Записи с меткой ‘news’

14 февраля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Адміністрація Трампа скасовує екологічні вимоги до двигунів. Автомобільні закони України та інших країн

Агентство з охорони навколишнього середовища США (EPA) оголосило про впровадження масштабних заходів із дерегулювання автомобільної галузі. Ключовою зміною стало фактичне скасування обов’язкового використання системи автоматичного запуску та зупинки двигуна (Start-Stop) у нових транспортних засобах. Ці кроки стали логічним продовженням політики адміністрації Дональда Трампа, про яку голова EPA Лі Зелдін натякав ще на початку 2025 року.

Система Start-Stop була впроваджена автовиробниками для досягнення федеральних цільових показників з економії палива та зменшення викидів парникових газів. Механізм автоматично вимикає двигун під час повної зупинки та перезапускає його на початку руху, що теоретично знижує витрату палива на холостому ходу в заторах. Проте багато водіїв вважали цю функцію однією з найбільш дратуючих у сучасних авто.

Згідно з новими правилами EPA, остаточно затвердженими у лютому 2026 року, усі позапланові пільги для виробників, пов’язані з цією технологією, анульовано. Раніше ці преференції дозволяли компаніям отримувати «бали» відповідності екологічним нормам, навіть якщо реальний вплив на ефективність споживання палива був неоднозначним. Тепер федеральні нормативні акти більше не стимулюватимуть встановлення таких систем.

Адміністратор EPA Лі Зелдін назвав це рішення «найбільшим заходом із дерегулювання в історії США». За його словами, попередні обмеження протягом 16 років обмежували вибір споживачів і призвели до прихованих витрат на трильйони доларів. Він також підкреслив, що скасування «заяви про загрозу зникнення», яку він іронічно назвав «святим Граалем» кліматичної політики, є частиною ширшої стратегії відмови від жорстких вимог до викидів.

Важливо зазначити, що технологія не забороняється повністю. Автовиробники зберігають право встановлювати систему Start-Stop на власний розсуд. Проте очікується, що в майбутньому вона перетвориться на додаткову опцію або зовсім зникне з більшості моделей через відсутність регуляторних стимулів.

Водночас, в ЄС продовжать випускати автомобілі з цією функцією. За даними Європейського агентства з навколишнього середовища, майже всі авто з двигунами внутрішнього згоряння та гібриди, які продаються в ЄС, оснащені цією технологією. Це сталося через впровадження цільового показника викидів CO2 для всього автопарку ЄС.

13 февраля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Компанія MINI відмовилася від повного переходу на сенсорні екрани. Техніка і технології

Компанія MINI вирішила не йти шляхом повної «оцифровки» салонів і відмовилася від ідеї тотального переходу на сенсорні екрани у своїх нових моделях. Попри те, що в останні роки автовиробники масово захопилися великими дисплеями, у бренді відкрито визнають: частина клієнтів уже втомилася від надлишку сенсорного керування і хоче повернення фізичних елементів взаємодії.

Про це в інтерв’ю Motor1 розповів новий керівник дизайн-напряму MINI Хольгер Хампф, який обійняв посаду у 2024 році. За його словами, сьогодні в галузі чітко простежується запит на повернення кнопок і перемикачів, принаймні для базових функцій. І для MINI це радше перевага, ніж проблема, адже філософія бренду завжди будувалася на емоційному зв’язку водія з автомобілем.

Хампф наголошує, що майбутнє інтер’єрів MINI не у відмові від «аналогу», а у вдалому поєднанні цифрових рішень і фізичних органів керування. На його переконання, надмірна цифровізація здатна розмити характер автомобіля. Якщо занадто захопитися екранами, машина починає втрачати ту відчутну, «механічну» якість, із якою традиційно асоціюється MINI, а разом із нею — і емоційний контакт із водієм.

Ключовим елементом інтер’єру сучасних MINI залишається фірмовий круглий центральний дисплей. Його представили у 2023 році, і він став своєрідною візитівкою нового дизайну салону. Це 9,4-дюймовий OLED-екран із незвичною формою та власною логікою інтерфейсу. Компанія не планує відмовлятися від цього рішення — навпаки, навколо нього і надалі будуватиметься архітектура інтер’єру.

