Записи с меткой ‘news’

Volkswagen розсекретив салон ID.AURA T6. Рекламні тизери нових автомобілів

Volkswagen розкрила інтер’єр нового електричного кросовера ID.AURA T6, який створений спеціально для китайського ринку. Серійна модель має дебютувати у другій половині 2026 року. Новинка стала однією з перших моделей бренду, побудованих на новій електронній архітектурі CEA, розробленій Volkswagen спеціально для Китаю.

Салон виконаний у сучасному мінімалістичному стилі. Перед водієм встановлено компактну цифрову панель приладів і двоспицеве кермо, а центральне місце на передній панелі займає великий окремо розташований дисплей мультимедійної системи. Перед пасажиром передбачена декоративна панель із контурним підсвічуванням, а в оздобленні дверей використані м’які матеріали.

Кросовер розрахований на п’ятьох пасажирів і має компонування салону 2+3. Для підвищення практичності Volkswagen передбачила кілька варіантів трансформації. Спинку переднього пасажирського сидіння можна скласти, перетворивши її на невеликий столик, а обидва передні крісла розкладаються майже в горизонтальне положення, утворюючи разом із подушками другого ряду місце для відпочинку. Панорамний дах обладнаний традиційною фізичною шторкою, а не електрохромним затемненням.

За габаритами ID. AURA T6 належить до сегмента середньорозмірних кросоверів. Його довжина становить 4811 мм, ширина — 1879 мм, висота — 1648 мм, а колісна база дорівнює 2836 мм. Залежно від комплектації автомобіль комплектуватиметься 19- або 20-дюймовими колесами.

Із сертифікаційних документів також стали відомі перші технічні характеристики моделі. Кросовер оснащуватиметься одним електромотором потужністю 170 кВт (231 к.с.) та літій-залізо-фосфатною тяговою батареєю. Крім того, на даху автомобіля встановлено лідар, що свідчить про використання розширених систем допомоги водієві та підготовку моделі до роботи з функціями автоматизованого керування.

Повні технічні характеристики, включно із запасом ходу, динамікою та комплектаціями, Volkswagen оприлюднить ближче до початку продажів, які заплановані на другу половину 2026 року.

Mitsubishi показала фрагмент салону нового Pajero

Mitsubishi поступово розкриває подробиці про нове покоління Pajero, світова прем’єра якого запланована на осінь. Після кількох тизерів із зовнішністю позашляховика компанія вперше ненавмисно показала і його салон — кадри інтер’єру уважні шанувальники помітили у відео зі щорічного заходу Star Camp 2026, опублікованому на офійному YouTube-каналі бренду.

Відеоролик присвячений фестивалю Star Camp, що проходив в Асагірі-Коген у Японії. Саме там обмежене коло гостей отримало можливість побачити новий Pajero наживо ще до офіційної прем’єри. Хоча оператори намагалися не показувати автомобіль крупним планом, в одному з епізодів на кілька миттєвостей у кадрі з’явився інтер’єр майбутнього флагманського позашляховика.

Попри те що кадр триває лише мить, він дозволяє зробити кілька висновків. Mitsubishi зробила ставку на значно сучасніше оформлення салону, ніж у попереднього покоління. Інтер’єр виконаний у двоколірній гамі зі світлим оздобленням і темною передньою панеллю, а дверні карти отримали декоративну прострочку. Загалом салон виглядає помітно дорожчим і більш преміальним, ніж у будь-якого з попередніх Pajero.

Перші відвідувачі, яким вдалося оглянути автомобіль зблизька, також залишили позитивні враження. За їхніми словами, новий Pajero наживо виглядає ще ефектніше, ніж на офіційних тизерах. Вони відзначили просторий салон, комфортні сидіння та відчутно вищий рівень оздоблення, який наближає позашляховик до моделей преміального сегмента.

Технічні характеристики Mitsubishi поки що не розкриває. Водночас компанія вже підтвердила, що новий Pajero збереже рамну конструкцію та буде побудований на платформі пікапа Triton. Водночас підвіску, рульове керування та налаштування шасі доопрацюють спеціально для флагманського позашляховика, щоб поєднати високий рівень комфорту на асфальті зі справжніми позашляховими можливостями.

Світова прем’єра нового Mitsubishi Pajero має відбутися вже цієї осені. Саме тоді компанія повністю розкриє дизайн салону, технічні характеристики та перелік силових установок, які наразі залишаються в таємниці.

Honda оновила один із найуспішніших автомобілів у своїй історії. Новини світу гібридних авто

Honda оновила компактний хетчбек Fit для японського ринку, однак цього разу без кардинальних змін у зовнішності. На відміну від китайської версії, яка нещодавно отримала повністю нову передню частину кузова, японський Fit зберіг дизайн після рестайлінгу 2022 року. Виробник зосередився на перегляді комплектацій, розширенні оснащення та відзначенні 25-річчя моделі.

Найпомітнішою новинкою стала поява комплектації Z, яка замінила колишню версію Home. Вона поєднала комфортне налаштування підвіски з елементами зовнішнього оформлення від спортивного Fit RS. Автомобіль отримав нові передній і задній бампери, хоча без характерного для RS спойлера, бічних накладок і заниженої підвіски. До оснащення входять нове триспицеве шкіряне кермо, підігрів передніх сидінь і покращене теплоізоляційне скло.

Спортивна версія RS відтепер доступна виключно з гібридною силовою установкою e. Вона зберегла спортивний обвіс, спеціально налаштовану підвіску та 16-дюймові легкосплавні диски нового дизайну. Водночас технічних змін у силовій установці немає. До стандартного оснащення входять мультимедійна система з 9-дюймовим дисплеєм, бездротова зарядка смартфона, підігрів керма, система кругового огляду Multi-View Camera та моніторинг «сліпих» зон.

Версія Crosstar також перейшла виключно на гібридну силову установку e. Вона зберегла збільшений дорожній просвіт і кросоверний стиль, а для окремих модифікацій, як і раніше, доступний повний привод. Окрім цього, Crosstar тепер стандартно оснащується підігрівом керма, підігрівом передніх сидінь і теплоізоляційним склом.

Незалежно від комплектації Honda Fit зберіг одну зі своїх головних переваг — систему трансформації салону Magic Seats. Завдяки їй можна швидко змінювати конфігурацію сидінь, перевозити високі предмети або максимально збільшувати об’єм багажного відділення.

Базові комплектації X і Z оснащуються атмосферним бензиновим двигуном i-VTEC об’ємом 1,5 літра потужністю 116 к.с., який працює в парі з варіатором. Також для них доступна гібридна силова установка e із сумарною потужністю 123 к.с. Бензинові та гібридні версії X і Z можна замовити як із переднім, так і з повним приводом. Винятком стала модифікація RS, яка пропонується лише з переднім приводом.

Приймання замовлень на оновлений Honda Fit у Японії стартувало 10 липня. Початкова бензинова версія X коштує від 1,806 млн єн (близько 11 100 доларів США), нова комплектація Z — від 2,145 млн єн (приблизно 13 200 доларів), гібридний e X — від 2,239 млн єн (майже 13 800 доларів), а найдорожчий повноприводний Fit e Crosstar оцінений у 2,956 млн єн (близько 18 200 доларів США). За 25 років Honda реалізувала в Японії понад 3,25 млн автомобілів Fit, що робить модель однією з найуспішніших у своїй історії.