Записи с меткой ‘news’

Hyundai показала Tucson пятого поколения с радикально новым дизайном

Hyundai представила Tucson пятого поколения. Кроссовер стал длиннее и шире, получил новый дизайн кузова и полностью обновленный салон с центральным дисплеем Pleos. Публичный дебют модели состоится в октябре.

Новый Hyundai Tucson заметно отличается от предшественника, который имел более округлые формы. В дизайне новинки использованы некоторые решения концепта Crater.

Длина кроссовера увеличилась на 60 мм и теперь составляет 4 700 мм. Ширина увеличилась на 40 мм — до 1 905 мм. Колесная база стала длиннее на 30 мм и достигла 2 785 мм. Увеличенные габариты должны добавить пространства в салоне.

Передняя часть получила светодиодную полосу по всей ширине кузова и вертикальные дневные ходовые огни. Их дополняют прямоугольный бампер и узкие верхняя и нижняя решетки.

Hyundai также представила будущую версию XRT. Она будет отличаться особым оформлением передней части с более грубыми и прямоугольными формами.

Hyundai Tucson XRT 2027

Кузов стал более геометричным

В профиль новый Tucson сложно спутать с предыдущей моделью. Передняя и задняя части кузова имеют выразительные формы, а на дверях проходят острые грани.

Массивные пороги дополняют общий геометрический стиль. Сзади использована та же концепция, что и спереди: светодиодная полоса по всей ширине кузова сочетается с узкими вертикальными фонарями.

В салоне вместо двух экранов установили один

Интерьер также полностью обновлен. Hyundai отказалась от двух изогнутых дисплеев нынешнего Tucson в пользу центрально расположенной мультимедийной системы Pleos с дисплеем в формате планшета.

Перед водителем установлена узкая приборная панель и руль с четырьмя спицами. Передняя панель имеет декоративную подсветку и большое количество материалов с мягким покрытием.

Центральная часть салона получила многоуровневую конструкцию центрального туннеля и консоли. Здесь размещены площадки для беспроводной зарядки смартфонов.

Увеличенная коллесная база и удлиненная крыша положительно повлияли на пространство для пассажиров второго ряда. По данным Hyundai, запас пространства над головами там увеличился на 29 мм.

О двигателях пока не говорят

Hyundai пока не раскрыла, какие силовые установки будут доступны для Tucson нового поколения. Более подробную информацию о технической части компания, как ожидается, обнародует в течение следующих двух месяцев, накануне глобальной премьеры модели.

Xiaomi розробила «безпечні» двері для електромобіля. Китайський автопром

Автомобілі Xiaomi серії Pengcheng отримали трирівневу систему аварійного відкривання дверей. Вона дає змогу вибратися із салону або відчинити машину ззовні навіть після серйозного зіткнення та повного знеструмлення. Конструкція відповідає китайським вимогам безпеки GB 48001-2026.

Перший рівень захисту — зовнішні механічні ручки. Після аварії вони автоматично розблоковуються, щоб рятувальники могли відчинити двері та дістатися до салону. Усередині встановлені окремі механічні ручки, які працюють без попереднього розблокування центрального замка.

Третім рівнем став резервний блок живлення дверних замків. Він зберігає можливість електричного розблокування, навіть якщо після зіткнення відключилися тягова батарея та допоміжний акумулятор.

Xiaomi розпочала перевірку цієї системи під час першого краш-тесту автомобіля Pengcheng 8 листопада 2024 року. Загалом програма охопила 66 випробувань пасивної безпеки, 72 перевірки окремих компонентів, близько 230 000 комп’ютерних симуляцій та 175 краш-тестів реальних автомобілів.

У дверях багажного відсіку також встановили дві аварійні ручки. Вони призначені для евакуації пасажирів третього ряду, якщо після ДТП звичайний вихід із салону буде заблокований.

Ще одна система стежить за станом шин. Після розриву шини електроніка розпізнає проблему приблизно за 150 мс та узгоджує роботу керма, гальм, приводу й підвіски. Це допомагає стабілізувати автомобіль і втримати його на прямій.

Для надзвичайних ситуацій передбачений і режим подолання затоплених ділянок завглибшки до 750 мм. Xiaomi наголошує, що ця функція створена насамперед для міських підтоплень. Вона не робить рух через воду цілком безпечним, особливо якщо водій не знає її глибини та стану дороги.

BMW навчила новий X5 автоматично відкривати двері

BMW X5 п’ятого покоління отримає автоматичні двері з електроприводом. Для кросовера із заводським індексом G65 ця функція увійде до опційного пакета Luxury Package, принаймні на американському ринку.

Замість звичайних зовнішніх ручок BMW використала невеликі сенсорні елементи Winglets, розташовані біля нижньої частини вікон. Після дотику замок відчиняється, а електропривод самостійно відкриває двері. Повторне натискання запускає їх закривання.

У салоні для цього передбачені кнопки на дверних панелях. Водій також зможе зачинити відчинені двері через центральний дисплей діагоналлю 17,9 дюйма або за допомогою голосової команди. Водійські двері автоматично зачиняться після того, як людина сяде за кермо та натисне педаль гальма.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Керувати системою можна й дистанційно через застосунок My BMW. Власник зможе заздалегідь вибрати, які саме двері мають відчинятися під час його наближення. Наприклад, система може відкрити не лише водійські двері, а й пасажирські, якщо потрібно посадити дитину або допомогти комусь сісти в автомобіль.

Радарні датчики в бічних порогах стежать за простором навколо машини. Вони не дозволять дверям ударитися об сусідній автомобіль чи стіну, а також мають розпізнавати велосипедистів і пішоходів. BMW стверджує, що радари забезпечують швидшу роботу, ніж деякі інші типи датчиків.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Якщо електричний механізм стане недоступним, двері можна буде відчинити вручну. Для цього передбачений допоміжний сервомеханізм, який не потребує від пасажира надмірних зусиль.

Для BMW ця технологія не є новою. Подібна система вже використовується у сучасних 7 Series та електричному i7. Автоматичні двері також давно встановлюють на моделі Rolls-Royce. Їх пропонують і деякі конкуренти, зокрема Tesla Model X, Mercedes-Maybach EQS SUV, а також нові Audi Q7 і Q9.

Новий X5 загалом стане технологічнішим і дорожчим за сприйняттям. Крім автоматичних дверей, для нього заявлені система BMW Panoramic iDrive та окремий дисплей переднього пасажира. Залежно від ринку кросовер планують випускати з бензиновими, дизельними, плагін-гібридними, повністю електричними та водневими силовими установками.