Записи с меткой ‘news’

7 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Електричний пікап Ford отримав назву Fathom. Рекламні тизери нових автомобілів

Компанія Ford оголосила назву та ціну свого довгоочікуваного доступного електричного пікапа, запуск якого заплановано на 2027 рік. Середньорозмірний електромобіль отримав ім’я Ford Fathom, а його стартова вартість становитиме 29 945 доларів. Це робить новинку одним із найдешевших електричних пікапів на американському ринку.

Ford Fathom стане першим серійним автомобілем, побудованим на принципово новій платформі Ford Universal EV. Ця архітектура розроблена з нуля для створення лінійки бюджетних електромобілів, включаючи позашляховики та комерційний транспорт, зазначає Motor1.

Попри доступну ціну, автовиробник обіцяє високий рівень оснащення та комфорту:

  • Просторий салон: пасажирський простір перевищуватиме показники популярного кросовера Toyota RAV4;
  • Сучасні цифрові сервіси: глибока інтеграція Apple Maps та підтримка бездротових оновлень програмного забезпечення (OTA);
  • Автономне кермування: наявність системи управління без допомоги рук BlueCruise.

Автовиробник розглядав можливість використання історичних назв, проте вирішив створити повністю нове ім’я для цієї серії.

Серійне виготовлення пікапа організують на складальному заводі Ford у Луїсвіллі, штат Кентуккі, з початком виробництва у 2027 році. Для зниження собівартості компанія застосує спрощений виробничий процес, за якого передня, центральна та задня секції кузова збираються окремо перед фінальним з’єднанням.

Ford інвестував близько 5 мільярдів доларів у розробку цієї програми, щоб ефективно протистояти експансії дешевих китайських електромобілів та нових стартапів. Детальні технічні характеристики, включаючи ємність акумуляторів, запас ходу та остаточний дизайн Fathom, компанія розкриє ближче до офіційної прем’єри.

7 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Dodge Charger Super Bee: 600 л.с. и разгон от 0 до 96 км/ч быстрее, чем у Hellcat

Dodge расширила линейку нового Charger специальной версией Super Bee Launch Edition. Новинка получила модернизированный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двумя турбокомпрессорами.

Charger Super Bee оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем Hurricane с двумя турбокомпрессорами. Для новой версии Dodge установила более крупные турбины Garrett диаметром 56 мм, работающие с давлением наддува 30 psi (2,1 бар). Также двигатель получил модернизированную систему впуска, измененную выхлопную систему и новое программное обеспечение.

В результате мощность выросла до 600 л.с., а максимальный крутящий момент составляет 720 Н·м. Двигатель работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода, которая имеет режим отключения передней оси.

Разгон с места до 96 км/ч занимает 3,6 секунды. Это на 0,1 секунды быстрее, чем у Dodge Charger Hellcat 2015 года, оснащённого компрессорным 6,2-литровым двигателем V8 мощностью 707 к.с.

Впрочем, на дистанции четверти мили (402 м) преимущество остается за Hellcat. Новый Super Bee преодолевает её за 11,8 секунды, тогда как Hellcat демонстрировал результат 11,0 секунды.

 

1

2

3

4

5

Усовершенствованная подвеска и более эффективное охлаждение

В Dodge уделили внимание не только динамике, но и поведению автомобиля на гоночной трассе.

Эффективность системы охлаждения увеличили более чем на 50%. Для этого переднюю часть кузова оснастили новой решеткой радиатора, увеличенными воздухозаборниками и дополнительными радиаторами.

Тормозная система также была модернизирована. Спереди установлены шестипоршневые суппорты Brembo, сзади — четырехпоршневые. На обеих осях используются тормозные диски диаметром 406 мм. По словам производителя, площадь тормозных колодок увеличилась на 27%.

Автомобиль комплектуется коваными 20-дюймовыми колесами с шинами Goodyear Eagle F1 Supercar 3 размером 305/35 на всех четырёх колёсах.

