Президент України Володимир Зеленський 9 березня підписав закон №4777-ІХ (законопроєкт №13219) «Про внесення змін до деяких законодавчих актів щодо удосконалення функціонування енергетичних ринків, конкурентних умов виробництва електричної енергії з альтернативних джерел енергії та посилення енергетичної стійкості».

Серед іншого документ передбачає зміни до правил використання біопалива у бензинах, зокрема збільшення обов’язкової частки біоетанолу до рівня понад 7% (Е10), а також технічні правки для наближення українських норм до європейських.

Крім того, закон продовжує перехідний період без застосування штрафних санкцій для операторів ринку за недотримання вимог щодо вмісту біоетанолу у бензинах — до 1 липня 2026 року.

Закон набув чинності сьогодні, 11 березня.

Нагадаємо, законодавство передбачає кілька рівнів штрафів за порушення вимог щодо додавання біоетанолу у бензини. Зокрема за кожні 1 тис. л реалізованих бензинів із порушенням нормативної частки біоетанолу штраф становить 18 168 грн. За несвоєчасне подання інформації про вміст біопалива — від 227 100 до 333 080 грн, залежно від строків затримки.

Чергова партія позашляховиків — 12 нових пікапів Toyota Hilux днями вирушили до бійців 120-ї бригади, бригади «Червона калина», а також одного з підрозділів. Вони отримали по 4 автомобілі, ключі від котрих вручив особисто Вінницький міський голова Сергій Моргунов. Передачу здійснив Міжрегіональний координаційний гуманітарний штаб у Вінницькій області.

Крім того, було надано допомогу 22-й окремій механізованій бригаді — їй передали 100 FPV, 5 Mavic 4E та 20 безпілотників «Блискавка». Усе це полегшить виконання бойових завдань та підвищить ефективність фронтової логістики. Зазначимо, що лише у 2025 році Міжрегіональний координаційний гуманітарний передав на передову близько 120 автомобілів.

Підвищення цін на пальне в Україні має об’єктивні причини, однак Антимонопольний комітет не виключає вплив окремих суб’єктивних чинників. Про це під час виступу у Верховній Раді заявив голова АМКУ Павло Кириленко, повідомляє кореспондент Укрінформу.

За його словами, уже 2 березня АМКУ почав моніторити паливний ринок на предмет порушень законодавства про захист економічної конкуренції. Зокрема, комітет звернувся до найбільших мереж автозаправок із застереженням щодо безпідставного підвищення цін.

Крім того, була проведена низка зустрічей із кожним оператором АЗС.

«За результатами опрацювання отриманої інформації та аналізу вказаними ними (операторами АЗС — ред.) факторів істотного збільшення цін комітет уже 9 березня розпочав розгляд справи за ознаками вчинення порушення на ринках роздрібної реалізації світлих нафтопродуктів у вигляді антиконкурентних узгоджених дій», — сказав Кириленко.

Він наголосив, що попри об’єктивні фактори підвищення цін на нафтопродукти, АМКУ не виключає влив окремих суб’єктивних чинників на ринок.

Водночас Кириленко зазначив, що основним об’єктивним чинником впливу на ціни є імпортозалежність України у паливній сфері. Крім того, серед факторів впливу він виокремив збільшення попиту на пальне на фоні скорочення пропозиції та запасів, зростання вартості придбання нафтопродуктів та прогноз подальшого її збільшення, зростання вартості логістики.

«За інформацією операторів, із 27 лютого обсяги придбання нафтопродуктів, зокрема, бензину А-95 та дизпального, зросли на 40-70% та 60-140% відповідно. Одночасно відбувалося скорочення пропозиції від європейських постачальників», — пояснив Кириленко.