Записи с меткой ‘news’

6 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Ari 458 Pro: самый маленький электрокемпер в мире за 30 000 евро

Электрический малыш Ari 458 Pro доказывает, что для настоящих путешествий не нужен огромный автобус — достаточно автомобиля длиной 3,5 метров.

Немецкая компания Ari Motors создала Ari 458 Pro. Заказы на этот специфический транспорт начнут принимать уже в мае 2026 года.

Основа

Кемпер базируется на легком грузовике Ari 458, который обычно используют для доставки пиццы или почты. Характеристики заставят владельцев Tesla улыбнуться, а водителей фур — сочувственно вздохнуть. Мощность двигателя составляет всего 15 кВт (около 20 л.с.), а максимальная скорость ограничена отметкой 70 км/ч. Это автоматически закрывает для вас мир скоростных автобанов, но открывает живописные сельские дороги, где спешить — только портить пейзаж.

Ari 458 Pro

1

2

3

Запас хода зависит от выбранной батареи:

  • Базовая версия на 15 кВт-ч обещает от 120 до 180 км пробега
  • Топовая версия на 23.5 кВт-ч позволит проехать до 230 км на одном заряде

Конечно, путешествие к морю на таком аппарате превратится в настоящее приключение с частыми остановками у розеток, однако Ari Motors настаивает: свобода — это не скорость, а возможность проехать там, где большой Volkswagen California застрянет между домами.

Жизнь на трех «квадратах»

Длина машины составляет от 3.5 до 3.8 метра, а ширина — всего 1.49 метра. Внутри вы получаете жилой модуль площадью 2.8 м². Несмотря на микроскопические размеры, инженеры умудрились сделать внутреннюю высоту 1.85 метра, поэтому большинство людей сможет стоять в полный рост, не рискуя получить травму головы.

Интересно, что производитель продает не готовый интерьер, а «пустую коробку» с подготовленными коммуникациями. В модуле уже разведено электричество, есть выходы под воду и крепления для солнечных панелей на крыше. Кровать, полки и кухню владелец должен сконструировать самостоятельно.

Цена

Стартовая цена Ari 458 Pro составляет чуть больше €30 000. Для сравнения, полноценные кемперы на базе Ford Transit или Mercedes Marco Polo стоят вдвое, а то и втрое дороже. Однако за эти деньги вы покупаете не комфорт, а специфическую философию. Это транспорт для тех, кому достаточно спальника и вида за окном, и кто не боится провести несколько часов на зарядной станции посреди поля.

6 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Lucid представив оновлену версію електричного позашляховика Gravity. Електромобілі та електрокари

Компанія Lucid Motors представила оновлену версію електричного кросовера Lucid Gravity для 2027 модельного року. Виробництво моделі, як і раніше, здійснюється в Аризоні, а головний акцент оновлення зроблено не на техніці, а на суттєвому розширенні стандартного оснащення по всій лінійці. Водночас у модельному ряду наразі відсутня очікувана тримоторна версія з потужністю понад 1000 к.с., хоча її поява запланована пізніше.

Базова версія Touring пропонується з п’яти- або семимісним салоном і стартує від 79 900 доларів у США або 113 500 канадських доларів. Уже в стандарті ця комплектація отримує розширений пакет асистентів водія DreamDrive 2 Premium, до якого входять контроль сліпих зон, система кругового огляду з 3D-візуалізацією, утримання в смузі, адаптивний круїз-контроль із функцією Stop&Go, а також автоматичне паркування з можливістю заїзду та виїзду. Додатково всі версії тепер комплектуються ще одним ключем-брелоком.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Lucid Motors (@lucidmotors)

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Для Touring доступні кілька варіантів коліс: базові 20-дюймові спереду та 21-дюймові ззаду у виконанні Voyager Onyx Grey, альтернативна комбінація 21/22 дюйми з іншим дизайном, а також топовий варіант Aether Stealth із 22-дюймовими передніми та 23-дюймовими задніми дисками. Технічно версія оснащується двомоторною силовою установкою потужністю 560 к.с., забезпечує до 542 км запасу ходу та пропонує просторий багажний відсік об’ємом до 3398 літрів.

