Компанія Nissan готує доволі нестандартний крок для сучасного ринку SUV — під однією назвою одночасно продаватимуться два принципово різні Pathfinder. Один залишиться сімейним кросовером із несучим кузовом, інший перетвориться на повноцінний рамний позашляховик із виразно утилітарним характером.

За інформацією галузевих джерел, у середині 2029 року дебютує новий Pathfinder на рамній архітектурі body-on-frame. Такий формат конструкції традиційно використовується для пікапів і серйозних позашляховиків, адже забезпечує підвищену витривалість під час руху бездоріжжям, кращу буксирувальну здатність і загальну міцність шасі. Очікується, що новинка отримає більш «коробчастий», майже пікапний дизайн із виразними геометричними формами, чіткими лініями та масивними пропорціями.

На старті рамний Pathfinder запропонують із бензиновим двигуном. Згодом до гами може приєднатися й гібридна версія. Такий підхід відповідає загальній стратегії Nissan та Infiniti, які, за повідомленнями, працюють одразу над п’ятьма новими рамними пікапами та SUV, серед яких також фігурують Frontier і Xterra, а також їхні преміальні варіації.

Водночас нинішній Pathfinder із несучим кузовом нікуди не зникне. Поточне покоління моделі дебютувало у 2021 році та нещодавно пережило рестайлінг. Попри очікування, що воно поступиться місцем новій рамній версії, цього не станеться. Навпаки, кросовер отримає ще одне оновлення у 2028 або 2029 році та продаватиметься паралельно з новим позашляховиком.

Фактично Nissan планує розвести дві модифікації за цільовою аудиторією. Версія з несучим кузовом буде орієнтована на сімейних покупців, для яких важливі комфорт, плавність ходу та повсякденна універсальність. Рамний Pathfinder, своєю чергою, позиціонуватиметься як більш витривалий і прохідний варіант для активного відпочинку та бездоріжжя.

Обидві моделі матимуть абсолютно різний дизайн, щоб мінімізувати плутанину між ними, хоча сама ідея співіснування двох технічно різних автомобілів під одним ім’ям виглядає нетипово для ринку. Тривалість такого паралельного продажу буде гнучкою і залежатиме від комерційних результатів. Якщо кросоверна версія зосереджена на дорозі залишатиметься популярною, її життєвий цикл можуть продовжити.

Очікується, що рамний Pathfinder буде дорожчим за нинішню модель, стартова ціна якої сьогодні починається приблизно з 39 900 доларів США.

Представлено седан Nissan Sylphy нового покоління. Недорогий седан вирізняється дизайном у дусі електрокара Leaf та має економічний двигун.

Новий Nissan Sylphy 2026 дебютував у Китаї, адже це одна з країн, де випускають модель. Регулярна ціна Nissan Sylphy стартує з 104 900 юанів ($15 200), проте авто з лімітованої першої партії коштують від 94 900 юанів ($13 800). Про це повідомляє сайт Autohome.

Як і раніше, Sylphy не є самостійною моделлю — це дешевший варіант Nissan Sentra. Оскільки нещодавно представили новий Sentra, то тепер прийшов час для зміни поколінь його брата-близнюка.

Два авто ідентичні зовні — вирізняються обтічним силуетом із аркоподібним дахом та мають передню частину в дусі нового Nissan Leaf. Седан Nissan Sylphy сягає 4,65 м завдовжки при колісній базі 2,71 м, а об’єм його багажника складає 572 л.

У салоні Nissan Sylphy 2026 також повторює Sentra — отримав двоспицеве кермо, два 12,3-дюймові екрани та сенсорні кнопки. Утім, у нього інакша мультимедійна система і дещо бідніше оснащення. Топова версія має безключовий доступ, двозонний клімат-контроль, камеру, люк та електропривод крісла водія.

Крім того, седан Nissan Sylphy оснащений скромнішим 1,6-літровим двигуном на 135 к.с. Із варіатором середня витрата пального складає 5,9 л на 100 км. Пізніше очікується ще більш економічний гібрид e-Power.

Компанія Nissan тимчасово згортає плани щодо запуску найдешевшої версії електромобіля Nissan Leaf для ринку США. Мова йде про модифікацію Leaf S, яка мала стати справжнім «вхідним квитком» у світ електромобілів за відносно доступною ціною.

Очікувалося, що новинка з’явиться вже цього року, однак виробництво базової версії відклали на невизначений термін, повідомляє Carscoops. Про підготовку спрощеної версії Leaf 2026 модельного року компанія повідомила ще восени минулого року. Ідея виглядала логічною: запропонувати електромобіль за приблизно 25 360 доларів — суттєво дешевше за більшість конкурентів у США.

Для багатьох покупців це могло стати шансом перейти на електротягу без значних фінансових витрат. Але наразі проєкт поставили на паузу. Представники Nissan підтвердили, що у цьому модельному році версія з меншим акумулятором на американський ринок не вийде. Водночас у компанії підкреслюють, що модель формально не скасована, проте жодних конкретних строків запуску не називають.

Менший акумулятор — менший запас ходу

Головною особливістю Leaf S мав стати акумулятор ємністю 52 кВт-год, тоді як актуальні дорожчі версії оснащуються батареєю на 75 кВт-год. Офіційний запас ходу для нової базової модифікації не оголошували, однак очікувалося, що він становитиме приблизно 320 км на одному заряді. Це достатньо для міської експлуатації, але для далеких подорожей такий показник уже виглядає компромісним, тим паче, що чинні версії Leaf здатні долати близько 460-490 км без підзарядки, що робить їх більш універсальними.

Чому Nissan поставив проєкт на паузу

Компанія пояснює рішення «оцінкою ринкових тенденцій» та змінами в сегменті електромобілів. Водночас аналітики говорять про інші чинники. Ймовірно, свою роль відіграють імпортні мита, адже модель виробляється в Японії. Додаткові витрати могли суттєво вплинути на фінансову доцільність запуску доступної версії з мінімальною маржею. У нинішніх умовах виробнику вигідніше зосередитися на дорожчих комплектаціях або нових електричних моделях із кращими характеристиками та вищим прибутком.

Що це означає для ринку електромобілів

Відтермінування Leaf S ускладнює амбіції Nissan у сегменті бюджетних електрокарів. Ринок електромобілів стає дедалі конкурентнішим, і доступні моделі відіграють у ньому ключову роль. Якщо запуск бюджетної версії затягнеться, бренд ризикує втратити частину потенційних покупців, які шукають максимально недорогий електромобіль із перевіреним ім’ям. Поки що ж найдешевший Leaf залишається лише планом на папері.