Записи с меткой ‘news’

Mercedes-Benz відродить купе S-Class

Компанія Mercedes-Benz розглядає можливість повернення купе S-Class у новому поколінні, і майбутня модель може отримати один із найсміливіших дизайнів в історії лінійки. Хоча офіційних підтверджень поки немає, нові дизайнерські напрацювання демонструють напрямок, у якому бренд може рухатися наприкінці десятиліття.

Попереднє купе S-Class випускалося з 2014 по 2020 рік і вважалося однією з найелегантніших моделей марки, однак обсяги продажів виявилися недостатніми, щоб виправдати розробку прямого наступника. Саме тому модель зникла з гами, залишивши сегмент розкішних двохдверних автомобілів без прямої заміни.

Тепер ситуація може змінитися. Очікується, що нове купе збереже класичні пропорції попередника — довгий капот, плавну лінію даху та витягнутий силует, але отримає повністю переосмислений дизайн. Передню частину можуть оформити у стилі сучасних концептів бренду з вузькою оптикою та характерними денними ходовими вогнями, а також дуже великою решіткою радіатора, яка стане одним із ключових елементів образу. У задній частині прогнозують тонкі світлодіодні ліхтарі та контрастний чорний дифузор.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Mercedes-Benz (@mercedesbenz)

Дизайн нового покоління, за попередніми оцінками, може базуватися на ідеях концепту Vision Iconic, який демонструє більш експериментальний підхід до стилістики флагманських моделей. Якщо ці рішення дійсно знайдуть відображення у серійній версії, нове купе S-Class може виглядати значно радикальніше за попередника.

З технічної точки зору наступне покоління S-Class, включно із седаном і потенційним купе, має перейти на подвійну стратегію розвитку, подібну до тієї, що вже застосовується у конкурентів. Йдеться про паралельне існування версій із двигунами внутрішнього згоряння та повністю електричних модифікацій. У такому випадку нинішнє покоління EQS стане останнім у своєму роді, а його місце фактично займе електричний S-Class нового покоління.

Прем’єра нової генерації очікується ближче до кінця десятиліття. Якщо Mercedes-Benz дійсно вирішить повернути купе у флагманську лінійку, це стане одним із найпомітніших іміджевих кроків бренду за останні роки, особливо на тлі загального скорочення кількості двохдверних моделей у преміальному сегменті.

Новий Dacia Evader показали на незалежних рендерах

Компанія Dacia готує до дебюту новий компактний електромобіль, який стане наступником моделі Spring і водночас відкриє для бренду новий етап розвитку в сегменті доступних міських EV. Новинка, яку в медіа називають Dacia Evader, створюється на технічній базі Renault Twingo нового покоління, але отримає власний дизайн і позиціонування.

Зовні модель відійде від класичного однооб’ємного формату Twingo і запропонує більш «міцний» образ із натяком на кросоверну стилістику. Йдеться про компактний кузов із майже квадратним силуетом, коротким капотом і сильно нахиленим лобовим склом. При цьому кліренс залишиться на рівні звичайного міського авто, тобто повноцінним SUV новинка не стане, а лише отримає відповідні візуальні риси. Водночас центральна частина кузова та геометрія скління будуть практично ідентичними Twingo, що прямо вказує на спільну платформу.

Виробництво моделі планують налагодити у Словенії разом із новим Twingo. Технічно автомобіль також буде максимально близьким до французької моделі: очікується електромотор потужністю 82 к.с. і літій-залізо-фосфатна батарея ємністю 27,5 кВт-год. Запас ходу становитиме близько 260 км за циклом WLTP. Опціонально буде доступна швидка зарядка потужністю 50 кВт, яка дозволить поповнити заряд із 15% до 80% приблизно за пів години.

Новинка залишиться компактною — довжина становитиме близько 3,8 метра, а салон буде розрахований на чотирьох пасажирів. Як і у випадку з іншими моделями бренду, Dacia зробить ставку на простоту конструкції та зниження вартості, відмовившись від частини складних рішень, які можуть отримати дорожчі аналоги.

Очікується, що прем’єра електрокара відбудеться до кінця 2026 року, а продажі стартують на початку 2027-го. Орієнтовна ціна має скласти близько 18 000 євро, що зробить модель однією з найдоступніших у своєму сегменті на європейському ринку.

Geely показала флагманський кросовер Galaxy M9 Black Gold Smart Edition. Китайський автопром

Компанія Geely показала спеціальну версію флагманського кросовера Galaxy M9 під назвою Black Gold Smart Edition, яка стала найбільш технологічно насиченим і візуально виразним виконанням моделі. Повноцінна публічна прем’єра новинки запланована на Пекінський автосалон, де також мають оголосити офіційні ціни.

Головною відмінністю цієї версії стало двоколірне оформлення кузова з поєднанням чорного та золотистого відтінків. Золоті акценти отримали не лише декоративні елементи, а й логотипи, корпуси дзеркал, нижні частини бамперів і бічні спідниці, що формує характерний преміальний образ. Додатково кросовер оснащено 21-дюймовими колісними дисками із золотими центральними ковпачками, які підсилюють загальну стилістику.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Інтер’єр зберіг загальну архітектуру базової моделі, але отримав більш дорогі матеріали та нове кольорове оформлення. Перед водієм встановлена цифрова панель приладів діагоналлю 12,66 дюйма, а центральне місце займає великий 30-дюймовий дисплей, який об’єднує функції мультимедійної системи та екрана для переднього пасажира. Салон також оздоблений матеріалами з ефектом замші та виконаний у контрастній червоній гамі, що додає відчуття преміальності.

Особливу увагу приділено електроніці та обчислювальним можливостям. Модель стала першою в лінійці Geely Galaxy, що отримала систему допомоги водієві Qianli Haohan H7. За обробку даних відповідає чип Thor-U із продуктивністю 700 TOPS, а також окремий обчислювальний блок AI BOX, побудований на платформі NVIDIA Drive AGX. Це дозволяє реалізувати розширені функції напівавтономного водіння та більш складні сценарії взаємодії з автомобілем.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Силові установки представлені двома варіантами плагін-гібридних систем. Базова конфігурація поєднує 1,5-літровий турбований двигун із одним електромотором і триступеневою трансмісією DHT, забезпечуючи сумарну потужність близько 300 кВт, що еквівалентно приблизно 408 к.с. Альтернативна версія отримала складнішу систему з тим самим двигуном, але вже трьома електромоторами, завдяки чому сумарна потужність сягає 640 кВт, або приблизно 870 к.с.

Запас ходу залежить від конфігурації, але в максимальному варіанті досягає 1505 км, що підкреслює орієнтацію моделі на поєднання високої продуктивності та практичності у щоденному використанні.