Mitsubishi официально подтвердила возвращение одного из самых известных внедорожников в своей истории. Компания показала тизер нового Pajero, который на отдельных рынках также будет продаваться под названием Montero.

Новый Pajero создают на рамной платформе пикапа Mitsubishi Triton. Это означает, что конструктивно модель ближе к Pajero Sport, чем к классическому Pajero предыдущих поколений.

В то же время производитель подчеркивает, что SUV получит собственные настройки кузова и подвески. В частности, речь идет о «специально разработанных решениях для салона и передней и задней подвески», а также об акценте на комфорте и внедорожных возможностях.

Дизайн с акцентом на светотехнику

Первый тизер показывает светодиодную оптику в форме вытянутых Т-образных элементов, которые обрамляют логотип Mitsubishi. При этом дизайн фар не полностью совпадает с прототипом, который показывали ранее в 2026 году. Это может объясняться как разными версиями, так и временными элементами камуфляжа.

Конкуренция с Land Cruiser

По габаритам и концепции новый Pajero прямо ориентируется на конкуренцию с Toyota Land Cruiser. Mitsubishi позиционирует модель как «cross-country SUV» и новый флагман бренда, который будет стоять выше кроссовера Outlander в модельной иерархии.

Дебют осенью 2026 года

Премьера нового Pajero запланирована на осень 2026 года. Это произойдет примерно через пять лет после завершения производства предыдущего поколения.

Исторически модель продавалась под разными названиями: Pajero, Montero и Shogun — в зависимости от региона. Именно поэтому компания оставляет возможность использования названия Montero на отдельных рынках.

История модели

Оригинальный Mitsubishi Pajero появился в 1982 году как попытка совместить внедорожные возможности полноприводной техники с комфортом легкового автомобиля.

За время существования модель разошлась тиражом более 3,25 миллиона единиц в более чем 170 странах и одержала 12 побед в ралли Dakar.

Компанія Mitsubishi опублікувала перший офіційний тизер позашляховика Pajero нового покоління, підтвердивши його швидкий вихід на світовий ринок. Інформація про потенційне відродження легендарної моделі з’явилася ще на початку квітня 2026 року, коли інсайдери вказали на можливий дебют новинки у третьому кварталі поточного року.

Свіжий анонс від виробника повністю підтверджує ці терміни, супроводжуючись заявою, що розробка вимагала терпіння щогодини кожного дня, поки інженери нарешті не зробили все правильно, створивши продукт, який стане чимось більшим, ніж було раніше.

Опубліковане на глобальному вебсайті компанії динамічне зображення не розкриває всіх деталей, проте дозволяє оцінити загальний вектор розвитку дизайну та ключові технічні рішення майбутнього флагмана.

Стилістичні запозичення та особливості зовнішнього вигляду

Оприлюднений тизер демонструє характерну архітектуру передньої частини кузова, яку раніше вже помічали на ретельно закамуфльованих тестових прототипах під час дорожніх випробувань на початку 2026 року. Судячи з елементів освітлення, новий Pajero запозичить ключові стилістичні риси відразу у двох сучасних представників марки — актуального серійного пікапа L200 (Triton) та концептуального кросовера Elevance.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Mitsubishi Motors JPN (@mitsubishimotorsjpn)

Візуальний образ нового позашляховика формуватимуть масивна вертикальна решітка радіатора, що підкреслює брутальний статус моделі та складна головна оптика з оригінальними Т-подібними блоками фар. Виробник офіційно підтвердив, що на деяких міжнародних ринках автомобіль збереже свою історичну альтернативну назву Montero, яка традиційно використовувалася для цієї лінійки в минулому.

Технічна база та рамна конструкція від пікапа Triton

Попри сучасні тенденції переходу на тримальні кузови, нове покоління Pajero залишиться безкомпромісним рамним позашляховиком. В основу автомобіля покладено міцну платформу від пікапа L200 (Triton). Оскільки виробництво вантажівки повністю зосереджено на заводах у Таїланді, існує висока ймовірність, що випуск нового рамного позашляховика також налагодять на підприємствах у Південно-Східній Азії.

У технічному плані автомобіль отримав перевірену часом фірмову систему постійного повного приводу SuperSelect II. Що стосується моторної гами, то, всупереч очікуванням, новинка може не отримати топовий дизельний двигун із подвійним турбонаддувом від пікапа потужністю 201 к.с. та 470 Нм крутного моменту.

Замість цього розглядається варіант використання менш потужної версії силового агрегату з одинарним турбонаддувом, яка зараз встановлюється на споріднений Pajero Sport. Цей турбодизель видає 178 кінських сил і 430 Нм крутного моменту, працюючи в парі з сучасною восьмиступеневою автоматичною коробкою передач.

Компанія Mitsubishi Motors оголосила про відкликання 108 046 автомобілів на ринку США через потенційну проблему з дверима багажника, яка може становити загрозу для безпеки. Відповідну інформацію підтвердило Національне управління безпеки дорожнього руху США.

Йдеться про кросовери Outlander 2014-2020 років випуску, а також гібридні Outlander PHEV 2018-2022 років. Причиною відкликання стали газові упори кришки багажника, в яких із часом може виникати корозія. У певних умовах це призводить до поступового ослаблення стінок циліндра, втрати тиску або навіть його розриву. У результаті кришка багажника може раптово впасти або неконтрольовано закритися, що підвищує ризик травмування.

Як пояснює регулятор, проблема пов’язана з проникненням солоної вологи всередину конструкції газового упора. З часом це руйнує метал і погіршує його міцність. Спочатку відкликання стосувалося лише автомобілів із регіонів, де активно використовують дорожню сіль, однак після додаткового розслідування кампанію розширили на значно більшу кількість машин по всій країні.

У межах сервісної кампанії дилери безкоштовно замінять обидва газові упори — лівий і правий. Нові компоненти отримали металевий циліндр зі спеціальним антикорозійним покриттям, що має усунути першопричину дефекту.

За оцінками Mitsubishi, фактична частка автомобілів із цією несправністю становить близько 1% від загальної кількості, що підпадає під відкликання. Компанія також повідомляє про кілька гарантійних звернень і випадків розриву упорів, зафіксованих у період із кінця 2025 до початку 2026 року. Водночас інформації про аварії або травмованих унаслідок цієї проблеми наразі немає.

Повідомлення власникам почнуть надсилати з 17 червня 2026 року, після чого вони зможуть звернутися до дилерів для безкоштовного усунення дефекту.