Дорожня ситуація на заході та в центрі України поступово стабілізується. Дорожники зняли тимчасові обмеження для великовагового транспорту у трьох регіонах, які були введені через сильні снігопади. Про це повідомляє пресслужба Агентства відновлення.

Рівненська область

Наразі повністю відкрито рух на ключових трасах:

• М-06 «Київ — Чоп» (ділянка км 258+513 — км 432+877);
• Н-22 «Устилуг — Луцьк — Рівне» (ділянка км 130+070 — км 156+733).

Рух з інших областей в сторону місто Рівне буде запускатися дозовано, аби не допустити повторних заторів на окремих проблемних ділянках доріг.

Волинь та Житомирщина

З 16:00 9 січня вантажівки знову можуть курсувати трасою Н-22 на Волині (від км 94 до км 130). Також відновлено проїзд на магістралі М-06 у Житомирській області в напрямку Рівного.

Негода все ще триває. Агентство відновлення наполегливо радить водіям:

• утриматися від дальніх поїздок без критичної потреби;
• суворо дотримуватися дистанції та швидкісного режиму;
• враховувати складний рельєф та стан покриття при плануванні часу в дорозі.

Нагадаємо, більшість регіонів потерпають від рясного снігу, хуртовин та ожеледиці. Дорожні служби переведені у режим посиленої роботи.

Міністерство розвитку громад та територій України послідовно впроваджує політику лібералізації міжнародних вантажних перевезень і розширення доступу українських перевізників до іноземних ринків.

Станом на сьогодні українські автомобільні перевізники можуть виконувати вантажні перевезення до 35 країн за умовами лібералізації. Тобто для таких перевезень не потрібні двосторонні та транзитні дозволи. З деякими країнами лібералізація також покриває можливість перевезень в/з третіх країн.

«Лібералізація міжнародних вантажних автомобільних перевезень — це пряма підтримка української економіки в умовах війни. Ми системно працюємо над тим, щоб українські перевізники мали стабільний доступ до міжнародних ринків без зайвої бюрократії, дозволів і ручних процедур. Це зменшує витрати бізнесу, пришвидшує логістику та робить Україну надійною ланкою європейських і глобальних ланцюгів постачання», — наголосив Віцепрем’єр-міністр з відновлення України — Міністр розвитку громад та територій України Олексій Кулеба.

Країни, з якими діє лібералізація вантажних перевезень

Зокрема, без необхідності отримання двосторонніх або транзитних дозволів українські перевізники можуть здійснювати вантажні перевезення до:

• Європейського Союзу (27 країн)
• Норвегії*
• Великої Британії*
• Швейцарії
• Молдови
• Грузії
• Туреччини
• Чорногорії
• Північної Македонії

*Для транспортних засобів екологічного стандарту Євро-5 та вище.

З Чорногорією, Великою Британією та Швейцарією без дозволів можна виконувати перевезення в/з третіх країн.

У межах дії «транспортного безвізу» з ЄС перевізнику додатково необхідно мати:

• витяг з ліцензійної бази про наявність ліцензії на міжнародні автомобільні перевезення;
• затверджена ідентифікаційна наліпка на транспортному засобі відповідно до Угоди з ЄС;
• документи, що підтверджують тип перевезення (CMR, накладні, декларації, коносаменти);
• заявка на завантаження — у разі руху порожнього транспортного засобу.

У межах дії «транспортного безвізу» з Норвегією перевізнику необхідно мати на борту транспортного засобу паперову копію витягу з ліцензії, а також сертифікат екологічності вантажівки.

Доступні квоти разових дозволів

Україна має погоджені квоти дозволів з низкою країн. Йдеться, зокрема про Азербайджан, Вірменію, Боснією і Герцеговину, Казахстан, Киргизстан, Сербією та інші держави. Загалом у 2026 році українським перевізникам доступні перевезення до понад 40 країн, з якими діє лібералізація або відбувся обмін дозволами. Дізнатись квоту дозволів можна за посиланням.

Мінрозвитку продовжує роботу з міжнародними партнерами над розширенням географії лібералізації перевезень, цифровізацією дозвільних процедур та створенням прозорих і прогнозованих умов для роботи українського транспортного бізнесу.

П’ятдесят автобусних маршрутів між Афінами та Салоніками були скасовані в четвер через повне блокування доріг фермерами та тваринниками. Про це повідомляє Ekathimerini.

Автобусна компанія Салонік, посилаючись на інформацію від поліції Фессалії, повідомила, що всі альтернативні маршрути між Салоніками та Афінами також закриті, що призвело до призупинення руху в обох напрямках до подальшого повідомлення.

Офіційні особи заявили, що пасажири будуть проінформовані найближчими днями про скасування квитків, зміни дат або інші домовленості, і підкреслили, що квитки не будуть втрачені.

Автовокзал Пелли також оголосив про скасування рейсів у п’ятницю на маршрутах до та з Іоанніни, Козані, Птолемаїди, Волоса, Лариси, Катеріні та Олександрії через триваючі сільськогосподарські мобілізаційні заходи.

Пасажирам було рекомендовано відповідно планувати свої поїздки та стежити за офіційними оголошеннями компанії щодо оновлень залежно від дорожніх умов.

Грецькі фермери протестують вже більше місяця проти виробничих витрат і вимагають гарантованих цін на продукцію, які б їх покривали — захід, що суперечить нормам Європейського Союзу, — а також субсидованих цін на електроенергію, звільнення від податку на додану вартість і скасування безмитного імпорту продукції з регіонів, з якими ЄС підписав торговельні угоди.

Вони також вимагають негайного подвоєння пенсій і, протестуючи проти затримок у виплаті субсидій після скандалу з сільськогосподарськими субсидіями, вимагають, щоб уряд скасував своє рішення, нав’язане ЄС, про фактичне скасування агентства з виплати субсидій OPEKEPE і перенесення відповідальності на незалежний податковий орган AADE. Фермери також виступають проти системи онлайн-реєстрації виробництва та відвантажень.