Записи с меткой ‘news’

11 октября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Toyota «наймає» 400 тисяч людиноподібних роботів. Техніка і технології

Японський автогігант готується до безпрецедентної модернізації виробництва, плануючи вивести на свої конвеєри 400 тисяч гуманоїдних роботів. Такий крок дозволить компанії суттєво прискорити збирання автомобілів та передати найскладніші завдання машинам, які навчаються на власних помилках.

Як повідомляє профільне видання Autopro, масштабний процес переходу на новітню робототехніку стартує вже у 2028 році. Спочатку інновації торкнуться виключно домашнього ринку, де на центральних японських підприємствах пропишуться перші 150 тисяч розумних помічників.

Решту 250 тисяч гуманоїдів японський виробник поступово розподілить між своїми глобальними майданчиками. Загалом компанія оперує приблизно шістдесятьма заводами по всьому світу, і темпи впровадження на кожному з них залежатимуть від специфіки виробництва.

Зокрема, у Європі бренд має вісім підприємств у шести країнах, де збирають популярні моделі на кшталт Yaris, Corolla та Toyota C-HR. Найближчий до нас такий завод розташований у чеському місті Колін, тож цілком імовірно, що згодом європейські авто також збиратимуть машини з людськими пропорціями.

Як навчаються нові роботи

Цікаво, що Toyota не лише купує обладнання у партнерів, а й активно розробляє власні рішення. Яскравим прикладом став робот ELEY, який важить близько 25 кілограмів і пересувається на колесах, але має повноцінну верхню частину тіла, що імітує людську.

Його дві руки мають таку ж свободу рухів, як і наші кінцівки. Замість звичайних маніпуляторів інженери встановили високоточні захвати, які здатні до дуже тонких рухів та легкого, акуратного стискання деталей.

Головна фішка цих гуманоїдів полягає в тому, що їх більше не потрібно жорстко програмувати під кожну дію. Вони опановують професію через передове машинне навчання, буквально тренуючись виконувати завдання.

«Наш робот ELEY навчився ідеально складати сорочку після 1500 спроб, що доводить його здатність виконувати вкрай складні алгоритми. Для автомобільного виробництва це означає колосальний прорив. Набуті одним роботом навички можна буде миттєво систематизувати, зберегти та передати наступним поколінням машин, створюючи єдину базу знань», — зазначають розробники проєкту.

Що відбувається на заводах зараз

Нагадаємо, що сучасні автозаводи вже давно «підсіли» на автоматизацію. На японських підприємствах Toyota сотні автономних візків та маніпуляторів щодня переміщують тонни матеріалів між цехами.

Проте перехід від звичайних конвеєрних маніпуляторів до повноцінних гуманоїдів, здатних самостійно навчатися, виводить ефективність збирання машин на абсолютно новий рівень.

11 октября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Toyota, Ford і Porsche утримують покупців навіть на тлі зростання цін на автомобілі. Автомобільні рейтинги та номінації

Новий автомобіль у США коштує в середньому майже 50 тисяч доларів, але покупці дедалі частіше повертаються до знайомих марок. У дослідженні J.D. Power за 2026 рік середній рівень лояльності зріс із 49% до 50,2%. Тобто приблизно половина власників, які обміняли старе авто на нове, знову обрали той самий бренд.

Toyota очолила одразу дві категорії. Серед покупців легкових моделей марки до неї повернулися 64,8%, а серед власників кросоверів і позашляховиків — 63,8%. В обох випадках другою стала Honda з результатами 57,5% та 63% відповідно. У категорії кросоверів розрив виявився зовсім невеликим, проте Toyota змогла випередити торішнього лідера.

Серед преміальних легкових автомобілів першість п’ятий рік поспіль утримує Porsche: марку повторно обрали 61,3% покупців. У преміальних кросоверів і позашляховиків третій рік поспіль лідирує Lexus із показником 59,2%. Друге місце в обох категоріях посіла BMW — 49,3% та 56,4% відповідно.

Найвідданішими виявилися власники пікапів Ford. Купуючи наступний автомобіль, 66,2% із них залишилися з маркою — це найвищий результат у дослідженні. Ford очолює свою категорію вже п’ятий рік поспіль. Найближчий конкурент — Toyota з показником 62,2%.

