Записи с меткой ‘news’

У США виявили нову схему шахрайства з клонуванням сайтів автодилерів. Новини про авто-кримінал

Федеральна торгова комісія США (FTC) видала офіційне попередження про поширення нової схеми шахрайства, у якій зловмисники використовують технології штучного інтелекту для створення підроблених вебсайтів автомобільних дилерських центрів. Злочинці клонують ресурси легальних продавців, щоб обманом змусити покупців перераховувати кошти за неіснуючі транспортні засоби.

Як повідомляє Carscoops, за даними відомства, зловмисники копіюють «логотипи брендів, описи автомобілів та фотографії до останньої деталі», активно залучаючи AI-інструменти. Для підвищення довіри на фальшивих сторінках також публікують вигадані відгуки клієнтів, детально описують процеси покупки та обіцяють гнучкі умови повернення коштів.

Щоб спонукати споживачів до швидкого перерахунку коштів, підроблені сайти застосовують агресивний маркетинг. Зазначається, що шахрайські ресурси «можуть рекламувати рідкісні маслкари або важкодоступні класичні автомобілі, щоб заманити покупця», а також пропонувати ціни, суттєво нижчі за ринкові.

Покупці дізнаються про обман лише тоді, коли прибувають до справжнього дилерського центру, де про їхню оплату ніколи не чули. Активація подібних схем пов’язана зі зростанням популярності онлайн-купівлі автомобілів після пандемії COVID-19.

Для захисту від шахраїв FTC пропонує покупцям перевіряти репутацію дилера — шукати назву дилерського центру в Інтернеті разом із словами «шахрайство», «відгук» або «скарга», а також категорично «відмовлятися від покупки, якщо дилер наполягає на передоплаті лише банківським переказом».

Lamborghini випустила Temerario для поліції. Патрульна поліція

Lamborghini передала Державній поліції Італії новий Temerario, який використовуватимуть у місіях із високою суспільною важливістю. Одним із головних завдань суперкара стане термінове перевезення донорських органів і медичних матеріалів, коли швидкість доставки може безпосередньо вплинути на життя пацієнта.

Спеціальний автомобіль представили 4 вересня у штаб-квартирі Lamborghini в Сант-Агата-Болоньєзе. У церемонії взяли участь міністр внутрішніх справ Італії Маттео П’янтедозі, голова та генеральний директор Lamborghini Стефан Вінкельманн і члени правління компанії.

Державну поліцію представляв префект Ренато Кортезе, який очолює центральне управління дорожньої, залізничної поліції та спеціальних підрозділів. Він прибув від імені керівника італійської поліції та генерального директора громадської безпеки Вітторіо Пізані.

Temerario приєднається до інших Lamborghini, які вже працюють у поліцейському автопарку. Компанія наголошує, що характеристики суперкара дадуть змогу швидко діставатися пункту призначення під час особливо термінових і відповідальних місій.

Автомобіль оснащений 4,0-літровим бензиновим V8 із двома турбокомпресорами та трьома електродвигунами. Сукупна потужність гібридної системи становить 920 к.с., а не 907 к.с., як було зазначено в початковому тексті.

Офіційний матеріал Lamborghini не містить даних про розгін поліцейської версії до 100 км/год або її максимальну швидкість. Також компанія не заявляла, що Temerario взагалі не залучатимуть до патрулювання чи переслідування порушників. Підтверджено лише те, що пріоритетними напрямами роботи стануть завдання з високою суспільною цінністю, зокрема медичні перевезення.

Співпраця Lamborghini з Державною поліцією Італії розпочалася у 2004 році з передачі першої Gallardo дорожній поліції. Уже у вересні того самого року автомобіль виконав свою першу місію з транспортування донорського органа.

Згодом поліцейський автопарк поповнили Gallardo LP 560-4 та кілька Hurac?n. Останні використовувалися, зокрема, на головних автомагістралях країни. У 2023 році до них приєднався кросовер Urus Performante.

За понад два десятиліття Державна поліція Італії отримала шість автомобілів Lamborghini. Вони виконали більш ніж 200 місій із перевезення донорських органів у різних регіонах країни та в окремих випадках допомогли врятувати життя пацієнтів.

Поліцейські Lamborghini також залучають до просвітницької роботи. За час співпраці автомобілі взяли участь у понад 1500 заходах, присвячених безпеці дорожнього руху та формуванню культури відповідального керування.

Під час презентації Temerario також показали книгу «Двигуни поліції», підготовлену управлінням інституційних комунікацій Державної поліції Італії. Видання розповідає про автомобілі, мотоцикли та спеціальну техніку, які впродовж десятиліть використовували різні підрозділи.

Новий Temerario продовжує незвичну співпрацю, у якій можливості італійських суперкарів використовують не лише для представницьких і просвітницьких заходів. Передусім це робочий інструмент для надзвичайно термінових медичних перевезень, під час яких кожна заощаджена хвилина може мати вирішальне значення.

Dacia відмовилася від нового кросовера заради дешевших електромобілів. Електромобілі та електрокари

Dacia відклала плани щодо третьої моделі C-сегмента, яка мала з’явитися у 2027 році слідом за Bigster і майбутнім Striker. Компанія вирішила зосередити ресурси на менших автомобілях та новій лінійці електромобілів, до якої ввійде наступне покоління Sandero.

Вихід Dacia до найбільшого сегмента європейського авторинку розпочався у 2024 році з Bigster — кросовера, близького за розмірами до Nissan Qashqai. Цей крок виявився успішним: у другій половині 2025 року Bigster став найбільш продаваним C-SUV у Європі. До 2030 року компанія розраховує довести частку моделей C-сегмента приблизно до третини власних продажів.

Наступним представником цієї лінійки стане Striker — споріднена з Bigster модель завдовжки близько 4,5 м, але з більш практичним кузовом у стилі універсала. Її прем’єра ще не відбулася, тому твердження з початкового тексту про вже представлений «електрифікований кросовер» було передчасним.

Раніше Striker мав стати другим із трьох середньорозмірних автомобілів Dacia. Третю бензинову модель планували випустити вже наступного року, однак тепер від цього проєкту відмовилися — принаймні на найближчу перспективу.

Генеральна директорка Dacia Катрін Адт пояснила, що компанія вже успішно вийшла до C-сегмента з Bigster і бачить потенціал Striker, але наразі не планує додавати до них ще одну модель. За її словами, бренд має порівняно компактну лінійку й тепер зосереджений на важливіших проєктах, серед яких наступне покоління Sandero.

Dacia не встигла розкрити зовнішність або технічні характеристики скасованої моделі. Одним із можливих варіантів міг стати більш обтічний і спортивний побратим Bigster, покликаний конкурувати з Peugeot 3008. Інший сценарій передбачав нижчу версію Striker, яка могла б стати прямим суперником Skoda Octavia. Утім, жоден із цих варіантів офіційно не підтверджували.

Зміна планів пов’язана з новою програмою електрифікації. До 2030 року Dacia має намір представити чотири електромобілі. Першою новинкою цієї хвилі стане нове покоління міського Spring, прем’єра якого очікується найближчим часом.

Після нього на ринок має вийти новий Sandero. Для моделі готують лінійку силових установок різних типів: бензинова версія, як очікується, збереже платформу CMF-B, споріднену з Renault Clio, а електричну побудують на архітектурі RG-EV, яку також використовує Renault 5.