Записи с меткой ‘news’

Audi представила вторую электрическую модель бренда AUDI

Audi представила на автосалоне Guangzhou Auto Show 2026 новый концепт AUDI E SUV. Это предвестник второй серийной модели бренда AUDI в Китае.

Новый AUDI E SUV Concept оформлен в одном стиле с показанным ранее AUDI E5 Sportback и выглядит как почти готовый к серийному производству.

Модель создана совместно с местным партнером SAIC и должна поступить в продажу в 2026 году. Основой нового SUV является платформа Advanced Digitized Platform (ADP), на которой уже построена модель E5 Sportback. Дизайнеры сохранили узнаваемый образ — широкие световые линии, плавные контуры, короткие свесы, утопленные ручки и камеры вместо зеркал, а также фирменные аэродинамические элементы на задних стойках. Размеры автомобиля сопоставимы с Audi Q7: длина 5,06 метра, колесная база — 3,06 метра.

E SUV оснащен двумя электромоторами общей мощностью 671 л.с., имеет полный привод и аккумуляторную батарею емкостью 109 кВт-ч. Заявленный производителем запас хода по циклу CLTC составляет 700 км, а ускорение с места до 100 км/ч занимает около пяти секунд. Быстрая зарядка за 10 минут добавит примерно 320 км хода.

Интерьер пока держится в секрете, но, скорее всего, повторит решение E5 Sportback с большим 27-дюймовым дисплеем и акцентом на цифровые технологии. Среди ключевых особенностей — система частично автоматизированного вождения AUDI 360 Driving Assist, адаптированная под дорожные условия Китая.

Источник: Carscoops

Renault раскрыла характеристики электрического Trafic 2027 модельного года

Renault представила новый электрический фургон Trafic Electric, который значительно превосходит предыдущую версию по мощности и запасу хода, а также впервые получил 800-вольтовую технологию.

Модель оснащена задним электромотором мощностью 150 кВт и способна проезжать на одном заряде от 350 до 450 км по циклу WLTP, в зависимости от модификации. Автомобиль построен на новой платформе Ampere, которая предусматривает масштабируемость и впервые позволяет использовать концепцию «Software Defined Vehicle».

Модель доступна в двух размерах: базовая версия длиной 4,87 м вмещает 5,1 куб. м, удлиненная до 5,27 м рассчитана на 5,8 куб. м. Высота 1,9 м позволяет въезжать в подземные паркинги. Боковые и задние двери подходят для загрузки европаллет.

В интерьере — цифровая панель приборов (10 дюймов), сенсорный экран (12 дюймов) с навигацией и передовым планированием маршрутов и зарядки. Впервые в Renault анонсирована интеграция ИИ: Google Gemini скоро заменит Google Assistant во всех новых моделях бренда с системой OpenR Link, а обновления будут поступать «по воздуху».

Для профессионального использования есть специальное программное обеспечение, интеграция корпоративных сервисов, приложения для скорой, полиции и других служб, а также система оценки стиля вождения Safety Coach. Отделка — серый текстиль и джинсовая ткань, много ниш и держателей.

Электродвигатель нового Trafic развивает 150 кВт и 345 Нм, грузоподъемность достигает 1,25 тонны, максимальная масса прицепа — 2 тонны. Анонсированы две батареи: 450 км пробега обеспечивает аккумулятор на химии NMC, 350 км — на LFP. Емкость, по слухам, составляет 60 и 81 кВт-ч. Быстрая зарядка от 15 до 80% займет около 20 минут, за это время можно получить дополнительные 260 км. В перечень опций также вошла функция питания внешних устройств Vehicle-to-Load (V2L).

Производство наладят во французском Сандувиле, рядом организуют выпуск батарей и кузовов для спецверсий. Электрический Trafic поступит в продажу в конце 2026 года. Цены станут известны ближе к этому сроку.

Источник: Renault

BMW iX3 проехал более 1000 км на одной зарядке, хотя официальный запас хода 805 км

Испытания организовали инженеры компании: они стартовали с завода в Дебрецене (Венгрия), где производится эта модель, и добрались до Мюнхена (Германия), родины BMW. При этом в запасе осталось 2% заряда, примерно на 20 километров.

Специальный маршрут проходил вне автострад, чтобы поддерживать низкую среднюю скорость. Кроме того, для уменьшения расхода энергии были отключены климат-контроль, аудиосистема и все дополнительные функции комфорта. Во время поездки даже пришлось утеплиться — на одном из кадров видно, что водитель в куртке и шарфе.

Этот рекорд на 25% превышает официальный запас хода по европейскому циклу WLTP (805 км). Авторам эксперимента удалось доказать, что разумное планирование маршрута и отказ от некоторых удобств позволяют достичь выдающихся результатов от современных электрокаров.

Впрочем, не стоит забывать, что подобные эксперименты с отключением всех комфортных опций и передвижением на минимальной скорости не отражают условий реальных путешествий. К тому же, актуальные версии BMW iX3 оснащаются исключительно двумя электромоторами, однако в будущем компания, вероятно, предложит одномоторную, еще более экономичную модификацию.

Источник: BMW