Латвійське Державне агентство із забезпечення передасть Україні чергову партію автомобілів, конфіскованих у п’яних водіїв. Про це повідомляє Delfi.

Транспортні засоби призначені для підрозділів армії Міністерства оборони України, підрозділів Національної гвардії України, Малинівської військової адміністрації Харківської області, військової адміністрації Прилуцького району Чернігівської області, а також для Борівської центральної лікарні.

Автомобілі були виготовлені в період з 2004 по 2015 рік.

Серед переданих транспортних засобів також є автомобілі бізнес-класу Mercedes-Benz E350 CDI 4Matic 2011 року випуску та два автомобілі BMW 525 2004 року випуску.

З початку війни Латвія регулярно передає Україні автомобілі, конфісковані у водіїв, які керували транспортом у стані алкогольного сп’яніння, а також вилучені за іншими кримінальними справами.

Уряд Сполучених Штатів схвалив продаж Італії семи списаних десантних амфібійних машин AAV-7 у межах угоди на суму 30,6 млн доларів. Про це повідомляє Держдеп США.

Італія замовила три командні варіанти AAV-7A1 та чотири евакуаційні модифікації AAVR-7A1. Пакет також включає допоміжне обладнання, комплекти маскувальних сіток для зниження радіолокаційної помітності, несекретні технічні посібники, а також відповідну логістичну й програмну підтримку.

Усі сім машин будуть передані безпосередньо зі складів Корпусу морської піхоти США, без виготовлення нових зразків.

Нагадаємо, ці бронемашини були зняті з озброєння Корпусу морської піхоти США у жовтні 2025 року.

Враховуючи надходження заміни та очікуючи повного списання AAV, США почали активно продавати надлишкові машини союзникам по НАТО — Румунії та Греції, а також Тайваню.

AAV-7, яка у військах отримала прізвисько «Алігатор», надійшла на озброєння у 1972 році. Машина була оснащена водометною рушійною установкою та кормовим трапом, що суттєво прискорювало висадку особового складу з корабля на берег. У межах програми продовження ресурсу в 1980-х роках бронемашина отримала новий двигун, трансмісію та бойовий модуль, після чого її було перекласифіковано як AAV-7A1.

Наприкінці 1990-х років AAV пройшли ще один етап масштабної модернізації, який включав повторну заміну двигуна та вдосконалення підвіски. У результаті модифікації A1 отримали той самий двигун, що й бойові машини піхоти Bradley, що забезпечило додаткові логістичні переваги для підрозділів.

У 1990-х роках Корпус морської піхоти США розпочав розробку заміни AAV у межах програми Expeditionary Fighting Vehicle (EFV). Машина відрізнялася здатністю виходити на глісування та рухатися по воді зі швидкістю до 30 миль на годину (близько 48 км/год), що дозволяло здійснювати висадку з кораблів на значно більшій відстані від берега.

EFV також отримала башту з 30-мм автоматичною гарматою, що суттєво підвищувало її вогневі можливості. Водночас орієнтовна вартість однієї машини зросла до близько 20 млн доларів, перевищивши ціну сучасних на той час модифікацій танка M1 Abrams. У 2011 році програму було скасовано через надмірне зростання витрат.

З часом AAV стали дедалі більш вразливими до аварійних інцидентів, включно з пожежами та затопленнями, які призводили до загибелі екіпажів. Наприкінці 2021 року Корпус морської піхоти США припинив регулярне розгортання AAV і заборонив їхній вихід на воду.

У 2019 році Корпус морської піхоти США замовив у компанії BAE Systems першу партію колісних бронетранспортерів ACV, створених на базі італійського бронетранспортера Iveco SuperAV, для заміни AAV-7.

У травні 2025 року було замовлено першу партію ACV у варіанті з 30-мм бойовим модулем.