Лінійку пікапа MG U9 невдовзі розширить електрична модифікація. Вона потужна і доволі багато оснащена.

Новий MG U9 EV незабаром вийде на ринок, причому спочатку продаватиметься в Австралії. Про це повідомляє сайт Autoevolution.

Електричний пікап MG U9 EV є побратимом Maxus eTerron9. Його оснастили двомоторною повноприводною установкою на 436 к.с. та 700 Нм, яка дозволяє буксирувати 3,5-тонний причіп.

Велика LFP-батарея ємністю 102,2 кВт-год забезпечує запас ходу в 430 км. Її швидка зарядка на 20-80% (потужністю 115 кВт) займає 42 хвилини, також є режим повербанка (V2L) для живлення електроприладів.

Від дизельного MG U9 електричний варіант відрізняється дизайном передньої частини із заглушкою на місці радіаторної решітки. До того ж, в електропікапа з’явився 236-літровий багажник спереду.

Салон оздоблений шкірою, а на передній панелі встановлено два 12,3-дюймових екрани. Комплектація MG U9 EV доволі багата — 20-дюймові диски, потужна акустика JBL, пневмопідвіска, підігрів, вентиляція і масаж передніх сидінь, обігрів керма.

Ціна MG U9 EV поки не оголошена. Він буде дорожчим за дизельну версію (вона коштує від $37000), але суттєво дешевшим, аніж, наприклад, пікап Tesla Cybertruck.

Представлено новий електромобіль MG Hector Tomahawk EV. Дешевий семимісний кросовер має запас ходу понад 500 км.

Новий MG Hector Tomahawk презентували в Індії і саме там із вересня почнуться його продажі. Про це повідомляється на сайті автовиробника.

Кросовер MG Hector Tomahawk EV не є повністю новою моделлю — це експортна версія китайського Wuling Starlight 560.

У цьому немає нічого дивного, адже співвласниками Wuling є американський концерн General Motors та китайський SAIC, якому також належить і MG.

4,75-метровий електромобіль MG Hector Tomahawk EV фактично нічим не відрізняється від побратима. У нього стриманий гранчастий дизайн із крупними фарами і дещо розширеними крилами.

Ніяких відмінностей і в салоні. Кросовер MG Hector Tomahawk отримав двоспицеве кермо, цифровий щиток приладів та 15,6-дюймовий тачскрін. Можна обрати версії на 5 та 7 місць. Об’єм багажника становить 192 л із трьома рядами крісел та 528-610 л — із двома.

Дорожчі версії MG Hector Tomahawk непогано оснащені — є клімат-контроль, панорамний дах, адаптивний круїз-контроль, камери кругового огляду, набір систем безпеки, вентиляція передніх крісел та електропривод сидіння водія з пам’яттю налаштувань.

Першим дебютував електромобіль MG Hector Tomahawk EV із 204-сильним мотором, а пізніше з’явиться 198-сильний плагін-гібрид. Розгін до 100 км/год займає 8,2 с.

Батарея ємністю 69,2 кВт-год забезпечує запас ходу в 517 км. Швидка зарядка на 80% (потужністю 90 кВт) займає 35 хвилин, також є режим повербанка для живлення електроприладів. Плагін-гібрид зможе проїхати 115 км на електротязі.

Батарею пропонують у лізинг і в цьому випадку ціна MG Hector Tomahawk EV стартує з 1,39 мільйона рупій ($14 500). Якщо ж купувати батарею, то вартість зростає до 1,94 млн рупій ($20 000).

Китайський бренд IM Motors представив спеціальну версію електричного седана IM L6, створену у співпраці з взуттєвою компанією Jimmy Choo. Автомобіль отримав низку ексклюзивних елементів оздоблення, але його силова установка та технічна частина залишилися без змін.

Лімітовану серію планують випускати щонайменше у 1000 екземплярах. Покупцям запропонують дві версії за ціною 234 900 і 249 900 юанів, що становить приблизно 34 900 та 37 200 доларів, зазначає Carscoops.

Джиммі Чу (Jimmy Choo) — це знаменитий малайзійський дизайнер взуття китайського походження, який заснував всесвітньо відомий люксовий бренд.

IM L6 отримав кришталеві деталі та сині акценти

Зовнішність спеціальної версії відрізняється від стандартного IM L6 переважно декоративними елементами. Автомобіль отримав сині гальмівні супорти, спеціальний задній шильдик, кришталеві накладки на камери та кришталевий логотип IM на капоті. Найпомітніші зміни відбулися в салоні.

Тут використали двоколірне синьо-біле оздоблення, причому верхню частину передньої панелі обтягнули синьою шкірою з простроченням «Prof. Jimmy Choo». Синя шкіра також з’явилася на кермі, дверних панелях та майданчиках для бездротової зарядки смартфонів. Решту салону оздобили білою шкірою, а підголівники сидінь отримали індивідуальну вишивку.

Технічна частина IM L6 залишилася без змін

Попри ексклюзивний дизайн, спеціальна версія не отримала змін у програмному забезпеченні чи силовій установці порівняно зі стандартним IM L6. Електромобіль, який на деяких інших ринках, зокрема в Австралії, продається під назвою IM5, використовує 800-вольтову електричну архітектуру. Максимальна потужність заряджання постійним струмом сягає 396 кВт.

Для седана доступні два задньоприводні варіанти потужністю 315 та 402 кінські сили. Вони оснащені батареями ємністю 76 або 93 кВт-год й залежно від версії заявлений запас ходу становить від 725 до 850 кілометрів.

Флагманський IM L6 розганяється до 100 км/год за 2,7 секунди

Найпотужнішою версією моделі є повноприводний IM L6 Ultra. Він оснащений батареєю ємністю 103 кВт-год та двома електродвигунами. Сумарна потужність силової установки становить 670 к.с., а крутний момент — 800 Нм. Такий седан здатний розганятися від 0 до 100 км/год за 2,7 секунди.