Японська компанія Nissan оголосила масштабну програму трансформації бізнесу, яка передбачає радикальне скорочення модельного ряду та перегляд усієї продуктової стратегії. У межах цього плану автовиробник відмовиться від 11 моделей, зменшивши портфель із нинішніх 56 до 45 автомобілів. Під скорочення потраплять насамперед так звані «низькоефективні» моделі, які не демонструють достатнього попиту або не відповідають новій економічній логіці бренду.

Йдеться не просто про оптимізацію, а про спробу системно перезапустити компанію після кількох складних років. Керівництво Nissan робить ставку на спрощення структури модельного ряду та концентрацію ресурсів на ключових продуктах. Для цього всі автомобілі об’єднають у чотири великі сімейства — Heartbeat, Core, Growth і Partner. Такий підхід дозволить уніфікувати платформи, силові установки та програмне забезпечення, що має суттєво знизити витрати на розробку та виробництво.

Особливу увагу приділено збереженню іміджевих моделей. Культові спорткари Z і GT-R залишаться в лінійці та увійдуть до категорії Heartbeat — автомобілів, які формують емоційний образ бренду. Більше того, вже зараз підтверджено, що наступне покоління GT-R з’явиться до 2030 року і, ймовірно, отримає гібридну силову установку зі збереженням базового двигуна VR38. Після цього компанія планує взятися за нове покоління Z, що підкреслює стратегічну важливість цих моделей.

До категорії Core увійдуть масові моделі, які забезпечують основний обсяг продажів. Прикладом є Rogue (відомий на інших ринках як X-Trail), який отримає гібридну систему e-Power — технологію послідовного гібрида, де бензиновий двигун працює як генератор для живлення електромоторів. Сегмент Growth буде орієнтований на розширення ринкової частки, зокрема за рахунок нових моделей для окремих регіонів, тоді як Partner передбачає співпрацю з іншими брендами для збільшення виробничих обсягів і покриття ринку.

У перспективі така структура дозволить сконцентрувати до 80% продажів навколо трьох основних сімейств, тоді як решта 20% припадатиме на нішеві або іміджеві моделі. Це має суттєво підвищити ефективність бізнесу та зменшити витрати, які раніше розпорошувалися на занадто широку лінійку.

Окремим напрямом стане перегляд географічних пріоритетів. Nissan чітко визначив ключові ринки — США, Японію та Китай, тоді як Європа не потрапила до цього списку. Це сигналізує про зміну фокусу компанії та концентрацію на регіонах із найбільшим потенціалом зростання. Зокрема, у США Nissan планує вийти на рівень продажів близько 1 мільйона автомобілів на рік до 2030 року, що приблизно на 8% більше порівняно з результатом 2025 року.

Ще одним фундаментальним елементом нової стратегії стане впровадження штучного інтелекту. У Nissan розглядають AI як ключову складову майбутніх автомобілів — як у системах допомоги водієві, так і в управлінні транспортним засобом. Першою моделлю з новими технологіями стане мінівен Elgrand для японського ринку, який отримає оновлену систему ProPilot із розширеними можливостями автономного керування. У довгостроковій перспективі компанія планує інтегрувати рішення на базі штучного інтелекту приблизно в 90% свого модельного ряду.

Nissan Motor Co., Ltd. 14 квітня 2026 року представила своє довгострокове бачення «Mobility Intelligence for Everyday Life», окресливши стратегічний курс, у центрі якого — клієнт. Це бачення передбачає інтеграцію інтелектуальної мобільності в повсякденне життя завдяки фокусу компанії на автомобілях нового покоління — AI-Defined Vehicles (AIDV) — та пропонує широкий вибір електрифікованих технологій для задоволення різноманітних потреб клієнтів і ринків.

Президент і генеральний директор Ivan Espinosa зазначив:

«Зараз саме той момент, коли важливо чітко сформулювати довгострокове бачення Nissan, дивлячись за межі плану Re:Nissan і прокладаючи зрозумілий шлях у майбутнє. Наше бачення визначає напрям розвитку компанії, де ключовим орієнтиром є клієнтський досвід. Розвиваючи інтелектуальну мобільність, ми створюватимемо продукти та технології, які будуть безпечнішими, інтуїтивнішими та доступнішими, забезпечуючи високу цінність і більш насичений досвід для користувача».

Дивлячись у майбутнє, Nissan продовжує реалізацію плану Re:Nissan, який перебуває на завершальному етапі. Компанія вже демонструє результати у вигляді конкурентної структури витрат, підвищеної ефективності використання виробничих потужностей та імпульсу виведення нових продуктів, що закладає основу для подальшого зростання.

Новий довгостроковий курс Nissan, сформований відповідно до цього бачення, спрямований на створення стійкої конкурентної переваги через розвиток технологій наступного покоління, оптимізований продуктовий портфель, оновлений підхід до глобальних ринків та промислову модель, побудовану навколо чітко визначених сімейств автомобілів.

