Записи с меткой ‘news’

Верховний Суд офіційно відніс електросамокати до джерел підвищеної небезпеки. Новини світу велосипедів

В Україні водіїв електросамокатів офіційно прирівняли до повноцінних учасників дорожнього руху, а самокати — до джерел підвищеної небезпеки. За порушення ПДР, п’яну їзду чи ДТП їм загрожують штрафи, позбавлення прав і навіть ув’язнення. Про це у коментарі виданню «РБК-Україна» розповів юрист Євген Буліменко.

За його словами, правовий статус водіїв електросамокатів врегулювали законом про розвиток електрозарядної інфраструктури.

Юрист пояснив, що закон розділяє електротранспорт на два типи. Легкий персональний електротранспорт має двигун до 1000 Вт і може розганятися до 25 км/год. Низькошвидкісний легкий електротранспорт має масу до 600 кг і швидкість від 10 до 50 км/год.

Верховний Суд визнав електросамокати джерелом підвищеної небезпеки. Тому водії таких транспортних засобів повинні дотримуватися правил дорожнього руху та несуть адміністративну, кримінальну й цивільну відповідальність.

За ДТП із пошкодженням майна водіям самокатів загрожує штраф 850 грн або позбавлення прав на строк від шести місяців до року. За керування у стані сп’яніння передбачено штраф 17 тисяч грн і позбавлення прав на рік. Повторне порушення карається штрафом 34 тисячі грн, позбавленням прав на три роки, арештом до 10 діб або вилученням самоката.

«Водії електросамокатів несуть кримінальну відповідальність за порушення Правил дорожнього руху», — наголосив Євген Буліменко.

Якщо внаслідок ДТП потерпілий дістав травми середньої тяжкості, порушнику загрожує штраф від 51 до 85 тисяч грн, арешт або обмеження волі до трьох років. У разі тяжких травм або смерті людини передбачене позбавлення волі на строк від трьох до восьми років.

Також винуватець аварії зобов’язаний повністю компенсувати потерпілому матеріальні та моральні збитки, включно з витратами на лікування, поховання чи втраченим заробітком.

Раніше в Україні зареєстрували петицію про нові правила для користувачів електросамокатів та іншого легкого електротранспорту. Ініціатори пропонують запровадити вікові обмеження, обов’язкові курси з ПДР і сертифікацію для водіїв такого транспорту.

Автори звернення також хочуть заборонити дітям до 14 років їздити електросамокатами на дорогах, тротуарах і велодоріжках, дозволивши користування лише у дворах і спеціально облаштованих зонах. Крім того, сервіси прокату можуть зобов’язати перевіряти вік користувачів через «Дію».

Рух на міжнародній трасі до кордону з Румунією частково обмежать на рік. Автомобільні дороги. Ремонт та будівництво доріг

У Теребовлі Тернопільської області обмежать рух транспорту на ділянці міжнародної траси М-19 Доманове — Ковель — Чернівці — Тереблече через капітальний ремонт мосту. Обмеження діятимуть рік. Про це інформує пресслужба Агентства відновлення.

Через капремонт мосту зміниться рух на М-19

«У Теребовлі Тернопільської області з 08:00 2 червня 2026 року до 08:00 2 червня 2027 року буде тимчасово обмежено рух усіх видів транспорту на ділянці автомобільної дороги державного значення М-19 Доманове — Ковель — Чернівці — Тереблече (на м. Бухарест) км 354+689 — км 355+566 у місті Теребовля», — йдеться в повідомленні.

Обмеження руху запроваджують у зв’язку з проведенням капітального ремонту мосту на міжнародній трасі М-19. Для легкового та вантажного транспорту діятимуть різні схеми об’їзду, тому водіїв закликають уважно стежити за дорожніми знаками та заздалегідь планувати маршрут поїздки.

Про проєкт та ремонтні роботи

Проєкт реалізують у межах міжнародної програми транскордонного співробітництва Interreg NEXT «Польща — Україна 2021-2027» за фінансової підтримки Європейського Союзу. ЄС покриває 90% вартості робіт, ще 10% фінансують з місцевих бюджетів української сторони.

