Рамний позашляховик Ineos Grenadier отримав перші військові замовлення. Автомобілі придбали Італія та Австрія, а у Великій Британії модель уже готують до випробувань у межах конкурсу на нову легку машину для збройних сил.

Найбільший із цих контрактів уклала італійська армія. Поставки почнуться на початку 2027 року, проте кількість автомобілів і вартість угоди поки не розголошують. За словами Ineos, Італія стала першою країною НАТО, яка зробила велике військове замовлення на Grenadier.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений INEOS Grenadier (@ineos_grenadier)

Для Австрії позашляховики додатково переобладнають. Цим займеться компанія Valentin Tusch GmbH, яка спеціалізується на бронюванні та підготовці автомобілів для особливих завдань. Вона виграла державний тендер на постачання машин для оборонних структур і сил внутрішньої безпеки. Grenadier отримає посилений захист, а перші поставки та випробування мають розпочатися до кінця 2026 року.

Інтерес військових до цієї моделі цілком зрозумілий. Grenadier створювали для важких умов, зберігши традиційну конструкцію позашляховика: раму, нерозрізні мости та постійний повний привод. Така будова може спростити обслуговування й ремонт у польових умовах, де немає обладнання звичайного сервісного центру.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений INEOS Grenadier (@ineos_grenadier)

Тепер Ineos розраховує отримати замовлення й на домашньому ринку. Компанія очолює консорціум Team Grenadier, який бере участь у програмі британського Міністерства оборони Light Mobility Vehicle. Його пропозиція вже пройшла до етапу випробувань. Водночас це ще не означає, що британські військові обрали Grenadier: позашляховику належить поборотися за контракт.

Компанія також веде переговори з іншими європейськими арміями та країнами НАТО, але поки не називає потенційних покупців. Досвід роботи з державними службами в Ineos уже є. Grenadier використовують поліція, прикордонники, рятувальники та спеціальні підрозділи в різних країнах, зокрема в Німеччині, Франції, Іспанії та Польщі.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений INEOS Grenadier (@ineos_grenadier)

У вересні 2026 року український автопарк поповнили 21,5 тис. вживаних легкових автомобілів, ввезених з-за кордону. Це на 8% менше, ніж за аналогічний місяць минулого року.

Найбільшу частку серед імпортованих автомобілів із пробігом становили бензинові моделі — 52%. У вересні 2025 року на них припадало 45% реєстрацій.

Частка електромобілів за рік скоротилася з 29% до 18%, а дизельних автомобілів — із 18% до 16%. Водночас частка гібридів зросла більш ніж удвічі — з 5% до 11%. Автомобілі з газобалонним обладнанням, як і торік, охопили 3% ринку.

Середній вік вживаних легковиків, які у вересні отримали українські номерні знаки, становив 8,7 року.

Найпопулярнішою моделлю серед імпортованих автомобілів із пробігом став Volkswagen Golf — протягом місяця зареєстрували 954 такі машини. Друге місце посів Volkswagen Tiguan із результатом 807 автомобілів, третє — Audi Q5 із 658 реєстраціями.

До першої п’ятірки також увійшли Skoda Octavia — 655 автомобілів та Nissan Rogue — 626.

Далі у рейтингу розташувалися Renault Megane (559 машин), Tesla Model Y (512), Nissan Leaf (484), Tesla Model 3 (468) та Volkswagen Passat (409).

Volkswagen став найбільш представленою маркою в десятці найпопулярніших імпортованих легковиків із пробігом — до рейтингу увійшли одразу три його моделі.