У місті Омаха, штат Небраска, 24 лютого просто посеред перехрестя раптово провалилося дорожнє покриття — у вирву впали одразу два автомобілі, які зупинилися на червоний сигнал світлофора.

На записі з камери спостереження, встановленої поблизу Університету Небраски в Омасі, видно, як сріблястий пікап Ram і темно-червоний Jeep стоять на перехресті, коли асфальт під ними буквально зникає за лічені секунди. Провал утворився майже квадратної форми й виявився достатньо глибоким, щоб повністю поглинути Jeep і майже весь пікап.

За даними місцевої влади, обидва водії змогли самостійно вибратися з автомобілів і не зазнали травм. Свідки події оперативно допомогли їм піднятися на поверхню. Пізніше на місце прибули рятувальники та евакуатор, який витягнув пошкоджені машини.

Міський інженер Омахи Остін Роузер повідомив, що найімовірнішою причиною інциденту став витік води з підземної магістралі під тиском. За його словами, руйнування ґрунту під дорожнім полотном призвело до ерозії, через що асфальт втратив опору. Падіння бетонного покриття разом із двома автомобілями додатково пошкодило водопровідну трубу, що ускладнило ситуацію.

Поліція перекрила рух на цій ділянці в обох напрямках. Правоохоронці попередили, що вирва може збільшитися, хоча станом на вечір середи її розміри залишалися незмінними.

Попри відсутність постраждалих, обидва автомобілі зазнали суттєвих ушкоджень. Тепер їхнім власникам доведеться пояснювати страховим компаніям, як саме їхні машини опинилися на дні раптово утвореної вирви просто посеред міського перехрестя.

Компанія Skoda Auto інвестує 205 млн євро в розширення виробництва батарей у Млада Болеславі, ставши найбільшим виробником акумуляторних систем для електромобілів (BEV) у складі Volkswagen Group. Цей крок є частиною загальної стратегії концерну з розвитку батарейних технологій, що передбачає баланс між власним виробництвом і зовнішніми постачаннями для максимальної гнучкості, інновацій і надійності ланцюгів постачання.

Основний завод Skoda став першим майданчиком у Європі, де налагоджено виробництво cell-to-pack батарей для масових моделей. Потужності дозволяють виготовляти понад 1100 систем на день — до 335 000 одиниць на рік, що прискорює впровадження нових технологій у співпраці з Центром передового досвіду з батарей Volkswagen Group Technology.

Сильна роль Skoda у трансформації та розвитку електромобільності

Відкриття нового виробництва зміцнює позиції Skoda як виробника компонентів у складі Brand Group Core і водночас підкреслює стратегічне значення Чехії як європейського центру автомобілебудування.

Томас Шефер, CEO бренду Volkswagen і голова Наглядової ради Skoda Auto:

«Ця інвестиція робить Skoda найбільшим виробником батарейних систем у групі Volkswagen і ключовим елементом нашої стратегії електрифікації. Завод у Млада Болеслав працює в промислових масштабах і зміцнює європейський ланцюг створення вартості у сфері батарей.»

Клаус Зеллмер, CEO Skoda Auto, додав:

«Це важливий крок до декарбонізації всієї виробничої екосистеми. Ми локалізуємо виробництво батарей, робимо електромобільність доступнішою й стійкішою. Дякуємо групі Volkswagen за довіру — ми готові виготовляти до 335 000 батарейних систем на рік для різних брендів концерну. Паралельно ми збільшуємо портфель BEV-моделей і переводимо виробництво на зелену енергію — зокрема, до 2027 року переведемо центральну ТЕЦ із вугілля на біомасу, скоротивши викиди CO₂ на 274 000 тонн щороку.»

Технологічне лідерство та ефективність

З моменту запуску виробництва батарей у 2019 році на заводі Skoda Auto виготовлено близько 1,4 млн систем. Новий цех площею 55 000 м² оснащений 131 промисловим роботом і працює з рівнем автоматизації 84%. Один цикл складання триває всього 60 секунд.

Skoda досягла 30% зниження собівартості батарей порівняно з поточними системами MEB, завдяки стандартизації елементів і застосуванню технології cell-to-pack із хімією LFP. Компанія підготувала або перекваліфікувала 600 працівників, що підкреслює довгострокову відданість розвитку людського потенціалу та збереженню позицій Чехії як європейського автомобільного центру.

Подальша електрифікація модельної лінійки

У 2025 році Skoda подвоїла продажі електромобілів і стала четвертим за популярністю BEV-брендом у Європі. Лідером став Skoda Elroq, а в 2026 році портфель поповниться ще двома моделями — Epiq (доступний електромобіль початкового сегмента) та Peaq (преміальний представник лінійки).