Записи с меткой ‘news’

2 февраля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Три відсотки власників Subaru їздять в машинах з курами. Автоприколи та автогумор

Автовиробники традиційно добре знають свою аудиторію, збираючи дані про вік, стиль життя та вподобання клієнтів. Однак Subaru поділилася значно незвичнішою статистикою — компанія проаналізувала, яких саме тварин власники її автомобілів перевозять у своїх машинах. І хоча образ «автомобіля для власників собак» давно закріпився за брендом, конкретні цифри дозволяють подивитися на це без стереотипів.

За даними, наданими Subaru, серед покупців звичайних моделей марки 48% власників перевозять собак. Саме вони залишаються найпопулярнішими супутниками у поїздках. Далі йдуть коти — їх мають і возять із собою близько 30% клієнтів. На цьому очікувана частина статистики закінчується, адже дослідження показало й менш типових «пасажирів». Близько 4% власників перевозять риб, 3% — курей, а ще 2% подорожують із іншими птахами. Те, що курей виділено в окрему категорію, свідчить про реальні сценарії використання автомобілів у сільській місцевості та на фермерських господарствах, де кросовери та універсали Subaru цінують за практичність.

Окремо компанія відстежує вподобання покупців лінійки Wilderness, яка орієнтована на активний відпочинок і бездоріжжя. Тут картина дещо інша. Серед власників версій Wilderness собак перевозять уже 58% клієнтів, тобто на десять відсоткових пунктів більше, ніж у середньому по бренду. Частка власників котів у цій групі становить 34%, а риб — 6%. Водночас показники щодо курей і інших птахів залишаються стабільними — відповідно 3% і 2%.

У Subaru визнають, що автовиробники зазвичай володіють великою кількістю внутрішніх даних про клієнтів, але далеко не вся така інформація стає публічною. Саме тому оприлюднені цифри викликали інтерес навіть у профільних медіа. Частково вони підтверджують репутацію Subaru як бренду для людей з активним способом життя, які часто подорожують із домашніми улюбленцями, але водночас демонструють, що спектр цих улюбленців набагато ширший, ніж можна було б уявити.

З практичної точки зору ці дані мало на що впливають, однак вони яскраво ілюструють реальні сценарії використання автомобілів. А ще — додають трохи живої людської історії до сухої статистики продажів, нагадуючи, що для багатьох покупців автомобіль є не просто транспортом, а частиною повсякденного життя разом із їхніми тваринами.

2 февраля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Незалежний дизайнер показав Rivian R2X. Рекламні тизери нових автомобілів

Американська компанія Rivian зазвичай асоціюється з великими та серйозними електричними позашляховиками, що дарують відчуття «електричного Jeep нового часу». Але що було б, якби Rivian раптом вирішила зіграти на полі компактних пригодницьких SUV? Саме це питання і породило один із найцікавіших цифрових концептів останнього часу — тридверний Rivian R2X.

Заснована у 2009 році, Rivian позиціонувала себе як виробник «позашляхових Tesla». Наразі компанія випускає лише дві пасажирські моделі: позашляховик R1S та пікап R1T, побудовані на спільній платформі, а також електричний комерційний фургон. Штаб-квартира Rivian розташована в Ірвайні, Каліфорнія, а основне виробництво — в місті Нормал, штат Іллінойс.

Як повідомляє Autoevolution, у найближчі роки бренд планує серйозне розширення, що включатиме появу другого заводу у штаті Джорджія та нову лінійку доступніших моделей R2, R3 і R3X. R2 стане компактнішою альтернативою R1S, R3 — ще меншим міським кросовером, а R3X — його більш агресивною та позашляховою версією.

Коли фантазія йде далі за плани виробника

Нещодавно стало відомо, що пікап на базі R2 Rivian поки що відклала. І саме тут у гру вступає фантазія автомобільних дизайнерів. Американський дизайнер Девід Скотт Ніл — засновник Mozee Inc. та автор проєктів під псевдонімом nemojunglist, вирішив уявити ще одну модель у родині Rivian. Так з’явився Rivian R2X. На відміну від реального R3X, який справді готується до серійного виробництва, R2X це повністю вигаданий автомобіль. Ба більше, він не просто нова версія існуючої моделі, а окремий тип кузова, якого у Rivian ще не було.

Ідеологія R2X — мінімум планів, максимум пригод

Автор концепту описує R2X майже як філософію. Це автомобіль, який не шукає пригод, а одразу до них готовий. Компактний, потужний за духом і електричний, він створений для того, щоб легко заїхати далеко від цивілізації й так само легко повернутися назад. Тому R2X отримав тридверний кузов — рідкість у сучасному SUV-світі, але справжню класику для компактних позашляховиків старої школи.

