Записи с меткой ‘news’

De Tomaso нарешті передала клієнту свій перший автомобіль P72

Майже через сім років після дебюту концепту De Tomaso P72 італійська марка розпочала виробництво довгоочікуваного суперкара та передала клієнту перший серійний автомобіль. Особливий екземпляр отримав назву Aurelian Night і став демонстрацією того, як сучасні технології можна поєднати з класичною автомобільною естетикою.

De Tomaso P72, створений дизайнером Джовіном Вонгом, ще під час першої презентації привернув увагу стилем, натхненним гоночними автомобілями минулого. Перший клієнтський суперкар повністю зберіг цю філософію, але отримав унікальне оформлення, яке більше нагадує роботу майстрів ювелірного мистецтва.

Кузов Aurelian Night пофарбували у насичений темно-синій колір. За слабкого освітлення він здається майже чорним, але на сонці фарба відкриває глибокий синій відтінок та підкреслює плавні лінії кузова. Контрастним елементом стали численні акценти у кольорі рожевого золота.

Таке оформлення використали для колісних дисків, корпусів дзеркал заднього виду, переднього сплітера, елементів повітрозабірників, бокових порогів та заднього дифузора. Додатково через капот, дах і моторний відсік проходить декоративна смуга в аналогічному стилі.

Інтер’єр De Tomaso P72 продовжує ідею екстер’єру. Салон оздоблений шкірою Venetian Blue, яку доповнюють рифлені металеві елементи у відтінку рожевого золота. Їх можна побачити на кермі, передній панелі, дверних картах, важелі механічної коробки передач, сидіннях та аналогових приладах. Оформлення циферблатів навмисно зробили схожим на складні механізми преміальних годинників.

За ефектним дизайном прихована сучасна технічна основа. De Tomaso P72 побудований навколо легкого карбонового шасі, а за сидіннями встановлений 5,0-літровий двигун Ford V8 із механічним нагнітачем. Мотор розвиває 700 к.с. та 820 Нм крутного моменту.

Хоча цей двигун не настільки екзотичний, як силові установки деяких конкурентів у сегменті наддорогих суперкарів, De Tomaso зробила ставку не лише на цифри, а й на відчуття від керування. Саме тому V8 працює виключно із шестиступеневою механічною коробкою передач, а вся потужність передається на задні колеса.

De Tomaso P72 випускатимуть обмеженим тиражем. Перший клієнтський автомобіль Aurelian Night став початком нового розділу в історії відродженої марки та нагадуванням про епоху, коли суперкар цінували не тільки за швидкість, а й за дизайн, інженерні рішення та емоції за кермом.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений De Tomaso Automobili (@detomaso_official)

Фотошпигунам вдалося сфотографували майбутнім BMW iX5 M. Шпигунські фото автомобілів

BMW продовжує випробування нового покоління X5, але цього разу увагу фотошпигунів привернув незвичайний прототип електричного iX5. Автомобіль отримав значно агресивніше оформлення порівняно з попередніми тестовими зразками, тому не виключено, що на дороги вперше виїхала майбутня спортивна версія BMW iX5 M.

Поки BMW не підтверджує появу такої модифікації, проте помічений кросовер має низку характерних відмінностей, які вказують на модель підрозділу M. Новинка виконана у свіжій дизайнерській мові Neue Klasse, яку поступово отримуватимуть майбутні автомобілі марки. Передня частина зберігає загальну стилістику звичайних моделей із вузькими фарами та новим оформленням решітки радіатора, але нижня частина бампера виглядає значно агресивніше.

Прототип отримав збільшені повітрозабірники з гострішими лініями та додаткову центральну секцію, закриту сітчастою вставкою. Саме ці деталі відрізняють його від менш потужних версій iX5, які раніше потрапляли в об’єктиви фотошпигунів.

Спортивний характер автомобіля підкреслюють і технічні елементи. Кросовер оснащений легкосплавними п’ятиспицевими дисками із шинами Michelin Pilot Sport, за якими можна побачити посилену гальмівну систему з перфорованими дисками та великими передніми супортами. Подібні рішення зазвичай використовують на моделях із серйозним запасом потужності.