Старша модифікація Grand Touring оцінюється від 98 900 доларів у США або 139 500 канадських доларів і також використовує двомоторну схему, але вже з віддачею 828 к.с. і максимальним запасом ходу до 724 км. Варто уточнити, що заявлений максимум досягається у конфігурації з п’ятьма місцями та колесами 20/21 дюйм. У цій версії вже в базі передбачені покращені колеса, а також включені пакети Power Package і Comfort and Convenience Package. Об’єм багажного простору залишається таким самим, як і в Touring.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Lucid Motors (@lucidmotors)

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Покупцям також пропонують низку додаткових пакетів, серед яких особливо виділяється DreamDrive 2 Pro. Це розширена версія системи допомоги водієві, яка підтримує режим керування без рук і базується на технології LiDAR. Окрім неї, доступні пакети для покращення керованості, акустики, технологій, буксирування та комфорту.

Окрему позицію займає Prestige Package, який об’єднує одразу кілька преміальних опцій. До нього входять великі 22- та 23-дюймові колеса, аудіосистема Surreal Sound Pro, пакет покращеної керованості та трирядний салон. Вартість такого пакета становить 10 500 доларів або 14 000 канадських доларів.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Lucid Motors (@lucidmotors)

6 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Антиматерію вперше перевезли вантажівкою. Техніка і технології

Європейський центр ядерних досліджень (CERN) здійснив перше у світі транспортування антиматерії вантажним автомобілем.

Центр поблизу Женеви, на кордоні Франції та Швейцарії, займається фундаментальними частинками та законами Всесвіту. І це транспортування вважається першим кроком до розгадки однієї з найбільших загадок фізики елементарних частинок.

Німецький фізик Штефан Ульмер готував цей проєкт шість років. Нещодавно вантажівка з написом Antimatter in motion (Антиматерія в русі) заїхала до комплексу. Таким чином, команда розпочала унікальний експеримент. Про це повідомляє CERN.

Враховано усі зовнішні впливи

Вчені помістили 92 антипротони у спеціальний контейнер вагою близько 850 кілограмів. Це так звана пастка Пеннінга. Він утримує частинки у вакуумі за допомогою надпровідних магнітів.

Антипротони не повинні торкатися звичайної матерії. Інакше відбудеться аннігіляція, і частинки зникнуть. Тому команда ретельно розрахувала всі ризики.

Антиматерія надзвичайно рідкісна у Всесвіті. Досі фізика не змогла пояснити, чому вона майже повністю зникла.

Тихіше їдеш — вчасно приїдеш

Цю мудрість поставили в пріоритет. Вантажівка Volvo FL рухалася зі швидкістю 42 км/год. Попри нерівну дорогу, система пройшла тест. Автомобіль подолав загалом десять кілометрів.

Через півгодини вчені повернули контейнер до лабораторії для тестування. Експерти підтвердили: усі 92 антипротони збережені.

За ціною кілька квадрильйонів доларів США

Ульмер їздив за вантажівкою, яка перевозила антипротони на території ЦЕРНу. За допомогою свого мобільного телефону він може в режимі реального часу контролювати, чи дорогоцінні частинки все ще на місці. Необхідна для цього енергія робить антиматерію найдорожчим матеріалом у світі, тому виробляються лише мізерні кількості.

За словами Ульмера, один грам антипротонів коштував би кілька квадрильйонів доларів США.

Чому це важливо для науки

Антиматерія відіграє ключову роль у фізиці частинок. Однак вчені досі не розуміють, чому він майже повністю зник після Великого вибуху.

Ось чому точні вимірювання антипротонів надзвичайно важливі. Тепер дослідники зможуть транспортувати їх до інших лабораторій. Це розширює можливості для експериментів.

«Це — початком нової ери. Нова фізика змінює технології та наше розуміння природи. Експеримент став не лише технічним успіхом, а й символом наукового прогресу», — заявив фізик Штефан Ульмер

Наступний етап — Дюссельдорф

Команда планує надіслати антипротони до Дюссельдорфського університету. Там створюється нова лабораторія для надточних вимірювань. За розрахунками вчених, точність буде до 1000 разів вищою, ніж у самому CERN.

Університет Дюссельдорфа — це державний університет Дюссельдорфа у Північному Рейні-Вестфалії. активно бере участь у міжнародних наукових проєктах. Таким чином Німеччина зміцнює свої позиції у світовій науці. А успішний транспорт антиматерії відкриває шлях до нових відкриттів.

Висновок

Це транспортування знаменує собою справжній поворотний момент у дослідженнях антиматерії. Воно демонструє, що навіть надзвичайно крихкі частинки можна переміщувати за межі лабораторії. Водночас у фокусі з’являється неочікуваний гравець: стандартний Volvo FL. Сам факт того, що не використовувався спеціальний транспортний засіб, робить цей підхід переконливим.

  • Популярное видео