Записи с меткой ‘news’

16 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Leapmotor продала рекордну кількість авто за липень. Новини світового авторинку

Leapmotor уперше перетнула межу в 100 тисяч автомобілів за один місяць. У липні 2026 року компанія передала клієнтам у різних країнах 101 267 машин — удвічі більше, ніж за той самий місяць минулого року. За даними виробника, Leapmotor стала першим представником нового покоління китайських виробників електрифікованих автомобілів, якому вдалося досягти такого результату.

Липень став для марки вже п’ятим місяцем поспіль, завершеним із новим рекордом. Порівняно з червнем, коли компанія поставила 93 376 автомобілів, показник зріс на 8,45%. Загалом від початку 2026 року клієнти отримали 457 754 машини Leapmotor — на 68,42% більше, ніж за аналогічний період торік.

Однією з причин зростання стало швидке оновлення модельної гами. У червні на китайський ринок вийшли модернізовані кросовери C10, C11 і C16, а також D99 — перший мінівен Leapmotor.

У липні компанія продовжила наступ, представивши оновлені седан B01 і кросовер B10. Їхні далекобійні версії побудовані на 800-вольтовій архітектурі, яка підтримує швидкісне заряджання. Одночасно Leapmotor відкрила попереднє замовлення на компактний електромобіль A05, розрахований на один із найбільш конкурентних сегментів китайського ринку.

16 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Hyundai Tucson 2027 помітили без щільного камуфляжу. Шпигунські фото автомобілів

Нове покоління Hyundai Tucson поступово скидає маскування. Черговий прототип помітили в австрійських Альпах, де круті підйоми та звивисті дороги добре підходять для перевірки підвіски й гальм. Цього разу камуфляжу стало менше, тож уже можна розгледіти, наскільки сильно наступний Tucson відрізнятиметься від нинішньої моделі.

Hyundai відмовляється від вигнутих ліній і складної пластики кузова, якими вирізняється сучасний Tucson. Новий кросовер стане кутастішим: передня частина виглядає вертикальнішою та масивнішою, а загальні форми — стриманішими й геометрично правильнішими.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Крізь камуфляж проглядаються вертикальні блоки світлодіодних фар і розташовані нижче протитуманні ліхтарі. Над ними, ймовірно, простягатиметься світлова смуга на всю ширину кузова. Змінилася й конструкція капота: тепер це суцільна панель, яка доходить до верхньої частини бампера.

Задню частину Hyundai приховав значно ретельніше. Поки можна побачити лише вертикальні ліхтарі, розміщені по краях кузова. Форма дверей багажника, бампера та решта світлової графіки залишаються під щільним маскуванням.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Помітна вихлопна труба свідчить, що випробувальний автомобіль має бензинову або гібридну силову установку. Водночас у повідомленнях про майбутню модель згадується й можливість появи електричної версії зі збільшувачем запасу ходу, в якій двигун внутрішнього згоряння вироблятиме електроенергію. Остаточний склад моторної гами, як і походження платформи, Hyundai поки не розкриває.

Перші деталі салону також уже вдалося розгледіти. Tucson отримав нове триспицеве кермо з квадратною центральною частиною та чотирма крапками — вони позначають літеру H в азбуці Морзе. На кермі залишилися звичайні кнопки керування мультимедійною системою та електронними помічниками, а за ободом розташовані підкермові пелюстки.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Центральний дисплей досі закритий, натомість цифрова панель приладів має вигляд вузького екрана, встановленого високо перед водієм. Подібне компонування Hyundai використовує у своїх новітніх моделях, тому інтер’єр Tucson, імовірно, розвиватиме той самий підхід.

Світову прем’єру нового Hyundai Tucson очікують до кінця 2026 року, а на європейський ринок кросовер має вийти у 2027-му. 

16 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

У Німеччині розкрили схему купівлі преміальних електромобілів зі знижкою. Новини світового авторинку

Нова німецька програма підтримки електромобілів мала допомогти насамперед сім’ям із невисокими та середніми доходами. Однак перша статистика показала несподіваний результат: державні виплати оформлюють не лише на доступні міські моделі, а й на дорогі електричні кросовери, представницькі седани та спорткари Porsche, BMW і Mercedes-Benz. Каталожна ціна деяких із них перевищує 100 тисяч євро.

Причина полягає в умовах програми. Розмір допомоги на придбання нового електромобіля становить від 3000 до 6000 євро й залежить від доходу родини та кількості дітей. Домогосподарства з річним доходом понад 90 тисяч євро претендувати на виплату не можуть. Водночас максимальної вартості самого автомобіля правила не встановлюють.

Отже, родина, яка відповідає вимогам щодо доходу, формально може отримати державні кошти навіть на дуже дорогий електромобіль. У попередніх програмах діяло обмеження за каталожною ціною машини, але в нинішній схемі від нього відмовилися.

Є й інша прогалина: покупець автомобіля та людина, на яку його зареєстровано, не обов’язково мають бути однією особою. У німецьких інтернет-спільнотах уже обговорюють можливість оформлення дорогих машин на родичів із нижчими доходами. Утім, наразі йдеться лише про ознаки можливого обходу правил, а не про доведені випадки масових зловживань.

У Федеральному відомстві з економіки та експортного контролю Німеччини, яке розподіляє виплати, вважають, що програма загалом виконує соціальне завдання. Половина поданих заяв надійшла від домогосподарств із річним доходом менш як 45 тисяч євро.

Водночас представники Соціал-демократичної партії, яка наполягала на поверненні підтримки електромобілів, уже заговорили про зміну правил. Серед можливих рішень називають відновлення граничної вартості автомобіля. Також пропонують запровадити вимогу Made in Europe, щоб державна допомога водночас підтримувала європейське автомобільне виробництво.

  • Популярное видео