За словами Хампфа, цей дисплей уже забезпечує достатній рівень сенсорної взаємодії. Він прямо зазначає, що для MINI такого сенсорного інтерфейсу цілком досить. Круглий екран, на його думку, має ідеальний розмір, а в майбутньому дизайнери хочуть зробити його ще більш виразним і підкреслити його унікальність. При цьому цифровий інтерфейс розвиватимуть, але обов’язково в парі з фізичною взаємодією.

13 февраля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Автомобілі Tesla незабаром отримають інтеграцію з сервісом WeChat. Електромобілі та електрокари

Tesla робить помітний крок назустріч китайській цифровій екосистемі: автомобілі бренду в Китаї отримають глибоку інтеграцію з WeChat. Про партнерство офіційно оголосила Tencent Cloud, підтвердивши, що нові функції з’являться в електромобілях Tesla через оновлення «по повітрю».

Оновлення пошириться більш ніж на один мільйон седанів Model 3 та кросоверів Model Y, зібраних на заводі Giga Shanghai. Йдеться не просто про окремий застосунок, а про вбудовані функції, пов’язані з WeChat, які дозволять тісніше поєднати автомобіль із повсякденною цифровою інфраструктурою Китаю. Фактично Tesla частково відкриває свою раніше досить закриту програмну екосистему для локальних сервісів.

Партнерство на першому етапі запускається з двома ключовими можливостями. Перша — це «підключення до WeChat». Водій може торкнутися адреси або геолокації у чаті WeChat і миттєво надіслати її в навігаційну систему автомобіля. Пункт призначення одразу з’являється на центральному дисплеї без ручного введення. Для китайських користувачів це вирішує давню проблему, адже раніше інтеграція між локальними сервісами та системами Tesla була обмеженою.

Друга функція — «сервіси за пунктом призначення». Вона використовує ІІ-інструменти Tencent для формування контекстних підказок залежно від того, куди прямує водій. Система може підказувати найближчі ресторани, інформацію про наявність і вартість паркування або розташування зарядних станцій. Дані надходять через екосистему мініпрограм WeChat без потреби встановлювати окремі додатки. Оплату можна здійснювати через WeChat Pay безпосередньо з інтерфейсу автомобіля.

Tencent уже підтвердила, що сторони вивчають подальше розширення співпраці. Серед можливих наступних кроків — перетворення голосових повідомлень із чатів WeChat у текст і передавання їх у систему автомобіля.

Цей альянс не виник на порожньому місці. Tencent ще у 2017 році придбала близько 5% акцій Tesla на суму понад 2,2 млрд доларів, але нинішня співпраця значно глибша за фінансову участь. Вона демонструє, що Tesla дедалі активніше адаптується до вимог китайського ринку, де автомобіль давно став продовженням смартфона та цифрового життя користувача.

У Китаї Tesla вже співпрацює з низкою місцевих технологічних компаній. Наприклад, Baidu відповідає за високоточну навігацію з розміткою смуг, NetEase і QQ Music забезпечують розважальний контент, включно з караоке-режимами, а голосовий асистент «Hey Tesla» працює на базі локальних ІІ-рішень ByteDance і DeepSeek. Це вимушений крок, оскільки деякі західні сервіси та ІІ-платформи не можуть використовуватися в Китаї через регуляторні обмеження.

Водночас у контексті китайського ринку Tesla радше наздоганяє конкурентів. WeChat-інтеграція в автомобілях існує з 2019 року і вже використовується багатьма виробниками, серед яких Li Auto, Audi, BMW, Mercedes-Benz і Geely. Для локальних брендів глибока інтеграція з WeChat, Alipay та хмарними сервісами давно стала нормою.

Час запуску партнерства теж показовий. У 2025 році Tesla зафіксувала перше річне падіння продажів у Китаї. Відвантаження з Giga Shanghai скоротилися на 7% у річному вимірі, причому спад прискорився порівняно з попередніми роками. Паралельно китайські виробники посилили тиск: BYD випередив Tesla за глобальними продажами електромобілів, Xpeng активно просуває автономні системи водіння високого рівня, а Xiaomi продемонструвала стрімке зростання продажів.

  • Популярное видео