Записи с меткой ‘news’

1 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Genesis готує компактний електромобіль преміум-класу. Електромобілі та електрокари

Genesis розглядає можливість випустити компактний електромобіль, який розташується нижче GV60 і стане найдоступнішою моделлю марки. Однак остаточного рішення ще немає: компанія намагається зрозуміти, чи матиме такий автомобіль тривалий попит, а не стане відповіддю на короткочасну моду.

Керівник Genesis у Європі Петер Кроншнабль підтвердив, що проєкт справді вивчають. Коли його запитали про можливу появу преміальної моделі на основі нового Hyundai Ioniq 3, він відповів, що компанія оцінює таку можливість, але поки не готова нічого підтвердити.

Невеликий електромобіль дав би Genesis змогу залучити покупців, для яких нинішній GV60 надто великий або дорогий. Згодом частина з них могла б перейти на старші моделі марки. Саме тому компанія придивляється до сегментів, які швидко зростають і здатні забезпечити стабільний попит у майбутньому.

Водночас Genesis не хоче розширювати гаму лише заради присутності в кожній вільній ніші. Кроншнабль навів приклад розкішних пікапів: у цьому класі майже немає пропозицій, але сама відсутність конкурентів ще не означає, що вихід на такий ринок буде виправданим. Кожна нова модель має відповідати образу марки й мати зрозумілу аудиторію.

Пошук доступнішого формату відбувається одночасно з розширенням верхньої частини модельного ряду. Найближчим часом Genesis має представити великий трирядний електрокросовер GV90, а впродовж кількох наступних років може випустити середньомоторний спорткар із V8, прообразом якого став концепт Magma GT.

1 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Chevrolet Corvette C9 отримає більш привабливий зовнішній вигляд. Рекламні тизери нових автомобілів

Corvette C8 здійснив найрадикальнішу зміну за всю історію моделі, перенісши двигун за спини пасажирів. Наступний C9 уже не потребуватиме революції: Chevrolet зосередиться на тому, щоб зробити середньомоторний спорткар легшим, зручнішим і привабливішим. За прогнозомами аналітиків, дев’яте покоління надійде у продаж влітку 2029 року як модель 2030-го.

Нинішній Corvette довів переваги нового компонування, наблизившись за швидкістю до значно дорожчих суперкарів. Водночас його зовнішність виявилася суперечливою. Складні лінії кузова та перевантажена деталями задня частина позбавили C8 упізнаваної легкості попередніх поколінь. Не всім власникам сподобався й салон із високою центральною консоллю, яка відокремлює водія від пасажира та створює відчуття тісноти.

Саме тому найбільші зміни в C9 стосуватимуться дизайну. За даними джерел, серійний автомобіль наслідуватиме концепт Corvette CX, створений дизайн-центром General Motors у 2025 році. Від нього новинка запозичить низький силует і загальні пропорції, але без надто сміливих рішень виставкового зразка. Плавніші лінії та виразні задні крила мають повернути Corvette характерні обриси, якими вирізнялися його класичні передньомоторні покоління.

Технічну основу змінюватимуть обережніше. Замість цілком нової платформи Chevrolet використає вдосконалену й, імовірно, легшу архітектуру C8. Середньомоторне компонування залишиться, адже саме воно дало змогу суттєво поліпшити керованість і зчеплення задніх коліс із дорогою.

Повного переходу на електричну тягу на початку виробництва також не планують. MotorTrend очікує, що базовий Corvette C9 отримає 6,7-літровий атмосферний V8 LT6, який розвиває 535 к.с. і 705 Нм. Двигун працюватиме з восьмиступеневою коробкою передач із двома зчепленнями. У дорожчих версіях мають з’явитися потужніші силові установки, зокрема гібридні. Цілком електричний Corvette можливий пізніше — вже на початку 2030-х років.

У новому поколінні очікуються знайомі виконання Stingray, Z51, Grand Sport, Z06 і ZR1. Орієнтовна вартість C9 становитиме від 78 тисяч доларів за початкову версію до 220 тисяч за найпотужніші модифікації. Офіційно Chevrolet цих характеристик і цін ще не підтвердила.

1 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Renault висунула жорсткі умови китайським автовиробникам. Китайський автопром

Китайські автовиробники шукають можливості налагодити випуск машин у Європі, а Renault уже отримує пропозиції про співпрацю. Французький концерн готовий їх розглянути, проте погоджуватиметься лише на справді вигідні проєкти. Потреби терміново завантажувати заводи чужими замовленнями в компанії немає.

За словами генерального директора Renault Group Франсуа Прово, підприємства концерну працюють на повну потужність. У Renault немає конвеєрів, які простоюють і завдають збитків, тому компанія може неквапливо обирати майбутніх партнерів та диктувати власні умови.

Таку впевненість підкріплюють фінансові результати. У першій половині 2026 року виторг Renault Group зріс на 9,5%, а операційна рентабельність сягнула 5,2%. Концерн розраховує протистояти ціновому наступу китайських марок завдяки сильним брендам, виразним моделям та ефективному виробництву.

Водночас Прово вважає, що простого перенесення складання китайських автомобілів до Європи недостатньо. Основну частину вартості машини створюють не складальні підприємства, а постачальники деталей. За його оцінкою, на них припадає близько 95% доданої вартості.

Тому керівник Renault закликає Європейський Союз домагатися від китайських компаній ширшої участі в місцевій промисловості. Якщо вони хочуть виробляти автомобілі в Європі, то мають не лише збирати їх на місцевих заводах, а й замовляти тут деталі. Інакше значна частина коштів і далі залишатиметься за межами регіону.

  • Популярное видео