Компанія Mitsubishi представила планове оновлення для моделі Attrage, яка на певних ринках відома під назвою Mirage. Автомобіль отримав більш спортивне оформлення передньої частини кузова, тоді як технічна складова та версія хетчбек поки що зберегли колишній вигляд.

Актуальне покоління цієї субкомпактної моделі вперше дебютувало у 2011 році, а отже базовій конструкції вже 15 років. Це значний термін для цього сегмента, адже більшість конкурентів встигли змінити кілька генерацій. Для підтримки актуальності машини виробник проводив рестайлінг у 2015 та 2019 роках, а тепер підготував пакет оновлень зразка 2026 року, пише Carscoops.

Автомобіль отримав нову агресивну решітку радіатора, яка своїми лініями натякає на стилістику Lancer Evolution, що вже знятий з виробництва. Також дизайнери переробили фірмові елементи візуальної концепції Dynamic Shield — тепер вони стали товстішими і замість хромованого покриття отримали матове чорне оздоблення.

Фари та повітрозабірники переднього бампера з інтегрованими протитуманними ліхтарями перейшли у спадок від версії 2019 року. Хетчбек Mirage аналогічних стилістичних змін наразі не отримав.

Оснащення салону та системи безпеки

Інтер’єр оновленого седана залишився без кардинальних змін. На центральній консолі встановлено знайомий 7-дюймовий сенсорний дисплей інформаційно-розважального комплексу, який сусідує з класичною аналоговою панеллю приладів. До списку доступного обладнання автомобіля входять:

• система безключового доступу та іммобілайзер;
• круїз-контроль;
• система автоматичного запуску та зупинки двигуна старт-стоп;
• задній центральний підлокітник із вбудованими підсклянниками;
• комплект для оперативного ремонту автомобільних шин.

Електронні асистенти безпеки пропонується лише у вищій комплектації під назвою Smart. Цей набір включає систему запобігання лобовому зіткненню під час руху на низьких швидкостях, а також систему запобігання випадковому або нерівномірному прискоренню. Остання функція використовує радіолокаційні датчики та здатна фіксувати перешкоди на відстані до 4 метрів попереду транспортного засобу.

Технічні характеристики

Під капотом автомобіля встановлено перевірений часом трициліндровий атмосферний бензиновий двигун MIVEC з робочим об’ємом у 1,2 літра. Силовий агрегат розвиває потужність 78 к.с. й 100 Нм крутного моменту. Тяга передається на передню вісь за допомогою безступінчастого варіатора (CVT).

Вартість

Офіційні продажі оновленого седана Attrage вже стартували на ринку Таїланду, де початкова ціна моделі становить 564 000 тайських батів (приблизно 17 000 доларів США).

Дорестайлінговий хетчбек Mirage оцінюється дещо дешевше — його вартість починається від 509 000 тайських батів (близько 15 300 доларів США).

Mitsubishi продовжує поступово розкривати подробиці нового покоління Pajero, дебют якого запланований до кінця 2026 року. Після першого тизера з елементами передньої оптики японський виробник показав ще одну важливу деталь майбутнього позашляховика — легендарний блок Multi-Meter, який повернеться у сучасному цифровому виконанні.

Три додаткові прилади в центральній частині передньої панелі протягом десятиліть залишалися однією з головних візитівок Pajero. У новому поколінні Mitsubishi вирішила зберегти цю традицію, але адаптувала її до сучасної цифрової архітектури автомобіля. Тепер Multi-Meter виконаний у вигляді окремого дисплея з трьома круглими індикаторами, які стилістично нагадують класичні аналогові прилади попередників.

У Mitsubishi називають цей елемент одним із символів моделі та прямим зв’язком між новим Pajero і його попередниками, які брали участь у ралі-рейдах та стали одними з найвідоміших позашляховиків свого часу. На офіційному тизерному сайті компанія навіть окремо підкреслює, що нова система не є спробою зіграти на ностальгії, а являє собою сучасне цифрове переосмислення однієї з ключових особливостей моделі.

