Записи с меткой ‘news’

26 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Hyundai представив розкішну версію кросовера Palisade

Новий Hyundai Palisade другого покоління отримав топову дорогу версію High Roof. Великий кросовер став просторішим і розкішнішим.

Кросовер Hyundai Palisade High Roof презентували в Південній Кореї. Про автомобіль розповіли на сайті виробника.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Назва High Roof («Високий дах») вказує на те, що висоту Hyundai Palisade збільшили на 240 мм (до 2005 мм) за рахунок нарощення даху. Крім того, кросовер отримав 21-дюймові диски.

Салон Hyundai Palisade High Roof просторіший. Усередині покращили оздоблення і постелили нові килимки, а підсвічування стелі тепер імітує зоряне небо (як у Rolls-Royce). Крім того, встановили великий 21,4-дюймовий монітор для задніх пасажирів і лампи для читання, а за доплату пропонують консоль із бездротовими зарядками на другому ряді, очищувач повітря, підсклянники з вентиляцією і підігрівом.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Новий Hyundai Palisade High Roof пропонують у модифікаціях із 2,5-літровою турбочетвіркою — чисто бензиновій на 281 к.с. та гібридній 334 сильній.

Ціна Hyundai Palisade High Roof у Південній Кореї становить 72 440 000 вон ($52 270), тобто він на 60% дорожчий за базову модель, яка на батьківщині коштує від 44 780 000 вон ($32 300).

26 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

У США продають клон Mercedes-AMG G63 6×6. Автомобільні аукціони

На аукціоні Bring a Trailer виставили Mercedes-AMG G 63 2019 року, перероблений на повноцінний шестиколісний позашляховик. Проєкт виконало ательє Apocalypse Manufacturing із Флориди, взявши за зразок рідкісний заводський G 63 AMG 6×6.

Оригінальний шестиколісний Mercedes-Benz випустили тиражем трохи більше ніж 100 екземплярів, а ціни вживаних машин можуть перевищувати мільйон доларів. Ця репліка значно доступніша, хоча конструктивно й візуально не повністю повторює заводську модель.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Для встановлення третьої осі раму та кузов G 63 подовжили, а за кабіною облаштували вантажну платформу з відкидним бортом. Водночас автомобіль залишився трохи коротшим за оригінал: відстань між передньою та середньою осями менша, як і довжина самої платформи.

Це не декоративне шестиколісне перероблення. Двигун передає тягу на всі шість коліс через дев’ятиступеневу автоматичну коробку, двоступеневу роздавальну коробку та три диференціали з блокуванням. Автомобіль також отримав три портальні мости, які збільшують дорожній просвіт, і амортизатори Fox із виносними резервуарами.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Під капотом залишився заводський 4,0-літровий V8 із подвійним турбонаддувом. Він розвиває 577 к.с. і 850 Нм. Для порівняння, оригінальний G 63 AMG 6×6 мав 5,5-літровий V8 потужністю 536 к.с. і 760 Нм.

Кузов пофарбували матовою чорною фарбою з вираженою текстурою. Зовнішність доповнюють карбонові розширювачі колісних арок і повітрозабірник на капоті, додаткове світлодіодне освітлення, захисна дуга та 22-дюймові колеса Brabus із 35-дюймовими грязьовими шинами Toyo Open Country.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Салон оздоблений червоною шкірою з чорними вставками. Передні сидіння мають підігрів і вентиляцію. Також встановлені стеля з ефектом зоряного неба, тризонний клімат-контроль, аудіосистема Burmester із сабвуферами Kicker та мультимедійна система COMAND.

Пробіг автомобіля становить близько 66 000 км. Торги мали завершитися 26 серпня, тому остаточна ціна залежатиме від результату аукціону.

26 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Китайські AUDI таємно потрапляють до Німеччини за вдвічі вищою ціною. Китайський автопром

Електромобілі китайського бренду AUDI, створеного спільно Audi та SAIC, почали постачати до Німеччини через паралельний імпорт. Незалежна компанія Auto China пропонує обмежені партії ліфтбека E5 Sportback і великого кросовера E7X, які офіційно продаються лише в Китаї.

Імпортер купує автомобілі в КНР, доставляє їх морем до Німеччини та проводить місцеву сертифікацію для допуску на дороги. Через логістику, мита й процедуру узгодження ціна машин майже подвоюється.

AUDI E5 Sportback коштує в Німеччині 59 980 євро. У Китаї його початкова ціна становить 205 990 юанів, або близько 30 600 доларів. За кросовер E7X німецький імпортер просить від 72 900 євро, тоді як на домашньому ринку він коштує від 269 800 юанів — приблизно 40 100 доларів.

Навіть із такою націнкою обидві моделі залишаються дешевшими за близькі за класом електромобілі Audi для європейського ринку. Audi S6 Sportback e-tron у Німеччині коштує від 99 500 євро. Водночас його потужність сягає 543 к.с., тоді як двомоторний E5 Sportback розвиває 776 к.с.

Схожа ситуація склалася і з кросоверами. Імпортований E7X коштує на 20 900 євро менше за Audi SQ6 e-tron, ціна якого починається з 93 800 євро. При цьому китайська модель має багатше оздоблення салону.

Проте паралельний імпорт пов’язаний із ризиками. Audi може спробувати через суд зупинити продаж цих автомобілів. Подібний випадок уже стався у 2023 році, коли до Німеччини ввезли 20 китайських Volkswagen ID.6. Після тривалого судового розгляду автомобілі постановили знищити.

Це не означає, що така сама доля обов’язково чекає на E5 Sportback та E7X. Наразі Audi не повідомляла про судові претензії до імпортера. Однак покупцям, найімовірніше, доведеться обходитися без заводської гарантії, офіційного сервісу та повноцінної програмної підтримки.

  • Популярное видео