Записи с меткой ‘news’

Презентовано новий Ford F-150 2027 модельного року

Найпопулярніший у світі пікап пройшов модернізацію та отримав нові бензинові двигуни, а от електричну версію більше не пропонують.

Це вже друга модернізація для Ford F-150 чотирнадцятого покоління. Подробиці нової моделі розкрили на офіційному сайті Ford.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Пікап Ford F-150 отримав нову решітку радіатора, причому, як і раніше, її дизайн відрізняється, залежно від версії моделі. Також лінійку поповнив новий розкішний варіант Carhartt зі зміненим дизайном передньої частини, 20-дюймовими дисками, особливими декором і внутрішнім оздобленням.

Салон Ford F-150 2027 не зазнав змін і зберігає рубаний дизайн та два екрани на передній панелі. Зате вдосконалили систему напівавтономного руху Blue Cruise — тепер вона працює і з причепом та дозволяє мандрувати, не тримаючи рук на кермі.

Значно суттєвіші зміни відбулися у лінійці двигунів. Пікап Ford F-150 отримав новий базовий мотор — 3,0-літровий V6 твін-турбо EcoBoost на 325 сил. 5,0-літровий 400-сильний V8 тепер доступний для більшої кількості версій.

430-сильний гібрид PowerBoost залишився, а от електромобіль Ford F-150 Lightning більше не пропонують. Спортивний пікап Ford F-150 Raptor, як і раніше, доступний із 3,5-літровим 450-сильним V6 із турбонадувом або 5,2-літровим компресорним V8 на 720 сил.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Ford F-150, Super Duty, Ranger & Maverick (@fordtrucks)

Ціна Ford F-150 в США стартує з 40 585 доларів. Примітно, що заряджений Raptor подешевшав на 4000 доларів (до $77 800), а позашляховий Tremor — на 5300 (до $62 410), проте їх оснащення стало біднішим.

Нагадаємо, що саме Ford F-Series — найпопулярніший пікап усіх часів і народів. Із 1948 року випущено вже понад 43 мільйони цих авто, а з 1981 року це незмінно найпопулярніша модель у США.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Ford Motor Company (@ford)

Porsche изготовила аккумуляторные элементы из 100% переработанного сырья

Porsche впервые изготовила аккумуляторные элементы, в которых катодный активный материал полностью состоит из вторичного сырья. Литий, никель, кобальт и марганец были получены из высоковольтных батарей собственных автомобилей.

Porsche совместно со стартапом Cylib работает над замкнутым циклом переработки высоковольтных аккумуляторов. Автопроизводитель инвестировал в компанию Cylib в 2024 году, а в прошлом году запустил с ней пилотный проект по возврату ценного сырья в производство аккумуляторов.

Программу разделили на три этапа. Сначала списанные высоковольтные батареи из тестовых автомобилей Porsche механически измельчали. В результате получали так называемую черную массу, содержащую литий, никель, кобальт и марганец.

На втором этапе «чёрную массу» очищали и разделяли на отдельные материалы, необходимые для производства новых тяговых аккумуляторов.

Третий этап предусматривал изготовление аккумуляторных ячеек с определённой долей вторичного сырья и проверку возможности их использования в автомобилях Porsche.

Теперь проект перешел к этому этапу. Porsche совместно с Cylib и другими партнерами изготовила элементы, катодный активный материал которых на 100% состоит из переработанных лития, никеля, кобальта и марганца, полученных из высоковольтных батарей собственных автомобилей.

Новые аккумуляторы испытают на автомобилях

Porsche уже провела первые испытания и заявляет о техническом потенциале такого подхода. Следующим шагом станет установка новых аккумуляторных элементов в тестовые автомобили.

Дополнительные результаты испытаний ожидаются к концу 2026 года. Полученные данные должны показать, можно ли использовать переработанное сырьё при производстве серийных аккумуляторных элементов Porsche.

Параллельно результаты пилотного проекта уже используются в обычном процессе утилизации батарей в центрах Porsche в Германии. С мая 2026 года аккумуляторы там перерабатывают с использованием водного процесса.

Восстановленные материалы Cylib хранит в системе учета материалов. Porsche и отдельные партнеры смогут использовать это сырье для производства аккумуляторных элементов с 2028 года.

Переработка должна снизить зависимость от импорта

Для Porsche переработка батарей важна не только с точки зрения повторного использования ресурсов. Европейская аккумуляторная промышленность в значительной степени зависит от поставок сырья и материалов из стран за пределами Европы, особенно из Китая.

Речь идет, в частности, о литии, никеле и кобальте, а также об их дальнейшей переработке. Использование вторичного сырья позволяет возвращать материалы, которые уже находятся в Европе, обратно в производственный цикл.

Таким образом, отработанные аккумуляторы могут стать дополнительным источником сырья для европейского производства батарей. В то же время европейский Critical Raw Materials Act и Регламент ЕС о батареях предусматривают увеличение объемов переработки и минимальные доли использования вторичного сырья.

Porsche рассматривает пилотный проект с Cylib как основу для возможного использования переработанных материалов в высоковольтных батареях серийных электромобилей в Европе.

Свідоцтво для виїзду за кордон: як оформити документ та хто має реєструватися в Е-записі. Патрульна поліція

Плануєте поїздку за кордон на автомобілі, який належить іншій особі? У такому разі варто заздалегідь подбати про документ, що підтверджує право користування транспортним засобом за межами України. Для цього у сервісному центрі МВС виготовляється тимчасове свідоцтво про реєстрацію ТЗ для виїзду за кордон.

Оформлення такого документа передбачене Порядком державної реєстрації (перереєстрації), зняття з обліку автомобілів, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 07.09.1998 № 1388.

Особливості свідоцтва для виїзду за кордон

Документ видається на ім’я особи, яка безпосередньо здійснюватиме поїздку. У ньому зазначається, що керманич не є власником, а в графі «Особливі відмітки» вказується строк дії свідоцтва (його визначає власник) та примітка про участь у міжнародному русі.

Якщо ви виїжджаєте за кордон на власному авто, оформлювати додаткове свідоцтво не потрібно.

Що відбувається з основним свідоцтвом власника у разі виїзду за кордон іншою особою

На період закордонної поїздки оригінал свідоцтва про реєстрацію ТЗ, виданий на ім’я власника, залишається на зберіганні в сервісному центрі МВС. Водій отримує тимчасове свідоцтво на своє ім’я.

Після повернення в Україну тимчасовий документ підлягає поверненню до того самого ТСЦ МВС протягом 10 днів, після чого власникові повертають його оригінальне свідоцтво.

Як оформити документ та що мати з собою

Послуга надається за принципом екстериторіальності у будь-якому зручному сервісному центрі МВС. Під час візиту власник автомобіля підписує заяву про дозвіл на користування ТЗ іншою особою.

Пакет документів для візиту:

  • паспорт громадянина України (або ID-картка з витягом про прописку) та РНОКПП;
  • свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу;
  • нотаріальна довіреність (якщо звернення здійснює уповноважений представник власника).

Правила реєстрації в Е-записі

Послуга надається за попереднім записом, отримати який можна онлайн на сайті ГСЦ МВС, також у застосунку Е-запис або безпосередньо в терміналі у приміщенні сервісного центру МВС.

Зверніть увагу: Е-запис є персональним і має бути оформлений саме на ім’я особи, яка звертається за послугою.

Оформлення тимчасового свідоцтва про реєстрацію — це простий та юридично надійний спосіб забезпечити безперешкодний перетин кордону на чужому авто та уникнути непорозумінь під час перевірки документів за кордоном.