Записи с меткой ‘news’

KIA показала на тизерах новий електрофургон PV7. Рекламні тизери нових автомобілів

KIA готується розширити сімейство електричних комерційних автомобілів PBV. Наступною моделлю після PV5 стане більший PV7, перші зображення якого компанія показала напередодні світової прем’єри. Новинку представлять 15 вересня на виставці IAA Transportation 2026 у Ганновері.

PV7 стане другим серійним представником сімейства Platform Beyond Vehicle. Якщо PV5 орієнтований на середній клас комерційних автомобілів, то нова модель буде помітно більшою та запропонує більше простору для вантажів і пасажирів.

Поки KIA показала лише затемнені тизери, однак вони вже дозволяють оцінити пропорції автомобіля. PV7 отримав високий і практично вертикальний кузов із короткою передньою частиною та великою площею скління. Передня світлотехніка виконана у стилі інших моделей сімейства PBV, а вертикальні задні ліхтарі розташовані по краях кузова, щоб не зменшувати ширину вантажного отвору.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Hyundai Motor Group | ??????? (@hyundaimotorgroup.official)

KIA робить особливий акцент на місткості та ефективному використанні внутрішнього простору. Конструкція PV7 розрахована на різні сценарії експлуатації, а модульний підхід дозволить створювати на його основі кілька виконань для комерційних перевезень.

Технічні характеристики поки залишаються таємницею. KIA не називає розміри PV7, ємність батареї, потужність електромотора чи запас ходу. Ці подробиці мають розкрити під час прем’єри у Ганновері.

PV7 стане наступним етапом розвитку PBV-напряму KIA після запуску PV5. Компанія поступово формує окрему лінійку електричних комерційних автомобілів різних класів, розрахованих на широкий спектр транспортних завдань.

Xiaomi Skynomad N90 Max EREV протестували на реальних трасах. Новини світу гібридних авто

Повнорозмірний кросовер Xiaomi Skynomad N90 Max з послідовною гібридною установкою проїхав 1230 км від Шанхая до Пекіна на одному заряді батареї та з повним баком бензину. Після завершення маршруту бортовий комп’ютер показував ще 54 км запасу ходу, тож розрахункова дальність поїздки могла сягнути 1284 км.

Випробування проводили в умовах, наближених до звичайної далекої подорожі. У салоні перебували четверо людей, а додатковий вантаж важив 50 кг. Клімат-контроль підтримував температуру 24 градуси, тиск у шинах становив 2,9 бара. Автомобіль рухався в економічному режимі з пріоритетом електротяги, а інтенсивність рекуперації була встановлена на 80%.

Середня швидкість на автомагістралі становила 104 км/год, причому під час поїздки використовувалася система допомоги водієві Hyper Autonomous Driving. До запуску бензинового генератора N90 Max подолав на електротязі 323,6 км — 69,7% від паспортного показника за китайським циклом CLTC. Середнє споживання електроенергії на цьому відрізку становило 19,7 кВт-год на 100 км.

Маршрут пролягав від 5G Future Center у Шанхаї до заводу Xiaomi у Пекіні. З урахуванням 54 км, які залишалися після фінішу, розрахунковий результат у 1284 км відповідає приблизно 75,3% від заявленого сумарного запасу ходу за циклом CLTC.

Skynomad N90 Max — великий кросовер завдовжки 5285 мм, завширшки 1998 мм і заввишки 1825 мм з колісною базою 3080 мм. Його 1,5-літровий турбодвигун виробництва Dongan, що належить Changan, не приводить колеса безпосередньо, а працює як генератор. За рух відповідають два електромотори сумарною потужністю 310 кВт (416 к.с.), які забезпечують повний привод.

Автомобіль оснащений тяговою батареєю CALB ємністю 76 кВт-год з елементами NMC. Заряджання від 20 до 80% займає 18 хвилин.

Попередні продажі Xiaomi Skynomad N90 Max у Китаї стартували 30 липня. Вартість моделі заявлена на рівні 299 900 юанів, або близько 44 320 доларів. Повноцінний вихід на китайський ринок запланований на вересень 2026 року.

Lexus почне виробляти електромобіль у Китаї. Електромобілі та електрокари

Toyota планує восени 2027 року почати в Китаї виробництво нового електричного SUV під брендом Lexus. Автомобіль випускатимуть на новому заводі компанії в Шанхаї. Про це повідомило видання Nikkei Asia.

У перший рік Toyota планує виробляти близько 1 тисячі таких автомобілів на місяць, а у 2028 році збільшити обсяги до десятків тисяч машин на рік.

Новий електромобіль отримає сучасну технологію «Gigacasting». Вона передбачає виготовлення кількох алюмінієвих частин кузова як однієї великої деталі. Це може зменшити вагу цих елементів до 20%, підвищити жорсткість кузова та спростити складання.

Toyota традиційно спочатку розробляла й виробляла автомобілі з новими технологіями в Японії, а потім виходила з ними на світові ринки. Новий електромобіль стане рідкісним винятком із цього підходу.

За даними дослідницької компанії GlobalData, минулого року на Китай припало 8,57 млн проданих електромобілів — близько 60% світових продажів. До 2030 року китайський ринок електромобілів прогнозують на рівні 11,41 млн машин.

Навесні Toyota зупинила розробку нового електричного купе Lexus у Японії. Водночас у Китаї компанія очікує попит на електричні SUV, а конкуренція в цьому сегменті посилюється, зокрема через нові моделі китайського виробника BYD.

Стратегія Toyota передбачає розробку та виробництво автомобілів відповідно до потреб конкретних регіонів. У Японії та США компанія робить ставку переважно на гібриди й бензинові автомобілі, тоді як у Китаї зміщує акцент на електромобілі.

Китай також змінює підходи світових автовиробників до розробки нових моделей. Якщо традиційно цей процес займає чотири-п’ять років, китайські виробники електромобілів можуть підготувати нову модель приблизно за два роки.