Записи с меткой ‘news’

1 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Zeekr X в Италии: цены, характеристики и версии кроссовера

Zeekr X дебютировал в Европе с тремя версиями мощности, шведским дизайном и ценой от 39 100 евро

Китайский бренд Zeekr, принадлежащий Geely, официально начал продажи своего компактного кроссовера X в Италии. Автомобиль разрабатывали в Швеции, чтобы он соответствовал европейским вкусам, но сохранил китайскую щедрость на технологии и мощность. Zeekr X делит платформу SEA с такими известными моделями, как Volvo EX30 и Smart #1, но предлагает свой взгляд на то, каким должен быть городской премиум.

Скандинавский стиль и три уровня оснащения

На итальянском рынке модель дебютирует в трех версиях. Базовая Core предлагается по цене €39 100. Она имеет задний привод, двигатель мощностью 272 л.с. (200 кВт) и уже в стандарте получила светодиодную оптику, панорамную крышу, двухзонный климат-контроль и беспроводную зарядку для смартфона.

Компактный электрический кроссовер Zeekr X. Фото: Zeekr

Средняя версия Long Range стоит €44 100. Здесь мощность возрастает до 340 л.с. (250 кВт), а внешний вид дополняют контрастная черная крыша и подсвеченный логотип бренда сзади. Внутри появляются электрорегулировки передних сидений с памятью и подогрев руля.

Для тех, кто не привык к компромиссам, существует топовая версия Privilege за €49 100. Это полноприводная модель на 496 л.с. (365 кВт), которая разменивает «сотню» всего за 3.7 секунды.

Батареи и скорость зарядки

Техническая часть Zeekr X заслуживает отдельного внимания из-за разнообразия типов аккумуляторов. В официальном каталоге Zeekr указано, что версии Core и Long Range используют литий-железо-фосфатные (LFP) батареи емкостью 49 и 61 кВт-ч соответственно. Они обеспечивают запас хода от 330 до 405 км по циклу WLTP.

Zeekr X

1

2

3

4

Интересно, что версия Long Range поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 230 кВт, что позволяет пополнить заряд с 10% до 80% за 18 минут. Топовая версия Privilege использует более энергоемкую никель-кобальт-марганцевую (NCM) батарею на 69 кВт-ч, обеспечивающую до 415 км пробега. Кроме того, флагман комплектуется мощным бортовым зарядным устройством на 22 кВт, что сокращает время полной зарядки от сети переменного тока до 4 часов.

Борьба за покупателя

Zeekr X выходит в сегмент, где уже тесно от сильных игроков. Его основными конкурентами станут Kia EV4, Renault Scenic E-Tech и BYD Atto 3. Однако электромобиль от холдинга Geely делает ставку на премиальные материалы отделки и продвинутый интерфейс. В салоне Privilege установлен 14.6-дюймовый центральный экран и 24.3-дюймовый проекционный дисплей (HUD) с дополненной реальностью.

По сравнению с Ford Explorer EV или Toyota C-HR+, Zeekr X выглядит технологичнее за те же деньги, хотя и уступает некоторым конкурентам по объему багажника (362 литра).

1 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Новая Toyota Celica 2027: 400 л.с. и полный привод GR

Toyota готовит возрождение легендарной Celica с новым 2.0-литровым турбомотором мощностью 400 л.с. и системой полного привода.

Слухи о возрождении легендарной Toyota Celica циркулируют в сети уже почти четыре года. Японцы подогревали интерес через аниме-сериалы, регистрацию патентов и намеки руководства. Однако сейчас история переходит в фазу конкретики. По свежим данным Autocar, новая купеобразная модель, которая может получить название Celica Sport, готовится к дебюту в 2027 году под крылом подразделения Gazoo Racing.

Прощание с тремя цилиндрами

Главная новость — силовая установка. 1.6-литровый трехцилиндровый двигатель G16E, который стал сердцем GR Yaris и GR Corolla, постепенно отходит на второй план. Как пояснил маркетинг-менеджер GR Микио Хаяши (Mikio Hayashi), этот агрегат становится все труднее адаптировать к жестким экологическим нормам будущего. На смену ему придет совершенно новый 2.0-литровый четырехцилиндровый турбомотор под индексом G20E.

