Записи с меткой ‘Nissan’

Honda та Nissan спільно розроблятимуть операційну систему. Техніка і технології

Переговори про об’єднання Honda та Nissan завершилися безрезультатно, але компанії не відмовилися від співпраці. Тепер вони розглядають спільну розробку операційної системи для автомобілів нового покоління, причому основою можуть стати технології Nissan.

Йдеться про програмно керовані автомобілі, можливості яких можна розширювати вже після продажу за допомогою оновлень. Зокрема, виробники зможуть дистанційно додавати або вдосконалювати окремі функції, включно із системами допомоги водієві.

Власна операційна система є однією з найдорожчих і найскладніших складових такого автомобіля. Її спільне використання допоможе Honda та Nissan не дублювати розробки, скоротити витрати й швидше виводити нові цифрові функції на ринок.

Підґрунтя для нинішніх переговорів компанії заклали у 2024 році, коли домовилися вивчити можливості співпраці у створенні програмних платформ, акумуляторів і самих автомобілів. Згодом сторони обговорювали повне об’єднання бізнесу, однак ці переговори припинилися. Після цього Honda та Nissan перейшли до окремих спільних проєктів, одним із яких може стати єдина операційна система.

Остаточної угоди поки немає, а строки появи спільної платформи не названо. Також джерело не підтверджує участь Mitsubishi, уніфікацію блоків керування силовими установками чи запуск таких компонентів у 2029–2030 роках.

Nissan Leaf отримав спортивний варіат від Nismo

Лінійку Nissan Leaf третього покоління поповнив спортивний варіант від підрозділу Nismo. Електрокар став яскравішим зовні та краще керується.

Спортивний електрокросовер презентували в Японії і там він уже надходить у продаж. Ціна Nissan Leaf Nismo становить від 6 601 100 до 7 227 000 єн ($40 500 — 47 400). Подробиці новинки розкрили на офіційному сайті Nissan.

Новий Nissan Leaf 2026 у виконанні Nismo пізнається за обвісом із червоним декором та загостреним заднім спойлером. Крім того, електрокар отримав 19-дюймові диски Enkei із шинами Michelin Pilot Sport 5.

Салон Nissan Leaf 2026 оздоблений екошкірою та алькантарою з яскраво-червоними вставками. Стандартними є спортивні сидіння Recaro.

Електромобіль Nissan Leaf Nismo зберіг стандартні силові установки на 177 та 218 сил із батареями ємністю 55 та 78 кВт-год. Потужніший варіант розганяється до 100 км/год за 7,6 с.

Зате ходову доопрацювали. Кросовер Nissan Leaf Nismo отримав спортивну підвіску з новими пружинами й амортизаторами, а також особливий режим Nismo. Крім того, переналаштували систему гальмівної рекуперації.

Сидіння Nissan Zero Gravity комфорт, натхнений дослідженнями NASA

Спеціальна форма сидіння допомагає зменшувати втому під час щоденних і тривалих поїздок.

Навіть коли людина просто сидить, м’язи спини й тулуба продовжують працювати, підтримуючи положення тіла. Якщо навантаження розподіляється нерівномірно, з часом з’являються напруження, втома та дискомфорт.

Саме тому Nissan створив сидіння Zero Gravity — технологію, покликану підтримувати тіло у природнішому положенні та зробити поїздки комфортнішими.

Космічні дослідження в автомобільному сидінні

Під час місій Skylab фахівці NASA досліджували в умовах мікрогравітації положення тіло людини, при якому природно набувається розслаблений стан. Воно отримало назву Neutral Body Posture — нейтральна поза тіла.

У такому положенні хребет зберігає природну форму, а навантаження на м’язи та суглоби зменшується. Згодом NASA систематизувала результати цих досліджень, а у 2005 році інженери Nissan використали їх як орієнтир для створення нового автомобільного сидіння.

Подальшу розробку Nissan проводив спільно з лабораторією Ямадзакі Університету Кейо. За допомогою спеціального симулятора сидіння та комп’ютерної моделі опорно-рухового апарату інженери визначали, якої підтримки потребують різні ділянки тіла.

Як працює технологія Zero Gravity

У сидіннях Zero Gravity не потрібна отоманка або складний електричний механізм відкидання. Основний ефект створюють:

  • спеціально сформований профіль спинки;
  • оптимізована форма подушки;
  • безперервна підтримка тіла від таза до грудного відділу спини;
  • контрольована деформація матеріалів у потрібних зонах.

Спинка має кілька функціональних зон підтримки, які допомагають рівномірніше розподіляти тиск і зберігати природне положення хребта.

Завдяки цьому водієві та пасажирам потрібно докладати менше м’язових зусиль для утримання пози. Під час тривалих поїздок це допомагає зменшити напруження та бажання постійно змінювати положення тіла.

За даними NASA, під час випробувань Nissan експериментальна конструкція забезпечувала кращу підтримку спини та сприяла збереженню кровообігу. У дорожніх тестах Nissan зафіксував зменшення фізичної втоми на 50% порівняно зі звичайними сидіннями.

Zero Gravity у Nissan Qashqai e-POWER

Сидіння, створені за принципами Zero Gravity, використовуються, зокрема, у Nissan Qashqai. Під час розробки покоління J12 моделі Qashqai інженери додатково вдосконалили форму спинки, подушки та бічної підтримки. Конструкцію перевіряли під час трекових і дорожніх випробувань, оцінюючи правильність посадки та комфорт у коротких і тривалих поїздках.

У Nissan Qashqai e-POWER такі сидіння вдало доповнюють плавний і тихий характер руху з електричним приводом коліс. Водночас сама технологія Zero Gravity не залежить від типу силової установки та може застосовуватися в різних версіях автомобілів Nissan.

Звичайні механічні або електричні регулювання допомагають налаштувати посадку відповідно до зросту й статури, однак їхня наявність залежить від комплектації. Головний принцип Zero Gravity залишається незмінним: правильна форма сидіння, рівномірна підтримка тіла та менше навантаження під час поїздки.

Переваги такої конструкції підтверджують і відгуки наших клієнтів — власників Nissan Qashqai, які особливо відзначають зручну посадку та комфорт під час тривалих поїздок. Відчути технологію Zero Gravity можна особисто під час тест-драйву Qashqai у Nissan Авторівер.

Бажаєш дізнаватись всі новини світу Nissan, підписуйтесь на сторінку Facebook.