Nissan раскрыл новые подробности о минивэне Elgrand четвёртого поколения. Производитель утверждает, что эта модель стала первой в мире, оснащённой активной системой шумоподавления, способной одновременно подавлять шум дороги и силовой установки. Технология была разработана совместно с Panasonic.

Активное шумоподавление уже давно применяется в автомобилях премиум-класса, однако, по словам Nissan, большинство современных систем справляется в основном с дорожным шумом. В новом Elgrand система также компенсирует шум, создаваемый гибридной силовой установкой e-Power. Эту особенность производитель называет главным отличием от существующих решений.

Как работает технология

Система Panasonic использует датчики ускорения, расположенные в разных частях автомобиля.

Они фиксируют вибрации, которые больше всего влияют на акустический комфорт в салоне. После этого электроника генерирует звуковые волны в противофазе и воспроизводит их через штатную аудиосистему. В результате нежелательные шумы частично компенсируются ещё до того, как их услышат пассажиры.

В Panasonic объясняют, что дорожный шум значительно сложнее подавлять, чем шум двигателя. Его характеристики постоянно меняются в зависимости от покрытия, скорости и других факторов, поэтому алгоритмы обработки для разных источников шума различаются.

Насколько эффективно система справляется с обоими типами шума в реальных условиях, станет ясно после независимых испытаний.

Эту разработку могут использовать и другие модели

Panasonic сообщает, что ее системы активного шумоподавления уже применяются более чем в 60 серийных моделях автомобилей.

Учитывая особенности новой разработки, компания не исключает появления аналогичных решений и в других автомобилях в будущем.

Elgrand должен вернуть позиции на внутреннем рынке

Для Nissan новый Elgrand остается стратегически важной моделью на японском рынке.

Именно Elgrand в свое время стал одним из родоначальников сегмента премиальных минивэнов в Японии. Однако в последние годы модель существенно уступила позиции Toyota Alphard.

По итогам 2025 финансового года Toyota реализовала в Японии 81 357 минивэнов Alphard, тогда как продажи Nissan Elgrand составили всего 1 163 автомобиля.

Компания рассчитывает, что новое поколение с полностью обновленным дизайном, гибридной силовой установкой e-Power и современными технологиями поможет модели вернуть конкурентные позиции на внутреннем рынке.

Лінійку Nissan Leaf третього покоління поповнив спортивний варіант від підрозділу Nismo. Електрокар став яскравішим зовні та краще керується.

Спортивний електрокросовер презентували в Японії і там він уже надходить у продаж. Ціна Nissan Leaf Nismo становить від 6 601 100 до 7 227 000 єн ($40 500 — 47 400). Подробиці новинки розкрили на офіційному сайті Nissan.

Новий Nissan Leaf 2026 у виконанні Nismo пізнається за обвісом із червоним декором та загостреним заднім спойлером. Крім того, електрокар отримав 19-дюймові диски Enkei із шинами Michelin Pilot Sport 5.

Салон Nissan Leaf 2026 оздоблений екошкірою та алькантарою з яскраво-червоними вставками. Стандартними є спортивні сидіння Recaro.

Електромобіль Nissan Leaf Nismo зберіг стандартні силові установки на 177 та 218 сил із батареями ємністю 55 та 78 кВт-год. Потужніший варіант розганяється до 100 км/год за 7,6 с.

Зате ходову доопрацювали. Кросовер Nissan Leaf Nismo отримав спортивну підвіску з новими пружинами й амортизаторами, а також особливий режим Nismo. Крім того, переналаштували систему гальмівної рекуперації.