На конференції IT Arena, що відбулася наприкінці вересня у Львові, були представлені й вітчизняні виробники бронетехніки. Один із них — компанія Millitary Armored Company (MAC) продемонструвала свій бронеавтомобіль багатофункціонального призначення — MAC TI.

Машина повною масою 4,8 т має клас захисту Level II по STANAG 4569 та розрахована на перевезення 8 бійців, включаючи водія. Вона оснащується турбодизелем Toyota — 4,5-літровим V8 у 195 к.с. та 430 Нм при 1200 — 3200 об/хв. Коробка — механічна, 5-ступенева. Ця машина вже добре зарекомендувала себе на передовій, зокрема, при патрулюванні кордону в Чернігівській області витримала обстріл FPV-дронами.

Компанія MAC також має у виробничій програмі бронемашину класу MRAP, причому 4-го рівня захисту за STANAG 4569. Посилений протимінний захист забезпечує V-подібне днище. Модель MAC-SOVA (4х4) має споряджену масу 15 т, вантажопідйомність 2 т і може перевозити до 10 осіб (2+8). Під капотом встановлений 450-сильний турбодизель. На машині застосовується гідропневматична підвіска із ходом 300 мм.

Як вдалося з’ясувати, в основі MAC-SOVA лежить потужний бронеавтомобіль Mbombe 4 MRAP від ??південноафриканського виробника Paramount. До речі, нещодавно було укладено угоду між SVT Group і Quantum Dynamics, що передбачає ліцензійний випуск цієї моделі для потреб чеської армії.

По дорозі до міжнародного автомобільного пункту пропуску «Краковець — Корчова» біля села Зимна Вода вже збудовано ліву частину мосту, якою курсує весь транспорт, до завершення наближається права його частина.

Зроблено вже багато, позаду основний обсяг робіт. Як повідомляє Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Львівській області, наразі у Зимній Воді на другій частині шляхопроводу влаштовано нижній шар асфальтобетонного покриття.

З фото видно, що невдовзі проблемна ділянка дороги до МАПП на українсько-польському кодоні зникне і з введенням в дію мостової споруди на двох правих смугах там відновиться повноцінний рух. Тут трафік дуже пожвавлений, «йдеться про кілька тисяч автомобілів, зокрема і великовагового транспорту».

Що вже зроблено:

• встановили опори;
• влаштували ригелі, підферменники та опорні частини;
• завершили монтаж 27 балок;
• провели монтаж накладної плити, опалубки та перехідних плит;
• уклали два шари основи із щебенево-піщаної суміші;
• влаштували тротуар;
• забезпечили гідроізоляцію споруди;
• встановили бар’єрне огородження.
• влаштували підходи до споруди з обох сторін.

Нині тут вкладають асфальтобетонне покриття. Після цього візьмуться за укріплення скосів та опорних блоків. Маляри нанесуть фарбу на нижню частину прогонової будови.

Також буде влаштовано водовідведення та демферних систем. Монтажники додадуть бар’єрне огородження на підходах до шляхопроводу й перильне огородження на споруді. На фінішному етапі будівельники нанесуть дорожню розмітку та встановлять дорожні знаки.

Про термін здачі цього об’єкта в експлуатацію нічого не сказано, але вже добре видно, що роботи мало не впритул підійшли до завершального етапу. Цілком ймовірно, що на Різдвяно-Новорічні свята тут транспорт мчатиме без сповільнення.

Головний сервісний центр МВС нагадує: у випадку позбавлення права керування транспортними засобами за рішенням суду, зокрема за статтею 130 Кодексу України про адміністративні правопорушення (керування в стані сп’яніння), посвідчення водія не повертається автоматично. Після завершення строку позбавлення водій зобов’язаний підтвердити свою придатність до безпечного керування транспортним засобом.

Відповідно до чинного законодавства, за керування у стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння суд може встановити такі строки позбавлення права керування:

• 1 рік — за перше правопорушення;
• 3 роки — у разі повторного порушення протягом року;
• 10 років або довічно — за третє порушення (за рішенням суду).

Якщо посвідчення вилучено працівниками Національної поліції під час оформлення адміністративного протоколу, документ передається до територіального сервісного центру МВС за місцем реєстрації водія. Там воно зберігається протягом усього строку позбавлення.

Після завершення цього строку водій має пройти медичний огляд та отримати довідку, що підтверджує придатність до керування транспортним засобом відповідної категорії. Лише після цього можна перейти до наступного етапу — складання іспитів.

Водію необхідно успішно скласти теоретичний і практичний іспити. Якщо особа мала кілька відкритих категорій, іспит складається на транспортному засобі вищої з них. Після складання іспитів посвідчення водія видається повторно.

Особливий порядок стосується осіб, яких було позбавлено права керування під час дії першого тимчасового посвідчення, виданого на два роки. У такому випадку необхідно повторно пройти повний курс навчання в акредитованій автошколі, а потім — знову скласти іспити в сервісному центрі МВС. Якщо іспити складено успішно, посвідчення знову видається на два роки.

Звертаємо увагу:

• якщо водій складає іспити в тому ж сервісному центрі МВС, де зберігається його вилучене посвідчення — йому повертається саме цей документ;
• якщо іспити складено в іншому сервісному центрі МВС, то виготовляється нове посвідчення.

Запис на іспити можна здійснити онлайн — за допомогою «Е-запису». Також є можливість зареєструватися безпосередньо в сервісному центрі через термінал самообслуговування. Під час запису необхідно обрати необхідний сервісний центр, зручну дату, тип іспиту та відповідну категорію.

Головний сервісний центр МВС наголошує: відновлення права керування — це не лише формальність, а відповідальний етап, який підтверджує готовність водія дотримуватись правил дорожнього руху. Такий підхід спрямований на підвищення безпеки на дорогах та запобігання повторним правопорушенням.