Компанія Nissan представила оновлену версію спорткара Nissan Z (на японському ринку — Fairlady Z) під час автосалону Tokyo Auto Salon. Попри те, що модель перебуває на ринку лише близько трьох років, виробник вирішив провести легкий рестайлінг, який торкнувся як зовнішності, так і технічної частини автомобіля.

Найпомітніші зміни відбулися спереду. Суперечлива велика решітка радіатора, яка викликала чимало дискусій серед фанатів моделі, повністю зникла. Її замінила більш стримана двосекційна композиція: у верхній частині з’явилися тонкі горизонтальні елементи, нижня решітка стала відкритішою, а між ними розташована пофарбована в колір кузова панель, що робить передок візуально чистішим і акуратнішим.

Також для моделі підготували новий відтінок кузова — Unryu Green, сучасну інтерпретацію класичного зеленого кольору Nissan, а разом із ним — нові 19-дюймові колісні диски з десятьма спицями.

В інтер’єрі зміни мінімальні. Головною новацією стала можливість замовити салон з оздобленням світло-бежевою шкірою. Загальна архітектура салону при цьому залишилася без змін. Окрему увагу привернула версія Nismo, у якій з’явилася механічна коробка передач. Водночас Nissan поки не деталізує всі нюанси її реалізації, зазначаючи лише сам факт розширення варіантів трансмісії.

Рестайлінг торкнувся й ходової частини. Оновлений Nissan Z отримав переналаштовані амортизатори з більшими поршнями, що має позитивно вплинути на керованість і швидкість реакцій автомобіля. Крім того, встановлені більш потужні гальма, які забезпечують ефективніше уповільнення, особливо у спортивних модифікаціях.

Продажі оновленого Nissan Z розпочнуться спочатку в Японії — орієнтовно влітку поточного року. На домашньому ринку модель позиціонуватиметься вже як автомобіль 2027 модельного року, а інформація щодо появи рестайлінгового спорткара на інших ринках поки офіційно не підтверджена.

Nissan X-Trail отримав оригінальну модифікацію Multibed. Кросовер переробили на затишний двомісний дім на колесах.

Автодім презентують на автошоу в Токіо, але він уже доступний для замовлення в Японії. Ціна Nissan X-Trail Multibed становить 5 327 300 єн ($34 000). Про це повідомляється на сайті автовиробника.

Дім на колесах створили на базі варіанта підвищеної прохідності Nissan X-Trail Rock Creek із позашляховими шинами, особливими декором та внутрішнім оздобленням. Автодім Nissan X-Trail пропонують виключно в 213-сильному гібридному виконанні e-Power із повним приводом.

Пакет Multibed включає розкладне двоспальне ліжко (розміром 1,8 на 1,15 м), яке встановлюється в салон Nissan X-Trail після складання задніх сидінь. Воно покрите водостійким матеріалом, а підлога багажника оздоблена штучним шпоном. У складеному стані ліжко поміщається в багажнику.

Крім того, кросовер Nissan X-Trail Rock Creek отримав низку опційних пакетів. За 232 155 єн ($1480) пропонують матовий чорний капот і пластикові розширювачі арок. Бризковики, підніжки та захисна плівка на двері багажника коштують 197 289 єн ($1260), а багажник на дах — 152 600 єн ($970).

На перший погляд, цей Nissan 240SX 1995 року здається лише акуратно тюнінгованим купе з 90-х. Але варто підійти ближче — і стає зрозуміло, що це не звичайний S14, а еклектичний проєкт, у якому японська класика поєдналася з агресією американських маслкарів.

Головна візуальна інтрига полягає у модифікованій передній частині. Автомобіль отримав комплект Rocket Bunny V2 Boss, який не просто розширює кузов, а повністю змінює сприйняття моделі. Дизайн носа явно натхненний класичними маслкарами — зокрема Plymouth Cuda 1970 року, зазначає Carscoops.

Ззаду Nissan виглядає стриманіше, але широкі крила одразу видають серйозні амбіції. Кузов пофарбований у яскравий Electric Metallic Blue, що підкреслює скульптурні лінії та робить авто неможливим для ігнорування.

Коли JDM поступається американському V8

Під капотом не залишилося нічого від заводського чотирициліндрового двигуна. Його місце зайняв 6,0-літровий атмосферний LS2 V8 від GM, і на цьому сюрпризи не закінчуються. Двигун отримав модернізовані розподільні вали та титанові клапани, завдяки чому розвиває 520 к.с. та 691 Нм крутного моменту. Потужність передається на задні колеса через шестиступінчасту механічну коробку Tremec, яка буквально створена для агресивного водіння.

Ходова частина та деталі, що формують характер

Щоб впоратися з новим рівнем потужності, автомобіль оснастили пневмопідвіскою, яка дозволяє змінювати кліренс під стиль їзди. Вихлопна система з нержавіючої сталі доповнена титановими наконечниками з характерним синім відтінком. Завершують образ кастомні диски Kanza Cerberus II, які ідеально заповнюють розширені арки та підкреслюють бойовий вигляд купе.

Салон без зайвого пафосу

Усередині Nissan залишили напрочуд стриманим. Основна частина інтер’єру збережена у заводському вигляді, що лише підсилює контраст із зовнішністю та технікою. Серед змін — нове триспицеве кермо та оновлена ручка перемикання передач, які натякають на справжній потенціал автомобіля.

Визнання фанатів і аукціонний інтерес

Цей 240SX уже встиг увійти в історію, адже став переможцем Hot Wheels Legends Tour 2024 у Джорджії та отримав титул улюбленця фанатів у Північній Америці. Тепер автомобіль готується до продажу на аукціоні Mecum, де його унікальне поєднання JDM-естетики та американської потужності може принести чималу суму.