Записи с меткой ‘news’

2 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen запровадив довічну гарантію на свої автомобілі в Китаї. Китайський автопром

FAW-Volkswagen поширила довічну гарантію на всі нові бензинові автомобілі та плагін-гібриди марки Volkswagen у Китаї. Раніше така програма діяла лише для кросоверів, а з 1 серпня 2026 року до неї приєдналися седани, хетчбеки та електрифіковані моделі.

Програма передбачає дві окремі гарантії. Перша охоплює автомобіль загалом, зокрема кузов, шасі та електрообладнання. Друга поширюється на заводські деталі: двигун, коробку передач, генератор, компресор кондиціонера та інші важливі вузли. Гарантію отримують і оригінальні запчастини, встановлені під час ремонту в офіційного дилера.

Якщо несправність виникла не з вини власника, ремонт виконуватимуть безкоштовно. Обмежень за віком автомобіля або пробігом немає, а звернутися можна до будь-якого офіційного дилера FAW-Volkswagen у Китаї.

Водночас довічна гарантія діє лише за трьох умов. Автомобіль має залишатися у першого власника й не використовуватися для комерційних перевезень. Усі планові роботи необхідно виконувати в офіційній мережі відповідно до сервісного регламенту, а під час ремонту дозволено встановлювати лише оригінальні деталі. Отже, після перепродажу машини новий власник скористатися програмою вже не зможе.

Пропозиція охоплює весь модельний ряд китайського спільного підприємства під маркою Volkswagen — від Bora, Sagitar, Golf, Magotan і CC до кросоверів T-Roc, Tayron, Tavendor та Talagon. Розширюючи гарантію, компанія намагається зробити свої автомобілі привабливішими на китайському ринку, де покупці мають дедалі ширший вибір і уважніше оцінюють майбутні витрати на обслуговування.

2 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Гіперкар Ferrari 499P EVO 2027 року вперше помітили на тестах. Новини автоспорту

Після трьох поспіль перемог у Ле-Мані Ferrari вперше зазнала поразки й уже готує серйозну відповідь на сезон 2027 року. Глибоко оновлений прототип 499P, який поки умовно називають 499P EVO, вперше вийшов на трасу під час випробувань у Монці.

Ferrari підтвердила роботу над новою версією ще в червні, напередодні перегонів «24 години Ле-Мана». Компанія не розкриває всіх подробиць, оскільки інженери паралельно перевіряють кілька варіантів конструкції. Остаточну конфігурацію оберуть лише перед омологацією автомобіля для Чемпіонату світу з перегонів на витривалість 2027 року.

Попри камуфляж, на випробувальному прототипі вже помітні зміни. Ferrari переробила передню частину кузова, бічні повітроводи, заднє антикрило та дифузор. Отже, йдеться не про окремі виправлення, а про суттєвий перегляд аеродинаміки.

Під час перших заїздів за кермом працювали Алессандро П’єр Гвіді, Антоніо Джовінацці та Мігель Моліна. Разом із новою машиною на трасу вивели нинішній 499P, який готували до завершального етапу сезону в Монці.

Регламент дозволяє виробникам змінювати вже омологовані прототипи лише в межах обмеженої кількості спеціальних пакетів. До завершення сезону 2027 року кожна команда може використати п’ять таких дозволів. Ferrari досі скористалася лише одним: у 2024 році компанія доопрацювала гальмівну систему 499P. Тепер кілька пакетів змін хочуть запровадити одночасно, щоб створити майже новий автомобіль, а не поступово вдосконалювати окремі вузли.

Потреба в масштабній модернізації стала особливо помітною цього сезону. У 2023 році Ferrari повернулася до найвищого класу перегонів на витривалість після 50-річної перерви й одразу перемогла в Ле-Мані. У 2024-му команда повторила успіх, а 2025 року здобула третю поспіль перемогу, виграла етапи в Катарі, Імолі та Спа й уперше стала чемпіоном WEC.

У 2026 році становище змінилося. Ferrari не виграла жодного з перших чотирьох етапів, хоча піднімалася на подіум в Імолі, Спа та Сан-Паулу. У Ле-Мані одна машина зійшла, а дві інші фінішували позаду суперників із Toyota, BMW та Cadillac. Наразі команда посідає третє місце в чемпіонаті.

До завершення сезону залишаються етапи на трасах Circuit of the Americas, Fuji Speedway, Catalunya та Monza. Перегони в Катарі й Бахрейні скасували через ситуацію на Близькому Сході. Саме на цих чотирьох етапах Ferrari продовжить виступати з нинішнім 499P, паралельно доводячи його наступну версію до готовності.

2 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Нову Toyota Corolla Cross показали на незалежних рендерах

Toyota Corolla Cross лише нещодавно оновили, але в мережі вже уявили, яким може бути наступне покоління кросовера. Незалежні дизайнери каналу AutoYa Interior підготували серію комп’ютерних зображень моделі 2027 або 2028 року з повністю зміненою зовнішністю та новим салоном. До самої Toyota цей проєкт стосунку не має.

Автори віртуальної моделі припустили, що майбутній кросовер Corolla Cross може отримати сучасніший кузов, іншу платформу та розширену палітру кольорів. Вони також показали власне бачення салону, проте жодні його деталі — від розміру екранів до програмного забезпечення — виробник не підтверджував.

Неофіційними залишаються й припущення щодо техніки. У майбутньому гама Corolla Cross справді може поповнитися новими гібридними та плагін-гібридними версіями, однак відомостей про двигуни, місткість акумуляторів або запас ходу поки немає. Наведені в чернетці дані про 1,5-літрові мотори, зниження витрати пального та понад 90 км на електротязі у першоджерелі відсутні.

Поява нового покоління вже у 2027 або 2028 році також видається сумнівною. Corolla Cross дебютував у 2020 році, а на північноамериканський ринок вийшов як модель 2022 року. До того ж версія для цього регіону щойно пережила планове оновлення, тому Toyota навряд чи так швидко замінить її новою моделлю.

Наразі Corolla Cross залишається найдоступнішим кросовером Toyota у США та розташовується нижче нового RAV4. Модель 2026 року коштує від 25 235 доларів із бензиновим двигуном і від 29 595 доларів із гібридною силовою установкою. Автомобіль має глобальний статус і випускається на підприємствах у Японії, Таїланді, Тайвані, Бразилії, Малайзії, Китаї, Південній Африці, Пакистані та США.

  • Популярное видео