Як і раніше, Multi-Meter буде орієнтований насамперед на використання поза асфальтом і відображатиме інформацію, яка має значення саме під час руху бездоріжжям. Серед доступних показників виробник вже підтвердив висоту над рівнем моря, компас, температуру зовнішнього повітря, кути крену та тангажу, а також розподіл крутного моменту між лівою та правою сторонами автомобіля. Уся інформація відображатиметься в режимі реального часу та залишатиметься доступною постійно, а не лише під час активації спеціальних позашляхових режимів руху.

Поява Multi-Meter також побічно підтверджує, що новий Pajero збереже справжній позашляховий характер. Модель отримає рамну конструкцію, створену на базі платформи пікапа Triton, продовживши традицію попередніх поколінь Pajero. Таким чином Mitsubishi робить ставку не на черговий великий кросовер, а на повноцінний позашляховик, розрахований на серйозне бездоріжжя.

Офіційна прем’єра нового Mitsubishi Pajero повинна відбутися до кінця 2026 року. Судячи з темпів публікації тизерів, найближчими місяцями японський виробник продовжить знайомити публіку з ключовими елементами майбутнього флагманського позашляховика.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Mitsubishi Motors JPN (@mitsubishimotorsjpn)

Mitsubishi показала фрагменты салона нового Pajero. Внимание привлекает современная интерпретация приборной панели из трёх приборов, которая была одной из характерных черт классических внедорожников.

Mitsubishi уверяет, что новый Pajero разрабатывался как полноценный внедорожник, способный уверенно передвигаться по различным типам покрытия и в любых погодных условиях. Поэтому значительное внимание уделено информации, которую водитель получает при движении по бездорожью.

На приборной панели появился цифровой дисплей Multi Meter, который в режиме реального времени отображает высоту над уровнем моря, углы крена и тангажа, направление движения по компасу, температуру окружающей среды, а также распределение крутящего момента между осями.

Круглая форма цифровых индикаторов отсылает к аналоговым приборам второго и третьего поколений Pajero. В те годы подобное оборудование было неотъемлемой частью автомобиля, ведь модели часто использовались на сложном бездорожье, где информация о наклоне кузова имела практическое значение.

Классический силуэт без радикальных изменений

Новые тизеры также подтверждают, что Mitsubishi не откажется от характерной стилистики Pajero. Переднюю часть украсят Т-образные светодиодные фары, которые будут обрамлять эмблему с тремя бриллиантами.

Ранее опубликованные шпионские фотографии свидетельствуют, что внедорожник сохранит характерные пропорции: почти вертикальную переднюю часть, угловатые колесные арки, рельефный капот, массивные крылья, широкие задние стойки кузова и почти вертикальные двери багажника.

Рамная конструкция и электрифицированный силовой агрегат

Mitsubishi подтвердила, что новый Pajero будет построен на рамной платформе пикапа Triton. Подобную архитектуру ранее использовал и Pajero Sport, поэтому возвращение к ней выглядит вполне логичным для флагманского внедорожника.

В то же время производитель отмечает, что для новой модели отдельно настроили салон, а также переднюю и заднюю подвеску. Это должно обеспечить сочетание высоких внедорожных возможностей с комфортным поведением на обычных дорогах.

Технические характеристики пока не раскрыты, однако ожидается, что новый Pajero получит электрифицированную силовую установку. Модель входит в долгосрочный план Mitsubishi, который предусматривает появление пяти самозаряжающихся гибридов и пяти плагин-гибридов в течение следующих шести лет.

Дебют этой осенью

Компания будет постепенно публиковать новые подробности на специальном тизерном сайте до официальной премьеры, запланированной на осень 2026 года. Новый Pajero появится через пять лет после завершения производства предыдущего поколения.

В Mitsubishi также подтвердили намерение расширить семейство Pajero. В него войдут компактный внедорожник и утилитарный кей-кар для японского рынка.

Ожидается, что новый внедорожник также выйдет на рынок Северной Америки, где будет продаваться под историческим названием Montero. При этом его появление там прогнозируется не ранее 2030 года.