Бренд MG, який зараз належить китайському концерну SAIC, активно готується до масштабної участі у цьогорічному Фестивалі швидкості в Гудвуді. Компанія підтвердила, що привезе на захід два нові концепт-кари, які згодом стануть серійними моделями.

Головною новинкою експозиції стане субкомпактний повністю електричний хетчбек, розроблений як прямий конкурент для європейських моделей Renault 5 E-Tech та VW ID.Polo, пише Carscoops. Перший концепт є прототипом компактного міського хетчбека з повністю електричною силовою установкою, серійне виробництво якого заплановане на 2027 рік. Хоча офіційної назви новинка ще не має, перші опубліковані тизери дозволяють оцінити зовнішність автомобіля.

Машина отримала закруглену передню частину кузова без традиційної решітки та оптику, яка має скоріше дружній і милий вигляд, ніж агресивний. Фірмовий значок MG дизайнери оригінально розмістили на задній стійці даху. Корма хетчбека виділяється спортивним силуетом, який підкреслюють сучасні світлодіодні ліхтарі та великий спойлер.

У європейській лінійці бренду цей електромобіль займе місце екологічного аналога бензинової моделі MG2 Hybrid і буде грати в популярному європейському сегменті B. Це дозволить новинці прямо конкурувати з такими компактними електрокарами, як Nissan Micra, Cupra Raval, Mini Cooper Electric, Peugeot E-208 та Renault 5.

Про другий концепт-кар інформації наразі менше. У компанії MG його описують як «електричне дизайнерське бачення». Розробники наголошують, що це не просто відірване від реальності стилістичне дослідження, а перспективний прототип, який згодом трансформується в реальну майбутню модель для розширення комерційної лінійки бренду.

Окрім концептуальних новинок, на виставковому стенді бренду буде представлена широка лінійка актуальних серійних моделей. Відвідувачі фестивалю зможуть наочно ознайомитися з кросоверами ZS Hybrid та HS PHEV, електричним хетчбеком MG4 EV, спортивним родстером Cyberster, а також новинками MG S9 PHEV і торішнім екологічним седаном IM5.

Частина цих автомобілів візьме участь у традиційному заїзді на гудвудський пагорб. Свої динамічні можливості на швидкісній трасі демонструватимуть гібрид MG S9 PHEV, повністю електричний MG S6 EV та флагманський відкритий спорткар Cyberster. Додатковою розвагою для публіки на стенді стане спеціальна інтерактивна зона з сучасними роботами, які показуватимуть спеціально підготовлені виступи.

Офіційна презентація та розкриття всіх технічних подробиць відбудуться в перший день фестивалю, 9 липня 2026 року. Урочисту церемонію зняття покривал з нових машин проведе віцепрезидент MG Global Design Йозеф Кабан.

MG із гордістю оголошує про відновлення автомобільного виробництва в Європі — у Галісії, Іспанія. Інвестиція обсягом близько 200 млн євро є ключовою віхою довгострокової присутності MG на європейському ринку та прискорення стратегії «У Європі, для Європи».

Новий виробничий майданчик забезпечить понад 2 000 робочих місць по всій Європі та стане стратегічним центром наступного етапу зростання MG. Початок виробництва заплановано на 2028 рік, а річна потужність становитиме до 120 000 автомобілів.

Підприємство об’єднає дослідження та розробку транспортних засобів, сучасне виробництво, постачання ключових компонентів та інтелектуальні логістичні операції. Такий підхід сформує повністю інтегровану промислову екосистему повного циклу. Платформа значно розширить локалізоване виробництво та закупівлі, підвищуючи стійкість, оперативність і гнучкість європейського ланцюга постачання MG.

Для прискорення інновацій у ключових напрямах майбутнього, включаючи інноваційні батареї, інтелектуальні системи мобільності та рішення у сфері чистої енергетики, посилюється співпраця з головними європейськими технологічними партнерами, науково-дослідними установами та місцевими постачальниками.