Зберегти клієнтів вдалося попри високі ціни та нові імпортні мита. Аналітики пояснюють, що виробники значною мірою взяли додаткові витрати на себе. Якби їх повністю переклали на покупців, частина людей могла б перейти до інших марок.

Утримувати покупців може й широкий вибір моделей. Наприклад, власник великого Toyota Grand Highlander, якому тепер потрібна компактніша й дешевша машина, може обрати Corolla. Так він змінить тип автомобіля, але залишиться з тією самою маркою.

Дослідження охоплює угоди з вересня 2025-го до серпня 2026 року в офіційних дилерів США. Воно показує, як часто покупці повертаються до бренду під час заміни автомобіля.

11 октября, 2026 Автомир Комментариев нет »

За французький кабріолет Citroen DS21 просять 172 тисячі євро. Автомобільні аукціони

У неділю на аукціоні в Бельгії пустять з молотка рідкісний кабріолет Citroen DS21 1966 року випуску з очікуваним цінником не нижче 172 500 євро. Така вражаюча вартість зумовлена ексклюзивним кузовом від іменитого ательє та багатою історією, що бере початок з Паризького автосалону 60 років тому.

Як повідомляє аукціонний дім Bonhams, торги за цю перлину французького автопрому відбудуться 11 жовтня у містечку Ле-Зут. Автомобіль змагатиметься за увагу колекціонерів поруч із класичними машинами вартістю у мільйони євро, проте саме ця модель має всі шанси стати зіркою заходу.

Секрет такого високого прайсу ховається у походженні кузова. Це один із небагатьох кабріолетів марки, створених відомим французьким майстром Анрі Шапроном.

Загалом компанія Citroen випустила на ринок 1365 кабріолетів моделей DS19 та DS21, один з яких на відео нижче. З них лише 389 екземплярів отримали ексклюзивний дизайн від ательє Chapron, що автоматично переводить їх у статус колекційного ексклюзиву.

Історичний дебют та технічні фішки

Виставлений на аукціон Bonhams автомобіль з номером шасі 4376059 вперше побачив світ на Паризькому автосалоні 1966 року. Там розкішний кабріолет перлинно-сірого кольору позував перед камерами разом із генералом Шарлем де Голлем.

Машина зійшла з конвеєра до масштабного фейсліфтингу 1967 року, але вже отримала важливе технічне оновлення. Йдеться про використання нової зеленої гідравлічної рідини LHM, яка суттєво підвищила надійність фірмової гідропневматичної підвіски.

Салон автомобіля оздоблений чорною шкірою, а дах виконаний з якісного брезенту. Цікаво, що водійське сидіння тут регулюється по висоті, а коробка передач має гідравлічне управління — це був справжній космос для технологій шістдесятих років.

Поява різних версій Citroen DS Cabriolet 1966 року в такому виконанні вважається революційною. Нині тогочасних машин серії DS Cabriole в оригінальному стані лишилося надто мало, рейстайлінгових версій також не дуже багато і всі вони не з дешевих.

«Ніколи раніше в історії автомобілебудування серійний автомобіль не досягав такого рівня безпеки, комфорту та продуктивності одночасно. Його оригінальний двигун разом з усіма механічними компонентами регулярно обслуговувався спеціалістом», — йдеться в аукціонному описі моделі Citroen DS21 Cabriolet Chassis.

Реставрація та цінові гойдалки

Після виставки авто продали приватному власнику, і його слід загубився аж до 2006 року, коли машина з’явилася у Швейцарії. Там за неї взялися фахівці престижної майстерні Atelier Othello, які провели скрупульозну реставрацію.

Відтоді кабріолет кілька разів змінював прописку. Цікавий нюанс полягає в тому, що наприкінці квітня 2026 року цей самий екземпляр вже продавали на торгах у Монако за 143 750 євро.

Тепер організатори розраховують виручити за нього від 170 до 200 тисяч євро. Вже завтра стане зрозуміло, чи знайдеться покупець, готовий переплатити майже 60 тисяч євро за машину, яка змінила власника менше ніж пів року тому.

  • Популярное видео