Представлено новий позашляховик MG Rakan. Доступна рамна модель багато оснащена та має 250-сильний турбодизель.

Новий MG Rakan презентували на Близькому Сході і саме там невдовзі стартують продажі моделі. Про це повідомляється на сторінці автовиробника.

Рамний позашляховик MG Rakan — модернізована версія моделі Majestor. На окремих ринках авто збереже стару назву. Це недорога альтернатива Toyota Land Cruiser Prado, яка дещо більша за розмірами.

Габарити MG Rakan 2026:

• довжина — 5046 мм;
• ширина — 2016 мм;
• висота — 1876 мм;
• колісна база — 2950 мм.

MG Rakan вирізняється брутальним рубаним дизайном із широкою решіткою радіатора та вираженими крилами. У нього дворівнева діодна оптика та масивний пластиковий обвіс.

Салон MG Rakan оздоблений шкірою. Авто отримало цифровий щиток приладів та великий 12,3-дюймовий тачскрін мультимедіа. Модель випускатимуть у версіях на 5 та 7 місць. Об’єм багажника становить 343 л з трьома рядами сидінь, 1350 л — з двома і 2382 л — з одним.

Комплектація MG Rakan доволі багата — панорамний дах, тризонний клімат-контроль, адаптивний круїз-контроль, акустика JBL із 12 динаміками, камери кругового огляду, електропривод, вентиляція і масаж сидінь.

Новий MG Rakan дебютує з 2,0-літровим турбодизелем на 250 к.с. та 500 Нм, хоча пізніше для окремих країн можуть додати дешевшу 218-сильну версію цього двигуна. Стандартними є 8-ступінчастий автомат і повний привод зі знижувальною передачею.

Британський бренд MG розширює лінійку електрохетчбеків, додаючи більш доступну версію MG 4 Urban, яка продаватиметься паралельно з оновленим MG 4 EV.

MG офіційно підтвердила вихід MG 4 Urban для ринку Великої Британії, пише Autocar. Нова версія позиціонується як доступніша альтернатива звичайному MG 4 EV і стартує з ціни близько 23 500 фунтів стерлінгів (орієнтовно $29 500). При цьому Urban не є просто «бідною» модифікацією. Модель має інше розташування електромотора, змінений дизайн і власну технічну філософію.

Хоча назва однакова, Urban суттєво відрізняється від знайомого MG 4 EV. Якщо стандартна модель має задній привод, то Urban отримав передній — це рішення спрямоване на здешевлення конструкції та підвищення масовості. Зовнішній стиль також інший і натхненний родстером MG Cyberster, з більш м’якими лініями та сучасними деталями.

Інтер’єр з акцентом на цифрові технології

У салоні MG 4 Urban виглядає напрочуд сучасно для свого класу. Центральне місце займає 15,6-дюймовий сенсорний дисплей мультимедійної системи з бездротовою підтримкою Apple CarPlay та Android Auto, а перед водієм встановлено 7-дюймову цифрову панель приладів. Навіть у базових версіях модель отримує багатий перелік оснащення, що включає адаптивний круїз-контроль, систему моніторингу сліпих зон, світлодіодну оптику та функцію V2L, яка дозволяє живити зовнішні електропристрої безпосередньо від батареї автомобіля.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений MG Motor UK (@mgmotoruk)

Техніка та запас ходу — без сюрпризів

MG 4 Urban пропонуватиметься у трьох рівнях оснащення, що відрізняються батареями та потужністю. Базова версія Comfort Standard Range оснащується акумулятором ємністю 43 кВт-год, який забезпечує запас ходу до 325 км за циклом WLTP. Електромотор потужністю 147 к.с. дозволяє розганятися з 0 до 100 км/год за 9,6 секунди, а максимальна швидкість обмежена на рівні 150 км/год. Підтримується швидка зарядка потужністю до 150 кВт.

