Записи с меткой ‘news’

У Toyota визнали, що переборщили з екранами

Toyota може переглянути підхід до керування функціями в новому поколінні RAV4 та повернути частину фізичних кнопок, якщо цього вимагатимуть покупці. Про це заявив головний інженер моделі Йосінорі Нагане, визнавши, що компанія уважно стежить за реакцією клієнтів після відмови від низки традиційних перемикачів.

У новому RAV4 Toyota вже залишила окремі фізичні органи керування для найважливіших функцій, зокрема регулятор гучності, кнопки керування температурою кліматичної системи та клавіші вибору режимів руху. Водночас низку налаштувань, які раніше мали власні кнопки, перенесли до центрального сенсорного дисплея. Це стосується керування напрямком і розподілом повітряних потоків, а також підігріву сидінь.

За словами Нагане, під час розробки нового покоління команда навіть розглядала можливість ще більше скоротити кількість фізичних елементів керування.

«Ми обговорювали, скільки фізичних перемикачів варто залишити, адже команда прагнула перенести ще більше функцій на екран. Зараз багато можливостей уже доступні через дисплей», — пояснив він.

Втім, остаточне рішення ще не прийнято. Toyota вже збирає відгуки власників і готова переглянути компонування салону, якщо користувачі вважатимуть нинішню схему менш зручною. На запитання, чи може компанія повернути більше фізичних кнопок у майбутніх оновленнях моделі, Нагане відповів коротко: «Якщо буде потрібно — так».

Він також зазначив, що уявлення про вподобання покупців, зокрема в Китаї, останнім часом змінилися. Якщо раніше вважалося, що місцеві клієнти віддають перевагу автомобілям із максимальною кількістю сенсорних екранів, то зараз ситуація інша.

За словами головного інженера RAV4, китайські водії дедалі частіше віддають перевагу традиційним кнопкам і перемикачам, а не керуванню всіма функціями через дисплей. Саме тому Toyota не виключає, що в майбутньому баланс між сенсорним та фізичним керуванням може знову змінитися залежно від побажань покупців.

KIA представила доступний електрокросовер Syros EV. Електромобілі та електрокари

KIA представила новий електричний кросовер Syros EV та одночасно відкрила прийом попередніх замовлень в Індії. Новинка стала електричною версією однойменної бензинової моделі, зберігши її впізнаваний дизайн, але отримавши повністю електричну силову установку, сучасніші технології та один із найбільших запасів ходу у своєму сегменті.

Електромобіль побудований на платформі K1 і пропонується з двома варіантами тягових батарей — ємністю 42 та 51,4 кВт-год. Вони вже використовуються на Hyundai Creta Electric, однак завдяки компактнішим розмірам Syros EV демонструє кращі показники автономності. Версія зі старшим акумулятором здатна проїхати до 526 км за індійським циклом ARAI MIDC, тоді як базова модифікація забезпечує запас ходу до 443 км.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Ще однією перевагою новинки стала швидка зарядка. За допомогою станції постійного струму батарею можна поповнити з 10 до 80% лише за 39 хвилин, що KIA також називає найкращим показником у своєму класі.

Покупцям запропонують два варіанти силової установки. Модифікація з батареєю на 42 кВт-год оснащується електромотором потужністю 99 кВт (135 к.с.), тоді як версія Extended Range із батареєю на 51,4 кВт-год отримала двигун потужністю 126 кВт (171 к.с.).

Зовні Syros EV майже не відрізняється від моделі з двигуном внутрішнього згоряння. Основні зміни зосереджені в передній частині, де з’явилися закрита панель замість традиційної решітки радіатора, новий бампер та зарядний порт у носовій частині автомобіля.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Салон отримав цифрову панель завширшки 30 дюймів, що об’єднує дисплей приладів і мультимедійну систему, а також окремий 5-дюймовий сенсорний екран для керування кліматичною установкою. До оснащення входять вентиляція передніх сидінь, аудіосистема Harman Kardon із вісьмома динаміками, панорамний люк, атмосферне підсвічування, цифровий ключ, бездротове оновлення програмного забезпечення та широкий набір функцій KIA Connect.

Завдяки сервісам KIA Connect власники отримують доступ до понад 95 дистанційних функцій, серед яких попередня підготовка батареї до заряджання, програмування процесу зарядки, дистанційне керування кліматичною системою та цифровий ключ.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Довжина KIA Syros EV становить 3995 мм, ширина — 1805 мм, висота — 1670 мм, а колісна база дорівнює 2550 мм. За габаритами новинка близька до майбутнього KIA EV2, який компанія готує для європейського ринку.

Попередні замовлення вже відкриті по всій Індії. Для бронювання автомобіля достатньо внести депозит у розмірі 25 тисяч індійських рупій ($260). Офіційний старт продажів відбудеться пізніше цього місяця, а ціни оголосять безпосередньо перед виходом моделі на ринок.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Kia India (@kiaind)

Alpine A190 може стати спортивною версією нового Renault Twingo. Рекламні тизери нових автомобілів

Після презентації нового електричного Renault Twingo дедалі частіше лунають припущення, що компактний хетчбек згодом може отримати спортивну версію під брендом Alpine. Офіційно про такий автомобіль поки не оголошували, однак французьке видання Auto-Moto вирішило уявити, як могла б виглядати така модель, якщо Alpine повторить сценарій, за яким Renault 5 перетворився на Alpine A290.

Дизайнери видання підготували серію рендерів, на яких концептуальний електрокар отримав назву Alpine A190. Логіка такого індексу відповідає сучасній системі найменувань бренду, де літеру A доповнює тризначний цифровий індекс, а парне число використовується для чотиридверних моделей.

Попри компактні габарити, віртуальний A190 отримав значно агресивніший вигляд. Передню частину прикрашають новий бампер із великими повітрозабірниками, спортивний сплітер і характерна світлотехніка, що перегукується зі стилістикою сучасних моделей Alpine. Збережені круглі фари нагадують легендарну A110, але водночас гармонійно вписуються в дизайн нового Twingo.

Профіль автомобіля доповнюють розширені колісні арки, великі легкосплавні диски та виразні бічні накладки, які роблять компактний хетчбек візуально ширшим і нижчим. Задня частина також отримала спортивні акценти, зокрема масивний дифузор і перероблений бампер, що підкреслюють приналежність до модельної лінійки Alpine.

Жодних технічних подробиць про можливий серійний автомобіль наразі немає. Водночас автори проєкту припускають, що така модель могла б отримати електромотор потужністю близько 150 к.с., який уже використовується на Renault 5 E-Tech та Renault 4 E-Tech. Завдяки компактним розмірам і невеликій масі потенційний Alpine A190 міг би запропонувати характер, гідний моделей французького спортивного бренду.

Втім, наразі йдеться виключно про дизайнерську фантазію. Alpine не повідомляла про розробку спортивної версії нового Twingo, а опубліковані зображення лише демонструють, як міг би виглядати найменший електромобіль марки, якби компанія вирішила розширити свою лінійку за аналогією з Alpine A290.