Записи с меткой ‘news’

30 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Toyota Land Cruiser 250 може отримати нове обличчя. Рекламні тизери нових автомобілів

Toyota Land Cruiser 250 випускають із жовтня 2023 року, тому модель лише наближається до третьої річниці. Офіційних ознак підготовки рестайлінгу поки немає, однак автори YouTube-каналу AutoYa Interior уже показали власне бачення оновленого позашляховика.

Неофіційний проєкт зображує Land Cruiser 2028 модельного року для американського ринку. Таке позначення обрали тому, що нинішню модель у США вже продають як автомобіль 2027 року. Toyota не має стосунку до цих ілюстрацій і не підтверджувала ані строки оновлення, ані запропоновані зміни.

Зовнішність на рендерах переробили досить стримано. З боків передньої частини з’явилися додаткові вертикальні ходові вогні, кожен із яких складається з трьох квадратних секцій. Автори також змінили основні фари, покажчики повороту та передній бампер, зменшивши центральний повітрозабірник. Решітка радіатора, всупереч наведеному в чернетці опису, залишилася без змін.

Профіль майже повністю відповідає серійному Land Cruiser 250. Капот, крила, двері, скло, задні стійки та рейлінги не змінювали. Єдиною помітною відмінністю стали нові колеса більшого діаметра.

Позаду автори встановили інші ліхтарі, які сильніше заходять на боковини кузова. Двері багажного відсіку, емблема та спойлер над заднім склом залишилися такими самими, як у нинішньої моделі.

Більше змін показали в салоні. Цифрову панель приладів перемістили ближче до центрального дисплея та дещо збільшили, тоді як екран мультимедійної системи став трохи меншим. Також дизайнери переробили центральну консоль, підлокітник і кермо. Усі ці рішення існують лише на комп’ютерних зображеннях.

Автори проєкту також припустили появу плагін-гібридної силової установки. Проте жодних відомостей про розробку такої версії для Land Cruiser 250 немає, тому розглядати її як майбутню серійну модифікацію передчасно.

Нинішній Land Cruiser 250 побудований на рамній платформі TNGA-F, спорідненій з архітектурою Land Cruiser 300, Toyota Tundra, Tacoma, 4Runner, Sequoia, Lexus GX та LX. Залежно від ринку позашляховик пропонують із бензиновими, дизельними та гібридними силовими установками.

Toyota поки не показувала замаскованих прототипів оновленого Land Cruiser 250 і не повідомляла про майбутній рестайлінг. Тому рендери AutoYa Interior демонструють лише авторський варіант можливого оновлення, а не зовнішність майбутньої серійної моделі.

30 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

На аукціон виставили рідкісний прототип військової вантажівки Ford XM434E2. Автомобільні аукціони

На аукціоні Bring a Trailer продають експериментальну військову вантажівку Ford XM434E2, створену приблизно 1960 року. Тривісний автомобіль із колісною формулою 6×6 міг пересуватися суходолом і водою, а також мав витримувати десантування з літака.

Прототип розробили в межах програми Корпусу озброєнь армії США, яка стартувала наприкінці 1950-х років. Військові шукали нове сімейство середньотоннажних вантажівок різної вантажності. Свої машини запропонували Ford, General Motors і REO, проте жодна з них не дійшла до серійного виробництва.

Ford XM434E2 належить до класу 3,5-тонних вантажівок. Для зменшення маси він отримав алюмінієвий кузов зі складаним вітровим склом і знімним брезентовим дахом. У вантажній платформі встановлені відкидні лави для перевезення людей.

Довжина машини становить приблизно 6,1 метра, ширина — 2,44 метра, а висота — 3,05 метра. Колісна база сягає 3,2 метра. Автомобіль оснащений 20-дюймовими сталевими колесами та барабанними гальмами на всіх осях.

Під капотом встановлений дизельний V8 робочим об’ємом 534 кубічні дюйми, або близько 8,75 літра. Він розвиває 195 к.с. і працює із шестиступеневою механічною коробкою передач та одноступеневою роздавальною коробкою. Водій може під’єднати чотири задні колеса або повний привод на всі три осі.

Для руху водою XM434E2 обладнали гребним гвинтом у задній частині. Система Duplex Drive дозволяла спрямовувати потужність на колеса або гвинт. Однак карданний вал, який мав приводити гвинт у рух, втрачено, тому амфібійні можливості цього прототипу після відновлення не перевіряли.

Попередній власник частково реставрував автомобіль упродовж кількох десятиліть. Нинішній продавець придбав його у 2023 році як незавершений проєкт. Після цього на вантажівці перебрали гальма і паливний насос, замінили технічні рідини, а також встановили двигун і коробку передач.

Роботи над машиною ще не завершені. Паливний насос потребує налаштування, ущільнення роздавальної коробки та гідропідсилювача керма протікають, а склоочисники не працюють. На деталях знизу кузова помітна корозія, шини мають тріщини. Разом із вантажівкою покупець отримає запасні колеса та інші деталі.

Одометр показує близько 1400 миль, але фактичний пробіг невідомий. Автомобіль має реєстраційні документи штату Вісконсин і VIN, за яким він значиться як Ford 1960 року. Торги завершаться 31 серпня.

30 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

BMW M активно готується до переходу на електромобілі. Електромобілі та електрокари

BMW M готує перший повністю електричний M3, але не збирається відмовлятися від бензинових спортивних моделей. Електромобіль продаватимуть паралельно з наступним поколінням традиційного M3, залишивши покупцям вибір між двома типами силових установок.

Керівник BMW M Франк ван Міл наголосив, що електричний M3 створюють не лише заради виконання екологічних вимог. За його словами, компанія переконана, що електрична силова установка дозволяє зробити автомобіль не тільки швидким, а й досконалішим. Водночас модель вийде на ринок лише тоді, коли інженери зможуть реалізувати задум без компромісів.

Майбутній електромобіль попередньо показали у вигляді концепту M Neue Klasse. Він побудований на новій платформі Neue Klasse, яку від початку створювали для електричних моделей. Завдяки цьому інженерам не довелося пристосовувати наявну архітектуру до великої тягової батареї та потужної електричної силової установки.

Автомобіль отримає чотири електромотори — по одному на кожне колесо. Така схема дозволить окремо регулювати тягу на кожному з них. Керуватимуть системою центральний блок і власне програмне забезпечення BMW M. Головним завданням інженерів стане не лише висока потужність, а й характерні для моделей M точність реакцій та керованість.

Серійна модель успадкує основні риси концепту. Від стандартного електричного i3 вона відрізнятиметься розширеними колісними арками, іншими бамперами, капотом і колесами. Точну потужність силової установки BMW поки не називає.

Водночас електрифікація не означає завершення історії бензинових M-моделей. BMW M продовжує працювати із шестициліндровими та восьмициліндровими двигунами. Наступний бензиновий M3 продаватимуть разом з електричним, а покупці самі вирішуватимуть, який варіант їм більше підходить.

Серійну версію електричного M3 очікують у 2027 році. Проте BMW поки не оголосила точної дати прем’єри, назви моделі та її технічних характеристик.

  • Популярное видео