Компанія Uber Technologies Inc. ставить перед собою мету в кінцевому підсумку створити парк зі 100 000 автономних транспортних засобів, що працюють на технологіях Nvidia Corp.

Як ідеться в матеріалі Bloomberg, цей амбітний крок може допомогти знизити вартість надання споживачам послуг роботаксі.

Компанії очікують, що розширення почнеться у 2027 році, йдеться в заяві Nvidia. Ця заява заснована на раніше досягнутому партнерстві, яке було укладено в січні. Uber погодився надати частину своїх даних про водіння для поліпшення моделей штучного інтелекту Nvidia і технологій мікросхем, які автовиробники зможуть використовувати для розробки безпілотних автомобілів.

У рамках конференції GTC, що проходить у Вашингтоні, округ Колумбія, компанія Nvidia презентувала нову технологічну платформу — Nvidia Drive AGX Hyperion 10, — яка дає змогу виробникам оснащувати свої автомобілі обладнанням і датчиками, здатними працювати із сумісним програмним забезпеченням для автономного водіння.

У рамках співпраці Stellantis NV стане одним із перших автовиробників, що поставляють щонайменше 5000 роботаксі з процесорами Nvidia для операцій Uber у США та по всьому світу.

Гігант сервісу замовлення поїздок контролюватиме всі етапи експлуатації цих транспортних засобів, включно з віддаленою допомогою, зарядкою, мийкою, технічним обслуговуванням і підтримкою клієнтів.

Stellantis співпрацюватиме з Foxconn у сфері інтеграції обладнання та систем, йдеться в окремій заяві автовиробника. Початок виробництва заплановано на 2028 рік, а перші операції з Uber почнуться в США. Очікується, що пілотні програми та випробування нарощуватимуться найближчими роками, йдеться в повідомленні.

Ці зобов’язання дадуть змогу Uber згодом зробити роботаксі доступним на своїй платформі, що, зі свого боку, може сприяти зниженню вартості експлуатації та комерціалізації цієї дорогої технології.

Наразі Uber пропонує безпілотні поїздки в Остіні й Атланті за допомогою Waymo компанії Alphabet Inc., а також за допомогою китайської WeRide Inc. в Абу-Дабі та Саудівській Аравії. Однак розмір автопарку обмежений: Uber заявив, що планує з часом розширити свій парк за допомогою Waymo в Остіні та Атланті.

Як ідеться в матеріалі, майбутні та наявні партнери Uber з роботаксі, включно з розробниками, зможуть використовувати технології Nvidia для поповнення парку зі 100 000 автомобілів, який у кінцевому підсумку з’явиться на платформі Uber для замовлення поїздок.

Цільова кількість у 100 000 охоплює 20 000 автомобілів Lucid Gravity і Nuro, які Uber у липні зобов’язався придбати й експлуатувати спільно з іншими партнерами протягом шести років.

Uber також співпрацює з Nvidia над створенням «фабрики даних для роботаксі» для розробки безпілотних автомобілів. Uber збере понад три мільйони годин даних про водіння роботаксі, щоб забезпечити навчання і валідацію безпілотних моделей, йдеться в заяві компанії. У рамках співпраці Nvidia надасть процесори, моделі штучного інтелекту та відповідні інструменти для збору, пошуку та моделювання даних.

«Разом ці можливості утворюють потужний механізм обробки даних, що охоплює прийом даних, маркування, аналіз сценаріїв, генерацію синтетичних даних і масштабне навчання, який покликаний скоротити шлях від пілотного проєкту до прибуткового розгортання автономного транспорту», — йдеться в заяві Uber.

У січні-вересні 2025 року українські страхові компанії виплатили понад 38,9 млн євро страхових відшкодувань потерпілим у ДТП за кордоном, спричинених українськими водіями, які мали чинний сертифікат «Зелена картка». Загальна сума виплат зросла на 4,43% порівняно з аналогічним періодом 2024 року. Водночас слід враховувати, що загальний розмір виплат за міжнародними договорами страхування «Зелена картка» охоплюють також справи за попередні періоди.

Протягом 9 місяців 2025 року врегульовано 11 300 страхових випадків за сертифікатами «Зелена картка» — це на 4% менше, ніж у 2024 році (11 772 випадки). Зниження кількості врегульованих справ пов’язане насамперед із тим, що українські автовласники, які тривалий час перебувають за кордоном, змушені реєструвати автомобілі за місцем проживання та користуватися послугами місцевих страхових компаній. Відповідно, зменшення кількості вимог напряму корелює зі скороченням обсягів укладених договорів.