У межах проєкту в Теребовлі капітально відремонтують міст та підходи до нього на міжнародній трасі М-19 — одній із ключових транспортних артерій, що забезпечує сполучення України з країнами Європи. Щодня цією ділянкою користуються близько 15 тисяч транспортних засобів.

Міст має важливе стратегічне значення для логістики та міжнародного сполучення, адже забезпечує безперервний рух у напрямку кордону з Румунією, покращує транскордонну мобільність і підвищує безпеку транспортної мережі регіону.

Ремонт виконують у межах проєкту з покращення транскордонної мобільності, який передбачає будівництво регіональної дороги №627 Косів Ляцькі — Соколів Підляський та оновлення мосту в Теребовлі на автодорозі державного значення М-19.

Geely повністю поглинає виробника електричних пікапів Radar. Новини світового авторинку

Geely Auto оголосила про повний викуп ключових операційних активів бренду Radar Auto, який спеціалізується на електричних пікапах. Вартість угоди становить приблизно 218 млн юанів або близько 32 млн доларів США. Після завершення операції Radar стане повністю підконтрольним підрозділом Geely Auto.

Угода охоплює одразу кілька структур: Radar Auto (Shandong), Radar Auto Sales та Radar Thailand. Таким чином Geely остаточно централізує управління своїм напрямком електричних пікапів, який останніми роками активно розвивається як у Китаї, так і на зовнішніх ринках.

Radar Auto створили у 2021 році як окремий бренд Geely Holding Group для сегмента нових енергетичних пікапів. На міжнародних ринках компанія використовує назву Riddara. Бренд орієнтується не лише на комерційне використання, а й на приватних покупців — з акцентом на активний відпочинок, подорожі, кемпінг та lifestyle-сегмент.

Після завершення угоди бізнес Radar інтегрують у загальну структуру пікапів Geely під продуктовою архітектурою China Star. Фактично компанія концентрує всі ресурси для швидшого розвитку електрифікованих пікапів, які зараз стають одним із найдинамічніших сегментів світового ринку.

Radar уже має власне виробництво на інтелектуальному заводі Geely у місті Цзибо в провінції Шаньдун. Паралельно бренд активно нарощує міжнародну присутність у Південно-Східній Азії, Латинській Америці, на Близькому Сході та в Африці.

Geely також дедалі активніше просуває гібридні пікапи як частину своєї глобальної стратегії. Раніше цього року компанія представила нові версії Riddara з plug-in hybrid силовими установками для регіонів із холодним кліматом та гірською місцевістю. Заявлений комбінований запас ходу таких моделей сягає 1068 км за циклом CLTC.

Крім того, для зовнішніх ринків уже представили модифікацію RD6 EM-P із гібридною системою Geely Thor.

Основною моделлю бренду залишається Radar RD6 — електричний пікап, який уже продається в Китаї та поступово виходить на глобальні ринки. Однак останнім часом компанія активно розширює лінійку.

Однією з найважливіших новинок став Radar King Kong EV. Модель оснащується електричною силовою установкою потужністю до 280 кВт або приблизно 381 к.с. і 485 Нм крутного моменту. Пікап отримав тягову батарею NMC ємністю 86 кВт-год та може проїжджати до 520 км за циклом CLTC.

У Китаї ціни на Radar King Kong EV стартують від 119 800 юанів або приблизно 16 600 доларів США та сягають 159 800 юанів — близько 22 100 доларів США залежно від комплектації.

Geely фактично намагається використати той момент, коли світовий ринок пікапів починає активно переходити до електрифікації. Особливо це помітно у США, де пікапи, SUV та кросовери вже формують понад 83% продажів легкових автомобілів.

Китайські виробники зараз дуже агресивно нарощують присутність у сегменті електричних вантажівок та пікапів, особливо на ринках, що розвиваються. Саме тому бренди на кшталт Riddara та Great Wall Motor активно просувають дешевші електрифіковані пікапи як альтернативу традиційним моделям із двигунами внутрішнього згоряння.

Для Geely повний контроль над Radar означає можливість значно швидше ухвалювати рішення щодо нових моделей, інвестицій, локалізації виробництва та глобального експорту без необхідності узгоджувати стратегію з міноритарними партнерами.