Записи с меткой ‘news’

BYD и KFC: зарядка электромобиля за 9 минут и заказ еды

BYD интегрирует сервисы KFC в свои электромобили: теперь зарядка батареи длится столько же, сколько и быстрый обед с заказом через окно автообслуживания.

Китайцы решили совместить приятное с полезным — или, по крайней мере, быстрое с быстрым. Компании BYD и KFC China подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве. Идея: совместить зарядку электромобиля с коротким перекусом, чтобы машина и водитель «заправлялись» одновременно.

«Дозаправка» человека и машины за 9 минут

Соглашение, подписанное в штаб-квартире BYD в Шэньчжэне, предусматривает создание экосистемы «9-минутной остановки». Логика железная: за то время, пока вы забираете свой заказ и съедаете бургер, ваш электромобиль должен успеть зарядиться почти полностью. Первым устройством, где появится интегрированный сервис KFC, станет внедорожник Fang Cheng Bao Ti7. Со временем функцию обещают раскатать на основные модели группы BYD.

Система работает через бортовой компьютер: водитель выбирает блюда, оплачивает их и бронирует время выдачи с помощью голосовых команд, не отвлекаясь от дороги. Навигация синхронизируется с кухней ресторана: когда автомобиль приближается к точке Drive-thru («окно автообслуживания»), система автоматически посылает сигнал, чтобы заказ был горячим и ожидал выдачи именно в момент подъезда.

Фото: BYD

Технологии под капотом и на парковке

Но главный фокус не в меню, а в скорости передачи энергии. BYD интегрирует свои терминалы сверхбыстрой зарядки (flash charging) непосредственно в локации KFC. Благодаря второму поколению батарей Blade Battery и новым зарядным станциям, электромобили смогут пополнять запас энергии с 10% до 97% всего за 9 минут.

Ли Юньфей (Li Yunfei), генеральный менеджер департамента бренда и связей с общественностью BYD, отметил, что компания уже развернула более 5 000 таких станций по всему Китаю. Планы на будущее еще масштабнее: до конца 2026 года сеть должна расшириться до 20 000 точек. Это должно сделать «быструю зарядку» базовой инфраструктурой для повседневной жизни.

Фото: BYD

Почему именно KFC

Выбор партнера не случайный. Хотя в мире McDonald’s часто доминирует, в Китае ситуация другая. KFC зашла на рынок раньше и имеет вдвое больше точек, чем основной конкурент, оставаясь крупнейшей иностранной сетью фастфуда в стране. Для BYD это идеальная площадка для демонстрации своих технологических мышц: если вы можете зарядить авто быстрее, чем успеете помыть руки перед обедом, то проблема «длительной зарядки» официально считается решенной.

Fiat Strada возвращается в Европу: подробности новой стратегии

Fiat ведет разработку нового поколения пикапа Strada, который станет глобальной моделью и даже может появиться в европейских автосалонах.

Один из самых популярных автомобилей Южной Америки — компактный пикап Fiat Strada — имеет все шансы вновь появиться на дорогах Европы. Это не просто слухи, а часть новой глобальной стратегии Stellantis, которая предполагает максимальную унификацию модельных линеек для разных континентов.

Глобальные планы Оливье Франсуа

Источником новостей стал СЕО бренда Fiat Оливье Франсуа (Olivier François). Во время презентации стратегии развития в Бразилии он намекнул, что следующее поколение Strada разрабатывается с прицелом на глобальный рынок. По словам топ-менеджера, модель сделают максимально привлекательной, чтобы ее можно было успешно продавать и эксплуатировать даже в Европе. Это логичный шаг для концерна Stellantis, который стремится оптимизировать затраты на разработку новых автомобилей.

