Кросовери стали найпопулярнішим сегментом на вживаному ринку. Найбільшим попитом користуються моделі концерну Volkswagen.

За два місяці 2026 року першу реєстрацію в Україні пройшли 31,8 тис. авто з пробігом і 53% із них були кросоверами та позашляховиками. Про це повідомляє асоціація «Укравтопром».

Частка кросоверів суттєво менша, аніж у сегменті нових автомобілів, проте вона поступово зростає. Середній вік завезених в Україну вживаних кросоверів — 8 років.

Найпопулярніші кросовери з пробігом в Україні — моделі концерну Volkswagen: лідирують Audi Q5 і Volkswagen Tiguan. Третє місце посів Nissan Rogue.

До ТОП-10 популярних вживаних кросоверів потрапили як авто зі США, так і ввезені з країн ЄС. А от електромобілів серед них немає.

Найпопулярніші вживані кросовери в Україні за 2026 рік:

• Audi Q5 — 1259 зареєстрованих авто
• Volkswagen Tiguan — 1223 од.
• Nissan Rogue — 1092 од.
• Ford Escape — 675 од.
• Nissan Qashqai — 675 од.
• Mazda CX5 — 588 од.
• Audi Q7 — 525 од.
• BMW X3 — 505 од.
• BMW X5 — 454 од.
• Hyundai Tucson — 407 од.

Ділянку румунської дороги між двома столицями споруджують кілька компаній, у тому числі й українська — «Автомагістраль-Південь» єдина з вітчизняних дорожніх структур на терені Євросоюзу має таке визнання високої компетенції.

Нашим будівельникам дістався 6,5-кілометровий відрізок нового будівництва автошляху між містами Орадя та Клуж-Напока.

Проєкт реалізують румунські партнери, «Автомагістраль-Південь» взялася за підряд на виконання комплексу земляних робіт.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

У гарному темпі та якісних результатах

За доволі короткий проміжок часу виконано майже половину запланованого обсягу. Це в темпах не гірше від продуктивності інших європейських підрядників, оскільки на будівництві ділянки нової швидкісної траси завдовжки 28 550 метрів (28,5 км) працює ще кілька підрядних організацій.

Як йдеться у короткому відеосюжеті компанії, відведена ділянка майбутньої дороги не з легких. Рельєфні перепади там рясніють. Висота влаштованих насипів подекуди сягає шести метрів, їх потрібно було готувати для досягнення сучасних стандартів облаштування доріг такого класу — мінімум перепадів.

Що вже зроблено

Будівельники вже влаштували фінішний для комплексу земляних робіт шар основи з баласту. Його насипали на відрізку 1200 метрів. Сумарно ж обсяг земляних робіт за проєктом сягає 580 тисяч кубічних метрів.

Роботи на цій ділянці «Автомагістраль-Південь» розпочали восени 2025 року. Повністю завершити свій операційний обсяг планується за три місяці.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Видно, наші в Румунії «приписалися» надовго

Нагадаємо, попереду на наших будівельників чекають інші об’єкти за вже підписаними контрактами. Там вже буде повний цикл роботи від А до Я.

Торік «Автомагістраль-Південь» уклала договір на будівництво однієї з ділянок швидкісної дороги Арад — Орадя завдовжки 33,7 км. Вартість контракту — 460 млн євро. Старт робіт запланований на 2027 рік.