Porsche має намір якомога довше випускати спорткари з механічною коробкою передач. У компанії вважають, що попит на такі автомобілі зберігатиметься і в наступному десятилітті, однак їхнє майбутнє залежатиме не лише від покупців, а й від вимог законодавства.

Про це заявив президент і генеральний директор Porsche Cars North America Тімо Реш. За його словами, виробник пропонуватиме механічні коробки доти, доки це дозволятимуть норми та існуватиме достатній попит.

Показовим стало повернення механічної коробки до Porsche 911 Carrera S. Спочатку оновлену модель покоління 992.2 випустили лише з восьмиступеневою роботизованою коробкою PDK, але для 2027 модельного року до гами додали шестиступеневу механіку.

Такого варіанта спочатку не було у виробничих планах. Рішення ухвалили після звернень клієнтів та аналізу продажів інших модифікацій 911. У Північній Америці механічну коробку обирають понад половина покупців звичайного 911 GT3 та близько 80% замовників GT3 Touring. Ці показники допомогли Porsche обґрунтувати випуск Carrera S із трьома педалями.

Водночас встановити механічну коробку на нинішні гібридні Porsche 911 поки неможливо. Система T-Hybrid, яку використовують 911 Carrera GTS і Turbo S, конструктивно пов’язана з восьмиступеневою PDK. Один електромотор вбудований безпосередньо в коробку передач, а другий розташований на валу турбокомпресора. Він розкручує турбіну та працює як генератор.

За словами Реша, така конфігурація несумісна з механічною коробкою. Він припустив, що інженери Porsche у Вайсаху згодом можуть знайти інше технічне рішення, але не підтвердив розробку серійного гібридного 911 із механікою.