Этот двигатель обещает быть значительно мощнее: в гражданской версии ожидается около 400 л.с., а для трековых модификаций потенциал достигает 600 л.с. Toyota испытывает этот агрегат на прототипах, хотя сейчас он временно установлен в центральномоторной компоновке на базе Yaris. Однако серийная Celica сохранит классическую схему с двигателем впереди.

Полный привод и неизбежная электрификация

Новинка получит систему полного привода, что логично продолжает наследие знаменитых версий GT-Four. Важным нюансом является то, что Toyota Gazoo Racing рассматривает возможность использования гибридных технологий. Это может быть как самозарядный гибрид, так и версия с возможностью подзарядки (PHEV).

Электрификация нужна не только для экологических отчетов, но и для компенсации турбоямы и увеличения общей мощности. Конечно, это добавит автомобилю веса, однако опыт таких брендов как BMW или Audi показывает, что без этого сохранить мощные ДВС в линейке сегодня практически невозможно. Ожидается, что этот 2.0-литровый мотор станет «хребтом» для всей будущей серии GR, включая следующее поколение GR86.

Несмотря на то, что официального подтверждения дизайна еще нет, источники указывают на то, что дилеры уже видели первые образцы кузова. Если прогнозы оправдаются, то в 2027 году мы увидим автомобиль, который попытается вернуть дух раллийных побед 90-х в современной технологической обертке.

1 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Zeekr готує оновлені моделі 007/007 GT та лімітовану серію 001. Електромобілі та електрокари

Zeekr підтвердив масштабне оновлення модельного ряду. Уже 2 квітня стартують передпродажі модернізованих Zeekr 007 та Zeekr 007 GT, а їх повноцінна прем’єра відбудеться 10 квітня 2026 року. Також компанія готує спеціальний сюрприз — лімітовану версію Zeekr 001 до п’ятої річниці бренду.

Очікується, що оновлення торкнеться не лише дизайну, а й технологічної частини, що ще більше зміцнить позиції марки у преміум-сегменті електрокарів, пише CarNewsChina.

Оновлений Zeekr 007: більше спорту і нові технології

Седан Zeekr 007 отримав більш агресивний і динамічний вигляд. Передня частина тепер має нові вентиляційні елементи, а також доступний карбоновий обвіс для тих, хто хоче підкреслити спортивний характер авто. Габарити також зазнали змін: довжина становить до 4880 мм, а колісна база — 2925 мм. Це прямо натякає на покращення простору в салоні та стабільності у русі.

Головна технічна новинка — перехід на 900-вольтову архітектуру, що забезпечує швидшу зарядку та ефективніше використання енергії. Крім того, модель отримала новий потужний чіп Nvidia Drive Thor-U, який відповідає за системи допомоги водієві та автономні функції.

Zeekr 007 GT: практичність у форматі shooting brake

Версія Zeekr 007 GT залишається більш утилітарною альтернативою седану, але без втрати стилю. Формат «shooting brake» поєднує динамічний дизайн із практичністю універсала. Зовні зміни більш стримані, однак модель зберігає ті ж ключові технічні оновлення, включаючи нову електроніку та платформу.

Розміри майже ідентичні седану, з невеликою різницею у висоті. Саме такі моделі дозволили Zeekr зайняти сильні позиції в нішевому сегменті: за даними JATO Dynamics, бренд лідирував у світі за продажами моделей shooting brake у 2021-2025 роках.

Ювілейний Zeekr 001: ставка на імідж

Окрему увагу приверне спеціальна версія Zeekr 001 5th Anniversary Edition. Деталі поки що тримаються в секреті, але очевидно, що модель отримає унікальні дизайнерські рішення та, ймовірно, розширене оснащення.

Ціни зростуть, але причини очевидні

Оновлення не обійдеться без зростання вартості. За попередніми даними, Zeekr 007 GT може подорожчати на 5000 — 8000 юанів (приблизно $700 — 1200). Причиною є зростання цін напівпровідників і літієвих акумуляторів. Попри це, попит на моделі бренду залишається стабільно високим.

  • Популярное видео