Бренд зробив оголошення у ключовий період для європейської автомобільної промисловості, оскільки цілі ЄС щодо досягнення нульових викидів до 2035 року продовжують прискорювати перехід до електрифікованої мобільності. Завдяки локалізованому виробництву, постійним інвестиціям у дослідження та розробки, а також клієнтоорієнтованому підходу до інновацій, MG зміцнює свою присутність у Європі. Одночасно споживачі в усьому регіоні отримують ширший доступ до сучасних рішень у сфері мобільності.

MG продовжує виведення на ринок інновацій світового класу. Серед них — перша серійна напівтвердотільна батарея SolidCore, а також технології Hybrid+ і Plug-in Hybrid. У сукупності ці рішення підкреслюють зростання ролі MG у формуванні більш сталого, інтелектуального та орієнтованого на майбутнє ринку мобільності в Європі.

Подальші інвестиції MG базуються на сильній динаміці розвитку бренду в Європі. Раніше цього року зафіксовано постачання мільйонного автомобіля на європейському ринку. Після повернення на ринок Великої Британії у 2011 році MG стала одним із найшвидше зростаючих автомобільних брендів Європи. Мережа охоплює понад 1 300 дилерських партнерів у 34 країнах. Нещодавно материнська група MG досягла показника у 100 мільйонів поставлених автомобілів глобальним власникам. Цей результат підкреслює масштаб і міжнародну присутність групи.

Протягом останніх місяців MG значно розширила свій продуктовий портфель. Представлено кілька ключових моделей, серед яких MGS5 EV, MGS6 EV та MG HS Hybrid+. Розширення асортименту ще більше зміцнило позиції бренду в сегментах електромобілів і гібридних автомобілів. MG Cyberster займає ключову роль в інноваційному розвитку MG, переосмислюючи електричні характеристики та гармонійно поєднуючи спортивну спадщину бренду з культовим дизайном родстера й сучасними технологіями електромобілів.

«Від технологічних інновацій до локалізації виробництва та досліджень і розробок по всій Європі, підкріплених глобальним продуктовим портфелем, MG продовжує розширювати межі можливого. Сучасні технології та стала мобільність стають доступнішими для більшої кількості людей, ніж будь-коли раніше», — зазначив Вільям Ван, директор MG у Великобританії та Європі

«Через стратегію «У Європі, для Європи» формується не лише реакція на майбутнє мобільності, а й активне його визначення. Інвестиції в локальні можливості, зміцнення європейської присутності та розвиток конкурентної автомобільної екосистеми прискорюють рух до чистішого, розумнішого та більш сталого майбутнього мобільності».

У Великій Британії на аукціон виставили MG Magnette 1934 року. За компактний родстер планують отримати до 900 000 доларів.

Висока ціна MG Magnette обумовлена тим, що це рідкісна гоночна версія K3, яка успішно проявила себе в змаганнях. Про раритет розповіли на сайті аукціонного дому RM Sotheby’s.

K3 Magnette — найдорожчий MG в історії. Випустили всього 33 таких спорткари і лише 3 з них — у гоночній специфікації, як це авто.

Гоночний MG K3 Magnette вирізняється обтічним кузовом зі звуженою задньою частиною. 3,7-метрове авто важить усього 900 кг.

MG Magnette оснащений 1,1-літровою рядною шісткою із компресором, яка розвиває 120 к.с. У парі з нею працює преселективна КПП, а максимальна швидкість становить 175 км/год.

Конкретно цей спорткар MG Magnette успішно виступав у перегонах у 1934-1936 роках і змагався з потужнішими та дорожчими спорткарами.

Зокрема, авто посіло друге місце у змаганнях RAC Mannin Begg на острові Мен та UAC County Down Trophy в Північній Ірландії, а також стало третім у гірських перегонах UAC Craigantlet Hill Climb та четвертим на високошвидкісному треку в Брукландсі.

Після Другої світової MG K3 Magnette зберігався у приватних колекціях, а в 1968 році пройшов реставрацію. Авто регулярно брало участь у шоу та перегонах ретроавто.