Влада Нью-Йорка висунула звинувачення групі з 16 осіб, яких підозрюють в організації розгалуженої мережі крадіжок автомобілів та запчастин. Згідно з матеріалами справи, зловмисники причетні до 252 злочинів, пов’язаних із транспортними засобами, по всьому місту.

Як пише Carscoops, обвинувальний акт містить рекордну кількість пунктів — 971. Слідство встановило, що замість дорогих суперкарів учасники угруповання зосереджувалися на популярних марках, таких як Honda та Toyota. Такий вибір пояснюється тим, що запчастини до цих авто мають величезний попит, їх легше транспортувати та майже неможливо відстежити на ринку перепродажу через відсутність серійних номерів.

Злочинна схема працювала за чітким графіком: з опівночі до 5 ранку екіпажі пересувалися на викрадених автомобілях у пошуках нових цілей. Використовуючи громадські паркінги як тимчасові сховища, крадії демонтували деталі за лічені хвилини.

Статистика збитків та методи реалізації

За даними поліції, діяльність групи завдала значної шкоди мешканцям Нью-Йорка:

• Викрадено 11 автомобілів.
• Демонтовано щонайменше 69 каталітичних нейтралізаторів.
• Знято колеса та шини зі 172 транспортних засобів.

Загальна вартість викраденого майна оцінюється в 1 201 689 доларів, а сума завданих збитків внаслідок пошкоджень авто склала ще 724 669 доларів. Під час обшуків правоохоронці виявили валізу з готівкою на суму понад 100 000 доларів, пов’язану з цією операцією.

Тіньовий онлайн-ринок

Успіх операції забезпечувала відсутність ідентифікаційного маркування на таких компонентах, як колеса чи каталізатори. Це дозволяло злочинцям оперативно реалізовувати «товар» через популярні онлайн-майданчики по всій території США. Використання масових автомобілів із легкознімними деталями дозволило групі тривалий час залишатися поза зоною особливої уваги, проте масштабний арешт поклав край цій багатомільйонній схемі.

Чому грабіжники викрадають каталізатори з автомобілів?

Популярність крадіжок каталітичних нейтралізаторів зумовлена дорогоцінними металами, що містяться всередині них. Для очищення вихлопних газів в їх конструкції застосовують родій, платину та паладій. Ці метали мають вищу ринкову вартість, ніж золото. Крім того, останнім часом вона поступово зростає.

Моделі Honda та Toyota стали ціллю злодіїв також тому, що в гібридних установках ДВЗ працює рідше, а отже каталізатор менше зношується, що збільшує їх цінність на переробці.

Польща розглядає можливість власним коштом збудувати нову автомагістраль М10. За планами проєктувальників, вона з’єднає прикордонний перехід у Корчовій з українським Львовом, однак ця дорога буде платною.

Траса протяжністю близько 80 кілометрів стане продовженням польської автостради А4 на території України і частиною загальноєвропейської мережі швидкісних доріг. Про це повідомляють польські ЗМІ.

Медійники вказують, що Варшава готова інвестувати в будівництво, але натомість розраховує на тривалу концесію (право збирати плату з водіїв протягом тривалого періоду). Також польські проєктувальники заявили, що основний обсяг будівельних робіт мають виконувати саме власні підрядники.

Ідея спорудження М10 обговорюється давно, адже напередодні Євро-2012 Варшава пропонувала реалізувати такий проєкт, але Київ не зміг знайти необхідного фінансування. Будівництво М10 претендує на роль першого великого спільного інфраструктурного проєкту двох країн і, за словами польських чиновників, може стати символом участі Польщі у повоєнній відбудові.

«Наше бачення — відбудова України через створення логістичної інфраструктури, яка відкриє польські компанії не лише для Сходу, а й для всього Близького Сходу», — говорить очільник Агентства промислового розвитку (ARP) Бартломей Бабуська.

Наразі відомо, що рамкова угода може бути підписана наприкінці червня цього року в Гданську під час конференції «Відновлення України», що відбудеться 25-26 червня. ЗМІ додають, що потреба в новій трасі для України та Польщі є очевидною: чинна дорога М10 від Корчової до Львова давно не відповідає обсягам міжнародного вантажопотоку.

Польські медіа пишуть, що чимало перевізників в обох державах свідомо обирають інші прикордонні переходи, аби уникнути заторів. Проєкт сучасної автомагістралі суттєво скоротить на шлях до Львова та спросить рух товарів між Україною і країнами ЄС.

Вантажівка для регіональних перевезень MAN TGM отримала найвищу оцінку у п’ять зірок за результатами випробувань Euro NCAP. Ця середньотоннажна модель (повною масою до 16 тонн) вразила збалансованими результатами за всіма трьома відповідними областями оцінки: безпечне водіння, запобігання аваріям та безпека після аварії. Оцінка охоплювала, серед іншого, системи допомоги водієві, активний захист від аварій та заходи щодо безпеки після аварії.

Особливо позитивні відгуки отримали сучасні системи допомоги та безпеки, які підтримують водія у різних дорожніх ситуаціях. До них належать, зокрема: системи моніторингу водія, які виявляють ознаки втоми та тим самим допомагають підвищити активну безпеку; високоефективні системи екстреного гальмування та допомоги при поворотах для зниження ризику аварій; а також комплексні функції допомоги під час руху по смузі та швидкості для використання у регіональних вантажоперевезеннях.

Крім п’ятизіркового рейтингу MAN TGM також отримав нагороду CitySafe від Euro NCAP. Вона присуджується автомобілям, які відповідають особливо високим стандартам безпеки для використання у міському русі. Ключові фактори включають, серед іншого, хорошу оглядовість та високоефективні системи, призначені для запобігання зіткненню з іншими учасниками дорожнього руху.