Модельний ряд MG у 2025 році поповнить великий рамний пікап. Модель назвуть P9 і її вже помітили в Китаї. Світлини авто опублікували на сайті CarNewsChina.

Новий MG P9 помітили на евакуаторі. Тестове авто не обклеєне камуфляжною плівкою, проте у нього не було заднього бампера.

Пікап MG P9 вирізняється рубаним дизайном та має розширені колісні арки. Завдяки шпигунським фото вдалося встановити, що в основі авто лежить пікап Maxus eTerron/Interstellar X.

У цьому немає нічого дивного, адже бренди MG і Maxus входять до концерну SAIC. Очевидно, в різних країнах модель продаватимуть під брендом Maxus або MG.

Пікап Maxus уже вийшов на ринок і в Китаї коштує від 155 800 до 322 800 юанів ($21 400 — 44 300). Він сягає 5,5 м завдовжки та 2 м завширшки, а його колісна база становить 3,3 м. Вантажопідйомність складає від 620 до 940 кг, залежно від версії.

Maxus Interstellar X оснащений 2,5-літровим 224-сильним турбодизелем. Він здатен розвинути 180 км/год та витрачає 7,9 л/100 км у змішаному циклі.

Версія eTerron є електричною доступна в задньопривідному 272-сильному та повнопривідному 442-сильному виконанні. В останньому випадку розгін до сотні займає 5,8 с. Батарея ємністю 102 кВт-год забезпечує запас ходу від 430 до 560 км.

MG оголосила про припинення виробництва електричного універсала MG 5 EV — одного з небагатьох представників цього сегмента у Великій Британії.

Як зазначив керівник відділу продуктів MG Девід Аллісон, модель не витримала конкуренції з популярнішим MG 4, який завдяки стильному дизайну та доступній ціні швидко завоював прихильність покупців.

MG 5, який оновили в липні 2022 року, пропонувався за ціною від 31 000 фунтів стерлінгів і мав два варіанти батарей: на 50,3 кВт-год із запасом ходу до 320 км та на 61,1 кВт-год із запасом ходу до 475 км. Однак навіть ці характеристики не допомогли моделі закріпитися на ринку.

Ситуація з MG 5 відображає загальну тенденцію в автомобільній індустрії, де універсали поступово витісняються популярнішими SUV та кросоверами.

Рештки MG 5 залишатимуться у продажу до початку 2025 року, але заміну для цієї моделі не планують, оскільки компанія зосереджується на універсальніших варіантах, таких як MG 4.

Китайський концерн SAIC розробляє нове покоління акумуляторних батарей для електромобілів. Вони надійдуть у виробництво з 2026 року і будуть твердотільними. Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

SAIC наразі є одним із піонерів впровадження твердотільних батарей. Їх уже встановлюють на електромобілі IM L6, а з 2025 року ними будуть оснащати електрокари MG. Як відомо, головна їхня особливість — твердий (а не рідкий) електроліт.

Нова твердотільна батарея SAIC на 75 А-год спочатку з’явиться саме на електромобілі MG. Вона матиме підвищену питому ємність — 400 Вт-год/кг або 820 Вт-год/л. Отже, при менших розмірах батарея забезпечить більший запас ходу електрокара.

До того ж, нові твердотільні батареї будуть безпечнішими за літій-іонні: ризик їх займання при проколі чи іншому механічному пошкодженні буде практично нульовим. Також вони не боятимуться холодів, адже зберігатимуть 90% своїх можливостей у сильний мороз.