 

1

2

3

Полный привод с режимом заднего привода

Super Bee получил адаптивные амортизаторы с плавной регулировкой жесткости, более жесткие пружины и усиленный задний стабилизатор поперечной устойчивости. Также инженеры доработали элементы передней подвески для улучшения управляемости.

Одной из главных особенностей модели стал режим Rear-Wheel Drive Mode, который полностью отключает привод передних колес. Подобное решение используется, в частности, на BMW M3.

Для водителя также предусмотрены режимы Track и Drag, система Link Lock, Launch Control и функция Torque Reserve, которая помогает выполнять серию максимально быстрых стартов.

Кроме того, Charger Super Bee стал первым представителем семейства Charger Sixpack с системой Driver Experience Recorder. Она записывает видео через фронтальную камеру с разрешением 1080p и синхронизирует его с телеметрией автомобиля.

Лимитированная серия с особым оформлением

Версия Launch Edition получила эксклюзивный яркий цвет кузова Sucker Punch с чёрными декоративными элементами. Для тех, кто предпочитает более сдержанное оформление, будет доступен вариант Diamond Black.

В салоне появились спортивный руль с кожаной отделкой, контрастная прострочка, вышивка на подголовниках и специальная графика цифровой приборной панели.

Dodge пока не объявила стоимость Charger Super Bee Launch Edition. Компания сообщила лишь, что модель будет выпущена ограниченным тиражом, а цены и сроки начала приема заказов будут объявлены до конца года.

7 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

У Китаї розсекретили Geely Monjaro другого покоління. Рекламні тизери нових автомобілів

Geely готує для китайського ринку великий п’ятимісний кросовер Xingyue L Plus. Зображення та основні характеристики автомобіля з’явилися в базі Міністерства промисловості та інформаційних технологій Китаю, де новинка проходить обов’язкову сертифікацію перед виходом на ринок.

Автомобіль має внутрішній індекс KX21, тоді як нинішній Xingyue L, відомий на експортних ринках як Monjaro, позначається індексом KX11. Це може свідчити про появу нового покоління моделі, однак Geely поки не пояснила, чи замінить Xingyue L Plus нинішній кросовер, чи обидві моделі продаватимуться паралельно.

Новинка зберегла впізнавані пропорції Xingyue L, але отримала помітно масивніше оформлення передньої частини. Велику решітку радіатора прикрашають численні вертикальні хромовані планки, а затемнені фари поєднані з бампером, у якому також широко використано хромований декор. У профіль автомобіль вирізняється прямою лінією даху та звичайними дверними ручками.

Задню частину оформили у знайомому стилі з ліхтарями, об’єднаними світлодіодною смугою. Водночас оптика стала візуально масивнішою, а в нижній частині бампера з’явилася широка хромована накладка. Залежно від виконання для кросовера запропонують різні колісні диски та двоколірне забарвлення кузова.

Xingyue L Plus помітно перевершує нинішню модель за розмірами. Його довжина становить 4955 мм, ширина — 1960 мм, а висота — 1769 мм. Колісну базу збільшили до 2900 мм. Отже, кросовер став на 160 мм довшим, на 65 мм ширшим і на 80 мм вищим, а відстань між осями зросла на 55 мм. Попри збільшені габарити, салон залишиться п’ятимісним.

Покупцям запропонують бензинові та гібридні модифікації. Звичайна версія отримає 2,0-літровий турбодвигун потужністю 213 кВт, або 290 к.с. Для гібридного виконання заявлений 2,0-літровий бензиновий двигун потужністю 160 кВт, або 218 к.с., який працюватиме у складі бензоелектричної системи без можливості заряджання від зовнішнього джерела.

Geely поки не розкрила сукупну потужність гібридної установки, характеристики електромотора, витрату пального, оснащення салону та дату початку продажів. Ціни на Xingyue L Plus також залишаються невідомими.

  • Популярное видео