За січень-вересень 2025 року українські водії уклали понад 1,08 млн страхових сертифікатів «Зелена картка», що на 4,5% менше, ніж торік (1,13 млн). Відповідно, обсяг зібраних страхових платежів за цей період зменшився на 3,08% і становив 4,1 млрд грн.

За словами Члена Правління МТСБУ, відповідального за напрямок міжнародного страхування «Зелена картка», Олександра Салайчука: «Зростання обсягів страхових виплат за міжнародними договорами «Зелена картка» є свідченням стабільності, надійності та відповідальності українських страховиків, які здійснюють страхування у рамках міжнародної системи автомобільного страхування «Зелена картка».

Попри складні економічні обставини та високий ступінь невизначеності, українські компанії повністю та своєчасно виконують свої зобов’язання перед іноземними врегулювальниками та потерпілими у ДТП, забезпечуючи належний рівень страхового захисту українським водіям за кордоном.

Водночас спостерігається певне скорочення кількості укладених договорів «Зелена картка», що зумовлено тривалим перебуванням частини українських автовласників за межами країни та перереєстрацію транспортних засобів у місцевих юрисдикціях. Це природна тенденція, однак вона не зменшує важливості дотримання вимог страхового покриття під час виїзду за кордон.

МТСБУ закликає українських водіїв відповідально ставитися до питань страхового захисту та своєчасно продовжувати дію сертифікатів «Зелена картка». Нагадуємо, що з цього року електронний сертифікат «Зелена картка» офіційно визнається на території всіх країн-членів міжнародної системи, що дозволяє його оформлення онлайн».

Найбільшу кількість укладених міжнародних договорів страхування «Зелена картка» мають страховики:

• «Українська страхова група» — 221 220 шт.,
• «ТАC» — 210 334 шт.,
• «ПЗУ Україна» — 169 396 шт.,
• «КНЯЖА ВІЄННА ІНШУРАНС ГРУП» — 110 725 шт.,
• «ВУСО» — 89 517 шт.

За січень-вересень 2025 року страхові премії за міжнародними договорами страхування зменшилися на 3% порівняно з аналогічним періодом 2024 року та склали понад 4,1 млрд грн. Лідерами за сумою нарахованих страхових премій за 9 місяців 2025 року стали «ТАС», «Українська страхова група» та «ПЗУ Україна».

За 9 місяців 2025 року найбільша кількість урегульованих вимог від іноземних врегулювальників стосувалася договорів «Зелена картка», укладених з СК «ТАС» — 3 256 штук, а загальна сума відшкодування за ними становить 10,3 млн євро.

Також значну кількість врегульованих вимог за договорами «Зелена картка» мають страховики:

• «Українська страхова група» — 1 933 вимог на суму 7,1 млн євро;
• «КНЯЖА ВІЄННА ІНШУРАНС ГРУП» — 1 164 вимог на суму 4,2 млн євро;
• «ПЗУ Україна» — 1 068 вимог на суму 3,0 млн євро.

За січень-вересень 2025 року найбільшу кількість страхових випадків за договорами міжнародного страхування «Зелена картка» зафіксовано в країнах, де перебуває найбільше українських водіїв — у Польщі (3 803 випадки, загальна сума виплат 8,9 млн євро) та Німеччині (2 175 випадків, 10,4 млн євро).

МТСБУ закликає водіїв не нехтувати страховим захистом під час подорожей за кордон. Сертифікат «Зелена картка» — це не лише юридична вимога, а й надійний інструмент фінансової безпеки, який захищає від непередбачуваних витрат у разі ДТП за межами України.

Наявність чинного сертифіката «Зелена картка» є обов’язковою умовою для виїзду на транспортному засобі з українською реєстрацією. Потенційні витрати при ДТП за кордоном можуть у десятки разів перевищувати вартість поліса, тож оформлення страхування — це питання не лише законності, а й розумної відповідальності.

Оформити «Зелену картку» можна виключно у страховиків — повних членів МТСБУ або їхніх офіційних представників. Перелік акредитованих компаній доступний на сайті МТСБУ: mtsbu.ua/about/full-member-insurances.