У Mazda дедалі відвертіше говорять про майбутнє легендарного родстера MX-5, і ці заяви можуть засмутити прихильників класичних спортивних автомобілів. Наступне покоління моделі має всі шанси стати останньою MX-5 із двигуном внутрішнього згоряння.

Про це розповів керівник австралійського підрозділу Mazda Вінеш Бхінді, посилаючись на одного з топменеджерів японської компанії. За його словами, у Mazda вже підтвердили розробку нового покоління родстера, однак водночас натякнули, що саме ця модель може стати прощальним акордом для бензинової епохи MX-5.

П’яте покоління культового родстера, яке всередині компанії неофіційно позначають індексом NE, поки перебуває на ранніх стадіях розробки. Директор з дизайну Mazda Europe Йо Стенуїт раніше заявляв, що до світової прем’єри залишаються ще кілька років, тому появи новинки раніше 2028 року очікувати не варто.

Попри глобальну електрифікацію, у Mazda не планують відмовлятися від ключових складових характеру MX-5. Керівництво компанії вже підтвердило, що наступний родстер збереже атмосферний двигун, механічну коробку передач та задній привод — три елементи, які стали основою філософії моделі ще з моменту її дебюту у 1989 році.

Не менш важливою залишається і боротьба за масу автомобіля. Головний дизайнер Mazda Масаші Накаяма раніше жартував, що для наступної MX-5 найважливішим параметром є вага, а другим за важливістю — знову вага. Саме тому інженери ставлять собі амбітну мету утримати споряджену масу автомобіля нижче однієї тонни, а загальну довжину — меншою за чотири метри.

Питання електрифікації залишається відкритим. У компанії визнають, що майбутні екологічні норми можуть вимагати використання певних електричних компонентів або допоміжних систем, однак остаточне рішення ще не ухвалене. У Mazda наголошують, що будь-яка форма електрифікації не повинна зруйнувати головні якості MX-5 — легкість, простоту конструкції та безпосередній зв’язок між автомобілем і водієм.