Зовнішність — Rivian без компромісів

Спереду R2X виглядає так, ніби він справді міг би зійти з конвеєра Rivian. Вертикальні овальні фари, фірмова світлодіодна смуга між ними та максимально впізнаваний «електричний погляд» — усе це ми вже бачили на R1S, R1T, а також на майбутніх R2 і R3. А от у профіль концепт стає по-справжньому унікальним. Коротка колісна база, високий дах, масивний клин за передніми сидіннями та двоколірне фарбування підкреслюють утилітарний характер моделі. Широкі пластикові накладки, великий дорожній просвіт, чорні рейлінги на даху та агресивні кути в’їзду й з’ї зду натякають, що цей електромобіль створений не для бордюрів біля торгових центрів.

Практичність не головне

Імовірно, у салоні такого R2X було б лише чотири місця та дуже скромний багажник. Але для подібного автомобіля це не мінус, адже коротка база та повний привод зробили б його надзвичайно здібним на бездоріжжі, де важливі не літри вантажного простору, а геометрія та прохідність. Ззаду концепт отримав фірмову світлодіодну панель задніх ліхтарів, тож навіть у темряві переплутати його з чимось іншим було б неможливо.

Чи має R2X шанс на життя?

Rivian R2X — це чиста фантазія, але фантазія дуже влучна. На фоні зростаючої популярності компактних, але харизматичних позашляховиків, такий електричний тридверник міг би стати культовою моделлю. Навіть якщо він ніколи не стане серійним, R2X чудово показує, у якому напрямку бренд може експериментувати й чому за Rivian досі так цікаво стежити.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений David Scott Neal II (@nemojunglist)

1 февраля, 2026 Автомир Комментариев нет »

INEOS Grenadier отримав оновлення на 2026 рік

INEOS Grenadier до 2026 модельного року підійшов із точковими, але важливими змінами, що напряму відповідають на зауваження власників. Британський виробник зосередився не на косметиці, а на тих аспектах, які справді впливають на щоденну експлуатацію та відчуття за кермом, зберігши при цьому головне — характер «справжнього» рамного позашляховика.

Ключове оновлення стосується рульового керування, яке раніше часто критикували. Тепер Grenadier отримав систему зі змінним передавальним числом, що оптимізує реакції залежно від умов руху. Формально співвідношення між кутом повороту керма і кутом повороту коліс не переглянуте, однак самі відчуття від керування стали точнішими та більш контрольованими. Виробник наголошує, що це особливо помітно на високій швидкості під час руху прямо та при перестроюваннях. Водночас збільшений робочий хід керма полегшує маневрування у місті й допомаг ає на складному бездоріжжі, де часто потрібні великі кути повороту коліс.

Оновлення торкнулися й комфорту в салоні. Grenadier, який і раніше вирізнявся великою кількістю фізичних кнопок і перемикачів, отримав повністю нову систему клімат-контролю. Вона швидше нагріває або охолоджує салон, що особливо актуально для автомобіля, який часто використовують у складних кліматичних умовах. Крім того, інтерфейс адаптували до сучасних вимог безпеки: один із водійських асистентів тепер має швидкий доступ через екран для вимкнення попередження про обмеження швидкості відповідно до актуальних норм.

Паралельно з технічними доопрацюваннями INEOS підготував і спеціальну версію для тих, хто цінує виразний стиль. Нова Black Edition доступна для обох кузовів — Station Wagon і пікапа Quartermaster. Вона вирізняється глянцевим чорним забарвленням кузова, чорними 18-дюймовими легкосплавними дисками та затемненими вікнами. У чорному виконані також решітка радіатора, захисні елементи знизу кузова та кожух запасного колеса. Тема продовжується в інтер’єрі: темне оздоблення стелі й підлоги формує більш стриманий і водночас преміальніший образ. Спецверсія не об межена за кількістю екземплярів, але буде доступна лише протягом певного часу.

У технічній частині без сюрпризів — і це свідоме рішення. Grenadier зберігає добре відомі 3,0-літрові рядні «шістки» BMW. Бензиновий варіант розвиває 286 к.с., дизельний — 249 к.с. Обидва агрегати пропонуються і для Black Edition, підкреслюючи, що навіть стильна версія лишається повноцінним утилітарним позашляховиком.

Важливо, що всі доопрацювання не призвели до перегляду прайсів. У Великій Британії вартість залишилася на попередньому рівні, а Black Edition стартує від 83 103 євро. Замовлення вже відкриті. На інших європейських ринках модель також з’явиться, хоча з невеликою затримкою.

  • Популярное видео