Технології нового покоління: інтелект на базі AI та електрифікація

Штучний інтелект є ключовим елементом технологічної стратегії Nissan Motor Co., Ltd., формуючи основу для створення автомобілів нового покоління — AIDV. Вони поєднуватимуть технології Nissan AI Drive та Nissan AI Partner, підвищуючи рівень мобільності та оптимізуючи час, проведений у дорозі.

Спираючись на реальний досвід впровадження сучасних систем допомоги водієві, Nissan інтегрує AI безпосередньо в системи керування автомобілем та безпеки. У довгостроковій перспективі компанія планує впровадити технологію Nissan AI Drive у 90% свого модельного ряду.

Новий Nissan Elgrand, запуск якого заплановано на літо 2026 року, отримає систему ProPILOT нового покоління з наскрізними можливостями автономного керування.

Паралельно з розвитком автономного водіння Nissan розширює користувацький досвід завдяки Nissan AI Partner — інтелектуальному асистенту, який інтуїтивно взаємодіє з водієм, підтримує повсякденні задачі та органічно інтегрує автомобіль у щоденне життя.

Новий рівень взаємодії з автомобілем і наступний етап автономної мобільності стануть можливими завдяки подальшій електрифікації. Інноваційна серійна гібридна технологія e-POWER розширює доступ до електрифікованого водіння, забезпечуючи відчуття керування електромобілем та виступаючи природним мостом до повністю електричних моделей.

Окрім e-POWER, Nissan запропонує ширший спектр електрифікованих силових установок для задоволення різноманітних потреб клієнтів на глобальних ринках. До цієї лінійки увійде нова система гібридного електроприводу (HEV) для рамних автомобілів, орієнтована на клієнтів, яким важливі витривалість і великий запас ходу. Також компанія доповнить портфель plug-in гібридами та рішеннями з подовженим запасом ходу у партнерстві з іншими виробниками.

Оптимізований продуктовий портфель: чітка роль кожної моделі

Стратегія продуктів Nissan базується на чіткому визначенні ролі кожної моделі та пришвидшенні процесів розробки. Компанія скоротить глобальний модельний ряд з 56 до 45 моделей, відмовившись від менш ефективних і перерозподіливши інвестиції у перспективні напрями зростання.

Водночас Nissan розширюватиме варіативність силових установок для кожної моделі, надаючи клієнтам більше вибору, збільшуючи обсяги продажів на модель і зміцнюючи фундамент бізнесу.

Категоризація моделей за роллю

У межах нової продуктової стратегії Nissan структурує модельний ряд за чотирма ключовими категоріями:

• Heartbeat — моделі, що втілюють ідентичність бренду, емоційну цінність та інноваційність
• Core — моделі, які забезпечують стабільність і масштаб глобального бізнесу
• Growth — моделі, орієнтовані на ринки з потенціалом зростання
• Partner — моделі, що розширюють ринкову присутність через стратегічні партнерства

Сьогодні компанія також представила моделі, які наочно демонструють наступні кроки реалізації цієї стратегічної концепції.

Нові Nissan X-Trail та Nissan Rogue Hybrid e-POWER — ключові глобальні моделі, оснащені унікальною системою Nissan з електроприводом коліс. Вона поєднує ефективність повноцінного гібрида з динамікою та відчуттям керування, притаманними електромобілям — і все це без необхідності підзарядки від мережі.

Nissan Juke EV — ключова модель для європейського ринку, що поєднує сміливий, виразний дизайн із повною електрифікацією та інтелектуальними технологіями.

Nissan Xterra — модель категорії Heartbeat для ринку США, що втілює дух пригод, міцність рамної конструкції та функціональний, цілеспрямований дизайн.

Nissan Skyline — модель категорії Heartbeat для японського ринку, що поєднує високу динаміку, точність керування та яскраво виражений драйверський характер.

Промислова модель

У межах нового бачення Nissan трансформує свою промислову модель через стратегію Nissan Product Family.

Компанія переходить від оптимізації окремих моделей до розробки, орієнтованої на архітектуру — із використанням спільних платформ, силових агрегатів і програмних рішень.

Основний фокус буде зосереджено на трьох продуктових сімействах, які забезпечать понад 80% глобального обсягу продажів. Це дозволить збільшити обсяг виробництва на одну модель більш ніж на 30%, а також суттєво пришвидшити розробку та впровадження нових технологій.

Синхронізація дизайну продуктів і виробничих процесів ще на старті розробки дозволяє підвищити якість, оптимізувати витрати та забезпечити швидший і більш конкурентний запуск нових моделей.

Переосмислений підхід до ринків

Nissan трансформує глобальну бізнес-стратегію, визначивши нові ролі для трьох ключових ринків: Японії, США та Китаю.

Ці ринки виконуватимуть подвійну функцію — як основа фінансових результатів і як драйвери глобальної конкурентоспроможності та індустріального розвитку. Саме вони забезпечать масштабування інновацій, адаптацію обсягів виробництва до попиту та формування стандартів глобальної конкуренції за швидкістю, вартістю та клієнтською цінністю.

