Записи с меткой ‘news’

8 июля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Оновлений Skoda Kodiaq помітили майже без камуфляжу. Шпигунські фото автомобілів

Skoda продовжує дорожні випробування оновленого Kodiaq. Черговий прототип нещодавно помітили в Альпах, де кросовер проходив тести з причепом. Попри наявний камуфляж, автомобіль уже демонструє окремі деталі майбутнього рестайлінгу, який має освіжити зовнішність моделі лише через кілька років після зміни покоління.

Найбільше змін очікується в оформленні передньої частини. Прототип отримав нову світлотехніку з розділеною конструкцією, іншу графіку денних ходових вогнів, змінену решітку радіатора та перероблений передній бампер із більшим центральним повітрозабірником. Позаду також помітні зміни в оформленні ліхтарів і бампера, хоча більшість нових елементів поки приховує камуфляж.

Фотографам вдалося зазирнути і в салон, однак інтер’єр майже повністю був закритий захисними накладками. Через це поки неможливо сказати, які саме зміни готує виробник. Найімовірніше, Skoda обмежиться оновленням мультимедійної системи та окремих елементів оздоблення, тоді як загальна архітектура салону залишиться без суттєвих змін.

Технічних подробиць про рестайлінговий Kodiaq поки немає. Очікується, що модель і надалі пропонуватиметься з бензиновими, дизельними та плагін-гібридними силовими установками. Не виключено, що окремі двигуни модернізують відповідно до нових екологічних вимог, однак офіційно Skoda цього поки не підтверджувала.

Судячи з активної програми випробувань, прем’єра оновленого Kodiaq уже не за горами. Водночас виробник поки не називає жодних термінів дебюту, тому всі прогнози щодо дати презентації залишаються лише припущеннями.

8 июля, 2026 Автомир Комментариев нет »

FIAT припинив випуск популярної бюджетної моделі

FIAT завершив виробництво моделі Tipo другого покоління. Останній автомобіль зійшов із конвеєра заводу Tofas у турецькій Бурсі, де модель випускали з 2015 року. Фінальним став седан для місцевого ринку, який у Туреччині продавався під назвою Egea.

За одинадцять років виробництва підприємство випустило 1 417 047 автомобілів Tipo та Egea, які постачалися до 40 країн світу. Найбільшим ринком для моделі залишалася Туреччина, де було реалізовано 565 097 автомобілів. Із 2016 до 2025 року Egea залишався найпопулярнішим автомобілем на турецькому ринку.

Попри високі обсяги виробництва, завершення життєвого циклу моделі не стало несподіванкою. FIAT уже давно готувався припинити випуск Tipo, а планів щодо створення його прямого наступника наразі немає.

Водночас це не означає, що бренд повністю відмовляється від доступних сімейних автомобілів. У найближчі роки FIAT планує розширити лінійку нових моделей, створених на платформі Smart Car. Основний акцент при цьому зроблять на кросоверах, які сьогодні користуються значно більшим попитом, ніж традиційні седани та хетчбеки.

Історія Tipo розпочалася ще наприкінці 1980-х років. Перше покоління моделі випускали з 1988 до 1997 року, після чого назва надовго зникла з модельного ряду марки. У 2015 році FIAT повернув її для нового сімейства доступних автомобілів, до якого увійшли седан, хетчбек і універсал.

Залежно від ринку Tipo пропонувався з бензиновими та дизельними двигунами, а після оновлення отримав також м’яку гібридну силову установку. Протягом усього виробничого циклу модель залишалася одним із найдоступніших автомобілів у європейській лінійці FIAT і відіграла важливу роль у зміцненні позицій бренду на багатьох ринках.

7 июля, 2026 Автомир Комментариев нет »

KIA знімає з виробництва свій флагманський седан

KIA вирішила завершити історію свого флагманського седана K9, який на окремих ринках продавався під назвою K900. Після 14 років виробництва модель залишить конвеєр до кінця 2026 року, а прямого наступника для неї компанія не готує.

Таке рішення пов’язане насамперед зі стрімким скороченням попиту на великі представницькі седани. За останні кілька років продажі K9 помітно знизилися. Якщо у 2022 році KIA реалізувала понад 6,5 тисячі таких автомобілів, то у 2025 році попит скоротився до 1581 екземпляра. За перше півріччя 2026 року покупців знайшли лише 734 автомобілі.

Водночас сам ринок поступово змінюється. Покупці дедалі частіше обирають преміальні кросовери або електромобілі, тоді як попит на великі седани продовжує зменшуватися. Додатковий тиск на K9 створила й внутрішня конкуренція з моделями Genesis G80 і G90, а також Hyundai Grandeur, які виявилися привабливішими для багатьох клієнтів.

Ще одним фактором стало технічне відставання моделі. За час виробництва K9 так і не отримав гібридної силової установки, хоча саме електрифіковані версії останніми роками стали одним із головних драйверів продажів у цьому сегменті.

K9 дебютував у 2012 році як найрозкішніший автомобіль в історії KIA. Модель стала важливим етапом розвитку бренду, продемонструвавши, що компанія здатна конкурувати у представницькому сегменті. У різні роки седан оснащувався атмосферними бензиновими двигунами V6 і V8, повним приводом, адаптивною підвіскою та широким набором сучасних систем комфорту й безпеки.

Після припинення виробництва K9 роль флагмана модельного ряду KIA фактично перейде до електромобілів. Компанія дедалі активніше розвиває саме цей напрямок, поступово змінюючи структуру свого модельного ряду відповідно до нових вимог ринку.

  • Популярное видео