Записи с меткой ‘news’

Dacia показала концепт Hipster — «народный электромобиль» будущего

Румынский бренд представил компактный электрокар длиной всего 3 метра, который вдвое сократит углеродный след по сравнению с современными электромобилями.

Dacia представила концепт Hipster — радикальное переосмысление того, каким должен быть доступный электромобиль. Пока рынок движется в сторону всё более крупных, тяжелых и дорогих машин, румынский бренд пошел против течения и создал максимально простой электрокар для повседневных поездок.

Размеры — как у Smart, места — как у Sandero

При длине всего 3 метра, ширине 1,55 метра и высоте 1,53 метра Hipster умудряется вместить четырех взрослых людей и имеет багажник от 70 до 500 литров. Секрет — в кубической форме кузова с вертикальными боковыми стеклами, которые выжимают максимум из компактных габаритов.

Колеса расположены по углам кузова, с минимальными свесами спереди и сзади. Задняя дверь состоит из двух частей и занимает всю ширину автомобиля для удобной загрузки.

На 20% легче, чем Spring

Концепт на 20% легче самой доступной модели бренда — Spring. Меньше вес — меньше материалов при производстве, меньше энергии на движение. Dacia обещает вдвое сократить углеродный след за весь жизненный цикл автомобиля по сравнению с лучшими современными электрокарами.

Запас хода рассчитан на реальные потребности: достаточно для ежедневных поездок с двумя подзарядками в неделю. Во Франции, например, 94% водителей проезжают меньше 40 км в день.

Дизайн

Внешность предельно проста: прямоугольный блок на четырех колесах. Горизонтальный передок с узкими фарами придает серьезный, но дружелюбный вид. Задние фонари спрятаны за стеклом двери багажника.

Кузов покрашен одним цветом, причем краской покрыты только три элемента: передняя часть и элементы дверей. Боковая защита сделана из Starkle — материала Dacia из на 20% переработанного пластика. Даже дверная ручка заменена на ремешок.

Салон-конструктор

Передние сиденья объединены в один диван — отсылка к легендарным народным автомобилям прошлого. Каркас сидений открытый, обтянут сетчатой тканью. Задний ряд складывается, превращая багажник из 70-литрового в 500-литровый.

Главная фишка салона — система YouClip с 11 точками крепления на передней панели, дверях и в багажнике. Базовая комплектация минимальна, а дальше владелец сам выбирает нужные аксессуары: подстаканники, подлокотники, светильники.

Вместо мультимедийной системы установлена док-станция для смартфона. Он становится ключом от автомобиля, навигацией и медиацентром. Музыка играет через портативную Bluetooth-колонку, которая тоже крепится на YouClip.

Концепт-кар пригоден для вождения и проработан до уровня, близкого к серийному производству. Однако руководители Dacia не стали называть потенциальный срок запуска такой модели.

Источник: Dacia

Tesla Model 3: возвращение переключателя сигналов поворота и увеличение запаса хода

Tesla обновила Model 3 в европейской спецификации. Седан получил более емкие батареи и классический подрулевой переключатель указателей поворота. Запас хода по циклу WLTP вырос до 48 километров в зависимости от версии.

Когда Model 3 вышел в 2019 году на европейские рынки, седан была эталоном по запасу хода. Но за прошедшие годы конкуренты подтянулись: Mercedes-Benz CLA EQ и BMW iX3 теперь проезжают до 800 километров на одной зарядке. Tesla провела рестайлинг Model 3 в начале 2024 года, а теперь установила в электромобили батареи с ячейками повышенной плотности.

Tesla традиционно не раскрывает точную емкость батарей, но до обновления седаны использовали блоки на 78,1 кВт·ч (для заднеприводной версии) и 82 кВт·ч (для полноприводной).

Как изменился запас хода по циклу WLTP:

  • Model 3 Long Range с задним приводом — теперь 750 км вместо 692 км;
  • Базовая заднеприводная версия — 554 км вместо 512 км
  • Long Range с полным приводом — 716 км вместо 694 км
  • Performance — 571 км вместо 528 км

Модернизированные батареи установят также в кроссовер Model Y Long Range с полным приводом. Его запас хода вырастет с 585 до 628 километров.

Во рамках рестайлинга Tesla убрала традиционный подрулевой переключатель, заменив его кнопками на руле. Решение раскритиковали и журналисты, и владельцы. Теперь компания признала ошибку и вернула привычный всем водителям элемент.

Источник: Autocar

Обновленная Dacia Sandero Stepway 2026 получила гибридную версию

Dacia представила в Великобритании обновленные модели Sandero, Sandero Stepway и Jogger. Все они немного изменились внешне, а Sandero Stepway и семиместный Jogger получили гибридную силовую установку.

В топовой версии Sandero Stepway появится гибридная силовая установка Hybrid 155. Продажи обновленной модели стартуют в 2026 году.

Гибридная система объединяет 1,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 108 л.с., электромотор на 49 л.с. и стартер-генератор. Суммарная отдача — 154 л.с. и 170 Нм крутящего момента. Это заметно больше, чем у нынешнего самого мощного двигателя Sandero.

Система взята из флагманского кроссовера Dacia Bigster. В комплект входит батарея на 1,4 кВт·ч для коротких поездок на электротяге и бесступенчатая автоматическая коробка передач — четыре режима для бензинового мотора и два для электрического.

Точные данные по динамике и расходу топлива Dacia пока не раскрыла. Но для сравнения: в гораздо более крупном и тяжелом Bigster эта установка показала расход 3,3 л/100 км в городе и около 4,3 л/100 км на трассе по результатам теста Autocar. Более легкий Sandero должен расходовать еще меньше.

Гибрид появится только в версии Stepway — для базового Sandero такие планы пока не анонсированы.

Еще одно новшество — базовый бензиновый мотор TCe 90 заменили на чуть более мощный TCe 100. Это тот же 1,0-литровый трехцилиндровый агрегат, но с увеличенной отдачей — 99 л.с. вместо 89 л.с.

Что изменилось внешне

Все три модели семейства — Sandero, Sandero Stepway и семиместный Jogger — получили обновленный дизайн:

  • Новая светодиодная оптика с «перевернутой Т» по бокам измененной решетки радиатора
  • Задние фонари с «пиксельным» рисунком
  • Обновленные пластиковые накладки на кузов из материала Starkle с 20% переработанного пластика (для Jogger и Sandero Stepway)
  • Новые цвета кузова и дизайны колесных дисков

Салон стал практичнее

В интерьере тоже произошли изменения:

  • Переработанные дефлекторы вентиляции
  • Более износостойкая обивка
  • Новый руль с улучшенной эргономикой
  • Увеличенный мультимедийный экран — 10″ вместо 8″

Источники: Dacia UK, Autocar