Записи с меткой ‘news’

Зірка НБА Девін Букер присвятив нову колекцію кросівок культовому Chevrolet Impala. Знаменитості та автомобілі

Колекція класичних Chevrolet Девіна Букера вже давно вийшла за межі звичайного гаража. Зірка клубу Phoenix Suns називає її The Library, а тепер чотири автомобілі з неї стали основою для нової серії баскетбольних кросівок Nike Book 2.

Спільний проєкт Nike, Chevrolet і Букера присвячений чотирьом Chevrolet Impala 1958, 1959, 1962 та 1963 років. Кожна пара кросівок відтворює колір відповідного автомобіля, має позначення року його випуску, а оформлення верхньої частини язичка перегукується з декоративною емблемою на капоті конкретної Impala.

Першою до продажу надійде модель Pretty Penny, створена за мотивами кабріолета Chevrolet Impala 1959 року. Саме з цього автомобіля, за словами Букера, почалося його захоплення американською класикою. Кольорову гаму кросівок підібрали відповідно до забарвлення машини, тому зв’язок між ними не обмежується лише назвою чи логотипами.

«Я все життя захоплююся Chevrolet і справді люблю поповнювати класичними автомобілями свій гараж, який називаю The Library. Поєднання мого мічиганського коріння та любові до Chevrolet робить цей проєкт особливим», — розповів Девін Букер.

Автомобільна тема поширюється і на оформлення всієї колекції. Кросівки продаватимуть у спеціальних коробках, дизайн яких відсилає до паковання аксесуарів Chevrolet середини минулого століття. Для них обрали крафтовий папір, бірюзово-помаранчеву графіку та великі написи у стилі тієї доби. До серії також увійшла футболка Heartbeat of America, присвячена відомому рекламному гаслу Chevrolet 1980-1990-х років.

Pretty Penny першою з’явиться у продажу 15 серпня в Детройті під час фестивалю Woodward Dream Cruise. У цей день однойменний кабріолет Букера приєднається приблизно до 40 тисяч класичних автомобілів, які проїдуть 26-кілометровою ділянкою Вудворд-авеню. Світовий продаж кросівок розпочнеться 26 серпня, а решта трьох моделей, створених за мотивами Impala, вийдуть у грудні 2026 року.

Для Букера це вже друга автомобільна серія взуття. Торішня колекція Nike Book 1, яку швидко розпродали, була присвячена класичним Chevrolet Blazer із його гаража. Цього разу джерелом натхнення стали Impala — автомобілі, з яких фактично й почалася його особиста колекція американської класики.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений chevrolet (@chevrolet)

Audi придумала нетиповий гібрид із двома електромоторами. Новини світу гібридних авто

«Електромобілі» зі подовжувачем запасу ходу позбавляють водія необхідності шукати зарядну станцію під час далекої подорожі, але мають свій недолік: бензиновий двигун і окремий генератор ускладнюють конструкцію та підвищують її вартість. У новій патентній заявці Audi описала спосіб обійтися без додаткового генератора, доручивши його роботу одному з тягових електромоторів.

За запропонованою схемою автомобіль має два електродвигуни — по одному на кожній осі. У звичайному режимі обидва приводять колеса, забезпечуючи повний привод і максимальну потужність силової установки. Коли запас енергії в батареї зменшується, один із моторів від’єднується від своєї осі та через муфту з’єднується з бензиновим двигуном.

Відтоді електромотор уже не обертає колеса, а працює як генератор: двигун внутрішнього згоряння приводить його в дію, а вироблена електроенергія надходить до тягової системи або акумулятора. Другий електромотор тим часом продовжує рухати автомобіль.

Отже, один агрегат виконує одразу дві функції — тягового електродвигуна та генератора. Це дає змогу скоротити кількість компонентів, зменшити масу силової установки й потенційно зробити автомобілі такого типу дешевшими. При цьому бензиновий двигун не має механічного зв’язку з колесами, тому за принципом роботи система належить до електромобілів зі збільшувачем запасу ходу, або послідовних гібридів.

