Записи с меткой ‘news’

13 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Honda будет продавать настоящие гоночные автомобили из своей истории и восстанавливать их для владельцев

Honda Racing Corporation запускает программу Heritage Racing Program, в рамках которой желающие смогут приобрести подлинные исторические гоночные автомобили, а затем получать заводскую поддержку.

Heritage Racing Program — это отдельное направление Honda Racing Corporation (HRC), посвященное историческим гоночным автомобилям. Первым автомобилем, который будет предложен покупателям, станет Acura ARX-01a под номером 26.

Это не реплика и не автомобиль, созданный по мотивам оригинальной модели. ARX-01a стала первым специально разработанным гоночным автомобилем Acura для гонок на выносливость. В дебюте на 12-часовой гонке в Себринге в 2007 году машина победила в классе LMP2. За рулем тогда поочерёдно сидели Дарио Франкетти (Dario Franchitti), Брайан Херта (Bryan Herta) и Тони Канаан (Tony Kanaan).

HRC представила программу в рамках Monterey Car Week. ARX-01a покажут на мероприятии The Quail 14 августа, а также на трассе Laguna Seca.

 

1

2

3

4

5

6

HRC будет полностью разбирать каждый автомобиль

Heritage Racing Program предполагает нечто большее, чем просто продажу старых гоночных машин. HRC планирует полностью разбирать каждый автомобиль перед реставрацией.

В ходе работ инженеры будут использовать оригинальную омологационную документацию, технические записи и фотографии автомобиля соответствующего периода. После этого машину будут собирать из новых или восстановленных компонентов.

Двигатели будут восстанавливаться в штаб-квартире HRC в Санта-Кларите, США. Электроника и некоторые элементы безопасности будут модернизированы с учётом современных требований. По завершении работ каждый восстановленный автомобиль будет проходить испытания на гоночной трассе.

Заводская послепродажная поддержка

HRC также обещает оказывать владельцам техническую помощь непосредственно на трассе. К работе с автомобилями будут привлекаться инженеры, участвовавшие в их разработке.

Покупатели также смогут выбирать отдельные решения в ходе реставрации. Таким образом, программа должна обеспечить не только доступ к историческому гоночному автомобилю, но и возможность поддерживать его в состоянии, пригодном для трековых заездов.

Стоимость Acura ARX-01a пока не объявлена.

В программе появятся и другие гоночные Honda

HRC уже восстановила четыре прототипа ARX-05 DPi. Кроме того, компания демонстрирует шасси NSX GT3, которое в настоящее время также выставлено на продажу. Эта модель одержала 38 побед в своем классе в соревнованиях IMSA и SRO.

В будущем в программу планируется включить исторические автомобили IndyCar с двигателями Honda.

Для старых гоночных автомобилей проблема заключается не только в возрасте. Оригинальные детали становятся всё более редкими, электронные системы требуют внимания, а специалисты, разрабатывавшие конкретные машины, со временем уходят из этой сферы.

Heritage Racing Program призвана решить эту проблему за счет непосредственного участия производителя. Покупатель получает не только исторический гоночный автомобиль, но и доступ к технической базе и специалистам HRC.

13 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Toyota може перетворити Prius на спортивний автомобіль. Новини автоспорту

Toyota може перетворити Prius на повноцінну спортивну модель підрозділу Gazoo Racing. За інформацією японського журналу Best Car, серійний GR Prius планують представити на виставці Tokyo Auto Salon, яка відкриється 15 січня 2027 року.

Йдеться не про пакет GR Sport із переважно декоративними змінами, а про окрему модель GR із доопрацьованою технікою. Сама Toyota цієї інформації поки не підтвердила, тому ані майбутня прем’єра, ані характеристики автомобіля наразі не мають офіційного статусу.

Передбачуваним прообразом серійної моделі називають концепт Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition, створений у 2023 році до сторіччя марафону «24 години Ле-Мана». Тоді Toyota не заявляла про намір випускати такий автомобіль, однак тепер саме його розглядають як основу для майбутнього GR Prius.

