Поки мотогіганти на кшталт Honda чи BMW роками показують прототипи самобалансуючих байків на виставках, маловідомий стартап OMOWAY просто взяв і пішов у серію.

Їхній OMO X офіційно став першим у світі масовим електромотоциклом, який тримає рівновагу самостійно — навіть якщо на ньому немає вершника, а сам байк стоїть на рухомій гойдалці, пише New Atlas.

Хоча зовні OMO X більше нагадує футуристичний скутер, його начинка змушує задуматися про майбутнє всієї індустрії. В основі лежить архітектура OMO-ROBOT: набір камер, сенсорів та «мізків», що перетворюють двоколісну машину на робота.

Головний секрет стійкості — гіроскоп з моментом керування (CMG). Це не іграшкова деталь, а пристрій, який зазвичай використовують у космічних апаратах для орієнтації в просторі. Гіроскоп миттєво змінює кутовий момент, дозволяючи байку стояти вертикально на місці або на наднизьких швидкостях.

Розробники навіть показали відео, де OMO X самостійно балансує на гігантській гойдалці-балансирі. Це фактично стирає головний бар’єр для новачків — страх не втримати важкий байк і впасти.

OMO X — це конструктор. Завдяки змінним панелям він може бути класичним міським скутером, агресивним «стрітом» або турером з кофрами. Комп’ютер сам підлаштовує налаштування гіроскопа під зміну ваги та аеродинаміки.

Система HALO Pilot стежить за сліпими зонами та може самостійно задіяти екстрене гальмування, якщо водій заґавився. Весь контроль здійснюється через велетенський 10,25-дюймовий дисплей.

Дизайн новинки вже встиг отримати престижну премію iF Design Award 2026. Що стосується ціни, то ходять чутки про позначку в $3800. Якщо це підтвердиться, OMO X стане справжнім «вбивцею» ринку, опинившись між бюджетними «електричками» та преміальним BMW CE 04, який, до слова, не вміє тримати рівновагу сам.

Передзамовлення стартують наприкінці квітня в Індонезії, а повноцінний ринковий дебют запланований на травень.

В Україні тривають поточні ремонти доріг державного значення: від початку року дорожники ліквідували понад 1,3 млн кв. м пошкоджень покриття. Лише за добу виконано роботи на 90 тис. м2, зокрема на ключових міжнародних трасах. Про це інформує пресслужба Агентства відновлення.

В Україні тривають поточні ремонти доріг державного значення в усіх регіонах. Від початку року дорожники ліквідували близько 1,3 млн м2 пошкоджень покриття. Для пришвидшення робіт переважно застосовують метод укладання великих карт.

Лише за минулу добу, 22 березня, було відремонтовано близько 90 тис. м2 дорожнього покриття. Роботи проводилися на 15 міжнародних автошляхах, а також на окремих ділянках національних трас. До відновлення було залучено 127 дорожніх бригад.

Найбільші обсяги робіт виконано на ключових магістралях: М-05 «Київ — Одеса», М-06 «Київ — Чоп», М-14 «Одеса — Мелітополь — Новоазовськ» та М-03 «Київ — Харків — Довжанський».

Станом на 23 березня ремонтні роботи продовжуються на основних дорогах державного значення по всій країні. До них планують залучити понад 1300 працівників.

Водіїв закликають бути уважними в місцях проведення робіт, дотримуватися тимчасових дорожніх знаків і швидкісного режиму.