Перший прототип важкої польської БМП Ratel з бойовою масою 42 тонни, яка може стати наступником БМП Borsuk, що лише почали надходити на озброєння, має бути готовий до кінця 2026 року. Про це повідомляє видання Defence 24.

Як зазначає видання, розроблена на власних ресурсах заводу Huta Stalowa Wola, БМП Ratel має стати відповіддю на досвід війни в Україні та перевіркою зрілості польської оборонної промисловості — технологічної, організаційної й стратегічної.

За інформацією видання, «менш ніж за рік» прототип БМП мають не лише показати, а й підготувати до ходових випробувань. Башта Ratel, уже відпрацьована та серійна, буде спільною з Borsuk, що скоротить цикл досліджень.

Проєкт уже пройшов важливий етап базових досліджень окремих вузлів, балістики та протимінної стійкості. Хоч Huta Stalowa Wola офіційно цього не підтверджує, але якщо наприкінці 2026 року прототип має бути готовий до випробувань, його будівництво вже триває.

Характеристики важкої БМП Ratel розкрили на збройній виставці MSPO 2025 у вересні 2025 року. Важка бойова машина піхоти отримає високий рівень балістичного захисту — вона має витримувати в лоб обстріл із 30-мм гармати Bushmaster II з відстані 500 метрів.

Бойова маса машини становитиме 42 тонни з можливістю збільшення до 48 тонн, що забезпечить значний запас для подальшої модернізації та нарощення захисту.

Нова машина буде глибоко уніфікована з легшою бойовою машиною Borsuk у частині ходової. Йдеться про схожу гідропневматичну підвіску з семикатковою схемою, а також дофорсований двигун MTU 8V199 потужністю 1070 к. с. з німецькою або американською трансмісією (RENK, Allison).

Комплекс озброєння також уніфікований шляхом встановлення поширеного на польській бронетехніці дистанційно керованого бойового модуля ZSSW-30.

Нова важка БМП може стати наступником БМП Borsuk, які лише почали надходити на озброєння. Перші БМП цього типу армія Польщі отримала лише на початку грудня 2025 року.

15 перших БМП передали до складу 15-ї Гіжицької механізованої бригади на початку грудня 2025 року. За першим контрактом від березня 2025 року польські військові замовили 111 машин на суму 6,57 мільярда злотих (1,67 млрд доларів).

Постачання цих БМП заплановані на 2025-2029 роки. Угода також включає, серед іншого, навчання та логістичні послуги.

Загальна потреба польської армії в БМП та іншій техніці на їхній базі, за визначенням оборонного відомства, становить 1400 одиниць. З них понад 1000 — це бойові машини піхоти, близько 400 — спеціалізована техніка.

На початку 2026 року одна з найбільш значних автомобільних колекцій світу — ASI-Bertone — повернеться до Турину. Унікальні прототипи та рідкісні автомобілі знайдуть новий будинок у просторі Stellantis Heritage Hub на території заводу Мірафьорі.

Повернення до столиці дизайну

Про повернення колекції офіційно оголосили у рамках презентації Туринського автосалону (Salone Auto Torino 2026). Це стало можливим завдяки угоді між Італійським історичним автомотоклубом (ASI) та підрозділом Stellantis Heritage.

Колекція Bertone — це не просто зібрання машин, а літопис італійського стилю за останні 60 років: від елегантних моделей 1950-х до футуристичних концептів початку 2000-х. У 2015 році ASI викупила ці автомобілі, щоб врятувати їх від продажу частинами та зберегти як національне надбання.

Для міста ця подія означає зміцнення статусу світової автомобільної столиці. Stellantis Heritage Hub, розташований у будівлі колишнього цеху Officina 81, є потужним музейним центром. Поява колекції Bertone доповнить чинну експозицію, яка розповідає про розвиток технологій, автоспорту та дизайну.

Роберто Джоліто, голова Stellantis Heritage в Італії:

«Місія нашого центру — показати, як історія автопрому нерозривно пов’язана з Турином. Прибуття колекції ASI-Bertone перетворює Heritage Hub на унікальний орієнтир на карті світових музеїв. Ми пишаємося тим, що даємо можливість широкої аудиторії заново відкрити для себе місцеву історію через автомобілі, які стали символами інновацій та стилю».

Що побачать відвідувачі?

Експозиція у Heritage Hub на Via Plava 80 обіцяє стати точкою тяжіння для туристів та автоекспертів. У колекцію входять:

• Серійні «ікони»: моделі, що визначили вигляд європейських доріг на десятиліття.
• Унікальні прототипи: концепт-кари, на яких дизайнери Bertone відпрацьовували сміливі ідеї майбутнього.
• One-off моделі: автомобілі, випущені в єдиному екземплярі за спецзамовленнями.

Коли чекати на відкриття?

Переїзд колекції до Турину запланований на перші місяці 2026 року. Це стане важливим внеском у збереження культурної спадщини Італії та дозволить передати досвід великих майстрів дизайну новим поколінням.