Записи с меткой ‘news’

Polestar обещает физические кнопки — клиенты устали от сплошных экранов

Похоже, мода на полностью сенсорные интерьеры начинает разворачиваться. Polestar, которая с самого старта делала ставку на минимализм и управление почти всеми функциями через центральный дисплей, теперь готовится вернуть физические кнопки.

Генеральный директор Polestar Михаэль Лошеллер (Michael Lohscheller) в интервью Autocar признал, что компания регулярно получает от клиентов одинаковый сигнал — людям не нравится полная зависимость от сенсорного управления.

По его словам, покупатели хотят больше тактильных элементов управления, и Polestar уже готовит изменения в будущих моделях.

Первые изменения появятся уже в следующем году

Первым автомобилем с обновленным подходом станет модернизированный Polestar 3. Компания планирует отказаться от части сенсорных кнопок на руле и заменить их на более понятные физические элементы. В дальнейшем аналогичные изменения получат и новые модели бренда.

Об этом ранее уже говорил и руководитель дизайна Polestar Филипп Ромерс (Philipp Römers), который подтверждал, что компания работает над возвращением традиционных переключателей и регуляторов.

Проблема уже давно не только в удобстве

Изменения связаны не только с пожеланиями покупателей. На автопроизводителей все сильнее давят новые требования безопасности.

Европейская организация Euro NCAP обновила критерии оценивания автомобилей. Для получения пятизвездочного рейтинга производителям теперь нужны физические органы управления для ключевых функций:

  • указателей поворота;
  • стеклоочистителей;
  • аварийной сигнализации;
  • звукового сигнала;
  • систем экстренного вызова.

Подобные правила также готовит китайское Министерство промышленности и информационных технологий (MIIT).

Автопроизводители постепенно признают очевидное

Последние годы индустрия массово переходила на сенсорные панели — частично из-за трендов, частично из-за удешевления производства. Один большой дисплей часто обходится дешевле, чем десятки отдельных кнопок и переключателей. Но на практике водители всё чаще жалуются на сложность управления базовыми функциями во время движения.

Поэтому Polestar сейчас выглядит не исключением, а частью более широкого разворота в индустрии. После нескольких лет тотальной «экранизации» салонов автопроизводители постепенно возвращаются к тому, что автомобиль все же удобнее управляется пальцами, а не меню на дисплее.

Презентовано недорогий електрокросовер VinFast VF 8. Електромобілі та електрокари

У В’єтнамі представили новий VinFast VF 8 другого покоління. Електрокросовер став сучаснішим, компактнішим і дешевшим.

В’єтнамський електромобіль VinFast VF 8 надійде в продаж із 27 травня за ціною від 999 мільйонів донгів ($37 900), тобто дещо подешевшав. Пізніше почнеться експорт моделі, повідомляє сайт Carscoops.

Кросовер VinFast VF 8 другої генерації вирізняється більш гранчастим дизайном, проте зберіг фірмове V-подібне оформлення передньої частини. Електрокар дещо компактніший за попередника.

Розміри VinFast VF 8 2026:

  • довжина — 4701 мм;
  • ширина — 1872 мм;
  • висота — 1670 мм;
  • колісна база — 2840 мм.

У салоні VinFast VF 8 з’явилися вузький цифровий щиток приладів та 12,9-дюймовий тачскрін, а передні крісла розділені високою дворівневою консоллю. Базова комплектація включає двозонний клімат-контроль, акустику з 8 динаміками, камери кругового огляду, адаптивний круїз-контроль і набір систем безпеки.

Новий VinFast VF 8 дебютував у передньоприводній 231-сильній версії з батареєю ємністю 60,1 кВт-год і запасом ходу 500 км. Утім, із часом варто очікувати розширення лінійки, адже в попередника були і потужний повноприводний варіант, і більша батарея. Крім того, встановили адаптивні амортизатори.

Варто відзначити, що компанія VinFast входить до бізнес-імперії мільярдера Фам Нят Вионга. Свій шлях до успіху він починав в Україні — заснував у Харкові підприємство з виробництва вермішелі швидкого приготування «Мівіна». Продавши бізнес компанії Nestle, бізнесмен повернувся до В’єтнаму, де заснував ще низку компаній і одна із них — VinFast. У 2020 року Фам Нят Вионг отримав український орден «За заслуги» ІІІ ступеня.

Citroen відродить культовий 2CV у 2028 році. Рекламні тизери нових автомобілів

Компанія Citroen готує гучне повернення свого найвідомішого історичного автомобіля. «Народний» Citroen 2CV відродиться у 2028 році. Новинка трансформується у супердоступний міський електромобіль із цільовим цінником близько 15 000 фунтів стерлінгів (приблизно 17 500 євро).

Як пише Autocar, підтвердження назви та перші деталі дизайну розкрив генеральний директор Citroen Ксав’є Шардон під час виступу на Дні інвесторів концерну Stellantis у Мічигані. Очільник компанії продемонстрував затемнений силует майбутньої моделі та лаконічно заявив: «2CV повернувся».

Дизайн у стилі «равлика» та італійська прописка

Головна новина для шанувальників класики — новий 2CV збереже свій впізнаваний силует у формі равлика, який визначав автомобільну епоху другої половини XX століття. Водночас екстер’єр отримає сучасні елементи, натхненні останніми концепт-карами бренду (зокрема, Citroen ELO), що задають тон новому фірмовому стилю французької марки.

Виробництво електричного наступника C1 розгорнуть на заводі Stellantis у Помільяно (Італія). Цікаво, що новий 2CV розділить конвеєр та платформу з іншим очікуваним ретро-хітом — відродженим хетчбеком Fiat Panda, дизайн якого виконають у стилістиці оригінальної моделі 1980 року.

Демократизація електромобільності в Європі

За словами Шардона, перед новим електрокаром стоїть точно таке ж завдання, яке мав оригінальний автомобіль наприкінці 1940-х років — повернути купівельну спроможність європейським автомобілістам і дати їм свободу пересування за розумні гроші. На тлі того, як А-сегмент масово залишають інші автовиробники, Citroen бачить у цьому чудову ринкову нішу.

«Самі по собі продукти не створюють ікон. Ікони створюють емоції та пов’язують бренди з людьми. Через вісімдесят років після виходу першої моделі, новий 2CV має демократизувати електромобільність. Це буде справжній народний автомобіль, розроблений для реального життя», — наголосив Шардон, додавши, що майбутнє мобільності належить простим та інтуїтивним машинам, а не переускладненим гаджетам.

Сім новинок до 2030 року

Електричний міський ситікар стане однією з семи нових моделей Citroen, які вийдуть на ринок до кінця десятиліття. П’ять із них виявляться плановими оновленнями поточного модельного ряду, тоді як новий 2CV та ще один компактний електричний суперміні B-класу мають відкрити для французького бренду абсолютно нові джерела прибутку.

Повноцінна світова прем’єра серійного Citroen 2CV та розсекречення всіх його технічних характеристик відбудеться вже цієї осені на Паризькому автосалоні в жовтні 2026 року, а старт продажів заплановано на 2028 рік.