Nissan експериментує з поверненням ідеї, яку багато хто вважав тупиковою для масових електромобілів, — інтеграцією сонячних панелей безпосередньо в кузов автомобіля. Японський виробник використав технологічні напрацювання збанкрутілого стартапу Lightyear і застосував їх на базі електричного кросовера Nissan Ariya, створивши експериментальний прототип із частковою енергетичною автономністю.

У рамках проєкту сонячними елементами повністю покрили ключові зовнішні поверхні кузова, що найчастіше піддаються прямому сонячному випромінюванню: дах, капот і заднє скло. Загальна активна площа фотоелементів становить 3,8 м2. Це не традиційні кремнієві панелі, а багатошарові полімерно-скляні модулі, здатні перетворювати світло безпосередньо в постійний струм, який одразу використовується для живлення силової установки без проміжного накопичення в окремому буфері.

Дорожні випробування прототипу проводилися на півдні Європи, в околицях Барселони, де рівень інсоляції дозволяє отримати репрезентативні дані. За результатами тестів Nissan фіксує, що в ідеальних умовах система може додавати до 23 км ходу на день виключно за рахунок сонячної енергії. У більш реалістичному сценарії для сонячних регіонів середній показник становить близько 17,6 км додаткового пробігу щоденно.

Показово, що навіть у регіонах із максимальною кількістю сонячних днів, таких як Дубай, приріст автономності виявився не драматичним — приблизно 21 км на день. Це чітко окреслює межі технології: мова не йде про повну відмову від стаціонарної зарядки. За внутрішніми розрахунками компанії, під час двогодинної поїздки протяжністю близько 80 км сонячні панелі здатні згенерувати близько 0,5 кВт-год електроенергії, що еквівалентно приблизно трьом «безкоштовним» кілометрам пробігу.

Таким чином, система не замінює зарядну інфраструктуру, але може поступово зменшувати кількість підключень до мережі впродовж року. Саме в цьому Nissan і бачить потенційну цінність технології. Один із контрольних заїздів — маршрут протяжністю близько 1 550 км між Нідерландами та Барселоною — показав, що за річного пробігу на рівні 6 000 км кількість зупинок для зарядки теоретично може скоротитися з 23 до 8.

Попри обнадійливі результати, у Nissan наголошують: наразі це чисто дослідницький проєкт. Співпраця з Lightyear не означає автоматичного запуску технології в серійне виробництво. Головне завдання експерименту — оцінити економічну доцільність, довговічність матеріалів і реальну користь для повсякденного використання. Саме висока собівартість і складність масштабування раніше й стали причиною краху стартапів, які першими зробили ставку на «сонячні» електромобілі.

Nissan з гордістю оголошує, що абсолютно новий Nissan LEAF отримав престижний титул Найкращого компактного автомобіля у світі від журі конкурсу «Жіночий автомобіль року» (WWCOTY) — єдиного у світі журі автомобільних премій, що складається виключно з жінок-журналістів.

Новий LEAF — це третє покоління новаторського електромобіля масового ринку, і ця нагорода визнає його елегантний дизайн, вражаючі характеристики силового агрегату та інтуїтивно зрозумілі технології, а також його історичну роль у переході споживачів на електромобілі.

Глобальне визнання за інновації та доступність

Нагорода WWCOTY відзначає автомобілі, які досягають успіху в сферах, найбільш актуальних для повсякденних водіїв: безпека, якість, ціна, дизайн, зручність керування, переваги та вплив на навколишнє середовище. Журі, до складу якого входять 84 автомобільні журналісти з 54 країн, не обирає «жіночий автомобіль» — оскільки автомобілі не мають гендерної приналежності — а оцінює автомобілі на основі універсальних критеріїв, які важливі для всіх автомобілістів.

Заснована у 2009 році новозеландською журналісткою Сенді Майхре, WWCOTY прагне посилити жіночий голос в автомобільній промисловості та висвітлити мобільність як ключовий фактор особистих та професійних можливостей у всьому світі.

Про абсолютно новий Nissan LEAF

Зовсім новий Nissan LEAF поєднує в собі елегантний аеродинамічний дизайн, вдосконалений електричний силовий агрегат зі збільшеним запасом ходу завдяки варіантам акумулятора ємністю 52 або 75 кВт-год, а також інтуїтивно зрозумілі технології для впевненого керування.

Для безперебійної щоденної взаємодії, новий LEAF оснащений найновішими технологіями Google. Пакет сервісів, що називається Google built-in, включає Google Maps, Play Store, звідки можна завантажувати додатки безпосередньо в автомобіль, а також Google Assistant, який дозволяє користувачам керувати навігацією, кліматом та медіа без використання рук або синхронізувати особисті додатки та сервіси.

«Це визнання від WWCOTY підтверджує наше зобов’язання зробити електромобілі доступними та бажаними для всіх водіїв», — сказав президент і генеральний директор Nissan Іван Еспіноса. «Оригінальний LEAF допоміг закласти основу для глобального впровадження електромобілів. Завдяки своїм передовим функціям і технологіям, це нове покоління робить щоденне керування простішим, приємнішим і запрошує клієнтів насолодитися життям з електромобілями».

Про конкурс «Жіночий автомобіль року»

WWCOTY — єдина автомобільна премія, яку оцінюють виключно жінки-журналістки, що представляють голоси з усіх континентів. Окрім відзначення найкращих автомобілів року, її місія полягає у сприянні різноманітності та інклюзії в автомобільному світі.

Консультанти з продажу нових автомобілів в Авторівер знають все про Nissan. Також в автосалоні доступні всі моделі Nissan, що офіційно представлені в Україні, як в шоурумі, та і на випробувальні поїздки.

Запрошуємо відвідати Авторівер!

Бажаєш дізнаватись всі новини світу Nissan, підписуйтесь на сторінку Facebook.