Рятувальники ДСНС відкрили літній сезон практичної підготовки водіїв-рятувальників до роботи на повноприводній техніці в складних дорожніх та позашляхових умовах.

Цього разу до навчань долучилися рятувальники Головного мобільного рятувального центру швидкого реагування ДСНС України, Мобільних рятувальних центрів швидкого реагування «Суми», «Одеса» та «Донецьк-Луганськ», а також спеціального мобільного загону «Дельта». Загалом підготовку вже пройшли 130 водіїв, які відпрацьовували навички керування пікапами та спеціалізованою технікою, зокрема броньованими автомобілями.

На маршрутах на учасників чекали складні підйоми, круті схили, лісові ділянки та інші перешкоди, що вимагали точності, витримки й чіткої взаємодії екіпажу. Одним із найскладніших випробувань стало витягування автомобіля з 10-метрового рову із застосуванням такелажного обладнання. Саме такі вправи допомагають перевірити не лише можливості техніки, а й готовність команди діяти злагоджено в критичних умовах.

Для перевірки можливостей техніки та навичок водіїв на маршрутах створювали штучні перешкоди: за допомогою пожежної автоцистерни було подано 8 тонн води для імітації розмитої ділянки дороги. Рятувальники відпрацьовували рух складним рельєфом, подолання крутих схилів і взаємодію екіпажу під час виконання завдань.

Такі тренування дають змогу водіям краще розуміти можливості своєї техніки, відпрацьовувати правильні алгоритми дій та бути готовими до роботи там, де звичайний транспорт не може впоратися.

За результатами навчань усі учасники успішно виконали практичні завдання та отримали відповідні сертифікати.

Дякуємо тренерам Ukrainian FireFighters Foundation та партнерам з міжнародного благодійного фонду Nova Ukraine за підтримку та можливість продовжувати цей важливий проєкт. Завдяки спільним зусиллям рятувальники опановують сучасні підходи до роботи та підвищують готовність до виконання завдань у найскладніших умовах.

Підрозділи Головного управління ДСНС України у Полтавській області отримали 21 одиницю нової техніки в межах безпекового проєкту «Офіцер-рятувальник громади».

Це три пожежні автоцистерни та 18 службових автомобілів для офіцерів-рятувальників громад. Нова техніка допоможе швидше реагувати на надзвичайні ситуації, ліквідовувати наслідки ворожих атак, пожеж чи дорожньо-транспортних подій.

«Щоб рятувальники могли ще швидше приходити на допомогу людям, важливо постійно зміцнювати їхні можливості», — зазначив начальник Головного управління ДСНС України у Полтавській області Андрій Хижняк.

Дякуємо всім партнерам, які підтримують розвиток підрозділів ДСНС та допомагають зміцнювати систему цивільного захисту Полтавщини.

В інтернет потрапили перші фото Peugeot 208 третього покоління. Компактний хетчбек кардинально зміниться та позбудеться бензинових двигунів.

Новий Peugeot e-208 повинні презентувати у середині 2027 року, а його продажі стартують тільки наступної осені. Утім, на сайті Autohome вже з’явилися світлини хетчбека.

Дизайн Peugeot e-208 змінився до невпізнання та витриманий у дусі торішнього концепта Polygon. У зовнішності стало більше граней, також звертають на себе увагу оригінальні фари у вигляді діодних смуг — це імітує решітку радіатора Peugeot 205 80-х. Заднє скло прикрито чималим спойлером.

Новий Peugeot e-208 стане однією з перших моделей на сучасній модульній платформі STLA One концерну Stellantis. Ця архітектура дозволить встановлення системи керування по дротах (drive-by-wire), коли кермо не має фізичного зв’язку з передніми колесами.

Хетчбек запропонують виключно в електричному виконанні Peugeot e-e-208. Він отримає нову літій-залізо-фосфатну (LFP) батарею, що дозволить збільшити запас ходу до приблизно 500 км.

Стартова ціна Peugeot e-208 буде меншою за 30 000 євро. Примітно, що хетчбек поточного покоління випускатимуть паралельно в бензинових та гібридних версіях — його планують оновити та не знімати з виробництва до 2030 року.