Nissan представила інноваційну розробку, яка може суттєво змінити підхід до живлення електромобілів. Йдеться про унікальну систему підзарядки від сонячної енергії під назвою AO-Solar Extender, яку компанія офіційно представить на виставці Japan Mobility Show 2025. Новітня технологія стане доступною вперше на найпопулярнішому електромобілі Японії — компактному Nissan Sakura.

Згідно з офіційними даними виробника, AO-Solar Extender являє собою розкладну панель, інтегровану в дах автомобіля. Вона може збільшувати свою площу під час стоянки, що дозволяє максимально ефективно збирати сонячну енергію. У такому розгорнутому режимі система здатна генерувати до 500 Вт потужності, тоді як під час руху — близько 300 Вт. Навіть у похмуру погоду або під час дощу AO-Solar Extender продовжує працювати, виробляючи до 80 Вт енергії.

Розробники зазначають, що завдяки цьому власники зможуть отримувати до 3000 км додаткового безкоштовного пробігу на рік, що еквівалентно приблизно 1800 милям. Це означає, що власник зможе заряджати акумулятор автомобіля як під час їзди, так і під час паркування, використовуючи виключно енергію сонця.

Nissan пояснює, що AO-Solar Extender не просто концепція, а реальна технологія, яку планують запустити у серійне виробництво. Компанія наголошує, що ця система стане частиною її стратегії з розвитку екологічних технологій і сприятиме подальшому зниженню вуглецевого сліду транспорту.

Модель Nissan Sakura, на якій дебютує ця розробка, вже третій рік поспіль утримує статус найпопулярнішого електрокара в Японії. Компактний електричний kei car користується стабільним попитом завдяки поєднанню доступної ціни, практичності та достатнього запасу ходу. Тепер, з додаванням AO-Solar Extender, Sakura зможе не лише ефективніше використовувати енергію, а й частково забезпечувати себе електрикою самостійно.

Представники Nissan повідомили, що повноцінна презентація технології відбудеться під час Japan Mobility Show, який розпочнеться 30 жовтня 2025 року. Під час виставки компанія покаже робочий прототип Sakura із вбудованою сонячною панеллю. Очікується, що система стане важливою складовою майбутніх міських електрокарів бренду.

Новий пікап Nissan Frontier Pro надходить у продаж. Недорогий рамний пікап запропонують у бензиновій, дизельній та плагін-гібридній модифікаціях.

Новий Nissan Frontier Pro спочатку виходить на китайський ринок де коштує від 120 000 юанів ($16 500) за базовий бензиновий варіант до 220 000 юанів ($30 500) за плагін-гібрид. Пізніше почнеться експорт моделі. Про це повідомляє сайт Autohome.

Пікап Nissan Frontier Pro — середньо розмірна чотиридверна модель вантажопідйомністю 800 кг. У неї з високий капот і Т-подібні фари. Плагін-гібрид відрізняється від бензинового і дизельного варіантів відсутністю решітки радіатора.

Розміри Nissan Frontier Pro:

• довжина — 5494 мм;
• ширина — 1960 мм;
• висота — 1950 мм;
• колісна база — 3300 мм.

У салоні встановили цифровий щиток приладів і 14,6-дюймовий тачскрін. В задніх сидіннях регулюється кут нахилу спинки.

Топові версії моделі отримали висувні підніжки, панорамний дах, камери кругового огляду, акустику Focal, набір систем безпеки, електропривод, підігрів, вентиляцію і масаж крісел.

Бензиновий пікап Nissan Frontier Pro оснащений 2,0-літровою 258-сильною турбочетвіркою, а дизельний — 2,3-літровим мотором на 190 к.с. Обидві версії доступні з 6-ступінчастою механічною або 8-ступінчастою автоматичною КПП.

Плагін-гібрид Nissan Frontier Pro отримав 1,5-літровий турбодвигун і пару електромоторів, які разом розвивають 435 к.с. і 800 Нм. Завдяки батареї на 32,8 кВт-год він може проїхати до 135 км на електротязі. Витрата пального становить 1,9 л/100 км у комбінованому циклі та 7 л/100 км — із розрядженою батареєю.

Новий Nissan Frontier Pro здатен буксирувати 3,3-тонний причіп. Його кліренс становить 270 мм, кут в’їзду — 36°, а з’їзду — 37°. Рамний пікап може долати броди глибиною 90 см.