Компанія Solaris оголошує про додавання до свого портфеля програми модернізації транспортних засобів з нульовим рівнем викидів. Вона розроблена для оновлення ключових компонентів існуючих електробусів — насамперед батарей та інших елементів трансмісії. Це дозволить операторам продовжити термін служби автопарку, одночасно використовуючи переваги останніх досягнень у галузі електромобільних технологій.

У рамках контракту з MPK Krakow компанія Solaris замінює батареї, термін гарантії на які минув, у 20 автобусах: сімнадцяти електричних Urbino 12 та трьох зчленованих електричних Urbino 18. За словами виробника, наразі виконуються додаткові замовлення на модернізацію від клієнтів з Берліна, Гамбурга, Парижа та Варшави.

Компанія Solaris виробляє електробуси з 2011 року і заявляє, що в даний час в експлуатації перебуває понад 6000 таких машин. Деякі з них обслуговують пасажирів уже понад десять років, здолавши майже мільйон кілометрів. Програма модернізації, що проводиться після закінчення гарантійного терміну, допомагає операторам максимізувати віддачу інвестицій у електромобільність.

Послуга модернізації починається з батарей. Експерти Solaris запропонують оптимальні рішення щодо батарей на основі технологій LFP, NMC або LTO — все з урахуванням очікувань замовника. При підготовці пропозиції враховуються десятки чинників, таких як очікуваний термін служби батарей, методи заряджання та використання, кількість енергії, яка необхідна щодня для транспортних операцій, і, звичайно ж, вартість.

Ця послуга також включає необхідні електричні компоненти, оновлення системи управління батареями (BMS), інтеграцію системи терморегулювання батарей (BTMS) і перевірку сумісності з існуючою зарядною інфраструктурою.

Сюди також входить оцінка транспортного засобу, розрахунок проекту та підготовка документації, демонтаж старих батарей, встановлення нових блоків та утилізація вживаних компонентів. В даний час послуга поширюється на електробуси, тролейбуси, оснащені батареями та системами IMC, а в майбутньому буде доступна і водневих автобусах.

З появою поліцейського фургона Daily в Пардубицькому краї, що на кордоні з Польщею, вдалося виявити за 4 години стільки порушень, як у класичному варіанті було б за тиждень. Про це розповідає 40ton.net.

Упродовж лише чотирьох годин патрулювання інспектори дорожнього руху зафіксували на дорогах з двостороннім рухом 26 порушень.

Двадцять п’ять водіїв були оштрафовані на загальну суму майже 53 000 крон (106 536 гривень). Один водій зі штрафом не погодився, справу розглядатиме суд.

Які порушення фіксуються

Порушень багато. Непристебнутий ремінь безпеки — це лише найпоширеніше порушення, зафіксоване поліцейськими, які керували цивільним автомобілем без відповідного маркування під час перевірки водіїв.

Один з водіїв за кермом автомобіля під час руху ласував картоплею фрі. В одній руці він тримав коробку з картоплею, а іншою — відправляв ці скибочки до рота. Кермо він загалі не тримав, притримував ліктями.

Інші водії були повністю захоплені розмовами мобільними телефонами, притискаючи їх до вуха. Хтось розгулював по салону кабіни фури.

Відеодоказ переконливий

Наприклад, DAF XG зупинили через те, що його пасажирка вийшла під час руху з дальнього краю вантажівки в зоні спальника і всілася в крісло пасажира. Її звинуватили у невикористанні ременя безпеки. Штраф за це правопорушення в Чехії може становити від 1500 до 2000 чеських крон (від 2 895 до 3 938 гривень).