Два прототипи нового електрокросовера Nissan Leaf помітили в Празі. Очікується, що автівка пропонуватиметься виключно з переднім приводом й матиме запас ходу понад 480 км, попри заяви очільника компанії, який обіцяв діапазон в понад 900 кілометрів.

Як пише Carscoops, два повністю закамуфльованих прототипи Leaf були помічені в Празі. Їх впізнали за унікальною графікою фар, круглою емблемою та футуристичними 19-дюймовими дисками з чотирма спицями.

Раніше компанія Nissan вже розкрила дизайн нового Leaf, тому ми знаємо що ховається під камуфляжем. Відомо також, що новий кросовер побудований на платформі Nissan AmpR Medium, яка є лише ребрендинговою версією архітектури CMF-EV, що вже використовується в Nissan Ariya, Renault Megane E-Tech та Renault Scenic E-Tech.

Крім того, також підтверджено, що Mitsubishi отримає власну версію Leaf у 2026 році. Експерти зазначають, що нова модель Nissan матиме лише один електромотор на передній осі й пропонуватиме запас ходу в 482 кілометри.

Це суперечить словам Франсуа Бейлі — європейського директора з планування Nissan, який обіцяв «920 кілометрів реального діапазону».

Японський автовиробник також підтвердив, що новий Nissan Leaf буде доступний у Північній Америці, Європі, Японії та Австралії, але досі не розкрив точну дату запуску моделі.

Унікальний Nissan Micra 350SR 2002 року отримав нове життя. Середньомоторний заряджений хетчбек отримав оновлення, проте зберіг 300-сильний V6. Про це повідомляється на офіційному сайті Nissan.

Єдиний у своєму роді Nissan Micra 350SR — японський аналог знаменитого Renault Clio V6 зі середньомоторним компонуванням. На місці задніх сидінь встановлено 3,5-літрову шістку від Nissan Murano, яку доопрацювали спеціалісти Nismo. Її потужність становить приблизно 300-310 сил, чого цілком достатньо автомобілю масою 1200 кг.

Крім того, хетчбек Nissan Micra 2002 року отримав спортивну підвіску від Powerflex та гальма Brembo. Авто занизили, розширили його крила, додали обвіс, агресивніші бампери та спойлер. Салон оздобили алькантарою, також з’явився каркас безпеки.

В європейській дизайн-студії Nissan авто осучаснили — встановили діодну оптику і 18-дюймові диски RAYS та перефарбували авто в сріблястий колір із візерунком у вигляді цифри «40» (під таким номером виступають авто заводської команди Nismo).

У салоні з’явилися нові спортивні крісла та мультимедійна система з 9-дюймовим тачскріном, а також Android Auto й Apple CarPlay.

Оновлений хетчбек Nissan Micra 350SR презентують на автошоу на треку Мілбрук. Саме там понад 20 років тому тестували унікальне авто.

Nissan Motor объявила новую программу восстановления под названием Re:Nissan, которая предусматривает сокращение 20 000 сотрудников по всему миру. Это почти 15% от текущего штата в 133 580 сотрудников

Цель программы Re:Nissan — сэкономить ¥500 млрд ($3.4 млрд). Японский автопроизводитель надеется достичь заявленной экономии путем сокращения 20 000 рабочих мест, закрытия 7 из 17 автомобильных заводов, оптимизации расходов в подразделениях RD, маркетинга, управления и производства.

Пока не уточняется, какие именно регионы попадут под удар, но США остаются ключевым рынком: там Nissan насчитывает около 21 000 сотрудников и три завода.

Фискальный 2024 год (закончился в марте) оказался крайне неудачным для Nissan. Чистый убыток составил ¥670.9 млрд ($4.5 млрд), а операционная прибыль упала на 88%, до ¥69.8 млрд ($472 млн).

В то же время глобальные продажи компании составили 3.35 млн автомобилей, что лишь немногим меньше 3.37 млн единиц в 2023 году. По словам нового CEO Nissan Motor Ивана Эспиносы (Ivan Espinosa), который вступил в должность 1 апреля, компания не может существовать при таком соотношении выручки и расходов. Он также назвал 2025 финансовый год «годом перехода» к прибыльности в 2026 финансовом году.

В декабре 2024 года Nissan вел переговоры с Honda о слиянии, но они провалились. Honda предлагала превратить Nissan в дочернюю компанию, что было отвергнуто.

Источники: Nissan, Reuters