Утім, така економія передбачає компроміс. Поки один електромотор виробляє струм, він не може приводити свою вісь. Автомобіль тимчасово втрачає повний привод і частину потужності, залишаючись у русі завдяки другому мотору. Інженерам також потрібно забезпечити непомітне перемикання між режимами, щоб зміна тяги не застала водія зненацька.

Наразі Audi лише запатентувала цю конструкцію й не повідомляла про намір застосувати її в конкретній серійній моделі. Патентні заявки нерідко слугують лише для захисту технічних ідей, однак ця розробка показує, як майбутні гібридні системи можна зробити простішими й доступнішими без встановлення окремого генератора.

Армія США уклала новий контракт на HMMWV попри перехід на JLTV. Надзвичайні події

Армія США уклала з компанією AM General новий контракт на виробництво HMMWV початковою вартістю $82,2 мільйона. Раніше США планували відмовитися від подальших закупівель застарілих машин на користь JLTV. Про це повідомило видання Defence Blog.

Контракт уклали в межах рамкової угоди, яка дає змогу до серпня 2028 року збільшити сукупну вартість замовлень до $754,6 мільйона.

Орієнтовний термін завершення контракту — 31 серпня 2028 року. Замовником виступає Командування з укладання контрактів Армії США, розташоване на Детройтському арсеналі в штаті Мічиган.

Як зазначили у виданні, нова угода є окремою від чинного контракту на виробництво HMMWV, вартість якого Армія США протягом минулого року неодноразово збільшувала. Його загальна сума вже перевищила $3,2 мільярда.

У червні 2025 року за цим контрактом профінансували замовлення машин M1165A1B3 на $126,5 мільйона, у вересні 2025 року — понад 200 машин у двох варіантах на $50,9 мільйона, а в липні 2026 року вартість угоди збільшили ще на $98,7 мільйона.

Ініціатива трансформації Армії США 2025 року передбачала припинення подальших закупівель HMMWV на користь Joint Light Tactical Vehicle. Ці машини також виробляє AM General, яка перемогла в конкурсі на виготовлення JLTV A2 другого покоління.

Початковий термін контракту на JLTV A2 становить п’ять років із можливістю продовження ще на п’ять. Угода передбачає виробництво до 20 682 машин і 9883 причепів для Армії США та Корпусу морської піхоти. Попри оголошений перехід від Humvee до JLTV, Армія США продовжила розміщувати великі замовлення на HMMWV у 2025 та 2026 роках на тлі затримок із розгортанням виробництва JLTV A2.

Наприкінці червня генеральний директор компанії AM General Джон Чедборн виступив із публічною заявою на захист програми виробництва тактичних автомобілів JLTV A2. Цей крок став відповіддю на загрозу скорочення фінансування з боку Конгресу США, а також на рішення Корпусу морської піхоти розпочати пошук альтернативного постачальника машин.

Законодавці обґрунтували скорочення фінансування тим, що програма відстає від графіка більш ніж на 20 місяців, а обсяг прострочених поставок становить приблизно 2000 автомобілів. Через це Корпус морської піхоти США вже призупиняв закупівлю нових партій машин у бюджеті на 2026 рік, щоб дати AM General час ліквідувати відставання.

Перший контракт на виробництво JLTV у серпні 2015 року отримала компанія Oshkosh Defense, яка виготовила понад 24 тисячі машин. У 2023 році Армія США обрала нового виробника за результатами чергового конкурсу. Ним стала AM General, яка отримала п’ятирічну угоду з можливістю продовження на виробництво понад 20 тисяч автомобілів загальною вартістю до $8,66 мільярда.

За словами Джона Чедборна, затримки пов’язані з незадовільним станом успадкованої технічної документації, необхідністю доопрацювання конструкції та проблемами з постачальниками. Компанії довелося опрацювати понад 2100 запитів на внесення змін і провести кваліфікацію нових постачальників компонентів. Керівництво AM General розраховує вийти на повну виробничу потужність на початку 2027 року.