Porsche вийде зі спільної системи обліку викидів Volkswagen Group у Європі та об’єднає свої показники з китайською компанією Xpeng. Нова група діятиме протягом 2026 і 2027 років та допоможе обом виробникам виконати європейські вимоги щодо середніх викидів нових автомобілів.

Європейське законодавство дозволяє автовиробникам об’єднувати свої парки для спільного розрахунку викидів CO2. Компанії з великою часткою електромобілів можуть компенсувати високі показники виробників, які продають більше бензинових моделей. Умови такої співпраці сторони узгоджують між собою.

Документ Єврокомісії від 5 серпня 2026 року підтверджує, що Porsche залишила групу Volkswagen і створила відкриту групу разом із Xpeng. До неї до кінця року зможуть приєднатися й інші виробники.

Для Volkswagen Group вихід Porsche зменшить середній показник викидів. У 2025 році він становив 100 г CO2 на кілометр за цільового рівня 93,6 г/км. Різницю концерн має компенсувати результатами 2026 та 2027 років, оскільки Євросоюз тепер оцінює виконання вимог за середнім показником протягом трьох років. Отже, йдеться не про повне відтермінування норм, а про можливість вирівняти результат до кінця 2027 року.

Porsche погіршує загальний показник Volkswagen Group через високу частку автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння. Продажі електромобілів марки в Західній Європі за рік скоротилися майже на 30%. Нині вони становлять близько 30% місцевих реєстрацій Porsche, тоді як роком раніше їхня частка наближалася до 40%.

Xpeng, навпаки, продає в Європі лише електромобілі. У першій половині 2026 року компанія поставила в країнах Західної Європи майже 20 000 машин, а за підсумками року цей показник може наблизитися до 50 000. Нульові викиди її автомобілів допоможуть знизити середнє значення групи з Porsche.

Porsche підтвердила домовленість і пояснила її прагненням зберегти більше гнучкості під час переходу на електромобілі. Водночас компанія заявила, що продовжить інвестувати в електрифікацію та технології, які мають зменшувати викиди її власного модельного ряду.

Фінансові умови співпраці не розголошують. Очікується, що Xpeng отримає додатковий дохід, а Porsche зможе знизити ризик штрафів. За правилами ЄС перевищення встановленого показника коштує виробнику 95 євро за кожен зайвий грам CO2 у розрахунку на кожен зареєстрований автомобіль.

Співпраця двох компаній не є випадковою. Volkswagen Group володіє 5% акцій Xpeng, а виробники вже разом працюють над автомобільними платформами та новими моделями для китайського ринку. Тепер це партнерство пошириться і на виконання європейських екологічних вимог.