В Україні невдовзі з’явиться новий MG S5 EV. Доступний електрокросовер багато оснащений та може проїхати понад 400 км без підзарядки.

Недорогий електромобіль MG S5 EV — наступник моделі ZS EV. Його подробиці з’явилися на сайті українського імпортера бренду.

Електричний кросовер MG S5 EV — компактна 4,5-метрова модель із обтічним дизайном. У авто виражений «ніс» та тоненькі діодні фари.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

У салоні MG S5 EV встановлено цифрову панель приладів та 12,8-дюймовий тачскрін. Об’єм багажника становить 453-1441 л.

Спочатку новий MG S5 в Україні продаватимуть у 170-сильному варіанті, який розганяється до 100 км/год за 8 с. На вибір доступні батареї ємністю 49 і 62 кВт-год: запас ходу складає 340 і 425 км, відповідно. Утім, на сайті MG в Україні також згадується і 231-сильна версія, яка може проїхати до 480 км без підзарядки.

Ціна MG S5 в Україні стартує з 1 198 160 гривень. Базова комплектація СОМ отримала безключовий доступ, клімат-контроль, датчик світла, камеру заднього виду, навігацію, адаптивний круїз-контроль і набір систем безпеки.

Топовий варіант LUX (від 1 305 202 гривень) додає більшу батарею, шкіряний салон, панорамний дах, датчик дощу, камери кругового огляду, електропривод крісла водія, підігрів сидінь і керма.

MG 07 станет одним из первых серийных автомобилей с системой частично автоматизированного управления Momenta R7, которая по своим возможностям приближается к Tesla FSD.

На автосалоне в Пекине 2026 бренд MG, принадлежащий концерну SAIC Motor, сделал громкое заявление: новый фастбэк MG 07 станет одним из первых серийных автомобилей с системой автономного вождения Momenta R7. Китайцы не стесняются сравнивать свою разработку с Tesla FSD V14.

Мозговой центр: Momenta R7 и чип Xheart X7

Система R7 базируется на так называемой «модели мира» (world model) с использованием обучения с подкреплением. Если проще: автомобиль не только узнает объекты, но и понимает физику их взаимодействия. За вычисления отвечает специализированный AI-чип Xheart X7 и специализированный софт. Разработчики из Momenta утверждают, что такой подход позволяет системе предвидеть развитие событий на дороге, а не просто реагировать на них.

Интересно, что вычислительные мощности Momenta для обучения автопилота в 2026 году должны вырасти втрое. По внутренним оценкам компании, это позволит достичь 60-80% от масштабов обучения Tesla FSD в Северной Америке. Генеральный директор Momenta Цао Сюйдун (Cao Xudong) отметил, что китайские дорожные условия значительно сложнее из-за высокой плотности пешеходов, двухколесного транспорта и хаотичной логистики, что дает их системе преимущество в «закаленности».

Доступность против премиальности

Обычно системы такого уровня устанавливают в премиальные автомобили стоимостью более 300.000 юаней — это примерно $43 900. Однако стратегия SAIC Motor заключается в том, чтобы вывести MG 07 в значительно более доступный сегмент. Генеральный менеджер подразделения MG Чэнь Цуй (Chen Cui) подтвердил, что конфигурация модели 07 обеспечит производительность «выше своей категории», хотя конкретных цифр сравнительных тестов пока не предоставил.

Прототип MG 07 с LiDAR. Фото: CarNewsChina

Постоянное самообучение системы позволяет компании выпускать еженедельные инкрементальные обновления софта, оперативно исправляя ошибки в поведении автомобилей на дороге.

Дизайн и рыночные перспективы

MG 07 — это низкий фастбэк с безрамочными дверями и характерным силуэтом купе. На крыше установлен блок LiDAR, необходимый для точной работы интеллектуальных систем вождения в городских условиях. Модель рассматривается как электрический наследник седана MG7.