Американська компанія E.C.D. Auto Design, що базується у Флориді, представила новий ексклюзивний проєкт — ретельно створений рестомод на основі легендарного британського спорткара Jaguar E-Type. Цей автомобіль, що отримав назву E-Type GTO, є результатом індивідуального замовлення одного з клієнтів компанії та поєднує в собі вишукану класику 1960-х років із сучасними технологічними рішеннями, не руйнуючи при цьому духу оригіналу.

E.C.D. Auto Design відома своєю глибокою спеціалізацією на реставрації британської класики, особливо моделей Jaguar, і саме цей проєкт став втіленням майже ювелірної роботи, яка поєднала британську інженерію з американським підходом до кастомізації. Щоб зберегти автентичність і водночас вдихнути нове життя в культову модель, фахівці компанії замовили у Великій Британії спеціально виготовлені кузовні панелі, натхнення для яких вони черпали з першої серії Jaguar E-Type, а також з легендарного гоночного Jaguar D-Type, відомого своїми перемогами у Ле-Мані.< /p>

Новий кузов має глибоко модифікований капот, оновлену задню частину та функціональні повітрозабірники у вигляді жалюзі, які не лише створюють унікальний силует, а й покращують охолодження двигуна. Для досягнення максимального естетичного ефекту автомобіль пофарбували у насичений темно-зелений відтінок British Racing Green — колір, що є символом британських спортивних авто.

Після завершення робіт над кузовом він був доставлений до США, де його встановили на шасі Jaguar E-Type серії II. Серцем машини став глибоко модифікований атмосферний V12, за розробку та налаштування якого відповідала команда Team CJ з міста Остін, штат Техас. Інженери суттєво підвищили продуктивність мотора, і в результаті двигун розвиває понад 400 кінських сил, які передаються на задню вісь. Це дозволяє автомобілю зберігати характер класичного «гран-туризмо», не поступаючись сучасним спортивним моделям за динамікою.

Ходова частина також зазнала суттєвого оновлення. Машину обладнано новою підвіскою з можливістю регулювання дорожнього просвіту, замінену кермову рейку, 6-поршневі гальмівні супорти спереду та 4-поршневі ззаду, що забезпечує впевнене гальмування навіть на високих швидкостях. Колісні диски — 15-дюймові Turrino Wire, обуті в шини Pirelli, що поєднують автентичний вигляд з актуальною якістю зчеплення.

Салон збережено у стилістиці класичного кокпіту E-Type, проте з індивідуальним підходом до кожної деталі. Сидіння оздоблені преміальною шкірою Spinneybeck Lucente Hercules, панель приладів — матовим алюмінієм, а класичні стрілкові прилади і перемикачі лишилися такими, якими були в оригіналі, підкреслюючи зв’язок із минулим. Водночас, з огляду на сучасні потреби, автомобіль непомітно оснащено сучасними функціями, включно з Bluetooth-аудіосистемою, електронним ручним гальмом, автоматичним увімкненням фар та електроприводом замків. Усі ці елементи інтег ровано максимально делікатно, щоб не порушити гармонію дизайну епохи 60-х.