Кросовер Nissan X-Trail пройшов модернізацію. Модель змінилася зовні, отримала набір нових технологій та покращену позашляхову версію.

Новий Nissan X-Trail презентували в Парижі і невдовзі модель вийде на європейський ринок. Її подробиці розкрили на офіційному сайті Nissan.

Відрізнити Nissan X-Trail 2026 можна за ширшою решіткою радіатора, новими ліхтарями та зміненими бамперами. Крім того, кросовер отримав інакші 19-дюймові диски.

Значно суттєвіших змін зазнав позашляховий Nissan X-Trail N-Trek — тепер він більше відрізняється від стандартної моделі. Серед його особливостей — агресивніша решітка радіатора з глянцевим оздобленням, масивніший передній бампер із червоними вставками та особливі колісні диски з позашляховими шинами.

Також встановлені рейлінги для багажника на даху, а логотип Nissan пофарбовані в червоний колір.

У салоні всіх Nissan X-Trail 2026 покращили оздоблення (в N-Trek воно водостійке), а мультимедійну систему доповнили сервісами Google. Як і раніше, кросовер доступний у версіях на 5 і 7 місць. Крім того, вдосконалили камери кругового огляду (тепер доступне тривимірне зображення) і систему напівавтономного руху.

Кросовер Nissan X-Trail в Європі втратить 1,5-літровий бензиновий турбомотор і буде доступний тільки з гібридною установкою e-Power, яка розвиває 204 к.с. із переднім приводом та 213 к.с. — із повним.

Новий Nissan LEAF здобув головну нагороду міжнародного конкурсу Women’s Worldwide Car of the Year (WWCOTY) за підсумками 2026 року. Це найвища відзнака премії, рішення щодо якої ухвалює міжнародне журі, що складається виключно з жінок — автомобільних журналісток.

Після кількох місяців тестів, аналізу та дискусій 86 журналісток із 55 країн світу визначили абсолютного переможця серед автомобілів, які раніше виграли у своїх категоріях. Загалом у фінальному голосуванні брали участь 55 моделей, але саме Nissan LEAF зумів отримати найбільшу підтримку журі. Раніше в межах цієї ж премії він також переміг у категорії «Компактний автомобіль».

Журі WWCOTY оцінює автомобілі за критеріями, які мають найбільше значення для повсякденних водіїв. До них належать безпека, дизайн, практичність, співвідношення ціни та якості, простота використання та екологічність. За словами експертів, LEAF вирізняється реалістичним підходом до електромобільності та вдалим балансом між сучасними технологіями, ефективністю і зручністю в щоденному використанні.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Monica Secondino (@monicaesse)

Виконавча президентка WWCOTY Марта Гарсія зазначила, що цього року боротьба між фіналістами була надзвичайно щільною, адже багато моделей отримали майже однакову підтримку. Проте в підсумку саме Nissan LEAF переконав журі своїм комплексним підходом до електромобільності та здатністю відповідати реальним потребам водіїв.

Експерти підкреслюють, що LEAF демонструє прагматичний підхід до електромобіля: модель пропонує тиху та плавну їзду, високу енергоефективність і зручність експлуатації, особливо у міському та приміському середовищі. Архітектура автомобіля орієнтована на простір у салоні та інтуїтивне керування системами, що робить електричний хетчбек одним із найзрозуміліших і найзручніших у щоденному використанні серед сучасних електромобілів.

Представники журі також звернули увагу на конкурентну ціну моделі, що робить електромобільність доступнішою для ширшого кола покупців. Крім того, нове покоління LEAF пропонує сучасні системи безпеки, привабливий дизайн та достатній запас ходу як для щоденних поїздок, так і для довших подорожей.

Електромобіль Nissan LEAF вперше з’явився у 2010 році та став першим масовим серійним електромобілем у світі, який відіграв ключову роль у популяризації електротранспорту. Тепер модель перебуває вже у третьому поколінні і продовжує розвивати концепцію доступного електромобіля, пропонуючи більш сучасний дизайн, збільшений запас ходу та інтуїтивні технології.

У Nissan зазначають, що перемога у WWCOTY є важливим підтвердженням ролі LEAF у розвитку електромобільності. За словами президента та CEO компанії Івана Еспіноси, саме LEAF свого часу допоміг зробити електричні автомобілі масовим явищем, а нове покоління продовжує цю місію, роблячи перехід на електротягу простішим і приємнішим для водіїв у всьому світі.

Остаточне рішення журі також відображає ширші тенденції в автомобільній галузі. Електрифікація, екологічність і орієнтація на реальні потреби користувачів дедалі більше визначають розвиток сучасних автомобілів, а конкуренція між виробниками у цих напрямках постійно зростає.

На виставці тюнінгу SEMA 2026, яка традиційно відбудеться у жовтні в Лас-Вегасі, покажуть дві незвичайні версії позашляховика Nissan Pathfinder. Обидва проєкти створюються спеціально до цієї події та приурочені до 40-річчя моделі.

Розробкою концептів займається відомий ентузіаст і тюнер Ніколас Шерр, більш відомий у автомобільній спільноті під псевдонімом Nismo Nick. Саме він відповідає за обидві машини, які демонструють два абсолютно різні підходи до доопрацювання позашляховика: один орієнтований на трекові заїзди, інший — на важке бездоріжжя.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Перший концепт отримав назву Trackfinder. Його ідея полягає у перетворенні великого сімейного SUV на автомобіль, придатний для перегонів на асфальтових трасах. Для цього позашляховик оснастять модернізованим 4,0-літровим двигуном V6 із механічним нагнітачем від компанії Z1 Off-Road. Точні характеристики силового агрегату поки не розкриваються, однак розробники обіцяють суттєве зростання потужності та динаміки. Також планується встановлення механічної коробки передач.

Серйозних змін зазнає й шасі. Підвіску модернізують спеціалісти компанії LOJ Conversions, значно зменшивши дорожній просвіт для покращення керованості на треку. Автомобіль отримає нові колісні диски з низькопрофільними шинами, а зовні його доповнять елементами з вуглепластику. Передня частина концепту запозичить деякі деталі від сучасного пікапа Nissan Frontier покоління D41.

Другий концепт, який також готується до SEMA, називається Nissan Pathfinder Remix. На відміну від Trackfinder, цей автомобіль створюється для серйозного бездоріжжя. Його дизайн частково натхненний першим поколінням Pathfinder, але при цьому він також використовує низку компонентів від Nissan Frontier D41.

Позашляховик отримає повністю перероблену передню частину з масивним бампером та інтегрованою лебідкою, новий капот, а також значно збільшений дорожній просвіт. До списку обладнання входять шноркель для подолання водних перешкод, світлодіодні прожектори, захисні пороги, багажник на даху та інші елементи позашляхового оснащення від компаній Z1 Off-Road, Hammerhead Armor і NISMO.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Щодо силової установки Remix, офіційної інформації поки що немає. Однак на попередніх зображеннях можна побачити напис «SE-V8» на кузові, що може свідчити про встановлення восьмициліндрового двигуна.

Обидва концепти поки показані лише у вигляді тизерів та ранніх фотографій проєктів, однак до моменту відкриття SEMA 2026 вони мають бути повністю завершені.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Nick Raymond Scherr (@nismonickofficial)