Записи с меткой ‘news’

Автономні таксі витісняють класичні таксомотори. Новини таксі

Автономні таксі стають дедалі поширенішими у Сполучених Штатах і все йде до того, що вже через десять років це може стати глобальним чинником.

Поки ж сервіс безпілотних таксі Waymo, що є продуктом сімейного бізнесу Google, розширює парк безпілотних автомобілів й продовжує підкорювати штати та їх регіони.

Днями її сервіс в Нешвіллі, столиці штату Теннессі, став повністю автономним. Про це та про зростання вкладених у компанію інвестицій повідомляє Automotive Digital Transformation.

Конкуренція зростає

У Waymo налічується автопарк із понад 2500 самокерованих автомобілів. Окрім Нешвілла, вони перевозять пасажирів по району затоки Сан-Франциско, а також у Лос-Анджелесі, Фініксі (Арізона), Остіні (Техас) та Атланті (Джорджія).

Попри те, що Waymo є лідером на американському ринку, йому велику конкуренцію починають нав’язувати Lyft і Cruise і навіть Tesla, оскільки Ілон Маск вважає роботаксі пріоритетом компанії.

Великий бізнес ринком Америки не обмежиться

Попри те, що в деяких колах політиків звучать докори щодо закупок сервісом безпілотних таксі Waymo китайських машин для роботи в сфері таксомоторних послуг та обурення з приводу управління процесом операторами з Філіппін, компанія у лютому закрила інвестицію на суму 16 мільярдів доларів.

Тепер вартість Waymo сягає до 126 мільярдів. Це також дозволить розширитися в Європі та Азії, повідомляє Reuters.

Результативність висхідна

Торік компанія потроїла кількість своїх поїздок до понад 20 мільйонів. Наразі вона обслуговує 400 000 рейсів на тиждень у шести великих американських містах.

Кого витіснить таксі-робот

Експерти прогнозують, що є велика ймовірність випередження безпілотними таксомоторами класичних таксі з водіями.

Експерти Boston Consulting Group ще в січні опублікували прогноз, що до 2035 року на світовому ринку може з’явитися до трьох мільйонів роботаксі таксі й на деяких ринках вони можуть стати дешевшими за традиційні таксомотори.

В інтернеті показали унікальний седан Bugatti 2000-х. Відео новинок авторинку

Найрозкішніший у світі седан Bugatti Galibier показали на відео. Представницька модель із 16-циліндровим двигуном майже стала серійною.

Bugatti 16C Galibier 2009 року є перлиною музею Volkswagen Autostadt у Вольфсбургу — він став частиною нової експозиції. Огляд представницького авто опублікували на Youtube-каналі Horsepower Hunters.

Спроби створити розкішний седан Bugatti робилися з 90-х років, коли показали модель EB112. На початку XXI сторіччя до цієї ідеї повернувся концерн Volkswagen, який уже став власником бренду.

Планувалося, що седан Bugatti розширить лінійку марки, яка на той час складалася із єдиної моделі Veyron. Нова модель мала бути розкішнішою та ексклюзивнішою за Rolls-Royce Phantom.

Концепт Bugatti 16C Galibier презентували у 2009 році. Модель назвали на честь спортивного седана Bugatti Type 57C Galibier 1936 року.

Авто вирізняється ретростилем як зовні, так і всередині. Чотиримісний салон оздоблений дорогою шкірою і деревом, а класичні циферблати приладів поєднуються із сенсорними екранами спереду та ззаду.

У конструкції використали алюміній і карбон. Під капотом встановили 8,0-літровий W16 від Bugatti Veyron, проте замість турбін встановили два механічні компресори. Потужність при цьому не змінилася (1000 сил), проте двигун став еластичнішим. Розгін до 100 км/год займає 2,7 с, а максимальна швидкість становить 378 км/год.

Керівництво Volkswagen неодноразово заявляло про плани запустити Bugatti Galibier у виробництво лімітованою серією з 300 авто, проте світова економічна криза завадила цьому. Виготовили лише один чи два повністю функціональних прототипи.

Для Volkswagen ID. Buzz создали оригинальную перегородку багажника

Volkswagen предложил новую заводскую перегородку для пассажирского ID. Buzz. Она отделяет второй ряд сидений от грузового отсека, превращяя модель в нечто среднее между минивэном и фургоном.

Конструкция разработана совместно с Snoeks Automotive. Перегородка устанавливается сразу за вторым рядом сидений в пятиместных версиях ID. Buzz. Такая особенность позволяет перевозить пассажиров и выделить отдельное пространство для груза.

В отличие от коммерческого ID Buzz Cargo с металлическими боковинами, такая конфигурация сохраняет пассажирский кузов и остекление. Однако сплошная перегородка дает возможность загружать вещи до уровня крыши, не затрагивая салон. Кроме того, она снижает проникновение шума и грязи в пассажирскую часть.

В перегородку встроено небольшое окно для сохранения обзора назад, а уменьшенный объем салона может повысить эффективность климат-контроля, что особенно актуально для электромобиля.

ID. Базз

Такая опция может заинтересовать частных владельцев и малый бизнес, которым периодически требуется грузовое пространство без перехода на полностью коммерческую версию.

Перегородка изготовлена из легкого композитного материала и отдельный отсек в нижней части для хранения зарядного кабеля. Volkswagen уточняет, что ремни безопасности и боковые подушки безопасности второго ряда сохраняют полную функциональность. Система доступна для версий с короткой и длинной колесной базой. Цены пока объявлены только для рынка Германии — от 1 856 евро.

Источник: Volkswagen CV