Задня частина виглядає стриманіше, але й тут помітні особливості нового покоління BMW. Прототип має тонкі задні ліхтарі, виражений спойлер, нахилене заднє скло та заглиблену нішу номерного знака.

Технічні характеристики BMW iX5 M поки тримають у секреті. Водночас попередні документи EPA розкрили частину інформації про звичайний iX5 60. Очікується, що ця версія отримає акумуляторний блок ємністю 147,8 кВт-год та двомоторну систему повного приводу із сумарною віддачею 569 к.с. і 805 Нм крутного моменту. Також для нового електричного кросовера передбачають 800-вольтову архітектуру та підтримку швидкої зарядки постійним струмом.

З огляду на характеристики iX5 60, повноцінна M-версія має отримати ще потужнішу силову установку. Точних показників наразі немає, однак раніше з’являлася інформація про розробку BMW iX7 M70 із віддачею понад 800 к.с., тому подібний рівень продуктивності для майбутнього iX5 M виглядає цілком реалістичним.

Більше подробиць про електричний спортивний кросовер стане відомо після презентації серійного BMW iX5. 

KIA Seltos суттєво подорожчав після масштабного оновлення

Компактний кросовер KIA Seltos тривалий час утримував статус найдешевшого позашляховика в лінійці бренду в США. Проте в рамках масштабного оновлення до 2027 модельного року автовиробник провів ретельну модернізацію, яка призвела до збільшення його початкової вартості.

Стартова ціна базової комплектації Seltos LX 2027 року тепер становить 26 485 доларів, що на 1200 доларів більше порівняно з аналогічною моделлю 2026 року. Система повного приводу збереглася в списку опцій, проте плата за неї зросла на 500 доларів і тепер досягає $1700, пише Motor1.

Зміна вартості комплектацій

Подорожчання торкнулося всіх рівнів оснащення автомобіля. Популярні комплектації Seltos S та Seltos EX також змінили цінові позиції: вартість версії S тепер стартує з позначки 27 885 доларів (плюс $900), а виконання EX подорожчало одразу на $1900 і починається від 29 885 «вічнозелених». Для обох варіантів опція повного приводу також коштуватиме додаткові 1700 доларів.

Найбільші зміни відбулися у вершині модельного ряду. Виробник повністю відмовився від колишньої топової комплектації SX, яка коштувала 32 985 доларів. Її місце зайняли два нових виконання зі спортивним характером — X-Line S та X-Line SX. Модифікація X-Line S пропонується за ціною від 30 485 доларів, тоді як флагманська версія X-Line SX оцінена у 34 285 доларів.

Технічні характеристики

Вища роздрібна вартість компенсується суттєвим збільшенням внутрішнього простору та покращенням комфорту. Інженери KIA збільшили колісну базу автомобіля на 61 мм, порівняно з попередником, завдяки чому запас місця для ніг пасажирів на задньому ряду сидінь зріс на 25,4 мм.

Архітектура передньої панелі салону виконана в стилістиці флагманського позашляховика Telluride. До стандартного списку обладнання увійшли 12,3-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважального комплексу, окрема 5,0-дюймова цифрова панель керування кліматичною системою, а також підтримка бездротових Apple CarPlay та Android Auto. У дорожчих версіях покупцям доступна повністю цифрова панель приладів водія розміром 12,3 дюйма.

Лінійка силових агрегатів включає два бензинові мотори: базовий 2,0-літровий чотирициліндровий атмосферний мотор потужністю 147 к.с., який працює в парі з безступінчастою трансмісією (варіатором), та 1,6-літровий чотирициліндровий двигун із турбонаддувом, що генерує 190 кінських сил. Ці модифікації за замовчуванням оснащуються фірмовою системою повного приводу.

Крім того, компанія KIA підтвердила плани випустити на ринок модифікацію Seltos Hybrid. Детальні технічні характеристики гібрида та його вартість в США оприлюднять ближче до офіційного старту продажів, який заплановано на кінець поточного року.