Концепт побудували на базі Prius із 2,0-літровою гібридною силовою установкою. Від серійної моделі він відрізнявся не лише оформленням, а й серйозно переробленою аеродинамікою. Автомобіль отримав бічні накладки, передні канарди, великий задній спойлер і дифузор. Капот виготовили з вуглепластику, а розширені колісні арки дали змогу збільшити колію.

На концепті також встановили шини розмірністю 235/50 R18 зі спеціальними аеродинамічними дисками та додаткові фари для нічних поїздок. Частину рішень запозичили у гоночного прототипа Toyota GR010 Hybrid, з яким заводська команда виступає у чемпіонаті світу з перегонів на витривалість.

Яку саме силову установку може отримати серійний GR Prius, джерела не повідомляють. Найімовірнішим варіантом вважають доопрацьовану систему на основі 2,0-літрового бензинового двигуна. Електричний повний привод E-Four також згадується серед можливих рішень, але це лише припущення автора японської публікації, а не підтверджена характеристика майбутнього автомобіля.

Якщо Toyota справді випустить GR Prius, компанії доведеться піти значно далі за встановлення агресивного обвісу. Повноцінний статус GR передбачає потужнішу силову установку, переналаштовану підвіску, ефективніші гальма та зміни в конструкції кузова. Поки ж достеменно відомо лише те, що концепт 2023 року вже продемонстрував, яким може бути спортивний Prius, але не був офіційним провісником серійної моделі.

13 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Cadillac представил в Китае гибридный XT5 с двумя электродвигателями и LiDAR

Cadillac раскрыл первые подробности о модели XT5 PHEV для китайского рынка. Кроссовер получил плагин-гибридную силовую установку с двумя электродвигателями, обновленный внешний вид и систему полуавтономного вождения с LiDAR.

Пока американцы ждут второго поколения XT5, Cadillac продолжает расширять модельный ряд в Китае. Новым предложением стала версия XT5 PHEV.

Cadillac подтвердил использование системы с двумя электродвигателями и литиевой батареей, способной работать с высокими токами зарядки. Точные характеристики батареи компания не раскрыла.

В то же время данные Министерства промышленности и информационных технологий Китая указывают на наличие бензинового двигателя мощностью 150 л.с. (110 кВт) и двух электродвигателей. Передний электродвигатель развивает до 218 к.с. (160 кВт), а задний — до 150 к.с. (110 кВт). Такая конфигурация предполагает, что XT5 PHEV может использовать схему с удлинителем запаса хода.

Обновленный дизайн

XT5 PHEV получил измененную переднюю часть кузова. Решетка радиатора имеет новое оформление и подсвечиваемые элементы. По стилистике она перекликается с моделями Optiq, Lyriq и Vistiq. Ниже расположен активный воздухозаборник с заслонками.

Кроссовер также получил колеса с оптимизированной аэродинамикой и тормозные механизмы с красными суппортами. На официальных изображениях, опубликованных китайскими государственными органами, видна и измененная задняя часть кузова. В ней больше нет вырезов под выхлопные трубы.

 

1

2

3

LiDAR и система полуавтономного вождения

Наиболее заметным техническим изменением стало появление LiDAR на крыше. По бокам кузова установлены дополнительные камеры, а бирюзовые световые элементы используются как часть системы полуавтономного вождения.

Система работает на основе технологии Momenta R7 World Model. Ожидается, что XT5 PHEV также получит комплекс Xiao Yao Zhi Xing, который уже используется на китайских моделях Buick.

Эта система предназначена для помощи водителю при движении по городу и способна работать в ситуациях с перестроением, появлением других автомобилей перед кроссовером, проездом кольцевых перекрестков и пешеходных переходов.

Cadillac заявляет, что система для XT5 PHEV адаптирована к разнообразным дорожным условиям Китая. По замыслу компании, она должна не только распознавать дороги и препятствия, но и лучше прогнозировать развитие ситуации и реагировать на сложные сценарии реального движения.

  • Популярное видео