Записи с меткой ‘news’

Smart розпочав глобальну програму випробувань нового електричного хетчбека. Шпигунські фото автомобілів

Smart готується до презентації наступника знаменитої моделі fortwo. Компактний електромобіль #2 матиме запас ходу 300 км і швидше заряджатиметься.

Новий Smart #2 презентують у жовтні на автошоу в Парижі, проте подробиці нової моделі вже розкрили та опублікували офіційні її фото. Про це повідомляє видання Auto Express.

Електромобіль Smart #2 сфотографували під час тестів у камуфляжі, проте деталі дизайну можна розгледіти. Авто дуже схоже з передсерійним концептом, а також нагадує попередника — зберігає знайомий силует і крупні фари та ліхтарі.

Салон Smart #2 2027 показали на рендерах. Автомобіль отримає вигнуту передню панель із великим екраном.

Новий Smart #2 підросте до 2,79 м завдовжки та буде збудований на сучасній платформі, розробленій спільно Mercedes та Geely (ці концерни є співвласниками бренду). Батарея буде більшою, ніж у попередника (35,7 кВт-год), що збільшить запас ходу до 300 км.

Швидка зарядка електрокара на 80% займе 20 хвилин. Крім того, заявлено, що діаметр розвороту компактного авто складе 6,95 м. Ціна Smart #2 в Європі становитиме приблизно від 22 000 до 29 000 євро.

Компанія Bentley найняла цілий оркестр для відтворення звуку V8

Британський автовиробник Bentley відмовився від штучної імітації звуків бензинового двигуна для свого майбутнього електромобіля Torcal та записав оригінальну оркестрову симфонію.

Інженери Bentley зрозуміли, що ритм є найважливішим аспектом шуму двигуна, тому в основному використовує барабани для відтворення гудіння V8, пише InsideEVs.

Виробники електромобілів докладають зусиль, щоб вирішити найбільшу проблему для потужних електромобілів: характер. Оскільки електромобілі безшумні, багато хто стверджує, що їм бракує емоційності та характеру, властивих потужним автомобілям з двигунами внутрішнього згоряння.

Щоб відтворити звук двигунів, автомобільні компанії створювали імітацію, підсилювали звук електродвигунів і навіть наймали Ганса Циммера. Bentley — остання компанія, яка проявила креативність і не шкодує коштів. Вона найняла цілий оркестр, щоб відтворити звук V8 для свого майбутнього електричного позашляховика Torcal, створивши саундтрек силового агрегату під назвою «Bentley Dynamic Symphony».

 
 
 
View this post on Instagram

A post shared by Bentley Newsroom (@bentleynewsroom)

Електрична альтернатива Bentley Bentayga має добре себе зарекомендувати, оскільки Bentayga вже є бестселером серед Bentley. Тож не дивно, що Bentley використовує повний оркестр для саундтреку силового агрегату Torcal. Цікаво, що при використанні справжніх інструментів Bentley не створює імітацію звуку двигуна, а копіює ритми та тони, які роблять шум двигуна таким приємним, але за допомогою справжніх інструментів, на яких грають люди. А двигуни V8 минулого були його еталоном.

Щоб зрозуміти, що робить старі V8 такими фантастичними для прослуховування, команда взяла один, записала його звук у студії та проаналізувала. Команда виявила, що «ритм, а не чистий механічний тон, був центральним фактором його емоційної привабливості». Барабани були центральним елементом Bentley, оскільки вони можуть найточніше відтворити відчуття від двигуна, але був задіяний весь оркестр, включаючи бас-гітари та альти.

Ідея полягала в тому, щоб створити унікальне звучання, яке також віддає шану V8 двигунам Bentley минулого, таким як легендарний 63/4-літровий V8 та V8 з наддувом 1930-х років. Саундтрек реагуватиме на дії водія, як двигун, щоб максимально відтворити емоції автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння.

Ford подтвердил выпуск нового гиперкара с двигателем V8 для «Ле-Мана»

Компания Ford опубликовала новые тизеры гиперкара категории LMDh, который дебютирует на трассе в 2027 году. Производитель раскрыл одну из особенностей новинки — атмосферный двигатель V8, созданный на базе мотора Coyote, известного по Mustang.

Тизерный видеоролик посвящён, прежде всего, двигателю будущего гоночного автомобиля Ford. Компания Ford подтвердила, что гиперкар будет оснащён атмосферным V8 объёмом 5,4 литра, созданным на базе двигателя Coyote. В серийных Mustang этот двигатель имеет меньший рабочий объём, однако для участия в чемпионате его модернизировали.

Двигатель будет работать в составе гибридной силовой установки, как того требует технический регламент класса LMDh. Остальные технические характеристики компания пока не раскрывает.

Аэродинамика соответствует требованиям класса LMDh

Первый тизер Ford опубликовала в начале июля. Он позволил оценить лишь общий силуэт будущего автомобиля.

На видео можно разглядеть большое заднее антикрыло, характерный центральный плавник на моторном кожухе, воздухозаборник на крыше и узкую переднюю часть кузова. Такие элементы уже стали стандартом для современных гиперкаров, выступающих в чемпионатах на выносливость.

Конкуренция в классе LMDh

Возвращение Ford произойдет на фоне активного расширения категории LMDh. В 2027 году к чемпионату также присоединится McLaren со своим гиперкаром MCL-HY, оснащенным 3,0-литровым бензиновым двигателем V6 с двумя турбокомпрессорами и гибридной системой.

В этом году к серии уже присоединился Genesis с моделью GMR-001. Помимо них, в классе LMDh выступают Lamborghini, Alpine, Porsche, Cadillac, BMW и Acura.

Одновременно на старт выходят и автомобили категории LMH, среди которых представлены Toyota, Peugeot, Ferrari, Aston Martin, Isotta Fraschini, Vanwall и Glickenhaus.

Испытания начнутся уже в ближайшее время

Ford планирует начать тестовую программу нового гиперкара в следующем месяце. Автомобиль будут тестировать на нескольких гоночных трассах Европы.

В сезоне 2027 года команда выставит два автомобиля. В состав пилотов уже вошли Мэтт Кэмпбелл (Matt Campbell), Ник Йеллоли (Nick Yelloly), Том Бломквист (Tom Blomqvist), Майк Рокенфеллер (Mike Rockenfeller), Логан Сарджент (Logan Sargeant) и Себастьян Приоль (Sebastian Priaulx).