Записи с меткой ‘news’

31 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Xiaomi Skynomad N90 Max EREV протестували на реальних трасах. Новини світу гібридних авто

Повнорозмірний кросовер Xiaomi Skynomad N90 Max з послідовною гібридною установкою проїхав 1230 км від Шанхая до Пекіна на одному заряді батареї та з повним баком бензину. Після завершення маршруту бортовий комп’ютер показував ще 54 км запасу ходу, тож розрахункова дальність поїздки могла сягнути 1284 км.

Випробування проводили в умовах, наближених до звичайної далекої подорожі. У салоні перебували четверо людей, а додатковий вантаж важив 50 кг. Клімат-контроль підтримував температуру 24 градуси, тиск у шинах становив 2,9 бара. Автомобіль рухався в економічному режимі з пріоритетом електротяги, а інтенсивність рекуперації була встановлена на 80%.

Середня швидкість на автомагістралі становила 104 км/год, причому під час поїздки використовувалася система допомоги водієві Hyper Autonomous Driving. До запуску бензинового генератора N90 Max подолав на електротязі 323,6 км — 69,7% від паспортного показника за китайським циклом CLTC. Середнє споживання електроенергії на цьому відрізку становило 19,7 кВт-год на 100 км.

Маршрут пролягав від 5G Future Center у Шанхаї до заводу Xiaomi у Пекіні. З урахуванням 54 км, які залишалися після фінішу, розрахунковий результат у 1284 км відповідає приблизно 75,3% від заявленого сумарного запасу ходу за циклом CLTC.

Skynomad N90 Max — великий кросовер завдовжки 5285 мм, завширшки 1998 мм і заввишки 1825 мм з колісною базою 3080 мм. Його 1,5-літровий турбодвигун виробництва Dongan, що належить Changan, не приводить колеса безпосередньо, а працює як генератор. За рух відповідають два електромотори сумарною потужністю 310 кВт (416 к.с.), які забезпечують повний привод.

Автомобіль оснащений тяговою батареєю CALB ємністю 76 кВт-год з елементами NMC. Заряджання від 20 до 80% займає 18 хвилин.

Попередні продажі Xiaomi Skynomad N90 Max у Китаї стартували 30 липня. Вартість моделі заявлена на рівні 299 900 юанів, або близько 44 320 доларів. Повноцінний вихід на китайський ринок запланований на вересень 2026 року.

31 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Lexus почне виробляти електромобіль у Китаї. Електромобілі та електрокари

Toyota планує восени 2027 року почати в Китаї виробництво нового електричного SUV під брендом Lexus. Автомобіль випускатимуть на новому заводі компанії в Шанхаї. Про це повідомило видання Nikkei Asia.

У перший рік Toyota планує виробляти близько 1 тисячі таких автомобілів на місяць, а у 2028 році збільшити обсяги до десятків тисяч машин на рік.

Новий електромобіль отримає сучасну технологію «Gigacasting». Вона передбачає виготовлення кількох алюмінієвих частин кузова як однієї великої деталі. Це може зменшити вагу цих елементів до 20%, підвищити жорсткість кузова та спростити складання.

Toyota традиційно спочатку розробляла й виробляла автомобілі з новими технологіями в Японії, а потім виходила з ними на світові ринки. Новий електромобіль стане рідкісним винятком із цього підходу.

За даними дослідницької компанії GlobalData, минулого року на Китай припало 8,57 млн проданих електромобілів — близько 60% світових продажів. До 2030 року китайський ринок електромобілів прогнозують на рівні 11,41 млн машин.

Навесні Toyota зупинила розробку нового електричного купе Lexus у Японії. Водночас у Китаї компанія очікує попит на електричні SUV, а конкуренція в цьому сегменті посилюється, зокрема через нові моделі китайського виробника BYD.

Стратегія Toyota передбачає розробку та виробництво автомобілів відповідно до потреб конкретних регіонів. У Японії та США компанія робить ставку переважно на гібриди й бензинові автомобілі, тоді як у Китаї зміщує акцент на електромобілі.

Китай також змінює підходи світових автовиробників до розробки нових моделей. Якщо традиційно цей процес займає чотири-п’ять років, китайські виробники електромобілів можуть підготувати нову модель приблизно за два роки.

31 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Hyundai готується кинути виклик Ford Bronco. Рекламні тизери нових автомобілів

Hyundai готується вийти в сегмент справжніх рамних позашляховиків, де сьогодні домінують Ford Bronco та Jeep Wrangler. Передвісником майбутньої моделі став концепт Boulder, показаний цього року на автосалоні в Нью-Йорку, а тепер у мережі з’явилося патентне зображення, яке може розкривати зовнішність серійного автомобіля.

Заявку Hyundai подала до патентного відомства Індії, а саме зображення стало доступним ще у травні. Воно демонструє автомобіль, дуже схожий на Boulder, але з менш радикальними деталями. На його основі Carscoops підготував власні ілюстрації того, як може виглядати серійний позашляховик.

Boulder виконаний у новому фірмовому стилі Art of Steel, але виглядає значно брутальніше за звичайні кросовери Hyundai. Спереду — масивний капот, невеликі прямокутні фари з вертикальними світлодіодними елементами, велика решітка, відкриті буксирувальні вушка та захист днища.

Концепт отримав квадратні колісні арки, масивний пластиковий захист кузова та 37-дюймові позашляхові шини. Ззаду встановлене зовнішнє запасне колесо, а скло дверей багажника можна опускати вниз. Частина цих рішень може перейти й на серійну модель.

Інтер’єр майбутнього позашляховика поки не показували. Очікується п’яти- або семимісний салон із великими фізичними перемикачами та матеріалами, розрахованими на активну експлуатацію. Чотири дисплеї концепту можуть поступитися місцем одному великому центральному екрану з мультимедійною системою Pleos Connect на базі Android Automotive. Вона підтримуватиме навігацію, встановлення застосунків, дистанційні оновлення та голосового помічника Gleo AI. Для понижувальної передачі, блокування диференціалів і вибору позашляхових режимів мають залишити окремі фізичні органи керування.

Hyundai вже підтвердила для Boulder рамну конструкцію з використанням сталі американського виробництва, але подробиці платформи поки не розкриває. Теоретично позашляховик може отримати компоненти KIA Tasman, однак плани Hyundai вказують на розробку окремої програми насамперед для американського ринку.

Попередньо розглядається одразу кілька силових установок. Серед можливих варіантів — 2,5-літровий бензиновий турбодвигун у складі гібридної системи потужністю близько 330 к.с., плагін-гібрид приблизно на 400 к.с. та повністю електрична модифікація для Північної Америки. На інших ринках не виключена поява 2,2-літрового турбодизеля від KIA Tasman потужністю 207 к.с. у парі з восьмиступеневою автоматичною коробкою передач.

Для серйозного бездоріжжя передбачають повний привод, блокування переднього та заднього диференціалів, понижувальну передачу, незалежну передню підвіску та нерозрізний задній міст. Серед можливостей також згадується функція розвороту практично на місці.

Серійне майбутнє Boulder поки остаточно не підтверджене. Hyundai планує представити у США 36 нових та оновлених моделей до 2030 року, і рамний позашляховик може стати однією з них. У разі запуску його прямими конкурентами стануть Ford Bronco, Jeep Wrangler, Toyota 4Runner та Land Rover Defender. Виробництво також можуть організувати у США — на підприємстві Hyundai Motor Group Metaplant America у штаті Джорджія.

  • Популярное видео