19 марта, 2026 
Танки — 11786
Записи с меткой ‘news’
rushits casualties on 19.03.2026
Танки — 11786
BMW представила новий електричний седан i3. Новинки світового авторинку
Компанія BMW розкрила деталі нового електричного седана BMW i3, який стане другою серійною моделлю сімейства Neue Klasse та фактично електричним наступником BMW 3 Series. Новинка знаменує собою технологічний прорив бренду і відкриває новий етап розвитку електромобілів BMW.
Першою версією стане i3 50 xDrive — повноприводна модифікація з двома електромоторами, по одному на кожній осі. Сумарна потужність системи становить 345 кВт (469 к.с.), а крутний момент досягає 645 Нм. У її основі лежить шосте покоління технології eDrive, яке поєднує нові електродвигуни, силову електроніку та вдосконалену батарейну архітектуру.
Переглянути цей допис в Instagram
У BMW підкреслюють, що разом із новим шасі це дозволяє досягти принципово нового рівня керованості та «фірмового» драйверського характеру.
Ключовим елементом електронної архітектури став високопродуктивний комп’ютер Heart of Joy, який відповідає за обробку даних і керування динамікою автомобіля. Його реакція, за даними виробника, у десять разів швидша, ніж у систем попереднього покоління. Разом із трьома іншими обчислювальними блоками він формує основу нової програмно-апаратної екосистеми BMW.
Переглянути цей допис в Instagram
Новий BMW i3 побудований на 800-вольтовій архітектурі, що відкриває доступ до надшвидкої зарядки потужністю до 400 кВт. За таких умов запас енергії, достатній для приблизно 400 км пробігу, можна поповнити всього за 10 хвилин. Загальний запас ходу за циклом WLTP заявлений на рівні до 900 км, що робить модель однією з найефективніших у своєму класі. Додатково передбачено двонаправлену зарядку — з підтримкою функцій Vehicle-to-Load, Vehicle-to-Home і Vehicle-to-Grid, що дозволяє використовувати автомобіль як джерело електроенергії.
Дизайн моделі виконаний у новій фірмовій стилістиці Neue Klasse, але зберігає впізнавані риси седанів BMW. Пропорції залишаються класичними — довга колісна база, короткі звіси та похила лінія даху. Передня частина отримала нову інтерпретацію «фірмового обличчя»: решітка радіатора та світлотехніка об’єднані в єдиний світловий елемент, що формує сучасний і технологічний вигляд.
Салон орієнтований на водія і водночас пропонує високий рівень простору, що стало можливим завдяки електричній архітектурі. Центральним елементом інтер’єру є нова система BMW Panoramic iDrive, яка формує принципово інший рівень взаємодії з автомобілем і визначає дизайн передньої панелі.
Виробництво BMW i3 стартує у серпні 2026 року на головному заводі BMW в Мюнхені, який за останні роки пройшов масштабну модернізацію — з новим кузовним цехом і сучасними складальними лініями. Перші поставки клієнтам заплановані на осінь того ж року. Вже з 2027 року підприємство повністю перейде на випуск виключно електромобілів сімейства Neue Klasse.
Mercedes-Benz використає платформу китайської Geely для власних електромобілів. Електромобілі та електрокари
Компанія Mercedes-Benz розглядає можливість розширення партнерства з китайським автогігантом Geely для створення електромобілів нового покоління. За даними джерел з Китаю, сторони вже ведуть попередні переговори, які можуть суттєво вплинути на майбутню стратегію німецького бренду.
Йдеться про потенційне використання китайських технологій для здешевлення розробки та прискорення виведення нових моделей на ринок, повідомляє Carscoops.
Згідно з даними інсайдерів, Mercedes-Benz може використати електронну та електричну архітектуру GEEA від Geely як основу для нової платформи електромобілів.
Йдеться про перспективну архітектуру під кодовою назвою Phoenix, яка може стати базою для доступніших електромобілів, замінивши поточну платформу MMA й дебютувати орієнтовно до 2030 року. Це дозволить німецькому автовиробнику значно скоротити витрати на інженерію та пришвидшити цикл розробки нових моделей.
Китайські технології як новий стандарт
Останніми роками китайські виробники, зокрема BYD, Geely, Chery та XPeng, значно просунулися у створенні акумуляторів і електродвигунів. Це вже змушує європейські бренди переглядати свої підходи. Наприклад, Volkswagen співпрацює з XPeng, використовуючи спільні архітектури для майбутніх електромобілів серії ID. На цьому фоні потенційний альянс Mercedes-Benz і Geely виглядає логічним кроком у конкурентній боротьбі.
Вже існуюче партнерство між Mercedes-Benz і Geely
Співпраця між двома компаніями — не новина. Mercedes-Benz та Geely вже давно разом розвивають бренд Smart. Сьогодні Smart трансформувався з виробника компактних міських авто у повноцінний бренд електромобілів, де дизайн створюється спеціалістами Mercedes-Benz, а інженерія та виробництво — за Geely. Цей досвід може стати основою для глибшої інтеграції технологій у майбутніх моделях.
Фокус на майбутні електромобілі
Попри активний розвиток нових моделей, таких як Mercedes-Benz CLA та Mercedes-Benz GLC наступного покоління, компанія дивиться значно далі. Потенційна співпраця з Geely може стати ключем до створення більш доступних та технологічно просунутих електромобілів, які відповідатимуть новим вимогам глобального ринку. Хоча офіційного підтвердження поки немає, сам факт переговорів свідчить про те, що навіть преміальні бренди готові адаптуватися до нової реальності електромобільної індустрії.
