідко втрачали частину виразних рис початкових концептів.

Кілька важливих проєктів уже перебувають у роботі. Серед них — нове покоління Skyline, Rogue із гібридною системою e-Power та відроджений рамний позашляховик Xterra. Останній має стати суперником Ford Bronco і Jeep Wrangler.

Поки що Nissan не пояснює, як саме зміниться стиль марки після призначення Вівера. Новий керівник має продовжити роботу, розпочату Альбайсою, але водночас пристосувати дизайн автомобілів до швидшого оновлення модельного ряду та переходу на електрифіковані силові установки. Його досвід роботи над Qashqai та Juke свідчить, що майбутні Nissan можуть отримати сміливіший і більш упізнаваний вигляд.

Компанія Nissan представила Sentra 2027 модельного року. Компактний седан отримав переналаштований варіатор, нову бездротову зарядку смартфонів за стандартом Qi2 та версію Midnight Edition. Стартова ціна моделі у США зросла на $290 і тепер становить 22 890 доларів.

Новий пакет Midnight Edition запропонований для комплектації Sentra SR, повідомляє Carscoops. Він коштує 650 доларів та додає автомобілю традиційний для таких пакетів затемнений декор. Зокрема, седан отримує чорні емблеми Nissan, чорне оформлення вікон та 18-дюймові чорні легкосплавні диски.

У стандартній конфігурації Midnight Edition пропонується з кузовом кольору Super Black. Також доступні чотири двоколірні варіанти з дахом Super Black — за доплату 950 доларів.

Оновлена трансмісія та салон

Nissan також внесла зміни до безступеневої трансмісії — йдеться не про нову конструкцію трансмісії, а про оптимізацію її роботи. За словами виробника, оновлений варіатор має забезпечувати плавніше та лінійніше прискорення, чіткішу реакцію на натискання педалі акселератора та більш передбачувану поведінку автомобіля. У компанії зазначають, що налаштування змінили на основі відгуків власників.

Ще одним оновленням для Nissan Sentra 2027 став бездротовий зарядний пристрій для смартфонів із підтримкою Qi2, що забезпечує швидшу та стабільнішу зарядку, а також ширшу сумісність із сучасними смартфонами.

Усі версії Nissan Sentra 2027 оснащуються 2,0-літровим чотирициліндровим бензиновим двигуном, що розвиває 150 к.с. та 198 Нм крутного моменту.

Ціна Nissan Sentra 2027

Американські дилери вже почали продавати Sentra нового модельного року. Діапазон цін залежно від комплектацій виглядає так:

• Sentra S — $22 890
• Sentra SV — $23 590
• Sentra SR — $24 990
• Sentra SL — $27 990

Таким чином, базова Sentra стала на 290 доларів дорожчою за попередню модель в США, але все ще залишається дешевшою за Toyota Corolla приблизно на 435 доларів.

Що входить у базове оснащення

Базова Nissan Sentra S оснащується світлодіодними фарами та 16-дюймовими сталевими колісними дисками. У салоні встановлені аудіосистема з чотирма динаміками, 7-дюймова цифрова панель приладів та 12,3-дюймова мультимедійна система. До стандартного набору систем допомоги водієві входять адаптивний круїз-контроль, автоматичне екстрене гальмування, попередження про фронтальне зіткнення та система попередження про перехресний рух позаду автомобіля.

У дорожчих комплектаціях доступні оббивка TailorFit, підігрів передніх сидінь та 12,3-дюймова цифрова панель приладів. Також покупці можуть замовити двозонний автоматичний клімат-контроль, аудіосистему Bose з вісьмома динаміками та систему допомоги водієві ProPILOT.

Компактний кросовер Nissan Kicks вирішили зробити трохи ближчим до світу заміських подорожей. Нова версія Rock Creek не перетворює його на справжній позашляховик, але додає повний привод, корисне спорядження та впізнаване оформлення для тих, хто час від часу з’їжджає з асфальту.

За основу взяли комплектацію SV, помітно змінивши її зовнішність. Нову решітку радіатора прикрасили помаранчевими акцентами та емблемою із зображенням гори, бампери й корпуси дзеркал отримали глянсове чорне оздоблення, а звичайні денні ходові вогні поступилися місцем бурштиновим. Завершують образ спеціальні 17-дюймові колеса.

Найпрактичнішою відмінністю став трубчастий багажник на даху. Він витримує до 75 кг і підходить для перевезення туристичного спорядження, велосипедів або додаткового багажу. Тобто позашляхова стилістика тут має не лише декоративне призначення.

Помаранчеві деталі продовжуються й у салоні. Чорні сидіння TailorFit отримали контрастне прострочення та вишиті назви Rock Creek на спинках, а підлогу закривають фірмові килимки. До оснащення також увійшли фонове підсвічування, підігрів керма, передніх сидінь і зовнішніх дзеркал. Для задніх пасажирів передбачені окремі вентиляційні дефлектори.

Щоденне користування мають полегшити система кругового огляду та автоматичне гальмування під час руху заднім ходом. Остання функція може самостійно зупинити автомобіль, якщо під час маневру електроніка виявить перешкоду.

Технічна частина залишилася знайомою. Дволітровий атмосферний двигун розвиває 143 к.с. і 190 Нм та працює з безступеневою трансмісією Xtronic. Повний привод для Rock Creek є стандартним.

Поза асфальтом водієві допомагають система контрольованого спуску та окремий режим Off-Road. Він адаптує роботу автомобіля до трави, ґрунтових стежок та інших слизьких поверхонь. Проте збільшеного дорожнього просвіту, спеціальних шин або серйозно переробленої підвіски Kicks не отримав. Отже, Rock Creek розрахований на ґрунтові дороги й нескладні маршрути, а не на важке бездоріжжя.

У США Nissan Kicks 2027 модельного року з’явиться в дилерів наприкінці літа. Базовий кросовер коштує від 22 790 доларів, а за Rock Creek AWD попросять щонайменше 28 840 доларів. До обох цін потрібно додати 1545 доларів за доставку.

Цікаво, що Rock Creek лише на 50 доларів дорожчий за топовий Kicks SR AWD. При цьому покупець отримує не просто інше оформлення, а стандартний повний привод, багажник на даху та додаткові помічники для заміських поїздок.