Fiat Strada Ranch T200 Double Cab 2024

Сегодняшняя Strada — это настоящий феномен. В Бразилии этот пикап годами держит первенство в рейтингах продаж. Только за первый квартал 2026 года Fiat реализовал там 126 609 автомобилей, значительная доля которых приходится именно на этот компактный грузовой внедорожник. Общий рынок новых автомобилей в регионе вырос на 15.38% по сравнению с прошлым годом, достигнув отметки в 597 565 единиц. Игнорировать такой успех и не попытаться масштабировать его на другие регионы было бы стратегической ошибкой.

Техническая база и унификация

Ожидается, что новая генерация пикапа перейдет на платформу Smart Car, которую уже используют для новых Citroen C3 и Fiat Grande Panda. Это решение позволит убить двух зайцев: существенно снизить себестоимость производства и относительно легко адаптировать автомобиль под европейские требования безопасности и экологичности. Платформа изначально разрабатывалась как мультиэнергетическая, поэтому появление гибридных версий (Mild Hybrid) для Европы является лишь вопросом времени.

Stellantis серьезно нацелен на экпорт бразильских проектов. Примером является Ram Rampage — пикап, который также родился в Южной Америке, но его конструкция и характеристики позволяют рассматривать выход на рынки ЕС. Если Rampage выступает в роли «тяжелой артиллерии», то новая Strada может стать инструментом для городских служб доставки и частных хозяйств, где большие рамные пикапы просто не нужны.

Возвращение к истокам

Стоит напомнить, что Fiat Strada уже продавался в Европе ранее. Тогда он занимал специфическую нишу бюджетной и выносливой «рабочей лошадки». Возвращение модели в новом формате — с современным дизайном, комфортным салоном и экономичными двигателями — может оживить сегмент компактных пикапов, который сейчас практически пустует.

Новий BMW M3 показали на незалежних рендерах. Шпигунські фото автомобілів

BMW готує нове покоління культового M3, і цього разу модель може вперше в історії отримати повністю електричну версію. Офіційної прем’єри ще не було, однак шпигунські фото та рендери вже дозволяють зрозуміти, у якому напрямку рухається проєкт.

Зовні майбутній M3 матиме виразно агресивніший вигляд, ніж новий електричний i3. Передню частину суттєво перероблять: очікується масивний бампер із великим центральним повітрозабірником, характерна графіка решітки та нестандартні світлові елементи з чіткою геометрією. Окремо привертає увагу великий повітрозабірник на капоті — нетипове, але показове рішення для електромобіля, яке підкреслює спортивну спрямованість моделі.

Водночас частина традиційних рис M-серії може змінитися. На тестових прототипах не видно звичних аеродзеркал, а колія не виглядає суттєво ширшою за стандартну. Це вже викликало запитання серед прихильників марки, адже саме такі деталі довгий час формували характерний образ «емок».

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ????? ???? (@wilcoblok)

Ключова особливість новинки — силова установка. BMW підтвердила використання чотиримоторної схеми: кожне колесо матиме окремий електродвигун. Така конфігурація дозволяє максимально точно керувати розподілом тяги і відкриває новий рівень контролю над поведінкою автомобіля, особливо у динамічному режимі.

Акумулятор також буде спеціально розроблений для M-моделей. Його ємність, за попередніми даними, перевищуватиме 100 кВт-год і може сягати приблизно 108 кВт-год. Головний акцент зроблено не лише на запасі ходу, а й на стабільній роботі під високими навантаженнями — тобто на здатності витримувати тривалу активну їзду без втрати ефективності.

Щодо потужності, неофіційно говорять про показник понад 1300 к.с., хоча ці цифри поки не підтверджені. При цьому BMW намагається зберегти емоційність керування: інженери працюють над синтезованим звуком і навіть імітацією перемикання передач, щоб водій не втрачав відчуття контролю, притаманне класичним версіям.

Запуск виробництва електричного M3 очікується орієнтовно у 2027 році. Водночас BMW не відмовляється від традиційної версії з двигуном внутрішнього згоряння — обидві модифікації існуватимуть паралельно, орієнтуючись на різні типи покупців.