Записи с меткой ‘news’

Незалежний дизайнер розкрив зовнішність BMW M3 Touring Neue Klasse. Рекламні тизери нових автомобілів

Баварському автовиробнику доводиться працювати в умовах жорсткої конкуренції, оскільки його суперники з Mercedes-Benz та Audi докладають усіх зусиль, щоб завоювати лідерство в преміальному секторі.

Наприкінці минулого місяця підрозділ Mercedes-AMG представив електричного наступника GT 4-Door Coupe, який негативно сприйняли шанувальники через неоднозначний дизайн. До слова, лише масштабніший провал концепту Ferrari Luce зміг відвернути увагу публіки від цієї новинки.

Водночас Audi ретельно готується до майбутньої презентації третього покоління середньорозмірного преміального кросовера Audi Q7 та першого в історії повнорозмірного трирядного позашляховика Q9. Попри активність конкурентів, концерн BMW також не залишається осторонь.

Компанія оголосила ціни та специфікації для доступнішої версії електричного кросовера BMW iX3, а також розкрила характеристики оновленої 7-ї серії.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений CAR DESIGN | RENDERINGS (@kelsonik)

Проєкт M3 Neue Klasse

Додаткову увагу до майбутніх новинок підігрівають і незалежні дизайнери. Віртуальний художник kelsonik, представив свій новий неофіційний та гіпотетичний дизайнерський проект, у якому продемонстрував власне бачення наступного покоління високопродуктивного універсала BMW M3 Touring.

Майстер пікселів спробував адаптувати поточну дизайнерську мову майбутнього сімейства Neue Klasse до потреб архітектури зі звичайним двигуном внутрішнього згоряння або гібридною силовою установкою. До речі, за даними виробника, M3 у наступній генерації отримає як повністю електричну модифікацію, так і стандартну версію з ДВЗ.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений CAR DESIGN | RENDERINGS (@kelsonik)

Особливості екстер’єру та поєднання елементів дизайну

Кузов віртуального BMW M3 наступного покоління отримав передню частину, яка більше відповідає стилістиці електричного седана BMW i3 Neue Klasse. При цьому оформлення було суттєво перероблено для потреб спортивного підрозділу M: у передньому бампері з’явився масивний центральний вентиляційний отвір та великі бічні повітрозабірники.

Крім того, в аеродинамічному обвісі використано безліч відкритих елементів із вуглецевого волокна, а світлодіодні задні ліхтарі отримали повністю змінену графіку для надання автомобілю більшої індивідуальності. Експериментальний образ завершує яскраво-жовте забарвлення кузова та комплект сучасних легкосплавних дисків золотистого кольору з Y-подібним малюнком спиць.

На аукціон виставили унікальний FIAT 60-х із незвичним дизайном. Автомобільні аукціони

У США на аукціоні продаватимуть FIAT 600D 1961 року. Мініатюрне авто вирізняється оригінальною зовнішністю та має непогану аеродинаміку.

За цей FIAT 600D Pininfarina Y Berlinetta планують отримати від 100 до 200 тисяч доларів. Подробиці авто розкрили на сайті аукціонного дому Bonhams.

Авто випустили в одному-єдиному екземплярі. Бюджетний компактний FIAT 600 отримав нестандартний кузов від ательє Pininfarina.

FIAT 600D Pininfarina Y Berlinetta зовні нагадує яйце на колесах вирізняється обтічним округленим дизайном. Фари сховали за скляною кришкою, яка зробила авто обтічнішим.

Цікаво, що завдяки такій конструкції авто стало просторішим за стандартний FIAT 600. Також встановили спортивне кермо, оздоблене деревом.

До того ж, завдяки покращеній аеродинаміці FIAT 600D Pininfarina Y Berlinetta став швидший. Стандартний 767-кубовий мотор на 32 к.с. розганяв його до 128 км/год тоді, як стандартна модель розвивала 110 км/год. Авто має незалежну підвіску всіх коліс.

Із 1970 року FIAT 600D Pininfarina Y Berlinetta був експонатом автомузею Харра в штаті Невада. Пробіг авто становить усього 8 тис. км.

Європейський автопром вимагає відкласти запровадження нових мит на електромобілі. Новини про податки на автомобілі

Автомобільний сектор Європейського Союзу та Великої Британії звернувся до Європейської комісії з вимогою переглянути умови торговельної угоди. Про це повідомляє The Guardian.

Галузь заявляє про неможливість виконати вимоги щодо правил походження товарів, які набувають чинності 1 січня 2027 року.

Згідно з чинними домовленостями, для звільнення від мита більша частина вартості авто, зокрема до 70% акумуляторного блоку, має створюватися всередині Європи.

Головною причиною кризи є суттєве відставання у розгортанні локальних потужностей із випуску елементів живлення. Замість прогнозованих 60%, частка вироблених в ЄС акумуляторів до 2027 року становитиме трохи менше 20%.

Галузеві асоціації ACEA та SMMT зазначають, що ланцюги постачання не готові до жорстких нормативів через тривалі колишні затримки у поставках компонентів, високу вартість європейського виробництва (яка на 30% перевищує китайські показники) та домінування КНР на ринку критичної сировини на кшталт літію.

Підсумком поточної ситуації є загроза зниження конкурентоспроможності європейських брендів та примусового здорожчання електромобілів для кінцевих споживачів.

Наразі представники індустрії наполягають на ухваленні компромісного рішення між Брюсселем і Лондоном для захисту спільних інвестицій.

Єврокомісія підтвердила ведення консультацій із бізнесом, а питання протидії ринковому тиску з боку Китаю лідери ЄС планують винести на обговорення під час саміту 18 червня.