Японія, як домашній ринок, залишатиметься полігоном для впровадження передових технологій, зокрема нового покоління ProPILOT і сервісів мобільності, а також зміцнення ключових моделей бренду. Починаючи з 2028 фінансового року, Nissan планує запуск нової серії компактних автомобілів, що дозволить досягти рівня продажів у 550 тисяч авто на рік до 2030-го. Водночас компанія активніше працюватиме з молодшою аудиторією для посилення бренду в довгостроковій перспективі.

США залишатимуться джерелом стабільного прибутку та базою для зростання з амбіцією повернутися до рівня одного мільйона проданих авто на рік до 2030-го. Стратегія передбачає лідерство у сегменті великих автомобілів, високий рівень локалізації виробництва та посилення конкурентоспроможності через нове покоління Nissan Rogue Hybrid e-POWER, повернення Nissan Xterra у сегменті рамних SUV, а також використання двигунів V6 у сегментах, де цього очікують клієнти. Інвестиції в електромобілі залишатимуться гнучкими та відповідатимуть ринковим трендам.

Китай виступатиме центром швидкої розробки, ефективності витрат та експортного потенціалу. Посилюючи лінійку NEV, Nissan планує досягти обсягу продажів у 1 мільйон авто до 2030 року. Модель N7 буде експортуватися до Латинської Америки та ASEAN, а Frontier Pro — до Латинської Америки, ASEAN і Близького Сходу, відкриваючи нові можливості зростання.

Водночас важливу роль у глобальному портфелі компанії продовжують відігравати Мексика та Близький Схід. Мексика є ключовим виробничим і прибутковим хабом, тоді як Близький Схід залишається пріоритетним ринком зростання завдяки високому попиту на великі SUV та преміальні моделі.

Інші регіони, зокрема Європа, Індія та Африка, доповнюватимуть глобальну стратегію, сприяючи розширенню присутності та загальному зростанню.

Підсумовуючи бачення, Ivan Espinosa зазначив:

«У процесі відновлення для Nissan надзвичайно важливо зберігати безкомпромісний фокус на клієнті, максимально використовувати можливості штучного інтелекту, розширювати електрифікацію та впроваджувати інновації в кожен автомобіль, забезпечуючи стале зростання на ринку».

Консультанти з продажу нових автомобілів в Авторівер знають все про Nissan. І з нетерпінням очікують на новинки в майбутньому! Слідкуйте за новинами разом з Авторівер, щоб не проґавити цей момент.

Також в автосалоні доступні всі моделі Nissan, що офіційно представлені в Україні, як в шоурумі, так і на випробувальні поїздки.

Запрошуємо відвідати Авторівер!

Бажаєш дізнаватись всі новини світу Nissan, підписуйтесь на сторінку Facebook.

Nissan Qashqai e-Power получил необычную модификацию для спасения морских котиков на севере Шотландии.

Кроссовер Nissan Qashqai e-Power получил благородную миссию. В рамках инициативы e-Powering Britain’s Heroes компания Nissan подготовила специальную версию автомобиля для волонтеров, спасающих морскую фауну на севере Шотландии

Миссия на краю света

Автомобиль передали центру Caithness Seal Rehabilitation and Release, который расположен вблизи Джон-О’Гротс (John O’Groats). Это одна из самых северных точек Соединенного Королевства, где ветер, дождь и скалистое побережье являются ежедневной реальностью. С 2022 года эта небольшая организация спасла более 130 щенков тюленей, которых находят ранеными или брошенными вдоль береговой линии длиной более 300 километров.

Хотя Qashqai не является полноценным внедорожником, его адаптировали для специфических задач. За основу взяли комплектацию N-Connecta, добавив к ней ряд модификаций:

• Всесезонные шины
• Полностью водонепроницаемое покрытие багажника
• Усиленные рейлинги на крыше
• Фаркоп для буксировки прицепов при выпуске животных в море
• Проблесковые маячки и специальную ливрею, что делает авто заметным во время работы на побережье

Почему гибрид лучше дизеля?

Выбор технологии e-Power здесь не случаен. В отличие от обычных гибридов, в Nissan Qashqai e-Power колеса вращает исключительно электромотор, а бензиновый двигатель работает только как генератор. Это обеспечивает линейное ускорение и, что самое важное для спасателей, почти полную тишину при движении на низких скоростях.

Для раненых тюленей, которые находятся в состоянии сильного стресса, отсутствие вибраций и грохота двигателя является важным фактором. Волонтеры отмечают, что животные ведут себя значительно спокойнее во время транспортировки в реабилитационный центр. Кроме того, система Around View Monitor помогает маневрировать на узких и скользких участках берега.

Экономика и логистика спасения

Учитывая, что волонтерам приходится патрулировать огромную территорию от Уллапула (Ullapool) на западе до Тейна (Tain) на востоке, вопрос запаса хода стоит очень остро. Чистый электромобиль в этих диких краях пока что является рискованным выбором из-за неразвитой сети зарядных станций. Qashqai e-Power с его средним расходом топлива около 4.4 литра на 100 км может проехать до 1250 километров на одном баке. Для неприбыльной организации это существенная экономия средств, которые можно направить на лекарства и еду для пациентов.