Модифікація Comfort Long Range коштує приблизно 32 000 доларів та отримує більший акумулятор на 53,9 кВт-год. Запас ходу зростає до 400 км, а потужність двигуна — до 158 к.с., що трохи покращує динаміку розгону. Водночас топова версія Premium Long Range оцінюється орієнтовно у 35 000 доларів. Вона відрізняється розширеним комфортним оснащенням, а саме покращеною аудіосистемою з шістьма динаміками, підігрівом передніх сидінь та електрорегулюванням водійського крісла.

Паралельний курс — оновлений MG 4 EV

MG 4 Urban продаватиметься разом з оновленим MG 4 EV, який отримає новий інтер’єр і, за заявою бренду, «відчутне покращення якості та технологій». Ціна модернізованої версії стартуватиме приблизно з 38 000 доларів США, що чітко розводить моделі по різних цінових нішах. MG 4 Urban у цьому контексті виглядає як прагматичний електромобіль для міста без спортивних амбіцій, але з конкурентною ціною, достойним запасом ходу та сучасним оснащенням.

MG готується до масштабного наступу на європейський ринок електромобілів і вже підтвердила терміни виходу однієї з найочікуваніших новинок у своєму портфелі. Йдеться про MGS6 EV — середньорозмірний електричний SUV, який з’явиться у продажу в Іспанії та на інших ринках континентальної Європи у травні 2026 року. Для бренду це принципово важлива модель, адже вона відкриває для MG сегмент, у якому марка досі фактично не була представлена, і одразу націлюється на пряму конкуренцію з такими гравцями, як BYD Seal U, Tesla Model Y, Leapmotor C10 та Xpeng G6.

MGS6 EV позиціонується як «старший брат» MGS5 EV і належить до класу D-SUV. Довжина кузова становить 4,7 метра, салон розрахований виключно на п’ятьох пасажирів, що дозволило зробити один із ключових акцентів на практичності. Об’єм багажника в стандартній конфігурації сягає 674 літрів, а зі складеними задніми сидіннями простір для перевезення вантажів зростає майже до 1910 літрів. Окрім цього, автомобіль має й передній багажний відсік — frunk об’ємом 124 літри, що вже стає характерною рисою сучасних електрокарів.

В основі MGS6 EV лежить літій-іонна батарея ємністю 77 кВт-год, з яких 74,3 кВт-год є корисними. Саме вона забезпечує запас ходу понад 500 км за циклом WLTP у задньоприводній версії Long Range. Ця модифікація оснащена одним електромотором потужністю 180 кВт, або 245 к.с., із максимальним крутним моментом 350 Нм. Розгін з місця до 100 км/год займає 7,3 секунди, що для великого сімейного SUV виглядає цілком конкурентно.

На вершині лінійки розташована модифікація Dual Motor із двома електродвигунами — по одному на кожній осі. Сукупна віддача такої силової установки становить 266 кВт, або 362 к.с., а максимальний крутний момент сягає 540 Нм. Повний привод дозволяє цьому електрокросоверу прискорюватися до «сотні» за 5,1 секунди, хоча за динаміку доводиться платити зменшенням запасу ходу: для версії Dual Motor він заявлений на рівні 484 км за WLTP.

У Великій Британії MGS6 EV вже присутній у конфігураціях SE Long Range, Trophy Long Range та Trophy Dual Motor, однак для іспанського ринку підтверджено дві версії — Long Range і Dual Motor у більш оснащених виконаннях. При цьому в MG прямо дають зрозуміти, що назви комплектацій у континентальній Європі можуть відрізнятися від британських, зважаючи на локальну маркетингову стратегію бренду.

Цінники для Іспанії та інших країн ЄС поки що не оголошені, але орієнтир уже зрозумілий. У Великій Британії базова версія SE Long Range стартує з 31 245 фунтів стерлінгів, що за поточним курсом відповідає приблизно 36 000 євро. Саме цей рівень ціни й робить MGS6 EV потенційно дуже небезпечним конкурентом для BYD та інших китайських марок, які активно завойовують європейський ринок електрокросоверів.