Цифровий художник Теофілус Чін, більш відомий в мережі як Theottle, переосмислив сучасний Mitsubishi Colt, який нині є, по суті, Renault Clio з іншим логотипом. Його візуалізація демонструє, яким міг би бути Colt з новою мовою дизайну Mitsubishi.

Після виходу Renault Clio шостого покоління, дизайнер Theottle вирішив створити нову версію Colt з фірмовими рисами стилю японського автовиробника. Його версія отримала фари, решітку та риси від кросовера Eclipse Cross, що надали компактному хетчбеку агресивнішого та більш динамічного вигляду.

В результаті Colt виглядає як унікальна модель сімейства Mitsubishi, а не перейменований автомобіль Renault. Mitsubishi продовжує активно користуватись альянсом із Renault, продаючи на європейських ринках копії моделей французької компанії:

• Colt — на базі Renault Clio,
• ASX — на базі Captur,
• Eclipse Cross — похідна від Scenic E-Tech,
• Grandis — Simbyoz.

Наступне покоління Colt дебютує, за чутками, орієнтовно у 2027 році — уже як повністю електричний хетчбек на основі Renault R5 E-Tech або Nissan Micra. Поточна версія хетчбека доступна у варіантах м’якого гібрида 1.2 TCe на 113 к.с. та повноцінного гібрида E-Tech потужністю 158 кінських сил.

Рендери Теофілуса Чіна доводять, що навіть невеликі зміни у дизайні можуть повернути Mitsubishi Colt його «японську душу». Якщо майбутня модель отримає подібні риси — вона зможе приваблювати покупців не лише ціною, а й зовнішністю.

Mitsubishi готує до дебюту наступне покоління свого популярного рамного позашляховика, який може стати відродженим Pajero.

За інформацією NHK World Japan, виробництво нової моделі налагоджено у Таїланді, а презентацію в Японії заплановано на грудень 2026 року. Це дозволить бренду вперше за десятиліття повернутися з Pajero на внутрішній ринок.

Наразі йдеться не про окремий флагманський SUV, а про Pajero Sport нового покоління без приставки «Sport», який продаватиметься під ім’ям Pajero на ширшій кількості ринків. Такий підхід ставить під сумнів попередні повідомлення про підключуваний гібрид на базі Outlander.

Сучасний Pajero Sport випускається з 2015 року, але не продається в Японії. Відомо, що й надалі збірка здійснюватиметься у Таїланді. Новинка побудована на базі пікапа Triton із рамною конструкцією, що замінить безрамний кузов попереднього Pajero. Очікується дизельний 2,4-літровий двигун із двома турбонагнітачами, чотирма циліндрами, потужністю 150 кВт і крутним моментом 470 Н·м, у парі з 6-ступеневою «механікою» чи «автоматом» і заднім або повним приводом.

Шпигунські фото свідчать про масивний вертикальний силует, виразні плечі, розширені колісні арки та нові Т-подібні світлові елементи спереду й ззаду. Стиль відсилає до середньорозмірного Destinator, який випускають в Індонезії.

Цікаво, що тестові прототипи помічені й у США, де дизельні SUV практично відсутні. У 1997-2004 роках там продавався попередник під назвою Montero Sport, а сам Pajero (Montero) пропонувався до 2006-го. Пікап Triton Mitsubishi у США не представлений із 1996-го.

Pajero, також відомий як Montero чи Shogun, випускався з 1982 по 2021 рік у чотирьох поколіннях. Після закриття заводу в Гіфу виробництво флагманського позашляховика припинилося. Виконавчий директор Mitsubishi Коіті Намікі в 2023-му назвав Pajero «серцем бренду», але визнав, що через жорсткі норми викидів модель не має найвищого пріоритету.

Поки що Mitsubishi вдалося забезпечити запас Pajero Sport до 1 березня 2025 року, попри нові правила автономного екстреного гальмування в Австралії. За останній місяць там продано 452 Pajero Sport, а з початку року — 3758. Чи вистачить запасів до появи наступника, залишається невідомим.

Масовий скутер Mitsubishi Silver Pigeon свого часу став основою для справжньої бойової машини. Його оснастили гарматою калібром 75 мм.

Оригінальний військовий скутер Mitsubishi створили у кінці 50-х років на Тайвані. Історію нестандартної моделі розповіли на сайті Rideapart.

На Тайвані побоювалися можливого вторгнення військ КНР і намагалися підготуватися до нього. Навіть подібні екстравагантні проєкти не відкидалися.

Утім, тайванський скутер із гарматою був не першим — інженери надихнулися італійським Vespa TAP150, який випускали серійно з 1956 року.

The Taiwanese counterpart of tank destroyer Vespa. A modified Mitsubishi Silver Pigeon C-25 armed with M20 75mm recoilless rifle. Built by the 61st Arsenal, circa 50s-60s.
byu/Nemoralis99 inshittytechnicals

Із 1949 року на Тайвані серійно виробляли американську безвідкатну гармату М20 калібром 75 мм, яку встановлювали і на Vespa TAP150. Її вирішили встановити на доступний скутер Mitsubishi Silver Pigeon C-25.

Ствол гармати помістили під крісло та поставили на кермо скутера. З боків помітили бокси для перевезення 2-4 снарядів. Звісно ж, стріляти на ходу скутер не міг.

Mitsubishi Silver Pigeon C-25 оснащений скромним 112-кубовим двигуном на 1,5 к.с., тому не був надто швидким. До того ж, гармата не вирізнялася точністю, тому випустили надзвичайно мало бойових скутерів і дуже швидко зняли їх із озброєння.